当前位置:首页车友圈你都知道哪些基本的汽车知识?
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神明14375
捷途旅行者好像是有两个版本吧?分为燃油版和混动版,发动机用的都是奇瑞的1.6t的发动机吗,动力这方面怎么样
跑来跑去K
汽车后面的字母都代表着什么含义,你都知道多少?L代表轴距加长,I代表电子喷射,T代表涡轮增压,GT代表豪华旅行车,Tsi代表双涡轮增压,SI代表燃油直喷,Fsi代表分层燃烧缸内直喷技术,Tdi代表涡轮增压柴油机,VVT代表发动机可变气门,VTEC代表发动机可变气门生程技术,AWD,4WD,4X4,代表4轮驱动系统。如果觉得有用请举起你的小手转发收藏!
关于未来9955
相信很多小伙伴选择标致508l有很大一部分原因是因为8AT变速箱吧?不知道你们咋想的,反正我是喜欢AT变速箱,不喜欢大众的双离合,不是人家不好,就是不喜欢,下面就来简单说说三个变速箱优缺点吧,希望能给各位迷茫的小伙伴一点参考,以下是自我感觉,如果不同意见,以您的为准 先说AT,这个变速箱呢,优点就是皮实,耐用,不会低速因为频繁的换挡导致变速箱过热,最突出的是换挡逻辑,当你需要动力的时候,它可以从8档直接降到二档,瞬间提升动力,因为液力变矩器属于软性链接,所以也不会因为承受过大扭矩而损坏变速箱,缺点呐,也挺多的,造价比较高,坏了维修成本高,低速顿挫,传动效率不如其他两个变速箱,费油。。。不过在我这,这些有点盖过缺点 再说说双离合,因为结构的原因,它的换挡不会像AT变速那样大幅度跳档,但是人家传动效率高,换挡时间更短,动力持续性更好,更省油,如果你性格比较温和的话,双离合就很适合,缺点嘛,也不少,干式双击了会因为频繁切换档位而高温,湿式双离合好很多,起码高温问题解决了,换挡逻辑不如AT变速箱 最后说说cvt,这玩应又叫无级变速。一听名字就高大上,哈哈哈哈,可是这玩应其实让人又爱又恨,先说优点,传动效率高,造价便宜,维修成本低,省油,平顺性最好,体积小,完全没有换挡顿挫感。缺点嘛。地球人都知道,这玩应不是的脾气暴躁的人开,因为传动钢带的原因,承受过大扭矩会打滑,甚至断裂,钢链的会好一点,可是也避免不了打滑,这种变速箱适合小姑娘去开 法系车都配备了 AT的变速箱,这就很符合我的口味,三个变速箱各有优缺点,还是建议小伙伴亲身体检自己去试驾感受一下,就知道了自己适合哪一种了,别人的经验永远只是参考,最后祝小伙伴安全行万里
zhaokangracing
现在的汽车一直都比较注重驾驶者的驾驶感受,所以一台电车在赛道上的表现,能否带来更不一样的极致体验,让我来开几圈吧!#赛车手赵康
香菜菠萝堡
看到苏州工业园区高架连环追尾车祸,还是给大家分享一下转向凭经验说起结冰路面行车,有两个词是必须要提的,那就是转向不足和转向过度,意思就是转弯的时候,转弯的幅度比想象中的要大了或小了。因为这两种现象在冬季开车转弯的时候也是非常容易发生的。但是很多人觉得这纯属个人开车的技术问题,和天气应该关系不大啊。这种想法也有一定的道理,但是不得不说,其实转向不足和转向过度在极端天气中更容易出现。冬天地面上即使没有积雪,但是空气中的水分也会凝结一部分在地上,并且我们的轮胎都是橡胶做成的,低温下会变硬,抓地力也会下降一些,因此在进入弯道时一定要慢,入弯的角度也不能太大。 驾驶时一定要保持注意力集中,遵守交通规则,确保自己和他人的安全。希望大家都能注意出行安全,一路平安! 最后的最后我想知道定责怎么定的
AndyW977
