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最低电耗挑战话题封面图

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最低电耗挑战

【有奖】你正在开什么车？你开过最低的电耗是多少？你有哪些省电驾驶习惯？首次发文获得"推荐"标签必得300金币，获得"优质"标签奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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热闹风铃Swy

奥迪Q4 e-tron车主·车龄1年

我开的车是奥迪Q4e-tron，非常满意的小车！省钱还省心！本人和家里都很喜欢！

我开的车是1838588165947529图片

我开的车是1838588165947529图片

07-25

陆上的宋L

宋L EV车主·车龄1年

换了电车以后

以前开油车，最低4毛多一公里已经觉得很低了，然后换了电车以后，对，就是这台比亚迪宋Lev，确实省油，我是浙江的，电耗平均15，还行吧，最低开过11，但是别人10以下那种是真不知道他们怎么开出来的，正常上下班通勤，偶尔高速爽一把，平均15差不多

换了电车以后18385803268384031图片

换了电车以后18385803268384031图片

换了电车以后18385803268384032图片

换了电车以后18385803268384032图片

换了电车以后18385803268384033图片

换了电车以后18385803268384033图片

07-25

悅意03车主

悅意03续航两月掉电

才买两个月，续航565，充满电只剩下543了？？你们有没有这样的？

悅意03续航两月掉电18396284066334801图片

悅意03续航两月掉电18396284066334801图片

悅意03续航两月掉电18396284066334802图片

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08-05

筷子要疯啊

小米SU7车主·车龄1年

小米 22000 公里真实电耗

真的不低，但使用上感受还好。平均要 16.6

小米 22000 公里真实电耗18392905699952671图片

小米 22000 公里真实电耗18392905699952671图片

小米 22000 公里真实电耗18392905699952672图片

小米 22000 公里真实电耗18392905699952672图片

08-02

001韭菜古穆

ZEEKR 001车主·车龄1年

如何低电耗开001

我的是001是95四驱的，昨天下班跑了个14.9，今天上班跑了个16.8。要开的省电最重要的是开的温柔，大脚电门大脚刹车电耗马上窜到20多，慢慢踩一下就下去了，再遇到一点下坡就美汁汁。其次就是别开太大的空调，当然也会有点冷，不过这些电器对于电耗占比没那么大，正常开就行了。

如何低电耗开0011838579889319939图片

如何低电耗开0011838579889319939图片

07-25

神琦之果

唐ev荣耀版最满意的一次电耗

唐ev将近2.5吨的重量，在理想条件下，开出14.9度每百公里的电耗，比标定的电耗还要低，甚是惊喜。这个理想条件，首先就是温度，20几度的环境温度，气温凉爽，车内不热，不用开空调；其次是人数，只有驾驶员一人，可以降低车重；再次是脚法，起步要缓，全程驾驶不能踩出功率红区，我用的标准模式，如果是经济模式会更好些；还有就是别太堵车，频繁起步；最后是能量回馈，用较大回馈。

唐ev荣耀版最满意的一次电耗1838577811896323图片

唐ev荣耀版最满意的一次电耗1838577811896323图片

07-25

坑爹老彭

钛3车主·车龄半年

方程豹钛3省电技巧交流

🙋🏻 情况介绍 1️⃣车型：方程豹钛3 501km四驱智驾Max 2️⃣坐标：湖南长沙 3️⃣主要路况： ❤️城区间快速路通勤偶尔走高速； ❤️周末城区遛娃周边自驾游爬山玩水； 4️⃣开出来的最低电耗就是零见图2，15.2km开了47分钟全程开着空调； 5️⃣开个玩笑，图2是周末爬山的时候从山上下来，动能回收的电刚好用来吹空调了，显示电耗为零； 6️⃣实际最佳电耗是10.5度/公里，那是段回城区的主干道车子有点多但不堵车，全程50km/h的速度开出来的； 🗒 真实感受 1️⃣提车3个月开了9771km，平均14.5度/百公里； 2️⃣虽然比不是排行榜那些开8-9度/百公里的人才，但在车友圈里交流发现电耗确实算低的； 3️⃣那么大家一起来交流省电驾驶习惯吧，有错误欢迎指出： 😃胎压：如果想省电可以将胎压打到270kPa的经济模式，就是会感觉有点颠； 😁空调降到舒适的温度人不冒汗后调高一点，快到家了提前关掉ac（压缩机）； 😁开车温柔点，尽量不要急加速急减速； 😄对于新手来说开智驾或者车道巡航会比自己开省电； 😀能量反馈（动能回收）较强模式不一定省电； 😄这一点可能违背常识，其实很好理解：我们要减速或者停车时回收的动能才是省电； 😆如果我们是要往前走动能回收成电再用电驱动电机往前走，那能量肯定有损耗； 🔎 槽点反馈 1️⃣钛3车机里能耗统计太简单了，行程信息只有公里数通行时间，没有爬升、速度等数据； 2️⃣车子平均电耗是行驶电耗+空调+哨兵模式+外放电+车机音乐多媒体的总能耗除以行驶里程算出来的； 3️⃣这样导致的结果就是如果停车开空调或者开了哨兵模式，会显示这段时间电耗很高！ ✏️ 独家秘籍 1️⃣不像有些车子的车机，把行驶能耗和空调车机其他能耗分开显示，那样车子电耗数据就非常好看了！ 2️⃣电车其实没太必要为了省电委屈自己，因为本身就很省钱了； 3️⃣与其去让车子省电驾驶不如多去充充谷电，那样省下来的钱更多！

