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乐道L90试驾打卡话题封面图

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乐道L90试驾打卡

Hi，你觉得乐道L90的操控、车机、空间、舒适度如何？再晒晒实拍照片！

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

evazkc

ZEEKR X车主·车龄2年

提问有没有pro车主提车的？求问悬挂高度跟空悬哪一档接近？标准高度吗？销售也没见过pro实车。不要空悬，坚决不要！只能选pro，但是最低配没车能看！选配是真的痛苦…踏板要不要呢？去试驾过两次，是真喜欢！打算上7座pro版！平时大5座，二排中间座椅都有加热！坐的还算舒服，不顶背！体验了下腿部空间跟6座是一样的！

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09-01

超爱开车

威朗车主·车龄1年

作为燃油车车主，L90展车看了两次，试驾车也开过，所以我对这台车比较熟悉了解，价格上还是有所期待的，因为目前蔚来乐道的销量和盈利情况不乐观所以大家在选购上会多一个考量因素，如果乐道L90能成为爆款，无论是财报还是融资上都输有正向促进的。 1️⃣乐道L90在内饰做工细腻程度上一般，可能是说为了控制成本想打造爆款。但是车内空间是一绝，1、2、3排都有舒适位的情况下，后备箱空间比领克900更优秀。 2️⃣前备箱的造型给我感觉像鳄鱼嘴，不知道出于什么考虑前边没有封上，这也就注定L90不适合越野和涉水。前边开放式的造型可能是方便放车载冰箱？再或者安装其他三方套件。 3️⃣车内的电视屏幕有点小，好处就是二排看电视也不晕，这个尺寸一般也够用了，二排座椅中间的宽度是够用小儿，但是两边的扶手占据了一些空间，无论立起来还是放下都会挤占空间。 4️⃣座椅舒适性上我觉得不如乐道L60软，二排座椅更倾向与支撑性而不是追求，但是座椅角度调节是L60没有的，L90不仅仅是堆料凑性价比，而是有在做一些思考和原创设计，这是很值得车企学习的。 5️⃣车机的流畅度一流，先不说智驾表现如何，车机无论是多语音识别还是模糊语义，再或者轻声唤醒等场景，都能够轻松实现。但是后视镜调节也放在扯呼或者语音操控里有些不方便，不如实体键更清楚。 ⭐以我了解到的情况来看，很可能会按两个电池包版本售卖，大电池包可能会区分两驱和四驱，再加上七七八八的选配，最终落地价格并不一定想宣传的那么便宜。

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07-24

迷途的小白猫

ZEEKR 007车主·车龄1年

乐道L90这回非常颠覆!

展厅回来一个感受，不像是乐道品牌的车。 🔻外部庞大的车身。21英寸轮毂十分霸气，前备箱打开非常震撼，完全就是把后备箱装前面的感觉，只要knockknock敲击两下就能开启，关闭也有电吸，挺高级。传统大型SUV形态，和这个搭配的电动脚踏衔接的非常好，稍微走两回就熟悉了。 🔻车内就是沉稳+精致的风格，座椅舒适度很好，空间很也充裕，我172cm的身高坐遍全车，都很宽敞。冰箱彩电大沙发，三排六座车里该有的L90都有了，细节设计也都是在线的。有一个小槽点，由于所有座椅按键都在门板上，但也导致二排右座的零重力座椅躺着调整不大方便。这台车至少静态看来是一台很水桶的大车，L90 BaaS 19.39万元作为入门也很友好，但还有几个问题需要去思考。 1️⃣辅助驾驶:单Orin无激光雷达，在2025年下半年，真的不够看了。理性的看，后续改款必然会加上。 2️⃣补能:5145x1998x1766+传统造型，后驱85kWh cltc605km。换电站里，除了85kWh就是60kWh，续航差距会很悬殊。对于每个换电站85kWh电池的储备也很是考验。 3️⃣同在牛屋中，蔚来ES8怎么办? ES8可以理解为是更豪华的L90吗?

