当前位置:首页车友圈为什么选风云T9
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正能量湖泊CKv
大家好,我是董先森,坐标郑州。我的风云T9 2024款120长续航版豪华型5座已经开了快一年,跑了1万多公里。今天就想和大家聊聊,当初为什么在众多车型中选择了它。 家庭背景和用车场景 我是个普通的上班族,也是个二胎奶爸。每天上下班通勤差不多10公里,周末喜欢带老婆和两个孩子周边游,偶尔还会接上爸妈一起家庭聚餐。原来的小车空间实在不够用,特别是装上儿童安全座椅后,后排再坐两个大人就挤得慌。 我们这种家庭用车场景,其实挺典型的:日常通勤要经济、周末出游要舒适、长假回老家要续航可靠。再加上偶尔需要带老人孩子一起出门,空间成了刚需。 预算范围 我的预算锁在10-15万区间。这个价位的SUV选择不少,国产的、合资的都看过。像长安CS75 PLUS、哈弗H6混动、比亚迪宋Pro,还有合资的本田CR-V、丰田RAV4低配版都在考虑范围内。 为什么最终选了风云T9? 1. 空间真的够大 风云T9的1930mm同级最宽车身和2770mm超长轴距真的不是吹的。第二排坐三个成年人都不觉得挤,中间地板几乎是平的,这点比我之前看的很多车型都强。后备箱也特别能装,常规状态下的容积就已经很大了,后排座椅一键放倒后更是能达到2065L。上次全家去露营,两个孩子的小自行车、帐篷、零食箱什么的都轻松塞下了。 2. 续航和经济性很实在 我买的120长续航版,官方标称纯电续航120公里,实际开下来,开空调也能跑90-100公里左右,对于我日常通勤来说,三天一充基本就够了。用家充桩,一度电几毛钱,一个月电费也就50来块,比以前开燃油车省太多了。 混动模式下更不用担心续航,综合续航能到1400公里以上,长途出行完全没有焦虑。油耗表现也很不错,WLTC综合油耗只有1.35L/100km,亏电油耗也就5-6个油,对于这么大一台SUV来说,真的很难得了。 3. 配置丰富,性价比高 我买的豪华版,15.59万的价格,配置已经相当丰富了:L2级辅助驾驶、360度全景影像、电动尾门、前排座椅加热通风等等都有了。特别是360影像,对于我老婆这种新手司机来说特别友好。 相比之下,同价位的合资品牌配置就寒酸多了。基本上就是布座椅、塑料方向盘、小尺寸中控屏,更别提什么辅助驾驶功能了。风云T9的15.6英寸2.5K中控屏和高通8155芯片,使用体验真的很流畅,语音控制识别率也很高,开车时调节空调、导航什么的特别方便。 4. 安全性能让人安心 风云T9车身采用了85%高强度钢,还配备了包括远端气囊在内的7个安全气囊。作为经常带家人出门的奶爸,安全性是我非常看重的。这点上,风云T9确实给了我不小的惊喜。 和同价位合资车的对比 当时也去看了不少合资车型,比如本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏等。同价位的合资车基本上只能买到低配版本: 配置上确实比较“素”,很多舒适性和科技配置都需要加钱选装甚至不提供。 车内的塑料感也会相对强一些,整体豪华感和科技感不如风云T9。 在智能车机、辅助驾驶等方面,当时的同价位合资品牌确实不如国产品牌做得开放和丰富。 当然,合资品牌在品牌溢价和市场口碑上有其传统优势,但综合考虑空间、配置、经济性和性价比,风云T9对我来说无疑是更务实、更值当的选择。 一些小遗憾 车无完车,风云T9也有一些小缺点。比如高速行驶时风噪有点明显;车机系统虽然流畅,但偶尔也会出现小卡顿;后排地板中间有一点小凸起(虽然不高)。不过这些都在可接受范围内,不影响整体使用体验。 总结 现在开了快一年,跑了将近1万1千公里,我对风云T9的整体表现还是很满意的。它不是什么豪华品牌,但作为一款家用车,它在空间、经济性、配置和安全性方面都做得相当均衡,很好地满足了我们一家的各种出行需求。
小磐石无转移1
