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    十一假期趣车大赏

    假期的路上,总能遇到各种有趣的车:稀有车型、创意改装、拉风外观或独特车牌。把你旅途中偶遇的“趣车”记录下来,和大家一起分享吧!

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    你们上班吧 我去赛里木湖咯1844597298298889图片你们上班吧 我去赛里木湖咯1844597298298889图片
    09-29
    接受Mega的人越来越多了?18448464605347941图片接受Mega的人越来越多了?18448464605347941图片
    接受Mega的人越来越多了?18448464605347942图片接受Mega的人越来越多了?18448464605347942图片
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    路遇凯雷德18454132413132841图片路遇凯雷德18454132413132841图片
    路遇凯雷德18454132413132842图片路遇凯雷德18454132413132842图片
    路遇凯雷德18454132413132843图片路遇凯雷德18454132413132843图片
    路遇凯雷德18454132413132844图片路遇凯雷德18454132413132844图片
    在逛街的时1844951235388424图片在逛街的时1844951235388424图片
    路上偶遇红旗国雅1845106319218691图片路上偶遇红旗国雅1845106319218691图片
    10-05

    昨天在路口等红灯,一辆车看着线条特顺,一开始光看造型就觉得挺扎眼。等凑近了瞅见车头那“AUDI”字母标,才反应过来——这不就是最近车友群里聊疯的“没四个圈的奥迪”E5嘛!跟着车的时候,我好好打量了一番,发现这车好的地方特亮眼,糟心的地方也挺突出,越看越有说道,结合前段时间看的实车咱来说一说这个车。 优点 1. 外观真挺好看,科技感拉满:前脸那贯穿灯加发光的奥迪标,晚上一解锁,那灯语跟迎接你似的,辨识度很高。引擎盖上那俩风道不是摆设,看着就特运动,有点RS6那味儿。车身侧面溜得特顺,悬浮车顶配掀背,看着低趴但不小气,毕竟车长快5米了,停那儿就透着股大气劲儿,车尾贯穿灯和车头呼应,灯珠细节也精致。 ​ 2. 内饰用料不错,坐着氛围舒服:摸哪儿都软软的,皮质、木纹还有金属条搭一块儿,不是那种廉价的堆砌,看着挺简约但高级。门板里藏着的氛围灯也有意思,不是一片亮,是分层的。顶配那中控扶手是翻毛皮的,摸着贼舒服,前排座椅能通风加热还能按摩,后排也有这俩功能,皮质摸着细腻,坐上去包裹性也好。再配上Bose音响,加点香氛,就光坐着都觉得惬意。 ​ 3. 储物地方多,放顺手:全车到处都是小格子,算下来得有二十来个。中控下面那空地方老大了,放个电脑包再塞堆证件都没问题;中央扶手箱更是绝,分了四层,还有保温层和快充口,药品、充电宝啥的能分开放,不乱。后备厢平时能放不少东西,放倒后排能塞下露营装备甚至小孩的自行车,前备箱虽然不大,但防水,放湿毛巾、脏鞋子正合适,不会弄脏车里。 ​ 4. 车机反应快,大屏爽:那芯片是真给力,开机一秒多就好,切界面、点功能一点不卡。59英寸那大屏是真清楚,仪表盘加中控屏连一块儿,看着特唬人。而且用了怀挡,中控省出不少地方,旁边还有个小屏控制语音助手,科技感是真足。 ​ 5. 细节配置懂家用,贴心:前排座椅背后有防水的小袋子,专门给娃放零食、玩具;后排扶手能固定奶瓶,还能拉出来个小桌板,带娃出门喂奶、写作业都方便。前门还留了放拐杖的地儿,前排座椅底下有小抽屉,能塞拖鞋、常备药,老人小孩的需求都想到了。主驾还是自动电动门,配无框设计,既有面儿又好看。 静态缺点,不吹不黑,这些地方真膈应 1. 空间设计拧巴,好看不实用:溜背是好看,但后排头顶是真挤,我183cm坐进去,头发都快蹭着车顶了,腿也伸不开,脚塞不进前排座椅底下,比同轴距的车差远了。前备箱小得可怜,顶多放个随身包,都叫它“前备盒”了,关键关的时候还得使劲按好几下,不然就没锁好,特麻烦。 ​ 2. 车机软件拉胯,软硬配合有差距:明明芯片挺强,但小毛病一堆,有时候语音指令喊错,APP还偶尔闪退,调个方向盘角度都得在菜单里翻半天,不能直接喊,特费劲。中控下面那触控键,塑料感贼强,按下去没一点高级劲儿,跟小孩玩具似的,中间那小屏更搞笑,现在就只能画爱心,一点用没有。屏幕图标也乱,自带的是黑白的,应用市场里的是彩色的,看着就别扭。 ​ 3. 做工细节品控有待加强:机舱盖那开关反馈特模糊,好几次看着关上了,其实没锁死,得再检查一遍。门板有些地方摸着就是硬塑料,跟这车的价位不搭。最离谱的是四个车门四种开法——主驾自动、副驾触屏、后排手动,逻辑乱得很,有强迫症的人看了得难受死,而且开关门手感特沉,一点不轻快。 ​ 4. 不少配置中看不中用,华而不实:全系都给的流媒体后视镜,看着挺酷,但得适应好久,关键还不能折叠,窄路会车的时候总怕蹭着,修起来还贵。全景天幕调起来慢得要死,还没物理遮阳帘,夏天晒得慌,还不如普通遮阳帘好用。副驾连手套箱都没了,说是给香氛腾地方,结果平时想放个杂物都没地儿,太亏了。 ​ 5. 座椅看着高级,坐久了真累:前排那运动座椅看着挺唬人,但填充物太硬,靠背还挺得慌,坐俩小时腰就酸了。头枕位置也怪,稍微往后靠点就顶脖子,只能坐得笔直才舒服,一点不能放松。后排虽然有通风加热,但靠背角度不能调,胖点瘦点的人坐久了都不得劲。

