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晒出你的亏电油耗话题封面图

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晒出你的亏电油耗

有电一条龙，没电一条虫？混动车满电和亏电时油耗差距有多大？晒出你的亏电油耗吧！发文且获得"推荐"必得500金币，获得"优质"奖励1000金币，首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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大帝的眼神

没电确实一条虫，它油量老猛了，比我酒量大

🤡😀🤡🤡之前说有电一条龙，没电一条虫，我只听各位大佬说过，长城猛龙，坦克是这样，没想到，万万没想到，我的银河L7也莫过如此吖！简直……太对了。 🤡😀🤡🤡高速必须开保电，不开保电那就开启导航，定位，开启超级增程，车机会根据里程远近，自动去分配电力和油耗，这个功能是比较实用的。 🤡😀🤡🤡展开说说，不用这个功能也可以用高保电，保电调整到80%，说走就走，不会馈电。 🤡😀🤡🤡那么馈电了会怎样？问的好，如果电量到10%左右，已经算是馈电了，而且有一点银河L7不开保电是不会自动保电的，能一直耗电到1% ，然后油耗会增加到百公里7个左右，油表的数字，下降的速度也是相当可以。速度性能虽然还可以，但是油耗下降的一塌糊涂 🤡😀🤡🤡满电的情况下，高速基本上就是4个油耗，或者3个多，正常操作。还是比较省的，市区慢速的话基本用电了，偶尔用油也就2个不到。

没电确实一条虫，它油量老猛了，比我酒量大18432366157701201图片

没电确实一条虫，它油量老猛了，比我酒量大18432366157701201图片

没电确实一条虫，它油量老猛了，比我酒量大18432366157701202图片

没电确实一条虫，它油量老猛了，比我酒量大18432366157701202图片

2025-09-14

电动赛亚人

银河星耀8 PHEV车主·新提车

吉利银河星耀8早高峰城区亏电油耗！

吉利银河星耀8 重庆早高峰，出发电量15%！这亏电油耗是真的吗？#

吉利银河星耀8早高峰城区亏电油耗！1846940429211720图片

吉利银河星耀8早高峰城区亏电油耗！1846940429211720图片

2025-10-25

大白是我1946

秦PLUS DM车主·车龄1年

秦plus跑高速，绝不低于4

高速120时速，表显油耗5.5左右，出了高速走了一段国道，油耗重新降到4.3。日常纯电市区大概只要12度，还是开空调的情况，电耗续航还是不错的，只是电池续航太小了。

秦plus跑高速，绝不低于418431111387189791图片

秦plus跑高速，绝不低于418431111387189791图片

秦plus跑高速，绝不低于418431111387189792图片

秦plus跑高速，绝不低于418431111387189792图片

2025-09-13

时髦西柚yME

海豹06DM车主·车龄1年

有图有真相，工作日都是电跑，周末出门组合用，基本用油。差的不是很多吧

有图有真相1843113272684612图片

有图有真相1843113272684612图片

2025-09-13

guigui0306

理想L6车主·车龄1年

理想L6的表现总里程975.5km中，电驱里程达822.3km，占比超84%，驱动耗电量143.3kWh，电耗17.4kWh/100km，展现出出色的电动效能。油耗方面，153.2km的燃油驱动里程仅消耗12.2L油，油耗8.0L/100km，在燃油驱动时也保持了较好的经济性。整体而言，理想L6很好地发挥了增程式电动车的优势，日常通勤以电为主，能耗经济；长途出行燃油补能，续航无忧，这种能耗表现兼顾了节能与实用，能为用户带来高效且经济的出行体验。