【21款S60用车指南Q&A;第一期——使用篇】 随着用车场景的增加,一些平日里不常见的需求也会逐渐冒出来。对于老司机而言,这些或许都可以论为司机的常识,但对于像楼主在内第一次开车或者刚刚接触S60的车友而言,这些“常识”有时候也会变成知识盲点,尤其是在江湖救急的时候。还好有诸多热心车友的帮助,多数情况都能得以顺利解决。 最近看到不少车友针对一些高频的问题重复提问,便产生了这个想法,将一些之前讲了却没有听,或者以为用不到,听了也不认真,当真的需要用到的时候又一脸懵的小知识点汇总整理起来,以便大家查阅,避免再现“一文钱难倒英雄汉”的困境,也便于及时解决问题。 Q1.如何打开引擎盖? A1:出于安全起见,S60引擎盖拥有两道锁,而打开引擎盖需要操作两次。简单来说,首先在主驾驶位左侧位置,“拉”动前引擎盖开关,这时,引擎盖是处于半开合状态,是无法掀开的;之后,来到车辆正前方,可以看到引擎盖中间靠右位置有个黄色的固件,这就是需要解决的第二步,向右扳动黄色固件,便可彻底解锁,正常掀起引擎盖即可。最后,合上引擎盖时,缓慢放下至初始位置,然后用力向下按压即关闭。 Q2.如何加玻璃水? A2:相信很多车友面对第一个问题的时候,都是在需要加玻璃水时提出的。打开引擎盖后,在右上方位置有个蓝色的盖盖,这便是加玻璃水的注水口。需要注意的是,加玻璃水时要注意加多少,这取决于日常的使用量和玻璃水箱的大小。个人的感觉这水箱深不见底,加了桶1.5L的感觉还能往里加。 Q3.如何在行驶中收起后视镜? A3:有时在行进过程中,比如倒车、出库,受空间限制,需要将后视镜收起。这时,只需同时按下LR左右后视镜按钮便会自动收起。使用完成后,再同时按下,便会恢复原始状态(切记使用完成后打开后视镜)。 Q4.如何解决CarPlay使用异常? A4:CarPlay的使用极大方便了人车互动,但有时也会存在一些不适配的问题,这也是车友圈常见的一个问题。有些车友提出是数据线是否原装的问题,但楼主、包括一些车友的经验显示,不适配可能和app无法正常使用有关系。当你打开其他app时,CarPlay便恢复了正常。因此,如若再出现时,可以考虑更换app,或暂时不使用。 Q5.如何打开感应尾箱? A5:感应后备箱的使用极大解放了双手,尤其是在抱着东西的时候,这一使用非常方便。但与4S店教的左右横扫的操作不同,在和车友的交流中,以及个人的经验都表明,前后“刺”一下的触发效果最好。简单来说,就像踢足球用脚尖捅一下。找准位置,车尾V字下方,捅一下,收回脚的速度不需要很快,正常就好,一般情况下就可打开尾箱。 好了,暂时就先整理这些。需要说明的是,其中一些内容是比较主观的个人经验,也存在着许多不足,仅供参考。也希望老司机们多多指导,把一些未能涉及的指点补充进来。在梳理的过程中也再次体会到了沃沃的设计用心,其安全理念也蕴藏在这些细节之中,值得用心体会。
Garble
第一次遇到个人才,强行并道挤刮 我是小白啥也不懂报了交警让对方保险过来拍几张照片,这应该就是所谓的定损吧,责任认定书出来后对方全责,当时我挺心疼的毕竟自己开车小心翼翼结果让人给刮了,我就立马把车开到最近的4s店维修自己也不太懂,4s保险理赔员让我把车交给他们后坐等提车啥也不用管了他们来对接保险该修修该换换,深度划痕他们说抛光不了帮我做了漆,还有换配件也没通知我,后面开回去两天发现喷漆那里出问题有条深度划痕,我返回去让他们返工时他们却能打磨抛光掉,在这里提醒各位小白们,被刮了挺深的痕迹但是没漏底漆的情况下,可试着抛光下非必要不要做漆。多少会有一点点色差比如亮度呀新度呀。哎后悔被喷了漆,为自己的无知买单 🤦🏻新车一血
xpam
标题就是结论,一直对dmi和吉利的雷神非常关注,技术上dmi更简单,但高速性能弱油耗高且直驱速度范围小,Dmi最大的优势是上市早,教育了消费者,以至于有人喊出了混动只有Dmi和其他这样搞笑的话。雷神混动技术更复杂但加速更强直驱范围大。 ...查看全文
