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    二手车车主分享

    作为真实二手车车主,从自身经历出发,分享自己的选买经历、用车体验,最高拿100元现金奖励>> 内容这样写,更容易拿奖! 【字数】:300 字以上,把选车、看车、砍价、提车、用车的细节说透; 【配图】:3张以上实拍图,和内容强相关(比如爱车外观、内饰细节、购车合同、保养记录等,越真实越加分); 【核心】:逻辑清晰,能让读者看懂 "你为什么选这辆车"、"使用中有没有踩坑",干货越多越容易被推荐~ ✨ 奖励升级,诚意满满 【基础奖励】:只要你的分享符合上述要求并获得懂车帝 "推荐",既可到手 50 元现金! 【优质加码】:内容被评为 "优质",额外再得 50 元!(相当于一篇分享最高赚 100 元,奶茶火锅钱轻松搞定~) 【活动时间】:2025年9月1日-2025年9月30 【结果公布】:2025年10月10日前 【奖励发放】:2025年10月10日前 【发放方式】:平台将通过站内信通知获奖作者,本次活动发放的现金奖励,可登录懂车号(mp.dcdapp.com)后台,在【数据-收益数据】模块查看,在【提现】模块申请提现。 备注:活动期间每个发文账号可多次参与本活动,每个账号最多4条内容获奖,单账号发文同时存在“优质”、“推荐”情况下优先取“优质”下发奖励。

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    🔔家人们,说起我买二手车的经历,那真是“一波三折”,最后还得靠亲戚“捡漏”(虽然这漏捡得有点一言难尽)。所以说二手车市场的水是真的很深,建议大家以后还是认准像懂车帝这样的专业平台,安全可靠! 先来跟大家聊聊我的买车和卖车的经过: ❎当初想买个二手车代步,周末就扎进二手车市场,各种车商唾沫横飞地给我介绍,这个“精品车况”,那个“美女一手”,听得我脑仁疼。看了半天,不是价格虚高,就是总觉得车商的话里有水分,迟迟没下手。 💰后来跟亲戚聊天,听说他有辆二手小轿车想出手,我赶紧去看。车龄不算新,但外观看着还挺板正。亲戚拍着胸脯说:“自家亲戚,绝对没忽悠,你就放心开!”我一想,亲戚总不能坑我吧,当场就拍板,2.3万拿下! 🚙【简介】 车型:2014款现代瑞纳手动挡 公里数:5万公里 👍刚开那阵儿,感觉还真不错。驾驶感受挺轻快的,方向盘不沉,市区里钻来钻去很灵活,提速也说得过去,日常上下班代步完全够用。 ⚠️就是有个小毛病,气囊故障灯跟个“老赖”似的,一直亮着,去修理店查了好几次,也没彻底解决,后来也就懒得管了,反正开着也没觉得有啥影响。 💡再说说油耗,这倒是个惊喜,市区里跑也就6个多油,跑高速更省,5个出头就能下来,对于我这种工薪族来说,油费压力小了不少。 💔本以为这车能陪我再战几年,结果开了两年左右,打算换车的时候,把车开到二手车行,人家检测完直接给我泼了盆冷水:“兄弟,你这车有事故啊,右前方碰撞过,事故还不小嘞,估计气囊都弹过,也就值个6000块。” 🎬我当时脑子就懵了,赶紧给亲戚打电话,才知道他也不清楚这车有过事故。虽然不是亲戚故意的,但这事儿想想就憋屈,2.3万买的车,最后就卖了6000,这贬值速度比坐过山车还刺激。 💥现在回想起来,二手车市场水太深,亲戚手里买车也不一定就稳妥,大家以后买车可得长点心,不管从哪买,专业检测必须安排上,别像我一样吃了哑巴亏。最好还是选择像懂车帝这样的专业平台,安全可靠。

    二手车入坑记:2.3万入手,6千卖出!18466689590181161图片二手车入坑记:2.3万入手,6千卖出!18466689590181161图片
    二手车入坑记:2.3万入手,6千卖出!18466689590181162图片二手车入坑记:2.3万入手,6千卖出!18466689590181162图片
    二手车入坑记:2.3万入手,6千卖出!18466689590181163图片二手车入坑记:2.3万入手,6千卖出!18466689590181163图片
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    10-22
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    10-08

    去年攒了点钱,实现了人生中的一个小目标——拥有自己的车。虽然只是一辆3W块的二手Polo,但遮风挡雨、说走就走的感觉真的自由!不过作为一个对机械一窍不通的女司机,我从选车、买车再到养车,可以说是踩坑无数、含泪成长。今天把我亲身总结的「二手车保养避坑心得」分享给大家,尤其适合像我一样预算有限又不懂车的小白! 🔧 买车只是开始,养车才是大坑! 很多人以为买了二手车就完事了,其实真正的“坑”才刚刚开始。我提车后第一件事就是全面检查与保养,建议大家也一定要做,别等出了问题再修,更费钱! ⚠️这几个🕳️你别踩: 1️⃣ 不要盲目相信前车主的保养承诺! 我买车时车商说“刚做过保养”,结果一查,机油浑浊、空滤发黑…所以无论对方怎么说,提车后最好重新做一次小保养,更换机油、机滤、空滤,这是最基本的保障。 2️⃣ 注意轮胎和刹车片! 二手车最容易忽略的就是轮胎年限和刹车片厚度。建议大家检查轮胎生产日期(看DOT号)和刹车片剩余厚度,安全部件绝不能省。 3️⃣ 电瓶寿命必须查! 我有次出门突然打不着火,最后发现是电瓶已经快接近报废。现在很多App比如途虎养车,都可以预约免费检测电瓶和整车状况,特别方便,提前预防真的很重要 4️⃣ 别被“原厂配件”忽悠! 有些维修店看你不懂,就忽悠你全部用原厂配件,价格翻倍。其实像雨刷、空调滤芯这类易耗品,品牌件完全足够,性价比高还保真。我后来都在途虎上看品牌配件,价格透明还有电子质保,省心很多。 5️⃣ 保养记录自己跟,别断档! 二手车拿回来往往历史记录不全,建议自己建一个保养档案。我每次保养完都会把项目、里程、日期记下来,这样之后卖车也有依据。 🙌 说实话,车不只是代步工具,愿意花点心思打点它,它也会用可靠回报你。希望我的经验对你们有用,祝大家都能安心开车,少踩坑!

    二手polo,养车的坑替你们踩了!18451479718380251图片二手polo,养车的坑替你们踩了!18451479718380251图片
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    10-05
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    10-05

    🤗最近入手了一辆二手Polo,特此来分享一下我的入手经历和费用清单,希望能对你们有所帮助。 . 🌟入手背景 一直觉得养一辆车的费用不如打车,外加停车困难,但是对于养宠的人来说,带狗狗出门很不方便,打车经常遇到司机不喜欢狗狗,有时想周边游也因为没车不方便搁置了,年前一次下雨!早上!带狗狗!行李箱!在路边等车!那种狼狈让我决定一定要买车!于是开始在xhs搜索符合我的预算,跑高速稳,省油的车子,最终决定入手polo。朋友刚好是做高端二手车的,在他的朋友圈帮我寻到了这台小polo,不过车子是在福建那边的,外加了物流费直接运回来的。 📊费用清单 购车款:2.6万元 保险费:2473元(没买车损险) 保养费:1035元(换机油,刹车油,空调滤芯等) 行车记录仪:183元 近光灯:88元(原车的近光灯几乎相当于无,完全不能夜间出行,网上购买了车灯准备按教程自己换) 📝总计费用:约29779元 . 🌟使用心得 虽然这辆二手Polo已经有一段时间了,但保养得当,驾驶起来依然顺畅。就是便宜小车的通病,起步较慢,习惯可能就好了!拿车后跑过一次高速回老家,高速还是很稳的快的时候都可以跑到130,当然大部分都是在110-120之间跑哈哈,最重要的是,它的价格实惠,让我轻松实现带狗狗出门的愿望! . 👉如果你也在考虑入手一辆二手车,不妨参考一下我的经历和费用清单,相信你会做出明智的选择! 更新:原车虽然只跑了5万多公里,但是年份久,害怕跑高速轮胎不行,想换轮胎一直拖着没换,周五晚上扎到了钉子前轮没气了,弄到修车店直接换了4个轮胎,原厂邓禄普的轮胎报价380一个,加上门加气开到修车店,一共又支出1550 不过换了轮胎后开起来流畅多了,上高速也不担心了.以上是我入手Polo必花的费用,你们觉得如何呢

    入手二手Polo💸记录费用清单18451470048942811图片入手二手Polo💸记录费用清单18451470048942811图片
    入手二手Polo💸记录费用清单18451470048942812图片入手二手Polo💸记录费用清单18451470048942812图片
    入手二手Polo💸记录费用清单18451470048942813图片入手二手Polo💸记录费用清单18451470048942813图片
    10-05

    这篇是关于要价3.1w的小Polo,成功2.6W拿下。个人总结的关于淘二手车的一些心得体会,希望对需要的小宝们,有一些帮助☺️ 这里有一丢丢个人对砍价总结的小经验分享给大家 🚗:16款 cross polo 1.6L 🩵明确需求与预算:首先呢,咱们要先确定用车的需求,比如如日常通勤、过渡练手等,比如我买小Polo就是用来练手过度新手期[亲一个R]紧接着咱们就根据需求和经济状况做预算,同时需要预留一部分的资金用于保险、保养等隐性支出💰 💜 选择可靠渠道:我的小Polo就是在我们这里很大的二手车市里找到的。一些个人卖家价格可能较低,但车况真实性难保证 另外一定线上平台多比价,对选择的车价有大概了解😉 💛 核查手续与证件,检测车况:如果自己不懂的,可以找第三方检测的 我也是找了做过二手车的朋友,一起去看的车 💰砍价❗️❗️:姐妹们砍价真的需要策略 遇见心仪的车时,首先摸清市场价,不要暴露急切购车的想法!!!其次可以拿车况问题做筹码,利用整备成本来砍价。也可以适当用“对比”和“离场”施压,主打一个态度平和,让对方觉得咱们是真想买但价格不合适 最后确定价格后,要在合同中注明,避免后续被加收手续费。 💚 签订合同与过户:要签订正规购车合同,明确车辆信息、价格、付款方式等,注明“非事故车、非泡水火烧车”等车况承诺及违约赔偿条款。完成交易后,及时办理过户手续,如果有交强险和商业险,要过户到自己名下,避免后续出现理赔问题。 关于购车的心得体会就先分享到这里啦~ 以上仅个人观点,欢迎大家交流自己的买车经验~

    关于我的小Polo的淘车攻略18451465199596271图片关于我的小Polo的淘车攻略18451465199596271图片
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    10-05