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07-28

一个月不到十万元

iCAR 03车主·车龄1年

低速可以选电车，高速就别了

开ICAR 03这段时间，最惊喜的就是它的电耗真挺省。平时在市区上下班代步，红绿灯多、偶尔堵车，表显电耗基本稳定在11-12度/百公里。周末跑近郊快速路，速度提到80-90码，电耗到13-14度左右，高速耗电快是通病，100码以上，基本6-7折跑不了，市区低速差不多都是1-0.9。我一般开标准模式，空调24度auto档，偶尔听个歌导航，满电501公里续航，实际跑个450公里没问题，完全够一周通勤。对咱们普通车主来说，这样的电耗既省钱又省心，不用总惦记找充电桩。

低速可以选电车，高速就别了1838611928228105图片

低速可以选电车，高速就别了1838611928228105图片

07-25

请叫我儿童节865

风云A8车主·车龄1年

风云A8挑战最低油耗，首先声明不是下坡不是下坡，正常上下班快速路，有上坡有下坡，主要省点就是不能着急，匀速行驶，根据路况提前收油

风云A8挑战1838577782659211图片

风云A8挑战1838577782659211图片

07-25

东莞憨歌

我正在开的是深蓝G318无忧穿越远山版，只开过这一部新能源汽车，耗电量不大，百公里耗电在二十六七度左右。我开车不喜欢急加速、急停，注意车辆惯性及安全。

07-26

坦荡的白云6O8

风云X3车主·新提车

每日电耗记录

坐标山东市区通勤

每日电耗记录1844554542643211图片

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09-29

追梦人147111116

风云T10车主·车龄半年

我的风云T10，表显纯电160，跑到剩余24公里左右自动切换HEV，这个是HEV模式下，油耗和电耗的显示，不知道这个能耗算合格吗，

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07-25

米高戴维

ZEEKR 001车主·车龄2年

常规电耗极氪001

中规中矩吧，最近自驾游了一周杭州到平潭然后回杭周边逛了一圈。自驾模式基本用舒适，有些路段限速只有一百，如果限速高点能耗也会高点。我从未想过省点电这种想法，想怎么开就怎么开吧。要想省电提速及速度都缓点，但为了这个能耗没必要，随心才是真！

常规电耗极氪0011838667632369803图片

常规电耗极氪0011838667632369803图片

07-26

用户363701381581

奔腾小马，一公里0.5度电

07-25

T1026352

风云T10车主·车龄1年

混动模式跟纯电模式没法比啊，纯电模式我开过14.5都有

混动模式跟18385708970362991图片

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07-25

大鹏说车0I

充电21块钱，挑战400公里，带露营🏕

家里充电花了21块钱，可以在国道，省道，乡村道路行驶435公里左右。敢问还有谁？哈哈😄😄😄😄😄😄 确实够省钱，就是费时间⌚，因为车子没电了🪫，需要等1个半小时，等待的时候，枯燥，乏味，感觉好痛苦啊，这个时候可以去附近吃点美食，打发时间，充完电继续出发，上山下河，进村，碎石路，陡峭路，不在话下，还是可以的晚上🌃露营🏕吃饭，还得靠自己，打开外放电，搞点牛肉，煎饺，火锅，面条等应有尽有，我发现了一个新的问题，就是户外苍蝇🪰比较多，飞虫很多，要么你带个电扇吹，要么买个蚊帐的我呢通过这次蔚县空中草原露营🏕，又购买了新装备，就户外蚊帐，下次再来的时候，带过来，让你们看看实际情况。好了，不说了，我要👀车了，方程豹和北京40，最近一直在研究，看看哪个更优秀，更适合穿越露营🏕。

充电21块钱，挑战400公里，带露营🏕18386064350965801图片

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07-25

喜乐的心Neo

马自达EZ-60车主·新提车

还有谁比我低的吗

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11-29

獨家记忆0122

挑战比亚迪秦最低电耗

3年多的21款秦plus dmi顶配，正常市区通行，也没有到处下坡，当然我也非常惊讶，限速50，基本50出头，开车温柔，不猛踩油门

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07-25

坦荡的白云6O8

风云X3车主·新提车

每日电耗记录

每日电耗记录

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11-07

hygine555

小鹏P7+车主·车龄半年

最低跑到8.5，跑了300多公里

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最低跑到8.5，跑了300多公里1839079786205257图片

