当前位置:首页车友圈晒晒移动的家
参与人数117
阅读271W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
终身幸福88
最近看到车友在讨论天逸的载重量,你怎么看汽车在设计时所能承载的最大质量被称为载重量,一般家用车的载重量是375到500公斤,依据国标,刹车测试得在车辆满载状态开展,车子载重量越低,车企的测试难度越低,造车成本也就越低。那怎么看载重量呢?你可以在官方平台上找到我们车型参数,用满载质量减去整备质量,就是载重量。比如我的是21款天逸C5乐享版,载重量可以在车辆B柱下面名牌标示的最低允许总质量1887公斤减掉车辆本身重量1485公斤,由此得出我们天逸c5的载重量为402公斤。
摩尔射手
汽車已經有過去的代步工具變成了一個全能的,集信息,娛樂,生活,健身,工作於一體的工具。它代表著一個家庭的生活習慣,生活方式,娛樂方式,認知能力。它是生活能力,認知能力,生活範圍的延伸。它是家庭的一半…
啊捏119
作为21款轩逸的老车主,这车的空间表现早被我摸得透透的。当初选它就是冲着“小天籁”的名号,日常用下来,空间确实没让全家失望,但细节里的小毛病也真不少。 一、先说说优点; 1.先夸夸最让我满意的后排空间。我身高175cm,调整好主驾座椅后,后排腿部还能留出两拳多距离。上周带爸妈和孩子去周边游,后排坐俩老人加一个儿童安全座椅,一点不挤,孩子还能在座椅间挪来挪去。后排地台凸起很低,中间坐人时腿不用蜷着,我妈说挺舒服的。加上日产“大沙发”那种软乎乎的座椅,上次堵车俩小时,爸妈也没喊腰酸背痛。 2.后备箱的装载能力也得给个赞。510L的容积看着普通,但实际还是挺能装。逢年过节回乡下,后备箱能塞进我妈腌的两坛咸菜、一筐苹果,再加上三个行李箱还有富余。上次帮朋友搬小家,折叠桌椅、锅碗瓢盆堆进去,居然没用到后排空间,这容量对于家用车来说妥妥够用了。 二、再说说缺点; 1.首先是前排储物设计有点反人类。中控台下面的开放式储物格看着实用,放手机却总滑来滑去,急刹车时手机能直接溜到副驾脚边。门板上的储物槽也不合理,放普通矿泉水还行,大瓶装的运动饮料根本塞不进去,每次带娃出门,他的水杯都得手拿着。最头疼的是USB接口位置,充电线拉出来总挡着挡把,换挡时特别碍事。 2.还有后排头部空间对高个子不算友好。我表弟185cm的身高,坐后排头发能蹭到车顶,虽然平时家里没人这么高,但偶尔接朋友还是挺尴尬的。 3.另外后排没有独立储物袋,孩子的绘本、湿巾只能扔在座椅上,一刹车就满地滚,这点要是能改进就好好了。 三、总结; 总的来说,21款轩逸的空间表现贴合家用需求,超大后排和能装的后备箱是实实在在的加分项,特别适合有老人小孩的家庭。但前排储物的小缺陷确实影响日常使用体验。如果是追求大空间舒适性的家用党,它的优点足够掩盖这些小毛病;但要是对储物细节要求高,选车时最好实地试试这些小地方。毕竟家用车的核心是伺候好全家人。
孟孟6756
发布图文
发现一头大野猪