    2016年,我哥们儿从网上看上了一辆2009年出厂的雪佛兰景程。这辆车是2.0排量手动挡的顶配车型,表显12万公里,要价3.8万元(当时这个年限的二手景程应该在四万大几),这个价格还是很有吸引力的。我哥们儿叫我去帮他看看车,我们来到了电话里约定好的见面地点看车,我仔细对车辆进行了查验,发现这辆车不仅已经过户了三次,而且整个后备箱有明显切割痕迹,切割点在c柱,应该是发生过比较重大的追尾事故,但底盘没有受伤,不影响使用。而且总感觉这车行驶了不止表显的12万公里,又与4s店联系,确认最后一次保养时间及当时的公里数。把车辆大架号报给4s店后,4s店说这辆车的最后一次保养时间是2014年11月,当时表显里程是18.8万公里。这样推算,可以确认该车为调表车,公里数至少在18.8万公里以上,有可能已经超过了20万公里了。基于上述几点,我劝哥们儿放弃这台车,因为我觉得这台车的车况太差了,且历史不清,又发生过重大交通事故。但哥们儿仍觉得这辆车的价格比较合适,如果能把价格控制在3万以内,就想买下来。于是开始了与原车主的讨价还价,我们用尽浑身解数,最终以2.7万元的价格买下了这辆车,回去后又对这台车进行了整备,花了两千多元,这台车相当于落地不到三万元。 一、优点 1⃣雪佛兰景程的空间比较宽敞,特别是横向空间,后排座椅并排乘坐三人一点儿都不拥挤。后备箱空间比较平整,且空间够用。 2⃣景程虽然属于美系车,但是非常省油,平均百公里能耗才8升油,我哥们儿最少的一次开出过5.5升的成绩,估计和这台车是手动挡有关。 3⃣景程的内饰做工在同级别中属于上乘,全车软质包裹较多,2009年的车就配备了定速巡航、彩色大屏、座椅电动调节等功能。 4⃣安全性能好,配备了制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制系统等安全配置,配备了双安全气囊、前排侧气囊等,为驾乘人员提供了一定的安全保障。 二、缺点 1⃣中型车中唯一使用4孔轮毂的车型,不要说中型车,现在连紧凑型车的轮毂都是5孔的。还在使用4孔轮毂的车已经很少了。 2⃣景程的发动机动力较弱,虽然它的发动机排量达到了2.0,但受升功率限制,它的动力并不想2.0排量车该有的感觉。 3⃣景程的维修保养成本较高 ,作为一款较早上市的车型,部分老旧车型配件供应紧张,维修保养费用可能较高。 4⃣换挡手感较差,存在倒挡难挂的问题,1挡起步时也感觉较涩,影响驾驶体验。 5⃣车辆保值率低,雪佛兰作为一个美国品牌,在国内的保值率一向不高,这台高配景程新车落地大概十七八万,开六七年后,就算是车况很好的,也就能值四万多,这保值率确实不高。 总结一下,以上就是我帮哥们儿买这辆二手雪佛兰景程的经历,这车我哥们儿一直开了8年,虽然车况一般,但一直没出过啥大毛病,直到去年拿去报废前,都在正常使用中。欢迎广大车友们交流探讨。

    帮哥们儿买二手雪佛兰景程的经历18447842094868591图片帮哥们儿买二手雪佛兰景程的经历18447842094868591图片
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    帮哥们儿买二手雪佛兰景程的经历18447842094868594图片帮哥们儿买二手雪佛兰景程的经历18447842094868594图片
    10-01

    2010年年底,家里准备买辆二手金杯海狮,12月底的时候北京开始疯传小客车要开始限制,于是我就在网上开始找二手金杯海狮车。功夫不负有心人,终于在网上找到了这辆2008款金杯海狮的转让信息。这辆车是2008年出厂,当时已经开了两年多,报价4.8万元,全车无事故、原版原漆、实表6万多公里。我当即拨通了车主的电话,约好现场看车。见到实车后,开始了试车,试驾时我就感觉车有点向右边较劲,车辆减震有点儿硬,但整体紧实。踩下油门,感觉比我之前开过的金杯车提速要慢,但噪音还大,而且静音效果很差。虽然感觉问题很多,但当时北京就要限号了,受不确定性因素的影响,一番讨价还价后,最终以4.5万元将它拿下。过完户后,才发现这车还真是藏着不少问题,这台车的确没有出过任何事故,全车原版原漆,6万公里也是实表。但可能是出厂时的装配问题,导致这台车的方向盘总是向右跑偏。4s店都无法解决,后来还是在汽配城找到了一名民间高手,才把这个问题搞定了。原来是车辆两侧的轮距不一致,右侧比左侧短了0.5厘米,导致方向盘始终向右偏。感觉减震特别硬,是因为右侧车轮胎压高达6导致的。这个民间高手最终通过底盘调整,把左右两侧的轮距调成一样,把左右两侧胎压调整平衡,所有问题迎刃而解。 一、优点 1.金杯海狮的车内空间真的特别大,内部空间特别方正,我曾经用金杯海狮拉货很多大件物品。家里装修时,也拉过瓷砖、水泥等建筑材料,最多的一次载货量超过2吨。 2.金杯的通过性特别好,它的车长虽然超过了5米,但它的轴距并不长,而且车身宽度比较窄,它的通过性就变得非常好,只要是一台奥迪车能通过的地方,它都能通过。 3.车辆行驶稳定性好,得益于它带大梁的整体底盘设计,它的行驶稳定性特别好,跑在高速路上不会有那种前后忽悠的感觉。 4.总体比较省油,我这辆金杯海狮是4g20的发动机,平均百公里油耗10升到11升左右,作为这么大一台车,这个能耗成绩还是很不错的。 二、缺点 1.整车用料比较差,全车全是硬塑料,有些配件质量也不太行,比如窗户玻璃升降摇把,用不了多久就会坏,车锁也一样,经常出现故障。 2.空调系统太差,无论是冷气还是热风,预热和制冷的时间都会很长,都已经开出去很长时间了,车内的温度还是没啥变化。 3.配置过于艰苦寒酸,我买的这款车居然没有转向助力,这么大的车没有助力,女士根本就不可能开,像我这种190斤的壮汉原地打轮也要用上吃奶的劲儿。 4.做工质量太差,我的这辆二手金杯买回来开了15年,但只跑了7万公里,可以说用车强度很低。但它居然还会出现油箱漏油的情况,最终更换了油箱才解决。总体做工质量确实很差。 总结一下,我买的这款金杯确实质量有点儿差,因为之前开过一辆90年代的金杯,感觉特好,本来对它抱有很大期望,结果却非常让我失望。欢迎车友们一起交流探讨。

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    家里头已经两辆车了。本来没有买车的打算。那天和4s店的朋友吃饭唠嗑的时候。说他那儿有辆置换精品yaris鸭子。想起第1次买车的时候看别人开 一直觉得很好玩,无奈一直无缘。索性约好过两天去找他玩,顺便看看。 看车 周末的时候溜达。顺便看看那辆车。09款第1代都纯进口的,他上一代是威姿和夏利2000。当时应该是赫赫有名的丰田8a发动机。办下来可10来万块钱 那个年代属于一套房的价格。在他们大库看到了那辆车。玫红色自动智能版的。这是当年最艳丽的颜色 应该属于高配 4at加1.6发动机据说和1.6的卡罗拉是同款 标配八气囊,无钥匙进入电动折叠后视镜。他们公司评估师检测 全车三处喷漆。实表102,000公里。一手车。换新车加置换补贴旧车8000块钱收的。公司定价15,000。说实话,现在新车两三万块钱买的大有人在。不过这个车一直是我的一个梦想。那时候我们这儿丰田雅力士的车友群叫鸭子大队。全都是美女。就似当年玩迷你那帮人。男人买这些车主要是为了进群。 哈哈 但说实话。那时候真心挺羡慕他们的。 这个价格其实就是市面上相对比较高的价格。不过因为车是精品,确实也值。无奈,现在人家认电车的多。谈了谈,让朋友帮忙降到12,000,给了800块钱好处费 毕竟不是大老板 干什么都是有利可图的才对。 免费送了全车保养 临走的时候 往车后备箱偷摸装了他们店里的原厂合成机油。防冻液什么的。这是叫做礼尚往来吧 双方都不吃亏,挺好。 开车感受 第一感觉 开起来鸡贼,油门调校的非常灵敏 给点油就往前窜,动力来的很直接。毕竟车重才1.1吨。电动助力方向盘。转向手感偏轻,就总感觉这个车轻飘飘。起步变速,因为轴距和设计的原因都非常灵巧。 但无奈是4at变速箱。档位少,噪音就相对会大一点。但响应快呀。城市常用的0~60区间内真的随叫随有 高速没上过,但超过80以后动力依旧是有。那噪音就比较大了。但绝对不是杂音 虽然10来年了,但依旧非常好。保养的时候看整个发动机舱倍儿干净,一点油渗漏都没有。不得不佩服人家的耐用性。 2 最让我感到开心的是把原车主的座椅罩拆了以后露出来的座椅,那真的太新了 。话说谁发明了这个座椅罩 哈哈神器 3. 好开好停动力也不弱 也没必要像电车那样,天天研究充电。 缺点 1.这个小车油耗真心不低。这可能也是他和同期产品卖的不好的原因之一。正常非堵车情况匀速40以上,能开个7升以内。那要堵车就真没法说了,八九个也是他。 2. 座椅虽然厚但不舒服。可能是受制于车辆等级,人体工程学做的并不好。短途开没什么问题,超过一个小时以上 那腰真的是受不了 加个腰靠吧,屁股就没地儿坐了。真心不适合胖人或者男人开 估计小姑娘开还好。不要谈什么后排乘坐。那更不舒服。跟面包一个样。 3. 储物空间。前面多的令人发指。到后备箱基本上就装不了啥了。你这就挺令人极端无语。估计是为了小姑娘专门开发的,前面随便这都能装东西? 4.侧倾。这个估计和他车身设计有关系。据说一代以后整体升高两厘米。坐姿和视野不像是轿车,更像是小suv。就感觉转弯的时候,尤其是速度稍微快一点那恨不得歪到一边去。开始我还以为减震器坏了呢。后来才知道都是通病。 5. 减震硬。我想所有开鸭子的都知道。或许就是重心高坐姿爽的优点所带来的负面影响。 6. 安全配置高娱乐配置约等同于没有 喇叭只是听响 虽然吐槽这么多缺点 但这么多年了,加上车主保养好 整车估计再开个10万公里,大件啥也不用动。所以如果以家用为考虑方向的话 二手车真心推荐要买日系 因为它本身就是以耐用性为设计前提的。 PS : 说个乐事。心怀梦想也实现了,开也开了一段时间。结果今天被小姨子的闺蜜看上了。问了问价格说才1万多块钱,说啥要买。说相信我的眼光。本来不想卖。无奈小姨子各种说和,最终15,000卖了 后来给小姨子包了个1000块钱的红包。也算是圆了当初自己的一个梦想。(还赚了点钱,这你受得了吗?) 外号是鸭子。这款车当时新车其实卖的不好。同期的飞度动力比较大,轴距比他大。而奥拓呢,虽然不如他的动力大,轴距短,但它省油。所以新车雅力士卖的真心不好。但到后期二手车市场,反而显出真香了。问了问价。他们是置换8000收的。 。