07-30

zhuyz99

iCAR 03车主·车龄1年

开iCAR追最美的晚霞

现在这辆奇瑞iCAR03，入手已经快一年五个月了，安全行驶了四万三千多公里。一年多时间，一起抗过最烈的太阳，吹过柔和的晚风，看过最美的晚霞！#iCAR野生代言人要说能耗吧，上次充到404公里，跑了301，还剩74公里（耗电330公里），实际驱动电耗屏显是9.8，其他就是听歌和空调了，综合下来九一折，挺满意的了！推荐的省电技巧： 1、新能源电车的起步快（而且我买的还是四驱版本），但是起步也不能一下深踩太多，对电机不太友好，能耗也耗得快！还是爱惜点吧！ 2、空调可以在出门前五分钟远程开启，这样到车里也不会热，能耗也不会消耗太多，能节约就节约点了。 3、有条件的可以买一些遮阳工具（前挡玻璃，侧方玻璃，甚至天窗遮阳也是有必要的），这样在太阳下暴晒车内温度也不会太高！ 4、驾驶模式可以选择运动模式，这样起步比较快，能量回收也是有的。 5、轮胎的气压可以充到2.7-2.9（近半年轮胎都是这个压力），有些车友说会比较颠，其实习惯了也挺舒适的，胎压高点离地面积小一点，自然能耗也就可以低一些！你们平时开电车都有哪些降低能耗的好方法呢？一起来说说吧！

开iCAR追最美的晚霞18385453907077211图片

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开iCAR追最美的晚霞18385453907077212图片

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开iCAR追最美的晚霞18385453907077213图片

