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锐评捷途山海L7 PLUS话题封面图

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锐评捷途山海L7 PLUS

售价下探至11万，捷途山海L7 PLUS性价比如何？新车有什么亮点？同价位竞争力如何？欢迎锐评！首次懂车帝平台发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币。

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一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

捷途山海L7plus抢先体验

早就听说了捷途山海L7 plus了，昨天官方终于官宣上市了，刚好离我家三公里就有一家捷途展厅，下班的时候就立马冲过去体验了实车并预约了试驾。看看这车真的是不是像网友说的那样是理想L7的平替。一、【外观】捷途山海L7plus第一眼给我的感觉真的就是很像理想的L7，除了尺寸要小一些，外观的造型跟理想L7极度的相似，包括他的logo，也都是跟理想一样是个斜着的字母设计，要是把logo换成LI，骗人家说这是L7我估计都有人会相信。我真怀疑奇瑞是不是把理想的设计师给挖走了。但是，说时话，不管是捷途山海L7plus还是理想L7。贯穿式的灯带和尾灯算是目前比较流行的做法，没有什么好说的，但是有一点值得肯定，就是前脸大灯下方的进风口是真的，刚开始我还以为只是为了增加外观的运动感而做的像小米SU7那样的假造型，蹲下去看能从那里看到轮胎。另外还有一点，前挡的雨刮器做的是半隐藏的设计，站在车头看挡风玻璃会觉得异常的干净，因为几乎看不到雨刮器的存在，走到侧面才能发现雨刮器原来是藏在了引擎盖跟挡风玻璃之间。听说这样的设计是为了减少第二次风阻，在这10万出头的车上见到确实有点难能可贵。对了，外观上有一点不喜欢的地方就是这车在尾部的侧面贴了一个标，上面写着“终身质保”，我觉得这种设计真的是好low啊，终身质保你完全可以然宣传的时候告诉消费者啊，你贴在车上，而且还需要走近看才能发现，我认为捷途的设计师是有在凑设计的嫌疑了。另外就是车尾的金属立体字不像其他品牌车型那样做在了后备箱门的下方，这车是贴在了靠上的位置，看着有点别扭。二、【内饰】走进车内还是有一些豪华感的味道的，总体的设计还是比较简约。座椅实际坐上去的感觉挺舒服的，尤其是主驾腰托的支撑感觉真的感觉不错。转向和雨刮的拨杆用了银色的装饰，实际摸上去的质感比常规车型那种黑塑料的感觉要好上不少。中控是一块15.7英寸的大屏，细腻程度还不错，实际的触摸顺滑度也没什么问题，但是材质是LCD的，屏幕的黑边就有点大了，尤其是下边。门板跟中控台上用了看起来像木纹的材质，摸起来也是有木质的那种凹凸感，先不是是不是真木头吧，看起来确实有一些高级感。另外，这车的中控台还保留了一些实体按钮，而且是可开启的天窗加遮阳帘，这两点我是真的喜欢啊。三、【空间】我在把前排的座椅调整合适后，到后排去，膝盖离前排靠背大概还有一拳半的距离，头部空间大概还有2拳的距离，车内的空间只能说中规中矩。这车是有五座和七座的版本，我看的是展车是七座的版本，所以后备箱的尺寸感觉有点小，但是如果是换成5座的话，后备箱就会大很多。另外听销售说，如果是选五座，后备箱垫下方还可以选配一个冰箱。四、【吐槽】 1、人在车内开门的开关设计的像是按钮，实际用起来有是向上拉的机械把手，实际操作起来很不顺手，属于比较另类的设计。 2、车门上设计了放手机的凹槽，但是整个凹槽上方又是被衬板挡住了一部分的，我试了将手机放进去是很容易，但是拿出来就必须要用两只手指给夹出来，非常不适用。 3、门板上音响罩用的是织物的材质，就跟几年前的车上的设计一样，感觉用手摸多了会起球，我想说你用不上金属用塑料也行啊，织物的音响罩早就淘汰了。 4、方向盘上的多功能键是触控的，实际操作起来反馈的感觉很廉价。四、【总结】其他的都不说，起售价不到11万，给到车长4.8米的这样一辆混动SUV，综合续航能干到1600公里，还要什么自行车呢？我只想说，这车确实很香。

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2025-08-28

小摩头哈

捷途旅行者C-DM车主·车龄半年

购车参考：捷途山海L7plus优缺点分析

今天研究一下刚刚上市的捷途山海L7plus，跟大伙说一说这个车的亮点与不足，给有预购的朋友做一个参考。首先说说优点，动力方面和续航方面。没的说，搭载的是1.5T插电式混合动力，动力输出有劲，强悍。提速快，纯电续航可达到220公里，日常通勤是足够了。不经常出长途的车友基本上是用不着油，既经济又实惠。综合续航数据给的是1500公里，这样不管是短途还是长途都不用担心。它还具备着6.6千瓦的外放电功能。在你户外出行旅游露营的时候，各种电器应该是都可以满足需求。山海L7plus分为五座和七座两款车型，7座版在我感觉好像一个小商务车，座椅的舒适度设计可以说是在同类别的车型里比较上档次的。这里重要的说说七座。第三排座椅放倒，后备箱超大。平时没有坐多人需求的话，可以当个大五座车使用！再来说说缺点。缺点是五座和七座的车型总体的车辆尺寸是一样的。七座版本的第三排座椅只能作为应急使用，空间小，出远门或长时间坐会很难受，很累。如果七座能在原尺寸上长出20公分左右，我感觉这个车就更完美了。大家赞不赞同我的观点？仅代表个人观点，提供给大家参考。

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购车参考：捷途山海L7plus优缺点分析18416858566912105图片

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购车参考：捷途山海L7plus优缺点分析18416858566912106图片

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2025-08-28

青蛙不懂车i

捷途旅行者车主·车龄1年

捷途山海L7 PLUS那个配置最值得买？

各位车友大家好，我是阿文，捷途山海L7 PLUS正式上市有一段时间了，也有许多车主陆陆续续提了车，这款车限时价格10.99万到15.19万，价格不贵。那么哪一款配置才是最适合买的呢？不妨各位读完我这篇文章再做决定。 🚗捷途山海L7 PLUS用的是简单可靠的单挡插混模式，鲲鹏超能混动C-DM，高速不失速。车身也不算小，是一款有7座布局的中型SUV，车长达到了4810毫米，轴距2820毫米。 🚕直接帮你排除三个错误答案三个121km续航版本尽量不要碰。因为你买插混车，是想省油，同时还要没有里程焦虑，但要清楚这是一款车重超两吨的中型SUV。如果买的是秦L这种插混车，亏电油耗可以做到三四升，那用油跑也无所谓，但这种大块头的插混车纯电续航短了是真焦虑，恨不得全程用电，一滴油都不想用。所以100多千米的纯电续航，哪怕日常上下班通勤也不够看，天天回来都要充电，一两个月还行，时间长了会烦，会后悔，后悔当时没加点预算上个长续航。 🚗直接看220km长续航版电池容量相对提升了约14度，选装7座还有二三排的电动座椅。买短续航版同样的价格给的还是手动座椅，因此怎么看都是选长续航版更理智。 - 那么长续航的这三个配置应该怎么选？我们一个一个来看。 ①- 220km精英版限时价格13.59万。具体配置有可开启的全景天窗、电动尾门、多色氛围灯、方向盘加热功能、前排座椅电动调节/加热/通风/记忆功能，二排座椅六项电动调节（不带舒适性配置）。中控屏幕15.6英寸，8155车机芯片，有360影像、语音交互功能，支持CarPlay、华为HiCar等手机互联，气囊六个，音响八个，没有高阶驾驶辅助，不过基础L2、主动刹车等功能齐全。总体来说这个220km精英版城区代步配置够用，偶尔跑高速有基础L2也能凑合。要是不相信目前的驾驶辅助，觉得是多花的冤枉钱，买这个配置没毛病。但大部分消费者10万以上买新车，建议买带驾驶辅助功能的，现在不用不代表以后不用，今后驾驶辅助会逐渐普及，没有驾驶辅助的老车可能像如今的手动挡车型一样难卖出手。 ②- 豪华型豪华型比精英型多了一套猎鹰500的驾驶辅助系统，可实现高速路况下的NOA，今后通过OTA升级城区NOA功能，厂家也承诺会实现。同时支持各种泊车辅助功能，包括跨楼层记忆泊车、循迹倒车等。唯一小遗憾是目前不支持哨兵模式，不过从软件和硬件上看，后期可能通过OTA实现（仅为猜测，官方未说明）。此外豪华版还多了一套CDC电磁悬挂，底盘质感更好一点。这个版本可着重考虑，续航能力、舒适性配置、驾驶辅助都很全面，算是水桶车型。 ③-旗舰版新增前排座椅按摩、6.4升冷暖冰箱、可旋转中控屏幕、感应式电尾门和后排座椅小桌板。最有用的配置是前排座椅按摩，6000差价咬咬牙能上，不上也不可惜。 🏎️注意5座版本在后备箱下面有一个20L的三分区冰箱，选装7座就没有了。到底买5座还是加4000上7座？车长刚超4米8，第二排是3个座，进出和乘坐第三排都很难受，买7座还没有后备箱下沉式冰箱，所以宁缺毋滥，加4000上7座不如豪华版加6000上顶配。总结:这车大5座模式才是最舒适的体验，220km豪华版可以优先考虑，不差钱的上顶配，其他版本慎重选择。以上是我的选购建议，希望能给各位车友提供帮助！

