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为什么选哈弗猛龙PHEV话题封面图

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为什么选哈弗猛龙PHEV

买车时你都看了哪些车？为什么最终选择了哈弗猛龙PHEV？聊聊你的选车经历和原因吧！发文且获得"推荐"必得500金币，获得"优质"奖励1000金币，首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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天真w吴邪

提问25年最后一天，105pro，现金优惠32600，置换10000，市补6000，保险4800，落地173800-32600-10000-6000+4800=130,000，赠送爬梯，行李架，踏板，贷款60000免息，合适吗？

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2025-12-31

用户7004075372617

20万级越野王者，哈弗猛龙值得买吗？

外观：硬派基因再进化，辨识度拉满，新款猛龙的"颜值升级"肉眼可见。前脸彻底告别圆灯设计，换成榫卯结构方形灯组，像两只炯炯有神的"机械眼"，搭配雄关方垛矩阵式格栅，6个可拆卸熏黑装饰件既方便改装又添层次感。车身侧面延续经典方盒子造型，新增的宽体熏黑轮眉+外露铆钉强化了肌肉感，19英寸黑色多辐轮辋搭配薄荷绿、水墨江南灰等潮流车色，开在路上回头率爆表。车尾的外挂式备胎依旧吸睛，备胎罩上的"GWM"字母标替代了原有的"HAVAL"，更显国际化。配置上前排座椅通风/加热、全景天窗、HUD抬头显示、360度全景影像+180度透明底盘一应俱全。但内饰塑料感较强，多处硬塑料材质摸起来质感一般，与外观的豪华感略显脱节，副驾手套箱改为敞口设计也让私人物品存放不够方便。续航与充电：200公里纯电，新增35.43千瓦时三元锂电池包，CLTC纯电续航直接拉到200公里（WLTC 151公里），再加上102km、145km两个续航版本，形成三档续航版本。快充方面，高配车型支持41kW快充，30分钟就能从30%充到80%。3.3kW外放电功能得以保留，得益于续航提升，露营用电时长增加60%，电烤炉、咖啡机等设备随便用，户外派对续航无忧。智能驾驶：配置拉满，新手也能轻松开新款在智能驾驶上的升级堪称"质的飞跃"。配备2颗800万像素前视摄像头、1颗300万像素后视摄像头、4颗鱼眼摄像头，再加上毫米波雷达和12颗超声波雷达，搭配32TOPS算力的TDA4VH芯片，直接解锁高速NOA功能。失望之处 1. 内饰塑料使用过多 2.仿皮座椅支撑性一般，长时间乘坐易疲劳。 3.车顶平台+侧梯虽实用，但会增加风阻和能耗，城市使用略显鸡肋。结语 2026款哈弗猛龙PHEV精准抓住了"城市通勤+周末越野"的双重需求，200公里纯电续航解决日常能耗焦虑，硬核四驱配置满足户外撒野渴望，再加上亲民的价格，堪称20万级轻越野SUV的标杆之选。如果能接受内饰塑料感较强的小遗憾，这款车绝对值得冲！

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2025-12-12

Mas

哈弗猛龙PHEV车主·新提车

哈弗猛龙2026款用车感受

哈弗猛龙2026款混动版凭借其硬派越野与家用属性的完美结合，成为市场上备受关注的“方盒子”SUV。以下从核心维度为您解析其表现：动力与越野性能 ‌强劲动力‌：搭载1.5T发动机+双电机组成的Hi4智能四驱系统，综合功率达330kW（约4.0L排量），扭矩750N·m，百公里加速仅5.9秒，爬坡脱困能力突出‌12。 ‌越野配置‌：最小离地间隙221mm，涉水深度580mm，配备后桥差速锁及7种驾驶模式（雪地、泥地等），轻松应对复杂路况‌34。 ‌电四驱响应‌：Hi4四驱系统10毫秒即可完成动力分配，比眨眼快30倍，提升操控稳定性‌13。续航与能耗 ‌超长续航‌：35.43kWh电池组纯电续航200km（CLTC），满油满电综合续航超1000km，长途无焦虑‌12。 ‌低油耗‌：馈电油耗低至5.88L/100km，获国内混动汽车“全一级”能效认证，经济性优于同级燃油车‌35。设计与空间 ‌硬派美学‌：采用“方盒子”造型，榫卯方灯、雄关方垛中网及新增薄荷绿车漆，兼具复古与时尚感‌14。 ‌实用空间‌：轴距2738mm，后排可跷二郎腿，后备箱容纳8个登机箱，放倒座椅可作“双人床”‌1。智能与舒适 ‌智能座舱‌：14.6英寸中控屏+Coffee OS 3系统，支持语音控制、50W无线快充及座椅通风/加热‌15。 ‌舒适调校‌：悬挂优化适应中国路况，过减速带如“压棉花糖”，后排靠背角度可调，长途更舒适‌1。

