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蔚来宣布全系标配100kWh电池话题封面图

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蔚来宣布全系标配100kWh电池

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爱看米小圈的柚子

蔚来ET5T车主·车龄1年

蔚来这牌越打越凶狠了啊

本来这几天还在新8的声浪中没缓过来，今天，蔚来又投下了一枚深水炸弹！宣布全系标配100度电池包。一下就炸锅了。首先，标配100度对于本来就想买断电池的用户肯定是重磅利好，因为相当于一下省了3.8万，大电池也更好用更方便。其次，对于baas用户来说，影响不大，因为仍然可以选择75度电池降低租金，租金跟之前一样，baas还是更灵活一些。不过对于之前买断的老车主来说肯定一时间有点难受。但是，蔚来也解释了，之前的金融方案被吐槽过于复杂，不如直接标配100度提升竞争力，直截了当。也是对于新8定价的一个参照。所以，蔚来这是真的要冲击4季度月销4万辆的目标吗？牌越出越凶狠了！

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08-29

马路判官史蒂芬

蔚来ET5车主·车龄2年

蔚来100度电池降价，你被背刺了吗？

作为BAAS 75度用户表示对买断用户的理解但是其实现在的100标配降价和市场到手价格并没有实质性变化只是以前“隐形”的优惠措施转换成官降这样对潜在消费者来讲价格更清晰透明续航标准拉高对于对自己需求判断更清晰的顾客也可以和FL要求开75租电的配置这样租电价格优惠 75也可以完全满足城市通勤需求还是感慨一句还是BAAS稳作为电车残值折损最大的部分电池价格的涨跌真的刺不到我我还是每个月按月租交到我卖车那天就行了

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08-29

开电车的小二

蔚来ES6车主·车龄5年

标配100度电池，算不算优惠了?

大家都知道，蔚来的全系车型起步价很高。不过大家不门店咨询优惠政策不知道蔚来全系车型落地价格到底是多少，复杂的优惠计算让很多消费者头疼，以前的五年免费换电（240张换电券）五年零息等等政策都需要自己算才能了解。今天成都发布会现场，蔚来直接宣布全系标配100度电池，这可是以前需要花58000元才能升级的配置，近期才调整到38000元才能升级。但是除了部分车型还有免费换电政策外其他都取消了，感觉属将优惠直接简单粗暴的放到了电池上。直观来说，这样调整的策略其实能让用户更直接了解清晰的产品价格，也不用消费者逼自己当财务狠狠地算一下。不过到底好不好实惠不实惠还是得自己去看过算过才好！

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08-29

mctonylee

蔚来ET7车主·车龄1年

电池标配100度所感……

成都车展这又宣布电池全系换成标配100度电池，但保持75度电池的原价，这是又增配又降价了⋯之前就宣布100度电池降价看来是序曲了。作为去年6月底才提ET7的一年多车主来说，真是又一次心痛，看来新能源车型更新换代太快，竞争也越来越激烈，都在不停的内卷价格求销量。但对于蔚来车型一直都不好的续航能力（双电机和用料重所造成），提高标配的电池到100度确实是一次非常重要的选择，可能预计ES8要大卖，所以换电站估计会大量替换75度的电池了…不知道这波会不会慢慢都我们这些二代75度的车主让升级成100度电池….但如果准备入手的，可真是赶上好日子了，整体车系价格大降价，新车型又都大量增配还降价，其实买新款真的比我们超值太多了…为爱所选的ET7，只能说买的时候真爱无价了……

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08-29

多才多艺花猫WWR

蔚来ES6车主·新提车

提问我24号刚订的新es6，75度租电，除了流媒体后视镜没选，其他都选了，256570元，老车置换可再减1.5万，地补再减2000元，实际到手24万不到，电池728元/月，租二免一5年，截止今日还没付款提车，就发布标配100度电池了，补贴4000元，我该怎么办？划算吗？

08-30

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