我是从纯油车过来的,我的旧车是广汽传祺GS4,6年来市区油耗飙到10.8L/100KM,基本上要9毛钱一公里,没啥大问题车辆能用,就是油耗偏高,空间偏小,所以萌生了换车的想法。 我一直以来用车也是比较务实的一个人,觉得车子够用就好,真正让我想要换车的念头,其实还是被同事不经意种草出来的。我经常陪他试驾各种新能源车,他媳妇还调侃我们:让我们两个过算了,因为我们周末去看车的时间,比在家的时候还多。当然这是玩笑话,我们上懂车帝查车辆的各项基础参数对比,又看懂车帝汽车测试和看车友的用车帖子,在帖子和车友交流用车心得,我自己逐渐深产生要换车想法。 他是迪粉,看他换了唐以后,我开始也想要换笛子的,我刷大量唐DM-i、宋L/PLUS DMI、汉DM-i懂车帝的车友用车帖子,也问了很多问题,唐的丹拿音响效果和高功率外放电,真的让我眼馋,但18万+的价格,有些超我预算了。我无意间在头条中刷到风云T9的碰撞视频和测试帖子,后面我开始喜欢风云T9,在各个车友圈做竞品车型的对比功略。 我的一些选车硬性指标: 购车预算:15万以内购车成本,要求车辆后期使用能耗低,日常用车成本低,续航无焦虑。 空调自由:空调使用要自由,因为我工作日有在在车上午休习惯,需长时间开空调,旧车开车空调怕一氧化碳中毒,因为看过很多这样子的例子了。所以我老油车开空调午休,都是半开窗的,高温天,会非常费油和制冷效果不好。 大空间刚需:多亲戚家庭+偶尔带父母出行,旧车挤5人太憋屈。 同类竞品,选车试驾体验对比: 唐DM-i、7座位,丹拿音响效果好,其实最开始目标就是它的,车辆各方面符合我的要求,奈何超15万预算和当时销售又不肯降价给我那时候。 深蓝S7,因为我在试驾开着的时候,开着有些头晕,估计是底盘的调教不太适合我,所以否了。 银河L7,因发动机从1.5T改成1.5L,动力有些减配,加上内饰塑料感较多,我不太喜欢,所以被否了。 宋L/PLUS DM-i:后排顶头有些矮,感觉不够高,后备箱空间不够大,另外选装座椅通风要次顶配以上配置才有,所以也否了。 最终选择风云T9的原因点如下: 安全方面:中保研碰撞测试视频里,气囊充足,有中央长气囊,85%高强度钢比,事实后面的很多车友事故也证明了安全方面。 空间:约4.8米车,1.9米多宽的车宽,1.7米多高的尺寸,日常五座,有7座位可以应急使用,至少法律层面上6~7人就不会超载。 成本:目前实测高速馈电油耗5.5L,用油用电成本都不会高,比唐省4万(当前挣钱难呀),能省一点就是一点了。 二、费用清单,我不会砍价,我是反面教材,大家不要学我,要从我身上吸取教训! 裸车价:14.29万,我拼了命也砍到13.5万(我听说近期购车的,买库存车国补补贴落地10万内,真的哭晕在厕所)也就是我裸车才现金优惠-8000元。 省补:-9000元 厂补:-7000元 保险:5000元估计被坑1000元左右,自行买约4000元。 上牌费:500元,代办合理,但可自办省掉,他们团队业务排队快和预约容易,个人时间成本高。 墨岩灰车漆:3000元,个性化需求,为颜值买单,可选免费费颜色,省去这个费用。 七座加装:4000元我觉得必选,这才是这台车性价比很高的关键,不然后备箱有时候很大浪费。 赠品:全车脚垫,电风扇,底盘护板,头枕。 总落地价:14.79W ,补贴后落地用价格13.19W,发票开票价格13.2W 这就是我选择风云T9整个选车历程了,我现在也算是实现了空调自由和日常露营电需求。
筱雷来了
买车时看重机械化素质还是智能化,需要根据个人需求和驾驶习惯来决定。 现在的年轻人选车一般都是某手某音搜索相关视频,但是那些个高高在上的网红真的是出于内心给你推荐吗? 我个人还是看中机械化素质:机械化素质是汽车的基础,包括底盘调校、发动机和变速箱的匹配等。对于追求驾驶质感、注重车辆可靠性和耐久性的消费者来说,机械化素质高的车辆更具吸引力。例如,底盘扎实的车在过减速带或坑洼路面时,能更有效地过滤震动,提供平稳的驾乘体验;动力总成匹配良好的车辆,加速时动力输出平稳,换挡逻辑清晰,驾驶起来更加顺畅。