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    车展新车我来拍

    这届成都车展你去了吗?哪些新车最亮眼?晒出你的现场实拍吧!8月29日-9月8日发布车展新车实拍,内容获得"推荐"且图片数≥3必得100金币,获得"优质"奖励1000金币,首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    我从下午1点多逛到5点,用了4个小时快速看了一遍展馆。部分展馆如6号馆旁边是9号馆,11号馆旁边是14号馆,但7号、8号、12号和13号馆我没找到。总的来说,去看看新奇的东西还不错。 多年不来车展,很多曾经如日中天的品牌已不复当年,说的就是日韩品牌,就丰田还能强撑,本田感觉都没马自达展台大,现代更是门可罗雀,日产和起亚好像就没看到。国产车已经要把这些合资品牌干趴下了,也就剩三大合资豪华品牌还能强撑,但也没以前人多。现在最豪的是比亚迪,直接展馆C位包了一整个馆,说起来也确实算国产老牌。另一个国产老品牌就是哈弗人也多,专注于SUV和皮卡,但说实话出去租过两次坦克300,底盘软,还是更适合城市通行。 国产新势力还是蔚小理,再加华米最火热,展台感觉都要挤爆了。军儿是唯一一个只要进展台参观就直接发水发贴纸的男人,就是YU7现在提车得30周。乐道,智己,极氪这些品牌其实人也不少,商场也见过,但说实话总觉差了点什么,感觉没蔚小理华米出名,是宣传少了? 总之现在外国品牌感觉越来越难在国内混,不过随之而来的好处是现在车价感觉要比几年前便宜多了。 这次车展还展出了不少概念车,荣威的那款看起来不错,紫色内饰很吸睛。江淮的概念车带有科技未来感,理想的车像宝宝巴士,后排有桌子,可以在车上打扑克;智己把AI生成的毛绒汽车变成了现实。奇瑞的新奇瑞QQ也很可爱,像熊猫宝宝,厂家说明年5月上市,QQ3则是明年3月上市。 国产新能源车型已成燎原之势。比亚迪、吉利、零跑、上汽、广汽等车企纷纷发力,在本届车展上发布了新款车型:海豹07 DM-i,方程豹钛7,尚界H5,广汽昊铂A8,2026款岚图梦想家,岚图追光L。覆盖各种车型、多个价格区间,可以说国产新能源车在经历高速增长之后,又一次大放异彩,国产品牌在汽车领域已成燎原之势。零跑汽车展台面积越来越大,展出车型和技术越来越丰富,吸引人流越来越多,成为本届成都车展人气最旺的展区之一。 超豪华品牌集体缺席。今年成都车展,劳斯莱斯、保时捷、宾利、莲花、兰博基尼等超豪车品牌集体缺席,一方面是各大车企更加务实,豪华品牌宣传节奏调整,另一方面则反映国产新能源品牌在技术、产品、体验,甚至口碑等方面已经开始超越合资品牌。

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    今年这届成都车展明显感觉不如以往了,先不说门票卖得贵,单日票就那么一点点的库存量,全是推什么7日票跟9日票,谁家好人一连去那么多天呢,而且整体明显的能感觉到电车居多,新能源车超过了60%,不是说性能源不好,就是有点夸张了,一整个厅的鸿蒙智行、比亚迪,豪车基本上都缺席,说实话,没有豪车可以观摩,去车展除了可以薅点车企的小礼品看看车模,跟去4s有什么区别,也不奇怪今年车展要比往年的期望值低不少。今天来聊聊我逛展的感受到今年车展不同于以往的特点吧。 1️⃣【新能源车成为了趋势】 展厅里面最多的就是国产新能源车,自主品牌成为了车展的头牌,像比亚迪、奇瑞、长安、鸿蒙智行,不是包圆了整个场馆就是包了一大半,包括合资品牌也都在宣传着自己家的电车,就连凯迪拉克也是退出了纯电版本的美式大V8凯雷德IQ,但是要说花样多还得是国产电车。 2️⃣【聊聊人气王尚界H5】 像这次关注度比较高的尚界H5,在这次车展上也是人气王,我在现场也去了解了一下这款车型,感觉除了16.98万的价格有优势,其他方面都觉得很一般,外观就不说了吧,萝卜青菜各有说爱,说一说硬件上的东西。 🔹缺点 底盘用料很普通很普通,配上这个价格感觉性价比一般,前麦弗逊+后四连杆悬挂,非铝合金摆臂,铁悬架,家用车用铁悬架不就是为了节约成本嘛。 买尚界H5基本上都是为了它的华为智驾去的,但是比较失望的在于他低配版本,低配版本无激光雷达,并且尚界H5没有标配华为ADS 4硬件,低配采用纯视觉方案,高配才有激光雷达、侧后视摄像头、后摄像头等,这样一来智驾体验肯定是大打折扣。虽然是有高速高架智驾功能跟自动泊车功能,但是没有激光雷达的智驾跟高阶自驾完全不是一个档次的。 🔹优点 说完缺点,再说一说尚界H5的优点,我觉得尚界外观上做得好的在于保留了机械式门把手,没有跟风新能源车的隐藏门把手,实际证明隐藏门把手安全性确实不足。 其次就是内部空间足够的大,适合家庭用车,中间的座位加宽,靠背能够调教角度,腿部空间在同级别里面也要表现得比较优秀,平时家庭出行完全没压力,并且后备箱能容纳580L的东西,出游露营这个空间应该也是完全没有压力。 全系标配华为ADS 4.0智驾系统,高配版还有192线激光雷达和4D毫米波雷达。它搭载的华为智驾系统,虽然说分高低版本,但是好歹也让智驾功能下放到了下沉市场了,这个价格性价比还是有的。 最后就是鸿蒙坐舱的科技感,搭载的HarmonyOS 5.0系统,手机、车机、家居能无缝流转,科技感直接拉满,搭配华为生态系统用起来应该会更加方便一些。 这波是想通过尚界H5打开低价市场,好让那些预算不够但是又想体验智能驾驶的人有选择,想吃的就是下沉市场,但是未来能不能受到消费者的认可,销量如何消费者看重外观颜值还是智驾功能,都要看未来市场的反馈了。 💡如果你现在有20w的预算买车,你会为尚界H5买单吗?

