当前位置:首页车友圈全新奔驰S级,惊喜还是失望?
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懂大叔的新车
全新造型+“黑科技”傍身,全新一代奔驰S级正式发布!作为换代车型,新车内饰和外观变化巨大。前进气格栅的造型设计更加圆润,前灯组采用全新的细长形LED大灯,尾灯组则继续采用三堆式造型。值得一提的是,新车抛弃了引以为傲的连屏设计,转而采用分体式大屏,中控区搭载大尺寸竖置触摸屏,中控面板也被分为了上下层的设计。除了外观内饰的改变,新车还搭载了非常多的“黑科技”,如AR驾驶辅助、后排正向安全气囊、智能魔术车身控制系统、预防性侧碰撞保护功能等配置。 奔驰S级几乎是全球最重要的大型豪华轿车,它的每一次发布往往标志着新技术和新功能的首次亮相,而这些新技术和功能随后将成为整个汽车行业的普遍标准。 面对全新奔驰S级,你感到惊喜还是失望?新款与老款相比,你认为哪款更好看?在评论区留下你的看法吧~
张凝澈
在汽车工业化发展历程中,其实消费者的审美是在潜移默化地引导着。就像10多年前我们看方盒子造型的车辆并无不妥,但当圆润流线车型逐步问世以来,方盒子车型就退出历史舞台了。 是用户们当初不具备审美观?并不是,而是头部车企有足够的研发理念去引导设计思路。 不管奔驰宝马这类品牌在实际运营中存在哪来令人诟病的问题,但从品牌历史来说,如果不注重创新研发,靠吃老本是配不上“豪华”二字的。 当然,在这个时间节点,我也觉得上一代奔驰S更顺眼,但预测新款并不会因为外观内饰设计而影响销量,毕竟奔驰S的延伸意义、江湖地位早已经超脱了产品本身。 有争议的改变比不改变要好。
朱华EV
奔驰车主,新S给人第一印象就是失望。 从外观来说奔驰这个设计师是卧底无疑,浓浓的一股韩系风格。经典的眉毛大灯也被舍弃。还有这个后尾灯,舍弃了奔驰的蝴蝶尾灯设计,新s给人的感觉就是贴了两块纱布在车屁股上。大量的三角元素的应用导致第一眼就觉得非常眼熟,比如全新的索纳塔。 内饰的风格更偏向于科技感,中控连屏经典设计也被一块大屏幕取代,设计感太过于欠缺。空调出风口的造型也改了,现款的那种层次感没了。感觉就是纯粹为了那块大屏给搭的台子。好不好看不谈,但是压根儿没有奔驰以豪华为主的味儿。 至于其他方面还没来得及感受,国内版本不知道是不是3.0直列六缸+轻混起步。动力倒是不需要担心。至于其他黑科技,体验以后再说。 总结就是全新S级在感官上的冲击并未达到这个价格换代车型还有的效果。设计师尽可能的让豪华和科技并存,同时希望产品更加的年轻化。但是似乎并未拿捏到位。S级的消费群体实际上在意的并不是更年前更有科技感,要的就是奔驰的豪华的产品特性。要不科技感十足且更便宜的A8咋打不过S级呢!
晶晶说车频道
新奔驰S级将首次搭载主动悬架系统,配合PRE-SAFE功能,当发生侧面碰撞时,车身能够自动升高8厘米
熊俊伟
惊喜和失望都谈不上,只能说奔驰这一代的S级走错了方向。 在78S这个级别,实际上配置对购买者来说并不起决定性的作用,车本身的作用(乘坐)逐渐淡化,更多的是给购买者带来身份上的认同感(参考红旗H9的火爆) 这才是顶级豪华车该做的事情,所以内饰必须典雅,外观必须端庄、稳重、大气,细节充满高级感。 反观这一代的奔驰S,内饰就不用说了,外观真心不是这个级别客户的菜。 这一点上奔驰S级不如A8,气场很重要,可以预计老款S级要涨价了。
【互动有奖】全新一代奔驰S级将于9月2日全球首发,懂车帝会前往北京的现场参与首播。新车外观采用了最新的家族设计语言,搭载更圆润的前中网,而内饰的改变则可以用巨大来形容,取消连屏设计,改为大尺寸竖置触摸屏。此前有多张谍照意外曝光,引发了车友们对于全新设计的巨大争议。面对全新奔驰S级,你感到惊喜还是失望?新款与老款相比,你认为哪款更好看?来聊聊你的看法吧~ 活动主题:新老款奔驰S级,你认为哪款更好看? 活动时间:8月29日-8月31日 活动规则:关注我+在评论区留言
张安宝66
新一代的S级的照片,以为眼花了,这是旗舰车型该有的样子吗?这不是主打年轻市场的造型吗?年轻人都这么有钱了。。 前脸和尾部显得不够严肃,豪华感,稳重的气质少了很多,尾灯不知道亮起来怎么样,整个设计有点平凡,稍微敷衍了点。 也许以后,从S级走出来的再也不是在商海里摸爬滚打几十年的老江湖,而是一个个身怀绝技的青年才俊。 人们开上S级的年龄提前了?