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    🎬2016年那会儿,我身边的亲朋好友们,几乎一家都有一台车了,出于攀比心理,我也想买一台车撑门面,但那会儿的我手头比较紧,如果买新车的话,最多也只能买一台十万以内的国产轿车,但我又开不惯轿车,所以就打起了买二手车的主意。 一、选买过程 1️⃣抱着这种想法,我就和媳妇儿一起去了银川金三角国际汽车城,看到有好多4S店,又不死心,就先去看了一些新车,发现便宜的看不上,看上的又买不起,这才转头去了旁边的二手车市场,没逛多久,就发现了我买的那台11款猎豹CS6汽油四驱版。 2️⃣可能是因为我在BD服役时,接触最多的越野车就是猎豹这个牌子吧,并且在部队也开过几次,对它的感觉还不错,所以就找老板问了下价,结果他开价才98888元,我当时就心动了,因为这车外观看着还很新,里程表上显示的数字也才三万多公里,内饰看起来也比较新,最关键的是开价比较低。 3️⃣于是我和我媳妇儿两个小白,就傻乎乎的和老板开始讨价还价了,那时根本就不知道还可以先试车(不过换句话说就算当时试了也没啥用,因为这车买回来开了两个多月才出问题的),最终以85800元成交了。更离谱的是签合同,我只看了一眼价格没错,就签字画押了。 二、用车体验 1️⃣是动力方面。从银川回来时,先走了一段市区路,加速啥的还行,可是上高速后,就发现这车加速有些肉,特别是时速超过100后,再加速的能力真的很一般,想要超个车,还得提前减个档,才能冲起来。 2️⃣是操控方面。低速时方向盘有一点略重,不过跑起来就好多了,但是转向虚位实在有些大,跑起来后,要不停的修正方向,而且在高速上速度快了还有些飘,变道时有明显的侧倾,转一些较大的弯时心里还有些没底。应该是车子底盘太高的原因,反正我最高开到120就不敢再快了,尤其是转急弯时,不提前减速就觉得信心不足。 3️⃣是内饰方面。内饰这块儿除了座椅是真皮的之外,我觉得没啥亮点,因为大多都是硬塑料,光碟机的抗震能力也较差,在烂路上一卡一卡的根本听不了歌。不过在当时买车时我还是觉得挺不错的,可能是现在眼光高了吧。 4️⃣是舒适性方面。全车的座椅比较硬,包裹性也不好。后排的座椅靠背太直了,坐着很不舒服,中间位置就更难受了,没有头枕不说,脚也没地方放,而且后排座位有些短,腿部支撑不到位,腿长一点的人坐着不太舒服。隔音的话真的很一般,车速慢的时候还好些,稍微跑快点后,风噪声和发动机的声音就传进车里了,而且还比较吵。 5️⃣是油耗方面。平时在城里开时,如果遇到堵车和车流量大时,我最高开出过百公里17个油的战绩。跑高速的话能稍微低一点,大概在12升左右。 6️⃣是四驱方面。这台车在走一些碎石路、泥泞路、坑洼路时,感觉力气很足,根本不用猛踩油门去硬冲。在一些陡坡、河床、交叉轴这些复杂路段时,挂上低速四驱非常的稳,当某个车轮打滑时,马上会把动力分给有抓地力的车轮上,让车子快速的脱困。跑一些烂路都没在怕的,加上底盘高,在通过性上优势非常的大。不过切换四驱时,必须要停车才能挂上。 三、存在的问题 1️⃣是转向机异响。刚买车那两个多月开着还很好,没发生过什么故障,但在进入五月份天热后,先是在掉头时,打死方向后,车前就发出一种声音,但我表达不出是什么样的声音,当方向回正后就没那个异响了。开去修理厂一检查,说是转向机助力泵坏了,最后只能换件。 2️⃣是发动机高温。紧接着没过多久,在去工地的路上,发动机高温开锅了,事后去修理厂检查时,修理工师傅建议清洗一下水箱,说水箱可能以前加过自来水,水垢比较多把水道可能堵死了,清洗一下应该就解决问题了,我也就同意了,别说洗完后还真的解决问题了。 3️⃣是车子是台事故车。就在那次清洗水箱时,当拆下水箱后,发现车子的前防撞梁上有很明显的焊疤。说明这台车出过很大的事故,我当时就拍了照片,事后专门去了趟银川,找了那个老板,可是人家打死不承认,再加上我也开了三个多月了,当时买车时没发现,现在说啥都没用了,最后也只能认了。 4️⃣是是气囊灯动不动就亮。去修理厂检查了半天,最后修理工拿设备把故障码给消了才正常了,可是没过几天又亮了,找修理厂一问,他们说这个车就这样,影响不大你就这么开着吧,后来也就没再管了。 5️⃣是玻璃升降机没力。后排左侧的玻璃,每次升到一半就升不上去了,要拿双手夹住往上提,另一个人点升降开关才能升上去,就感觉像是升降电机没劲一样。去修理厂检查后,师傅说是电机的问题,没办法只能换电机。 6️⃣是外挂备胎不合理。这台车的尾门上挂了一个备胎,因为太重的原因,加上车子过烂路时上下起伏,导致尾门有些下沉变形,每次关尾门时要稍微往上抬一下才能关上。而且跑起来后还会发出唧唧唧的声音。 📣总结下来,主要还是我买车时什么都不懂,就我和媳妇儿两个小白去的二手车市场,也没找人帮忙挑选验车,就连试驾都没有做就付款提车了,为后来的这些糟心事埋下了隐患。

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    大家好,我是来自广东湛江的吴川仔。在广州混了十来年,去年过来中山住,广州的交通便利发达,中山要地铁没地铁,要公交等半天。我俩公婆都是普通打工族,为了解决老婆上班代步的问题,开启了寻找二手车之路。 因为还有房贷要供,没有实力再去考虑新车,我们目标很明确,就是要二手车,因为老婆很喜欢大众POLO,二手车网站没有合适的,反而被我关注了尚酷和高尔夫。 考虑1:尚酷 从一开始在一些二手车网看中的尚酷,外观也好,品牌也好,都很喜欢。就是价格太贵了,5w8,还有个担心是怕大众这些停产车型后期的保养和维修都不知找不找的到配件,所以就pass了。 考虑2:高尔夫 在拍卖网,看着别人越拍越高,最终6w多成交,这个远远超出我预算了,没拍下也不是很心痛,哈哈 考虑3:花冠 这个是在拍卖网看到的,外观是看得出车龄很高了,但便宜,我老婆也觉得能开就行,所以就一直等开拍。我们这样想。别人也一样,我们加1000,其他人也跟着加,最终被其他人3w多拍下 考虑4:飞度 这个是之前的销售朋友圈发出来的,车主女性都是在广州上下班用,车况良好,4W能拿下,跟销售详聊了下,也看了内饰和车况,果断拿下了,主要是前面有花冠的对比,这台飞度实在是“高品” ☑️总结一下: 二手车市场途径很多很杂,需要详细了解全面车况信息,会更加安心一点。如果大家需求没那么快,可以多对比几家,去看看实车,试驾一下车况。我纯是因为老婆急用车,没办法,运气也不错,能找到一款车况还不错的车。不过这台飞度配置不高,轮毂是铁的,大灯是卤素灯,车门比较薄,音响也很差,只能代代步,其他方面下次详聊(我手机内存清了,聊天截图叫我老婆发的截图

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    09-28

    买车背景: 去年我换了工作,通勤距离直接翻倍,而且在村里,每天来回小六十公里。一开始还美滋滋觉得工资涨了,结果两个月算下来,油钱都快赶上工资涨的那部分了!我家那辆老合资SUV,在市区里就是油老虎,表显油耗从来没下过11个。家人也吐槽,说我这班上的,纯属给加油站打工。加上那车年头也久了,小毛病开始冒头,修一次又得好几百,真是养不起了。换车的话预算就卡死在六万以内,多了没有。目标极其明确:省油、省心、别老修。 新车这个价位选择不多,而且折旧太狠。所以也考虑看看二手车。 选车经历: 为啥要混动?其一:电比油便宜的同时村里充电不方便。其二:我做了好多功课,这个价位,想极致省油,纯电的二手不敢碰,怕电池衰减,普通燃油车省油效果有限。插电混动就成了最香的选择,市区用电,成本极低,长途用油,没有焦虑。 秦这款车,保有量大,市场验证久了,质量相对稳定。我就开始在各大平台和二手车市场里找,要求就几点:车龄不能太老最好三年内,里程别太高五万公里内。过程比我想象的顺利点,但也够折腾。看了三辆车: 第一辆是车商的,价格挺诱人,5万2。但里外一看,内饰磨损严重,方向盘都磨得发亮了,感觉前任车主是跑滴滴的,使用强度太大,直接Pass。 第二辆是私人卖家的,车况看着不错,但一聊发现他改装过电路,为了接什么大功率电器。我这人胆小,最怕混动车动电路,万一自燃了咋整?婉拒。 第三辆,就是最后买的这辆。老同学介绍的,联系后对方说刚买的新车不到一年,因为要结婚换车预算不够所以打算先出掉这辆车换个大一点的SUV,看到车第一感觉就是挺新的,爱惜的也很不错,当下心里就认准了。和小伙子磨了磨价,他从5万8让到了5万5,包过户。我觉得这价格在行情内,车况也知根知底,当场就拍板了! 用车体验: 现在开了快三个月了,最大的感受就是:真的太省线太省心了。 通勤成本断崖式下跌: 晚上回家冲会儿电,第二天满电出发。55公里的纯电续航,刚好覆盖我一天的通勤,算下来,我每天的通勤成本少了一大截,就算偶尔需要烧点油,综合油耗也从来没超过4。跟我之前那辆油老虎比,一个月能省下小一千油钱,这感觉,就像每个月发了笔额外奖金。 驾驶感受: 这车开起来特别安静,之前没开过电车,尤其是在地库或者市区低速行驶时,只有电机细微的声,特别舒服。提速很快,红绿灯路口永远是第一个窜出去的,直接、迅猛的感觉,和油车大不一样,家人开了一次后,都感叹:“哎哟,这电车的劲儿是挺冲。” 配置也够用: 倒车影像、蓝牙钥匙、语音控制……虽然车机反应没那么快,但性价比到位了。这也不能和二十来万的新款纯电车对比。对我这种主打省钱的来说,简直神了。 当然,也不是完美无缺: 底盘质感一般: 过减速带有点颠,感觉悬架偏硬,没那么厚重,跟我之前那辆SUV比,高级感差了点。 后排空间不算大: 如果坐三个成年人,会有点挤。好在我平时基本都是自己开,偶尔接送下孩子,完全够用。 高速噪音大: 一旦速度超过100,风噪和胎噪就明显上来了,得开大音乐盖一下。 保值焦虑没了: 反正我买的就是二手,才五万多,开到报废也不心疼,彻底没有了保值率的烦恼。 总结一下: 花五万五买这辆九成新的二手秦混动,对我来说,是一笔超级划算的买卖。它完美地解决了我“通勤成本高”的问题,还附带了不少新鲜感。它不完美,底盘、隔音都有妥协,但一想到它给我省下的真金白银,这些缺点就都能接受了。现在每天开着它上下班,心情都舒畅了很多,再也不用盯着油表指针心慌了。就是踏踏实实帮省钱,陪过日子。