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捷途山海L7 PLUS那个配置最值得买？18491124658033316图片

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2025-11-18

臭臭爱评车

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

家庭插混SUV的性价比之选

作为捷途老车主，简单说下对捷途山海L7PLUS的看法，首先它以11万起的超低起售价杀入插混SUV市场，确实让我没有想到。 2820mm轴距+4810mm车长，32种座椅组合，空间够大，鲲鹏混动265kW功率7秒破百，这个我清楚，动力方面不用担心。220km纯电续航对于我来说通勤一周无压力，综合1700km跨个省完全没问题，还有CDC电磁悬架，15.6英寸向日葵大屏，猎鹰500智架，前后双冰箱等，配置确实给到位了。个人建议，要买就首选220km七座豪华版，毕竟主打家用，七座对于人口多的家庭来说合适一点，当然了，预算有限的可选择低配一点的版本，入门版我个人不太推荐，配置阉割的有点多了。最后怎么说，虽然捷途背靠奇瑞有成熟的技术支撑，但是好多人见了我的车仍然不认识这个品牌！但是换个角度想，品牌“不显眼”反而成了性价比优势，大家觉得呢？

家庭插混SUV的性价比之选18416327724064721图片

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2025-08-28

速度神话

Model Y车主·车龄半年

捷途山海L7配置太乱？-我帮你选

捷途山海L7 PLUS上市了，一口气出了10个配置，这让消费者一下子摸不着头脑了，这么多配置该怎么选？下面我来帮你梳理一下就清晰了。 ◢版本配置梳理首先用续航区分，就两大类：121km续航和220km续航，然后两种续航里面又各自包含两种配置分别是带高阶智驾和不带高阶智驾的，最后就是从座位数再区分为5座和7座。那么当我们在选择时，根据自己的需求首先看我们需要几座的，如果是多孩家庭，那么首选7座的。其次看我们对智驾有没有需求，对智驾信不信任，依不依赖。如果很喜欢智驾，想要体验智驾的乐趣，那么就从具备智驾里面筛选。最后，我们看续航，这里指纯电续航，如果家里有充电桩安装条件的可以选择短续航的，如果没有家充桩，或者充电不方便的那就要选一个长续航的。 ◢优缺点分析〇优点：这个车的亮点是七座有32种座椅调节模式，什么躺平模式，驻车沙发等等，这空间配上这沙发，躺里面肯定舒服。同时这车配了CDC电磁悬架，可以做到刹车不点头，起步不抬头，车身姿态控制的比较稳。同时这款车支持加92号汽油，处处在帮车主省钱，同时动力充沛，电机加发动机总功率能达到265kw，瞬时加速能力强，不用担心高速超车动力不足。中高配，配备猎鹰500智驾系统，高速解放双手，能自动泊车，让新手不再焦虑。〇缺点：内饰塑料感有点重，不够细腻，个别拼接处缝隙较大，细节品控不严谨。第三排空间有点小，上下车不太方便，必须折叠座椅，有点太复杂了，不过七座车一般都是这个通病。续航不要有太高的期望，毕竟这么大的车，如果加上空调，能耗不会很低，大部分长途旅行还是要靠1.5T发动机来顶。智驾虽然有但是不高级，只能高速上用一下，城区智驾还需要后续不断积累数据，训练才能有一些效果。 ◢哪款配置最值得选首先这是一款插混的车，虽然可以充电，但是毕竟电池是个辅助，而且121km续航和220km续航区别也不是很大，所以没必要上大续航，性价比不高。现在以及未来大家拼的是智驾，以后智驾属于车的标配，所以，还是建议选择具备智驾功能的款型，无论是高速还是城区堵车，都能帮你减负，同时具有更多的感知传感器，行车也更加安全。最后就是五座和七座的选择，这个就是根据自己家庭成员情况选择了，但个人建议还是选七座版本，毕竟还可以应急，平时不用可以放倒作为后备箱，变成五座。 🟡️综上分析，我最推荐的配置就是121km七座豪华版，只比同配置5座多4000元，相当划算。最终就能以13.39w，就可以把一个中大型七座SUV开回家，而且还具备高阶智驾，这个性价比还是很高的。但毕竟价位在这摆着，用料和智驾水平肯定一分钱一分货，还是要理性看待。

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2025-08-28

长路慢漫唯剑作伴

速腾车主·车龄1年

捷途山海，价格下探的浅析

捷途山海L7 plus好像售价下探，今天听说售价已经来到11w起。中午路过偶然看见这个展车，一番线下静态看车后，说一下我对这个车的简单看法。先说说优点吧。 ①首先就是省油省电，这车子用的是混动系统，懂车帝可以查到官方数据，亏电油耗也就5点几升百公里，要是家里或者公司有充电桩充电方便，那用纯电电耗数据更低了 ②上车后发现车内空间也大，它的车身尺寸不小，轴距也长，有五座和七座可以选，座椅还能有32种组合方式，能变成大床，全家出去旅游或者露营的时候，用起来比较方便。 ③配置方面，中高配车型有前排座椅加热、通风、按摩，第二排也带加热功能，还有15.6英寸的中控屏，能左右旋转，用着很顺手。 ④动力系统的话，搭载的鲲鹏C-DM混动系统，综合输出功率能达到265千瓦，扭矩有530牛·米，平时超车啥的都挺轻松的，纯电续航能有220公里，综合续航超过1500公里，跑长途也没啥焦虑不过呢，车不可能十全十美，个人认为还是有一些缺点值得一说。 ①混动或者电车一个主要问题就是充电便利性的问题，如果家里或者公司没有固定充电桩，那频繁找地方充电就挺麻烦的，这时候插混的优势就没那么明显了。 ②配置上低配车型的配置可能比较基础，像一些舒适科技配置，比如辅助驾驶等级、座椅功能啥的，可能要到中高配才有，要是预算有限买了低配，可能体验就没那么好 ③品牌战略上，捷途这个品牌的4S店网络覆盖和品牌认知度，相比比亚迪、哈弗这些老牌大厂，还是要弱一些，后期维护的便利性就得看当地的情况了，如果当地没有4S店，那保养维修可能就不太方便 ③车内细节上，第三排座椅坐垫偏短，成年人长时间坐的话，腿部会比较憋屈，七座可能更适合应急用。而且这车子没有电池预加热功能，在北方寒冷的冬天，纯电续航里程可能会大幅下降总的来说，这个车适合那些家里有充电条件，对空间、配置和动力有需求，不太在意品牌知名度的消费者。如果能接受它的这些缺点，那它还是一款挺不错的车。现在价格如图二，官方起售价10.99-15.19w，希望大家认真考虑，仔细看车，选到自己心仪的配置！

