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第三排使用频率有多低话题封面图

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第三排使用频率有多低

【有奖】买了6/7座SUV后，第三排多久用一次？第三排乘坐体验怎么样？首次发文获得"推荐"标签必得300金币，获得"优质"标签奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

第三排你用了几次？

“买车得买七座的” “周末带着全家人出去玩” “以后有了二胎五座就不够用了” 你身边有没有这么说建议你换七座车的。你是不是也是这么想的，换了6座或者7座车。理想很美好，现实却浇了一盆冷水，每天忙于工作，上班，周末还有经历全家出去的太少了。更何况总不能每周都出去吧。所以买车之前冷静下来，问问自己真的需要7座吗？首先，suv的七座车肯定是使用次数最少的。suv的车身比较高，对老人小孩都有一些难度，以汉兰达第三排为例，要先把二排推倒最前边，把靠背也向前放一些，才能流出空间让人进入第三排，我一个大小伙子这一套下来坐进去都很费劲，更别提岁数稍微大一点的人了。坐在第三排以后，把二排座椅支起来以后，前面就直接被挡的严严实实，想和前面人说句话都得仰着头直着身子，同样二排的人想和三排的人说话也得翘着身子歪着脖子，很不舒服。还有一些7座suv针对上车当时做了改善，但坐进去以后都是一个样。这还是五米价格的suv，算挺大的车了吧，真搞不懂那些四米七八的途观LCRV出7座是怎么想的。接下来是6座车。要说第三排乘坐舒适度真的是任何一台MPV都要比SUV舒服，而且你看那些6做SUV也基本是当4座车用。第三排也几乎是全程放到，当后备箱用了。买MPV的还有一部分车主想让二排的坐着舒服一些（我哥就是这样）。都不一定有7座或6座刚需，更何况坐着更不舒服的6座或7座SUV呢。所以第三排的使用率确实是非常非常的低。

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2025-07-30

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

唐DMI车主大实话：应急凑合，日常憋屈

我这台24款唐DMI荣耀版提车已经一年多了，第三排座椅掀起来的次数一只手数得清——不是过年拉亲戚家小孩，就是临时坐两个同事应应急。说白了这第三排就是“备胎座”，常年是放倒躺平当后备箱使用的，第三排座椅大人坐进去真的像“蹲小板凳”，腿顶椅背，转身都费劲，小孩坐的时间长了也闹腾。下面是我的使用感受跟大家分享一下： 1⃣第三排啥时候用？→ 一年用不到三回 👉除非过年拉亲戚家小孩，或者同事聚餐实在挤不下，平时根本想不起来掀开第三排。绝大部分时间座椅都放倒当后备箱，婴儿车、露营装备、年货随便堆，比硬塞人实用多了。 2⃣坐起来啥感觉？→ 大人憋屈，小孩凑合 👉第三排空间像“蹲小板凳”：175cm的人进去，膝盖直接顶二排椅背，想跷二郎腿门儿都没有；瘦子才能勉强进去，90斤的同事坐过半小时，下车直喊“太憋屈了，腿都麻了”。 👉小孩专属座：10岁以下孩子能坐俩人，但娃坐久了也闹腾，尤其是夏天，第三排又没独立出风口，孩子满头大汗，闷得像蒸笼。 3⃣硬伤还有哪些？ 👉钻进去费劲：第二排座椅往前推的通道窄，一般都得侧着身子蹭进去。 👉座椅硬邦邦：坐垫又薄又短得像教室板凳，跑个小长途屁股硌得生疼。 👉后备箱变“巴掌大”：三排座椅立起来后，后备箱空间立马变小很多，行李箱竖着放都费劲，只能放几个背包。 4⃣大实话总结： 👉买7座图个安心，不是图天天用亲戚突然搭车、接送娃放学这类短途救急没问题，但别指望当主力座。 👉真经常拉满7人，劝你直接看MPV SUV第三排再吹也是只能临时用用，能应急就算赢了，当它是辆5座车+超大后备箱，心理落差就小多了！

