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猪肝大侠侠
到底谁在买豪华品牌的电车呢,哈哈,韭菜来了,提车一年半,跑了两万公里,总体感觉良好,秋天来了,开着车带娃出门的次数变更多了,分享下我的用车心得。 1、先说说驾驶感受,这车动力响应满足日常需求,电机响应比较快,在 D 档模式下市区超车不费劲,提速没有明显顿挫感,也可以有一点点推背感。方向盘转向精准,转弯半径也小,手感轻重开着很舒服。底盘调校过减速带或者坑洼路面的时候,震动过滤得比较好,坐在车里不会觉得颠。而且,它的隔音效果,关上车窗,外面的噪音基本传不进来,跑高速的时候也很安静。 2、 有娃家庭很在意儿童安全座椅的安装和车内空间,Q5e的后排空间宽敞,安装儿童安全座椅后,旁边还能坐个老人陪护,不会觉得挤。孩子在后排活动空间也够,可以同时放下后排扶手。 再讲讲后备箱空间,日常购物、带娃出门放个婴儿车、大包小包的东西,完全不在话下。现在秋天来了,周末出去露营,帐篷、烧烤架啥的装备都能轻松装下。要是把后排座椅放倒,就是一张“大床”,拉个大件物品都没问题。 3、在夜晚开车,灯光很重要。Q5e的大灯亮度高,照射范围广,同时矩阵数字大灯造型也很好看,晚上开车视线特别好,能清楚地看到前方路况。而且还有自适应远近光功能,会根据对向来车自动切换,既保证了自己的行车安全,又不会晃到其他司机。 4、 充电方式也挺方便,我一般在家里装了充电桩,晚上下班回来插上,第二天早上就充满了,不耽误日常使用,可以定时充电。 这一年半,奥迪Q5e陪着我和家人,不管是日常通勤,还是周末出游,都表现得很均衡,买了电车就要多开!
明天周六Sat
兄弟们,今天我去试了期待已久的奥迪E5。去之前我心里还在打鼓:这年头电车都长得差不多,新出的AUDI E5还能玩出什么花来?结果开完一圈下来,我只能说:这车真的有点东西,并且他就是台奥迪。别跟我扯什么他跟别的车同平台什么什么,自己开过就知道,AUDI的底子就是奥迪。 实车看着比照片更带感!低矮的车身、流畅的大溜背,一看就是运动取向的车。但不像有些车线条充满攻击感,E5是一种很内敛的帅,细节特别精致。前引擎盖做了两个风口,车尾翼上端也做了留空,想必这两处设计除了优化整车风阻,对于外观也是小小的加分项。 这车行驶质感很有意思。如果您是油车车主或者像我一样已经买了电车两三年,那这个车会给你不少新鲜感。首先开起来动力像开了挂。试驾的是顶配,也就是四驱版本。踩一脚电门那一瞬间我l感觉像是被人从后面猛踹了一脚,整个背贴在座椅上。后来查了下这车有接近800匹,官方说3秒多破百,着实有点夸张。最让我惊喜的是,它这个快不至于让人猛地一惊,而是非常顺滑、持续不断地把你推出去,高级感十足。 除了加速快,变道过弯稳得像吸在地上。红绿灯掉头的时候,直接最左车道到对向最左车道就完成掉头了。这比其他车的转弯半径小了好多。后来查到说是带后轮转向,这功能确实强大。试驾的时候一直在感受转向,正常变道的时候指向很精准。偶尔会有点虚位的感觉,还没搞明白是为什么。 刹车给人的感觉很安心。比Q5 etron那软软的脚感强太多了。后来查了下是Brembo的前四后二,那也就说的通了。 车内座舱在现阶段算中规中矩吧。车内大连屏一直拓展到副驾。虽然还是有黑边,但规整很多,比A5L那个强多了。语音小助手在奥迪里算是创新的存在了,试了几次能接得住话,就是失误了几次。这次最体现科技感的就是电子后视镜了。销售说是选配不是标配,这点挺好,因为不是所有人都习惯从车内看反光镜。同时电子的稳定性和可靠性都有待验证。我开了一会还是不太适应这个反光镜。
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