【21款S60用车指南Q&A;使用篇:第二期】 好了,接着第一期的内容继续谈谈日常使用的一些小方法。这里实名感谢@琛哥日常@这是名字343给出的建议和补充。 Q1.如何不脏手的关闭后备箱? 感应尾门解决了双手不便情况下如何打开后备箱的困境,但当后备箱盖很脏,不想脏手的情况下,如何关闭后备箱又成了一个问题。这是不是需要一个自动尾门呢?答案是否定的。相信部分车友,包括4S店的销售讲解,都没有注意到,打开后备箱后,右上位置有个把手的设计细节。一个回首掏,稍用力下拉,即可实现不脏手的关闭后备箱,是不是又省了一笔钱。 Q2.如何使用空调和Clean Zone系统? 空调Auto状态下自动分区,由此会出现个别出风口没有风的现象,这并不是空调出风口的问题,仅仅是设置问题。如若需要哪个部分侧重吹风,只需点击屏幕中相应的位置即可,例如想吹脚部,点击下部分空间即可。 Clean Zone系统是与空调系统相伴的,当打开空调时,Clean Zone便开启,因此无需单独设置Clean Zone的开关。 Q3.如何使用后视镜加热? 在下雨天行车,往往会出现后视镜上有水珠的现象,直接影响观察后侧车辆,增加了行车的不安全因素。沃沃配备了后视镜加热功能,能够有效规避这类问题,但从一些车友的提问来看,并不是所有车主都了解这一功能。其使用很简单,只需按下后视镜加热键即可(方框里面吹热风),过一会(大约2-3分钟)后视镜便会干净如初。 Q4.如何使用后视镜下翻? 对于新手司机或刚接触S60不久的驾驶员来说,后视镜下翻功能非常实用,但如果没有正确的设置,同样会引起使用的不便(楼主刚提车时设置了两边自动下翻,便闹了几次笑话)。大体来看,这一功能包括双侧自动下翻、单侧自动下翻和临时下翻三个场景设置。在MyCar中可以设置,当进入倒挡时,后视镜变化完成设置动作。个人体会而言,在副驾驶位设置下翻,同时保留驾驶位正常的后视镜比较好用,尤其是侧方位停车时。当然,也可以临时下翻,即使你未提前设置,当需要使用下翻功能时,在挂入倒挡后,按下需要下翻一侧按钮即可。
云端72912
下雨天车两侧玻璃及后视镜油膜严重,小伙伴们你们都用的什么去油膜的效果好点的,网上看看效果不错,到手按照步骤操作效果不好
【21款S60用车指南Q&A;使用篇:第三期】 后台收到了不少车友的私信,感谢大家的支持和关注,也给了楼主接着梳理的信心。下面讲讲最近遇到的一些情况和经验分享,同时继续欢迎大家的补充和建议。 Q1.如何将雨刷器竖起? 在洗车或者更换雨刷时通常需要将雨刮器竖起来,但与传统直接向上掰起雨刮器不同的是,出于安全的考量,S60还需多一步操作,否则你是无法将其竖起,强行掰起则有损坏雨刮器的风险。操作步骤如下,旋转启动按钮(注意不需要踩下刹车,否则就是着车了),车辆进入通电模式,滑动中控大屏至首页,将“前雨刮器出于维修位置”按钮点亮,此时雨刮器便会启动,停在前挡中间位置,然后再手动掰起即可。 Q2如何灵活使用Auto hold? Auto hold的使用极大减轻了等红灯或者长时间堵车场景下的脚部负担,但值得注意的是,在某些场景下,Auto hold的开启或许也会增加一些疑问,例如,“为什么我在倒车时,有时会突然刹停”,本以为这是个例,即遇到障碍物车辆自身做出的主动安全反应,但后来在和车友的交流过程中发现,这个问题可能是由于开启着auto hold引起的。是因为,倒车时通常很慢,尤其是狭小空间,而脚一般都放在刹车位,当速度过慢时,auto hold的开启会让车辆误以为要进入停车状态,便会自动刹停。所以这也是为什么说要灵活使用Auto hold。根据楼主的个人经验,平常Auto hold都保持着常开的状态,当倒车入库或缓慢行进时,可以选择将Auto hold关闭,不同场景下决定是否开启Auto hold,并非一开了之。 Q3是否需要加装挡泥板? 相信不止楼主一个人纳闷儿过,“怎么新车没有挡泥板”。这一情况在当前很多轿车身上都有表现,大家可以观察一下,近些年出厂的轿车身上通常都没有装配挡泥板。这就随之产生一个问题,是否要加装挡泥板呢?先给出答案,客观来讲不需要,或者说加装挡泥板的效果没有想象的那么高。楼主在购入新车不久便加装了挡泥板,但就之后的使用表现来看,尤其在高速行进状态下并没有明显的挡泥效果。或许这就是为什么出厂时便没有配备挡泥板的缘故。 Q4如何使用无钥匙进入? 匙进入看起来酷酷的,也让传统的机械钥匙缺少了用武之地,但一样,如果没有注意到这个细节,也可能会产生尴尬,手插进去半天没有反应,最终不得不掏出钥匙解锁。那就是钥匙放在口袋中时尽量不要和手机一起放置;时如果衣服口袋很厚的话,也会影响感应效果。因此,尽量将钥匙放在最外侧口袋,这样就不影响无钥匙进入的正常使用。
