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聊聊我的选车思路

选车时，哪些方面是有你优先考虑的？说说你的选车思路吧！发文获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

小沈超困

宗申 YAMI车主·车龄3年

预算5万最终选择了邪恶糯玉米

作为一个普普通通的打工人，预算5万左右准备入手一辆电车用于上下班通勤和平时代步，最近刚提长安糯玉米，接下来这篇就聊下我是怎么从一堆车里选到它的。一、预算5万必须落地在最开始选车时，在各种APP上看车都已经看花了眼，但是在考虑到囊中羞涩后果断把预算控制在了5万以内。在众多车辆中5万能落地的车型并不是很多，主要以五菱mini、吉利熊猫和长安糯玉米为主。二、自身的需求 1.购车主要是用于上下班通勤（通勤总距离15km）和平时外出逛街购物，所需配置要求并不高。 2.车辆随小但是储物空间要足够大，能够满足个人日常所需，最起码可以放整套的钓具和野外露营用品。 3.驾驶舒适度要高，长时间驾驶不会腰酸背痛。三、我是如何筛掉其它车的 1.先看在预算；只要价格超过5万直接筛掉。 2.看配置；在同价位内选择配置高，舒适性高的。 3.试驾感受；主要体验了过市区减速带时的震感，行驶过程中的视野开阔程度和动力响应速度。最终还是感觉糯玉米更适合我。四、最终为啥选择了糯玉米 1.配置了10.25英寸的中控大屏和倒车影像，在平时使用过程中会显示更清晰。 2.车身宽度1.7米后排做人不会拥挤。 3.城市停车灵活方便。 4.储物空间足够大，可以放下全套钓具和户外露营用品。五、总结如果你也是一个爱好钓鱼的钓鱼人，迫于生活的无奈要选择一辆新能源车用于上下班通勤的同时也能兼顾自己的爱好，那长安糯玉米会是一个不错的选择。

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4小时前

一杯美式da

选车和谈恋爱一样，不能光看外表和标签，当初朋友都劝我“加点钱上BBA”，但我最终用20多万预算，提了辆国产新能源SUV。如今1年过去，这成了我最不后悔的决定。我的三个“不妥协”原则： 1. 通勤成本不能高：频繁的高速通勤让我首先排除了纯油车。我选的插混SUV，纯电续航足够覆盖日常市区，长途用油，综合成本每公里不到4毛，而同事的同级油车要8毛。两年下来，光油费就省了近2万。 2. 家庭需求必须满足：有孩子后，车辆成为“移动的家”。我看重三点：后排平整的地台（孩子活动空间大）、可靠的空气过滤系统（对抗雾霾和过敏）、后备箱能装下婴儿车+两个行李箱。很多造型运动的车型，就是在这一步被淘汰的。 3. 智能化要“真有用”：我拒绝为花哨的大屏买单。最实用的就两项：可靠的L2+级驾驶辅助（长途高速减轻70%疲劳）和精准的语音控制（开车时调温度、设导航不动手）。这直接提升了生活品质和安全。关于“性价比”的真相：性价比不是买便宜的车，而是让每一分钱都花在刀刃上。30万的BBA入门款，给我的是品牌和基础配置；而同样的国产车，给了我抬头显示、座椅通风按摩、高阶智驾和更优质的用料。对我而言，舒适和时间，远比一个车标更重要。最后的选择：我最终选择了一款当时不算最热门的国产插混SUV。它可能没有惊艳的噱头，但在我的核心需求上样样扎实。两年下来，低故障率和实用至上的设计，让最初不解的朋友都改口说“还是你会选”。选车如人饮水，冷暖自知。最好的车，不是最贵或最火的，而是最契合你生活的那一台。理清自己的真实生活，答案自然会浮现。