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07-19

橘子40S3

试驾乐道L90，开完和想象不一样

今天蹭了一个试驾车型是次顶配 Max版后驱的因为人太多了上车我就坐第三排了整车坐5个人都调好合适座姿后我在第三排的坐姿不会很感觉挤虽然空间上显着顶腿（身高182）但感觉空间正合适！说一下感受乘坐呢第二排和第三排都遇到连续减速带和坑洼都会有不同程度的弹跳和上下忽悠的感受，第三排更明显，可能和坐在车轴上的有关系，这是我不试乘感受不到的，坐着也有优点，座椅比蔚来舒服，座椅按摩应该有优化比5t的感受更强一些试驾开起来加速和刹车方面 400多匹的动力绝对够用，瞬间超车变道给你十足的信心刹车方面也能完美刹停一个5.1米的大车才2.3吨，车身重量也是决定刹车性能的关键！坐在车上的其他试驾人员也说这车刹车可以的能感受出来还有像极限掉头弯也能一把过在地库中狠狠的体验了一下平时开车的场景哈哈哈（具体这块没有拍照）还有一些小发现这车行进中超出20公里以上不能开启摄像头画面和蔚来的有些区别，并且再我开启自动辅助驾驶后这车有一次迷茫变道，变了又回原车道，智驾方面可能软件还不稳定，因为车上人太多，我就没有再深度体验了如果你们对这个车感兴趣，建议试一下再决定，这东西真是一分钱一分货，我期待去试完理想i8后再做选谁的决定

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08-03

文坛巨酱

乐道L90试驾感受！

先说优点：空间优秀，前备箱很香。200斤壮汉坐第三排没问题，不顶头不顶脚。驾驶质感良好，没有大车感，容易上手，开着跟手，没船感。音响效果好，屏幕质感优秀。体验了一把换电，简单方便，比想象中的省事儿很多。再说缺点或者不足：没有单踏板(我个人习惯了)动能强回收开着不如单踏板。转向拨杆手感差，没有复位咯哒声。续航略有焦虑，试驾车是60度电池包月版，换了一块90%电量的，显示动态续航288，我暂时不太适应这低续航。总结：产品力挺优秀的一款车，100度电池能普及以及月租降价后更香！

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11-27

Gewon

智己L6车主·车龄半年

乐道L90六座版Ultra试驾体验报告

🧐【试驾原因】 8月初，好友入职乐道，期间和他交流过老爸的换车计划，他给了我不少选购建议。本周五下午他突然发来消息：“要不给你安排个L90的上门试驾，车价正好在你们接受范围，虽然能源类型不太符合，但是可以体验下嘛。”周五晚上反正也是闲着，我便接受了此次邀约。其实，我之前从来没了解过乐道这个品牌，更没有了解过L90的配置，有些信息也是我边试边了解的。老规矩，先聊不太满意的地方。 💔【不太满意的地方】 1️⃣底盘软，电门深舒适模式下开了一会，船感太明显了，方向盘也非常轻，后来切换到朋友调过的个性化模式也没有改善多少，电门非常的深，我感觉已经踩了好多了，一看速度还没到90km/h，让人完全没有想开快的欲望，这底盘调得比理想L6还要“舒适”，也许有人会喜欢，但我确实提不起兴趣。 2️⃣HUD不够精致从玻璃上我能看到HUD的方形轮廓（见图3），没有理想L6、小鹏P7的HUD精致，渲染的画面也比较一般，转向灯补盲画面泛黄不清晰，约等于没用的功能。 3️⃣辅助驾驶一般体验了城区辅助驾驶，没有我想象中的那么差，但是达不到能让我放心的程度，作为一台舒适性这么高的车，我认为辅助驾驶这块还得多多加强，毕竟坐在里面的我没有驾驶它的欲望。 4️⃣品牌影响力打个问号乐道是蔚来的子品牌，成立时间不长，而且大哥蔚来在互联网上一直是资不抵债的状态（这个我不太了解，就不过多评价了），品牌信心度上我会打个问号，而且L90的价位也不便宜，蔚来ES8这次降价换量的行为是否会对同品牌其他系列产生影响，这也需要打个问号。 ❤️【满意的地方】 1️⃣座椅舒适刚上车最直观的感受是这座椅真软，比腾势D9这种商务车座椅都要舒服，体验了下后排零重力，打开电视，这感受是真不错，比商务车惬意，太适合家庭带小孩自驾游了，对有这个需求的用户很友好。 2️⃣内饰用料不错手摸到的地方全是软包，顶棚是黑色翻毛皮材质，门板上调节座椅的物理按键阻尼感也不错，能感受到大哥蔚来严选。 3️⃣外观大气，空间大靠近5米2的车长，2米的车宽，算得上全尺寸SUV了，外观上中规中矩没有出错，内部空间很宽敞，第一第二排就不说了，在第二排座椅正常调整的情况下，我坐在第三排头部和腿部都有一拳的空间，而且有一个超大的前备箱，形状和普通前备箱还不一样，可以当沙发使用，露营可以少带一把椅子了（开个玩笑）。 4️⃣能耗还算不错结束后，我看了下车机屏幕，行驶距离47.6km，行驶时长1h50min，动态综合能耗17.6kWh/100km，其中一半是高架，全程都在下大雨，对于一辆大六座四驱车来说我觉得这个能耗表现还挺优秀的。 ⭐️【总结】 1️⃣对于喜欢蔚来，但是目前手头预算还不足够的用户来说，乐道是一个不错的选择，不管是底盘用料还是内饰用料在同级别中还算不错，另外，没有家充条件、不想耗时间充电、不喜欢增程混动的朋友也可以考虑，虽然前置条件有点多。 2️⃣对于我而言的话，驾驶质感、辅助驾驶表现、补能形式这几个方面是我不选择的重大原因，我也和老爸分享了此车（他未参与试驾），他表示这个品牌他不太感兴趣，对于新能源汽车，他更能接受造车经验丰富的大厂。