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2025-11-18

用户8817295667778

哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年

哈弗猛龙用车感受

提24款哈弗猛龙Hi4 145pro版已一年，总里程1.4万公里，日常通勤+周末露营+长途自驾全覆盖，这份体验没有华丽辞藻，全是实打实的用车感受。最戳我的是全能属性，完美适配多场景需求。市区通勤用纯电模式，安静丝滑无顿挫，家里装了充电桩，谷电0.31元/度，满电145公里续航够跑5天，每月电费不到90块，比之前开油车省了一大半。周末带家人露营才是它的高光时刻，3.3千瓦外放电直接带动电火锅、咖啡机，不用额外背户外电源，后备箱塞进帐篷、折叠桌和孩子的自行车还绰绰有余，后排放倒加块找平垫，1米8的我躺进去完全舒展，堪称“移动露营地”。上个月跑川西小环线，满油满电综合续航超900公里，折多山的连续发卡弯上，四驱模式动力输出平顺，出弯加速随叫随到，最小离地间隙221mm让坑洼路段轻松通过，同行的轿车只能绕道。颜值方面，方盒子造型+外挂备胎回头率超高，我选的水墨江南灰，硬朗中带点质感，好几次被路人追着问车型。配置上，360度全景影像+透明底盘是新手福音，窄路会车、侧方停车再也不用找人指挥；座椅加热冬天上车秒暖，碰撞预警和紧急刹停已经帮我规避了两次风险。当然缺点也很真实。内饰塑料感偏强，中控台大面积硬材质，新车前几天味道有点重。还有个小遗憾，没有哨兵模式，停车时总担心被刮蹭，后期打算自己加装。总体来说，这是一台“没有明显短板”的实用型SUV，15万左右的价位能兼顾省油、越野、空间三大核心需求，对家庭用户和轻度越野爱好者来说性价比拉满。它不是完美的，但绝对是同价位里最懂用户需求的，半年用下来越开越香，完全不后悔当初的选择。

