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美系车到底怎么样话题封面图

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美系车到底怎么样

【有奖】美系车到底怎么样？你后悔选择美系车吗？从价格、配置、质量、油耗、养车成本等角度说说吧！首次发文获得"推荐"标签必得车载香片，获得"优质"标签奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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aiaoliao

连续两辆选的都是美系别克，先是英朗后是君威，英朗也是开了四五年，觉得一点毛病没有。 1、先说价格，别克价格那真是一个香，早些时候也是新车就打折，如今再搞一口价，是真的一口价，像君威，b级车a级价格能不香吗 2、再说配置，我是23款君威，配置很满足我了，一键启动，流媒体，全车无钥匙进入，电动座椅，都是比较实用的配置，花里胡哨的我也无所谓，所以配置比较对我的胃。 3、第三就是质量，我一直相信美系车，那是嘎嘎硬，网上也流传各种君威君越昂科威凯迪硬刚的画面，安全这块还是值得信赖。就拿君威来说，那个车门开关起来明早感觉厚重实在，特别是对比了同事的凯美瑞逍客等车门，那些车门不夸张的说闭着眼感受就像中间空了一样，轻飘飘的，像泡沫做的一样。其实质量方面小毛病也是有的，比如君威燃油模块、高压油泵、天窗漏水问题等，提车之前就了解过这些问题，但还是果断提车，可见是真爱，其实这些问题后面都好解决，开了两千公里就去换了模块，车无完车，只要大问题没有，小问题可接受，所以质量说的过去，毕竟对之前的英朗印象很好。 4、第四油耗，开美系就没太在意油耗，非要说的话，目前将近两万公里，综合油耗也就8个左右。平时跑高速更是省油，5点几都开过。市区可能多点，8个多都能接受。 5、最后养车成本，之前发过帖子算过，一年一万多点。成本还是和个人用车情况有关。反正，喜欢美系的都能接受一切问题，就不会后悔。

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08-06

来自北方的方向盘

福睿斯车主·车龄6年

开了六年的美系车，我后悔了吗？

🚗车型： 2019款福特福睿斯自动悦享型自从2019年购入了人生第一辆车福睿斯，已经6年过去了，目前行驶了63000公里左右，今天就从价格、配置、质量、油耗、养车成本说说我对美系车的看法以及是否后悔购买美系车。 1️⃣价格：购车时间是2019年中旬，当时看了日系车，因为手里预算9万左右，那时候日系车也就是轩逸经典或者飞度、锋范可以选，觉得省油是省油但是很多人都说钣金薄不如看看美系车，于是最终选择了这台福睿斯，算上保险、购置税、上牌、一共落地92000元左右。 2️⃣配置：自动悦享型算是中配吧，不过2019年那时候这个价位的车配置可都差不多，短短四五年，现在花9元多买台车那配置简直是应有尽有。我的这台车能拿得出手的配置都有自动启停、上坡辅助、驻车雷达、倒车影像、后视镜加热，说实在这些配置放到现在随便一台六七万的车上都是最基本的。 3️⃣质量：质量方面，美系车还是挺有权威的，出了名的皮实厚重，除了正常的小保养之外，就出过一次问题，也是属于福睿斯的通病：有一回水温灯高温爆灯了，经过检查才发现只是散热器风扇电阻烧了，花了45块钱换了个新的安上就解决了。平常开车，能感觉到车身扎实，关门声很厚重，给人一种安全的感觉，这也源于福特老牌车企的严格质量把关。 4️⃣油耗：提到美系车绕不开的就是油耗话题，官方油耗5.7，但是我这台1.5L排量的三缸车市区油耗平均8.3L/100km，可能是沈阳市区经常堵车的原因吧，油耗才这么高。高速在7L/100km左右，相对于省油的日系车这个油耗肯定高。但是鱼和熊掌不可兼得，高油耗的背后是车身厚重和安全性换来的。 5️⃣养车成本：提车六年这里我就按照一年的养车成本来计算一下，包含了保险、保养、油费、杂费（洗车费+停车费）这几项，每项费用如下：保险包含了商业险+交强险+车船税2400+420=2820元；保养今年做的是小保养，包含了机油+机滤+空气滤芯+工时费=400元；油费是每年最大的开销，按照目前8.3L的油耗计算，每年行驶10000公里，一年耗油量在830L，现在油价7.35元，所以一年油费6100元左右；剩下洗车费每个月一次精洗35元左右，小区停车费1200一年，公司停车费1500一年，杂费就是2700+420=3120元。合计一年养车费用是2820+400+6100+3120=12440元。其实这个费用不算低，但是也能承受。 ❤️总结：开了六年的美系车，我并不后悔选择这台车，因为价格亲民，配置适合家用，拥有美系车传统的厚重安全感，虽然油耗和养车成本并不低，但是也不至于让我后悔。