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    路口撞见奥迪E518451073373001072图片路口撞见奥迪E518451073373001072图片
    路口撞见奥迪E518451073373001073图片路口撞见奥迪E518451073373001073图片
    路口撞见奥迪E518451073373001074图片路口撞见奥迪E518451073373001074图片
    路口撞见奥迪E518451073373001075图片路口撞见奥迪E518451073373001075图片
    10-05
    镶金边的大奥迪1845469522214915图片镶金边的大奥迪1845469522214915图片
    老绅士和科技男18451024605666651图片老绅士和科技男18451024605666651图片
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    老绅士和科技男18451024605666656图片老绅士和科技男18451024605666656图片
    10-05
    这到底什么车18455658485217321图片这到底什么车18455658485217321图片
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    不羁的眼神1845166958338051图片不羁的眼神1845166958338051图片
    陈震和韩路18451256646668251图片陈震和韩路18451256646668251图片
    陈震和韩路18451256646668252图片陈震和韩路18451256646668252图片
    10-05
    在路上碰见18449476752527441图片在路上碰见18449476752527441图片
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    都喜欢马力欧吗?18449778293096391图片都喜欢马力欧吗?18449778293096391图片
    都喜欢马力欧吗?18449778293096392图片都喜欢马力欧吗?18449778293096392图片
    极致创意的改装车18449572446588881图片极致创意的改装车18449572446588881图片
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    极致创意的改装车18449572446588883图片极致创意的改装车18449572446588883图片
    十一假期之有趣车衣随手拍1845015783614471图片十一假期之有趣车衣随手拍1845015783614471图片
    10-04
    现在车贴标语有点意思!18455928959273631图片现在车贴标语有点意思!18455928959273631图片
    现在车贴标语有点意思!18455928959273632图片现在车贴标语有点意思!18455928959273632图片
    在路上开着18457628323543131图片在路上开着18457628323543131图片
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    宝宝巴士mix1845439609361483图片宝宝巴士mix1845439609361483图片
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    10-03
    路上遇到的尊界大佬1845435704202435图片路上遇到的尊界大佬1845435704202435图片