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01-17

包头猫叔

哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年

15万级插混硬派SUV卷王！

预算15万左右想选台能城能野的插混SUV，猛龙真的是闭眼冲的选择，硬派造型+Hi4四驱，日常通勤省油，周末露营轻度越野也够用，性价比拉满了，就是细节上有点小短板，整体对得起这个价格，家用+户外党闭眼入不亏。亮点是真的戳人，城野通吃太香了 1. 这套1.5T+Hi4电混四驱是真的顶，纯电开着贼轻快，市区代步跟车、起步一点不肉，混动模式跑高速再加速也有底气，百公里6秒多的加速，超车完全不费劲。关键是越野能力在线，221mm离地间隙+后桥差速锁，平时去个郊外河滩、走个碎石路、过个轻度交叉轴都轻松拿捏，雪地模式也挺实用，新手也能开着去造，而且铺装路能切两驱，不用一直背着四驱费油，这点特别贴心。 2. 能耗续航真的解决了硬派SUV的痛点，我选的150续航版，市区纯电开一周一充完全够，谷电充电一公里才几分钱，比燃油车省太多了。快充30到80分钟就能补满，满油满电跑八百多公里，馈电油耗也就6个左右，高速混动开也就7个多，对比传统硬派SUV，油耗直接砍半，还有6kW外放电，露营煮茶、烤串接电超方便，电池首任终身质保，后期也不用操心。 3. 空间和驾乘感很家用，别看是硬派造型，车内空间一点不挤，我185的身高，前排头部一拳多，后排坐三个人也不憋屈，中间地板凸起不高，家人坐着也舒服。底盘是前麦弗逊后多连杆，调校得很均衡，过减速带、细碎颠簸过滤得不错，市区开不颠，高速110也很稳，转向很轻，女生开也不费劲，360全景+透明底盘太实用了，车身大但停车、过窄路一点不慌。 4. 配置真的够实在，全系标配全速自适应巡航、主动刹车、座椅加热通风，中高配还有电动座椅、无线充电，日常用的高频配置全给了，不用额外加钱选装。同价位的城市插混SUV没它的越野能力，传统燃油硬派SUV又没它省油，猛龙算是把两者的优点捏一起了。小短板确实有，都是能接受的小瑕疵 1. 内饰用料和隔音差点意思，大面积都是硬塑料，摸起来手感一般，新车提回来有轻微异味，放了半个月才散。方盒子造型风阻大，车速超80风噪、胎噪就明显了，跑120的时候噪音会更突出，长时间开有点累，馈电的时候发动机介入会有一点震动和噪音，虽然不影响开，但确实不如纯电安静。 2. 后备箱空间有点拉胯，常规容积一般，放两个28寸行李箱就没多少空余了，后排座椅放倒还有个斜坡，不能纯平，想当床车或者装大件露营装备就有点费劲，这应该是硬派造型的通病，也算为颜值牺牲了一点实用性。 3. 智能辅助只能说够用，L2级辅助驾驶日常跑高速能用，跟车距离稍有点保守，前车走了加速慢一点，手动变道的时候车道保持会有点抢方向盘，没有高速NOA，别指望完全解放双手，智能化这块比同价位纯城市插混差点意思。适合谁买？选款建议 ✅ 特别适合：市区通勤为主，周末喜欢带家人露营、轻度越野的家庭；没固定充电桩，又嫌燃油硬派SUV油耗高的；预算15-20万，想要一车两用的务实派。 ❌ 慎选：天天跑跨省长途，追求极致高速静谧性和省油的；对内饰用料、做工有高要求，主打城市轻奢代步的；经常需要装大件物品，对后备箱空间要求高的。选款的话优先冲150 Ultra版，配置最均衡，座椅加热通风、电动尾门、全套智驾都有，性价比最高，没必要上顶配，基础版的配置其实也够用，看自己预算来就行。最后总结哈弗猛龙真的是15-20万价位，硬派插混SUV的标杆了，把传统硬派SUV的油耗痛点解决了，又没丢越野能力，同时还兼顾了家用的舒适性和实用性，说白了就是花一份钱，买了台“通勤车+越野玩具+露营车”，虽然内饰、隔音、后备箱这些细节有小瑕疵，但都不是硬伤，这个价格能买到这配置和能力，真的没对手了，只要你不是追求极致的豪华感和大空间，这台车闭眼入绝对不亏。

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7天前

猛龙自驾俱乐部

哈弗猛龙PHEV车主·车龄2年

作为2023款首批猛龙车主，我可是妥妥的“尝鲜者”！确实，新能源版本（尤其是PHEV）在日常使用中，经济性优势比燃油版更突出——比如日常通勤若能依赖纯电模式，每公里成本比燃油版低不少，长期下来能省一笔不少的油费；而且像保养方面，电机系统比燃油车的发动机、变速箱保养项目更简单，后续养护成本也更低，这两点确实是新能源车型很实在的优势。😊

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2025-09-17

燃烧的冰红茶Ja

提问在成都，没有置换，厂家现金优惠1w，店里面优惠能谈到多少啊，5000-7000可不可以

2025-09-18

余生2570881706022

哈弗猛龙PHEV车主·车龄半年

四驱和动力没的说挺棒，然后就操控和底盘扎实，方盒子造型！家用经济实惠偶尔出去野一下够用！

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2025-09-18

顶级柳叶vpV

哈弗猛龙PHEV车主·新提车

哈弗猛龙购车只有三天

两年前我就特别喜欢方盒子造型的越野车，12月仅用三天就拿下哈弗猛龙这款车，猛龙给人一种沉稳，能给生活增添很多乐趣。猛龙的油耗对于其他方盒子suv来说是相对比较低的冬天纯电续航有点低，不过对于新能源电车来说也很正常。反正我是能接受对于改装，对于只在城市道路上通行的我只加装了底盘护板侧脚踏备胎盖。其他的我就不需要了。反正就很帅

