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为什么选小鹏P7+话题封面图

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为什么选小鹏P7+

买车时你都看了哪些车？为什么最终选择了小鹏P7+？聊聊你的选车经历和原因吧！发文且获得"推荐"必得500金币，获得"优质"奖励1000金币，首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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2025-10-02

狐狸狐狸狐丶

这个功能设计的是不是有点反人类了

HDC下坡安全辅助，下坡的时候可以帮助自动控速，功能是好功能，但是每次下电就自动关闭了是不是不太合理。而且还没有快捷开启的方式，意思是我每次需要用的时候我得点半天屏幕才能开起来，这个功能是舍不得让车主用么还是说有别的原因这玩意不能一直开启，从使用角度来说目前的设计挺逆天的，有没有懂的讲两句～客服说就是这么设计的，我不理解。

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2025-11-06

目前居怕怕的

P7+26款好像纯电也有新款？

纯电好像也要改款了，有消息吗，是等新款还是现在买呢？

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2025-10-14

凡凡8822

家用电车直接入手P7＋还是等理想i6？

近几年随着电车的高速发展和销售，现在越来越多的家庭选择电车作为第一出行工具。当然我自己也是一名电车车主，由于当时买的早没有赶上现在的红利时代，车子的配置和智能化是比不上现在的电车的。看看现在推出的车型确实都非常的好，就比如小鹏P7＋和刚刚上市不久的理想i6，虽然两个车不是一个及别的，但是都有一个共同点就是颜值高，配置高，性价比高。不过P7＋有一个i6没有的优势那就是它的价格只需要18万多，并且现在入手不需要排队等车。此外P7＋的空间和配置也很不错，对于喜欢纯电轿车又预算有限的车友来说非常合适。 i6作为理想新推出的重磅车型，车子在颜值、配置、舒适性上面确实都很不错，24万多的价格倒是还好，重点是现在订车/提车可能需要等待几个月，明年电车将要收取购置税，这个可能会成为电车的一个转折点。两个车想要性价比又不想等，我觉得可以先入手P7＋，如果是纯喜欢i6那就等等吧。