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    ⚙️周日去成都车展转了一圈,发现名爵刚出的 MG4 那叫一个火!最吸引人的就是它才 6.88 万起的价格,我也凑了凑热闹,跟大家聊聊这台车有哪些有点、又有哪些让人吐槽的地方。 🪅先说说它的亮点 1⃣价格和电池太香了,官方起售价才 6.88 万起,还配了半固态电池。这电池不光安全,充电还快,容量也大,就凭这三点点,在同价位的车里绝对算是能打的存在。 2️⃣晚上辨识度超高,车头是封闭式设计,再加上会发光的 MG 标志,一眼就能认出,特别显眼。 3️⃣颜值对年轻人胃口:箭头样式的尾灯和 17 英寸的轮毂,看着就很有运动范。而且新车还给了六种车身颜色,都是那种明亮又活泼的,年轻人肯定喜欢。 4️⃣空间在同级里很能打,MG4 的长宽高分别是 4395mm、1842mm、1551mm,轴距有 2750mm,跟同级别车型比起来,这个尺寸表现算是很优秀的了,空间肯定不会太局促。 5️⃣内饰简单好用:内饰走的是简约风,整体布局特别清晰合理。中控台上装了个大尺寸屏幕,里面能显示不少车辆信息,还能玩娱乐功能,操作起来也很流畅,不费劲。 6️⃣座椅坐着舒服还灵活,车里的座椅在人体工程学这块做得不错,支撑性很好,坐久了也不觉得累。而且座椅调节功能挺多的,不管是什么身材的人开车,都能调到合适的位置。 7️⃣手机互联很方便,它带了智能互联系统,支持苹果 CarPlay 和安卓 Auto。开车的时候想用车载导航、听手机里的音乐,直接连手机就行,出门比以前方便多了。 🪅再说说槽点 1⃣内饰塑料感太重,中控和车门板摸上去全是硬邦邦的塑料,用手指敲两下,声音跟敲快递盒子似的。虽然加了和车身同色的装饰板,但还是没什么质感,显得有点廉价。 2️⃣动力一般般,全系就只有 120 千瓦的单电机。要是平时在市区代代步,起步应该还挺轻快的,但速度到 80 码以后再踩油门,估计就跟老牛拉大车似的,没什么劲了。而且展台旁边摆的海外版 MG4 XPower 是四驱的,结果国内没引进,只能干看着叹气。 3️⃣配置太抠,中低配车型连热泵空调都没有,方向盘加热、座椅加热和通风这些实用功能,还得买高配才能有。我坐进展车体验的时候,看到是手动空调加织物座椅,瞬间觉得差点意思,不够档次。 4️⃣细节做工不太行,车门把手晃着有点松,手套箱开关的时候还 “咔哒咔哒” 响,跟用了十年的旧衣柜似的。我没试驾,所以隔音怎么样不好说,但听人说海外车主吐槽,速度到 100 码以后胎噪特别大,估计国内版也好不到哪去。 🪅最后总结下 要是你买车就图个性价比高,平时主要用来通勤,偶尔接接孩子、代代步,那 6.88 万起的 MG4 还真是个不错的家用选择。毕竟这个价格,能有这样的配置和空间,日常用完全够了。

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