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01-23

山川湖海乚

哈弗猛龙PHEV车主·新提车

猛龙到位✌️

我觉得猛龙是一个优缺点都非常鲜明的大玩具，智能化、长续航、四驱这些很强，内饰精致度和一些细节舒适性上就要做出妥协，可以理解。

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2025-12-07

智慧小猫Zzl

想搞一台200U

想搞一台200U家用，无奈不知道多少能落地，大神们帮忙看看。

2025-11-10

77春风7777

哈弗猛龙PHEV车主·新提车

硬派造型智能混动，哈弗猛龙Hi4 105

已提车一个月，行驶了1500公里，对于这台车的感受如下图供车友参考最满意：最满意的是猛龙Hi4系统带来的全能体验。它既能用电安静通勤，油耗极低，又能用油长途无忧，配合四驱能力，轻度越野毫无压力。外观硬朗霸气，回头率高，最不满意：后备箱地台偏高，搬运大件重物时稍显吃力。高速行驶时风噪略明显，尤其是车速超过110km/h后。车机系统功能丰富，但偶尔响应速度有轻微延迟。外观：方正盒子造型，硬派越野风格十足。前脸方形大灯搭配粗壮格栅，霸气又复古。车身线条平直，轮眉粗壮，野性气息扑面而来。整体做工扎实，漆面质感不错，尤其喜欢江南水墨灰，空间：乘坐空间宽敞，前排和后排头部、腿部空间都很充裕。后排地台接近全平，中间乘客舒适性有保障。储物空间丰富，门板、中控台都有足够的储物格。内饰：内饰风格偏向实用与硬朗，用料以软质材料和皮革包裹为主，做工符合该价位水准。中控台布局规整，实体按键保留合理，方便操作。座椅填充厚实，支撑性不错，长途驾驶不易疲劳。智能化：搭载了不错的智能座舱系统，中控大屏显示清晰，支持导航、在线娱乐、语音控制等功能。语音识别率较高，能控制空调、车窗等。智能驾驶辅助系统达到L2级，包含全速自适应巡航、车道保持等，高速行驶能有效缓解疲劳。驾驶感受：动力充沛，电驱起步迅速平顺，发动机介入感不明显。Hi4混动系统切换流畅，动力输出连贯。底盘调校偏硬朗，支撑性好，过弯侧倾小，但经过连续颠簸路面时滤震稍显直接。转向手感轻盈，城市驾驶灵活。续航： 105km的纯电续航（NEDC）基本能满足日常通勤需求，充电方便的话可以当做电车开。混动模式下综合续航里程长，长途出行完全没有里程焦虑，综合油耗表现出色，日常使用成本低。性价比：在20万级别的硬派造型混动SUV中，猛龙Hi4 105 pro的性价比突出。它提供了媲美纯电车的城市体验、无焦虑的长途续航和同价位领先的通过能力，配置也相当丰富。是一个不错的选择

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5天前

包头猫叔

哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年

-20℃穿阴山！哈弗猛龙PHEV保电封神

作为常年扎在内蒙古越野的老炮，冬天敢往阴山深处冲的混动SUV，哈弗猛龙PHEV是我唯一敢信的狠角色！零下20℃的极寒天气里，它陪着我踏遍了哈德门沟的冰封河谷、狸猫渠的碎石陡坡，闯过峁尔圪庆的松软戈壁，绕完吉忽伦图环线的蜿蜒山道，就连九峰山...查看全文

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01-16

广州龙骑军团

哈弗猛龙PHEV车主·车龄2年

车好不好？试试才知道。户外组团撒野，还得看广州龙骑军团……

车好不好？7576212770271085118视频

车好不好？7576212770271085118视频

2025-11-24

李锋行走的烟火气

哈弗猛龙PHEV车主·新提车

洛阳龙骑军团组团穿越洛宁蝴蝶谷的一天，再好的文案都不如亲眼所见。身体能去的地方，不能让眼睛留下遗憾。

洛阳龙骑军7598848022185312793视频

洛阳龙骑军7598848022185312793视频

01-24

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