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    为什么买车 这台车到手应该是第3手 当时家里经过一场大变故 手里没有剩多少钱。目标钱越少越好。主要目的就是省钱,耐用维修便宜。主要是上下班代步。 看车过程 骑着家里老爷子那辆三轮车。嘟嘟嘟的奔行个个二手车市场。说实话,一开始目标其实奔的是方头捷达去的。在北方对于捷达的认可度还是很高的。皮实耐造的口碑一直都在。但无奈实在是太贵了。15年的时候 6年的捷达还要卖5万块钱。是远超预算的。然后就降低标准。那个时候正是a00级车的市场高峰期。奔奔 qq 熊猫 奥拓 雪佛兰spark f0 乐驰属于百花齐放的状态。当时只是看上一个。雪佛兰spark 4at变速箱甚至还带座椅安全气囊。纯进口版的。7年的车比捷达还贵。在那个年代,自动挡尤其是at变速箱属于巨高级的配置之一。有那个钱还不如直接上捷达呢。然后看了看qq和奔奔,确实也真没看上眼。心理目标一降而降 终于碰到了心目中的他。 目标车出现。 再逛了不知道多少遍的二手车市场。在看车的第3周的周末。终于看到了这款陪伴我现在的车。铃木奥拓 星韵黄的颜色。在一堆车里头,鹤立鸡群。2011年的车1.0手动豪华。在当时这个配色也属于稀少的颜色。表显32,000。贩子嘴里说的是。无大事故 无水淹 实表。要价36,000。说实话那会儿学的知识并不多。只知道看看车身表面有没有磕碰。学人家掀开机盖看看发动机,其实啥也不知道。装模作样的问点事儿,结果被贩子直接看明白就各种忽悠。提出去试试车。那会儿觉得自己挺聪明。直到我把车身上的按钮都按一遍。空调打开试试。低速超车加倒档都试了一回。真心感觉很舒服。然后提出上跑远试一下的时候。油表灯亮了。车贩子说你加100块钱油,你去随便试。然后光被试车的喜悦所笼罩了。兴致勃勃的加油 跑了十几公里以后。就已经上套了。 砍价不占优势 说实话,那会儿买车的喜悦已经占领了大脑的大部分空间。生磨硬泡,降到32,000就死活不再降了。因为你即使不买,他也赚了几十块钱油钱,对不对?你自己来了,加了100块油钱不能亏了。所以这就是上套的开始。那没办法,签合同买车32,000包过户。可等到拿绿本的那一刻就傻了。说好的一手车呢?怎么是排名第三呢?说是家里人为了保号。互相过的户。这钱都交了,要不回来了只能忍了 而且到后期到手里才发现这个车的后屁股是撞过整个挡风玻璃,连加热丝都没有。再去找他,人家不承认了。自那以后对这种二手车贩子敬而远之。 用车感受。 其实很多人难以理解,再买一辆二手车不用在腿的感觉。对这个车就极为爱护。拿到手里以后,用着手里剩余不多的工资,把这个车整个的维护一遍 用的全合成机油。换了-45的防冻液。当时找的是本地最大的一个连锁保养机构。仅仅换防冻液就花了我320块钱。现在想想真的太无语了。包括车身的整体臭氧除味。反正能想到,不能想到的都给他上了 整体收拾完了以后 确实真的不一样了。这款发动机是未改款之前 注重低速提速动力。在那个时候0~60起步,真的不怵谁。别看,只是个1.0的小三缸发动机。二档4000转也是哇哇跑 不过过了60以后,那基本上就没戏了。基本动力就在那。就这么踹,也从来不担心油耗。基本上都维持在4个到5个之间。冬天跟夏天开空调能超过5.2个油。平均一箱油加满到亮灯。能跑580公里左右。平均每公里也就三毛多钱。而且基本上第1次收拾完以后,就没再花过钱做别的。除了一个,它本身最大的通病就是发电机轴承 150块钱安装搞定。这一开就是10年。车除了油钱和保险,最大的花费就是换轮胎了。一条130块钱。剩下基本上就是正常保养和蓄电池了 这样省心耐用,发挥到极致。 买车建议 1 二手油车首选的就是日系车。因为他发动机设计之初就是为了稳定耐用。工作温度低,不像德系那样,为了动力胶条老化比较快。 2.一定要找有资质的或者是像懂车帝二手车平台这样有监管的。不要拿自己所谓的知识和人家安身立命的本事去比。吃亏没商量。想去投诉都找不到人。 3.知道自己的目的。不要盲目上老豪华车或者是配件难找的车。一旦修起来你就知道老豪华车也是豪华车。那是真贵 4.一定要找懂行的人帮你。专业的人办专业的事儿。花钱找一个认识的修理工帮你验车。另外一定要有法律依据的二手车合同。这些都是关键。 这些都是当年花大价钱踩的坑。希望对你有所帮助。你有什么故事 评论区见

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    2024年5月,我的电车指标临近到期前,在网上刷到了这辆比亚迪元ev的出售信息。这辆车是2020年出厂、官标续航里程305公里,报价4万元,车商标注的是4s店置换车辆、全车无事故、原版原漆、实表10万公里。我当即拨通了车商的电话,约好现场看车。见到实车后,我用提前准备好的漆面测试仪仔细检查着每一处漆面,确定全车原漆后又在车商的陪同下,开始了试车。试驾环节更让我踏实,方向盘不抖不跑偏,10万公里的底盘虽有轻微松旷(这都属正常损耗),但整体紧实。踩下电门,感觉比油车提速快多了,而且静音效果很好。一番讨价还价后,我以3.95万元将它拿下。一年多用下来,它的优点远超出我的预期。下面我就来说说它的优缺点。 一、优点 1.首先是使用成本方面,自从开上电车,我就不太想开油车了,因为它真的太省钱了,三十几块钱的电,就能跑两三百公里,平均一公里才一毛多钱,这简直太省了。 2.其次是动力强劲,它的动力不是传统油车能比的,等红灯时,只要轻踩电门,就能迅速秒杀大部分燃油车,那种感觉别提多爽了。 3.再就是车辆静谧性很棒,在低速时根本听不到任何声音,连胎噪都控制的很好,车速超过60公里后,会有风噪传进车厢,但相较于油车,那已经是非常优秀了。 4.最让我意外的是维保成本也很低,我的这辆二手比亚迪元ev目前只进行过一次保养,保养费用不超过400元,着实还是挺便宜的,而且还是10000公里保养一次,总体算下来,比燃油车便宜不少。 二、缺点 1.一是底盘稳定性一般,刚买回来时就有松旷问题,后来在修理厂更换橡胶垫才解决。 2.二是空间受限于车长,空间略微有点局促,像我这种身高超过1.8米的大块头坐进驾驶位,后排腿部空间会比较小,不会超过一拳余量。 3.三是后备胎有时会发出异响。元ev采用备胎外挂设计,在行驶颠簸路面的时候,后备胎会出现异响,可能是设计原因,暂时无法解决。 总结一下,比亚迪元ev是一台脱胎于传统油车的电车,它的很多设计都更偏向于油车,但这一点对我这种之前一直开油车的人却很友好,让我少了很多学习成本。欢迎车友们一起交流探讨。

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    09-28

    家里的小姨子刚上班想要买车。媳妇儿,把家里的奥拓借给她开。手动开不习惯 结果没出小区,就撞花坛了 让丈母娘一顿埋怨 然后给他买一辆便宜的二手车代步一定要自动挡。 那我就上二手市场去转去了。其实这女孩挑车和男人还真不一样。就是看颜值。太大的三厢车不想要。因为它不好停车。总感觉多个屁股的多个累赘。目标就是两厢车。飞度没相上。 Polo也没看上。至于我家那个奥拓 人家瞅都没瞅,直接pass 结果就看上这款致炫了 还有个改款后的新款白色的 不过那个胡子太粗了。用我小姨的原话说长得有点像猫和老鼠里面那个大狗 太丑 这款车的。有点像男人的络腮胡,很有型 开了一圈以后感觉哪儿都好,空间又大,又是自动挡 既然看上了然后就谈价呗。最终是2.5万加一箱油包过户。说不上有多便宜,但车况真的挺好。原户一手车。白色皮毛真的挺干净的。估计也是人车贩子翻新手法好。反正看着真的太新了。空间要比polo大太多了。没有飞度那么伶俐,但是感觉另外的一种中性美。关键看着不过时,这个挺厉害。而且后排座底下都是纯平的。显得整个空间更大了。 至于1.5的丰田发动机不用考虑。耐久性绝对是一级的。开起来没有杂音。不过受制于爱信的4at变速箱。你不用考虑什么提速。按耐久和省油,绝对适合小女生去开。初期开这样提速慢的车反倒好一点。等以后开熟了,自个乐意换啥换啥。前期 稳当 省油,耐用 不坏 未来好出手。就是这次选车的次要条件。当然首要条件得人家大小姐能看上。 满意的点 1.钱没花太多能让大小姐开心。 2.车本身质量没问题。使用成本低。空间大 耐用 感觉的缺点。只试驾了几圈。简单说一下个人的感受,毕竟长期不是我开。 1.换挡顿挫,起步偏肉。年代感十足。 4at变速箱不要要求太多了。稳定耐用没毛病就行,反正小姑娘也开不出来啥。哈哈 这么说是不是有点不负责任?但起步慢不是坏事。新手反倒安全。 2.油耗没有想象的那么低。正常开7升左右吧。要是堵车高了,那就没法说。可能是新手和变速箱档数少产生的化学反应。对于女孩儿新手来说也行了。 3.不适合抬高速行驶。超过80以上加速就没有那么快了。超车得提前打预防量。而且拐弯的时候侧倾感觉很明显。是不是这减震器有问题?而且坐后排那个颠 还好我不坐后面。 4. 异响 感觉哪儿都响呢。开始还是觉得是他中控公差的问题。然后拿各种东西往缝里塞。没发现明显改善,最后发现是车内后视镜松了。嘎嘎一响,最后把后视镜。后面那个螺丝重新紧了紧。异响消失。 5.隔音 个人感觉几乎是没有隔音。低速行驶还好你要超了100以上那通信基本靠吼。不过影响不大,毕竟他只是上下班代步的初步车辆。这一点不影响。 其实买车就是这回事。符合你当下的诉求就好了。都知道买好的。都想要好的。支出和收入成正比才可以。不要因为买车会影响自己的生活。关键新手机买个车磕磕碰碰不心疼。花费的钱越少越好。能练出手来之后,这个车一卖也赔不了多少钱。毕竟买二手车图个性价比不是。买完之后天天修。维修成本都超过车价了,那你买它干啥?还不如直接上新车呢。你说是这个理儿吗?

