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丝绸之路GT
领克的初体验,姗姗来迟,但来的早不如来得巧,与颜值心仪的领克05来了一次春天的约会。最早知道领克是身边的朋友种的草,他是一名汽车行业研究员,以他的评价就是两个字,他的做工与配置完全对得起你花的钱(厚道),之后逐渐的在街上陆陆续续看到01、02、03和03+,经过这几款车的磨砺之后,设计更漂亮,做工更精细的05,呼之欲出,令我一向审美傲娇的处女座也心驰神往,不得不到店探访,划出来喜欢的,还是要面基才知道。 一进4s店,感觉领克品牌,最想带给你得感受就是6个字,年轻运动活力(这回数学好了)。打个比方,其他品牌的4s店装修,就像正规的写字楼里的公司,而领克的更像那种新派的类似wework那样的互联网公司风格。里面有赛车模拟器,投篮机,哑铃健身球,无不告诉你年轻运动活力就在领克的基因里。 言归正传,今天我去看了领克05实车,那种天际线得设计,溜背的造型,美轮美奂,前脸也比01和02漂亮了不少。因为现在展厅只有领克05时间限量版,没有试驾车,因此我还试了把动力水平相同的领克03+,也算感受了回国产品牌第一钢炮得魅力,顺便估摸一下05的动力水平。试驾03+得时候我还特意问了03+和05的重量,没记错的话03+是1615kg,05是1780kg(左右),动力和沃尔沃xc60一样,比xc60的1879kg轻将近100kg,无论城里还是高速,绝对绰绰有余,这里关于底盘和动力就不过多展开了,也没有看到05的底盘全貌,这些还是交给懂车帝专业评测的人吧,我就不抢他们饭碗了。 这里重点说说领克05的静态体验,我身高185cm,坐在驾驶位,头部空间一指。方向盘调到合适位置,腿部唯一吐槽的是横向空间略小,毕竟长途开,想岔开个腿,劈的大一点,无法满足哈哈哈。方向盘大小适中,翻毛皮的手感不错,就不知道时间久了会如何,不太喜欢的是多功能方向盘,从03+按键的变为一体的了,也许设计为了提升科技感,但我觉得不够美观,按起来有塑料感。安全带图片看是骚粉的,实车看更像玫红,我还是偏爱骚粉哈哈哈。值得称赞的是05加的车机系统,特别快和流畅,比03那些被大家诟病的车机提升了不止一点半点。语音识别也特别好用,准确度极高。只有我说打开氛围灯,他说要继续学习,不知道是不是氛围灯是自动的,不需要单独打开所以没有识别。再说说氛围灯,虽不能去和奔驰s比,但色彩的营造和选择,非常不错,因为毕竟白天,我想晚上这氛围灯一定更美。更意想车门槛护板得领克标识也是led灯可点亮,逼格真高这在保时捷都要加钱的。座椅包裹性不错,是一体的运动座椅,领克时间限量红色缝线,精致醒目,做工真的好,但我属于结实的胖子,坐垫再宽点更好。整体内饰皮和软质材料包裹,高端大气上档次,不输任何同级别车,还配备NVH降噪,所以车内静谧性也值得期待。捎带说一下音响,我简单的选了几首歌听了听,这套infinity音响,我没数大概8-10个喇叭,听燥一点的音乐绝对够了,重低音喇叭在后备箱,听精美人声可能还得是宝华韦健。再说后排,前排一米八五我得驾驶位后排坐起来也有好几拳,至于几我忘记比划了,但是足足的够富余,所以这车的轴距是相当不错的。后排地台微微隆起,限于此车宽度,我觉得后排空间更适合做两个人,这是这车微微的瑕疵。前排一指的头部空间,到后排溜背这里反而有了三四指空间足足够,不过习惯了我现在车的全景大天窗,这个全景天窗稍微小一号。再看后备箱,有腿部扫一扫开启方式,配置良心,因为本是溜背造型,又放了备胎,后备箱高度有点高,这里女孩子要注意了,溜背和设计原因后备箱开启更像旅行车那样,加之高度高,一定要设定好后备箱开启高度,不然容易够不着啊,至于后备箱的空间嘛,两个大箱子加几个书包放得下,不过也不能奢望有更大的空间了,只能算够用。