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2025-11-04

差不多先生

冠道车主·车龄3年

前几天在朋友婚礼上，一辆造型科幻的小鹏P7+作为头车，赚足了眼球。这让我对这款传说中“性价比屠夫”的车型产生了浓厚兴趣。借着这股热乎劲儿，我好好研究了一番懂车帝上的海量资料与车主实测，今天就从静态体验的角度，和大家一起理性盘盘它。一、静态深度体验 1. 外观设计：科幻感与争议并存 ✅· 优点：P7+的设计确实吸睛。前脸采用了1730mm超宽的一体式星翼贯穿灯带，点亮后辨识度极高。流畅的大溜背轿跑线条、无框车门以及悬浮式车顶，共同营造出强烈的未来感和运动气息。新增的星镜蓝车漆也为消费者提供了更个性的选择。 🙅· 不足之处：审美因人而异。有部分车主认为其车头比例稍显短促，视觉效果不够协调。同时，增程版车型为满足散热配备的主动式格栅，在视觉整体性上不如纯电版的封闭式前脸。 2. 内饰做工与材质：进步明显，细节有提升空间 ✅· 优点：相比老款，新款内饰质感提升显著。软质搪塑材料、仿麂皮绒无线充电区以及256色星瀑式氛围灯的应用，大幅削弱了廉价感。新增的柔光紫、晨雾蓝等内饰配色也显得更有格调。 🙅· 不足之处：在一些细节做工上仍有提升余地。例如，有车主反馈在颠簸路段，中控台或门板处偶有异响。此外，部分覆盖件的装配紧致度有待加强。 3. 车机系统：智能是强项，生态待丰富 ✅· 优点：智能化是小鹏的核心王牌。P7+搭载了基于高通骁龙8295芯片的智能座舱，系统流畅度极高。全新的天玑AIOS 6.0系统界面炫酷，支持四音区连续对话的语音助手识别准确率超过95%，基本可以实现“动口不动手”。29英寸的AR-HUD抬头显示效果清晰，科技感十足。 🙅· 不足之处：部分智驾功能在极端天气（如暴雨）下的稳定性会打折扣。此外，车机自带的应用商店生态相对单薄，可玩性高的第三方应用不多，且每月赠送的5G流量对于重度用户来说有些捉襟见肘。 4. 空间表现：尺寸越级，座椅舒适度优秀 ✅· 优点：空间是P7+的一大惊喜。其车身尺寸达到5071*1937*1512mm，轴距为3000mm，属于标准中大型轿车。实际体验中，后排腿部空间非常充裕。更难得的是，其后排座椅普遍配备了加热、通风和按摩功能，靠背角度可调，舒适性配置直接拉满。 🙅· 不足之处：为了追求流畅的溜背造型，后排头部空间对于身高超过1.8米的乘客会稍显局促。另外，采用掀背式尾门虽然开口大、装载能力强，但后排座椅放倒后无法与后备厢形成一个完全纯平的空间。二、客观数据与总结 1️⃣总结车辆优点 👉1. 续航与补能无忧：提供纯电（最高725km）和超级增程（综合1550km）双选择。全系标配800V高压平台，充电10-12分钟即可补充数百公里续航，彻底告别里程焦虑。 👉2. 智能驾驶领先：搭载的XNGP等智能辅助驾驶系统，在高速和城市快速路上的表现已非常成熟、好用，能极大缓解长途驾驶疲劳，被许多车主誉为“通勤神器”。 👉3. 空间与配置性价比高：以18万级的起售价，提供了越级的尺寸、全景天幕、全套座椅舒适功能及高阶智驾硬件，性价比十分突出。 2️⃣总结车辆缺点 👉1. 底盘通过性与舒适性平衡有提升空间：为了保障轿跑的运动感和电池安全，其底盘离地间隙较低（约120mm），在非铺装路面需格外小心。同时，悬架调校在过滤细碎颠簸和抑制高速过弯侧倾方面，仍有优化空间，部分车主反馈后排乘坐有一定抛跳感。 👉2. 高速静谧性一般：无框车门和溜背造型对风噪的抑制提出挑战。当车速超过100km/h后，车内的胎噪和风噪会变得比较明显。 👉3. 细节品控与做工：作为一款主打性价比的车型，在一些内饰件接缝、异响控制等细节工艺上，与更高级别的豪华车型存在差距。 🤔三、总结建议 👉综合来看，小鹏P7+是一款优点和缺点都相当鲜明的车型。它就像一个“偏科的天才”，在智能化、续航补能和配置性价比上做到了同级顶尖水平，精准击中了看重科技、追求续航且预算有限的年轻家庭用户。然而，它在行驶质感的高级感、细节做工的精致度以及绝对舒适性上做出了妥协。如果你喜欢，我建议现场试驾一下，感受一下。试驾时，请重点关注： 👉1. 亲自体验不同路况下的底盘滤震和车内静谧性，看你是否能接受。 👉2. 带上家人体验后排座椅，模拟长途乘坐，感受空间和舒适度。 👉3. 在城市和快速路上充分试用它的智能驾驶辅助系统，感受其便利性。 👉如果你渴望领先的智能体验和无忧的续航，并能包容它在传统机械质感上的一些不完美，那么小鹏P7+无疑是这个价位里一个不错的选择。

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01-08

寒冰指环

P7+上狠活儿（卡钳罩）

#为什么选小鹏P7+ 一直听人说需要法兰盘，自己也纠结了很久。安装时候全程自己盯着，其实除了没工具拆轮胎，其他超级简单。看图说话，漂亮就够了，即使自己开车也看不到，不过小鹏带智驾，遥控走两步看看也挺爽。我的车是p7+旗舰款，只有卡钳罩，没有法兰盘，没有法兰盘，没有法兰盘。至于安全性，整车才3000，但是螺钉很紧，只要不掉就好。仁者见仁智者见智，装不装看自己，反正是亮。

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2025-10-20

八月星夜

小鹏P7+车主·新提车

小鹏P7+真的为车主考虑吗？

作为小鹏车主，想问问何小鹏先生，请问为什么不能给小鹏充电站加装地锁？就算是成本比较高，为什么不能设置中午12-14点仅限小鹏车主充电？大量网约车和其他品牌车辆占用小鹏桩位，别的品牌占着小鹏桩，小鹏的车主反而在等位，你们自诩建了那么多充电桩全是为别的品牌建的？APP里的“鹏友好才是真的好”难道是一句空话？相对于理想和蔚来用心服务客户，你们的品牌顾问又在哪里？看到小鹏充电桩常被网约车占用，建议高峰时段限本品牌使用，别让"鹏友好"成为空谈，期待您的回应！小鹏充电站常被外品牌车辆占用，建议中午12-14点设小鹏车主专充时段，或加装地锁保障权益。"鹏友好"何时能真正落地？