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08-05

海阔天空99051

凯迪拉克CT5车主·车龄1年

三辆美系，不后悔

从2006年，拥有了真正属于自己的凯越，当时就被外观所惊艳，试驾在当时1.6的排量也够用，选择它的最重要的还是看中了安全性，时光荏苒，一晃15年过去了，在2001年选择了自己的第二辆车，当时也看了很多，比如RAV4，奇骏，途观和柯迪亚克等等，最终还是选择了别克，昂科威28T，LTG发动机最后的绝响，充沛的动力让人爱不释手，内饰也比较高级，最重要的价格，相比同价位，美系的配置用料要好太多，2004年，儿子大学毕业，经过努力顺利上岸，再选择一辆车用上了议事日程，几番周折，儿子坚定的选择了美系凯迪拉克CT5，外观依然惊艳，安全性拉满，如果昂科威退役，如果中美关系依旧，也行美系还会是我的选择另，都说美系质量不行，这里我可以负责人的告诉你，美系不错，我的凯越经过了19年的风风雨雨，依然在服役，只要按时保养，它对你忠贞不渝

08-05

ford463500

锐际车主·车龄4年

十二三年的驾龄，没开过别的车，第一台经典福克斯13款，1.8排量，第二台福特锐际2.0t。总结起来福特的第一个优点就是好开，扎实，市区在车流中穿梭游刃有余，高速上开非常安心，变道超车得心应手，轻轻转一点方向，变道干净利索，这也得益于底盘的调教吧，当时买福克斯的时候是一三年，那时候销售推荐这台车的时候引以为傲的卖点就是四轮独悬，后来置换锐际的时候，铝合金下摆臂也是一大卖点。第二个优点就是安全，之前同事的日系车，车门一拉轻飘飘的跟福克斯的重量完全不是一个量级，在高速上坐三个人其中一个是胖子，速度一快都会有发飘的感觉，相对福克斯就稳了很多，高速上更自信安心。依然记得一八年冬天下大雪，公司年会以后，开着福克斯一路三十公里的速度从市北到李沧，路上看见很多车打滑挠胎，虽然内心战战兢兢，但是福克斯依然稳健带我安全到家，同样二三年冬天也是雪下的很频繁，那几天就靠锐际带我上下班通勤，确保我安全上下班。第三个优点动力，这一点无需多言，1.8的福克斯市区随踩随有，高速上差点意思，八十到一百二提速稍微慢一些，锐际就不用说了，高速就是它的主战场，120提速动力仍然绵绵不绝，给人很强的信心。第四个有点就是配置，这一点在锐际上体会更明显，之前的帖子中也多次提到过丐版不丐，诸如自动大灯，全景可开启天窗，五种驾驶模式，双区独立空调，最牛的就是手机远程启动，这个在夏天冬天真是老司机的福音，夏天上车不热，冬天上车不冷。还有其他配置就不一一赘述了。可惜福特这个品牌当年满大街的福克斯，到现在停产了，锐际月销三位数，品牌边缘化，但是作为老福特车主，我对这个品牌还是比较认可的，以后也许会换其他的品牌尝试，但是福特依然会在我心中占有一个位置，以上是对美系车优点的评价。