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2025-08-27

王某某的自由者

捷途自由者车主·车龄半年

空间没有想象那么大啊。

虽然山海L7plus定位是中型suv，但是三排座椅都立起来后，后备箱就不剩下什么了，而且第三排坐个儿童还好，成年人坐进去感觉好压抑啊，不如第二排空间那么充足。

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2025-08-28

新手买车课代表

哈弗H6车主·车龄6年

10万级别插混SUV 7座香不香？

10万多就能买的“旅行小房车”，香吗？ 7座、220km纯电续航、1700km综合续航，这辆插混SUV的性价比确实有点“卷” 前几天，捷途山海L7 PLUS正式上市了，官方指导价11.99-16.19万，置换抢购价更是只要10.99万起。作为一款插电混动中型SUV，还提供了7座选项，这个价格确实让我这个老司机有点心动。我特意去研究了一番，今天就跟大家聊聊这车的性价比如何，有哪些亮点和不足。先说亮点：这车确实有点东西 1. 价格真够意思 10.99万起就能买到一个插混中型SUV，还是基于奇瑞的昆仑超级混动平台打造的，同级别里确实很有竞争力。要知道，这价格以前只能买个小型SUV或者紧凑型轿车。 2. 续航能力出众这款车纯电续航达220公里，综合续航更是达到了1700公里。日常通勤基本可以当纯电车用，一周充一次电就够了。长途旅行也没有里程焦虑，70L的大油箱保证了足够的续航储备。 3. 空间布局灵活车身尺寸为4810×1930×1705mm，轴距为2820mm，提供了5座和7座两种布局。七座版支持32种座椅组合和4种智能大床模式，非常适合喜欢露营的朋友。车内还有43处储物空间，后备厢常规容积也有732L（五座），足够装下一家人的出行装备。 4. 配置丰富实用这款车配备了15.6英寸向日葵旋转中控屏、智能双冰箱（6.4L扶手冰箱+20L后备箱冰柜）、车载饮水机、二排小桌板。高配车型还搭载了CDC电磁悬挂，支持舒适/标准/运动3种模式调节，能有效提升行驶稳定性和舒适性。 5. 动力表现不错搭载1.5T发动机和前置单电机的组合，系统综合功率265kW，综合扭矩530N·m，百公里加速7秒级。对于家庭用车来说，这样的动力完全够用了。再说不足之处：这些地方需要注意 1. 第三排空间局促虽然提供了7座选项，但第三排空间并不宽敞。1.8米身高的人无法进入，实测1.7米以下比较合适，主要受限于头部空间。第三排启用时，后备箱空间也很有限，大约只能放3-4个背包。说白了，这第三排也就是应应急，或者给小朋友坐还行。 2. 智能系统有待提升车机虽然配备了15.6英寸大屏，但应用商店可选项少的可怜。AI语音助手只能问一些基础的问题，连续语音只支持2条指令。目前还没有哨兵模式，销售说大概率也不会通过OTA升级这个功能。辅助驾驶系统的建模也不太稳定，试驾过程中出现过把小车识别成卡车和三轮车识别成小轿车的情况。 3. 细节做工有提升空间开关门把手设计比较单薄，用起来略显廉价感。门拉手比较靠后，关门时人体工程学不是很舒服。副驾驶手套箱位置靠下，开启时需要弯腰并将座椅向后调整较多位置。 4. 座椅功能体验一般前排座椅按摩不明显，估计冬天衣服厚了无法感觉到，座椅通风也不明显。主副驾座椅调节的位置设计不合理，操作起来不太方便。 5. 进入第三排的自动翻折速度慢虽然第三排进出有自动翻折功能，仪式感很强，但速度也真的慢。而且在翻折后第二排座椅下有电线和控制器露出，影响了整体美观。总结：适合哪些人？捷途山海L7 PLUS作为一款主打家用的插电混动SUV，在空间、续航和价格方面确实有着明显的优势。特别适合那些经常全家出游、需要多种空间组合、对续航能力有要求的家庭。如果你想要一辆既能日常通勤、又适合带娃露营，还能偶尔长途旅行的混动SUV，捷途山海L7 PLUS确实是一个性价比不错的选择。但如果你对第三排空间有硬性需求，或者对智能驾驶功能有较高期待，可能需要实际体验后再做决定。总体来说，捷途山海L7 PLUS在10万级别的插混SUV中确实有很强的竞争力，产品力可圈可点。虽然有一些不足之处，但考虑到它的价格，这些缺点似乎也可以理解。毕竟，这个价格能买到这样的配置和空间，还要什么自行车呢？建议有兴趣的朋友还是去实际试驾体验一下，特别是第三排空间和智能驾驶功能，看看是否符合自己的需求和预期。

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2025-08-28

完美面条啊啊

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

山海L7PLUS对比起源Q07

最近不少车友问我，刚上市的捷途山海L7 PLUS和卖了一阵的启源Q07该怎么选。我特意去静态体验了下，都是15万级插混中型SUV，但侧重真不一样。咱不玩虚的，从价格、动力、舒适性这些实在维度唠唠，优缺点都摆上台面。一、价格先看最实在的价格，山海L7 PLUS起售价11.99万，从121km纯电续航的五座版到220km的七座版，跨度到15.59万。启源Q07起价稍高，12.98万起，但现在终端有大概1.6万优惠，落地下来和山海中配差不多。值得说的是版本灵活性，山海有五座、七座可选，家里人多的能直接上七座；Q07全系都是五座，多人口家庭选起来有点受限。不过要注意，山海的智驾和舒适配置集中在中高配，低配版功能比较基础；Q07入门版就有HUD和座椅加热，配置下放更实在。二、动力静态虽然开不了，但参数能看出不少门道。山海全系标配1.5TGDI混动专用发动机，最大功率115kW，加上电机综合扭矩能到530N·m，零百加速7秒级。Q07有1.5L和1.5T两种发动机，主推的1.5T版本功率110kW，综合扭矩比山海低一些，不过也能跑进7秒俱乐部。续航方面山海更有优势，顶配纯电续航220km，综合续航能到1700km，油箱也更大，有70L，跑长途不用频繁加油充电。Q07纯电续航215km，综合续航1400km，油箱只有51L，长途续航焦虑会稍明显些。缺点也得提：山海用的1挡DHT变速箱，高速再加速时的衔接感还得等试驾看；Q07的1.5L版本动力偏肉，要是选这个版本得接受起步慢半拍的问题。三、舒适性空间是家用车的核心，Q07轴距2905mm，比山海的2820mm长不少。我175cm坐进去，俩车后排腿部都有2拳半富余，但Q07座椅更宽大，靠背角度也舒服，像陷进沙发里；山海后排座椅有点短，腿部支撑不足，久坐容易酸。座椅功能各有侧重，Q07前排带按摩，长途开着能缓解疲劳；山海前排有加热通风，但没按摩，不过它有个贴心设计——全温智控饮水机，能调不同温度，给孩子温奶、自己泡茶都方便。另外山海七座版支持电动调节，还能一键切换“大床模式”，露营休息很实用；Q07没七座，全家出游得挤着坐。悬挂方面俩车都带CDC电磁悬挂，过颠簸路的滤震应该不错，但静态没法试。后备厢的话，Q07基础容积763L，比山海的732L略大，但山海放倒座椅后拓展性更强，七座版也能兼顾装载需求。四、内饰细节俩车内饰都走简约风，但设计思路不一样。山海是环抱式布局，棕黑双拼色加皮质包裹，看着档次感还行，中控台没实体按键，不过操作逻辑简单。Q07是T字型布局，左右对称，就是门板内侧和中控台下方用了不少硬塑料，摸起来有点廉价。车机都是骁龙8155芯片，操作都流畅，支持语音控制和屏幕旋转。山海是10.25英寸仪表+15.6英寸中控屏，屏幕能随叫随到偏转，四音区语音控制很灵敏，后排说话也能识别；Q07没有传统仪表，靠49英寸HUD显示信息，刚用得适应一阵，顶配还有副驾娱乐屏，不过对我来说用处不大。储物空间上山海更懂家用，前排有冷暖扶手箱，七座顶配还有后备箱冰箱，放冷饮、药品都方便；Q07储物格不少，但没这些实用配置。另外山海新车异味比Q07大些，得通风好几天才能散。五、智能驾驶智能驾驶是两者差距比较大的地方。山海搭载猎鹰500系统，有7个摄像头、3个毫米波雷达，高速上能自动变道、上下匝道，还支持跨层记忆泊车，能记20条停车路线，小区地库找车位不用自己动手。而且四季度OTA后还能支持城市NOA，城区红绿灯识别、主动变道都能搞定。 Q07的天枢辅助驾驶是视觉版，只有5个摄像头、5个毫米波雷达，虽然也有高速NOA，但不能自动上下匝道，泊车也只有基础的自动泊车和循迹倒车，复杂路况还是得自己来。缺点很明显：山海的高阶智驾只在中高配才有，低配版几乎没什么辅助功能；Q07智能驾驶功能太基础，对经常跑高速的人来说不够用。总结这俩车其实很像“精准打击”的对手：捷途山海L7 PLUS适合多人口家庭或者喜欢长途自驾的人，7座灵活、续航长、智驾功能全，还有冰箱、饮水机这些实用配置，虽然后排空间和座椅支撑差点，但实用性拉满。启源Q07更适合三口之家，5座空间宽敞，前排按摩、HUD这些配置上手舒服，终端优惠后性价比不错，就是续航和智驾功能没山海强，且没有7座选项。要是你家人口多、爱出游，选山海准没错；要是就小家庭日常用，追求大空间和基础舒适配置，Q07更合适。反正别光看参数，最好去店里坐一坐，摸摸内饰、试试车机，才能找到最合心意的。