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2025-08-05

车主L

锐界L第三排的用途

锐界L座位布局2+2+3 先说一下为什么选2+2+3的座位布局，对于独立小家庭来讲，常规的用车也就两大两小，为了乘坐舒适型，那么2+2的布局是最优选；偶尔一大家子出去，无非就是在第三排添两个凳子应急，乘坐感如何，这就不是那么重要了；因此，2+2+2或者2+2+3的是首选。之所以选锐界L也是计划还不上变化，原来定的是探险者。那么说说第三排的使用。选车之初，就已经想的很透彻了，第三排只是应急，它的使用率应该是极低的，至于乘坐的舒适型，也就不那么重要了，无非就是小朋友被迫坐坐；从实际使用来看，却意外的很，大人绝对不会去坐第三排了，毕竟地台搞座位低，双腿拱着极其不舒服，但小朋友们很喜欢，不是喜欢坐，而是躺着睡觉，第三排相对来讲座位面比较平整，基本水平，而且锐界L的座椅比较软，躺着舒适，这样算是解锁了第三排的新功能，小朋友一上车除了娱乐的时候会坐前排，大多数时候都是在第三排玩游戏睡觉…从这个角度来说，貌似第三排的使用率不低，而是蛮高的。插个题外话，有次急刹车，小朋友睡着了从第三排滚下来，幸亏地台比较高，居然没有醒，一路睡到了目的地最后总结一下，2+2+3或者2+2+2的座位布局对于小朋友家庭来说还是挺不错，一是活动空间大，毕竟小朋友好动；其次，第三排用来给小朋友休息确实不错；而2+3+2的布局，虽然理论上更合理，更适合五口之家，但乘坐的舒适性绝对比不了，由于进出受限第三排闲置的概率更大。

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2025-07-29

永恒清华

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

车第三排座，用得少，多闲置

说起车的第三排，那使用率真挺低的。平时一家子出门，大多是夫妻加一两个孩子，前排后排坐满正好，第三排基本空着积灰。也就逢年过节走亲戚，或者一群朋友短途出游，才可能把第三排派上用场。但坐进去是真不舒服，腿伸不开，头离车顶就几厘米，个子高点的能顶到脑袋。有人买七座车时总想着“万一用得上呢”，结果买回来发现，一年到头第三排能用上十回都算多的。更麻烦的是，为了留着第三排，后备箱空间小得可怜，买菜逛超市都得精打细算塞东西。好多人最后干脆把第三排座椅常年放倒，当成大后备箱用，反正放着也是浪费，还不如实用点。说白了，第三排就是个“应急选项”，真指望天天用，那是想多了。

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2025-07-29

tqtwije

理想L8车主·车龄2年

使用率还挺高的

2025-07-29

花开WWW

探岳车主·车龄2年

GL8试用体验

前段时间出去玩，回来的是是一辆别克GL8接的我，我大包小包带了两个行李箱，两个书包。结果我上车的时候发现并不是因为要放我的行李，才放倒的第三排座椅，而是他基本就不用第三排座椅，一直处于放倒状态，放了很多东西。这让我自己想买有三排座椅的念头又打消了一些，友子们什么看法呢？

2025-07-29

面试导师云天

途昂车主·车龄3年

本人途昂车主，关于第三排使用率的问题，我认为应该分两面来看吧。一方面，第三排使用率确实是低，除了三代出游，其他就是应急使用，总之使用率真的是很低。但另一方面，第三排放倒后换来的是很大的后备箱空间，这方面的利用率倒是高的很，正常后备箱装不下的东西，放倒第三排可以完美解决。总之我对第三排的理解是，有需要的前提下尽量要有真正能坐人的第三排（懂的都懂），不管使用率多低，起码用的时候方便，而且平时可以用到超大号的后备箱。

2025-07-29

驾驭者1123

六座版都是独立座椅，乘坐感肯定是比传统五座舒服，第三排就是在5人以上时用，肯定频率不太高，但不高也必须，大多时候是当独立五人座。第三排也是很舒服的。

2025-07-29

CROWN933

探陆车主·车龄1年

探陆在路上…

短途使用频率还是有的，探陆的第三排调整好跟普通A级车的舒适度差不多，缺点就是第三排坐人的话后备箱空间的确有限了，但是四驱性能，安全性加空间综合实力比较均衡，适合家庭使用，满意！