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08-05

我梦成真fhtd

探险者车主·车龄半年

我选择美系车

先说结论：美系车最安全、最舒适、最人性化、皮实耐造、价格最合理！早在40年前，我乘坐过一次“豪车”，被告知是大使馆的大别克，心里就记住了别克这个名称。于2005年12月15日，我购置了人生第一辆车---美系别克凯越1.6手动豪华版。在北京东方基业汽车城（勤和别克姚家园）（现在搬到北面的李家坟）交钱，当时全款落地价13万多，在建国路汽修六厂别克4s店（现在搬到百子湾）提的车。那时没有现在这么多的车型可以挑选，刚从老三样（捷达、桑塔纳、富康）过渡到新三样（凯越、伊兰特、标致308也有说两箱福克斯的）。那时的汽车都是在停车场里，交钱后销售拿***钥匙，让你随意启动几辆车挑选。我挑选了宝石蓝的凯越，我清楚的记得，我当时买车时要求是凯越第二代（有倒车雷达），可销售带我洗车时，我要求看一下倒车雷达啥样（那时是比较新鲜的事），销售那小伙子告诉我此车不带“。。。。。”说说一二代之间产品，答应送我一套倒车雷达比原厂好用是四个雷达，还可以显示距离（质量确实不错，一直用到车辆报废）。。。。。。就这样提了我的凯越！我非常庆幸购买了美系别克凯越我的第一辆车，它陪我上下班通勤（每天北京到郊区往返120公里左右，我跑通勤的时候，开始几乎不堵车到堵车我都经历过了。。。），它陪我全国多地自驾旅游，是它拉着我的父母看病拉着他们的骨灰下葬。。。。别克凯越是我的贴心伙伴！美系别克凯越的质量太好了！从2005到2024年，开始在4S店保养，10年后我自己或找其他店保养，它没有闹过任何大的毛病（除了更换一个水箱、一个球笼套和自己更换了一个门的玻璃升降机，自己更换过一次全车刹车油）。它曾在高速上被五十铃货车追尾，它几乎毫发无损，后车大灯保险杠全坏了；它曾被捷达追尾，它除了后塑料保险杠装饰板进去一块（用脚一踢就弹起来了），而捷达被弹出去两个车道。。。。两次被追尾，别克凯越只是觉得有响声，车身几乎不晃，更别说失控了。想当年下大雪（全北京第二天单位几乎全放假），我正赶上从延庆翻八达岭回京，很多豪车（两驱）都在雪地大坡上趴窝上不去了，而我的凯越愣是费劲爬上去了；去乌兰布统（那时几乎很少车去），我几乎所有的岔路非铺装的上下坡路都去了。。。我开车比较快，别克凯越一直油耗在7-8个油。记得某年，北京第一次实施验车环保标不足三星就必须淘汰报废，我那个气呀。。。还好，我又把两星升级到三星通过了验车，以后验车都是一次过。随着排放标准的逐年提高等，2024年才有了换车的想法（还买美系车，SUV车型。别克也是选项之一，但对车标和48v轻混有点膈应，您懂得）。从2005年12月份到2024年11月底，我的伙伴朋友别克凯越陪伴我近20年，跑了30多万公里（有几年不跑通勤了，要不公里数更多）。 2024.11.21号，我提新车（福特探险者昆仑）当天，把别克凯越“给”了福特4S店，在之前几个月，我为凯越认真整备了一次，车上所有的备件（备胎千斤顶等等）一应俱全和购买时一模一样。。。。真舍不得它！现在经常想念它，有时候会眼圈湿润。决定换车后，网上各种挑选美系车，在撼路者和探险者之间衡量，倾向探险者且撼路者停车了（烈马太具越野玩具属性了，试驾过，放弃了）。为了退休生活，选车的目的不是上下班二是诗和远方了，呵呵呵。拒绝电瓶车，就选纯油车。安全、舒适、可靠、尺寸综合比较就全部倾心探险者昆仑了！四驱带拓森，我可以不用，但出门远行内心踏实。决定了买探险者昆仑后，从2024年开始就总关注它。得知2024年8月它要改款后，就更关注它额各种动态。开始在北京多个4S店看车试驾，尤其看重它的拖挂资质（可以不拖车，但厂家既然自带拖曳资质，那车身肯定要更加强）。在8月到11月期间，我试驾了其他多品牌多型号的车，其中宝马X5、烈马和别克君越、昂科威开着比探险者轻，可能是48v轻混的缘故吧，斯巴鲁全时四驱也不错，但动力和空间。。。。综合下来就觉得探险者是最好的！我从2024.11月底提车探险者昆仑，到现在2025.08初，已经跑了32000公里（各种路况总平均油耗11.4，有的车友高速按限速跑出了8.3；我开车不墨迹，一般是把动力发挥到极致），临牌跑了云贵川12000公里，开大探昆仑曾在冬天去乌兰布统负30度玩雪、参加大梁车越野车队穿越、曾单车穿阴山玩沙、曾从甘南高海拔地区自驾。。。。大探昆仑在铺装路（高速、盘山路）上没有对手，在不是攀岩和深水等重度越野上，大梁车能走的它都胜任！（可赏眼观看我的视频）。由衷庆幸自己选择了大探昆仑！对于我来说，它是最棒的车，没有之一！车是代步工具，更是贴心朋友！我就坚信：你对它好，它更会对你好！要安全、舒适、人性化、皮实、价格不虚标，选择美系车是正确的！

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08-07

汤圆公主爸爸

领睿车主·车龄3年

不后悔，我的福特领睿空间大，油耗低，9l/100KM

08-05

用户6143494625139

锐界车主·车龄8年

买了2016款锐界最低配，我当时后悔吗？

2017年二月我买了一辆福特锐界两驱精锐型，买这款美系车后不后悔呢。正好借这个问题，从价格、配置、质量、油耗还有养车成本这几方面，跟大家聊聊我的真实想法。一、价格锐界作为中型SUV，定价我觉得还是挺合理的。跟同级别其他车比了一圈，性能、空间还有品牌这块都兼顾到了，性价比说得过去。当时选它，也是综合考虑后觉得值，所以单说价格，不后悔。二、配置我买的是2016款两驱精锐型，算是最低配，像自适应巡航、车道偏离预警那些复杂的驾驶辅助功能肯定是没有的。但基础配置其实够用，比如倒车影像、中控屏这些日常开车能用到的功能都有，车内空间设计也挺合理，一家人坐着不挤。毕竟是最低配，配置上肯定没法跟高配比，但对我来说，满足日常代步和家庭出行需求是够了，没觉得掉链子。三、质量福特毕竟是老牌子，锐界的质量还算稳定，没出过啥大问题。车子做工和用料都挺扎实，开着让人放心。当然，车这东西用久了难免有点小毛病，但整体上，锐界的质量我是信得过的。四、油耗美系车油耗高是通病，锐界也不例外，尤其市区堵车的时候，油表掉得确实明显。要是特别在意省油的人，可能会纠结这点。但对我来说，开车更看重动力和手感，油耗不是唯一的标准，所以这点不算啥大问题，不至于让我后悔。五、养车成本养车无非就是维修、保养、保险和油钱这些。锐界的零件和维修费确实稍高些。加上油耗本身不低，油钱也比省油的车多花点。不过这些我买车时就想到了，毕竟车子的性能和品质在这儿，花这些钱也还算合理，所以养车成本这块，也没觉得后悔。六、缺点一是座椅为织物材质，易脏且显廉价，还是手动调节靠背，使用不便。二是没有后视镜折叠和防炫目功能，会车或通过狭窄空间的时候非常麻烦，天黑后容易受后车的远光影响。三是没有定速巡航，跑长途时脚部非常累。四是大灯为卤素灯泡，照明效果很不好。五是减震偏硬，过减速带或坑洼路段时跳动的比较厉害。六是车辆油耗比较高，我在城里开大约在16L/100km左右。总的来说，选福特锐界这款美系车，我不后悔。虽说它在油耗和维修费上，可能比不上有些牌子的车，但价格、配置、质量还有开起来的感觉都不错，刚好符合我的用车需求。当然，每个人买车的想法不一样，选个适合自己的才最重要。希望我的感受能给大家一点参考！

