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别克至境L7有哪些优缺点

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菜的抠脚z

帕萨特车主·车龄半年

L7大盘点，都有哪些看点？

美系车，都具备一个特色，实在。别克至境L7是一款“堆料”非常猛的中大型增程轿车。下面通过我的观察，把它的核心优缺点、是否值得买，一次说清，有准备入手的，可以看看。一、核心优点 1. 增程技术硬指标亮眼纯电CLTC 302km ，电池容量这一块，给的不少。自研“真龙”增程器+252 kW单电机，官宣满电/亏电零百加速差≤0.08 s，实测亏电超车差≤0.1s，基本无衰减。可见这款増程器和电机的匹配，非常完美。发动机介入噪声也非常低，车内静谧性确实做到了“图书馆级”。 2. 豪华配置一次性给满座椅是看车是否豪华的唯一标准。你的车灯，智驾，车机芯片，这些都不重要，你座椅没有真皮，没有按摩，就别谈豪华。别克这次给你Nappa真皮+四座通风/加热/按摩，副驾120°零重力座椅；27扬声器“Buick Sound”剧院音响+头枕扬声器，同价位属于非常能打了。50吋AR-HUD、15.6吋2K中控屏、高通SA8775P舱驾一体芯片、Momenta R6飞轮大模型城市NOA、不停车一键泊车，智能化这一块也已经没啥挑剔了。 3. 电池安全与寿命奥特能2.0增混电池，别克说宣称15亿公里0自燃，并且只要自燃，给你换新车；循环寿命3700次、64万公里纯电续航低衰减，按年均1.5万公里可用43年，你开腻了换车，都不会衰减太多。二、明显不足 1. 品牌溢价别克在新能源赛道属于新手小白，30万级用户更认问界、阿维塔，小米等。并且美系车，二手残值率、品牌光环是天然短板，所以这一块是致命的。 2. 增程器真实表现待验证官方数据毕竟是理论数据，但1.5T增程器在亏电、冬季、高原等场景的油耗、抖动、可靠性尚未经过大批量用户验证，所以这个稳定性，有待考证。 3. 价格敏感区竞争惨烈定价很敏感，同价位直接撞上阿维塔12、享界S9、极氪001 FR、腾势Z9 GT等“卷王”。配置差距不大时，个人感觉，大家可能更倾向新势力。三、购买建议 1. 值得买人群对“纯电续航>300 km+无续航焦虑”极度敏感，又想要传统大厂做工、静谧性和座椅舒适性的用户。经常跨省长途、且充电条件不稳定，想要“可油可电”一车搞定，又重视后排家人乘坐体验的家庭买家。还有一点，就是家里没有车的，增程车是非常好的首选。 2. 建议观望人群科技发烧友、品牌颜值党：更看重车机长期流畅、OTA速度与社群生态，建议等首批真实车主反馈或选择8295/Thor平台车型。一线限牌城市+通勤<50 km，且家里已有一辆燃油车：直接买纯电，使用成本更低。一句话总结至境L7把“舒适+增程”做到了目前合资阵营的极致，硬件指标甚至盖过不少新势力，但品牌力和増程器是硬伤。不着急用车，建议等首批真实车主跑3个月再下手；着急用车且预算30万内，可以去店里对比阿维塔12、极氪001后，再做决定。