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11小时前

书德13

我首选丰田系列，并且是大中型SUV类的，必须是五座的。坚决不要七座，我年龄大了，不会使用高科技车机，所以低配就可以，如果不带天窗，就更完美了，当然了几驱不重要，四驱更好，预算吗，落地控制在15万左右，如果买不到，就看看二手车！像汉兰达，普拉多，兰德酷路泽，等等

12小时前

暴躁の包包子

锋兰达车主·新提车

销售撬单，魔法对轰

（关注我，看前情提要） 9月换车，10月看车；3号到店，8号下订。我这也算是跑出了加速度。何况，一下，就是2单。其实，8号交第2笔订金的时候，感觉有点尴尬，因为多问了一嘴，虽然一家是一汽丰田、一家是广汽丰田，但属于同一经销商。广丰销售特地看了一眼一丰的预定，说他们用的是经销商自己的小程序，让我放心，这笔钱好退、而且一定会退，了不得销售多拉扯几天、再争取争取。接着，广丰销售，手把手教学退订话术：告诉他现在不打算买车了，然后把微信好友删了，就行了。我绷不住笑出声：把别的销售单撬了，感觉怎么样？广丰销售很平静：正常，销售嘛。转天工作日上午，挑了个不忙的时候联系退单。果不其然，拉扯上了。我说我不要，他说车已经上路。我说没看中，他说价格还能谈。撕巴了5天，实在留不住，退了。退之前还打听：姐，最后看中了啥？嗐，还有啥，锋兰达，开局就是明牌呀。除了卖新车，收旧车还能继续撕巴。退完单没二天，一丰销售发消息：姐，你那旧车还出吗？我们加价收。哎呦喂嘿！我就知道我的小白车不止2000！但是，确实不能马上给，广丰的车没到，刚加了油打算再撑一周，给了只能地铁上下班，于是，消息回得很和缓：准备出，但现在给不了，不然上下班不方便。同时，我带着一丰收二手车的消息，联系了广丰销售：旧车给不了你了哟~ 广丰回复飞快：不行，不能卖！紧接着，“落地价含了二手车置换”“合同已经报备了、不好改”“虽然二手车加不了价，但配置能再加”云云。哎呦喂嘿，我就知道，能给的东西还没到顶！！套路，都是销售的套路。

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14小时前

万先生来看车

ZEEKR 7X车主·新提车

最后选择极氪7x的原因

其实还没打算今年换车的，可是随着政策力度慢慢降低，明年都可能没有了。才开始着手准备了。在我心里还是，电车还是特斯拉是最好的选择，也是打算等着Y的缩减版上市的，可惜迟迟没有到来。预算在15-20之间，陆陆续续看了不少的电车，n7，星河e8，p7+，g6，c11，岚图，还看了阿维塔和极氪，这些也是看车评人比较推荐的。因为只考虑纯电车型，试驾了小鹏p7+和g6，零跑c11，小鹏p7+不管是价格，颜值，空间都让我满足，也是聊的最久的，后来偶然了解网上说转向的问题，虽然事已经解决了，但是内心还是有点担心的。后来去极氪家看，冲着001去的，结果发现后排空间有点不够家用，销售给我推荐7x，看了车，空间完全够用，就试驾一下，说真的，底盘真稳，有点不像电车的感觉，提速也猛，车机也不错。因为家用，最后选择了7x，虽然超了预算，但是觉得很值。