🎈可以说最近G700的消息满天飞,从开始出了预售价格以后就看到网上很多人吐槽价格虚高之类的,也有不少车主发已经提车,展示各类功能,可以说是热度举高不小了。 🌊今天我在网上看到了G700挑战渡河,全程没有进水,这个功能确实比较牛,目前好像只有仰望U8上面才有吧?可以说这车的车船税真的不白交了,但我感觉这个功能一般情况下是用不到,更多是一些玩家玩的时候才能用到。 🚀估计渡河成功的消息又能拉动不少销量,毕竟这个车价格比仰望U8要便宜很多了,玩家们花个三十来万买个大玩具也可以说很正常。 💰目前我比较关注的就是后期是否能有更多优惠,毕竟现在价格低就是拉动销量的最好方法了。
惯犯啊
收音机,MP3 播放。。。哪个不是硬实力🤔啥 K 歌,智驾,娱乐屏。。。咱不要
平民用车
不得不说新能源车的娱乐功能真是太丰富了,这不配个游戏手柄就成了移动的游戏室,和家里简直没区别了。如果儿子知道了这个功能,以后肯定不再坐后排了,一定得保密啊兄弟们。
清风明月旧时光6H4P
能为你遮风挡雨的移动小家
逛来逛去66
风景无处不在
帅气酷宝哥
一直有一个自驾游遍整个大中国的梦想,只是耐于现实残酷,还没有等到机会实现,但梦想得有,也在一步一步的朝着这个梦想靠近,万事俱备只欠东风了
正大光明枫叶vlu
车不只是交通工具,在经常开车的人心里,车也是移动的家,车里要布置的温馨但也不能影响安全性。有时候在车上休息的时候,用大屏幕看看视频,打打游戏,再让座椅按摩按摩,能让人在繁忙的生活里放松放松,很不错。
超爱开车
我的威朗pro一大遗憾就是没法把后排座椅放倒,不能露营的时候躺在车里,而且后排座椅比较窄,就小孩子才能横着躺下睡觉,我基本上是把前排座椅放平休息,有过一次夜间行车,在服务区休息的精力,感觉座椅放倒后舒适性还不错,没把我嗝醒哈哈,记得上学那会在朋友的帝豪里睡觉,是非常难受的。 所以我对威朗我前排放倒后休息的舒适性很满意,对后排躺着休息的舒适性不满意。因为车窄加上没有4-6比例放倒,如果要这个功能就要增加1万预算升配置,对于一台i8-9万的车来说有点太贵了。
有趣的黑子
兄弟们,给大家介绍下我自驾游的时候两个实用功能。 ①座椅放倒做床车 我的车后排后排放倒是纯平的,我按车型尺寸买的车载充气床垫,往上面一铺严丝合缝,连边边角角都不晃。前阵子自驾游赶上限流,景区周边酒店要么贵得离谱要么没房,我直接把车停正规停车场,床垫插车USB用小电泵充个三五分钟,躺进去我178的个子能伸直腿,盖个薄被睡一宿,比挤小旅馆舒坦多了,还省了小四百房费,有的小伙伴可能觉得头部个位置太高了,我们可以把座椅改成可拆卸款,用的时候拆掉,然后再用两个50L的可折叠收纳箱放在头部,然后把气垫床放在上面就行了,这样就有一个一米九的大床了。 ②6.6kw外放电 上次去郊外野营地,边上没电源,我把车停平缓处,外放电接口一插,连个电磁炉就能煮番茄牛腩面,还煎了俩鸡蛋,全程电稳稳的,不用扛卡式炉也不用囤气罐,旁边露营的大哥还过来问我这放电够不够带小电锅,我说煮个火锅都没问题。而且这功能操作也简单,车机或者手机APP点一下就开,不用折腾啥复杂设置。 ③但是小缺点还是要说一下虽然后排纯平,但空间也就刚够单人舒展,俩人挤着就挺局促了,而且车窗得留缝通风,遇上刮风下雨或者蚊子多的地方,要么吵要么得额外弄蚊帐,没正经床车宽敞自在。 总结一句:山海T2这后排纯平+车载床垫,解决了自驾游应急睡觉的事儿;6.6kw外放电直接把露营做饭的麻烦省了,咱普通车友不用改车,靠原厂这些配置就能把自驾游的吃住刚需搞定,省钱还省心,有同款车的兄弟可以把这俩组合用起来,很适合自驾游的兄弟们。