鱼丸Linco
保尔对比看到的,1.5T的是和06一样,2.0T对比的03的2.0,居然是同型号,不知道懂车上准不准。才知道。那这个是说明上到CMA架构就一直用一套了
若驹在世
接上期“滚动中心”大家应该能了解,滚动中心的变化直接影响到车辆的重心转移(重心转移很多人讲解过,我就不赘述了),我现在就来展开讲讲对重心转移影响最大的 “侧倾、重量分配和悬挂几何的关系”。 …………………… 我知道很多人,听完了上一期之后肯定心里边痒痒,也有更多人疑问,驹哥!滚动中心我能理解,但跟实际操控有什么关系呢?我们就关心操控。 没问题,我这期就给你们讲操控。但是我丑话说在前面啊,你得做好可能听不懂的准备,可能啊我尽量让你们能听懂,但是你们要实在听不懂我也没办法了。 还是一点点来,或者说听完这期,如果你们要是说有疑问,你们再给我提出来,我再去针对于某一两个细节,去给你们去详细讲。 …………………… 说到这个操控,其实身边有很多人或者说绝大多数人都有一个认识误区,就认为说一辆车呢他越硬或者说是这个侧倾越小,他的操控性呢就一定越小。这个是绝对错误的,车辆的操控性是由什么来定义的呢?是说你这个车轮是否能够抓住地面,而不是说车身的姿态。所以说,一辆车,如果侧倾再大再严重的话,我只要轮胎能抓住地,那么我这个车操控就是好。相反你一个车你特别硬,你这个一点侧倾没有,但是你轮子就是打滑,你一样操控不好。所以说操控性其实是一个很客观的,一个很科学的定义。并不是说你主观的说,我强调这种车辆驾驶感受,你那个叫主观的动态回馈,不叫做操控性。但是你说这个车辆的侧倾,或者就是叫这种滚动Roll。(图1) 它跟这个控制性之间是完全没有关系呢?也不是。它决定的是这个车辆的是重量分配的横向转移。你的车侧倾越大,就相当于说你的这个,重量会左右偏移的越多。因为你想啊,你的车辆比如说重心是在中间的,然后说你车这样比如说发生侧倾了,那你可能你的这个重心,就会偏向左边或者右边。就相当于你的左边或者右边去承受了更多的重量。再有一点就是不得不说,你这个操控性,虽然说它跟这个侧倾大小没有关系,但是侧倾越大的话,你这辆车在转向时候的这种车身的回馈性就越差,也就是你的操控越不直接。就是如果说这辆车侧倾可以说被抑制的越小的话,相当于我就可以更接近指哪打哪这么一种主观的驾驶感受,不那么拖泥带水。 ………………………… (图2) 如上图所示,你看车辆如果发生侧倾之后,他原来的重心和现在重心的变化,至于这个车辆的这个重量左右这种承重的改变。从这左边移到了右边,也就是说他的这边外侧这个车轮呢,承担了更多的重量。那么是什么决定了你这辆车侧倾的大小呢?许多人认为是弹簧,避震器还有防倾杆的软硬。错,或者说是不全面,不绝对。侧倾的大小主要由什么来决定?就是悬挂几何,也就是我上期说到的“滚动中心”。 ……………………… 很多人都不了解什么叫悬挂几何,我也不可能把悬挂几何完完全全给你们都去讲,讲的多么多么的全面,全都涵盖。因为它涉及的知识面太多了,如:结构学,材料学,几何,力学等等,而且应用在汽车上它们是一个变量。我只能先从里边最最重要的一点——滚动中心开始说起。 又绕回来了,看过上期的车友,应该能理解,滚动中心就是一个车在侧倾的时候,它是围绕着某一个轴一个虚拟的轴去侧倾的,这个轴的位置就是滚动中心。 …………………… 其实它才是决定说这个车辆,是否容易侧倾的一个根本原因,而弹簧,防倾杆和避震器的硬度呢?往往其实只是起到一个辅助的角色,而往往大家可能都认为说,只是这个弹簧和避震器,它们的硬度决定了抗不抗侧倾,好像它们越软越容易侧倾,这个是绝对错的,而是由二者共同决定的。 那么有人就说了,那我如果说想抑制这个侧倾,我怎么做呢?是不是既可以说降低这个重心,也可以去提高这个滚动中心?