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我期待的问界M7话题封面图

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我期待的问界M7

统一家族外观、增加副驾娱乐屏，你还希望新款问界M7有哪些升级？现款有哪些不足？8月28-30日发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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充满元气的芬爷

传祺E8车主·车龄半年

新款问界M7上市

新款问界M7即将到来，不过我更期待它这次有所变化，不一定按照家族外形，希望能在前脸有更多新鲜变化的元素，例如，大灯的造型，还有内饰也可以多点新变化，后排多些娱乐的增加，冰箱，彩电这些！

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08-29

追鸟儿的风筝

价格二十多起

08-29

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

我希望新款问界M7的样子

成都车展，问界M7焕新上市。问界M7从22年上市以来就备受市场瞩目，但由于一些新入局车后来者居上性价比更高，而且该车在2024年只进行了两次小幅度改款，产品力逐渐落后。市场销量逐年下降。而成都车展，焕新上市的M7，全新的设计理念，新颖的外观设计携全新技术而来，是一次大改款。接下来就从老款出发，一块和大家聊一聊我希望新款M7的样子吧！ ●●老款优缺点✅✅❎❎ ●优点✅✅ ①动力也比较够用，虽说最低配只有有272匹马，零百加速8.2s，但四驱版综合功率330kW，零百加速4.8s，动力还不错。 ②舒适配置足够，全系标配座椅加热/通风/按摩功能，出行座椅舒适度不错。 ③智能座舱表现出色，标配华为HarmonyOS 3.0车机系统，部分车型为HarmonyOS 4.0，操作流畅，功能比较丰富，科技互联也很顺畅。 ④智驾体验感也不错，配置了HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统，总体用下来体验还是不错的。 ●缺点❌❌ ①底盘调校很一般，底盘支撑不够扎实，行驶品质一般。而且存在转向虚位，刹车点头的问题，“开船感严重”。 ②馈电情况下高速油耗较高，黑电池跑高速甚至要跑到9个油。 ③内饰设计落后了，与当前豪华科技竞品相比，内饰设计和豪华感相对落后，继续更新。 ④轴距只有2820mm，内部乘坐空间较紧凑。 ⑤车机和智驾虽然表现都不错，但是版本相对较老，需要换代更新！ ●●已公布换代信息🗃️🗃️ ①外观全新设计，不管是前脸还是大灯，个人认为还是比现款很好看了！ ②内饰更新，环抱式设计且多种颜色可选，内嵌式的12.3英寸仪表盘，中控16.1英寸大屏，副驾10.25英寸屏幕+17.3英寸后排娱乐屏，屏幕够多，增加了更多木制内饰面，豪华感更强了。 ③智驾增配换代，更新HUAWEI ADS 4.0，硬件配置也升级，高配车型配置了包括1个192线激光雷达+1个高精度固态激光雷达，双雷达方案更安全。 ④空间更宽敞了，车身尺寸来到了5080mmx1999mmx1780mm，轴距增加到3030mm，尺寸够了，空间想必不会差。 ⑤动力系统变动不大，依旧有增程版和纯电版，增程版搭载1.5T增程器，最大功率118千瓦。 ●●我期待的改进方向➡️➡️ ①底盘配置升级一下，现款底盘质感评价一般，建议升级空悬，优化底盘用料，提升支撑性还能兼顾舒适性。 ②降低能耗，对于老款馈电油耗偏高的情况，优化能耗系统，降低出行成本。 ③优化车机系统，老款车机存在偶尔卡顿的问题，优化车机带来很好的用车体验。 ④价格方面建议提升质量用料，而不是降价，毕竟降价虽然性价比更好了，但是用料必定会受影响。 ⑤优化内饰细节处理，老款M7内饰存在内饰质感不佳和异响的问题。优化这些细节，带来更好的豪华感。 ⭐⭐⭐总体来说，想给新款的问界m7挑点儿毛病还真不好找，老款存在的问题，新款一定程度上都得到了改善和升级。车身尺寸，外观，内饰设计都经历了全新换代，相信能带来更好的用车体验。

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旧厂街老莫

大电池小油箱

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一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