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09-20

高糊小龙虾

海鸥车主·车龄半年

乐道L90静态体验

理想的马路对面就是乐道，相比于理想的门庭若市，乐道这边可谓门可罗雀。乐道L90比理想i8多个前备箱，可以装不少东西。方向盘好简单，就2个滚轮。17.2英寸中控屏随心操控车机，17.3英寸吸顶娱乐屏方便后排娱乐。副驾后面的二排航空座椅，直接零重力躺平。车载冷暖箱有好多种模式。就连车门处也贴心设计了杯架和放手机的地方。后备箱虽也不太大，但可以拉起盖板，下面还有点隐藏空间。而且后备箱有五孔插座🔌，可以直接取电，不用另外买设备。家用舒适，露营⛺️方便，这些人真知道享受。我特意问了一下我的城市有5个换电点，分布得挺分散，各区去换电都不会太远。就是没有快充点多，到处都是。感觉就是把快充等待的时间换成了开车去换电站的时间。当然如果你家旁边就是换电站那就不是问题了。换电价格跟充电站一样，每个时间段价格不一，每度价格跟充电差不多。如果在理想i8和乐道L90之中选，我会选乐道L90，因为我觉得理想i8不好看➕买不起。乐道L90预售价才27.99万，都不到30万，理想i8肯定30多万了。相比充电跟换电，换电也更省事儿，而且我觉得内饰也差不了太多。

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07-23

小糊涂车

领克Z20车主·车龄半年

带着宝贝和她的卡皮巴拉试驾L90啦～

大家好！我是小糊涂车，昨天去试驾了乐道L90，想和大家分享下我的试驾感受；～试乘试驾车型：两驱高配版本（灰外白内）试乘试驾路况：城市道路/井盖路面～静态感受（有好有坏） ①、车内空间：整车的前后空间还是比较充足，但是车内的宽度感觉和高度都感觉体验不太好，给人比较局促的感觉；我从二排去三排不是很方便感觉腿和身体都有些挡（我算是偏瘦体型）；～ ②、储物空间：首先它的前备箱确实比较大，后备箱整体的常规空间比较小，但是后备箱盖板掀开之后有个比较大的储物格子，整体来说在6座里面算是比较可以了的；～ ③、车内贴心小细节：后备箱左右两边有可隐藏的小挂钩，以及一些固定卡扣；车门把手上方放手机很方便；手机充电的位置是在驾驶员很顺手拿取的位置；车门应急拉手位置比较方便用力；～ ④、座椅舒适度：座椅是偏软的类型，坐起来很舒服；第三排的座椅角度也可以调节，调到最大角度我感觉靠着还是很舒服的~但是座椅按摩没有实体按键，我还是喜欢实体按键；～ ⑤、冰箱上锁：这个对于有娃儿的家庭真的很友好，有的时候不想小朋友吃冰淇淋的时候，可以把冰箱上锁！～ ⑥、车机：后排的电视宝贝真的很喜欢，她可以自己叫“小乐小乐播放动画片”；语音识别能力没有遇到问题；～动态试驾（开起来很轻松） ①、360影像：中规中矩，清晰度/影像显示完整度一般，有转向联动；但是这个360影像的显示位置是在车机屏幕的右侧，不太方便看；～ ②、抬头显示：整体画面很大，有完整的地图导航显示，使用导航的时候不用低头看车机，而且可以使用语音直接调节高低，这个我给好评！～ ③、刹车/加速：踏板的高度很合适，长时间放在刹车踏板上方也不会觉得累，另外这个车刹车不会有生硬的点头感，有软软的回弹感；加速比较慢，深踩也不会有明显的推背感，很 “柔和”；试乘的时候完全没有晕车的感觉，整体乘坐舒适感还不错~ ④、转向：车子虽然很大，但是转向力度真的很轻，方向很容易掌控，开起来真的很轻松舒适；另外这个车子2.5个左右的车道基本能掉头成功，在大车里面应该算是比较优秀的了的； - 【整体总结】优点：前后备箱的整体储物能力还可以，车内的整体细节很用心；车子的加速/减速舒适度可以，不会晕车；车子的操作感觉很轻松，开起来不累人；缺点：车子的左右空间不太行，二排到三排的便利性不太好；两驱的动力感觉比较一般（不排除我调的调的舒享模式的原因）；