理想L6的表1843297552617476图片

理想L6的表1843297552617476图片

2025-09-15

雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄半年

理想L6亏电油耗是多少？亏电后真的没劲吗

🎬提这台理想L6 Pro七个多月了，一直没试过亏电行驶，最低时的电量是16%，但我是在市区里跑的，离家又没几公里，我就启用了“强制纯电”模式，在这个模式下它会一直用纯电行驶，直到剩余电量到3%才会启动增程器介入，但我离家实在太近了，所以并没有出现强制启动增程器的情况发生。那天一共行驶9.9公里，每百公里驱动电耗是14.7千瓦时，耗电量1.4度电。 📝不过我在车友群里，见过有车友试过电量剩15%时增程器会介入，据他描述：刚介入时声音非常吵，于是他就切换成燃油优先模式继续行驶，行驶十几公里后，电池的电量就达到20%多了，那时的声音明显就小了，表显油耗也才8.2个油（这个数值还是瞬间油耗并不准）。并且完全没感受到动力肉，超车的时候深踩油门，电机还是能给补上劲，没出现亏电就没劲儿的情况。 📣所以网上说混动车“有电一条龙，没电一条虫”并不准确，因为它只是在那十几公里又要供电驱动车子，还要给电池充电，但理想L6的1.5T增程器并没有说动力供不上一说，只是声音大了一些，油耗高了一点而已。

理想L6亏电油耗是多少？亏电后真的没劲吗18432489004216391图片

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理想L6亏电油耗是多少？亏电后真的没劲吗18432489004216392图片

理想L6亏电油耗是多少？亏电后真的没劲吗18432489004216392图片

理想L6亏电油耗是多少？亏电后真的没劲吗18432489004216393图片

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理想L6亏电油耗是多少？亏电后真的没劲吗18432489004216394图片

理想L6亏电油耗是多少？亏电后真的没劲吗18432489004216394图片

2025-09-14

爱吃鱼的K

捷途山海T1车主·车龄1年

我的混动使用观：不必亏电，才更从容

我的这台山海T1搭载1.5T涡轮增压发动机，拥有150公里的纯电续航能力。自从去年11月提车以来，我大多数时间都使用强制保电模式，将目标电量设置在70%。对我来说，混动车的魅力在于油电协同，智能调配油电，而不是刻意追求极限省电。就拿最近几次外出游玩来说，我总共行驶了约620公里，路况包括20%的城市道路、20%的山路和60%的高速公路。出发前我将油加满，表显燃油续航为1022公里，同时电池也充满电，纯电续航显示150公里。一路上，在高速路段我基本保持115公里/小时的巡航速度，山区路段平稳驾驶，城市道路则适时使用纯电模式。全程我没有额外充电，返回时燃油还剩约350公里续航，电量保持在68%。算下来一共消耗了约37升燃油，折算百公里油耗约5.8升，与表显的5.5升相差不大。考虑到山路和高速的路况，这个能耗表现让我相当满意。我个人不太理解有些人刻意将电量耗尽再抱怨油耗高。混动车在电量不足时，发动机需要同时承担驱动和充电的双重任务，负荷加大，油耗升高是正常现象。我习惯在长途出行时保持较高电量，市区通勤时则适当用电，一般每两三周会做一次完整的充放循环，将电量用到20%左右再充电，这样对电池健康也有益处。这台车给我最大的价值，就是能够从容应对不同用车场景，日常通勤可以节省成本，长途旅行又没有续航焦虑。它不是纯电车，也不是传统燃油车，而是一个需要合理使用的伙伴。如果你也是混动车主，建议多尝试不同的保电策略，找到最适合自己的方式，不必刻意追求极限省电或者完全用电。不必完全照搬我的使用模式，但保持适中的电量，避免亏电行驶，你会发现这台车能够更加从容地陪伴你的每一次出行。

我的混动使用观：不必亏电，才更从容18431338225297311图片

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我的混动使用观：不必亏电，才更从容18431338225297316图片