没错,这个思路是对的,但是呢这个东西也不能极端,比如说如果你去极端的去通过,改变这个悬挂结构悬挂几何把这个滚动中心,你给他调的离这个重心特别特别近的话,虽然他不容易侧倾了,但是这会的话,车辆会容易发生那种不可预计的翻车的这种现象,这个就是因为你车辆有侧倾的话,侧倾是个渐进的过程,我觉得这个车呢越来越侧倾越来越严重了,车好像要翻了,不行这个这个太快了,我得给他往回救回来了。但是如果你俩距离太近了,你车是不侧倾了,你可能不知道。其实这车现在已经离要翻车的极限不远了,这会瞬间侧向给你一个力,哦豁,一下就翻了,也就是说,会使你的翻车有不可预见性。 说太多了,我已经尽最大的努力的“通俗化”了,设想了你们需要 问的和不理解的去讲解。没有术语,也没有定义。希望大家能,边思考,边结合实际去理解,消化。有车友要问了,你还是没告诉我要怎么做啊。我只能说,道理,原理看懂了,怎么做还用说么?刚才我也说了,它们组合一起是变量,什么是变量?负负能得正,1+1不一定=2……能明白吗?没有固定方法,没有。 再次希望大家能把中国汽车文化顶起来。支持国产,支持欧尚,不要天天就纠结在“变速箱顿挫”“换挡逻辑混乱”“悬挂硬,侧倾大”等等…要研究学习的多了去了
汽车喜分析
最新消息,莱迪思提出新思路,对于汽车行业Lattice Drive集合 根据今日新浪科技讯 7月25日的最新消息,不久前,纳斯达克上市企业莱迪思半导体宣布推出汽车行业解决方案Lattice Drive™集合,本意是想帮助客户开发各类汽车应用,包括车机系统娱乐显示屏的互连和其数据处理、ADAS传感器桥接和处理、低功耗区域链接应用,实现对驾驶员、座舱和车辆的监控。 根据其介绍,该方案理想情况可提供更先进的显示屏互连和数据处理还支持多种分辨率缩放,最高支持4K显示尺寸,可桥接多个显示器,提供比同类产品快1.5倍的DisplayPort接口,此外还能够处理或协同处理数据以分担CPU负载,功耗比同类竞品低75%。面对汽车之间的恶性价格战,莱迪思更倾向于走用质量其赢得行业的认可的技术路线。 莱迪思Drive解决方案集合提供全面的、针对特定应用的解决方案,集合了参考平台和设计、演示、IP模块和FPGA设计工具,加快客户应用开发和上市时间。莱迪思解决方案集合包括了多款面向不同市场应用的解决方案:实现AI应用的Lattice sensAI、实现嵌入式视觉的Lattice mVision、实现工厂自动化的Lattice Automate、实现平台固件保护恢复机制的Lattice Sentry、推动5G ORAN部署的Lattice ORAN,以及实现先进自适应汽车设计的Lattice Drive。 相信在其的努力下,未来高科技的汽车也会有亮相的一天。
苏苏小乐
日产轩逸 20年底车。2020款 1.6cvt悦享版 国六,准新车。分期1.68W提车,不查征信。身份证驾驶证 银行卡 当天提车。仅此一台
萧山一李云龙
请开始你们的表演
铁骨铮铮陈佩斯
一辆车的原厂加速性能要在你清空车内负重的前提下,寻找最佳的测试条件来测,并不是你一个红绿灯一脚所谓的弹射起步的标准转速就可以跑出来的,要结合——进气温度(越低含氧量约高,汽油燃烧更充分,从而动力越高)——地面摩擦系数(测试零百在国内无胶地情况下尽量选择 赛道和新柏油马路的封闭路段 为了增大摩擦力 聊天记录里说自己没打滑我都不信,柏油路不打滑我都不信)——最重要的就是操控,你测7.2 我认识不少素车5.8 5.6的人,单纯的不会开而已,适合自己车的转速都没找到,而且野马本来就不是憋转速弹射的车(不憋转速具体操作太繁琐,想学的私信)而且直线加速模式是半关防滑,有损扭矩都不懂(我估计怎么关esp都不会)讲了这么半天感觉 汽车知识普及任重而道远,不求你做万事通,但起码先把自己手里的车玩明白再说....
马头人车库
我们在讨论汽车性能的时候,总会说它能爆发出多少匹“马力”,那么一匹马的力量到底有多大呢?反正和18个人拔河绰绰有余!不过我想纠正一点,“马力”指的并不是力,而是功率,一匹马实际上只能提供0.5-0.7匹马力,而我们家用车的发动机动辄就是一两百匹马力,也就是说如果放在古代,就相当于你动用了整个养马场的马去拉你的马车!