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2025-10-24

阳洋3145

一个普通打工仔的选择

说来也是冲动的选择，其实最开始的是奇瑞风云T9的，价格又合适，预算12多，已经看了大半年了，市场价格从24款清库存，看到25款开始销售，价格一直咬着要12w，经销商不给，就到处乱看了，那时就去网上看，看到了现在的L7P，网上是挺好评价的，续航也有更高的版本，虽然T9也有，价格就更高了，还有智驾，但是L7P新出来没有像T9一样经过市场验证，首批小白啊，第二台车，也是家里的唯一家用车，不敢决定啊，一直犹豫着没去看，但是马上也要到10月国庆用车回家了，9月底其实订了T9了，因为各方面原因最终没提车，后面就去看L7P，试驾了，当天就下了小订，当时T9没现车了，国庆用不了了，L7有车，不过也不多，还没我们喜欢的浅棕内饰，只有橙色的后面咬咬牙，说服了老婆，橙色就橙色吧，至少外观颜色是我们能接受的，内饰也耐脏点，就墨迹了一周就去验车了干货来了， 1，说实话有点后悔没提220豪华版的，能上，还是上，不过我们打工仔220精英其实也够用，（也是预算超太多了） 2，跑了回老家长途，高速堵车ACC＋LCC虽然被插队经常有（因为距离调最小）还是与前车距离太大，但是也够用了，不用一直踩油门和刹车，因为有LCC还可以拉拉老婆小手，不用太担心偏离车道 3，220的续航，实际跑高速在160这样，因为电量最多跑到10％发动机肯定会启动了的，不会让你把电池饿到，在深圳这地方晚上充电0.85元，30％到98％需要45分钟这样，基本够用两天，就是停车费深圳老贵，不是熟悉的地方知道停车费不贵的，都不大愿意开了 4，不过这旅行小房车的名头还是可以的，后两排放倒后，能直接躺平，并且屏幕上还是可以一键电动放平，直接来个大床模式，所以无论露营还是中午休息都足够了

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2025-11-01

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

山海L7 PLUS配置如何选

捷途山海L7 PLUS发布后，热度不低，这款车提供了多个配置可以选择，如何在众多版本中选择一款合适的车型，我和大家分享一下我的见解。具体有2025款121km五座标准版，121km五座舒适版，121km五座豪华版，以及220km五座精英版，售价区间在11.99万 - 16.19万元。还有各配置的七座版各版本，在配置上存在着一定差异。 ► 配置介绍（七座版本看需求选择） ① 2025款121km五座标准版，指导价11.99万，这个是入门款车型，车辆基础配置，能满足日常基本出行需求，像常规的安全配置以及舒适配置都有配备。 ② 2025款121km五座舒适版，指导价12.99万，相较于标准版，在舒适性配置上有所升级，例如可能在座椅材质或者车内装饰细节上进行优化，让驾乘体验更加舒适。 ③ 2025款121km五座豪华版，指导价13.99万，丰富了更多配置，可能增加了一些科技配置，比如更高级的多媒体系统或者驾驶辅助功能，提升整车的豪华感和科技感。 ④ 2025款220km五座精英版：指导价14.59万，这款车型最大的亮点在于使用了宁德时代大电池CLTC纯电续航里程达到220km，在纯电模式下可以满足更长距离的出行，减少对燃油的依赖。同时在配置上也有自身的特色，可能在电池管理系统或者充电设施方面有更好的配备。 ► 除了车型本身配置外，还有一些加装配置可供选择车身颜色：提供苍云青、晨雾白、极夜黑、冰霜蓝、流光银等多种颜色，部分特殊颜色可能需要加价选装，不同的颜色满足消费者个性化的审美需求。座椅数量: 这款车有五座和七座可以选择，如果经常多人出行或者三代同堂可以选择七座版更方便家庭出行。选装包: 顶配版本可以加11000加装舒适包，可以提供更好的舒适性，比如二排的座椅加热，伯牙知音扬声器，空气净化系统等等。 ►选配建议 ① 如果你注重性价比，主要是个人通勤或者小家庭使用，那么2025款121km五座标准版或舒适版就足够了，以较低的价格满足日常出行需求。 ② 要是你家庭成员较多，经常有全家出行，2025款121km七座豪华版是个不错的选择，七座布局能轻松容纳全家人。而对于那些对续航有较高要求。 ③ 经常需要长距离纯电行驶的用户来说，2025款220km五座精英版无疑是最佳选择，长续航可以减少充电次数，提升出行的便利性。 tip: 比如对于我来说，基本都是自己开车，偶尔会载家人朋友最好的选择是2025款220km五座精英版，既可以实现通勤每周一充，又可以满足纯电回老家的的续航问题。另外就是如果不是特别需要七座，建议就选择五座版，毕竟车身尺寸只有4.8米，七座版第三排座椅还是比较狭小的，另外还会占用很大一部分后备箱空间，所以五座版最优。

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2025-09-09

晦明996

哈弗大狗车主·车龄1年

聊下山海L7

🎈今天看到了山海L7 plus.售价最低11万，顺手去查了一下这款车，有点惊讶，以往捷途车型给我的感觉就是外观比较浮夸，方盒子，和大狗是竞品。但是点开懂车帝的山海L7 pluse.之后发现外观还行没有那么浮夸，详细看配置之后呦呵还有七座版本。这引起了我的兴趣于是详细了解了一下他的配置。来聊下吧 💿亮点的地方 ①价格低很多，10万出头，冰箱、电动座椅、L2辅助、外放电还是7座短期估计销量会不错 ②奇瑞的底子加上三电保障，还是算有保障的。 💿槽点 ①，电车没有哨兵模式，油车我可以理解怕费电，但是你电车没有就是纯粹不想给了。 ②，电池太小了，实际续航不会给力，尤其是北方冬季。 ③，配置太多，太杂我看的都头疼，更别说普通购车用户了。 ④，七座车型居然没有四驱，出游天然少了几分底气，有个解耦四驱也算啊，啥也没有， 💿价格 ①再说下价格官方指导价：11.99-16.19万，加上换购政策甚至还能低到10.99-15.19万。 ②全系列一共6个版本，分5座和7座，纯电续航121km和220km两档选择。 ③五座豪华版可选装第三排，220km版本可加钱升级电动三排。 ④十几万的家庭旅行车这是卷出了新高度啊，我也专门通过懂车帝查了下十几万的七座车有哪些，只有蓝电昆仑寥寥几个，但是知名度也没有捷途高。 💿配置 ①全系标配360°全景影像、L2级辅助驾驶、胎压显示、无钥匙进入、全车一键升降。15.6英寸中控大屏，支持CarPlay/HiCar。咋说呢在国产车属于中规中矩吧，没有什么亮眼的配置。 ②豪华版增配了前排座椅加热/通风、方向盘加热，和猎鹰驾驶辅助的一系列辅助驾驶功能，50W无线快充、氛围灯。个人觉得里面最有用的就是座椅通风加热和驾驶辅助了，豪华版还是比较值得升级的 ③旗舰版本则升级了冰箱等一系列舒适性配置，这个看个人需求了，家庭出游有一个冰箱还是很舒服的。 💿动力续航 ①动力：鲲鹏C-DM混动系统1.5T发动机+电机，综合功率265kW动力还是够用的。个人没有试驾过具体情况需要看实际。 ②续航:121km版：电池18.7kWh，有点小了加上亏电这个完全不够用用。 ③220km版：电池32.66kWh，算上亏电，短途露营游玩还可以，但是长途估计只能靠保电了。 ④综合续航超1700km，亏电油耗约5.2L/100km。加上保电设置油耗也比较友好的。北方地区冬天亏电也得看实际情况，希望以后有测试。 📀总结:十多万的七座车，配备了冰箱、按摩通风座椅、综合续航能跑1700公里，虽然有各种槽点，但是当前的价格估计也会给她带来不少销量。就看之后有没有车企有诚意的跟进了。