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    09-28

    2018年,我与这台2007款日产俊逸的相遇,更像是一场惊喜邂逅。彼时在网上刷到它的信息,2009年出厂、1.8L手动挡,报价4万元,原车主标注仅代步使用、无事故、原版原漆、实表9万公里。这样的车况描述足够诱人,我当即拨通电话,约好现场看车。见到实车时,很难不心动。当年新车落地十五六万的7座休旅车,如今不到4万就能入手。试驾环节更让我踏实,方向盘不抖不跑偏,9万公里的底盘虽有轻微松旷(属正常损耗),但整体紧实。踩下油门,1.8L自然吸气发动机动力线性输出,与6速手动变速箱配合得丝滑流畅,没有丝毫突兀或顿挫。一番沟通后,我以3.75万元将它收入囊中。这几年用下来,它的优点远超出我的预期。下面我就来说说它的优缺点。 一、优点 1.首先是实用性超强,它与骊威造型相似,但C柱到D柱的车身和轴距各加长了二十多厘米,恰好多挤出两个座椅,让5座车变身7座,日常家用当5座开宽敞,应急载人也毫无压力。 2.其次是动力强劲,1.8L发动机动力充沛,超车、加速底气十足,6速手动挡更是帮它实现了出色能耗,平均油耗不到8L,我曾开出过百公里6L的好成绩。 3.再是维保成本极低,自然吸气发动机结构简单,普通修理厂就能保养,每次费用仅200元左右。更省心的是,它的不少配件能与骊威通用,后期维护完全不用费钱费神。 4.最让我意外的是保值率,2018年3.75万买入,2021年又开了3万公里后转让,仍能卖到3.3万,平均每年折旧仅1500元,这样的保值能力在二手车里实属少见。 二、缺点 1.一是底盘稳定性一般,刚买回来时就有松旷问题,后来在修理厂更换橡胶垫才解决。 2.二是空间受限于车长,4.4米的车身让7座布局有些“紧凑”,前两排乘坐舒适,但第三排只能应急使用。3.三是手动挡挡距偏小,50迈就能挂上6挡,导致高速后程的动力输出和能耗表现略受影响。 总结一下,如今虽已转让这台俊逸,但回想起来,它确实是台可以闭眼入的家用好车。既能满足日常通勤,又能应对家庭应急需求,这样的可靠与实用,足以让我记它很久。如果是你,会选择这样一台性价比拉满的7座休旅车吗?欢迎车友们一起交流探讨。

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    09-27

    八年前,也就是2017年,随着家里人用车频次的增加,家里一辆车已经不够周转了,于是考虑再添一辆车。 咱是工薪阶层,是普通老百姓。老百姓用车,不是做生意,不需要考虑面子问题,买车就两个硬要求:一是一个性价比高,二是耐用抗造。买来养得起才是王道。 八年前可不像现在,有那么多性价比非常高的新车包括新能源车可选,那时候的新能源车还是价格高高在上的新鲜事物。所以,那时候买车要图性价比的话,要么选国产车,要么选二手车。而那时候国产车的质量还处于爬坡阶段,因此,从理性用车角度来说,合资二手车就是性价比和耐用兼得最好的选择。 和老婆商量好后,我们买了去宁波的火车票。是的,你没看错,我们是去宁波的二手车市场。我也是后来才知道,宁波二手车市场被大家认为是全国二手车水最深的二手车市场之一。我当时只是在网上对比了一下,发现这里的车价相对来说便宜一点,加上之前在上海买二手车的经验,所以就单枪匹马(虽然是两个人去买二手车,但老婆不懂车,我就是单枪匹马应对二手车商)“杀”了过去。 我当时的预算是8万左右,网上看中的是V6发动机2.5排量的日产天籁,到了车商店里看了实车后,肉眼没看出什么问题,检测了四门、车顶、引擎盖、尾门等漆膜厚度,也没问题,就交了5000元定金准备签合同。在车商准备合同的时候,我在微信上花3块钱找人通过4S店后台数据查了一下这个车的维修历史。 不查不知道,一查吓一跳:这车居然焊过大梁!我把这个结果告诉车商后,车商很惊讶,说这个车是客人寄卖的,他也不知道这个情况,还装模作样打电话给车主,质问车主不说车况实情。然后车主告诉车商,车是碰撞了下,大梁只是有点变形,所以焊了一下。最后车商给我说价格可以再便宜5000元。 我指着车商店里墙上贴的宁波市江东区市场监督管理局的《消费警示》说,按这个警示,这已经是事故车了,我不可能要的。我要求退定金,车商不愿意退,说可以看看店里其他车。僵持之下,车商叫来了另外一个人,原来这个人才是真正的老板,之前接待我们的只是店里的经理。老板来了(假装)了解情况后,(故作)很真诚地向我道歉,并给我解释定金不能退的原因是他店里还有其他的车,我可以选一下,店里的车不满意,我可以去其他车商那里看,看中了他就去调货过来。总之,就是不想退定金。 我知道,我报警处理是可以拿回来定金的。可我的目的是来买车,不是找警察处理纠纷。既然老板说只要我在市场上选中的车他都可以卖给我,我就退一步吧。然后我选中了他店里的一辆2011年出厂1.8排量的别克英朗XT,表显行驶里程4万多公里,谈好价格7.5万元。老板亲自上场帮我检查车况,也查了4S店维修记录,没有问题,试驾也没有问题,然后签合同,明确三包责任、退货条件,付款提车下午开回家了。 本以为结果还算不坏了,谁知道回家后还是添堵了一阵:到家第二天仔细翻看随车的使用手册,发现里程表单位显示是英里,改成公里后总里程数字直接变成7万2千出头了!唉,奸商终究还是奸商 值得庆幸的是,毕竟是上汽通用的产品,别克英朗XT日常使用起来确实没有什么问题。这款源自欧宝雅特的两厢车别克英朗XT,不愧有欧洲车基因,底盘紧致整体性很强,1.8的黄金排量,高速上提速也不肉。别看是通用出的车,其实油耗也不高,日常在8、9个油的样子,高速6、7个油。2022年初,我还花了900块钱自己升级了中控屏,提升了车子的娱乐性。 别克英朗XT到手的这些年,伴着我和我老婆两人北到过山东威海,南渡过琼州海峡到海南环岛游,西去过喀纳斯、塔城。别看这个车子离地间隙只有110mm,可它却穿越过哈密大海道无人区。福建的霞浦、连江、平潭岛、东山岛以及广东的南澳岛,更是留下它的影子。 聊了这么多,我想表达的是:放下你对二手车的成见,你可以非常低的价格,买到一辆极具性价比的车子。车子毕竟是耐用品,维护保养得当,它可以陪伴你相当长的一段时间。现在二手车市场越来越规范,踩坑的概率也越来越低,很多车主换车的时间越来越短,说不定你就可以用极低的价格捡漏一辆你心仪已久的车子呢

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    各位老铁,来看一哈这款车!我嘞爱车是去年(2023年)3月30号提的哈弗大狗PLUS PHEV版,绿牌儿新能源!是长城那个柠檬混动平台搞出来的,发电机有130kw,配的是1.5T涡轮增压发动机,电池用的是蜂巢能源的三元锂电,差不多20度电,纯电跑的话,基本能跑个110公里左右。 最近好几个朋友问我,说预算十万以内,想买个二手家用车,二手的哈弗大狗PHEV行不行?我跟你们说,这款车真的是“车好没得销量”的典型,尤其是2026款改款之后,简直良心到爆,四驱加大电池一上,性价比直接起飞!今天就跟大家摆一哈,这车到底适合哪些人,买的时候要注意些啥子。 - ⭐【用车感受】 我这辆“旺财”,平时在城里头开,我都设成经济模式+纯电模式,电耗大概百公里14到16度电。跑高速的话,用经济模式+智能混动,就算电跑干了,油耗也才6到7个油,还是可以嘛。 作为一台中型SUV,里头空间我肯定满意嘛。我这种矮个子坐驾驶位,头顶还有两拳多。后排也差不多,坐大人不得挤,后备箱也装得,家用完全莫得问题。 ⭐【缺点吐槽】 不过话说回来,大狗旺财毕竟是方盒子造型的泛越野车,跑高速的时候风噪胎噪还是有点儿大。车机系统嘛,智能化程度一般,希望厂家以后能升级一下。还有就是纯电续航还是短了点儿,你要是哪天要跑个一百二三十公里,要么烧油,要么中途就得去充电。 - 大狗最大的优点就是“实在”!车长轴距有2810mm,属于中型SUV,后排坐成年人宽松,后备箱塞得下一家老小的行李。城里通勤用电,电耗不高;跑长途用油,油耗也低,比同级别的车省得多。配置也不拉垮,LED大灯、胎压监测、倒车影像、自动空调、L2辅助驾驶……该有的都有,日常用起来巴适。 当然缺点也不是莫得:内饰塑料感有点儿重,高速上噪音明显。不过想到它的价格,这些也就能忍了。 - 要是你预算有8、9万块,优先考虑2024年之后的改款车型! 那个时候的大狗已经标配电四驱了,开起来更顺溜。比如说2023年的两驱版,二手车大概9万左右,带天窗、倒车影像、皮座椅,性价比高得吓人。如果你经常跑郊区,想要点儿劲头的,选这个不得错。 我最满意的几点: 1. 空间太安逸了:轴距2810mm,前排电动调节,后排还有两拳空间,后备箱巨能装,放几个大箱子再加个备胎都莫问题。 2. 隔音有进步:主副驾是双层玻璃,隔音效果比单层的好不少。 - 最后,划重点!买二手新能源车要特别注意: 一、为啥子同价位的二手新能源感觉更划算? 主要是技术成熟了,二手价格下来了,性价比就凸显了。 二、选车要注意啥子? 1. 找对渠道:找那种口碑好、有实体店的大车商或者品牌4S店的二手车部门,莫去找那些莫得资质的“串串”。 2. 查下底细:看看营业执照、经营备案,用“天眼查”这类APP查下有没有纠纷,网上评价咋样。 3. 多比几家:找两三家车商上门看车报价,价格太高或者太低都要警惕,问清楚包不包检测、有莫得售后。 4. 手续要正规:一定要签正规合同,把车况、责任这些写清楚,莫信口头承诺。 三、电池衰减和保修,是重中之重! 1. 电池衰减:锂电池用久了肯定有衰减,但莫得想象中那么凶。正常用,8年衰减一般不会超过20%。买的时候,一定要看实际续航!喊车主充满电实际跑一哈,或者用OBD电脑读一下电池健康度(SOH),这个比看里程表重要多了。 2. 保修政策首要问题:搞清楚“三电系统”(电池、电机、电控)还保不保!要问清楚: ① 保好多年or好多公里?一般是8年/15万公里左右。有些品牌给首任车主终身保,但要问清楚过户后还有没得。大部分“终身质保”过户就莫得了,二手车主只能享受标准保修。 ② 衰减标准是啥子?比如,很多品牌承诺8年内电池衰减超过30%就可以免费修或者换。 ③直接打电话:打给哈弗的官方客服,报车架号(VIN码),问清楚这车保修状态正不正常,过户后还能保多久。 3.根据保修情况,可以把车分成几类: A类(首选):还在官方三电保修期内,而且保修能跟着车走,有明确的衰减标准。这种最好。 B类(要谨慎):刚过保,或者保修不随车过户。价格可能便宜,但以后电池出问题要自己扛。 C类(尽量莫碰):莫得任何官方保修,或者是技术不成熟、口碑差的早期车型。 - ⭐总结一哈: 哈弗大狗PLUS PHEV的二手车,特别适合预算不多、讲究实用的家庭,或者刚上班想买台车练手的朋友——省油、空间大、保养便宜,是个“踏实过日子”的选手。如果你追求猛动力或者豪华内饰,那可能要看别的车。但要是你就图个靠谱、省心、安全,这车真的可以!买的时候多费点心,仔细检查车况,莫光盯着价格便宜,二手车嘛,买得放心才是硬道理!