我的混动使用观：不必亏电，才更从容18431338225297316图片

我的混动使用观：不必亏电，才更从容18431338225297317图片

我的混动使用观：不必亏电，才更从容18431338225297317图片

2025-09-13

自在的江湖行人

提问关闭电源，关闭监控状态和哨塔模式，静太放置平均一天亏电2公里正常吗？

关闭电源，18466465085747311图片

关闭电源，18466465085747311图片

关闭电源，18466465085747312图片

关闭电源，18466465085747312图片

2025-10-22

哦了哦可以可以

朗逸车主·车龄10年

满电时EV模式，电耗不到10个，折合油耗3个以内。电量下降到20%时，发动机介入，转为HEV模式，强制保电，油耗4个多。所以市区短程通勤纯电行驶，长途开启ai能耗管理，最大限度降低能耗成本。

2025-09-13

奋发有为的光

领克08 EM-P车主·车龄2年

领克08的这套EMP超级增程，挺有说法

☆☆ 都25年了，还有人认为增程车亏电弱爆了，那我得聊聊我这套领克08的EMP了，看图说话，特意找了个冬天温度低的时点，增程跑下来，亏电平均油耗低，高速时亏电动力强，补能充足，具体看我给捋捋: 一、满电油耗满电状态下，使用超级增城模式，这套系统优先使用电能驱动，只有当加速超过88km/h，发动机才会主动介入，或者发动机临时自启动预热会用一阵，油耗相对较低。在高速一直超过88速度时，综合油耗基本在4-6L/100km不等，而且，这车也带动能回收，行驶过程中还能反向充电，一定程度上可以补充电量，减少油的介入。二、亏电油耗如果单纯的开启智能保电，行驶到需要保电节点时，发动机会强力拉电量和保证动力输出，这时候是非常费油的，我曾经几分钟阶段性开出过10多个油每100km，表上实际显示的平均油耗大约在7-8升每百公里。一般去目的地，预测能耗会用到亏电时，我都是先都是先关行车保电，导航到目的地，让车机自动规划中途什么时候用油，什么时候用电，以我图里所示为例，高速平均用油5.8的情况下，还能反向充电1.2kw，这里面其实就是路程中油电不断切换使用的结果。三、对比总结首先，不论满电还是亏电，这套动力系统是真有劲，我开车这将近两年时间，高速超车都是轻轻松松。其次，可以看出满电状态因为电机介入的多，所以油耗是显著低于亏电状态的。而且这车有很多方法避免一定要亏电开，因此大家平时开车时，尽量少用亏电这种成本相对高的当时去开。当然，亏电状态也不是不能用，因为即使这状态的油耗，也比同级别油车低，只是相对领克08自己，那是亏了不少哈。大家亏电油耗最高到多少？欢迎评论区分享

领克08的这套EMP超级增程，挺有说法18433034012467281图片

领克08的这套EMP超级增程，挺有说法18433034012467281图片

领克08的这套EMP超级增程，挺有说法18433034012467282图片

领克08的这套EMP超级增程，挺有说法18433034012467282图片

领克08的这套EMP超级增程，挺有说法18433034012467283图片

领克08的这套EMP超级增程，挺有说法18433034012467283图片

领克08的这套EMP超级增程，挺有说法18433034012467284图片

领克08的这套EMP超级增程，挺有说法18433034012467284图片

领克08的这套EMP超级增程，挺有说法18433034012467285图片

领克08的这套EMP超级增程，挺有说法18433034012467285图片

2025-09-15

博学铅笔Skr

海豹06DM车主·车龄半年

混动车的不同能耗

混动车纯电行驶和亏电行驶差距还是很大的，纯电百公里12-13度电，亏电大概得3-4个油，花费有5倍之多。

2025-09-15

A赵二胖

汉DM车主·车龄2年

亏电是真干不起

汉dim冠军，混动车型，纯电续航120公里，平时市区开比较多，几乎3天充一次，纯电的续航大概80-100公里左右吧，多少有些续，家充预约充电，夜间大概4毛左右一度，挺便宜的，跑长途的时候就需要开混动模式了，具体还真没怎么算过，我记得去年冬天，特别冷的时候开了一趟高速，来回400公里左右，我用了大概300多块钱油费，大概就这个情况，夏天还好，东北的冬天多少差些意思！