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2025-08-27

童X森

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

上次静态体验完捷途山海L7 Plus后，一直惦记着它的动态表现。销售人员通知试驾新车已上临时牌，终于在周末完成了试驾。结合最新的上市政策和网络技术参数，以下是更全面的个人试驾感受，《非专业车评人，若又说错请纠正》—— 一、动态驾驶：动力与操控的双面体验 1. 动力系统：城市游刃有余，高速需留余量搭载第五代1.5TGDI混动专用发动机（热效率44.5%）与双电机的组合，在城市路况下表现可圈可点。日常通勤时，电机优先驱动的特性让起步轻盈顺滑，油门踏板响应线性，即便满载四人，红绿灯起步也能轻松跟上车流。但高速超车时，系统切换至发动机直驱后，转速拉高到4000rpm以上才能获得明显推背感，80-120km/h的再加速过程略显拖沓，需提前规划超车距离。官方宣称的7秒级百公里加速在日常驾驶中体感并不强烈，更适合稳健风格的驾驶者。 2. 底盘调校：舒适取向明显，滤震与操控的取舍 CDC电磁悬挂在过减速带时展现出越级表现，悬架能快速吸收冲击，后排乘客几乎感受不到“弹跳” 。但连续通过坑洼路面时，车身会产生轻微余震，转向侧倾控制相比同价位的比亚迪宋PLUS DM-i稍显逊色。高速行驶时，底盘厚重感不错，但激烈驾驶时方向盘反馈偏电子味，路感传递不够清晰。值得一提的是，车辆配备的235/55 R19轮胎在非铺装路面表现出较好的抓地力，但胎噪控制仅属中等水平，80km/h以上风噪会通过A柱传入车内，实测高速噪音分贝值比理想L7高2-3分贝。 3. 能耗表现：纯电续航扎实，馈电油耗中规中矩试驾的220km续航版本在满电状态下，纯电模式可覆盖日常通勤需求，表显续航与实际行驶里程误差约5%。馈电状态下，表显油耗稳定在6.8-7.2L/100km，与官方标注的5.25L存在差距，推测与试驾时频繁使用空调和激烈驾驶有关。建议用户根据自身充电条件选择续航版本，日常通勤为主的用户可优先考虑220km版本，长途出行则无需担忧续航焦虑，70L油箱+综合1700km续航足够应对跨城需求。二、静态亮点的动态验证 1. 空间实用性：七座布局灵活，细节设计加分三排座椅支持32种组合模式，二排独立座椅可前后滑动160mm，三排腿部空间在同级中属上乘。试驾时放倒二、三排座椅后，后备箱形成2.2米纵深的纯平空间，实测可容纳4个28寸行李箱+露营装备。隐藏式下沉储物格设计巧妙，可放置充电枪等杂物，但开启阻尼感偏松，行驶中可能产生异响。 2. 智能配置：车机流畅度提升，辅助驾驶有惊喜 15.6英寸向日葵屏支持左右10度偏转，强光下清晰度有所改善，但触控响应速度仍略逊于新势力车型。猎鹰500辅助驾驶系统在高速上能自动完成变道超车，车道居中保持精度较高，但遇到施工路障时仍需人工接管。语音控制支持连续对话和分区唤醒，识别准确率在开窗状态下仍能达到90%以上，但方言识别能力有待提升。三、不可忽视的短板 1. 刹车脚感：初段虚位明显，需适应制动踏板前1/3行程反馈偏软，紧急制动时需深踩才能获得足够制动力，这与同平台的奇瑞瑞虎8 PRO存在类似问题。建议试驾时重点体验刹车线性度，尤其是接送老人儿童的家庭用户需谨慎考量。 2. 细节工艺：装配精度待提升试驾车辆的后备箱盖板与尾灯接缝不均匀，二排座椅调节按钮阻尼感不一致。虽然这些问题不影响核心性能，但会影响用户对整车品质的感知。建议提车时重点检查车身缝隙和内饰装配工艺。四、最新购车政策解析（截至2025年9月1日） 1. 价格体系与优惠力度根据销售人员讲解，官方指导价：11.99万（121km标准版）16.19万（220km旗舰版）超级置换抢购价：10.99万（121km标准版）15.19万（220km旗舰版），包含1万元置换补贴金融政策：全系享3年10万免息贷款，首付低至20% 2. 置换与增购权益全品牌置换享1万元现金补贴，（这有个小细节，购车没有旧车置换，寻找一个行驶证也能顶一万）不限旧车品牌和使用年限。增购客户可叠加5000元购车券（需提供直系亲属购车证明）首任车主专享整车终身质保+三电终身质保，5年免费基础流量（10G/月） 3. 选装与服务 599元可升级价值3000元的原厂充电桩及安装服务（首任车主专享）购买配备猎鹰500辅助驾驶的版型，赠送2年价值4000元的驾驶辅助安心服务五、选购建议 1. 推荐版本家用务实之选：220km七座精英版（指导价14.99万），优惠后落地约14.5万，兼顾续航与空间灵活性科技尝鲜之选：220km旗舰版（指导价16.19万），配备CDC电磁悬挂、HUD抬头显示和座椅按摩，适合注重舒适性的用户。

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2025-09-01

大得传奇

选启源Q07还是山海L7 PLUS我说说

捷途山海L7 PLUS的价格已经公布，从车身尺寸和定位来看，它显然是冲着长安启源Q07来的。平心而论，奇瑞以往的设计常让人觉得不尽如人意，但捷途山海系列的外观确实亮眼，产品力底子也不错。不过奇瑞的产品体系实在让人摸不着头脑——我想查山海L7 PLUS的配置做对比，却发现它和普通捷途车型被拆分开来，单独归为“捷途山海”系列，实在不懂这种拆分的意义何在，把车型搞得这么零散，对用户选车和品牌认知未必是好事。更让人费解的是奇瑞对1.5T混动发动机的“迷之自信”：似乎只要搭载了这台1.5T，定价就非要比竞品贵上一万。这直接导致山海L7 PLUS明明有实力和启源Q07抗衡，却在价格上先失了先机。对比配置表就能发现，同价位下，启源Q07除了是1.5L自吸混动，其余配置全面碾压山海L7 PLUS——智能驾驶功能没有、遮阳帘缺失、轮胎尺寸也更小。虽说山海L7 PLUS的外观是个优势，但很难想象消费者会为了颜值，心甘情愿多花一万块，去接受全方位的配置落差。而且对于多数普通用户来说，只要不是经常跑山区、高原，1.5T混动相比1.5L自吸的实际体验差距并没那么悬殊，远不足以抵消舒适性配置的缺失。如果奇瑞不能拿出更合理的定价、更清晰的定位，不能客观评估自身产品的竞争力，即便山海L7 PLUS有颜值加持，后续恐怕还是得靠降价来拉动销量，实在可惜了这款好底子的车。真心建议奇瑞好好梳理一下产品和定价策略，别再做这些让人看不懂的操作了。

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2025-09-01

开朗松鼠0H8

价格算是给力，但是销量估计不怎么样，这个车，两个续航版本，绝大多数人都会选择长续航的，而且五座七座之分，相信有部分人也会去选择七座车型的。再者，那么多的细分配置，眼花缭乱的，若对主流配置有硬性要求的，又是长续航七座的，落地就得15w多了，这个价格的话，实话讲，也有性价比，但是就显得没那么高了，换言之，若为了长续航舍弃七座的话，落地价15w+的，不是没有其它车可以选择，毕竟SUV的七座第三排，单论舒适性的话，算不上硬性的七座刚需。总之，这个定价，是有性价比的，特别是车身尺寸和轴距，综合车身用料和安全系数，短续航的低配最有性价比，但是对于长续航而言，就说不上极致的性价比了，起码不属于那种能让销量暴增模式的性价比。这个定价也很有意思，就瞄准了消费者眼中的走量配置进行定价，但是这款车热度没起来，我怎么感觉月销量5000有点悬，要是4儿子不给店补1万，捷途大哥珍惜你家优秀基因呗，越野性能，降了一万再来个店补，不要限时今夜24点非得跟自己过不去