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2025-07-31

智者冰淇淋syu

七座车优缺点

七座车第三排的实用性好坏不能一概而论，它受到空间表现、舒适性配置、进出便利性、车辆行驶性能等多种因素的综合影响，以下是详细分析：优点 ● 载人能力提升：在家庭成员较多或者与朋友集体出行时，七座车的第三排能提供额外的两个座位，满足多人同时乘车的需求。例如，三代同堂一起出游，七座车就可以让全家人一同出发，无需分乘多辆车，增进出行的便利性和团聚氛围。 ● 空间灵活多变：大部分七座车的第三排座椅支持比例放倒，在不需要使用第三排座位时，可以将其放倒，从而获得一个几乎全平的超大后备箱空间。这对于搬运大件物品，如家具、自行车、行李等非常方便。比如搬家或者采购大量物品时，放倒第三排座椅后的装载能力大幅提升。缺点 ● 空间表现有限：多数七座车为了在有限的车身长度内容纳三排座椅，第三排的腿部空间和头部空间往往比较局促。对于成年人来说，长时间乘坐会感到非常不适，只能满足短途应急乘坐的需求。例如一些紧凑型七座SUV，第三排乘客的腿部可能会顶到前排座椅，头部也会贴近车顶。 ● 舒适性欠佳：第三排的乘坐舒适性通常不如前两排。由于空间限制，座椅的尺寸和填充物厚度可能较小，无法提供良好的支撑性。同时，第三排往往离车辆的悬挂系统更近，在行驶过程中受到的颠簸和震动更为明显，噪音也相对较大，影响乘坐体验。 ● 进出不便：进入七座车的第三排需要先将第二排座椅放倒并向前移动，操作过程相对繁琐。而且，由于车内通道狭窄，乘客进出第三排时不太方便，尤其是在车辆停在狭窄空间或者后排坐满人的情况下。 ● 影响后备箱空间：当第三排座椅正常使用时，后备箱的剩余空间会变得非常小，只能放置一些小型物品，如背包、手提袋等。如果需要携带较多行李，就会显得捉襟见肘，无法满足长途旅行或购物的装载需求。不同品牌和车型的七座车在第三排的设计和表现上会存在较大差异。一些高端豪华七座车会通过优化车身设计、采用更高级的座椅材料和悬挂系统等方式，提升第三排的实用性和舒适性。在购买七座车时，建议亲自体验第三排的乘坐感受，并根据自己的实际需求和使用场景做出选择。

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2025-07-28

传奇小兵xd1967

深蓝S09车主·车龄半年

平均30天用一次的第三排。

能坐到第三排一般都是乘车人数大于四的时候，多是在一家人出去旅游的情况下。所以后备箱一定会放不少行李的，那第三排的位置就很窄，自驾游路上时间长的话会不舒服，可能也就比较瘦的人和小孩子能坐得下。而且第三排座椅比起前面两排来说乘坐体验差的多。

2025-07-28

儒雅帆船DX1

蓝山车主·车龄1年

先说结论，从不是使用第三排，我的蓝山是六座，平时就是四座使用，第三排放倒当后备箱储物使用，一是我们不是拉人的工具车，第三排上下车真的挺麻烦，二是弄脏了老得擦，索性就当4座，谁也别坐就ok了

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2025-07-29

安逸苹果3ID

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

瑞虎8Pro第三排使用频率

我的车是瑞虎8Pro2.0t7座版本，当初买7座合计第三排能应急用，扣起来还能当5座使用。自从买回来1年半左右，也就用了3回左右吧。使用频率来说并不高，但有时应急还是不错的，要不5座都话就超载了，我这就没有这个问题。综合来看，瑞虎8 Pro的第三排使用频率因人而异、因场景而异。对于大部分车主来说，它不是一个高频使用的座位，但在特定的多人短途出行场景下，它又能发挥重要作用，解决载人的燃眉之急，是一个有存在价值的“应急选项” 。

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2025-07-29

单纯湖泊jRk

奥迪Q6车主·车龄2年

不追求面面俱到，适合需求最重要

《六座的温度》我这款车，有六座和七座版本，的确的七座版本更“实用”。可我绕着展车转了三圈，最终还是在订单上勾选了六座——中排那两个独立航空座椅，像两只稳稳托住生活的手掌，比多出来的那个座位更让人心动。事实证明这个选择藏着太多惊喜。平时一家四口出门，第三排永远保持着放倒状态，成了孩子的“移动玩具仓”。他的毛绒小熊、玩具汽车，画满涂鸦的画板，还有随时会被翻出来的绘本，都能在那里找到归宿。偶尔采购归来，超市购物袋和刚买的绿植，一股脑塞进后备厢，中排座椅还能留出足够空间，让妻子舒舒服服跷着腿看手机。最惬意的是周末的短途野餐。把中排座椅调至最靠后，妻子能伸直双腿敷面膜，小朋友旁边的空位上搭积木。我在驾驶座听着他们俩叽叽喳喳讨论“故事，后视镜里映着妻子笑弯的眼睛，比任何车载娱乐系统都让人安心。那些按摩和加热功能，原以为是噱头，却在每个雨天派上用场——冬天妻子下班坐进车里，打开座椅加热，总能长出一口气说“比办公室的沙发舒服多了”。上个月带父母短途出游，算是第三排的首次“实战”。父亲坐进最后一排时，我特意从后视镜观察他的表情。他摆弄着头顶的空调出风口，又试着调整座椅角度，最后笑着说“比高铁二等座宽敞”。那一路他和母亲在后座絮叨着家常，偶尔递个洗好的葡萄到中排，儿子伸手去接的瞬间，三排座椅仿佛连成了一个流动的家。但我也清楚这第三排的局限。某次朋友聚会后送两位长辈回家，半小时的车程里，老人虽没说什么，下车时却悄悄揉了揉腿。那一刻突然明白，六座的意义从不是让每个人都“能坐下”，而是让常坐的人“坐得好”。就像生活里的很多选择，不必追求面面俱到，懂得为核心需求留白，反而能收获更妥帖的温暖。如今每次开车经过地下车库的镜面水洼，都会多看一眼倒映里的Q6。它不算完美，却像个懂得分寸的家人——知道我们多数时候需要宽松自在，也体谅偶尔的人多热闹。那些被放倒的第三排空间里，装着的不只是杂物，更是一个小家庭对生活的精准把握：不贪多，只求精；不盲目，只选适合。这大概就是选择的智慧，也是寻常日子里最扎实的幸福。