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16小时前

聪颖海风2Qm

安全第一位

安全第一别太贵

17小时前

吹吹自由旳风

领克900车主·新提车

领克900选车思路及车型对比

我买车看重的第一点那就是安全！安全的基础上其他的配置当然是越多越好！空间越大越好！ - - 选车思路：预算35万左右，六座或者七座车型，现在不是二胎家庭也都趋向于这类车型了！平时三排放倒可以当大四座开，这样乘坐空间大，后备箱也大。作为从油转电的第一辆车来说，家庭用车，安全、空间大、配置越高越好、NOA智驾（作为第一辆传统燃油车转新能源的车主来说并不依赖智驾）、可靠性高、品牌稳定（别过几年倒闭了）、对自己眼缘。这几项是选车时主要考虑的因素！ - - 车型对比：丰田赛那、问界M8、理想L8、领克900 赛那：优点：这几款里空间最大，省油，混动技术成熟稳定。缺点：配置低，铁皮薄，隔音差，内饰用料廉价，油车的产物可玩性低。 - 问界M8：优点：这四款里智驾最好的。内饰质感好，车机好用，售后服务好！缺点：溢价高。乘员有晕车感。 - 理想L8：优点：配置高，车机好用，外观好看。售后服务好。缺点：油耗不低，1.5的增程器不喜欢。乘员有晕车感。 - 领克900 2.0T：优点：这四款车里最安全的，底盘用料最好的，娱乐配置高，传统车企，底盘用料最扎实，行驶质感好，没有晕车感。2.0T+p2 p4双电机，动力猛！空间仅次于赛那，比问界M8和理想L8大！缺点：L7的智驾现阶段并不完善，车机bug多，车身重，电耗高，售后服务稍差。 - - - 综合考虑之下，我选择了安全更高，配置跟得上当下主流新能源的领克900 ！它的优点是我想要的，它的缺点是我能接受的。其实家用车，车到手后主要看三项一看安全，二看配置，三看驾乘感受。至于说技术，我倒是觉得，作为消费者的感知很少！只要安全耐用，配置能够达到自己想要的就够了！驾驶感受因人而异，但底盘质感是能感受出来的！ - - 以上仅代表个人选车及购车思路！没有最好的车，只有最适合自己用车需求的车！

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前天 19:49

德才兼备荷叶3y

我的预算15个以内，我比较喜欢马自达CX50这款车子，但是4s店现型号号也不足，也没有什么优惠？工作人员也也也不热心，也没有诚意让人感觉！大家给我看看15以内有没有落落地的？

前天 17:50

CR7小哇唔

海豹06DM车主·车龄半年

买车该从哪里入手

选车时你考虑的最多的问题是什么呢？你是否和我一样选择了海豹 06dmi 作为自己的第三台车啦！比亚迪目前在新能源汽车发展领域已经是国内头部品牌，以前的比亚迪瞧他不起，现在的比亚迪我们攀不上！我 2021 年买的第一台车是国产领克 01，2.0T 在国内燃油车里面算很不错的了但是油耗太高用车成本过高让我，第二台车去买的时候，主要还是考虑燃油经济性、平常使用的成本等等一系列的问题，试驾了吉利银河 L6长安启源 A06 比亚迪海豹 06dmi 智驾版等等一系列的车。吉利银河这款车没有带智能驾驶功能是我选择放弃他的原因之一，，长安的内饰不是我喜欢的类型，比亚迪海豹 06dmi 智驾版自从上市以来广受好评，尤其是它使用了比亚迪的第五代 DMI 技术，外加刀片电池加持。还有 9.98 万元的起售价让我特别的心动，因为它和老款一个价加量不加价，于是，当我在试驾完海豹 06 DMI 并了解它综合续航 2100km 之后，我毫不犹豫地选择了在我们当地下定了一台。况且，纯电续航 80km，已经能满足我日常在市区通勤。那为什么当时不考虑纯电车呢，因为我们当地属于山区，电车续航达成率不高，充电比较麻烦，充电桩不普及，山路 18 弯容易形成半路没电，搁浅在半路的状态，所以我选择了油电混动，既解决了燃油经济性、使用成本问题，又解决了续航焦虑，在我们山区也不会出现续航不足的问题，选车，我认为一定要选适合自己的，而不能贪图一时便宜去妥协，这样的话只会让自己陷入深深的自责，买车不比买菜，不喜欢了还可以再买。买车基本上都 3~5 年才换，所以一定要慎重考虑！