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2025-08-27

小新新01

领克900车主·新提车

卷王捷途山海L7PLUS

这么大的车，配置这么高，价格却这么低，这不是妥妥的都是亮点吗。

2025-08-29

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

捷途山海 L7PLUS双冰箱优缺点并存

作为一名车主，我对车辆的实用性配置是比较看中的。在入手捷途山海 L7 PLUS 前，这车最打动我的就是那些贴心的小设计，我有不少真实的使用感悟，也对比了同价位竞品的表现，希望能为同类家庭用户提供参考。山海L7 PLUS 最让我惊喜的配置莫过于这套双冰箱配置。前排座椅中间扶手位置，流行的设计是将这里配置一个隐藏的储物空间，而山海L7 PLUS另辟蹊径将它配置了一个 6.4L 冷暖箱，支持 - 6℃至 50℃的宽幅温控。实测夏天能在 30 分钟内将饮料冰镇到 -1℃，让饮料冒着冰爽气泡，冬天则可以变成保温箱，再你上班驾驶的路上，早餐豆浆照样热乎乎的。它这个尺寸刚好能放下 6 罐标准易拉罐或 4 瓶 500ml 矿泉水，周末去郊外露营时，随时能喝到冰爽饮料的幸福感远超预期。二排还配置了小桌板承重30公斤，可以将饮料，零食放在上面，解放了双手，这下我可以一边刷手机，一边喝饮料。更贴心的是其紫外线杀菌功能，使有毒病菌没有藏身之处。可见L7 PLUS的贴心配置方方面面基本都考虑到了，我满心欢喜。再瞧瞧五座版车型独有的 20L 后备厢下沉式冰柜（选配）更是露营爱好者的福音，温度能在- 10℃到10℃的之间调节，低温能让我们携带新鲜肉类和冰淇淋长途出行。这在同价位的比亚迪海狮 06 和长安启源 Q07 上是绝对见不到的配置，那些车型要么没有车载冰箱，要么只有简单的冷藏功能。但实际使用中也发现了不足之处。首先是七座模式下，后备厢冰柜会被第三排座椅完全遮挡无法使用，这意味着全家满员出行时只能依赖扶手箱冰箱。其次，在纯电模式下单独开启冰箱，续航里程会比官方数据减少约 8-10 公里，虽然影响不大，但长途纯电出行时需要提前规划电量。另外，扶手冰箱的制冷噪音在安静的车厢内略显明显，尤其是夜间行车时。需要进一步完善的是车辆长时间驻车，而汽车电池亏电导致不能向后备箱冰柜供电无法制冷等状况。

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2025-09-07

月满西楼凭栏玖

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

试驾山海L7PLUS的感受

昨天跟捷途4S店预约了今天试驾山海L7PLUS，今天也很顺利的完成了，感谢小姐姐热情的招待，其他的话也不多说了，下面我来说一下试驾后的感受。 1️⃣第一印象实车体量感很足，外观大气。坐进车内，最强烈的感受就是敞亮。前排视野开阔，第二排腿部空间非常充裕。最关键的是第三排，它超越了同价位多数应急座的水平，能够比较从容地坐下成年人，虽然不适合长途跋涉，但应对市区聚餐或短途出行，实用性极高。对于二胎或多人口家庭，这个吸引力是致命的。但相对应的，也会损失一些年轻用户喜欢的锐利感和运动感，显得有些平凡。 2️⃣内饰与配置设计是简约风格，用料符合这个价位的预期，软质材料包裹到位，你能碰到的地方大多用了软性材料，但一些细节的接缝和处理方式，依然能看出成本控制的痕迹，与豪华感无关，主打一个实用主义。大尺寸中控屏反应流畅，功能能说是齐全，L2级辅助驾驶在高速上能有效缓解疲劳。一切都显得很够用，虽然没有惊艳的创新，但你也挑不出什么毛病。 3️⃣动力感受搭载的鲲鹏C-DM混动系统，开起来的核心感受是平顺。城市里中低速行驶，基本是纯电驱动，安静且响应快。需要急加速时，发动机介入的动静不算大，动力衔接流畅。它的动力输出是线性、可控的风格，不会给你很强的推背感，但绝对能满足家用需求，超车并线信心足够。 4️⃣能耗表现这是它的核心优势之一。试驾过程中表显的油耗（约5-6L/100km）非常亮眼，能实实在在地降低日常用车成本，彻底告别“油耗焦虑”。 5️⃣底盘质感调校明显偏向舒适，对路面细碎颠簸的过滤很彻底，过减速带时车身姿态安稳，车内乘客的舒适度有保证。但相对应的，路感比较模糊，快速过弯时车身侧倾稍显明显。它明确告诉你：我是一台让家人坐得舒服的车，不是给你劈弯玩的。 6️⃣核心竞争力用紧凑级SUV的价格，提供给你近乎中型SUV的实用空间和极低的日常使用成本。对于预算有限但又有7座刚需的家庭来说，这个诱惑是致命的。它可能不是每个单项的冠军，但它绝对是家庭综合实用性这个总分类里的优秀选手。总结如果你需要的是一个能装下全家人的幸福、能带你去远方的可靠伙伴，那么山海L7 PLUS用它的实际表现证明了，它是值得考虑的。建议您亲自去体验，尤其是让第三排的潜在乘客坐上去感受一下，它的价值，您一试便知。

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2025-09-06

快乐阿拉飞呀

捷途旅行者车主·车龄半年

捷途山海L7 PLUS怎么选？

捷途山海 L7 PLUS，这插混 SUV 没玩虚的，从油耗到空间全踩在家庭用户的需求点上，今天就聊聊到底怎么选。一、版本选择：闭眼选 220km 版不后悔先给纠结党划重点：千万别贪便宜选 121km 低配版！我同事买了入门款，每天通勤 50 公里，一周充三次电快被逼疯了。220km 版本虽然贵两万多，但 CLTC 纯电续航实打实，工作日通勤一周充一次足够，周末带娃周边游也不用慌，长途还能油电混用。追求性价比直接上 220km 五座精英版。二、外观设计：耐看型家用脸这车外观属于 “越看越舒服” 的类型，没有花里胡哨的设计。贯穿式灯带晚上点亮特别显眼，C 形日行灯辨识度很高。半隐藏式门把手挺实用，下雨不会沾一手泥，19 寸轮毂配车身比例刚好，看着稳重大气，完全符合家用车的定位。三、内饰体验：大屏 + 软包够实在坐进车里第一感觉是 “不廉价”，到处都是软包材质，摸着手感不错。15.6 寸大屏是全系标配，导航时看得清清楚楚，还能左右偏转对着主驾，开车操作特方便。360 度影像清晰度超乎预期，新手停车再也不用人指挥了。座椅填充很厚实，市区用电时几乎没噪音。四、空间表现：全家出行无压力空间绝对是这车的王牌！跷二郎腿毫无压力，头顶还有一拳多距离。后备箱更是惊喜，婴儿车 + 两个 24 寸行李箱轻松塞下，后排座椅放平后能当临时床。七座版第三排偶尔应急也够用，全家五口出行妥妥的。五、动力系统：省油又好开 1.5T 混动系统市区开着特轻快，电机起步提速很快，绿灯时经常第一个冲出去。底盘调得偏软，过减速带几乎不颠簸。亏电状态实测油耗 5.8L 左右，加 92 号油就行，一公里成本才四毛钱。高速上时速 120 很稳，L2 辅助驾驶能自动跟车，长途开着没那么累。六、续航能力：长途再也不焦虑加满油加充满电，综合续航能到 1700 公里！220km 版本支持快充，30 分钟就能充到 80%，万一没电了找个快充站半小时就能补能，彻底告别续航焦虑。七、价格分析：15 万级家用首选 11.99-15.59 万的价格区间，在中型插混 SUV 里很能打。对比同级别车型，这价格能给到 L2 辅助驾驶、全景影像、电动座椅这些配置，真心良心。首任车主还能享终身质保。八、最不满意的点：高速噪音要忍忍美中不足的是高速发动机噪音，时速过 100 再加速时，发动机声音会明显变大，不过开点音乐就能盖住，正常巡航时还好。另外低配版没有快充，这点太不应该了，厂家真该改进下。九、总结：家用插混的务实之选如果你是追求实用的家庭用户，这车闭眼入就行。省油、空间大、配置全，虽然不是豪华车，但家用该有的都给你配齐了。高速噪音这些小缺点，在高性价比面前真不算事儿。15 万左右预算，想买插混 SUV 的朋友，建议去试驾试试！