车圈不香
懂车帝今日首“摸”奔驰S级,究竟是要干什么? 首先大家千万不要看错,这不是一辆简单的奔驰,它不像C级更不是E级而是它们的大哥奔驰S级,对没错!新车依然采用家族式设计语言,光从前脸来看确实很难分辨这是一辆奔驰旗舰轿车的身份。可能很多人就会吐槽没有上一代辨识度高,彰显不出“旗舰”身份。但是外观这个东西特别见仁见智,大家觉的这个外观怎么样,你是喜欢上一代的辨识度高的大佬身份?还是喜欢新款家族式设计的低调奢华?咱们评论区见~ 内饰部分部分的改变更为夸张,一改以往的的连屏设计,变成尺寸更大的竖置触控屏,好不好看大家说了算
北环爱好者之家
新老款奔驰S级内饰对比!#北环车闻#
丁丁说车
【奔驰S级设计草图曝光,仍是豪华标杆】全新S级将于9月2日全球亮相,而近日,全新一代奔驰S级的设计草图曝光。外观方面,前中网的造型更加圆润,倒三角的LED大灯更加精致。内饰方面,全新S级搭载了一块垂瀑式中控触控屏,内置了奔驰最新的MBUX信息娱乐系统。新车还配备了全新的多功能方向盘,后排还配备了正面气囊。动力方面,新车或将搭载3.0T+48V轻混系统的动力总成。
老北京闷棍
一直被新S种草,最近果断提车了,这一周过的是跌宕起伏啊!大大小小的事情都碰到了,现在给大家分享一下,避免大家踩雷,咱们现在开聊! 1:车辆几十公里出厂显示,刚开出4S店方向盘就有异响,调头的时候尤其明显,像胶皮之间摩擦的声音,现在的奔驰品控真服了,新车就把方向盘拆了,最终发现原来是bug,集团还有维修意见,但似乎又没严重到退换车的程度,售后通过漫长一天的维修终于调整好(毕竟是新款,维修人员也在摸索着进行),也不知道这样的处理是否合规,但目前已恢复正常,不知道以后会不会反复,实在想退换车了,上了保险还没上盘。所以具体北京哪家4S我就不说了,毕竟我的问题给解决了。所以大家提车前一定要留意这个问题❗ 2:车机梅赛德斯me要尽早开通,否则你所有调配好的设置都会恢复默认,每次上车都会变!切记! 3:我买的是s450四驱标配,除了500应该是高配了,但是主动氛围灯一定要选装,没有的话夜间效果少一半!这也是我为了尽早提车没等选装导致的遗憾之一! 4:后排3个屏幕有点多,没啥用,功能都一样,除了看看腾讯视频其他没大用! 5:这车内饰太容易被划伤了,屏幕也是,个人觉得内饰膜非常重要!一定要贴! 6:前后排手机无线充电器太鸡肋,速度太慢,还是插线吧! 7:这个车型的车自带行程记录仪,买个usb3. 1接口的一插就行就,但好像不是自动启动,每次上车要手动,也可能是我梅赛德斯me还没给开通的缘故,4s效率太低了,听说是店里会的人离职了,我惊了 8:3d屏幕没啥用,抬头显示就刚开始新鲜,也没啥用,后轮转向我的车没有,开起来也挺好,本身的音响比我的G63的柏林好很多,足够了 9:我的车北京提车,+5w装饰,车衣贴膜保养行李箱雨伞啥都送,记得多砍价 10:我是奔驰的Vvip,可这次购车没体现出来,有点伤心 11:流星雨大灯很炫,但真没啥必要,我这个大灯也挺好 12:这个车开起来很安静,s+模式给油就走,动力足够用,推背明显,觉得除了发动机安静一些,剩下跟g63差不多 13:后排空间对于188的我来说跟揽胜加长差不多,躺着别指望了 14:奔驰店的伙食很差,路还很长 15:这个车别说丑了,越看越好看,尤其是450四驱,都是amg套件,从W222的霸气过度到W223的高奢,两回事,都不错,更适合年轻的老板,自己开也很运动,不像司机了 16:买150万的车没享受到150万的配套,想想还是憋屈,追加一条 17:其他没说到的点会陆续更新,跟大家交流,可随时提问,我在使用过程中发现的问题也会随时发出来,北京的s车友群可以联系我,一起交流,贫这么多了,就这样吧先。
掌上车志
汽车发明者自废武功?全新奔驰S级国内实车现身。现任梅赛德斯奔驰的设计总监为韩国人Hubert Lee,全新奔驰的设计语言跟他们民族的长相特点和审美观越来越接近了!