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08-04

咖酷大威

君威车主·车龄4年

点评一下君威值不值得买

车型: 21款君威552T精英版，即1.5T低配版，目前行驶4.3万公里，综合油耗6.8个油，无故障，无事故，一切正常。优缺点概括:价格低，性价比高，12万即可入手B级车。三大件质量可靠稳定，底盘稳加速好动力足，驾驶操控一级棒，安全性高。虽然配置满足基本使用，但智能辅助功能为零，车机老旧，中控屏严重落后于时代，内饰配置上有点昨日黄花的感觉。 1、价格:当初买车的时候，真金白银15.5万元落地，现在的君威骨折价1.5T落地12万，2.0T落地14万，真的是性价比最高的B级车了，别克价格主打一个降维竞争，跟A级车比价格，A级车的价格买B级车对喜欢别克的人是惊喜，不喜欢的你就10万他也不会买。好多人买车看销量和价格口碑，其实君威在销量和口碑上不占优势，尤其是别克油老虎和小毛病多的口碑让好多人望而却步。其实这些都是10年前的认知，最烦有些网上大神和修理工总爱拿6AT说事，大哥现在都9AT了，拜托多上上网多了解一下现在的君威多开开现在的君威好不好。当然买车不能光看价格，花自己的钱买自己喜欢的车。 2、配置: 我是低配的君威，基本配置已经能满足我了，车机蓝牙，一键启动，全车无钥匙进入，电动座椅，座椅加热，倒车雷达和影像，车载安吉星，都是最基本最实用的配置和功能，22款以后增配了流媒体后视镜和电尾门，买到就是赚到。君威的车机确实老旧，1.5T的除了豪华版没有上网功能，只能连手机carplay或carlife，就是说离开手机中控屏就是块触摸屏而已。君威也没有智能辅助功能，没有主动刹车、自适应巡航、语音控制，更没有冰箱彩电大沙发。我喜欢它的经典的机械式仪表盘和实体键，感觉踏实，方向盘握在自己手中比交给机器更放心。我不排斥电车，电车不仅仅是车，也是智能家电。对我来说，花里胡哨的东西可能多个功能有排面，少个功能也不耽误开车，安全驾驶就好。 3、质量: 我的君威到目前不漏油不漏水，不生锈，无异响，无异味，未跳过故障灯，只在冬天跑雪路见过一次防侧滑灯亮起，高压油泵和燃油模块都没问题，燃油模块召回的时候更换了，保养都在4s店，自己换空调滤芯空气滤芯，补过两次胎，其他无问题。美系车自来就硬朗，网上经常有君威碰撞事故照片，撞大货后A柱坚挺，人员无碍，君威的安全性值得信赖。我比较过君威、奥迪A4、凯美瑞、三大妈的车门，君威的车门明显的厚重，感觉像实心的，开关车门得使点劲。那些车门就像中空一样，轻飘飘的，敲一敲咣咣响。当然谁都不希望遇上事故，也有人说我买车来不是用来撞的，话没毛病，车不硬就玩吸能呗。车友群有不少人是开以前的别克撞了人没事，新车直接提君威的，安全第一，生命第一。当然也有君威车友的爱车出小毛病的，车无完车，任何一款车都不敢说没毛病，有个概率和运气的问题，出问题了该修就修，能修好能解决了不就行了。不像有些车骨子里的毛病修都修不好。 4、油耗: 综合油耗6.8个油，1公里5毛钱，满油的续航基本800公里左右。跑国道长途最省油，5个油左右，高速6.5个油左右，市区拥堵的话8~10个油，通畅的话7个油左右。油耗跟路况和个人脚法有关，百人开车百种油耗，有的人脚重，有的人喜欢激烈驾驶，那就别在乎油耗了。B级车7个油算省油还是费油呢？1公里5毛钱我自己觉得挺省油的，跟同级大众车、日系车油耗差不多。 5、养车成本: 保险+加油钱+保养+车品+高速费等，大概一年跑1万公里，算下来养车费用一年1万块钱。总结: 要性价比家用买君威1.5T，追求动力上君威2.0T，看各人预算和需求，外观空间动力操控各方面比较均衡，唯一不足就是没有冰箱彩电大沙发，没有智能功能。如果跑长途多那绝对推荐君威，如果跑市区或短途多，那推荐电车。