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    09-27

    当初买这台奔腾B70有点偶然,那段时间手里正用的一辆福特坏了,扔在修理厂等配件,因为不是第一次坏了,就有了换台车的想法。 然后就各种“溜达”,逛实地,逛app,逛论坛,倒也不急,因为手里还有别的车,一边开一边选。当时是9月、10月那一块儿,车价很硬,不好谈价。 就这么犹犹豫豫的空儿,一个朋友听说了一批资源,就是这个车,没有公里数,但手续上还是二手的,所以从纸面上来说,我买的是一台二手车没毛病。 因为第一次买二手车,刚开始还是有顾虑的,各种检查,玻璃日期、轮胎日期、漆面、底盘等等,没发现问题,再看手续,也没问题。最重要的是,卖家是店面,承诺跟新车一样保修,这个就很托底了,再询问了些保养、app积分使用等方面的事情,一把付了带走。奥对了,保险、上牌都是包的。 买了之后,到现在一年多吧,前期用的多,后期又入手了电车用的少了,但体验还是很深的,大概有以下几点体会: 一是操控。很不错,响应跟得紧凑,除了刹车略软,其他没有太大问题。 二是空间。标准B级轿车的尺寸,前排正常调整,后排1.8米膝盖前有两拳空隙,头顶有半拳余量。 三是底盘。比较“整”,就是不松散,略硬,滤震差一些,不晃。 四是车身材料。这个无论在国产还是合资车里都算上乘了,一汽在用材这方面还是不吝啬的,看车门就知道了,很沉很厚实。 五是油耗。这个分情况,高速极其省油,我跑110打定速巡航可以跑到4左右。国道省道也还行,大概在8-10个。但一到市区(尤其拥堵时段)就不行了,15-18是常事,飚到20以上也不鲜见。 六是故障率。目前没遇到什么大问题,可能还没出新车期,以后慢慢再观察。 总之,我感觉这次买车用车经历还是比较顺心的。对于这台车,从性能角度来说,它肯定不是突出的,毕竟价格放在这里,要求太多也不公平,但如果论性价比,我评价它一句B级车性价比之王也不过分了。 回到二手车的话题上,要买二手车的话,通过选买经历,我觉得以下两个“要么”起码要具备一个才行:要么自己具备较强的车辆鉴别经验;要么找到一个靠谱的购买渠道。总体来说,这还是个鱼龙混杂的领域,下场前,功课做的越足越好。

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    09-27

    买车的原因: 我和我老公过去五年一直共用一辆车,家里那的本田CR-V,就像我们的老伙计任劳任怨。其实也有很多不方便。每天早上必须七点出门,他单位近,可以七点半走。这就意味着,他得先开车送我,再绕路去自己单位。下班更是麻烦,我得掐着点等他来接,万一他临时开会,我就在公司楼下傻等,夏天喂蚊子,冬天喝西北风。 今年春天。 公司外派我两年出差隔壁市跟进项目,只有周末回家,机会很好,结束后晋升机会很大。但那边是新区,公共交通约等于零,没车简直寸步难行。老公也是双手双脚赞成我去的,说事业重要。我猜他也窃喜再也不用当我的专职司机了!现实问题摆在眼前:我必须得自己有一辆车了。预算卡得死死的。我俩存款不多,还要留钱供房养娃,满打满算,能挪出来买车的钱就五六万左右。我们这行业,虽说不是非要豪车傍身,但一辆有点品牌的车,确实能让人高看一眼,办事也方便些。于是,我把目光投向了二手车市场。 选车过程: 目标很明确,最好是BBA,车型要SUV,开惯了CR-V觉得坐姿高视野好,车龄可以老一点,但车况必须靠谱,预算严格控制。这个过程,简直就像大海捞针。符合预算的奥迪Q3、宝马X1,基本都是八年车龄以上,里程数动辄十几万公里。看了好几辆实车,那叫一个惨不忍睹。有一辆白色的Q3,照片上看着挺新,结果一到现场,发现前保险杠的颜色和车身有明显色差,肯定是换过!机盖一打开,发动机舱里油腻腻的,修理厂朋友后来告诉我,这是典型的渗油,修起来麻烦又费钱。还有一辆,内饰磨损得厉害,真皮座椅都裂了纹,方向盘上的车标都快磨没了,可见前任车主有多不珍惜。销售还在旁边吹:“女士,这叫使用痕迹,有生活气息!” 我心想,这气息也太浓了点儿。最坑的是一辆黑色的,价格特别诱人,都要准备下手了,朋友说帮忙查一下保险记录,结果有一次特别大的理赔记录。就在我几乎要放弃的时候,我遇到了目前买的这辆奥迪Q3。2015年的车,确实老了,十年车龄,表显里程11万公里。但第一眼感觉就很好。颜色均匀,销售小哥比较实在,没夸夸其谈,最重要的是,我立马拍照片、发视频,call了我那个很懂的朋友把关,他直接到现场帮我看,也不听销售忽悠,直接要了钥匙,把车开了一圈,各种照灯检查,听声音看之类的,完事后,把我拉到一边说车况整体还行,算是这个年份里保养得不错的了。发动机变速箱这核心两大件没啥大毛病。一些小问题,整备一下花不了太多。价格嘛,能砍多少看我本事。 我心里这块大石头,总算落地了!最后,和销售磨了半天嘴皮子,把价格砍到了五万整,包过户。签合同的时候,我的手都有点抖,既兴奋又忐忑。 用车体验: 真正的“考验”在提车之后。朋友叮嘱过老车必须整备。我直接把车开到了他的修理厂,进行了一次彻底的大保养:机油、刹车油、防冻液、各种滤芯全换新的,里里外外做了深度精洗消毒。这一套下来,又花了将近六千块钱。真心疼!为了让这老家伙未来两年更可靠地为我服务。现在,这辆十年的老Q3已经陪我在跑了半年了,说说最真实的感受吧。 先说好的: 1. 面子工程满分。 开到公司,同事都说:“可以啊,奥迪都开上了。” 去见客户,门卫态度都客气不少。虽然车老,但四个圈的光环效应还在,确实给我这初来乍到的人撑了场面,减少了不必要的麻烦。 2. 高速真稳。 出差跑高速,底盘优势就显出来了,稳稳当当,给人很强的信心。车门厚重,隔音也比之前的CR-V好不少。 3. 空间够用。 我一个人用绰绰有余,后备箱还能塞下我的许多日用品。 再吐槽吐槽: 1. 油耗是真心疼。 随便开开就12个油以上,加油时心在滴血。只能安慰自己,面子是要付出代价的。 2. 小毛病多。 上个月天窗异响,老公远程指导我喷了点润滑剂好了。中控屏莫名卡死过一次,重启后恢复正常。 3. 科技感落后。 车机系统基本等于古董,我老老实实用手机支架导航。倒车影像的清晰度堪忧。 虽然它有小毛病,虽然它油耗高,但拥有完全属于自己的一方小天地的感觉,真的太棒了!再也不用协调时间,不用看人脸色,想去哪儿,钥匙一拧,说走就走。 这辆十年车龄的奥迪Q3,对我而言,不只是一辆代步车。是我事业转折点的见证,是我在陌生城市里独立的座驾,更是用有限预算换来的一份底气和自由。买它,我不后悔。如果非要说有啥心得,那就是:买老豪车,一定得找个懂行的朋友把关,并且做好后期投入时间和金钱整备的心理准备。

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    在刚上大学的时候,就对这台车非常的喜欢,感觉车身线条流畅。等到大学毕业了以后,家里让买一个二手车,先练练手,挑来挑去选到了这台车。 先跟大家说一下,为什么要选择二手车? 如果大家是新手,那就建议大家不要买太贵的二手车,买一个能练手的就行。并且车况好的,最后再选择一个自己喜欢的。这是针对普通家庭的,要是想专门玩车的除外。 因为这台车在我刚入手的时候,整个漆面几乎没有划痕,也都是原版状态,包括车灯这些东西,但等我开了两年,5万公里以后,这台车哪哪都是划痕,也撞了两三次,自己倒车的时候,包括在路上被别人刮到,这台车自己第一次有划痕的时候,就那种心碎的感觉,当时我就想,这是几个二手车,我还这么难受,这要是新车不得更难受了 为什么跟大家说要买一个车况好的?这台车我在刚开始入手的时候,换了全车的油,就是机油滤芯,刹车油乱七八糟的。大概花了1000来块钱吧,等到开了一阵,发现汽车有时候没劲,后来去修理厂,人家说你需要换一个油泵,又花了几百块钱换个油泵。然后每次做小保养的时候,发现后面减震器还漏油,但是也不影响开,再到后来的时候把减震器换了,花了2000多块钱,就感觉这个车的质感完全不一样,后来下雨,涉水离合器片又烧了,又换的离合器片跟变速箱油,又1000多出去了。还好这台车是手动版的,什么东西都比较便宜。 大家在买二手的时候一定要选择一个维修便宜的,不然真的是买车容易养车真的很难,哪哪都是钱。 最后大家在选车的时候选择自己一个喜欢的车吧,毕竟开挺久呢,选一个喜欢车,你坐上车都想有种开车的冲动