速度神话
我的车可以形容它为变形金刚,不仅可以随时随地秒变大床房,也可以说是一个移动的家,因为它真的很能装,还有个硕大前备箱。秒变大床房步骤很简单,装备也很简单,关键是空间大,配置全,睡起来还很舒服,除了费电,别的问题没有。 🟡️第一步,将后备箱物品收拾起来,变大床时就把东西放前座。将后排座椅放平,也可以放倒一半,我的后排座椅支持4:2:4比例放倒,可以根据需要任意改变床型。因为床垫可以对折,如果一个人就变小床,如果俩人就展开变大床,随你怎么大小睡。特斯拉的后排放倒基本是纯平的,所以床垫比较贴合,睡起来舒服,但是我的没有电动调节,只能手动。放倒后排座椅也比较简单,就把把手一抠自然就躺下了。 🟡️第二步,将床垫从后备箱下沉空间拿出来,展开铺好,将固定绳挂在前排枕头处就好了。床垫都是根据车型开模的,严丝合缝。原厂车后备箱和座椅靠背是毛毡的,我是加装了TPE护垫,不然毛毡会把床垫弄坏,也不好打理,讲究一点的就再铺上一个床单。 🟡️第三步,关闭后备箱,打开露营模式,打开轻音乐。就可以通过天幕赏风景,雨天露营听着雨声入眠更惬意。如果要隐私的话再买几个车窗帘方便拆卸的就好了。此刻就是一个家该有的大床房的样子了,可以沉浸式睡眠啦。 ⚠️开启露营模式挺费电的,再加上灯光娱乐系统,更耗电。在睡大床房之前一定要充好电,尤其是露营睡一夜那种,电量低到没办法开空调了,到时晚上很冷就没那么舒服了。睡晚后撤掉垫子再恢复后排座椅,又变成能装能拉的小货车了。吃喝用住一辆车完全可以搞定,说它是一个移动的家不为过吧?
大牛排啦啦啦
车子是男人的第二个家,大家觉得呢? 男人不像女人可以撒娇可以闹情绪,男人更多的是自己咽下,自己解决 那家里不行、只能待在车里、因为在车里很静,有种小时候静静听蟋蟀声的感觉 有人说,很多时候,自己不想下车,因为车门是一个分界线。 推开车门,就要去面对更多东西、唯独在车内,一个人静静,听一首自己喜欢听的歌,感觉这个身体还是自己的。 把车当作了另外二个家,一个移动的房子,一个可以让自己安静思考的空间。正因为这种认知,车便成为了一种情感的寄托。
行走的说明书
说到“移动的家”, 必须说说开了两年的深蓝S7, K歌、看电影、小小睡一样不落下, 副驾的零重力座椅配上副驾屏幕, 必须是最舒适的姿势来观影啦👏👏👏。 另外,中控屏搞了一个唱吧APP, 车门一关, 一首《搀扶》前奏响起来, 车内JTV搞起来, 别说效果还是不错的。
起个美名传四方
K歌看电影,小意思最底层的东西,随地大小睡,这个才算稍微有点意思啊。 虽说车只是大部分人眼眸中的交通工具,但是一旦开出去开个长途,就不仅仅是交通工具了。 它就是一个移动的家。千真万确,只要你喜欢远游,带上简单的铺盖窝头,能切壶茶最好,就可以到处看看美美的风景你说安逸不安逸啊!