车小韩ACE
降25万增配L2+!2025款奔驰S级对比老款解析 作为奔驰旗舰轿车,S级每一次改款都牵动豪华车市场神经。2025款奔驰S级上市后,终端市场掀起降价风暴,同时配置大幅升级。本文将从动力、加速、内饰、配置、智能化等维度,深度解析2025款与2024款的核心差异。 一、动力系统:调校优化,性能稳中有升 2024款动力配置: 2.5T L6+48V轻混:低功率版230kW(313Ps)/450N·m,高功率版270kW(367Ps)/500N·m; 3.0T L6+48V轻混:320kW(435Ps)/520N·m,百公里加速5.5秒。 2025款升级点: 3.0T车型动力微调:最大功率降至320kW(435Ps),扭矩保持520N·m,但优化了低转速响应,1600rpm即可爆发峰值扭矩(2024款需1800rpm),低速行驶更平顺; 插混版强化:S 450 e L插混车型纯电续航提升至108km(WLTC标准),快充时间缩短至11分钟。 结论:动力参数变化不大,但2025款通过调校优化了驾驶质感,插混版实用性显著提升。 二、加速性能:顶配车型小幅提升 2024款S 500 L:百公里加速5.5秒,极速250km/h; 2025款S 500 L:加速保持5.5秒,但顶配4MATIC匠心高定版通过四驱系统优化,操控稳定性更强; 插混版优势:S 450 e L综合功率300kW,扭矩650N·m,纯电模式即可满足城市通勤需求。 亮点:2025款加速数据未大幅调整,但动力输出更线性,符合行政级轿车的舒适定位。 三、内饰设计:科技感与仪式感双升级 2024款基础配置: 12.3英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏; 选装裸眼3D仪表、后排娱乐系统。 2025款核心升级: 1. 全系标配动态星徽迎宾灯:车门开启时投射星徽光毯,仪式感拉满; 2. 六屏交互系统:新增7英寸后排智能平板,与双11.6英寸娱乐屏、前排双屏联动,支持隔空手势控制; 3. 座椅体验升级:行政座椅靠背角度可调至43.5°,标配头枕加热,选装“空气囊软枕”; 4. Burmester 4D音响:31扬声器+8座椅振荡器,声场沉浸感更强。 对比结论:2025款通过细节堆料,将豪华体验从视觉、触觉延伸到听觉,远超2024款的“基础豪华”。 四、配置差异:L2+智驾成标配,性价比飙升 2024款短板: L2级辅助驾驶需选装,部分车型未配备后排娱乐系统; 入门版无手机蓝牙钥匙。 2025款核心增配: 1. 全系标配L2+导航辅助驾驶:支持自动变道、避让大车、匝道通行等40项功能,系统介入更自然; 2. 智能交互升级:“读心语音助理”可通过摄像头识别手势和头部动作,预判20余项操作(如转头自动开遮阳帘); 3. 实用性配置下放:全系标配手机蓝牙钥匙、自适应氛围灯(263色LED光源)。 降价增配,S级开启“性价比”时代 2025款奔驰S级通过 终端让利25万、全系标配L2+智驾、六屏交互系统 等策略,大幅提升性价比。对于追求品牌价值与舒适体验的用户,70万级入门版已是历史低价;而顶配车型通过细节打磨,巩固了“豪华旗舰”地位。若预算充足,2025款无疑是更优选。
车若初见
一会跟@大能 直播全新奔驰S级(W223),大家会不会有同一个问题:这个车,得带什么表才能方方面面让人知道开的是奔驰S级
全新一代奔驰S级(W223),亮点多同时议论也多,先说几个亮点:12.8英寸OLED中控屏,全球首创后排正向气囊,最新的MBUX,侧撞时能主动抬高车身8厘米的智能魔术车身,增强功能的平视显示等等,S 级是全球最畅销的旗舰,中国也是S全球最大市场,当然这个外形想必很多人需要适应,这是大S还是大A?