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    看到标题,大家可能以为我是来打广告的,其实不是,今天我来跟大家分享一下我买二手哪吒AYA的故事。 一、购车前景 楼主80后,普通的一个三口之家,家里已经有了一台油车,平时都是我在通勤使用。我爱人在离家大概3公里的社区工作,平时都是骑电动车通勤,但是考虑骑电瓶车冬天冷、夏天热,再加上周末我要是加班的话,她就没办法带娃出去,所以我两商量之后决定购买一台电车。 二、选车过程 我们最开始关注的是像五菱宏光mini、吉利熊猫这类的微型车,但是是去看过实车之后,说实话,坐进去感觉空间太小了,于是我们有提高了预算去看吉利星愿和五菱缤果这两款车,我们比较喜欢缤果的外观,但是又比较纠结星愿的动力,在这两台车中有点犹豫不决。 三、偶见哪吒AYA 在6月份一次偶然的机会,在朋友圈看到做二手车的同学发了一条动态,说他那里有一台只开了一年多的哪吒AYA,我发现外观看着还比较新,包着试一试的心态联系了同学。这台车是24年2月份上牌的哪吒AYA,318km的官宣续航版本,在上一任车主手中开了一年4个月,跑了3.8万公里,车子的外观和内饰看着比较新,只有轮毂上有明显的划痕。我跟爱人去看了实车并试驾了之后,对这个外观和成色也都能接受,同学那边开价2.98万,我们想着这比买新车近乎少了一半的价格,唯一的不足就是行驶里程稍微偏高了一点。同学看到我们有意向要买,自己砍了一刀最后以2.68万的价格成交,当天我们就办理了过户手续。 四、使用这台车的感受 1、车型介绍:23款的哪吒AYA318,标称续航318KM。 2、使用感受:这台车我们买来已经开了三个多月了,跑了三千多公里,主要是我爱人每天通勤加上周末带娃出门使用,我们后来在二手平台上收了一个家充桩,基本上10天左右才给充一次电。在实际使用中发现这台车的续航达成率其实挺高的,表显的剩余续航基本上跟实际实用没有太大的区别。车子的动力这块的话只能说是足够通勤代步,在起步时还是比较轻快,但是到了高架上速度超过60码之后再提速就感觉有点力不从心了,这点其实也可以理解,毕竟这台车只配了一个40kw的小电机。但是有一说一,这台车的电耗真的是低,我们因为有家充,算下来每公里只有不到1毛钱,这要比我那台油车要省上了不少。 五、对这台车满意的地方 1、用车成本低。因为我们安装了家充,到目前跑了三千多公里电费才刚花了220元左右,算下来才7分钱一公里,平时在家要是不出远门,我都不愿意开我的油车了,电车的成本真的是低到离谱。 2、后备箱空间大。当然这一点是相对于同级别的车型来说,我个人觉得哪吒AYA的后备箱算是大的了,平时周末带娃出去,像什么折叠椅、折叠做、天幕、水果啥的基本上都能塞下。 3、续航达成率不错。虽然这台车已经跑了4万多公里了,但是在不开空调的时候,在市区通勤的话,续航达成率差不多能达到90%以上,我们对这个续航达成率还是比较满意的。 六、对这台车不满意的地方 1、后备箱没有照明。真是不知道咋想的,连后备箱灯都不给一个,平时停在地下室要从后备箱拿东西只能用手机来照明。 2、大灯效果不好。在晚上的时候,大灯的铺路效果不好,在光线暗的时候左右的可视角度也不叫差,另外就是开大灯需要在中控屏里去操作,不是很方便。 3、避震感觉不好。尤其是车子在满座的时候,要是碰到了一点坑洼的地方,就感觉要触底了。 七、总结 其实我们在看这台车的时候就已经知道哪吒倒闭的消息,但是毕竟也买的是二手车,也没想着指望后续还有厂家保修之类的,用微型车的价格来买一台小型车,续航也要长一些,车龄也短,还是挺划算的。

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    09-26

    换车前言: 我之前开的是一辆五菱MINIEV马卡龙,一辆微型的代步车子。马卡龙这种类型的车子,在县城当中通勤还是不错的,车身小小个,穿梭起来是真灵活,停车也是真放便啊! 后来家中的老二出生了,由原来的一家三口变成了一家四口了。马卡龙的后排空间和上下车,变的有些困难了。并且加上我们又搬家了,每天的通勤距离变的更长,这个时候120续航里程的马卡龙就显的不够用了。和老婆商量着,要不我们就换一辆车子吧。 找车过程: 对于换车,有些人会选择新车,而有些人会选择二手车。我们搬家之后,家中经济状况算是比较紧张,这个时候我们就商量着,找一找有没有合适的二手车。老婆孩子觉得缤果外型好看,我看中了缤果的后排空间够宽敞,并且333的续航里程也能够一个星期的通勤使用 了。 决定以后,就在网上找车,留意着一些车源。当我们看了有半个月左右的,突然有一天,我所在的4S店的车主群中,销售发出一条消息:店中有一辆GAMEBOY和一辆缤果的试驾车出售。 当我看到这条消息,马上就加上销售的微信,和他聊一聊这辆缤果目前是怎么样的情况了。 店里的是一辆:最早的缤果333悦享版的车子,试驾一年,跑了一万二千多公里,店铺下架它要换新款车子试驾了。车子没有保险了,停在4S店的车场中。 当我了解好情况之后,我就和老婆一起商量着,也是有过了些日子之后,感觉自己还是挺想拿下它的,就预约了销售小哥过去看车了,当天看车,确认车子没有啥问题,当天就下单拿下它了。因为车子价格比新车优惠了2万多,并且是4S店的车,我个人认为是最放心的二手车了。遇到了这辆试驾缤果,我觉得是我们一家的的一份幸运。刚好需要,刚好遇见它。 用车感受: 换了缤果之后,用车感受首先最直观的就是车内乘坐舒服了。之前马卡龙后排非常小,老婆孩子在后面会显的拥挤和压抑,缤果的后排空间一下子就宽敞了,并且座椅舒适度提升了不止一点两点。然后整车的行车质感也是上来了,一个星期通勤结束,周末再补一次电,使用起来比较方便了。 当然了,缤果也是有缺点的。我这辆果子,碰到中控台在走颠簸路段会有异响,果子的悬挂一般般,过减速带和颠簸路段,会摇摇晃晃的。并且我这辆是没有手机控制空调的,夏天就不太友好了,不能提前使车子凉快。 对于我的这辆缤果,总体来说还是优点多过缺点了。每天开着它接送孩子上下学,自己通勤上下班,能够遮风挡雨,对于普通的工薪家庭来说足够了。

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    地处秦皇岛 典型的一个旅游型城市。这边有很多的旅游项目。每到夏天了,就会招纳很多后备箱集市 免费提供一个场所,可以进行经营摆摊。正好媳妇儿需要一辆小车。买车计划就提上日程。 因为以前买过二手车 在车商那儿被坑的很惨 于是天天的就逛同城二手。找一些车源看看,反正也不急。如果有一天被同事看到了,问我是不是要买车?他有一辆11年的飞度 今天准备换车,置换之后4s店只给12000 报废吧,又不舍得了。问我要不要?聊了聊看看这话挺好,这13,000拿下了。当然走了一下手续,他还能走一个省补。里外里这是双赢 这是一款1.3手动的舒适版。一代神车。这是他上下班长开的一款车。基本上你拿回家就可以,正常开就行。其实他的目的主要就是为了他多变灵活的空间。真的不要看不起这个小玩意儿。由于它设计的原因,里面的空间利用率极高。那后备箱几乎可以当做小面来用了。它本身设计的后备箱下沉的极多 而且座椅支持46放倒。放倒之后那里面空间之大。你看我最后一张图片就知道了。 而且这个是最后一代。后排标配魔术座椅的车。要知道现在好多中配都看不到了。独有的下沉式设计和魔术座椅的各种组合。空间完爆现在同级甚至高一级别的车辆。这可是十四五年前的设计吧。拿到当今了,依旧很能打。发轴距比他大多的车,利用率也不如他高。 还有我的说说前排的设计。专门标出了1和2两个数字。这个飞度空调前面的杯架有那么难仿制吗 ?真心很难在现在车上能看到。夏天开空调,冬天开暖风,随时保证你能喝上最舒爽的饮料 不用你去开关什么冰箱门?又简单又实用,就不能研究研究。 说说使用感受吧。 1.透 最明显的感觉你做到方向盘后 你会用两个字来形容 通透 我个人觉得有两个原因。一个就是它的前挡风玻璃的面积远超现在大部分车一个就是他的a柱设计。就让你视线盲角极少 没开过这个车的人感受不到。 2. 颠 除了司机外。感觉这个车坐上去哪儿哪儿都颠。仿佛又回到做那个黄的面的年代。那座椅感觉就跟小板凳一样。 3. 省 这个车你就踹吧 你把脚踹油箱里头也超不过7个油 正常开也就是五六个油。当然拥堵和爬山一类的就别叫唤了。真的不行,开长了腰疼。 4.薄 你这个字儿应该贯彻到这个车的每一个位置。洗车的时候一擦车顶咯噔噔响。最有意思的是,后备箱门让老婆开的时候不小心碰了一下凹进一块去。没等去修呢,晒太阳就晒回来了。还有车漆。那崩个石子铁定掉一块漆 妥妥的。 5.吵 这个车开高速120,你就玩儿吧。传说中的声浪那非常的爽。别给我提什么nvh 就没有好不好? 后来受不了了,一定要升级轮胎。本身这个车的轮胎就便宜,不要省了。扎三次胎都够换个新轮胎了。另外一定要上壁厚一点的。升级到60。他的轮胎更厚,相对感觉更舒适。弥补很大一部分它减震硬的缺陷。但话说回来了。这个车本身设计就是城市短途使用。绝对适合懒人 那车里头随便扔,装不满的。随便造 开不坏。使劲踹,还怪省油的。就这价格,就这空间。真心挺好的。

    14年前设计 单挑所有!二飞依旧遥遥领先18443095363481671图片14年前设计 单挑所有!二飞依旧遥遥领先18443095363481671图片
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    实话实说,这台车到我手上的时候,我已经是第六任车主了。那时候我是刚拿驾照的新手,我的第一辆车目标很明确:买一辆代步车,预算3万内,皮实耐用就可以了。我就带着这个想法去二手车市场看车了,但也没想到买个二手代步车也会有这么多事。 【看车过程】 接下来差不多两周时间我就在二手车市场和手机APP上看各种品牌的二手车。我看到有辆2013款雪佛兰1.6L自动版报价3万,这时二手车贩子的金典语录,张口就说“没大事故,不是水泡车,实表”有三包政策,可以放心。但我去打开发动机舱就见机油渗出来了,但我觉得这么老的车子有一点渗机油也还算正常,但我试驾的时候低速换挡顿挫感很明显,我就觉得这车应该不像车贩说的那样,还是有猫腻的,所以就果断放弃了。另一辆2016款科鲁兹手动版,外观看着是不错,但是查维保记录发现半年前换过变速箱总成,我觉得应该是车子的通病,可能原车主就是因为这个问题才卖的,我怕成为接盘侠,所以也没有继续了解了。 【找到目标车】 最后是在本地车商那看到这辆2010款科鲁兹1.6L自动挡,红色车身,表显111420万公里,二手车贩子说是实表,要价2.54万,我说先看看车。我就按着攻略上学到的逐项检查:第一个看漆面有没有明显的色差和车门缝隙的均匀度;在内饰座椅这看到磨损还是比较严重,座椅的织物都破了;看仪表盘指示灯这些都正常;打开发动机舱整体比较干爽,没有漏机油的痕迹 。后面我试驾时还特意试了低速跟车,换挡虽然不算丝滑但没有顿挫感,开到56码过弯底盘也很稳,这应该就是是美系车的优势。 【谈价】 砍价时我是直接说我是看好了一款丰田车型,价格跟你这个差不多,如果你这个价格超出了我的预算,我还是考虑那辆丰田车了,然后要求二手车贩子包过户和一次基础保养,可能也看到我是诚心想买,也了解过市场行情,最终在你来我往的还价过程中,以两万零三百成交。提车后先去做了基础保养,换了机油和冷却液,也没花钱,开了2个月,油耗由原来的11.3L/100㎞降到了8.5L/100km,后面才知道上任车主是个女司机,我说油耗那么高。后面油耗稳定下来后,也没有网上说的那么夸张,除了过减速带时悬挂偏硬,也没发现其他毛病。 【为什么买这台车】 我买这台科鲁兹,首先是因为价格合适,在我的预算范围内;再就是车子整体外观不错,没有破破烂烂的样子,也能够开的出去。最后就是考虑到用车成本低,算开3年也就七千左右一年,几年过后卖废铁还能卖几千块钱,也亏不到哪去。当时是这种想法才买的这台车,但买了才知道维修这块大头还在等着我,有这东西还真不能看表面,专业的人做专业的事。也希望大家根据自己的实际需求选买车,不然很容易后悔 【用车感受】 后面开了近一年左右,前面感觉还不错,但是起步时比较肉,很慢,车子速度提到50迈左右,提速就比较快了,这个加速感在超车时感觉还是有点不够看,光看到发动机在那里叫,速度是一点没上来。半年后就陆陆续续出现了一些小毛病了,还是很恼火的,有种被坑的感觉。刚开始是是车里总是有股霉味,后面打开后备箱隔板一看备胎旁边全是水,后面把水弄干,又搞了胶,塞上海绵,才好点。开了一段时间后又发现方向盘抖动,没办法开去修理厂,师傅说轮胎鼓包了,换了两条新胎,修理好了;大概开了两个月,又来毛病了,启动不了,后面叫人来搭电才能启动,花了50块钱,开到修理厂检查后,说是电瓶亏电,要换电瓶,花掉400块钱,用了一个月,又打不着火了,没办法,送去修理厂找修理师傅,师傅说是车子有漏电的地方,一下子检查不出来,当时我也不想修了;后面我也没搞了,在网上买了个搭电宝,没电了就夹一下,开一天是一天。这开了一年心态都崩了,总怕车子在半路上坏掉。 【买车建议】 买二手车还是尽量避开10年以上的老车,时间越长,碰到事故车的概率就越大。第二个就是不买公里数大的车,因为买的车子公里数越大,他的一些易损件差不多到你手里就该换了。第三个我们买车时一定要找一个专业的人帮你去验车,出具报告证书才能考虑,不然也很难有保障。 🚗所以我觉得选二手的关键在于“验好车”要找专业的人做专业的事,不能因为自己喜欢,看着没什么问题,试驾开着也没事,就万事大吉了,真正有问题的都是车子的三大件,那才是重点,所以我们在选买二手车是看维保记录,过户次数,有无重大事故和泡水车,最好是花点钱找个专业的验车员。这就是我买二手车的经过了,希望能够帮助到大家,