最后再说一下发动机舱,有一体的护板,美观又大方,轮胎用的是固特异f1,20寸轮毂,霸气十足。至于主动刹车、行人保护、自动跟车和气囊,有沃尔沃的基因相信不会太差。毕竟人家说这车预售价250000左右,摄像头、行车记录仪、360影像,毫米波雷达,只有你想不到,没有他不配备。 好了准备结尾了,这是我第一次亲密接触领克,给我的感觉不仅是他带给你的年轻运动活力,更重要的是他们的车注意细节。又要提及我处女座的属性了,领克05这车,起码从静态体验看制造的角度,做工和整体性,绝对可以打一个极高的分数。论配置我觉得足够良心了,杯架可调高低,要是可以制冷加热就更好了(哈哈哈,消费者总是希望好处更多更好)。在开回家的路上我在想,什么人更适合领克目前的产品属性呢,一个运动的配置全面的好车,我觉得更适合现在18-33岁的年轻人,或者说是人生的第一辆车,无论03+还是05。在这里顺便感谢下领克4s店的服务,细致且周到让我不虚此行(姚家园)
渣的cyan
昨天在某交友平台发了个晒车动态,真没想到会激荡起这么大的波澜!!!我已经开始自卑了
齐宇时间
#红旗H9旅行版?#随着红旗H9的到来,越来越多的人开始关注这辆气场强大的自主品牌车型,如果你是一个更加热爱旅行的瓦罐车迷,或许这辆H9旅行版更适合你😎!!!(渲染图,非官方)
嘻嘻哈哈的每天
买博瑞之后,马上第二天就开去上班,同事坐车上跟我说,你这车,只有外观内饰是优点,其他的,仪表盘极速只有120?那不是废物吗?我:无语。然后,下馆子的时候听见两个人谈论朋友的车,说提了个破吉利,才六七万。 吃完饭,我很不情愿地开着我的破吉利,仓皇而逃。
懂车帝App
哈弗大狗配置命名公布啦,分别是马犬、边牧、拉布拉多和哈士奇。小懂猜测,这是以狗的智商来排的吧
小Jude
对比了一下艾瑞泽8 逸和 长安uni-V 1.5T尊贵版,优惠后价格相差只有1K,但我感觉uni-V配置和性能都吊打艾8了,瞬间感觉univ销量明显好于艾8,真的是有道理的,有没有水军可以帮忙来洗一下,不然我真的后悔买艾8了。 性能如百米加速,制动距离,油耗,麋鹿测试,uniV尊贵型都明显好于艾8逸的1.6T 配置方面我,uniV尊贵型已经用上了sony音响,且有人脸识别,有手机无线充电,自带行车记录仪,蓝牙钥匙,电动尾门,疲劳驾驶提醒,透明影像,盲区影像,隐藏式门把手,副驾手动调节,主驾通风,记忆,手势控制,车内摄像头,这些艾8全部没有,扬声器数量还比艾8多2个, 很重要的雷达比艾8多3个。 艾8我看到的主要就是说空间大一点,还有防撞梁好一点,可开启全景天窗(算优点么?)。 当初去试uni-V的时候,看到没有天窗,还有头部好像矮一点,我就没怎么上心看了,又看到网上很多说艾8理工男气质,瞬间有股说的就是我自己的感觉,觉得我就该买这个理工男的车,现在仔细对比一下参数,忽然明白了为什么uniV卖的好一些,我感觉网上奇瑞水军也不少啊。 还是我对比的参数不对,哪位懂车的朋友也可以指导下么? 图片都是左边一列是uniV尊贵型,右边是艾8逸 也给想买车的各位朋友参考下。 @艾瑞泽8
连厌冬
过年回家,因为疫情工作延期,闲来无事把我叔帝豪和我帝豪做个对比 新老帝豪对比 对比车型:老款帝豪EC718手动尊贵版和新款帝豪领军版手动向上互联版。 前后脸:很明显的变化,之前的帝豪前脸看上去比较商务化,也显得成熟,也没有统一的家族化。现在的帝豪为了迎合年轻的消费群体,前脸改的比较运动,而且越来越家族化,老款帝豪的屁股闲的比较丰满圆润,新款的相对老款比较扁平。 车身侧面:相对于前后的明显变化,新老帝豪的侧面真的没有什么明显的改变,所以这里就不多描述了,大家对比图片就好。 