亏电是真干不起18431153083782601图片

亏电是真干不起18431153083782601图片

亏电是真干不起18431153083782602图片

亏电是真干不起18431153083782602图片

亏电是真干不起18431153083782603图片

亏电是真干不起18431153083782603图片

2025-09-13

雪莎瞿某人

摩卡PHEV车主·车龄半年

没开到过完全亏电，这是混动的油耗。最高到过5点9升。

没开到过完1843086842004491图片

没开到过完1843086842004491图片

2025-09-13

小磐石无转移1

风云T9车主·车龄1年

风云T9馈电油耗表现

“有电一条龙，没电一条虫”这句话通常用来形容部分新能源混动汽车在电量充足和电量不足时，动力表现会出现差异较大的情况，但是这个现象不太适合我的风云T9，根据长期日常使用可以知道，风云T9即使是馈电情况下，油耗水平也可以维持在一个比较良好的水准，比一般的纯油车的油耗水平好。我们都知道一些增程式混动汽车在动力电池电量充足时，具有与纯电车相近的驾驶感受，如“加速响应快”等驾驶感受，但当电池电量不足，进入馈电状态时，会出现动力输出减弱、加速响应不及时，行驶质感下降等问题。这是因为电池馈电情况下，增程器持续发电能力不足，没有办法为电机提供充足电能，从而导致动力变差，另外加上新能源车型普遍车身重的原因，这时候的馈电油耗就很难看了，有些车子会产生10L百公里的以上的油耗，比纯油车的高速油耗高不少，这时候就是“电一条龙，无电一条虫”了。凡是都是特例的，比如在混动车型里面，油混车型就不用特意说了，油混的油耗是比较节油的，然后就是插混。插混的车辆，即使是在馈电的情况下，油耗也是能做到接近油混车辆的油耗水平的。我的风云T9是新能源插混车，我多次实际测验的油耗结果，给大家参考一下，我个人测的情况: 满油满电情况:日常市政路行驶，百公里油耗是1.7L～2L左右，因为前面80公里-95公里，可以用单纯用电，这个值具备一定特定情况下的参考价值。馈电油耗的参考情况: 市政路，60公里以下的行驶，百公里油耗在4.3L/100KM～5L/100KM，主要取决你的平均车速度和脚法。快速路，高速路，时速80公里/每小时～100公里/每小时，5.3L/100KM～6.0L/100KM 高速路，时速100公里/每小时～120公里/每小时，5.5L/100KM～6.6L/100KM 高速路，时速120公里/每小时～140公里/每小时，油耗7.L/100KM～8.6L/100KM，再往上的时速油耗，就没有太大的实际意义了。我这个油耗，相信很多的风云T9车友应该都开过，有些人甚至比我开的更好一些，我们大部分人的行驶时速，都是120KM以内的速度行驶，所以整体馈电油耗都是控制在7L/百公里以内，所以“无电一条虫”不太适用于风云T9。

风云T9馈电油耗表现18431052719216731图片

风云T9馈电油耗表现18431052719216731图片

风云T9馈电油耗表现18431052719216732图片

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风云T9馈电油耗表现18431052719216737图片

2025-09-13

凯迪拉唐

2025-09-12

银狐巨蟹大男孩

宋Pro DM车主·车龄半年

不同路段油耗不一样

我的比亚迪宋Pro DM-i荣耀款的官方给的亏电油耗为4.4L/100km。在实际使用中，油耗会因驾驶习惯、道路状况等因素有所不同。有车主反馈，在城市拥堵路况下，亏电油耗约为4.35L/100km；而在高速路况下，当车速保持在110-120km/h时，亏电油耗约为6.53L/100km。也有车主表示，日常市区通勤亏电油耗约为5.3L/100km。满电高速上以110-120公里/小时的速度行驶时，该车的油耗约为4升/百公里。