聪抱杨又
车不只是交通工具,也是家的延伸,买车的时候确实是只想买一辆代步工具,但没想到实际使用下来,反而在车上娱乐和休息的时间有很多,那么今天就好好分享一下我的这辆焕新三是如何变成K歌房和移动大床房的吧。 一、更新后的K歌房更有感觉 我的这辆车本身自...查看全文
SmileShiu
🚘前言 大家好,我是帕萨特女车主Shiu!我是一名普通的上班族,早八晚五,每天往返通勤36公里,在车里待的时间也蛮长的。除了工作,我最喜欢的就是利用周末或假期,开着我的车子去自驾游,放松心情,看看外面的世界。可以说,车子就像是我的第二个家,陪伴我走过每一个清晨和夜晚。今天,就来和大家分享一下我的2019款帕萨特330精英版,看看它如何成为我移动的小窝。 📚优点 1️⃣空间 帕萨特的空间表现真的没得说,无论是前排还是后排,腿部和头部空间都非常充裕。我身高162cm,坐在驾驶座上,常常因为空间太大要把座椅调到很前,后排乘客也能轻松翘起二郎腿。后备箱空间也很大,自驾游时放几个行李箱完全没问题,偶尔还能装点户外装备,比如帐篷、折叠椅之类的。 2️⃣动力 我这款330精英版搭载的是2.0T低功率发动机,动力输出非常平顺。平时上下班,红绿灯起步很轻快,不会觉得肉。跑高速时,即使速度到了120公里/小时,再加速超车也毫不费力。切换到S档后,推背感强的可怕,动力响应更积极,跑山路或者长途都很稳,开起来很有安全感。 3️⃣配置 虽然不是高配车型,但330精英版的配置已经相当丰富了。LED大灯在晚上开车特别亮,提高了行车安全性。定速巡航在高速上非常实用,能减轻驾驶疲劳。还有无钥匙进入和一键启动,方便又快捷。车机系统支持CarPlay,连接手机后导航、听音乐都很方便,科技感满满。 4️⃣油耗 帕萨特的油耗表现让我最满意了。平时上下班,在市区拥堵路段,油耗大概在6-8L/100km左右。跑高速时,油耗能降到4-6L/100km,非常经济。对于一款中型车来说,这样的油耗表现已经很不错了,省心又省钱。 🙉缺点 1️⃣低档位时,顿挫明显 刚起步的时候,你会发现帕萨特在低档位切换时,顿挫感比较明显。尤其是在1档和2档之间切换,或者是在拥堵路段跟车时,频繁的档位切换会让车辆产生一些不顺畅的抖动。行驶时,感觉不够流畅。 2️⃣内饰设计略显老气 和现在那些主打科技感和个性化的车型相比,帕萨特的内饰设计确实有点中规中矩了。虽然用料和做工都很扎实,但整体风格偏保守,没什么新意。中控台的布局也比较传统,缺乏一些时尚元素。开久了,容易觉得视觉疲劳。 3️⃣隔音效果一般 在高速上行驶时,车内的噪音控制还有待提升。风噪和胎噪都比较明显,尤其是速度超过100公里/小时后,噪音会更加明显。虽然不影响正常交流,但长时间驾驶时,还是会觉得有点吵。 4️⃣自动启停鸡肋 自动启停这个功能,原本是为了省油设计的,但在实际使用中,我觉得它特别鸡肋。尤其是在城市拥堵路段,走走停停的情况下,自动启停会频繁地启动和关闭发动机。每次启动时,都会有那么一下明显的抖动,不仅让车内的人感觉不舒服,还担心这样频繁的启停会不会对发动机造成额外的磨损。而且,有时候我只是短暂地停一下,比如等个红灯,它就把发动机给关了,等我准备走的时候,又要重新启动,反而让我觉得有点麻烦。后来我干脆上车就把这个功能给关了,感觉省不了多少油,还多了一堆烦恼。 🎨总结 总的来说,我的帕萨特算是很适合家用和自驾的车型了。它空间宽敞、动力充沛、配置实用、油耗经济,完全能满足我日常通勤和周末出游的需求。虽然在内饰设计、低档位顿挫、隔音效果和自动启停功能上有些小短板,但整体来看,它的性价比还是非常高的。 如果你和我一样,是一名普通的上班族,平时喜欢自驾游,追求实用性和稳定性,不太在意那些花里胡哨的设计,那么这款帕萨特绝对是一个不错的选择。它就像我的移动小窝一样,陪伴我走过每一个美好的瞬间,让我的生活更加丰富多彩。