灯光:细心对比大家会发现除了新帝豪灯光全部采用LED灯以外,整车灯光外形设计相对于老款还是很明显的变化,老帝豪前后灯外形明显偏方块设计,新帝豪的前后灯比较融入车身线条之中,不过新帝豪也减配可前雾灯,后雾灯也不如老帝豪来显眼,虽然多了一个LED日行灯,不过大家也知道LED灯在大雾天气真的很不实用。 配置:注意我发的配置对比图,你会发现其实这么多年过去新帝豪比老帝豪配置只能说有少量提升,提升程度大概也就现在的高低配的区别,而且新帝豪还比老帝豪减配了测安全气囊,所以从某种角度来说可以看到当年的老帝豪配置有多高,不过从客观角度来说现在的新帝豪某种意义上安全性还不如老帝豪 价格:这么多年过去了帝豪的整体价格其实变化不大,不过由于市场竞争问题,现在的汽车市场优惠力度大于之前,也包括社会经济原因现在的钱小于之前的,不过也由于现在汽车工艺技术水平高于之前,所以整体进行对比,现在买帝豪还是会比以前便宜更多的。 两车用车体验,整体调教没有太大区别,隔音效果明显提升,新帝豪的电子助力相对于老帝豪的液压助力真的轻松很多,可能市区高速没有明显对比,到了山区道路还是有明显差异的,新帝豪改进了后排中间凸起问题,让后排中间乘客有了更好的乘坐体验,至于动力没啥太大感受区别,别看老帝豪是1.8L的动力数据动力比1.5L的新帝豪多出20多匹,但是整体的用车感受真的相差不大,油耗也差不多,可能因为新帝豪改国六后油耗感觉明显上升,都在8个左右。所以说帝豪还是需要努力加油(ง •̀_•́)ง的,有进步才会让更多国民喜欢,才更加对的起国民家轿这个称呼。
小林破奔驰
提问别人说你十五万买个国产,你们会怎么怼回去有霸气一点的吗怼的他无话的那种
七哥撩车
知道为什么兰博基尼之前是做拖拉机的了吧
丨时来运转
哈弗全新的H6的换代升级,全新的底盘,全新的发变,两种外观,一种城市SUV继续接替现款H6的位置,另一种硬派的承载车身的外观迎合喜欢硬派外观但是越野需求很小的年轻人,像很多喜欢BJ40硬派的外观,但是越野需求不大,又接受不了非承载车身带来的高油耗的用户群体,H5也将继承P71的平台垂直换代,希望哈弗和国产车越来越好。
洛阳驾驭精品车
到店一台19年奇瑞艾瑞泽5 1.5自动CVT自在版 安全行驶2万多公里 无钥匙进入 一键启动 天窗 真皮座椅 触控主屏 定速巡航等 原版原漆一手车分期8000开回家
汽车颜值鉴定师
华晨中华V7在同级车里还算是颜值较高的一款了,也比较霸气,但销售一直跟我说用的是用华晨宝马的发动机,这是欺负我不识字吗?机盖上明明写的是Technology support by BMW(宝马技术支持),现在中华不如以前了,希望中华能拿出更多的诚意,国产车越做越好。
抠车大汉
陆风X7因抄袭被判停产,捷豹路虎终于维权成功,希望能以此警示仍然在走“捷径”的汽车厂商!
柚子丫丶
提问10万以下,8万左右的国产车,有推荐的吗?奕炫、逸动、帝豪……或者其他?
龙仁大跆拳道
原厂四个门全是塑料纸糊上去的,找了朋友的汽车美容店,用的绿超人隔音材料,费用300*4效果不错。
2020奶奶灰
我们是19年提车的第一批老车主,虽然推出新款新产品是好事情,但错就错在新款上市打脸老车主。 第一、1.5T的排量单出排气我们不说什么,属于正常。 第二、你搞个双排四处排气就算了,还搞假的,让别人一看尽是笑话,还以为开东风风神奕炫的都是一些精神小伙,屌丝男士,显得极其不成熟和不稳重,甚至爱装逼。 第三、建议学学人家名爵,学学人家吉利,厂家有能力搞就搞个真的,没能力,没经济就本本分分,踏踏实实的做车就好了。 第四、关于颜值设计,没得话说肯定在同级别车里面算有特点的,但是动力配不上颜值,真要搞什么运动特点,还不如加量加价,动力上200匹,2.0以上发动机,涡轮换了,起步卖个15万。我相信很多人也会选择!