花花草草2839
3月份提车 我喜欢车 如果对驾驶有要求还是450 四驱的 操控还是不一样的 和GLS之间犹豫了很久,说实话现在后悔没提GLS 打算年底换! 轿车开起来舒服,我上一辆车陆巡,视野那个好,轿车体会不到的,自己开油耗不是考虑重点,跑过几次婚庆,北京800一次!只要想去 基本不缺活! 去过一次二连浩特,去过几次山东 说实话确实舒服,不累 提速5.9秒勉强够用,去趟二连把速度最高车速开出来了! 油耗综合10个左右 黑屏过两次,4S店跑了好多趟! 轮毂轮胎 前后杠都换成了450的,也把400换成了450 四驱 看起来值钱多了,偶尔会遇见别人掏出手机查价格,用450评价这个车 哎 我也不想装 但是总想更好 附带一张在二连戈壁滩的照片 很帅
车算子
更多的是惊喜吧~网络上讨论的更多的是这个外观看上去是不是顺眼的问题,我个人觉得从曝光的图来看,它依旧有奔驰S级的气场。而我更关心的则是奔驰S级的技术突破,从最新的技术展示视频中,官方展示了全新奔驰S级梦幻般的前后LED照明系统,并且新车确定会搭载L3级自动驾驶辅助系统。我们也期待它这套全新的内饰设计能否再次席卷国内车圈。
一辆
大家吐槽了这么多新一代奔驰S级的内饰,但我认为,奔驰玩了那么多年感官上的极致豪华,已经证明了自己大佬的地位,在W223上要做的就是怎么把豪华与极致的科技体验融合起来,虽然目前W222看起来依旧这么香,但总得往前看嘛,你们认为呢?
螺丝刀汽车
全新一代奔驰S级内饰实拍照曝光:搭载最新MBUX车机交互系统,车内大部分功能都被整合进车机系统里,取消了实体按键!土豪们喜欢这个内饰设计吗?
新老款奔驰S级喜欢谁?#北环车闻#
220-223奔驰s内饰图,你觉得哪代好看?
杭州森禹花屹婚车服务
🚘 车辆信息:21款奔驰S400豪华 📅使用情况:4000公里自动刹车几十次,倒车,正常行驶均有发生,到浙江鹏龙之奔4s店检测被告知正常现象,无法调整。 💬 故障描述:高速正常行驶,遇前方车辆正常减速,驾驶者本人可以控制车速已经介入踩刹车了,这时候系统自动来了一脚刹停,导致后方车辆三车追尾事故。 📍我要投诉:奔驰中国 对新款所有奔驰车系自动刹车敏感问题进行调整,给出方案。这种功能给车主带来困惑和阴影。
汽车门道
9月2日晚,全新一代奔驰S级正式全球首发,在此之前网上其实就已经曝光了全新一代S级的实车图。实车倒是与图片无差别,所以说这惊喜倒也没有很惊喜。外观上整车采用极简的设计元素来表现车的线条和面,少了复杂腰线的衬托,图片上就显得有些随意,甚至还被很多人吐槽丑。但实车其实还好,雍容、稳重的形象还在。纵向布局的内饰,除了方向盘、仪表盘、中控屏、空调出风口等必要配置之外,没有其它多余部分,但用料和做工还是到位的。动力搭载了3.0T L6和4.0T V8涡轮增压发动机,匹配48V轻混系统,最大功率435马力。这台看似“极简”的奔驰S级,你们真实的想法是什么呢?