爱萌萌一生一世
停车熄火看会电影
Xie秀秀
🚗🚗大家好,我是一名银行上班的普通员工,平时就喜欢在休息的时候开着车到处转转,记录一下路上的风景。 前年我入手了这辆2023款帕萨特精英版,它既是我每天上下班的代步工具,也是我自驾出游的好搭档。开了两年多,今天就来聊聊它的优缺点。 一、优点 💪1. 外观大气 黑色的车身看着就很沉稳,特别耐看。大众家族式的前脸,走到哪儿辨识度都很高。 阳光一照,车漆的光泽也很细腻,停在景区拍照或者路边,都挺有质感的,完全符合家用车的定位。 💪2. 配置实用 精英版虽然不是顶配,但配置也相当够用了。矩阵大灯在晚上开车特别亮,L2级的辅助驾驶跑高速时能省不少心。 冬天的座椅加热,简直是冬季的福音。后备箱宽敞,放行李也方便,这些配置大大提升了日常使用和自驾出行的便利性。 💪3. 动力够用 平时上下班起步很轻快,红绿灯起步基本不会被落下。跑高速时,即使速度到了120公里/小时,再加速超车也不费劲。 切换到S档,动力响应更积极,跑山路或者长途都很稳,开起来很有安全感,完全能满足家用和长途自驾的需求。 二、缺点 🙅1. 车漆娇气 黑色车漆是真的不耐脏,稍微有点沙尘或者下点雨,车身立马就显脏了,一个月至少得洗两三次车。 而且黑色漆特别容易出现太阳纹,我建议提车后最好还是贴个隐形车衣,不过这又是一笔额外的开销。 🙅2. 自动启停鸡肋 这个自动启停功能在堵车的时候简直是个麻烦。走走停停的,它会频繁启动,不仅有顿挫感,感觉也挺伤电瓶的。 我现在上车第一件事就是关掉它。虽然我后来通过OBD刷了一下把它默认关闭了,但原厂不提供这个选项,确实不太人性化。 🙅3. 内饰老气 内饰设计就比较中规中矩了,虽然用料和做工还行,但整体风格偏保守,没什么新意。 跟现在那些主打科技感和个性化的车型比,少了点让人眼前一亮的感觉,开久了容易觉得视觉疲劳。 🚗🚗三、总结 总的来说,这辆2023款帕萨特精英版对我这种喜欢自驾的工薪阶层来说,算是一辆“够用又贴心”的移动小家。 空间、油耗和舒适度都能满足家用和自驾的需求。虽然在车漆、自动启停和内饰设计上有些小短板,但整体的性价比还是在线的。 如果你更看重实用性和稳定性,不太追求那些花里胡哨的设计,那它还是很值得入手的。但如果你想要更极致的操控体验或者更个性的内饰,那可能需要再对比看看其他车型。
史提芬知欧
领克08作为电车好处就是,可以在车上k歌、看电影、随时随地停路边休息。我晚上加班回家晚的话,也会习惯在楼下休息会,打开音乐打开按摩,听几首放松一下再上楼。
莎不莎一曲
假期自驾旅行,车子的内部空间,也是比较影响旅程舒适度的重要数据所在,不论是乘坐空间还是储物空间。我们暂且不说能不能把车子变成移动大床房,就从正常的空间需求上来着手,来分享一下我的CT5,在这一趟国庆自驾旅行中,空间表现如何。平时都在说CT5空间小,那到底在实际用车场景中,CT5的空间够不够。 1️⃣坐乘空间 我们三个人一车,乘坐空间是相当的宽松,后排还放了零食饮料,我对象还把后排垫了一个枕头累了困了就横躺在后排睡觉,后排空间再坐一个人也是没问题的,即使是有一堆零食,但是三个就会打挤了,舒适度大大降低。 我们前排空间,我183的身高也是没问题的,不过座椅需要调到最低,头部的空间不然会比较紧凑,而且视野也不太好,副驾的腿部空间要比主驾稍微宽松一些,但是不管主驾还是副驾调整到合适的位置,后排依旧是能够留出来足够腿部空间,不会顶膝盖。 ⚠️但是要注意的是,以我的身高坐后座的话,舒适度只能说是一般般,但是我对象160cm的身高就很宽松,我坐后排坐直的话,头部基本上就刚好够,但是视野不怎么样,比较憋屈,也是溜背造型导致后排头部空间被压缩了。 