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08-07

莎不莎一曲

凯迪拉克CT5车主·车龄1年

CT5车主来给大家分享美系车体验

时间：2025年8月，坐标：四川成都，车型为24款凯迪拉克CT5 大家对于美系车的刻板印象就是“油老虎、做工差、不保值、不如德系日系”，美系车从过去的一线豪华，到如今的二线豪华，品牌力上看起来不如德系，并且大家对于美系车的争议也比较大，首当其冲就是油耗跟保值率，其次就是美系内饰差，但是如今的美系车内饰已经有了极大的改变，我作为凯迪拉克的车主，目前驾驶CT5有一万公里，想以我平时用车的体验感上聊一聊美系车到底怎么样。 1️⃣动力：美系车的动力方面是毋庸置疑的，“大力出奇迹”不只是说说而已，同价位的美系车马力方面绝对是碾压日德系，就拿我的CT5来说，平时开高速上不管是超车还是直线加速，都是轻轻松松绰绰有余的，跑到130多码油门仍旧是有较大的加速空间。最经典的还得是老款凯迪拉克的ATS-L，2.0T的发动机马力直接干到270多匹，高速追高铁一战成名。 2️⃣底盘悬挂：美系车的底盘悬挂是相当扎实的，我这辆CT5，底盘配备的MRC电磁悬挂跟LSD限滑差速器，扎实度没得说，并且CT5也是现在少有的还注重用户操纵体验的车了，过弯变道都得心应手，高速上开120 130方向盘也不带飘的，不得不说底盘用料扎实的感觉是不一样。 3️⃣隔音：隔音效果还是很不错的，我的CT5基本上开低速就是沉浸式的听歌房，高速的话防爆胎的胎噪要大一些，静谧性整体来说还是很不错的，主要是因为有一个主动降噪的功能跟夹胶窗户玻璃，都能很好的起到隔音效果。 4️⃣内饰安全配置：美系内饰已经一改以往的风格，不管是别克还是卡迪拉克还是福特，内饰都具有一定的科技感，我特别喜欢他们的大连屏，而且内饰用料也十足，20来万的CT5，全车都是真皮座椅，配备16个AKG音响，座椅通风加热都有，像别克君越，20出头的价格，该有的配置都有，还要什么自行车。并且美系“公路坦克”安全性那是没得说的，不仅仅是车身强度高，安全气囊配备的也齐全，网上搜一搜凯迪拉克，都能知道它有多硬了。 💥缺点 1️⃣油耗高：美系车本身就比较重，加上发动机功率又高，我的CT5平时市区基本上11-12个油，高速上6-7个油，平均油耗8-9个，天天如果市区通勤的话在，这个油耗确实是有点心痛的。 2️⃣保值率：其实这个保值率主要也看个人，如果打算开几年就换车的人，那你就得知道新车8折，三年5折不是吹的，毕竟新车自己都疯狂降价，像我打算一直留着这辆车的人，倒也没什么所谓了。 3️⃣做工略显粗糙：这个做工粗糙的痛我是真的懂，我之前的天窗异响就是因为天窗板与内饰之间的缝隙太大，也就是做工时候不够细致导致的异响，垫了一块海绵才解决的，其他走线中控材质这些都比以前好多了。很多人对于美系车都还停留在以往的车型上，如今的美系车已经今非昔比了，不要被网上那些对于美系车的刻板印象给带偏了，看待美系车得实事求是，多去试驾一下，才知道美系车的魅力所在。

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08-05

钢铁侠敷面膜

福克斯车主·车龄14年

本人开的美系，12年上的牌，开到现在。基本城市通勤，除了油耗偏高，小毛病没有想象的多。十多年的车了，说没毛病也不真实。当初也是看中了美系车的安全才去买的。车子保养和维修基本上都在街边修理厂，保险一年2000块左右。目前没想过换车，等开到年审不过的时候再考虑换车吧。

08-06

击剑特文静

凯迪拉克CT5车主·车龄半年

CT5是开始而不是终点

之前都说美系车重、油耗高，所以买车只买德系，大众、奥迪还有奔驰，但是之前年轻的时候坐同事的君威就被他那密密麻麻的中控按键给吸引到，这是直男到喜好，我自己非常不喜欢那种触控，很没安全感，我也一直以为凯迪拉克时非常贵的牌子，甚至比BBA都贵，因为奥迪目前是真的便宜，我认为凯迪拉克的品牌定位应该跟奥迪差不多，但是车辆配置可以媲美保时捷，顶配已尽完美，该有的不该有的都给你，主打一个可以不用但不能没有，就连内饰的碳纤维都给你安排上了。最后才是价格，如今CT5只有两个配置，要顶配再➕2w的巅峰包，落地30以内，这不比A4香吗？最重要到一点就是凯迪拉克全球一致，不搞中国特供，什么加长，不存在的，全球都一样，这才是对车子的真正固执，不搞双重标准。油耗说实话，2.0T其实都一样，你问问宝马车主，2.0T百公里油耗多少？城市道路能到9就不错了，奔驰奥迪也差不多，反正我之前的奔驰1.5t城市开也得8-9个油，然后说后排，都说CT5后排小，请问你会买A6吗？C260L你后排每天坐人吗？又不是开网约车，后排是需要考虑的问题吗！如果是我，最后连后排都不需要有！

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08-05

菜鸟车神007

我的第一辆车是美系车别克英朗，开了5年多，没有什么毛病，油耗中等7到8个油，各个功能都没有问题，从来都没有把我丢在路上，后来买了君威，主要是对美系车的质量比较认可吧，B级车体验真是上了一个台阶，真的好开，不过油耗有点高，体验感不错！