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2025-09-13

Uni郑

长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

UNIZ的亏电油耗小记

▶️网上说电车和混动车上高速不行，越踩油门能耗越高，这我是赞同的，我也曾经驾驶UNIZ在高速上持续深踩油门了一段路，最高油耗仪表盘显示超过了7。后面经过多次行驶，我发现UNIZ的油耗上高速也不是很高的样子。 ➡️如图2，是国庆假期即将结束，从潮州回来珠海，整体油耗显示在4-7之间。使用模式：长途模式-舒适，保电60% ▶️我从珠海过去潮州是保电了80%，但是着急出发，忘记拍照记录了。两个体验下来，我感觉保电80和60没多大区别，可能是在动力输出上有差异吧，但自上次油耗飙升到7之后，就没有深脚油门持续的习惯了，也无所谓了。 ➡️返程行驶里程452km，路线大概是前一小段省道山路，大约占5%，高速路段大约是90%，市区道路大约是5%。天气晴朗无风，白天气温较高，空调是23-24开全程，音乐音量5也是开满全程的。车上人数两人，后备箱可以说是满载的状态。 ⏹加满油出发，油表显示续航1029km，电续航52km。到目的地后油表显示518km，电续航54km。消耗了511km，续航达成约88%。 🚗结果我大体上是满意的，油续航应该都做不到一比一，我这次还不是欢乐表，已经是不错了。途中的时候，特别是堵车，仪表盘上近50km油耗到了6.8，后面慢慢畅通之后，油耗才慢慢降下来，不堵车的状况下都是压着限速跑，压着限速跑的情况下是4-6之间，我觉得油耗是低的。并且动力也不觉得弱，加速超车依然有劲，回来后保电也是可以保住的。 📝从这次归程可以得出结论，UNIZ速度均衡的状态下，不要深踩或者慢速通过，油耗我觉得是低的水平。 ➡️如图3，是前几天周末去了一趟东莞，从东莞回来珠海显示的亏电油耗。使用模式：智能混动 ▶️开过去东莞时，电量是80以上，可以说是满电状态，油耗在1以内，回来就是亏电状态了，仪表盘近50km油耗结果是4.3，在路上时就是4-6之间，没超过6以上。 ➡️全程82km，路线大概是市区道路占20%，高速80%。天气也是较热，空调24度左右。单人出行，后备箱有固定的露营装备，可以说是小满载。只是可惜回来时没有拍到对应的剩余油表里程，只有最终的油表和大概续航能耗。 ➡️行驶过程中，亏电状态也没有感觉到动力变弱，依然是有劲的，只是加速超过110以后，发动机轰鸣声比较大了，但平稳下来后，发动机声音又会变弱，全程也是压着限速跑的状态，4-6之间的油耗我觉得还是可以的。 📝总的来说，UNIZ混动速度在限速内跑的话，各方面表现还是比较不错的，满电和亏电的油耗我觉得高速状态差的不是很大，差距大的应该是在市区内。除开油耗的差距外，估计就是发动机的声音差异了，如果满电状态，跑起来静音好很多，出远门建议还是长途模式好些。大家的亏电油耗时多少，有无破记录的？

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UNIZ的亏电油耗小记18467360193505962图片

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UNIZ的亏电油耗小记18467360193505964图片

UNIZ的亏电油耗小记18467360193505965图片

UNIZ的亏电油耗小记18467360193505965图片

2025-10-23

正能量火车ZKp

唐L DM车主·车龄半年

给你看看这馈电油耗，不低啊

最近用油比较多，没来得及去补充电量。还使用了哨兵模式，哨兵模式真费电，一晚上耗电5%，真的比较高啊！！这车真是有电一条龙，没电化成虫了

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给你看看这馈电油耗，不低啊18431132426537001图片