有车Uauto
今天来修车,偶遇大山猫,哦不对,这是台野猫!疯狂的野猫!V97三菱一代经典! 3.8V6自然吸气,搭配5速变速箱,除了动力差油耗高,变速箱反应迟钝,但一切都非常的稳定可靠,而线性的动力输出,是越野不变的定理[哈哈]就是技术太老了,现在基本上也很难再见到了,逐渐消失且无法复刻的经典! 这台车在改装上也下了一番功夫,可调式氮气避震(没仔细看,但应该是),百路驰的AT胎,绞盘和类似ARB的竞技前杠,何等的越野利器!这野猫,太帅了![色]
北环爱好者之家
晕车指数是怎么算出来的?车友们给科普下,这么看飞凡是承认电动车比燃油车更容易晕车,那么是不是动力肉一点,隔音差一点是不是晕车指数就更低呢?
竹马侃车
磷酸铁锂和三元锂电池是目前市场上应用最为广泛的两种锂电池类型,它们在充放性能、能量密度、低温性能、循环寿命和使用成本等方面各有优劣。 因此,在选择使用哪种电池时,需要根据具体的需求和使用场景进行综合考量。 首先,在充放性能方面,三元锂电池明显优于磷酸铁锂。其具有更好的大功率放电性能,可以满足对车辆性能有更高要求的场景。此外,三元锂电池在低温下的性能也更为优越,能够在寒冷环境下表现更稳定可靠。 其次,在能量密度方面,三元锂电池同样占据优势。它具有更高的能量密度,可以在相同体积下存储更多的电能,这意味着可以为设备提供更长的续航能力。 然而,在循环寿命和使用成本方面,磷酸铁锂电池则表现出更大的优势。磷酸铁锂电池的循环寿命更长,而且价格相对更为便宜,这意味着在对电池耐用度和成本有更高考量的场景下,磷酸铁锂电池可能更为合适。 针对以上特点对比,对于不是非常严重的外部碰撞,而对车辆性能有更高要求的场景,三元锂电池可能会更适合。因为它质量轻、功率放电性能更佳,低温下的性能也更优越。而对于更看重电池循环寿命和使用成本的用户来说,磷酸铁锂电池则可能更具吸引力。 在使用寿命方面,根据实际测试数据显示,锂电池的循环寿命约为2000次,容量保持80%以上,这相当于30到50万公里的行驶里程。而磷酸铁锂电池则表现出更为耐用的特点。 因此,在实际应用中,用户在选择电池类型时需要综合考虑其对充放性能、能量密度、低温性能、循环寿命和使用成本的需求,并根据具体的使用场景来进行选择。对于对性能要求较高、且对成本有一定承受能力的用户,三元锂电池可能更为适合;而对于看重耐用度和成本的用户来说,磷酸铁锂电池可能更具吸引力!
【21款S60用车指南Q&A;使用篇—第四期】 有段时间没来了,让我们长话短说,直接进入主题,接着使用篇分享下去。在这里也想多说一句,就日常车友交流的问题来看,其实有相当一部分问题使用手册里都有清楚的答案,这也提醒大家和我自己没事要多翻翻使用手册,增加知识水平。使用手册也有电子版的,APP搜索下载Volvo Manual,找到对应车型即可,是深入了解爱车、居家必备的诚意推荐。 Q1.如何调节仪表盘亮度(或开启后备箱旁边那个按键是干什么的)? 实际上可能用括号里的语句可能表达的更清楚,当需要调节仪表盘的亮度时,上下转动开启后备箱键旁边那个滚轴即可。尤其是在光线不足的地方,这种调节效果会比较明显。 Q2.锁车后如何关闭车窗? 前几天刷视频,看到别的车友分享这一功能,很实用。实际上S60自身也带有,只是不常为大家所了解(说明书里其实有说)。那就是如果锁车后发现车窗未关闭的话,不需要重新通电,只需长按锁车键3秒以上,全车车窗便会自动抬升至完全关闭状态。如果还不了解这一功能的车友下次可以试试。 Q3.如何调整仪表盘的显示主题? 有时车友分享的仪表盘照片中会看到不同的颜色显示,会误以为是刷了北极星所致。事实上,通过更换仪表主题便可以实现。具体操作如下:进入到My Car-显示-显示屏主题,选择自己喜欢的主题即可,例如激情的红色便是Performance的效果。 Q4.如何把地图显示在仪表当中? 这一问题也是楼主本人在最初使用Carplay时产生的疑问,当时得到圈内车友的有效解答,慢慢发现这一问题也较为普遍,因此特意在此补充进来。同样在My Car显示中,我们选择驾驶员显示屏信息,选中“显示地图”,之后便会在仪表盘中显示地图。但需要注意的是,有别于Carplay的投屏,这只是将地图显示在仪表盘中。