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2025-09-15

聪明的百香果tcH

别克至境L7上市发布了，售价16.99万起，作为最早把混动量产的车企之一，别克在混动领域的探索历史相当久远，这次再次进入混动领域，是再次上桌吃饭，还是掀具备桌子的实力呢?下面来具体聊聊。 🚘👉车型配置特色 1、别克至境L7外观时尚大气，有着不错的视觉辨识度。尺寸方面，其长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距为3000毫米。达到中大型轿车级别。 2、车辆内饰配备10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏以及50英寸全景AR-HUD抬头显示系统。同时，车辆还将搭载的高通最新一代SA8775P芯片配备Adreno663图形处理单元。 3、动力方面，该车将采用1.5T发动机作为增程器，其最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，驱动电机最大功率为252千瓦。其0-100km/h加速时间为5.9秒，综合油耗低至0.5L/100km。 4、车辆将采用全新研发的40.2kWh电池，有时代上汽和正力新能两种电芯可选，CLTC纯电续航达302km，综合续航里程超1400km。 5、至境L7搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，并全球首发Momenta R6飞轮大模型。 🚘👉车型优点 1、外观大气时尚，车身修长，漆面质感比较好，符合大众审美观，颜值在线。 2、合资品牌的家世出身，对三十岁以后的消费人群有很大吸引力，这个年代的人大都对合资油车的品质比较信任，容易产生爱屋及乌的心理。 3、基于深度学习的飞轮大模型的表现值得期待，估计能够将智能座舱的使用感受发挥到很高的水平。 🚘👉缺点方面 1、座舱内饰上学习造车新势力的痕迹很明显，没有太多新意，车内开门方式不符合传统习惯，总感觉怪怪的，还不如别克的油车那种装置实在。 2、悬浮式液晶仪表给人一种雅迪屏的既视感，个人感觉不好看，没有设计美感。 3、纯浅色内饰个人认为不喜欢，不耐脏是问题所在，对我这种喜欢穿牛仔裤的人来说简直就是灾难，以我自己车的实际使用感受来说，像这样浅色座椅，经常上下车极易把主驾座椅靠门外侧的坐垫擦黑，收拾起来费劲的很。 🚘👉竞争劣势所在 1、在17万区间有尚界H5等强劲的竞争对手存在，在像尚界H5的华为智驾系统这种具有强大号召力的智驾系面前，至境L7的智驾系统能否有亮眼的表现还很难说。 2、至境L7的车机开放性和娱乐性与一众国产新能源车比，竞争力不足，毕竟国产新能源车的娱乐生态已经非常成熟，特别是造车新势力更具优势。 3、至境L7的创新功能也不突出，在整个配置上来看几乎没有特别独特的创新所在，对年轻人吸引力不足。 🚘👉总结别克至境L7作为别克向国内新能源市场进军的一次主动尝试，在外观和配置上都做足了功夫，但要想上桌吃饭，得有很硬的实力才行，在中国市场竞争如此白热化的今天，如果不摒弃合资车企传统的高高在上的定价方式，要有亲民的价格，合理的配置，才能上桌吃饭，要想掀桌子，目前来看几乎不可能。

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2025-09-30

思源05118

别克至境l7

#别克至境L7有哪些优缺点至境l7的智驾真的有待提升啊

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2025-10-14

哈喽芒果

至境L7车主·新提车

大玩具别克至境L7用车体验

提车差不多有快一周了，说下目前驾驶体验。外观:我选的灰色，本来是想选金沙米，但是去看了两次现车都觉得灰色更适合我。这个车从侧面看颜值确实很高，正面的灯也好看。能耗:提车在4S店充满电，目前城区开了200公里，电量还剩30%，中间有试过所有功能，包括但不限于方向盘加热，坐垫加热按摩，听歌也没断过。对能耗还算满意，有家充的情况下一周也就充1次或者2次，用车比较方便。配置:选的艾维亚深内，之前试驾的时候一直觉得白色特别好看，但是收拾起来比较麻烦，所以最后还是选了深内。选艾维亚主要是考虑有0重力座椅，平时可以休息，再加上RTD的悬挂开起来也更加舒服。驾驶感受:我一般选舒适，开起来油门刹车都比较线性，不存在踩了没反馈的情况。智驾也试过，目前挺好用，城区拥堵的时候开会比较省心。

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2025-12-03

用户6639771211699

后排上车磕头

不知道怎么设计的

2025-09-20

声声别离915

别克至境L7 价格预测与购买建议

一、价格预测至境L7的定价区间预计为15-20万元，这一价格定位使其在同级别豪华增程车型中具有较强的竞争力。结合当前市场主流竞品的售价区间（如比亚迪汉 DM- i 、吉利银河星耀 8 等中端车型）以及至境L7的技术配置，预计其不同版本的...查看全文

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2025-09-19

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