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08-05

Guyuebb

凯迪拉克XT5车主·车龄半年

特立独行的选择，好看、好开的凯迪拉克

预备买车时才发现根本无从下手，看厂家的介绍、刷车评人的视频，各种APP的推荐，满眼的新名词，搞得眼花缭乱，不辨真伪，于是本着不上当受骗的心态，开始钻研汽车相关技术知识。一番努力学习下来，发现原来选车很简单，安全第一，其他都是锦上添花的，这个世界你可以尽力不去碰别人，但是架不住别人要来碰你呀，哪些本末倒置的车，很有可能送你上路。把安全设为第一条件，马上过滤掉一大片车型，机械运动需要相互协调的，过度堆料纯属浪费，我是来买汽车的，又不是来买原材料的，整车结构在保持足够刚性的前提下进行美化造型，动力和悬挂、刹车系统、轮胎等都要匹配，本人开车四平八稳的，对静谧性有一定的要求，并且不想为车标买单，看来看去只剩下了美系车，都说美系车油老虎，那是大排量时代的印象，可变缸技术的应用，使得匀速运行路段油耗并不高，高强度车身结构使得车辆自重普遍偏高，带来的好处是行车状态稳定。美系车在近几年国产新能源车的猛攻下，销量和价格节节败退，在这里要感谢国产新能源的贡献，别克、凯迪拉克等开启一口价模式，通用车型的内饰也是与时俱进，我就是被新款凯迪拉克XT5的内饰吸引到了，四驱、6活塞刹车卡钳+碳氮共渗刹车盘，全系标配L2驾驶辅助，价格还低于同类型的新能源车，静音方面关上车门仿佛两个世界，360影像也非常清晰，外观上也是区别于一众扣标就猜不到品牌的车型，车到手不到半个月，就跑周边城市去转转，高速行车非常稳，非常安静，油耗也不高6个多点，平时上下班拥堵路段油耗高点，在12、13左右，由于82升大油箱，满油状态，出去玩可以跑8、9百公里，没有补能焦虑，前两次保养是送的，好像到现在还没有花钱，不知道第二年会怎么样。

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08-05

旭日阳刚1986

明锐车主·车龄4年

个人解析美系车—高大上！

在国内汽车市场中，美系车占据着一定的市场份额，旗下品牌丰富多样。上汽通用旗下就包含凯迪拉克、别克、雪佛兰。凯迪拉克作为豪华品牌，凭借独特设计与卓越性能，深受追求品质与个性消费者的青睐；别克以其大气的外观、舒适的驾乘体验，在中级车和MPV领域表现出色；雪佛兰则主打年轻、运动，价格亲民，产品线覆盖轿车、SUV等多种车型。长安福特旗下的林肯定位豪华，以舒适的驾乘体验和高端配置吸引消费者；福克斯以出色的操控性能闻名，深受年轻消费者的喜爱。广汽旗下的Jeep品牌，专注于SUV领域，以强大的越野性能著称，无论是城市道路还是越野路况，都能应对自如。那么美系车到底如何？下面我从价格、配置、质量、油耗、养车成本等维度分析。 ⭐️价格方面，美系车终端优惠幅度较大，性价比优势明显。像别克君威，作为一款合资B级车，起售价能低至10万出头，比同级别日系、德系车更具价格竞争力，以相对较低的预算就能买到配置较为丰富的车型。 ⭐️配置上，美系车向来不吝啬。常见的ESP、上坡辅助、侧气囊等安全配置基本是标配，部分车型还配备大尺寸中控屏、智能互联系统等科技配置，高配车型更是有座椅通风加热、主动降噪、高级音响等舒适性配置。比如君越，标配360全景影像、L2级辅助驾驶、前排隔音玻璃、主动降噪以及前排座椅通风加热，大大提升了驾乘体验。 ⭐️质量层面，美系车整体表现可靠。美国消费者报告中，雪佛兰、福特等品牌在可靠性排名中较为靠前，长期使用出现问题的概率相对较低。美系车采用高强度钢材打造车身结构，部分豪华车型在设计和制造工艺上颇为考究，并且运用先进工程技术和安全技术，确保在各种驾驶条件下的性能和安全性。 ⭐️养车成本上，美系车的保险费用与其他车系相差不大。在维修保养方面，基本款车型的维护成本处于中等水平，但一些豪华品牌或高端车型，零部件价格相对较高，后期保养费用也会增加。而且在二手车市场，美系车保值率偏低，车辆折旧速度较快，这也间接增加了养车成本。 ⭐️尤其要强调的是曾经美系车因车身宽大、自重较重，加上早期发动机技术等原因，被称为“油老虎”。但如今技术改进显著，许多美系车油耗表现已大幅改善。像排量小于等于1.5L的车型，别克英朗百公里油耗约7.5L，雪佛兰骑士约7.2L ，已处于同级别正常水平。即便2.0T动力的中型车和SUV，如君越百公里约10L ，在同级车中也不算高。 ☀️总结一下：美系车有着价格亲民、配置丰富、质量可靠的优势，不过油耗和养车成本方面的短板也需要在购车时综合考量自身需求和使用情况。

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08-09

甲胄大圣

宝马Z8车主·车龄6年

探险者两年1.5万油耗12.7

十年免费保养8年质保。今年全险五千多。两年开了不到15000。油耗平均12.7油耗排名全市后50名(小熊油耗app数据)。没出过任何问题。新车100公里改装了颗粒捕捉器，500公里改了前六后四刹车。

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08-06

半神的赎罪

自由光车主·车龄4年

跟听说的和想象的不太一样！挺好开的，也没啥故障，动力确实好，感觉吉普挺好的！

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08-07

Auto365

锐际车主·车龄5年

懂的自然懂!