只换电不充电
谁同意谁反对
带你沉浸式体验
2019年,奥迪推出了当前RS6和RS7车型。三年后,英戈尔斯塔特并展示性能版本。为了预测最重要的问题:Vierlite的性能r-V8-Baturbo提升至630馬力和850 Nm,使全新RS 6性能成為有史以來最強大的RS6。 主要变化一目了然 ·奥迪RS 6和RS 7的表现 ·630马力和850 Nm(+30马力的和 +50 Nm) ·0-100公里/小时仅需3.4秒 ·可选的全新22英寸轻型车轮 ·更快的开关时间 ·RS动力套件作为标准配置 ·新的外观颜色“紫色哑光”, "阿斯卡里蓝哑光或金属" ·可从2022年12月8日开始订购 ·基本价格从135,000欧元(+7000欧元) 在与已知版本相比,V8比特博的功率增加了30马力和50Nm,现在达到630马力的和850 Nm。通过更大的涡轮增压器和加载压力从2.4巴提高到2.6巴,实现功率的增加。RS 6和RS 7性能在3.4秒内从站位加速到100公里/小时。这相当于2分之10秒的改进。 RS动力套件作为标准配置 最高速度仅以280公里/小时的速度密封,这要归功于标准的RS动力包(普通版本的额外费用为4000欧元)。谁想开得更快,当然也可以订购RS动态包,加上性能版本,灌木从只能以305公里/小时的速度减速。碳陶瓷制动系统是可用的顶部这个包。 尽管RS6性能的车载重量为2090公斤,RS7性能为2065公斤,但新款车型的驾驶速度比以往更其活力。较轻的中间差分(自我锁定)旨在减少边界区域的控制不足,奥迪承诺。此外,八速自动挡会错过更快的换档时间,并节省了绝缘材料,不仅要节约8公斤的体重,也需要更好的音效。
玩车教授
一般而言,车内的安全气囊的寿命要比汽车寿命短,所以一定要在气囊故障灯亮起时,尽快将车开到44S店,更换安全气囊,否则会严重影响行车安全。 玻璃水为什么是蓝色的?因为就是告诉你玻璃水是有毒的,千万别拿来喝。 雷雨天气千万不要加油。因为在雷雨天气状态下加油,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧,从而引发火灾、爆炸等安全隐患。 以上说的汽车小知识,你们都知道吗?如果说大家知道更多的汽车小知识欢迎大家在评论分享。
熨帖的哲学
关于汽车大灯,我们家在几次换车过程中,依次体验过了卤素大灯,氙气大灯,和LED大灯,要说效果,当然是后面的大灯越来越先进,舒适。 先说卤素大灯:就是在白炽灯或者钨丝灯内填充有溴碘等卤族元素的灯。卤素灯的特点是灯光偏黄,不是很亮。我的上款途安就是用的卤素灯。卤素灯的优点,成本低,价格便宜,由于灯光是黄色,所以穿透大雾的能力很强,在雨雾天照明能力强。而缺点就是发热量大、亮度低。另外寿命也没LED大灯长。 其次是氙气大灯:其实就是气体放电灯,利用电子镇流器将汽车电池电压瞬间提升,氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电,达到稳定发光的效果。相比于卤素大灯,氙气大灯的优点,亮度要比卤素大灯亮度高3倍以上,使用寿命也比卤素大灯要多出不少,穿透性也非常强,能耗却比卤素大灯低,氙气大灯光色与自然光最接近。而氙气大灯的缺点是,造价贵,在雨雾天的穿透力差,照明强度不是很好,还有延迟 最后聊聊LED灯。这也是最主流的大灯技术:LED大灯是采用发光二极管为光源的车灯,属于冷光源。LED灯的优点是,发热小,能耗低,照射距离远,在雨雾天的穿透力比氙气大灯好很多,使用寿命比氙气大灯更长。缺点就是价格贵。 大众的ID系列搭载了IQ light矩阵式LED大灯,可以说是LED大灯里的头号玩家。它将动态转向,动态远光调节相结合,还可以和主人热情互动。 当然,近几年也有激光大灯供车主选用,但是,由于激光大灯亮度太高,容易引起对向车道驾驶员眼睛眩晕,存在危险,所以法律上是不提倡的。 以上就是我和大家对大灯的分享,欢心大家一起讨论。
广本小雷