风云T9搭载鲲鹏超能混动C-DM系统,1.5T混动专用发动机最大功率达115kW且其鲲鹏超能电混机械素质方 面有一定优势 但是现在这个年代还是要有一定的智能化配置来丰富一下自己的用车情况的, 智能化是汽车行业的发展趋势,主要包括自动驾驶技术、智能互联系统等。自动驾驶技术可以减轻驾驶疲劳,提高行车安全性,如风云T9搭载的L2.5级智驾辅助系统,涵盖19项基础驾驶辅助功能,智能互联系统则能让车辆与智能手机等设备互联互通,实现远程控制、智能语音交互等功能,提升驾驶的便利性和舒适性,风云T9配备15.6英寸2.5K高清大屏、8155高算力芯片以及懂方言的AI智能语音助手等 开车实在累了还是可以用用自适应巡航的,但是一定是保证安全的前提下,也不能百分百交给车机 如果你是经常长途驾驶的老司机,可能更注重车辆的机械化素质,以确保驾驶的稳定性和可靠性;而如果你是新手司机,或者对科技感和便利性有较高需求,那么智能化程度高的车辆可能更适合你。风云T9在机械化素质和智能化方面都有不错的表现。用了一年了,总体还是很满意的!就是奇瑞的活动逻辑现在搞得有点乱,中速发动机介入还是慢很多,明明开了运动模式➕HEV 希望能尽快完善吧
雨落倾城夜微凉918
风云T9 入手已经快要3个月了,3个月以来一共行驶了4600km。 3个月4600km以来,我的风云T9没有一点罢工,不论是在高速上的高速行驶,还是城区的走走停停,风云T9对我来说表现的都非常的优秀。 从开始的座椅不舒服,后来添置了靠垫和枕头,600km的高速坐着根本不累,自适应巡航和智能领航一开,风云T9完全可以让我的驾驶稍加轻松一点,在特殊复杂的路段T9还可以自己退出智能领航,自己都不强求自己去完成自动驾驶,给驾驶员足够的操控,这点我觉得还是必须表扬的,虽然说不是自动驾驶,可以开车最主要的还是驾驶的乐趣,自动驾驶毕竟是辅助。油耗和电耗我是没有算过,但是粗略鼓励一下百公里也是4毛钱吧,何况现在的油价在下降,用车成本也是会下降的,城区基本都是电驱,我用的家充,电量剩余15-20%,充电时间的10h起步,这个和宣传的快充0.3h,慢充4h有点差距吧。可能是商家抠搜的不给我配随车充的问题,这点必须批评奇瑞,一个混动车连随车充都不配,制作工艺成本又不高,自己造就行,非要代工,整成了花钱购买。风云T9 主打自驾游,你不带随车充,你这给广大用户上眼药不是? 就说这么多吧,下次继续吐槽我的风云T9吧。拜拜!
啊旭677
不知道大家有没有跟我一样,平时开车不放音乐,走比较烂的路或者是马路上有连续减速带,会听到后排座椅或者是后备箱有,跟玻璃晃动一样的异响,我去售后三次都没有解决可能是售后那边的路比较平,第一次师傅说是后尾门压到胶条的异响,第二次有点像天窗的异响给我抹了点润滑脂,还是没有解决,第三次是去做首保顺便去看了一下还是没有解决,真的搞得我有点没脾气了但仔细想想,也不是什么大问题,前两天我去自助洗车整车几乎都被我擦了一遍,擦到后门门的时候发现这两个螺丝的盖子,用手晃了晃跟平时我开车听到的异响差不多就给他拆下来了,然后出去试了6,7公里,发现异响解决了大家也可以拆下来试一试,车确实是好车,动力和空间我真是一点毛病都挑不出来,最遗憾的就是没有哨兵,还有这些细枝末节确实应该优化一下
跨界的Derring
综合素质较好,符合自己需求,七座随时很少用,但是雨天露营的时候可以把二排放倒,坐在第三排,中间就相当于小桌子,舒坦。
书接上回没有发具体的位置,就是这两个黑色的盖子我两边都没装了,也不能说售后的师傅不负责有时候就是没有声音,这玩意最诡异的就是有时候像叽叽叽有时候像哒哒哒的声音,我的是五座版本没有买下层储物盒,可能我有点较真,看车友群里也有人说有这个问题但是没有说人讲怎么解决,我就把原厂的东西都拿出来路试几公里还是没有解决,新车才开几个月就有异响就像心里扎了一根刺,只要一上车就想找找是哪里的问题有时候还会专门把歌给暂停,回头找一找从哪里发出来的声音非常影响行车安全,都成了我的心病了,好就好在两个都不装就解决了,可以安心的一边听歌一边开车了 然后另一个问题接踵而至后排座椅两个卡扣是有一点点间隙的会前后晃动,但是解决也非常快座椅都放倒就没有声音了缠了两圈电工胶布也就没有问题了,这是我提车五个月遇到最大的异常,在来一次我还是会选择T9,空间大后排放倒就是两米的大床房两个人睡非常宽敞,9月份的时候带女朋友自驾游露营模式一开根本不需要住酒店,省下来的住宿费吃地方的特色小吃,动力又强高速一路上都是有🚗超车没🚗超速,还没有续航焦虑一箱油里随随便便一千公里,说了那么多只希望能帮助的T9的车友或者即将成为T9的车主