我所期待的问界新M7

成都车展上的新款问界 M7，在外观上几乎完成了一次彻底的家族化升级，查阅了相关资料之后，也谈谈我对新款M7的看法和期待。一、【外观】 1、在尺寸方面，新车车长 5080 mm、轴距 3030 mm，相比老款分别增加了 6公分和公分，车身比例给我的感觉就是显得更加修长，侧面线条从前翼子板一直拉到尾灯，平直而且简洁，个人觉得视觉上是比老款的姿态要舒展不少的。 2、前脸部分是变化还是非常的明显，像老款M7的机盖下方采用了多横幅镀铬进气格栅，虽然辨识度不低，但不像一台新能源车。新款M7直接换成与M8同样的封闭式鲲鹏前脸，贯穿式日间行车灯带变得更细，并且与机盖前沿做齐平处理，整体的观感个人觉得也比老款的M7要协调不少。 3、主灯组造型变得更加扁平化，听说内部采用双层矩阵 LED，具备随动转向和迎宾动画功能，如果真是这样的话，那就比老款单调的反射碗灯组会更具科技感。 4、从侧面看，我发现新款 M7 采用半隐藏式门把手设计，我觉得这比老款上隐藏式的门把手要好得多，会更有仪式感，开门时也会更加方便些。 5、车尾部分，新款 M7也用上了目前主流的贯穿式尾灯，据说灯腔内部还采用双层立体雕刻，点亮后能呈现出渐进式流光效果，那这样的话，新款的M7在尾部辨识度方面肯定是要明显高于老款的。 6、另外，我还发现尾门中央的AITO徽标上移至了尾灯中部，个人感觉视觉重心变得更完整整，整体的观感也是比较协调的。二、【内饰】 1、中控区较老款是发生了非常大的变化，老款的组合被被 16.1 英寸主屏和副驾娱乐屏代替，仪表屏从主屏的背后一直延伸到了副驾，显示面积也会更大，估计边框应该也像M8那样变得更窄了。 2、原先挡把位置现在换成了电子怀挡，腾出来的地台变成双层储物格，上层是双 50 W 无线充和双杯架，下层放置了一个冷暖冰箱，在空间规划和实用度上面有了明显的提升。 3、车门按钮处由老款的塑料材质变成了带激光蚀刻的木纹饰面，整体的按钮区域前移了，并且做成了坡道，个人感觉使用起来应该会更加顺手。 4、后排补齐了老款短板，新增 6.6 英寸触控扶手屏，可独立调节空调、副驾前移及影音系统，在实用性和舒适性方面都有很大的升级。顶部还保留星环散射体灯带，还听说256色氛围灯可随音乐律动，也算是给用户的情绪价值给拉满了。三、【我对M7的期待】对于这款新上的M7，由于是第一次亮相，真正的上市还要等到9月23日，我其实并不关心他多了多少配置，我更期待的是新款的M7能否补充老款上的一些遗憾： 1、首先，老款 M7 的第三排一直被用户调侃为应急专座，新款轴距虽拉长了21公分，官方也喊出了真三排口号。我希望实车能把这21公分能真正落在腿部和座垫高度上，而不是像某些同级车那样用偷空地板换来视觉数字。 2、其次，老款 1.5T 增程器在高速馈电时噪音明显，车友反馈实测百公里 8-9 L 的油耗也与新能源的身份有点违和。我期待新款在保持 5C 快充优势的同时，把增程器热效率能再提升一些，让长途油耗真正落到实处，这样才能真的算是可油可电。 3、最后，老款的车机流畅度已经不错，但语音对后排唤醒的识别率实际表现并不算太好，而且HUD 亮度只有两档可调，在正午使用时会有发灰的情况。我希望新款M7能在这些方面能有所改善。另外我希望新款能把后排独立拾音麦克风、自动亮度 HUD 做成全系标配，而不是继续藏在高配单子里。

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乘风破浪的叶子jG9

唐L EV车主·新提车

价格优民！

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价格在22以内吧

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飘泊261

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优雅高山USs

08-28

轮语时刻

本田CR-V车主·车龄6年

问界M7，这几点升级我盼疯了

作为关注问界 M7 的用户，得知要推新款，期待值直接拉满！统一家族外观、加副驾娱乐屏是不错的方向，我还有这些期待：一、智能驾驶再进阶当下智驾竞争激烈，希望问界 M7 能在城市道路辅助驾驶上突破，应对复杂路口、加塞场景更丝滑，让“智能座舱 + 智能驾驶”双buff叠满，真正解放双手又安全。二、续航与能耗优化不管增程还是纯电版，续航扎实度很关键。期待通过电池管理、动力系统调校，让实际续航更接近标定，冬季等特殊工况下也别“打折”太狠，能耗表现再优一点，减少补能焦虑。三、座椅舒适与空间利用家庭用户多，第二、三排座椅的舒适性得重视！希望优化座椅填充材质，久坐不累，第三排也别只是“应急”，腿部、头部空间再挖掘挖掘，后备箱常规状态下也能装下家庭出行的行李。四、细节品控与NVH 细节见真章，新车缝隙、内饰装配工艺得更精细。NVH 也得再下功夫，高速行驶时风噪、胎噪、电机噪音控制更好，营造安静座舱，听歌、聊天更沉浸。当然，价格要是能有惊喜就更完美（但也得平衡成本与品质）。问界 M7 有华为赋能，本就自带关注度，若能在这些点升级，相信会更能打，成为家庭智能 SUV 首选！咱就坐等新车揭晓，看这些期待能实现几分～

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很冒险的梦白衣杉杉

汉EV车主·车龄4年

全新问界M7，会不会是你的菜？

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问界M7，新款老款怎么选？

【问界M7新款老款怎么选】最近问界M7又成了车圈热门话题，全新款上市，老款价格也相当诱人，新老款各有千秋，到底咋选，让不少准车主犯了难，今聊聊我的建议吧！【空间舒适性：新老款都能打】从空间上看，新老款问界M7都很优秀。老款...查看全文

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