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2025-09-13

音慈师MM

风云A9L车主·新提车

亏电油耗可以接受

我是设置保电30%，低于30就开始烧油发电，一部分直驱，另一部分补充电能，总体不到6升，可以接受。一方面是亏电工况下油耗肯定会上升，另一方面，驾驶感受会有一定影响，肯定不如纯电行驶丝滑平顺了，因为发动机要工作，而且，响应也不如纯电快了，这个主要是为了长途旅行准备的，有个大油箱不会心慌，平时在市区上下班还是纯电更好。看看你们的亏电油耗是多少

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2025-09-13

咪小咪的零食铺

荣威D7 DMH车主·车龄2年

亏电油耗5.2？还省油嘛？

Hello，家人们，大家好啊！今天来和大家分享一下我的23款荣威d7dmh的亏电油耗和不亏电油耗！ 23年12月份购买的荣威d7dmh到现在已经开了35000多公里了，图片上给大家展示的是35000km之内，也就是说这一年半多的时间内偶尔拍的记录油耗的照片！图二记录的是有一次去徐州返程的油耗记录！记得当时是满电出发的，然后中途就是混动一直跑，到了徐州之后没有剩多少的电量了，基本上没有电！然后也没有充，然后这个第七嘛，是只有混动模式和纯电优先，当时就开着混动模式一路开，然后发动机在不断的给电瓶充电，然后也同时驱动。当时是晚上吧记得，下雨，还开着空调，嗯，开着雨刮器，油耗5.2，综合油耗5.6，这个表现我觉得还是可以的！图三给大家展示的是，呃，纯电跑的一个能耗情况，它综合油耗可以到3点几，然后电耗是12点多，这个表现也是相当可以的，60km的一个真实续航反馈！图四和图五当时的是一个什么情况呢？是刚提车没多久，因为对这个车当时还不了解这个性能，就一直用混动嘛，一直用混动，然后跑着跑着就就发现我可以完全充电跑，没有必要用混动，混动还要用油！然后从那之后就一直就是用这个电跑，一直用电跑一直充电用，除非就是说没有电的时候，偶尔用一用油！而且这样可是省多了，能用电跑绝对不会用油跑的！

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2025-09-13

银之骑士团

五菱星光PHEV车主·车龄2年

当车厂喊出2.5L油耗时，数据还能参考？

我是PHEV五菱星光车主，给你看看我的真实用车数据。不是车厂那些实验室里面特定车况，特定时速的极限数据。纯电我最高可以开到到22度电/100km；油电混合模式，综合油耗大约5~6L/100km。以前开油车，油耗从没低于7个，堵起来甚至12个油。现在油价快8块了，油车1公里差不多8毛钱。市区堵车，5公里路能开20分钟，发动机一直吼，听得我都心疼钱包。换了电车后，市区电耗一般14度电； HEV模式下，发动机按需启停，怠速综合能耗低到4~5L/100km。电费0.6元/度，充10块钱，能跑80公里左右我平时90%时间都在市区堵着开，一年走高速没几次。油车油老虎；电车白菜价开车，还安静、平顺。所以官方油耗听听就好。

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当车厂喊出2.5L油耗时，数据还能参考？18433937467710193图片

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当车厂喊出2.5L油耗时，数据还能参考？18433937467710194图片

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当车厂喊出2.5L油耗时，数据还能参考？18433937467710195图片

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当车厂喊出2.5L油耗时，数据还能参考？18433937467710196图片