普及一下什么是“轻混” 红旗H9 2.0T➕48V轻混、英朗1.3T轻混、嘉际1.5T轻混… 轻混,它的英文简写BSG,BSG技术只是对传统汽柴油发动机的工况进行优化,在怠速、启动等情况下提高燃油效率。 BSG(Belt Driven Starter Generator)属于弱混合动力技术,是一种具备怠速停机和启动功能的混合动力技术。 当传统动力汽车在等红灯、堵车时,如果驾驶员不主动熄灭发动机,发动机空转会造成严重的能源浪费和环境污染。BSG会通过车载电脑对驾驶员的行为进行判断,从而使发动机自动熄火,减少油耗,实现低碳排放,从而发挥环保的功效。 在启动时,传统的发动机要将转速从0提升到1000r/s的怠速状态,而在这一段过程中克服阻力的油耗,是整个行车中最高的。而BSG电机在电池组驱动下, 仅需要几百毫秒时间,就可以让处于停止状态的 发动机转速达到 3000r/min,由于电机功率足够强大,BSG 系统带动发动机重新 点火的成功率非常高,在车辆起步时,驾乘人员通常不会感受到任何延迟。所以,BSG电机启动是直接跳过转速从零到怠速状态时的过程,从而实现节油的目的。 BSG有以下四种工作模式: a.起动工况起动时,BSG 电机在短时间加速至怠速转速以上, 然后汽油机才开始工作。 b.停车工况,控制系统自动化切断汽油机供油,发动机处于关闭状态。 c.减速工况,驾驶员踩下制动踏板,向起动、发电机传送信号,使其将车辆的动能转化为电能并储存起来。 d.正常行驶工况,发动机正常工作。BSG电机一方面作为电动机快速拖动发动机达到怠速以上转速,另一方面作为发电机给蓄电池充电。
lving丘
十年开车,从飞度用了一年到杰德杰德开了6年,只保修过一个升窗器,易损件就不说了,现在开着雅阁又买英势派我也没用发现什么都行,就雅阁开始时内饰摩擦有点异响,也没看过漏油啊,轮胎啊,还有就是变速箱和漏油,
鲨鱼辣椒酱
把发动机舱的灰尘擦的干干净净,心情舒服了,顺便问一句,在外面更换火花塞,要打多少扭力?
鄂C八个八
今天我们来聊聊沃尔沃的保养问题,我们经常能听到沃尔沃只有在维修保养的时候才知道是豪车,平时根本就感觉不到。说这些话要么就是键盘侠喷子,要么就是小黑粉。 首先沃尔沃的品控还算是做的不错的,小毛病可能有一些,但是大问题是不多见的,所以这就给我们省了很多的钱。下面肯定有人说了不是还有保养,配件等等一些吗?那么重点来了,今天我们来聊聊如何薅羊毛。沃尔沃的官方活动是非常多的,你要都留意一下官网,特别是沃世界和某东的活动经常打折。但是还有一个非常非常非常重要的点,那就是沃世界的V值(买车的时候一定要SSSS店多送,我当时就是不知道亏了亏了)她不仅可以售后维修,保养,购买延保,续保等还能在沃世界购买衣服啊各种东西,不过溢价有点高,还是弄沃尔沃本品比较划算。下面的重点来了,既然V值这么重要,那我们如何获取V值呢?下面我就跟各位详细的说下。 1.沃世界可以每天签到,然后做一次任务,可以抽奖2次,抽到V值1-8点,每个月累积见到20次以上抽奖升级,可以抽到一些好的东西,这里不做详解,大家可以去沃世界自行观看。 2.文章分享,每天去沃世界观看个文章点一下分享即可获得1V值(蚊子再小也是肉)。 3.邀请好友车主以其本人真实的信息及车辆信息认证3V一位。 4社交平台原创发帖(如果盗贴被沃世界发现是要处罚的,大家自行斟酌)、去知乎/懂车帝/小红书/抖音/b站(视频号)/朋友圈/微博发帖,分享点赞评论大于10,可以获得100V值,大于100,可以获得500V值。每次可以获取V值上限2次,每个月4次。超出不获得V值。 你算算,全部累积起来一年就是2万多V值(3V=1元人民币),这下你算算一年是多少钱?这样下来你觉得养车还贵?是不是比别的车来说还要便宜一些了。(社交分享:需要在沃世界-我的-查看任务-社交分享,由沃世界的客服审核,审核通过就发送奖励一般1-3工作日。成功以后6个月以内的帖子如果进行升级,可以再次进行奖励。) 最后感谢圈主辛巴的各种指导养车小技巧 💘实用车品
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