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    曾经23款哈弗大狗PLUS PHEV是最贵的韭菜盒子,当时新车买到手是18万左右,距离现在已经开了两年多了,如今这懂车帝二手精品市场十万左右的报价令人唏嘘。今天就来分享下我的购买经历。 🔥车辆配置: 23款哈弗大狗PLUS PHEV插电混动新能源汽车,基于长城柠檬混动平台打造,搭载蜂巢能源19.94度三元锂电池,前置1.5T涡轮增压发动机和130kw发电机,DHT两档变速箱。纯电续航可以达到105-110km。 记得那会儿我刚工作,没啥积蓄,买车这个梦想就一直搁置了,直到驾照都焕新了。这一晃,十年就过去了。这次真是巧了,陪老板去二手市场看看拉货金杯,在二道贩子展厅里正好停着一辆哈弗二狗旺财。以前吧,我也就觉得它外形可有点丑帅,别的没啥感觉,走近一看还是比较帅,粗犷凌厉。既然碰上了,就坐进去体验了一下,内饰全是硬咕隆咚的设计,真的太有特色了,储物格几十处。来都来了,干脆试驾跑一圈,把老板都整成陪跑的了。 这一开,直接刷新了我的认知!操控感太好了,底盘特别扎实,通过性也不错,开起来就像个大船,越野范儿十足。我就和二狗子私定终身,休息日就又去试驾几圈。不过那时候第一次接触新能源汽车,我们最想要的活力橙可惜没有,只能灰灰色,目光转向了二手车市场。 说实话,这是我第二次买二手车,第一次接触新能源绿牌汽车,经验也不是很足。车商朋友问我想要啥样的,我还特“随和”地说:“车况好就行”“电池别坑人就好”。结果找车过程特别逗: · 二道贩子推荐A车,我说年限有点长了,最好三年内的; · 二道贩子推荐B车,我说公里数有点高,最好五万公里以内; · 二道贩子推荐C车,我一查有维修记录,不想要出过事故的(小刮小蹭能接受); · 二道贩子推荐D车,我又说颜色不太喜欢,最想要橙色或者灰色 来回几次后,车商都笑了:“兄弟,你这可不是‘随便’啊,要求挺高的,感觉更适合买新车马儿了!”他这么一说,我才反应过来自己原来这么挑剔。最后干脆明确了目标:三年内、五万公里内、无大事故、颜色橙色或者灰色。你还别说,这车商真靠谱,后来真在成都找到一台完全符合要求的。他把出险记录、保养信息全发给我,确认没问题后,自己还特地坐高铁跑去验车,现场录视频、升底盘,让我远程看个明白。当时一看就觉得:是它了! 付完定金,他直接帮我把车开到崇州小区门口。车况是真的精品,原车主是位美女,美女一手车,两年多的车到我这才跑了一万公里。还在原厂质保期内,全程无出险无维修,连原车主的保险都没退,我还能白蹭了几个月,感觉超级值! 我们最终入手的是2023款的哈弗二代大狗插混新能源汽车。之前我根本不知道哈弗大狗还分这么细(一代大狗,二代大狗,一代大狗二代等等),研究了半个月也没完全搞懂。我就认准电大狗。比起老款,最让我心动的是:老款全是纯燃油车,设计外观线条圆润一点,二代大狗插混外观凌厉粗犷,前脸看起来更简约、运动,粗犷浮滑。尾灯也变成了超有越野的虎头型,特别好看,个性十足! 聊聊使用下来的感受吧: 最满意的几点: 1. 尺寸太友好了:2810mm轴距,内部空间前排座椅多向电动调节,后排空间两拳活动空间,后备箱最能装各种行李箱,还能放一套备胎。 2. 主副驾双层玻璃隔音效果还是不错的,比起单层玻璃好不少。 3. 操控感一流:开起来很有“越野范儿”,指向精准,确实好开。悬挂是偏硬的,路感很清晰,通过性贼好。 4. 颜值即正义:内饰各种粗犷储物格,众多经典物理按键功能。 5. 油耗不错:随便开开,百公里亏电油耗大概6升左右,城市通勤纯电续航14kwh/100km。 当然车很难太满意,也有些不太满意的地方: 1. 噪音确实大:胎噪、路噪、发动机强制启动的噪音……开车时挺热闹的,高速时特别明显。 2. 悬挂比较硬:因为追求操控,过减速带时,后排乘客感觉会比较直接,电车的晕你懂的。 3. 智能配置辅助保守,还不够先进。 4. 动力够用:1.5T的发动机,城市里代步提速是够用的,但别追求什么推背感,还得加大动力。 ⭐【用车感受】 首先,旺财纯电续航,通常设置经济模式纯电模式,在市区通勤能耗基本14-16kwh/100km,在高速上经济模式智能混动模式亏电油耗6-7个油,总体续航能力还不错,经济环保节能省钱。五万六千多公里综合每公里出行成本一毛四分钱,确实比较香。 - 其次,在空间上,内部空间,作为中型SUV汽车的车内空间我这身高我肯定非常满意,前排驾驶位,我这低海拔人,坐在驾驶位头部还有两拳多的距离。找到舒服的坐姿,腿部空间也比较舒服。后排空间平时家人和朋友坐在后面腿部空间也有一拳多,头部空间就还能有两拳左右,空间还算宽敞。后备箱的空间还是很大,而且也比较深。 ⭐总结一下,二道贩子买美女一手车,各项指标一定检验到位,避免出现被坑的情况。世上本无美女一手车,只有买到合适自己的精品二手车就有了美女一手车的称号。

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    09-25

    我买这台电车时候选了很久,但当时是三年前,不像现在很多车企都打价格战,那时候的新能源科技感和技术创新有了,但价格却不低,还是挺高的。那时候我这台小鹏P5 600续航全新的要25万左右,在机缘巧合下我看到了小鹏的官网认证二手车,于是我马上去看车,在试驾后价格上也挺满意的,才行驶了9000公里卖15万,还有2万积分,和1千元的充电卡送,于是我就买了。不知不觉已经使用了三年,这期间我自驾游去了广东很多地方,平日无论上下班,接送小孩家人,都是它用作我的代步车。也觉得因为我买回来便宜,性价比高,所以日常多使用就更划算,要知道新能源电车的贬值率很厉害,新车买回来一出门就已经打了接近半价,开了一两年就3-4折,(可能特斯拉就稍微保值一点)如果买全新那真的费不少钱,在这里也给想买新能源二手车,或者在关注的消费者一些个人建议: 1~尽量先在网上各大平台的二手车专区看看,多了解市场售价,方便日后讨价还价和知道车子价格低线 2~选购二手车,特别是新能源电车最好是在官方认证的二手车买,因为这些车子收回来官方会认为检查和调查车子之前有没有发生什么事故,有没有出过车险,官方的这些数据比较可靠。虽然现在很多二手车商都有合作的检测平台出报告,但很多这些报告多少会有点水份,官方的就不敢作假,毕竟代表品牌的东西如果买到有弄虚作假的东西话,品牌方损失的声誉更严重。 3~买二手车最好买车龄在3年内的,因为如果超过3年再由自己去开的话,不知道哪天开着开着就会有各种车子毛病出现,像换刹车片,轮胎等这些消耗的,多检查几遍这样也能省不少冤枉钱。 这些就是我和大家分享买二手车的一些小小心得,也欢迎大家多交流!

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    我在懂车帝上可蹲了两周,天天盯着看,就盼着能淘到一辆好车。终于,在本地二手车市场,我一眼就相中了这台16年款的丰田凯美瑞。车主跟我说这车就是家庭用的,表显8万公里,而且保养记录都在4S店,听着就让人放心。我当时就试驾了一把,嘿,还真不错,方向盘转起来特轻盈,油门一踩响应也快,不拖沓,底盘也沉稳,过减速带的时候稳稳当当的,不像有些老车,感觉都快散架了。然后我就开始和车主砍价,磨了半小时的嘴皮子,最后11.5万成交,还附送4次基础保养呢,感觉自己赚到了。 这车我用到现在都两年了,最让我满意的就是油耗和空间。2.0L的排量,在市区里跑,百公里也就8个油,要是跑高速,还能降到6.5呢,这油耗真不算高。再说空间,我身高175,坐后排的时候,腿部还能剩两拳的距离,宽敞得很,后备箱也大能塞三个行李箱,出去旅游啥的完全够用了。不过呢,小毛病也有点,空调制冷慢,大热天的得吹半小时才凉快下来;中控屏幕也有点卡,倒车影像画面还总延迟,有时候真让人着急。但好在4S店小保养一次才300块,而且6万公里才保养一次,这也算省心了。 现在这车已经跑了12万公里了,该做的项目我都做了,像变速箱油、火花塞这些都换过了,车整体状态还挺稳定的。要是你们也想入手同级别的二手车,我给你们个建议啊,一定要重点检查发动机有没有渗油,变速箱有没有顿挫,还有天窗排水口是不是堵塞了,我之前就因为这个导致内饰进水了,可麻烦了。这就是我的真实用车体验,希望对你们有帮助啊!

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    09-25

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