有趣的海洋球
我的风云T9已经提车一年多了,说说我当初为什么选择风云T9。 🚗先谈谈我选车时的对比过程 💰第一步锁定价格区间,在能力范围内决定选择落地在15左右的车,结合同事和网上推荐以及品牌销量情况,选项定在了在这个预算范围内,研究了几款车,进行了比较:零跑C16、比亚迪唐DM-i(终端优惠后有些型号进入了15万价位)、东风eπ008增程版,以及奇瑞风云T9。经过反复权衡,我最终下定决心选择了风云T9。下面具体说说我的看法: 👉比亚迪唐DM-i:终端优惠后,18万级别的型号价格确实下探了,但在15万左右只能买到配置比较基础的入门款,这意味着需要在配置和空间上做出妥协。而且,它的纯电续航里程对我来说是个比较明显的短板。 👉东风eπ008:它的外观设计风格我个人不太能理解。东风品牌的整体品质应该还算可靠,增程式的续航是它的强项。不过,我觉得这个品牌在市场沉淀方面弱了一些,一些细节配置不够完善,比如副驾驶位置没有手套箱,内饰材料带来的质感也感觉有所欠缺。 👉零跑C16:这款车的配置非常丰富,甚至可以说越级了,加上没有续航焦虑问题,让它有能力去和价格更高的车型竞争。内饰质感也比东风eπ008好一些,同样是这个价位值得考虑的一个选项。但零跑的品牌影响力相对较弱,近年新造车企业也出现过不少变故。 👉风云T9:它最打动我的是出色的车身安全结,高强度钢占比达到85%,其中热成型钢占了21%,用料非常扎实。全车配备的7个安全气囊让我觉得更有安全保障,并且它具备L2级别的驾驶辅助功能。加上厂家提供了整车终身质保服务(具体条款建议查阅官方信息),这点让我感到非常安心。 🌟车辆的外观设计很显大气,搭配大尺寸的轮毂,整体感觉既运动又时尚。个人感觉,它比零跑C16看起来更帅气,尤其是黑色车漆的效果。7座的布局设计很好地满足了我们家庭出行以及偶尔多人同乘的需求。不同于唐那种更适合当五座车来用的情况,风云T9作为7座车本身的实用性就很高,同时后备箱的空间也足够宽敞。 💔当然,在使用过程中也发现了一些小的不足之处。值得肯定的是,厂家一直在通过OTA远程升级的方式持续优化这些方面。比如早期车机功能不够丰富、某些操作逻辑不够顺畅的问题,经过几次升级后都得到了不同程度的改善。这种持续优化的态度,让我对这台车未来的表现抱有持续的期待。
小辉的T9
周末起了个大早,开我的T9带爸妈去城郊的早市囤货,来回50多公里,全是市区里的小路和早市周边的拥堵路段,开着真的一点不费劲(有智能领航辅助,堵车自动跟车,很省脚)。 早市周边车位挤得慌,风云T9的转弯半径小,一把就能倒进路边的窄车位,比我之前的老油车SUV好停太多。爸妈在后备箱塞满了新鲜蔬菜、米面粮油,还有几斤刚出炉的点心,居然没塞满,后排还能舒舒服服坐三个人。 全程纯电模式跑,起步轻快还没噪音,堵车的时候跟车平顺,顿挫感基本没有,爸妈坐在后排眯着眼都快睡着了。到家看了眼店里,50多公里开完还有快40的电,算下来也就几块钱,比开油车省太多了。 其实家用车不用多花里胡哨的配置,能装、好开、省钱,带着家人出门溜达不费劲,就够了。风云T9这趟早市之行,算是把这些点都踩中了!哈哈
懂车帝的老用户了
自适应巡航还是可以的,不过为了安全起见,手还是得握住方向盘
风华刚刚好
为什么选择风云T9这是问句吗? 不是的,这只是你没驾驶体验过的疑问,体验过后你才知道开起来多么香。 选车的过程还是比较纠结的,第一辆车是比亚迪,再次换车的也准备选择比亚迪也必须是国产,但由于预算有限,选择其他品牌,看来看去还是奇瑞风云t9最...查看全文
奇瑞风云黔南瑞之星董董
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