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2025-09-16

J浅唱娜悲殇L

唐DM车主·车龄半年

唐DMI满电馈电油耗实测

今天刻意测了下唐DMI的油耗，满电出发，纯电行程53公里，耗电9度，平均车速44KM/H，电量用掉40%，百公里电耗18度，电里程基本准确，对了，全程开空调的，我驾驶还是比较激烈的，所以这个电耗还行吧～折算油耗4.4L/百公里，这么算难道比亚迪一升油可以发4度电？接下来看一下馈电油耗，郊区馈电行驶了30KM，平均车速差不多30KM/H，油量消耗2.6L，折算8.6L/百公里，这个油耗怎么说呢，市区有点偏高了，不过也可能因为我驾驶激烈吧！高速估计只高不低，国庆的时候可以跑跑高速测一下强制保电和AI能耗哪个低一些。总结就是馈电油耗基本是纯电的两倍，但是价格可完全不一样呀！电耗百公里18度，电费只需要6.3元。油耗百公里8.6L，油费需要60元，价格相差接近十倍呀😱～至于动力，我感觉有电没电差别不是很大，因为插混车电不会完全用完，当需要大功率的时候电会介入，平稳行驶的时候又会补电回去，所以电量基本控制在15%左右。对了，所有测试都是AI能耗下完成的，当然测试也不是很严谨，大家参考一下就行。

唐DMI满电馈电油耗实测18431108869427231图片

唐DMI满电馈电油耗实测18431108869427231图片

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唐DMI满电馈电油耗实测18431108869427233图片

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唐DMI满电馈电油耗实测18431108869427234图片

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唐DMI满电馈电油耗实测18431108869427235图片

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唐DMI满电馈电油耗实测18431108869427236图片

唐DMI满电馈电油耗实测18431108869427236图片

2025-09-13

小W的老六

银河L6车主·车龄半年

亏电油耗高吗

有电一条龙，没电一条虫，哈哈，没这么夸张吧。目前还没有真正亏电跑过，智能保电30，200公里高速，油耗3点多，不是很高。目前上下班，到保电了，跑了3公里油续航掉了6公里。

2025-09-13

用户5385598392915

2025-09-13

路过人生之地

领克08 EM-P车主·车龄1年

亏电油耗实测

平时电量足够的情况下用混动模式表显油耗在2-4升左右；电量较低的情况下表显油耗在5-7升左右，全程没有开保电。

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亏电油耗实测18432309969807401图片

亏电油耗实测18432309969807402图片

亏电油耗实测18432309969807402图片

2025-09-14

快乐学习匠

没电也是一条龙

我的座驾是领克07，使用超级增程模式，开空调，即便电量低至10%，也并没有感受到明显的动力衰减。馈电油耗可以控制在6个油以内，对于这样的表现，我已经相当满意了。

没电也是一条龙1843092001877003图片

没电也是一条龙1843092001877003图片

2025-09-13

悄然莫听

宋PLUS DM车主·车龄3年

慢省，快费，亏电爬坡得7-8升

慢省，快费18430754727465071图片

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慢省，快费18430754727465072图片

慢省，快费18430754727465072图片

2025-09-13

星星的08

领克08 EM-P车主·车龄1年

没电一条虫？不存在的，分享一下我的亏电油耗表现车型:2023款领克08 120Halo版本用车地区:广东天气:晴（别看预报里还有雷阵雨，一滴雨都没下）气温:25-34℃ 本次出行单程107公里，车上仅驾驶员1人+两个24寸行李箱，空调24℃，使用超级增程模式。全程107公里国道，路况良好，平均时速49公里/小时，用时2小时8分钟，能耗为百公里油耗5.5L+电耗-1.6KWh。没有开强制保电的习惯，电跑空发动机启动后，基本会把电量维持在纯电续航20公里左右，5.5L的油耗还在给电池补电，日常跑高速差不多也是这个水平。另外考虑到国道路段路窄弯多，需要频繁深踩油门超车，刹车过弯，其实能耗水平会比日常跑高速还要高点。实际来看，满电和亏电能耗并没有太大差别，不存在没电一条虫的情况

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2025-09-22

经典烟吧

高速100，上坡7.0亏电油耗。15.8度充满电到25%目前跑90公里。

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2025-09-13

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

满电情况下纯电油耗App显示14度电每百公里，亏电情况下记得上次跑高速，五百多公里，差不多应该是6.5升每百公里，实际加油下来应该在7升左右，高速上速度大概都是120-130左右，相对来说费油一些。

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满电情况下1843337152184391图片

2025-09-15

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