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2025-08-01

春分夏至秋分

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

当时因为家里面有两个孩子，加上两个老人，所以买的七座，目前只有过年的时候用过一次，两个小孩在呆在后面，应急使用，主要考虑不超载。

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2025-07-29

无敌小飞象gogo

锐界车主·车龄1年

第三排利用率高不高

我的三排座椅使用率挺高，二宝每次上车自动去第三排，一家四口媳妇和大宝座二排，二宝自己做三排，长途出行的话，谁困了就去三排睡觉，挺好。三排成年人乘坐没问题，比起汉兰达，领克09，三排空间真不是一个级别的。

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2025-07-28

吃秘密的人

别说第三排了，连第二排都不咋用

四年半了，第三排使用过1-2次，第二排用过不到20次

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2025-07-29

用户小透明

座位使用频率

当初就是本着全家人一起去玩目的买的6座，但是平常都是接娃，买菜，上班可是也要有啊，就是冬天全家去泡温泉的时候满座机会多，也没买什么后悔车是为人服务，有家人陪伴就是幸福。

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2025-07-29

zyf637298

瑞虎8车主·车龄5年

4年多了，最后排就用了4次。😓

2025-07-29

有些不开心没法办

买蓝山正好满一个月，第三排目前用过一次，拉着一家人出去吃饭，父母坐第二排，三排坐了仨娃。所以幸好买了大车。可以不用，但不能没有。

2025-08-13

feelingxxt

蓝山车主·车龄半年

蓝山，第三排是孩子最喜欢的座位，上车必用

两个男宝，规划的是小宝坐第三排，五一去西安，小宝横着睡了2小时，状态挺好现在上车，再短路程，两娃都有一个要去抢着坐三排，有时俩一起挤着

2025-07-29

开着蓝山打篮球

蓝山车主·车龄1年

第三排使用率确实不高，一年可能用两三次平时不用我都放倒当个大后备箱，第三排乘坐肯定是不如第二排但是空间还是挺够的

2025-07-29

云中秀华

瑞虎8车主·车龄半年

每个月可能用上两次。

2025-07-29

我真服了他个老六

一个人带六座

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2025-08-09

黑唐dmi尊荣车主

唐DM车主·车龄3年

我们平时都是当大四座使用的，空间很大。三排一年也用不上一两次，当应急时使用，三排上下车不方便，也比较拥挤。对于三排使用场景比较大的，还是要上mpv合适

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2025-08-29

啃蚂蚁的腿

领克900车主·车龄半年

每周末都用！

2025-07-29

正能量火车ZKp

唐L DM车主·车龄半年

第三排可以不用但是不能没有

我的车是唐LDMP的7座车型，车子座位布局是2+2+3。之所以买7座车是考虑全家出行的需要，目前我全家加老人共计6口人。平时坐不满的时候第三排放倒当大五座使用，空间很宽敞。全家6人出行，第三排给小孩坐，老人坐二排，空间足够大，满足家用需求。 7座车型，三排利用率不高，但是不能没有，应急的时候很需要哦！

2025-07-29

在人海里安家

蓝山车主·车龄1年

2小娃全家出行必用第三排！但这种场景少！

2小娃家庭，孩子不能坐副驾因为年龄不够；妈妈不能坐副驾因为要在二排照顾二三排的孩子；副驾反而是空着的。加上二排只能坐一个孩子，因此三排必用。但是，全家出行场景很少，大家都这么忙，虽然设想很好，但能带孩子全家出行的时间非常少，更多时候是家长自己上下班用。所以虽然必用，实际上使用场景很少。类似一年两箱油。能不能因为使用场景很少就去掉第三排呢？这个问题也可以问一下一年两箱油的车主，能不能不买车？所以，考虑市场不能仅从经济理性去考察，要考虑到买家“自以为的需求”。这也正是市场风险所在，也是市场最迷人的一面。可能会有人反驳说，小娃很快就会长大，也就几年时间如何如何……这就是又开始经济理性思考问题的代表了。

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2025-07-29

三夏351801

基本上不使用

2025-07-29

一米立小米

蓝山车主·车龄2年

利用率其实并不高，但当大四座开特殊时候应急也挺好的。至少比前二后三灵活宽敞。

2025-07-30

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