咱们分类来讲讲吧。一、底盘美系车底盘比较扎实，以福特车为例子，探险者，锐际，金牛座…，下摆臂都为铸铝或者多层铝材冲压件，有些车型用H型铸铝摆臂。在举升机下，往上看，明晃晃的铝合金，舍得堆料。有些车型在机舱盖等处也用铝材。可能有些网友要说: 铝材强度没有钢材好。但有个事实，BBA车型大量使用铝材，级别越高，铝材使用部位就越多。美系车底盘平整，在排气管处都会覆盖铝板隔热。大量使用铝材，在降低簧下质量，提高操纵性方面有益处。二、动力不玩虚的，一般直接就给高功率。其他品牌会人为调教高低功率，便于定价。在高速公路上，驰骋破风者基本都是美系和德系车，动力既实力，动力既安全。福特Ecoboost多次被评为十佳发动机，涡轮增压，双涡流进气道，双可变正时系统…，已经不是传统意义上的油老虎，而是动力和经济层面的复合体。三、配置美系车在电子配置方面，比较激进。自适应巡航，变道辅助，倒车辅助，自动泊车，主动刹车，碰撞预警，语音智能控制…，而且配置费用相对较低。四、安全大量使用马氏铁，热成型钢，囚笼坐舱……..,1700MPa的强度，为安全保驾护航。前后防撞梁厚实，多安全气囊配置，生命是第一位的。五、经济美系车很多吃92口粮，保养费用不高，对机油等要求不严苛，耐造。六、执着优点也是缺点。美系车在看不到的地方努力（动力，安全，底盘…），在目光所及之处关注不够（冰箱，彩电，大沙发…），毕竟关注机械动力调教的人不多，大多还是看表面（大小，外观，做工，装潢…），客户为王时代，光注重内秀，外在也需要（外观，装潢，营销…）。新时代，需要新外型，新营销，新运营，新调性…。总结: 车是好车，外秀不足。且行且珍惜!

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08-06

用户9939221205743

08-06

奇妙豆浆902

凯迪拉克XT5车主·车龄1年

不后悔提美系车，用料扎实，做工精细，油耗也不是传说的那么高，反而提速有力。想超车随时都可以超，以前跑山路，油门踩到底没用，现在变得很轻松、写意。固然缺点也有，但可以接受。

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08-05

DG执念

科鲁泽车主·车龄2年

最便宜的合资车，同价位底盘最扎实，最稳当，最舒适，更安全，推荐

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08-05

扶桑大红袍

凯迪拉克XT5车主·车龄3年

后悔选美系车？开凯迪拉克XT5两年半的车主来唠唠：养车成本每月均摊2100+，保险+保养+油费一年 2.5万，在豪华SUV里算中等，但换个保险杠直接 4000+肉疼。油耗方面2.0T喝95油，百公里8.7L左右，市区堵车轻松破10L，比日系混动费钱，但动力确实猛。质量方面小毛病少，保养周期7500公里一次省心，但车机偶尔卡顿，对比雷克萨斯做工细节还是糙点。配置上ANC降噪+蜂鸟底盘真香，隔音吊打同级，但车机逻辑反人类，CarPlay还得选装…。图性价比和豪华感不后悔，但纯省油省心？日系更稳！

08-05

阿凡提的锐界

锐界车主·车龄3年

属于自己打拼的第二辆车，在考虑买车之前做个很多功课！虽然是第二辆车，但是在这之前啥车都开！所以属于自己的车我必须考虑好！锐界这款车作为美系福特中大型suv的代表作，16/17年巅峰时期销量一度超过某兰达，以至于引起我的注意，同价格中无论是价格安全超控性能各方面都是比较优秀的！2.0t高功率发动机配8at变速箱还有经典cd4底盘绝对不是盖的！高速上无论多快就像吸在地面上一样！就是稳！就是爽！家夫人开始喜欢的是日系车！在我强烈建议下她妥协了买了我喜欢的车，但是也绝对没有让她失望！我选的顶配锐界plus！当年落地也是30+！什么座椅通风加热！方向盘舒适进入加热！矩阵大灯前后座椅电动一健放倒！尾门扫腿模式该有的都有了！夫人开始没想买顶配！认为多花几万没必要！我认为年过40玩就玩点激情乐趣的！也正是这些她所谓的可有可无的配置也给她带来不少乐趣！相对而言这车她开的比较多，我开家里另一台车比较多！但是很多功能她还是没有触及，女人不像男人对车是刻在骨子里的！有些功能男生都是无师自通的！今天整三周年！安全行车45000多公里，没有想象中那么费油！一年四季综合油耗没有超过12个，高速基本 8/9个油！市区11多个油！美系车最怕500米一个红绿灯的拥堵状态，我所在的城市也经常堵车，但是我尽量避免堵车高峰期！我喜欢把它收拾的一尘不染！包括发动机舱！基本都是我亲自刷车！刷车对我来说是种乐趣，每次刷完车我都用空压水气体把轮毂螺丝倒车镜周围车门合页中网的水吹干净！这是我的洁癖！时刻保持原车新车状态！保养我升级全合成金美孚用了两次。后来换壳牌了单次费用基本400多块钱！因为买车的时候店里给福利延保到5年14万公里！所以保养具体花多钱我也未统计！总体来说都是在我承受能力内。在当下电车飞速发展的时代，除了车机没有达到我预期以外！其他还真是比较满意！在这里长安福特还要更加努力，早日升级车机电控系统！给老车主一个满意的答复！时代在发展！新能源的崛起是不能完全代替内燃机的！一路走来，进无止境，不负众望，锐有我行！