2️⃣后备箱储物空间 这次我们三个人的行李,后备箱空间那是绰绰有余,一个行李箱,跟两包衣物,还有两件水跟一箱自热米饭,跟我的相机、无人机、三脚架、登山包,全部塞后备箱上面都还有很宽裕的空间,再放一个人的行李箱都是能够放下的,而且一路上水、零食、自热米饭这些都是会消耗的,最后就算我们又摘了一大桶菌子,还是有多余的空间。而且CT5的后备箱很平整,东西很好摆放整理,基本上是可以把空间都给利用起来,行李箱也是比较好放的,一层一层的就把东西叠上去了。 ⚠️不过要注意的是,后备箱顶部裸露的音响那些,容易在放行李的时候割到手,需要谨慎注意一些,还有就是后备箱虽然是够用,但是空间并不大,因为车有那么宽那么长,但是实际给到能用的空间确实是不太理想。 💡CT5的空间4个人自驾旅行也是够用的,但是3个人是相当宽裕的,后排的人舒适度相当高,我们在路途上休息起来也是更加舒服,前排把座椅放平,后排躺在座椅上,也是我们的移动小屋了。
星星的08
随着汽车行业的发展,和大家生活水平的飞速提升,车不再是单纯的交通工具,大家对车的舒适性和附加功能有了越来越多的要求,冰箱彩电大沙发似乎成了标配。 长途外出时带上充气床垫,随时可以把后排变成大床房,舒适性丝毫不差,既经济又便利,还有宽大的中控屏,闲暇时也成了看剧神器,打发闲暇的时光,车逐步成为了一个可以移动的家
粘杆處
斯柯达野帝1.8T极地版作为一款多功能SUV车型,其后排座椅让野帝变成类似于外国家庭皮卡一样的感觉,既避免了皮卡在国内的尴尬地位,又为家庭提供了一种类似于皮卡一样用途的灵活性。后排的三个座椅各自独立,按照40/20/40的比例进行折叠或者快拆。一掀一拉就把后排座椅拿掉,再放上充气床和被褥,秒变房车,一家四口轻松旅行。
妥妥的一只大螺丝
听听音乐就可以啦,电影超过20码就不给看了,唱歌么随便吼几句就ok啦,移动的小家。
再战狂人
1. 指将大巴或房车改造成可移动的居住空间,配备可拆卸家电和灵活储物系统,适合长途旅行或深度旅居。例如:一家四口在房车中游历云南、青海湖等地,享受“车轮上的家”体验。 1. 灵活居住理念 强调居住空间的流动性与舒适性,如升级为“移动小家”以满足家庭日常需求,或结合自然环境(如自建房、庭院)打造温馨生活场景。
炒西瓜皮—磕西瓜子
我也要抽奖
有趣的风筝qjo
我那辆24款本田CRV,早不是单纯的代步车了,妥妥的移动小窝,每次出门都有家的感觉。 后排座椅一放倒,铺个充气床垫,立马变临时小床。上次高速堵车堵了俩小时,我家娃直接在后头躺着睡了,盖着我提前备的小毯子,睡得还挺香。我有时候累了,也会停在服务区,躺着眯个十分钟,比坐着歇着解乏多了。 副驾和中控那块,中控台上放着个小香薰,是我媳妇选的草莓味,一开车门就闻着淡淡的香,不冲鼻子;副驾座椅背挂着个收纳袋,装着抽纸、湿纸巾,还有自己缝的小靠垫,坐着也挺舒服。 最实用的是后备厢,我放了个折叠小桌板和两把便携椅,上次去郊外野餐,把桌椅一拿出来,车旁边就能开吃。有时候晚上回来晚了,不想马上上楼,就坐在主驾里,开着小灯,听会儿歌,跟在自己家客厅似的放松。这车虽说不大,但每次待在里头,就觉得踏实,跟家里一样自在。
奔腾冰麒麟
去年十二月买了车,然后在工地上班中午没得地方休息,我直接在车里把后排放倒躺下我这个175cm个子绰绰有余。而且平时去郊游可以放点dj打开所有车门就跟移动音响一下说实话现在有台车不管是去哪里都非常方便,虽然不贵,但是遮风挡雨是足够了
# 新车主晒订单
1.2万人参与
2.5亿阅读
# 准车主晒报价
771人参与
2915万阅读
# 我的提车日记
680人参与
3144万阅读
# 买车费用清单
256人参与
1465万阅读
# 我要上汽车封面
466人参与
1254万阅读
# 求助!我该怎么选?
116人参与
499万阅读
# 阿成玩表
3人参与
8215阅读
# 销售有哪些“潜规则”
397人参与
2431万阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数