华家班汽车特技车手阿提
红旗,单边走起
二手掌柜
星越其实一开始卖的还是非常不错的,2.0t加大溜背,运动感很不错年轻人很喜欢,为什么到现在没落了呢?第一是因为体验不好,很多星越开一段时间车机都会有点小问题,而且异响比较多;第二就是虽然用的沃尔沃的平台,但是安全系数还没到大家的预期那么的优秀,碰撞测试成绩不是非常好,当然比起同级别的车型已经好很多了;第三就是一般买星越都是看中2.0t+8at那套去的,落地十七八万很多人都会选择看看领克的车子了,所以星越现在是渐渐淡出视线了。
草根也互联
1月份SUV销量如下图:瑞虎八15805辆、瑞虎七9520辆、瑞虎5X6862辆、瑞虎三3313辆,分别排行14、35、42、77名,名次都在不断呈上升趋势,技术的沉淀加持、良好的产品品质外加合理的市场定位,那么市场的增量是迟早的事情,当然其他国产的厂家也在不断做技术积累,首当其冲是BYD刀片电池实现弯道超车,让合资都刮目相看,相信不久的将来,国产汽车将会像现今国内手机厂商这般慢慢有了市场自信,实现走出国门赚更多外国人的钱。
枯藤ls昏鸦
有青岛的兄弟们知道哪家的大K悦享优惠的多吗?7月底计划购入
铁哥聊车
15万的裸车预算,这三款国产车不容错过。
郴州烽烨
华晨中华V3-2020款 起售价5.99万 “0”元购车 2019年12月22日,华晨中华又一力作——华晨中华V3-2020款强势登陆郴州,本次华晨中华V3-2020款共推出经典型、舒适星空版、智能星空版三款车型,搭载1.6L发动机,官方指导价分别为5.99万、6.39万、7.39万。作为中华旗下极具德式运动基因的SUV座驾,华晨中华V3上市以来一直人气高企,不仅以德式运动基因与操控体验获数十万用户强力点赞,更三次征战中国量产车性能大赛,以出色操控性累计斩获三十余个冠军荣誉,成为当之无愧的“弯道王”。针对消费者对时尚汽车生活的需求升级,焕芯而来的华晨中华V3-2020款车型在动力、科技等方面进行了全方位的升级,为消费者带来纯正运动SUV的激情驾驭体验。 全新动力升级 德式运动引领SUV风潮 天生运动基因的华晨中华V3-2020款,再度携潮流来袭。升级全黑内饰,全系标配皮质座椅,17寸轮毂采用精车亮面设计,动感时尚酷劲十足。新车搭载符合国六排放标准的1.6L发动机,最大功率87kw,最大扭矩150N·m,将高效动力与经济节油完美平衡,百公里油耗仅6.5L。经过宝马技术培训的自主研发团队进行的底盘调校,赋予了华晨中华V3-2020款浓郁的德式运动风格,无论是城市公路还是郊外非铺装路面都能从容应付,自信驾驭。得益于极具运动风格的底盘系统,华晨中华V3-2020在2019中国量产车性能大赛中,首战克拉玛依即延续赛场辉煌,斩获8项冠军;在10月17日昆明嵩明嘉丽泽站,华晨中华V3-2020款再次展现不凡实力,将6项冠军桂冠收入囊中,彰显“弯道王”的扎实另外,凭借博世9代ESP车身稳定系统、EPS高效率电子转向助力,以及215宽幅轮胎的出色表现,在各种路况与驾驶风格下都能保持最佳行驶表现,不论是高速避险还是雨雪爬坡,都能为出行保驾护航。越级科技升级 打造运动悦享体验。 作为一款为都市时尚生活而生的座驾,华晨中华V3-2020款以越级科技打造智享体验。华晨中华V3-2020款依旧保留同级最大的10.4吋中控大屏,集成电动空调、智能导航、APPlink智能手机互联系统、多媒体、蓝牙电话、日历、设置、空调控制界面等智能模块,让驾驶者在专注驾驶的过程中感受便捷驾驶体验。特别值得一提的是,新车型增配可开启式全景天窗、智能感应雨刮、大灯自动开/闭,以及直接式胎压监测等十万级SUV才有的超值驾驶辅助配置,进一步提升驾乘便捷舒适性,更好的帮助驾驶者集中注意力操控车辆,行车更安全。 上市期间,厂家还特别推出了“中华嗨购”活动,最低仅需59900元即可将新车开回家,厂家提供3年超长贷款期限。 在与追求时尚潮流的年轻消费者共同成长的同时,作为一款小型SUV市场的畅销款车型,华晨中华V3-2020款将以德式驾趣与智享体验,诠释超乎期望的价值所在。
爱葡萄的球球
近日,中汽协公布了今年1-11月中国汽车品牌销量前十五的企业名单,情况实在有点惨。可以看到这前十五名车企里,跟上年比实现同比正增长的只有三个:长城、奇瑞、一汽。这其中值得一提的是长城汽车,今年依靠着主力——哈弗SUV的销量增长,长城还是过得挺滋润的。今年,不仅是哈弗H6继续热销,而且哈弗F7在今年前11月卖出超13万辆,成绩还是挺优秀的。另外,今年长城的皮卡表现也亮眼,刚上市不久的长城炮在11月销量达到了6259辆,在皮卡领域表现突出。看来短期的市场波动并不影响长城汽车的长期销量增长,今年完成年度销量目标没什么问题了。 看到长城汽车销量一直在增长,不知道会不会影响到大家的购车计划呢?如果要买车,大家会想当长城汽车的车主吗?