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08-05

上海凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5车主·车龄8年

美系车风格独特，优缺点都很鲜明。

它的优点很突出，动力性能强劲，大排量发动机和先进涡轮增压技术的应用，带来澎湃的驾驶体验，比如福特野马、雪佛兰科迈罗，加速迅猛。车内空间宽敞，乘坐舒适性高，长途旅行也不累，内饰配置丰富，注重豪华感与科技感，像林肯、凯迪拉克等品牌，座椅舒适，隔音效果好，还配备各种高科技配置。安全性能出色，车身结构坚固，高强度钢材的大量使用，再加上全面的安全配置，保障了驾乘人员的安全。不过，美系车也有缺点。油耗较高，大排量发动机和较重车身，导致燃油经济性欠佳。现在国内合资2.0油耗表现好多了。内饰细节不够精致，做工和用料与部分德系、日系车相比，略显粗糙。二手车保值率较低，后期卖车时折损较大。

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08-06

山西探险者

3大件不错，行驶质感不错，就是细节工艺处理一般！

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08-05

用户1610697735558

后悔油耗太高了

08-07

国际机票老李哥XT6

凯迪拉克XT6车主·车龄1年

美系车质量如何？

周六晚上下了一夜雨，周日一早7点物业的人打电话给我，说我车被树砸了，赶紧下来看看吧。心里一惊，卧槽，顿时脑补各种画面，下雨被砸，这不得进水吗？成水泡车了吗？这才刚满一年啊，赶紧下楼去看，结果树杈子折了一个，把车压的严严实实的，我赶紧扒开树枝打开车门挤进去，从里面看看天窗玻璃有没有事，万幸的是玻璃没有事，里面没有水。顿时谢天谢地，从车里出来后，物业说让我打我自己的保险，服了。于是我就开始打122电话，接线员说这不归交警管，给转到了片区民警，片区民警说这得找物业，找树的归属方。于是又开始打保险电话，太平洋保险理赔员直接在电话里面说这不赔，让物业赔。顿时怒了，我交了十来年的太平洋保险，第一次遇到这事情，就踢皮球？你现场不来，照片不拍，就直接说不赔，一点态度也没有。。。投诉了一下，然后过了两个多小时才来。这时候物业也把现场拍照了，就把树枝砍完了，理赔员看了一下车，说没事，就直接拒保了，待了前后一两分钟的时间，就直接走了。最后这物业经理来了，说我们也报我们自己的保险了，车目前看着没啥事，去4s店把车洗洗看看，有坏了再说，于是就立马开去北京买车的4S店。到了之后把车洗干净了，售后经理和店里的理赔员看了下说，就Ab柱上面有2个黄豆大的小坑，不仔细看看不出来，车衣呢有两处划破了一点，也没什么变形，不用修。A柱修的话影响二手车价格，划不来。最后整完就回去了，心想还得是这美系车啊，质量杠杠滴。我们小区物业经理说6月份也是下大雨，有一辆奔驰和一辆日系车被砸了，玻璃都烂了。总之这XT6车没买错！质量杠杠滴！外观大气，综合有个也不高，10个多油，虽说车辆的内饰简陋吧，不如凯迪拉克XT5 CT6，但是质量好，性价比高就值了。你说对不，老铁？😃

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08-05

自由的铅笔ifnc

凯迪拉克CT5车主·车龄1年

首先美系车用料隔音什么的，真的没的说，不需要质疑，形式质感很棒！价格方面，美国豪华标杆凯迪拉克都降这么厉害，我觉得这个价价位真的可以好好考虑，配置方面，不到30万，这个配置可以说随便打，质量的话，做工有些小细节可以提升一下，但是不影响什么，油耗的话，看个人吧，我稍微费点油，但是这个安全性跟质感我觉得并不属于费油那一类，养车成本还好，空滤跟空调滤芯都可以自己更换，该省省该花花，总得来说，我认为美系车还是很不错的，只是国人不认可

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08-05

海天一色552555

锐际车主·车龄3年

总体还是没有啥后悔的

美系车子大家都知道，以安全性高，操控性好得名，同时它的小毛病控制和内饰的粗糙程度，或许是大家反映最大的弊端。但我买了锐际以后，目前开到76,000多公里了。感觉油耗方面也是可以接受2.0t的发动机能保持在8个月左右还是很让人欣慰的。当然了，每个人的路况和驾驶习惯不一样，如果经常城区道路的话，这个油耗肯定是不行的。样子方面自己就是喜欢这种比较有流线性的外形，特别的喜欢他那圆润的感觉。内饰方面也还好，买的时候配置也是比较跟潮流的，当然不能跟现在这种新能源相比毕竟这也过去三年多了。至于内饰的精美程度，我觉得还是可以接受的，毕竟不到20万的车子不能要求的太高。小毛病到目前来说还没有发现什么，一些通病也是去4s店进行免费更换的，这也可以接受。总体来说，美系车子的粗犷大方驾驶操控性绝对是相当完美的，不过你想要买一辆运动性比较强而又不喜欢新能源，那么美系车子还是很值得推荐的，毕竟现在的价格也是相当实惠。

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08-05

博学多才的冰淇淋wF

扎实，安全保护和操控俱全。我是20款昂科威28T，现在近四万公里，用后十分的满意了吧。

08-06

热心面条xcj

08-09

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