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2025-11-05

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

山海L7 PLUS静态体验，性价比如何？

周六闲着没事，去汽车城转了转，偶然看到捷途山海L7 PLUS摆在店里，就进去静态摸了摸、坐了坐。不吹不黑，纯分享一下感受。 💰 价格这车是8月26号刚上市的，官方指导价在11.99万到16.19万之间。如果有旧车置换，还有一个超级置换抢购价，可以再减1万，也就是10.99万到15.19万起步。相比一些新势力品牌动不动30万以上的定价，山海L7 PLUS走的算是比较实在的路线。 🚘 外观第一眼看上去就是比较常规的SUV造型，没有太跨界的风格。前脸中网面积不小，加了一些镀铬但不算夸张。车身线条偏硬朗，车尾是现在比较常见的贯穿式尾灯，亮起来之后辨识度还可以。整体属于比较耐看的类型。尺寸方面，长宽高是4810×1930×1705mm，轴距2820mm，实车看起来体量感还不错。 🛋️ 内饰坐进车里，感觉风格比较实用。中控是一块15.6英寸的屏幕，可以左右旋转，车机用的是TOUR OS 3.0系统，操作逻辑比较清晰，反应也还行。内饰用料方面，软塑和皮质混搭，座椅舒适度不错。展车是2+3+2的7座布局（听说也有5座可选），第二排空间我175cm坐进去膝部还有余量，第三排就比较适合短途应急，或者小孩坐。后两排都能放倒，放平之后后备箱空间很大，露营或者装东西应该挺实用。高配车型还配了前排冷暖箱和后备箱冰柜，以及小桌板，这些对家庭用户可能比较实用。配置上有全景天窗、6.6kW外放电。高配版本据说会配备猎鹰500辅助驾驶系统，支持高速NOA，不过展车是低配，没能实际体验。 🔋 动力与底盘动力系统用的是鲲鹏超能混动C-DM，1.5T发动机加电机，综合功率265kW，扭矩530N·m，官方百公里加速成绩是7秒级别。纯电续航有121公里和220公里（CLTC）两种，满油满电综合续航标称能到1700公里，快充支持75kW，20分钟可以从30%充到80%。部分车型还配了CDC电磁悬挂，带舒适、标准、运动三种模式可调，这个在同价位当中不算多见。因为只是静态体验，开起来怎么样就不好说了。总的来说，这车没有太多特别炫的配置，但空间、续航和价格看起来还算实在。如果预算有限，又想买一台插混7座SUV，它可能是一个比较务实的选择。 ✨ 一些优点和不足：优点：空间实用性不错，尤其是后排放倒后很能装，适合家用或偶尔拉点东西；续航数据看起来很能打，纯电和综合续航都挺高，日常通勤基本可以不用油；配置比较全，外放电、可选冰箱和小桌板，对喜欢露营的家庭挺友好；高配带CDC电磁悬挂，同价位少见，理论上舒适性和操控可兼顾。缺点：第三排空间偏小，成年人长时间坐会比较吃力，更适合偶尔使用；内饰属于实用风格，没有太强的高级感或精致氛围；低配车型辅助驾驶功能比较基础，高配NOA能否好用还需实测。 🧩 个人感受：静态看下来，山海L7 PLUS没有刻意强调“科技感”或“豪华感”，而是把重点放在了空间、续航和实用配置上，看得出是想做一台踏实家用的车。如果你预算在15万左右，想要一台能用电跑日常、用油跑长途，并且能多坐人或多装东西的SUV，这车值得实际去试驾一下。当然，最终是否推荐，还是得开起来再看底盘、噪音和混动平顺性这些动态表现。好啦，今天的分享就到这，欢迎大家评论区讨论！！

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2025-08-27

单字一个聪

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

11万起的捷途山海L7plus性价比如何

捷途山海L7 Plus价格降到11万多起，这个价位我还是比较亲民！从配置来看，这个价格能买到一辆适合家庭用的车，性价比确实挺高。不管是选能坐5个人的版本，还是能坐7个人的版本，当然7座版本的价格相对稍高一点，但这个还可以，对有家庭出行需求的人来说很划算。不过有个地方让人觉得不太好，就是5座和7座的车身尺寸大小完全一样。要是7座版的车身能再拉长一点就好了，这样后排坐人的时候，空间能更宽敞些，用起来也会更舒服，整体就更完美了。总的来说，这款车在价格和实用性上都挺贴合家庭需求，要是能解决7座版空间的小问题，选择它的人估计会更多。

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2025-08-27

木槿喜欢吃蛋糕

捷途大圣车主·车龄2年

这车辅助驾驶算力多少啊？

我看发布会他们领导演示的，那个地下车库自动泊车，上上个月试了一下v23，也是猎鹰500，这个应该算力要高点吧，要不然根本无法做这些事情啊，别跟当时启源q07一样，上市千各种鼓吹智驾，真出来了只有5tops，贻笑大方

2025-08-30

勇者露珠934

捷途山海L7 PLUS车主·新提车

实测纯电行驶达成率73.8%

周天中午充满电，第二个周天中午刚好用到剩余20%，全程在市区跑的，几乎没怎么用空调，偶尔开个座椅加热，跑了130公里，按照官方220公里的续航，剩余20%电耗应该行驶176公里，而我是130公里，达成率73.8%。我这里这周气温0度到15度直接，不知道大家都是咋样的？

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2025-11-09

爱笑的夏目友人帐

宝马7系车主·车龄半年

女生角度聊聊捷途山海L7 PLUS！

聊聊捷途山海L7 PLUS～身边有几个闺蜜都在看插混SUV，我也去仔细研究了一下这辆车。作为女生，说点真实感受，优缺点都列给大家参考～ 💁🏻‍♀️ 价格： 11.99万起，置换还能减1万，最低不到11万。七座加4000块可选——但我个人觉得除非经常带老人孩子，否则五座更实用。这价格比宋PLUS门槛低不少，性价比确实打动我。不过要注意低配配置比较基础，连主驾电动调节都没有，对女生来说手动调座椅确实有点费劲。 🚗 空间大，但也有一些小槽点坐进去第一感觉：好宽敞！后排轻松跷二郎腿，后备箱也能装。座椅软硬适中，高配还有通风加热➕按摩，夏天穿裙子也不怕粘腻～特别喜欢它自带的小冰箱和冷暖箱，放面膜、饮料、宝宝辅食都超方便。但第三排真的很挤，成年人坐进去腿都伸不直，只能应急用。而且七座状态下后备箱就特别小，婴儿车可能都放不下。 ⚡️ 续航靠谱，但隔音一般纯电220km，我上下班一周基本不用充电。综合1700km➕，回老家或自驾游完全没有里程焦虑。快充半小时能充大半，逛街吃个饭电就满了～外放电功能超适合露营。但高速上风噪确实明显，100码以上说话得提高音量，胎噪也不小。 📱 车机流畅但生态不够丰富中控大屏很流畅，语音控制空调导航很方便。但自带App不多，喜欢刷视频玩车的可能觉得不够用。而且不支持CarPlay，苹果手机用户会有点失望。360影像清晰度一般，晚上或者雨天有点模糊。 ⚠️ 品牌和售后要看地区最大的顾虑是售后——捷途4S店不如比亚迪那么多，有些小城市可能没有服务中心，保养维修得跑远路。品牌知名度也不高，开出去可能很多人不认识，在乎面子的姐妹可能会犹豫。 🌸 总结一下这辆车适合务实、注重实用性的女生～续航大空间足，配置对得起价格。但如果你很在意品牌知名度、车机智能体验或者本地售后是否方便，建议多对比看看。最好拉上男朋友或闺蜜一起去试驾，实际感受再决定！