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07-25

多才漂流瓶UxT

秦PLUS DM车主·车龄2年

正在开秦plusdmi，最低电耗在十左右吧，市区行驶尽量不要暴力加速，前方变红灯提前松开加速踏板，使用动力回收减速停车，开的越稳越省电。

07-29

牛大1592

岚图追光 PHEV车主·车龄1年

刷新自己的记录

⏰️⏰️时间:2025年7月 🛤🛤路线:绵竹市——叠溪镇——黑虎羌寨——绵竹市 🚗🚗车型:追光phev2024款超长续航行政版 🚙🚙行驶总里程:300公里 📟📟有效数据记录总里程:200公里 🖊🖊电耗低峰值:1.7千瓦时 ✏️✏️平峰值:9.8千瓦时 🚘🚘周末闲着没事，想着找个清净地方转一圈，决定去茂县黑虎羌寨。之前听人说这地方前几年挺火，这次去了才发现是真冷清，不过人少归人少，景色是真不赖，山里的空气特别新鲜，负氧离子足管够，你只管尽情享用，走在林子里都觉得胸口敞亮，这里很清幽，来这儿避暑挺合适，尤其是喜欢安安静静待着的人，在这儿待一天能把一周的烦躁都清理得干干净净的。来回全程算下来差不多300公里，出发前特意规划了充电的地方，到茂县叠溪镇的时候补了回电，满电之后才往黑虎羌寨走。因为目的地是黑虎羌寨，其实叠溪镇的风景也特别美。去黑虎羌寨这段路一会儿下坡一会儿上坡，开着开着就发现电耗出了个惊喜——跑到27公里的时候，仪表盘上的电耗显示1.7千瓦时（图二）。估计这会儿有人得说我这数据是瞎编的，别急，接着往下看，跑到28公里的时候，电耗还是1.7千瓦时（图三）。这么说吧，数据就在这儿摆着，这个就是作假的话我也没这个能力。 🚜🚜当然了，这个数据也算是我这台追光PHEV跑出来的超低峰值了。说句实在话，我也想跟全网的车主们讨教讨教，如果有哪位车友充电之后，能跑出0.5小时电耗1.7千瓦时的成绩，不用多说，我直接认输。不过好景不长，后面开始爬山，电耗就慢慢涨上来了。跑到42公里的时候，电耗到了7.9千瓦时，这个数据就比较正常了，我之前跑类似的山路，也不止一次记下过差不多的电耗，算不上惊喜，但也在预期之内。一路上边开边耍，遇到好看的风景就停下来多瞅两眼，慢悠悠地往回走。回程跑到135公里的时候，电耗数据又刷到了7.5千瓦时。这时候仪表盘上显示剩余电量还有72%，这么一算的话，跑135公里只用了28%的电量。我这台车电池是43度，43乘以0.28，差不多是12.04度电，这里面还包括开车的时候听音乐、开空调这些电器用掉的电。再折算一下，135公里除以12.04度电，差不多1度电就能跑11.2公里。要是按快充1度电1.2元算，1.2除以11.2，每公里成本也就0.107元。这么实在的数据，要是还有人挑刺，那我是真没话说了。等开到家，总里程刚好停在200公里，这时候看电耗数据是9.8千瓦时（图七），剩余电量47%。算下来这一路用掉的电量是43度乘以53%，大概22.79度电，200公里除以22.79度电，差不多1度电能跑8.78公里。我平时开这台车，一般1度电也就跑5公里左右，这次能跑出这成绩，确实比预期好不少，说实话还挺意外的。 🚗🚗说真的，1.7千瓦时的电耗，吹是吹不出来的，这就是我这次跑下来非常得意的事儿。可能有人觉得这数据太离谱，但开车这事儿就是这样，路况、驾驶习惯不一样，跑出来的成绩肯定有差别。黑虎羌寨这段路，有下坡有平路，加上我开车比较佛系，不爱猛踩油门刹车，可能也帮着省了不少电。其实这次去黑虎羌寨，除了看风景，也是想试试这台车在长途山路的表现。毕竟平时在市区开，路况单一，体现不出真实实力。这次跑下来，不管是动力还是续航，都没掉链子，尤其是电耗这块，确实给了我不少惊喜。 🚓🚓路上还遇到几个当地的村民，跟他们聊了聊，说黑虎羌寨这两年游客是少了些，但山里的路修得比以前好走多了，开车上来比以前方便不少。这倒是真的，虽然有上坡下坡，但路面还算平整，对车子的考验不算大，就算是新能源车，跑这段路也没啥压力。回来的路上还在想，其实开车出去玩，不光是看风景，车子的表现也很影响心情。这次开着追光PHEV跑下来，全程没担心过续航，电耗还这么给力，确实让这趟旅程省心不少。尤其是算下来每公里不到一毛钱的成本，比开油车划算多了，以后再想找地方散心，也敢往远点儿的地方跑了。 🚕🚕总的来说，这次黑虎羌寨之行没白去，不光躲开了人挤人的景区，享受到了清净的好风景，还摸清了我这台车的“实力”。1.7千瓦时的电耗，可能以后不一定能经常跑出来，但至少证明了它有这潜力。要是有车友也想试试，不妨挑个好天气，走一趟黑虎羌寨，说不定也能跑出让自己惊喜的成绩。不过提醒一句，山路开车还是得慢点儿，安全第一，毕竟看风景和开车，都得悠着来才有意思。

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08-25

求佛的童话

AION RT车主·车龄半年

我的爱车是广汽埃安。舒适模式，夏天开空调国道行驶。百公里电耗11左右。

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我的爱车是1838595146030151图片

07-25

Sakuva666

ZEEKR 007车主·车龄1年

电车如何降低电耗？

我的车是极氪007后驱版，总体能耗中等，满电平均跑450～500左右就需要充电了（10～95％）。刚提车我的驾驶习惯偏柔和，不会刻意猛踩电门和深踩刹车，动能回收低，去年秋天最低开到了11.6百公里，加上静态能耗大概在12～13之间，是能耗最好的季节。冬天的时候能耗最高，基本上来到16百公里，加上静态能耗将近18个左右，用车场景基本是市内代步。总之如果要省电，车速需要保持均匀，不要猛刹车多利用动能回收，练习黄金右脚电耗肯定会降下来。

电车如何降低电耗？18388795683471441图片

电车如何降低电耗？18388795683471441图片

电车如何降低电耗？18388795683471442图片

电车如何降低电耗？18388795683471442图片

电车如何降低电耗？18388795683471443图片

电车如何降低电耗？18388795683471443图片

电车如何降低电耗？18388795683471444图片

电车如何降低电耗？18388795683471444图片

07-28

石头剪刀布1234565

ZEEKR 001车主·车龄2年

极氪001，这是我的最低电耗，不知道这个最低电耗有没有限制条件？

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08-06

墨希888

海鸥车主·车龄1年

极氪001，最低电耗没低于10过，想省电就别开极氪车，哈哈，毕竟是电动纳智捷！！！！！

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极氪001，最1838608155237386图片

07-25

东风柱子哥

东风纳米01 330plus 智+，6.58度/100公里

07-25

用户7977670406944

银河L6。官方的纯电续航。140公里。我开到168公里纯电续航。省不省电，请有关专家判断。有疑问可以请我开我自己的车去示范一下。

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07-26

思坦尼斯拉妇司机

奥迪Q5车主·车龄7年

2018年提的，17plus款奥迪Q5。到目前7年了。油耗还算稳定，综合10.7，高速8.6，市区12个左右

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07-25

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