    昨天在汕头老城区闲逛吃喝,走累了便钻进一条小巷歇脚。刚好看到路边停着一台紫色的“流量明星”——小米SU7。趁着这个机会,和大家分享分享我作为一个普通路人的静态感受,不吹不黑,纯唠嗑。 二、外观: 这台是主打色“霞光紫”,在汕头的阳光下确实抢眼,饱和度拉满,路过的人十个有八个会回头。凑近看,配上亮黄色的刹车卡钳,运动氛围是到位了。 不过,有些细节就有点“破功”了。刹车盘和刹车片上已经能看到锈迹,虽然知道这是正常现象,但配上崭新的车身和亮黄卡钳,视觉上还是打了折扣,显得不够精致。我个人觉得,这类影响“第一眼质感”的细节,对走高端路线的车型来说,还是得再抠细一点。 门把手用了半隐藏式设计,算是平衡了风阻和实用,比全隐藏的让人放心些。 但车尾的造型,我个人就有点欣赏不来了。线条堆砌得有些复杂,贯穿式尾灯的造型辨识度是有了,但总觉得为了突出辨识度而有点“过”,不够简洁利落。从正后方看,整个车尾视觉重心偏高,少了点这个级别车型该有的沉稳感。这是我认为外观上比较明显的遗憾。 三、内饰: 透过车窗看进去,灰色内饰风格极其简洁,可以说是把“减法”做到了极致。中控那块大屏幕毫无疑问是视觉焦点,方向盘造型也挺运动。不过用料嘛,目之所及的地方,感觉就是常规水平,没有带来什么惊喜或高级感。 根据官方信息,它用触摸按键替代了大量实体按键。这点我持保留意见——对于习惯盲操的老司机来说,这可能会影响行车时的操作效率和安全性。整个内饰给我的感觉,像一个很酷的“科技样板间”,理念超前,但实际日用是否顺手、材质是否耐旧,都得画个问号。在我看来,这种极简设计是一种冒险,它放弃了部分传统用户看重的实用与可靠感。 四、空间: 虽然没法坐进去体验,但结合官方数据和各路评测,它的空间表现可以说是“喜忧参半”。轴距够长,腿部空间理论上不错,但为了那个漂亮的溜背造型,后排头部空间对于高个子来说可能就比较压抑了。后备箱采用前备箱+后备箱组合,但开口大小和实际装载便利性,还有待实际检验。总的来说,它为了颜值,在实用性和空间舒适度上做了明显妥协,这一点家庭用户需要重点考量。 五、智能: 智能是小米的拿手好戏,“人车家全生态”、澎湃OS、顶级算力芯片…纸面参数确实漂亮,生态联动的想象空间也很大。 但反过来想,这也意味着它的智能化表现高度依赖后期软件优化和系统稳定性。作为一个“新生”,它的车机用久了会不会卡顿?功能逻辑是否符合直觉?会不会有隐藏Bug?所有这些都需要真实用户和长时间来验证。在我看来,它的智能系统目前还是一个“潜力股”,甚至像一种“期货”,承诺很美好,但兑现程度需要时间检验,存在一定风险。 六、售价: 目前小米SU7的价格就是官网那三档,21.59万到29.99万。作为刚上市的“顶流”新车,现在买基本别指望优惠,而且等车周期不短。所以现阶段谈性价比,主要还是看消费者愿不愿意为它的品牌热度、设计理念和智能承诺支付溢价。我个人觉得,在当下这个竞争激烈的市场,它的定价略显自信,如果不急着尝鲜,做个等等党或许更明智。 七、总结: 总的来看,这次小巷偶遇小米SU7,让我感觉它就像一个“网红实力派”,但也被过度关注和神化。 它外观抢眼、智能生态的蓝图诱人,是科技爱好者、追求新鲜感的年轻用户的绝佳玩具。但是,如果你注重实用、可靠、空间和驾驶质感,那面对它时必须冷静。它身上那些为创新和设计所做的妥协,以及作为“新生”所伴随的品控、售后、保值率等不确定性,都是下单前必须仔细权衡的。 所以,这台车,远观挺香,真要掏钱的时候,我建议还是得多对比、多试驾,想清楚自己的核心需求再决定。好了,关于这台巷子里的SU7就聊这么多,纯属个人看法,欢迎大家理性讨论。

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    10-02
    假期偶遇改色车1845004568909003图片假期偶遇改色车1845004568909003图片
    “蛙王”集1845225891409928图片“蛙王”集1845225891409928图片
    果然,
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    北京四环碰1844973340746891图片北京四环碰1844973340746891图片
    10-03
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