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2025-09-02

奇幻光束o7k

捷途山海L9车主·车龄1年

山海L7plus 配置解析总结

别看L7plus 销量不错，选对这配置才能不踩坑！续航底线别妥协，121km版本看似便宜，实际通勤两天一充，要舍得油钱！220km长续航版才是真香选择，纯电跑一周省心又省力，豪华型虽然比精英型贵，但多出的猎鹰500智驾+CDC电磁悬挂后期无法升级，旗舰型可以等等，冷暖冰箱/车载饮水机后期可以自己慢慢加，纯属个人观点，不喜勿喷

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2025-09-30

开捷途的老曹

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

新能源混动界的黑马捷途山海L7PLS

11.59万起的插混SUV，居然配CDC悬架+7座布局，捷途山海L7 PLUS以惊人的价格颠覆市场，但这匹“黑马”真的完美无缺吗？ ①捷途山海L7 PLUS正式上市，起售价下探至11.59万元，与之前（入门级续航220公里车型）的预售价格又下探了近2万，这个价格看的我都想把我的T2扔一边去了，遥想去年市场上但凡纯电续航里程在200公里左右的插电混动车型，就没有低于20万的，新款捷途山海L7，直接将插电混动SUV拉入11万区间。真的是亲民价格把实惠实实在在的给到老百姓，这款新车凭借超低价格和越级配置迅速引发市场关注，成为不少家庭用户的重点考察对象。 ②经过深度了解，我发现这款车确实带来了远超价格的价值感，但也有一些值得关注的妥协。 ③三大核心亮点，性价比突破天际捷途山海L7 PLUS最惊人的莫过于其价格配置比。在11万级价位段，它提供了通常只在20万元以上车型才有的配置。 ④CDC电磁悬架系统是最大亮点。这套系统通常出现在高端车型上，能够根据路况实时调整阻尼力，大幅提升行驶质感和乘坐舒适性。在同价位车型普遍使用普通悬架的背景下，山海L7 PLUS的驾乘体验明显胜出。 ⑤电控7座灵活布局满足了多人口家庭的出行需求。第二排座椅支持前后滑动和靠背调节，第三排虽然不适合长途乘坐，但短途应急完全足够。后两排座椅放平后可形成超大纯平空间，装载能力远超同级五座车型。 ⑥C-DM插电混动系统兼顾经济性与动力性。纯电续航（7座版）220km综合续航超过1000公里，官方百公里馈电油耗低至5.2L，支持快充和对外放电功能，无论是日常通勤还是周末郊游都能轻松应对。同时也有两大明显不足，购车前需权衡 ①捷途山海L7 PLUS 并非完美无缺，最令人遗憾的当属缺少哨兵模式。在当下停车环境复杂的情况下，这一功能的缺失确实降低了车辆的安全防护能力，对于经常需要在外停车的用户来说尤为不便。它对CDC悬架，和空间灵活运用上的重视，远超对哨兵模式缺失的遗憾。 ②品牌认知度相对较弱也是潜在买家需要考虑的因素。虽然捷途近年来发展迅速，但相比传统大厂，其在新能源领域的影响力和售后网络覆盖仍有提升空间，同时也相信有奇瑞做背书，售后服务和维保方面会进一步提升。综合来看，捷途山海L7 PLUS是一款性价比突出的插混7座SUV。如果你预算有限但需要大空间、高配置的家庭用车，现在不失为作为选着决赛圈⭕内的一款性价比高的家庭用车。在11万级价位段，山海L7 PLUS几乎重新定义了性价比标准——CDC悬架加持的行驶质感与7座灵活空间组合，让它在同价位车型中难觅对手，尽管缺少哨兵模式等细节配置，但仍不失为家庭首购的优质选择。

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2025-08-27

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

山海L7上市价格调整挺实在，没玩“预售价高，实际价不动”的套路，正式售价普遍比预售价低了两万左右。几个版本价格清晰：标准版10.99万，舒适版11.99万，豪华版12.99万，精英版13.59万，豪华版（高配）14.59万，旗舰版15.19万。最低配压到11万内，一下就打入刚需购车的核心区。

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2025-08-28

佛系跑者554

感觉这款车就是对着长安启源的Q07来打的，纯电续航多一点，智能辅助驾驶强一点，座椅布局多一点，终身质保牛一点，全系标配1.5T发动机，但是少了零重力座椅以及百公里的电耗会高一点，这个就看各人选择了。

2025-08-27

快乐阿拉飞呀

捷途旅行者车主·车龄半年

捷途山海L7 PLUS实车体验与选购指南

盼了许久的捷途山海 L7 PLUS 终于上市，我家附近 3 公里就有展厅，下班立刻去看实车、约试驾，想验证它是否真如网友所说，是 “理想 L7 平替”，以下是真实感受。一、实车观感：有亮点也有槽点（1）外观：神似理想 L7，细节藏惊喜第一眼就觉得它和理想 L7 很像，尤其是斜向字母 logo，换标后难分辨。不过尺寸稍小，贯穿式灯带、尾灯是主流设计，中规中矩。值得夸的是两处细节：一是前脸大灯下的进风口为真设计，蹲看能瞧见轮胎，比小米 SU7 的假造型实在；二是半隐藏雨刮器，车头视角挡风玻璃超干净，藏在引擎盖与风挡间，能减风阻，十万级车型有这设计很难得。槽点也明显：车尾侧面贴 “终身质保” 标，low 且没必要，宣传时说明即可；车尾金属立体字位置偏上，而非常规的后备箱门下方，看着别扭。（2）内饰：简约显豪华，实用设计圈粉车内有豪华感，设计简约。主驾座椅腰托支撑出色，长时间乘坐不累；转向、雨刮拨杆用银色装饰，质感远超黑塑料。15.7 英寸中控屏细腻顺滑，但 LCD 材质黑边较大，尤其下边。门板、中控台的木纹材质带凹凸感，显高级。最让人喜欢的是保留实体按钮，且配备可开启天窗 + 遮阳帘，比全触屏、全景天幕实用得多。（3）空间：五座七座按需选，五座可装冰箱前排调至舒适位后，后排膝盖距前排一拳半、头部两拳，空间中等。展车为七座版，后备箱偏小；五座版后备箱更大，且后备箱垫下可选装冰箱，实用性拉满。二、反人类设计吐槽车内开门开关像按钮，实际需向上拉机械把手，操作不顺手；车门手机凹槽被衬板挡部分，放易拿难，单手无法取出；门板音响罩用织物材质，易起球，不如塑料耐用；方向盘触控多功能键反馈廉价，无清脆按键感，易误判操作。三、配置梳理：三步选对不懵 10 个配置看似复杂，按三步选很清晰：座位数：多孩家庭选七座，日常 1-2 人用选五座；智驾需求：想要高速解放双手选带高阶智驾版，无需求选普通版；纯电续航：有家充桩选 121km 版，充电不便选 220km 版。核心分两大类：121km/220km 续航，每类含带 / 不带智驾版本，再搭配五座 / 七座，一目了然。四、优缺点与选购建议（1）核心优劣势优点：七座版 32 种座椅调节，支持躺平、驻车沙发；CDC 电磁悬架让车身姿态稳，刹车不点头、起步不抬头；加 92 号油省钱，265kw 综合功率超车轻松；中高配猎鹰 500 智驾能高速脱手、自动泊车。缺点：内饰塑料感重、拼接缝大；七座第三排小，上下车需折第二排；开空调后续航打折，长途靠 1.5T 发动机；智驾仅支持高速，城区需后续升级。（2）最值得选的配置首推 121km 七座豪华版，13.39 万性价比极高：121km 续航满足日常通勤，家充桩一周一充；带高阶智驾，未来是标配，早用早省心；比同配置五座仅贵 4000 元，第三排可应急，放倒后秒变五座大后备箱。五、价格与适配人群官方起售价 10.99 万 - 15.19 万，旧车换购最低 10.99 万可入手。适合人群：有家充桩、追求大空间 + 高配置 + 强动力，不介意品牌知名度的消费者。若能接受第三排小、内饰塑料感，这车值得入手。总之，十万级能买到七座混动 SUV，还带智驾、长续航，捷途山海 L7 PLUS 很良心！

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2025-11-19

南哥7661

毁就毁在售后服务上

售后服务不好，也不管多优秀的车企都是一样的垃圾

2025-08-27

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