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2025-11-16

小小yeti

小鹏汽车7+

我举报有人开玩具车上路

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2025-10-28

SHE伟

君威车主·车龄4年

国产VS合资你怎么选，要性价比还是面子？

✔️买车到底是性价比重要，还是面子重要？小鹏P7＋和纯电奔驰CLA你会怎么选？ ✔️小鹏P7＋外观时尚动感有个性，整体配置非常高，615km续航配有800V快充，标配Nappa座椅，前后排都有加热、通风、按摩等功能，舒适性没得说。智能化上面小鹏处于国内一梯队，不仅支持高速＋城区全场景智能辅助驾驶，还有车位到车伟人机共驾、智能泊车等功能，芯片使用双orin-x、算力508。在20万左右的价位区间里面P7＋是一款性价比非常高的车型。 ✔️奔驰CLA纯电版，外观运动时尚，不知道有多少是冲着车标去的。866km超长续航很牛✗配有800V快充，舒适性配置一般，前排座椅仅有加热和记忆功能。智驾方面支持高速／城市领hang功能，芯片采用单orin-X、算力254。作为一款将近25万的车子，说实话配置真有点省了，不过在续航、底盘、驾驶质感上面还是很不错的。 ✔️在这两年合资电车虽然已经有很大的进步，但是和国产电车比感觉在配置、智能化这两方面还是有挺大的差距。怎么就不能把配置拉高一点，价格低一点呢。 ✔️这两车如果把车标遮住，估计应该有百分之90以上的人会选上面那个把。换做是你，你会怎么选呢？评论区来聊聊！

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2025-11-14

车主坦白局

有很多人说，小鹏P7+是30万内最大空间轿跑，你们认可吗？#小鹏P7+ #汽车 #新势力

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2025-11-09

凡凡8822

20万预算｜选P7＋还是Model 3？

✔️P7＋和Model 3这两款车家用的话选谁会更吃香一些？下面就来聊聊这两款车。 ✔️P7＋长续航版18.68万，车长超5米，轴距3米，车内空间宽敞，原创外观动感时尚有辨识度。续航615km搭配800V快充，充电从10-80%只需要19分钟即可，支持外放电，日常通勤周末开着去露营很合适。 ✔️标配Nappa座椅，前后排带有加热、通风、按摩功能，后排还带有特色小桌板，电动无极调节，配置属于高精尖了。此外在智驾方面，也给到了不错的属性，高速＋城区全场景驾驶辅助，车位到车位人机共驾、智能泊车，芯片采用双Orin-X，座舱芯片高通8295P，全景可见即可说，体验感非常不错。车子综合优点配置高、性价比高、智能化体验感好。 ✔️Model 3后驱版23.55万，车长4.72米，轴距2.87米，车内空间相比同及车略小一点。原创外观有辨识度很时尚，续航634km配备400V高压快充，充电效率也很快，加上特斯拉的三电技术续航达成率其实是非常好的，日常通勤，自驾游一点不虚。 ✔️座椅使用仿皮，前排配有加热和通风功能，后排加热，配置比起其他电车低了不少。智驾方面配有自适应巡航、车道保持、跟车变道等功能，（FSD需要加价）芯片采用单AI4，座舱芯片为AMD Ryzen，咋说呢配置和P7＋比确实有点简陋了。车子综合优点电控和续航很不错，外观好看。 ✔️两款车的话其实我个人更喜欢P7＋，同样都是原创外观，虽然Model 3的电控要做的好一些，但是P7＋配置高出太多了而且价格也便宜几万。买车有时候比的就是谁的性价比更高，配置更好。 ✔️所以这两款车你会选谁呢？评论区聊聊！

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2025-11-15

老炮MR六

小鹏P7+车主·车龄1年

当初看不起的小鹏，我却被P7＋终结了

大概三年前吧，就开始关注G6，即便如此其实当时，也不是很看得上小鹏汽车！和很多人一样，觉得这个名字，很low，但是隐隐可能因为小鹏是广州本土企业，多少感觉有点血缘关系。加上智驾，听说很厉害！所以关注了G6，但是我依然没有试驾，纯关注而已，确...查看全文

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2025-09-18

车主坦白局

呼叫小鹏P7+车主，你们觉得这车怎么样？

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2025-11-05

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