宝马x1车友会欢迎你
宝骏在国产品牌里面有着非常不错的销量,而且宝骏也是新车型推出速度够快的,就在上个月推出了两个新款车型RC6和RM5,从而提升整个品牌的竞争力,所以必须要更新才能赢得市场。 我们这次看车的地点是宝骏常平顺意4S店,周末来看车,人非常多,虽然我们公司对面也有宝骏的4S店,不过这个店面更大,展车也齐全,看车相对也方便一点,我们进店后就可以看到新车摆在展厅正中间,吸引了不少有意向的人看车。
姐姐最懂车
国产SUV近年来市场也不断好转,近日WEY VV7 GT将于9月5日的成都车展正式上市,WEY作为长城汽车旗下的旗舰品牌,一直将自己称作是中国豪华SUV领导者,下面就来看看新车性能如何。外观部分整体风格变化不大,依旧是WEY十分标志的家族化造型。车头有采用仿生学设计,仔细看前脸就像是一个小豹子,左右两底角的雾灯更像是它的“獠牙”。与此同时,这种凶狠更赋予了其运动的定义。新车中网为六边形的设计,熏黑的设计让前脸多了一丝运动感。自适应巡航探头被放置在了牌照下方,而360全景影像的摄像头则在Logo旁边。满满轿跑风格的溜背设计是WEY VV7 GT的一大亮点,从侧面看C柱的下溜设计十分明显。VV7 GT相比于VV7外观大小有所变化,车身长宽高分别为4774/1931/1672mm,轴距达到2950mm,在保证车身比例协调的同时,也给了车内足够宽裕的驾乘空间。内饰方面的科技感非常强,2块12.3英寸液晶屏设计看起来十分大气,加上流媒体后视镜以及语音控制系统的搭配也让这台车更加的现代智能化。VV7 GT作为自主品牌车型,配置是它特有的优势,相比于同价位的合资品牌车型,VV7 GT拥有更丰富与高端的配置。动力方面,WEY VV7 GT搭载2.0L四缸涡轮增压发动机,最大功率167kW(227Ps)/5500rpm,峰值扭矩387Nm/1800-3600rpm。VV7 GT最高车速可达205km/h,0-100km/h加速时间为7.3s。
汽车观察家
抢鲜体验众泰T500之配置篇
灵犀车谈
#灵犀车谈#长城汽车正式进军印度市场! 旗下哈弗品牌、长城EV及核心零部件,惊艳亮相印度德里车展。长城汽车首发哈弗品牌2款概念车,展出4款全球口碑车型,同时长城EV演绎领先智能驾驶技术 多款核心零部件亮相,彰显技术实力。 印度市场战略重磅发布,长城全球化战略再进阶! 更多汽车资讯和视频,请关注“灵犀车谈”
猫先生的汽车
哈弗H6油耗那么高?为什么还那么多人买?
肉丸爱踢球
汉腾X5,5.98到10.68万元的价格这是要逼死其他国产车的节奏
功夫熊猫爱飙车
今天看了西安第十六届国际车展,看了我们国产很多品牌,有了更精致的做工,更优秀的用料,更先进的技术,可以说是一点儿一点儿的在进步,点赞鼓励一下!
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