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07-24

天地任我行中

乐道L90商城静态体验

前段时间刚好在商城看到了乐道L90，也是去车里体验了一波，跟大家聊聊感受） ✳️✳️外部方面： 1.整车在店里看的感觉就是大，好大一个车，外观给我的感觉是比较有气势，但车前脸部分为了前备箱还是妥协了外观（个人觉得前脸一般）。 2.宣传了很久的前备箱，在店里实际看到觉得比在网上看到的图片感觉要大，店里的车前备箱是放了2个20寸行李箱+一个书包。日常用的东西就往里面仍就行。 3.后备箱也不算小。一般的6座大尺寸SUV的后备箱都比较局促，我也体验过两家人出行的时候后排过道也在放行李。我感觉这个后备箱能装的东西应该比GL8的后备箱多了一倍，掀开盖板还发现了一个深坑，能放一个20寸行李箱应该没啥问题。 ✳️✳️内部方面： 1.内部空间也合适。我本人175，在主驾调整到合适的坐姿后，来到二排位置，调整二排位置，大概有2拳的空间，然后我来到三排，此时三排还有一拳半的空间，整体的乘坐空间是够（体感和理想L9差不多甚至富余些）。前排的内饰还是祖传的简约风，克制且高级吧，氛围灯也有。这次加上了前排头枕音响，整体车内音响用默认配置听的话，还行，功率挺大，整体声音比较饱满。 2.座椅方面。发布会说的是用上了自研座椅什么的。上车实际坐的话，我的感觉是软但是有支撑，包裹感比较强。三排在没有放行李箱的情况下，支持一键躺倒38°，这个时候坐在三排腿可以伸到过道上，不是以前油车的那种坐小板凳的感觉，反正我觉得我不抗拒坐三排了。前排和二排支持座椅按摩+通风+加热，三排只有加热。二排副驾后的位置有零重力模式，开启的话副驾不能坐人了（副驾会往前收），因为空间够，躺平角度特别大，应该有150度左右了。我躺上去有点那种坐飞机头等舱的感觉了，总之是挺舒服的。不过有一个缺点，不知道是否是展车设置的问题，二排的座椅按摩力度不是很够，感知弱一些。 3.车内空间的小设计。第一个是在方向盘的左下设计了一个小的收纳盒，点按打开，可以放墨镜或者行驶证啥的。二排两个座椅，一个安排了小桌板，一个安排了手机/平板磁吸支架，二排还有三个充电C口，可以2手机+1电脑同时充电无压力。三排门板上专门设计了放手机的地方，还有左右各一个C口充电，边冲边玩+一键躺平。 ✴️✴️✴️整体评价：乐道L90整体就是空间大，舒适性好，但是外观我觉得一般，为了前备箱而妥协了设计。27.99给到这么多配置整体性价比够，感觉开售的时候应该还会有一些下探的空间，现在压力给到理想。

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07-21

奉天红姐

奥迪A4(进口)车主·车龄5年

你别说还真有一拼

极限挑战二选一谁更香

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08-27

罗宓oye

乐道l90咋样？

大家觉得乐道L90怎么样？今天到店里正好看到了，外观只能说是中规中矩，空间挺大，漆面不错，轮毂大，租电购车便宜不少，仪表盘去掉了改成了hud抬头显示，能看到很多信息，还挺方便。内饰质感还不错的，然后座椅都挺软的，座椅排布是2+2+2，共三排六人，后两排坐人没问题，最后一排带加热，就是没有很宽松，但是也还行的程度，也有2+3+2的车型，不过这样的话第二排有点挤，后备箱大小还可以加上前备箱一大家子人出行基本也能满足。

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07-19

小圣的车视界

试驾完乐道L90，我干了这么一件事

在乐道L90到店的第一天，我便直接去店里看车了。该说不说，除了车长有点太长了以外，基本上所有的点都是完美覆盖了一代es8的使用体验。而且后来得知四驱车型才三十多万出头的时候，我甚是惊喜。不过由于惊喜的人太多了，发布几天之后，这个车的试...查看全文

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08-11

Cafff

乐道L90车主·新提车

#乐道L90 coconut 2.1.0正式要上线了先看测试吧

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12-05

博洋说车

乐道L90沉浸式体验

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09-02

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