逗斗车
奔驰S级官图泄露了,先来看一波~
caosir
全新一代奔驰S级W223今天上市发布了,作为奔驰家族的旗舰,奔驰在营造豪华的逼格方面一直下足了功夫! 首先在造型上更显年轻运动,硕大的进气格栅再加上运动风格的下保险杠,营造了浓厚的运动气息,或许奔驰预测S级车主的年龄层次会越来越年轻化吧 其次内饰非常具有科技感,搭载全新第2代MBUE信息娱乐系统使用了五块屏幕打造全方位的娱乐和舒适功能。 此外在安全方面首次应用了后排正向安全气囊,让后排乘客可以像前排那样有前气囊的保护,凸显出对后排尊贵乘客的重视,符合这款车型的使用环境。 在乘坐舒适性方面继续搭载了E-Active车身控制系统,通过摄像头对路面的扫描控制减震器配合主动软硬调节,减少车身的震动和晃动,保证了乘坐舒适性。 令人遗憾的是S级虽然作为旗舰车型,但是在自动驾驶方面的黑科技反倒应用不多,所谓的AR HUD也无非是将地图导航功能增强罢了,跟自动驾驶完全不搭边,或许奔驰觉得这款车主必须要有司机才配得上车主的身份吧
AI车馆所
📸 爱车美图 这样的改色升级拿得出手吗❓
vino555
今年一个小目标给自己换辆车,对于一个爱车人士来说无疑是一件很爽的事情,很舍不得之前开的15款奔驰E320L,在它身上也花了不少钱去改装,但毕竟内饰实在太老了,前轴异响4S店也查不出个所以然,果断换掉,花了个把月吧,考虑了几款车型,预算在这个区间其实能选择的车型也就那几款车,奥迪A8从来没在我的心中有过任何种草的瞬间,哪怕是网友们心中的各类性能车,但也仅是我个人的喜好,无关车子本身的好坏,宝马的7系确实性价比很高,也觉得各项配置在预算范围内都能达到心里想要的,但就是那股说不上的劲,心里总有那么点声音:再加点钱吧,为什么买自己喜爱的东西还要性价比呢?然后中途在宝马X5上纠结了好几天,好多朋友也觉得X5真的不错,适合我这块头相对比较大的,各方面都是同竞争车型的佼佼者,当然这里说的是进口,但心里一想到suv,就只有揽胜能让我舔屏幕想要拥有的,但太超预算了,只能等以后再有那个实力以后去实现,所以还是回到了轿车的考虑,那就只剩下我们今天的主角w223啦!一辆被网友骂的一文不值的车型,w222从14年出来的时候我就觉得真的真的太帅了,可惜时间就像流水,它不会停下等你,所以在有能力去购买的时候,换代车型w223出现了,因为今年才34,所以我个人觉得这代奔驰s的外观没啥问题,特别看到实车,还是觉得反而更适合我们这个年龄段的审美,可能我如果44岁的话又或者50岁的买这代可能会觉得不符合那个年龄段的审美吧,但老话说的好,来得早不如来得巧,对于这代的外观,完成接受,而且反而觉得确实比上一代好看,内饰咱就不多说了,跟外观一样,一百个人有一百个喜好,我是真的觉得香,虽然2022款改款确确实实是减配了,但豪华版至少几个配置都卡在我的点上,360,座椅前后排加热通风(前排通风在找车源的时候正好有现车选配了通风,所以哈哈懂得都懂),后排座椅可调节,我觉得这些配置就是我对百万级别的车的一个要求,至于那些有的没的,不需要的话哪管他减配不减配?至少减配的同时它价格也下来了不是,唯一遗憾的就是米内车源太少,没找到,只能接受土里土气的棕内🏾,用车两个月,满心欢喜间也有很些吐槽点,就是低速刹车那个顿挫一开始的时候就是真的懵逼的,但在网上也找到能够缓解的方法,就是油门稍微深点,顿挫会很明显的减少,主要还是在过红绿灯的时候比较明显,但对于我这种不喜欢溜车到红灯的人,也就是一个习惯基础上油门再踩深点事,喜欢总会盖掉它的缺点,就像婚姻一样,还有一个就是主动刹车,哎,也没的多说,自己开车多注意前方,在一些因为自己注意力不集中,会与前方车辆碰撞的时候,它的主动刹车那真的太超前,也太突然,特别像小孩子在车里的时候,真的猝不及防,无法避免那就好好开车,不让这个主动刹车超前的出来,动力么平庸的过过呗,本身买这车开也行,坐也罢,动力能过的去就行,写不下去了,哈哈,总的收尾一句话:w223挺香的!
玩车TV
【纯电续航100公里的全新奔驰S级,老板们喜欢吗?】 昨天大家都了解了全新奔驰S级,今天再继续给大家介绍一下全新的S级插电混动版——S580e。 外观方面,几乎与燃油版本的S级一致,仅是在一些细节方面有所差别。前翼子板有“EQ POWER”的铭牌,后翼子板上用来充电的充电口。 动力方面,采用的是3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率367马力,同时搭配最大功率为142马力的电机,综合功率约为510马力,比普通版本的S580增加了42马力。 当初谍照亮相,大家还是对全新S级还是有争议的。我们必须承认的是,每一代奔驰S都会引领汽车发展的方向,没有车能够撼动它的地位。
Graces96140631
提问请问奔驰s450的车主,有遇到后备箱锁,关不上的情况吗?反复弹起
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