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前天 17:39

友爱面条OF7

零跑C10车主·新提车

聊聊为什么选择零跑c10

【购车经历】因为我预算只有15万，所以只能在这个价格区间去选车，在懂车帝销量榜上我看中了极狐αt5和深蓝s07还有零跑c10这3款车，这3款车我都试驾了，极狐的底盘感不错但是智能化程度比较一般且内饰不适合我这种喜欢简约的年轻人遂放弃，深蓝...查看全文

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前天 11:01

用户9599499161061

我的智界R7选车心路：为什么最终是它

去年准备换车时，我在新能源的海洋里泡了整整三个月。预算35万左右，每天不是在看评测就是在跑4S店。最后敲定智界R7长续航版的过程，简直像场排除法的马拉松。今天就跟大家唠唠，我这个“纠结型选手”是怎么下定决心的。一、我的需求清单：先想清楚自己要什么换车是因为家里老二出生，那台开了六年的轿车实在捉襟见肘。我的需求按优先级排下来是这样的：空间必须够用：后排要能装下两个安全座椅，还要留出媳妇坐中间照顾孩子的空间续航不能焦虑：我每周要跑两次跨城客户，单程150公里，冬天也得踏实跑来回智能化要真智能：不是堆大屏就行，得真正好用驾驶感受不能太“船”：开过朋友的某款新势力，晃得像坐船，我这种老司机实在受不了预算35万封顶：超一分都不行二、候选选手PK赛特斯拉Model Y：最纠结的选项试驾了三次，优点很明显：三电系统成熟、超充网络完善、操控精准。但让我放弃的原因也很具体：内饰的“毛坯感”媳妇坚决反对，她说花三十多万像坐在仓库里后排座椅角度太直，老人坐着说腰疼最致命的是，我试驾那天赶上大雨，自动雨刷疯狂“抽风”，销售尴尬地说“OTA以后会改进” 理想L7：全家人都喜欢，除了我家里人都爱它的“彩电冰箱大沙发”，但我不满意的点比较独特：増程器启动时的震动和声音，和我想要纯电的初衷不符车身太大，老小区停车是个噩梦底盘质感在亏电时下降明显，像换了辆车蔚来ES6：服务真好，价格真高换电体验确实惊艳，但仔细算账：租电池方案长期看并不便宜同配置超预算5万以上最让我犹豫的是，我们这四线城市换电站就一个，还得专门绕路三、遇见智界R7：那些让我心动的细节第一次看到R7是在商场展厅，当时只是随便逛逛，但几个细节让我停了下来： 1. 空间设计的“小心思” 销售演示了后排座椅的调节范围，能调到接近半躺的角度——这对要哄孩子睡觉的我们太实用了。更惊喜的是，前排扶手箱下面做了掏空设计，媳妇的高跟鞋、我的公文包都能随手放。 2. HUD的震撼体验试驾时，那个超大尺寸的AR-HUD让我这个老司机都惊到了。导航箭头直接“铺”在路面上，限速标志像是浮在空中。对比我之前开过的所有车，这种直观感是降维打击。后来我发现，在复杂路口它还会用蓝色光带“铺”出该走的车道，再也不怕走错匝道了。 3. 续航测试的“老实人” 我特意找了个零度左右的天气试驾，空调开到23度，高速城市混合跑了50公里，表显续航掉了58公里——这个表现比我预期的好。销售也没避讳，直接说“冬天打七折是正常的，我们这显示的是动态续航，不会欢乐表”。 4. 智能化的“克制感” 它的语音助手能连续识别多条指令，但不会主动搭话。自动泊车能停得很标准，但不会吹嘘“无人代客泊车”这种还没成熟的功能。这种“能做十分说八分”的态度，反而让我觉得靠谱。四、最终拍板的临门一脚让我下决心的，其实是三件小事： 1. 充电口的巧思 R7的充电口在右后侧，而且是电动开启的。在我们小区那种贴着墙的车位，这个位置比车头或车侧都方便太多。对比Model Y在左后侧的设计，我这个右侧靠墙的车位终于不用“倒车入位”充电了。 2. 售后政策的透明别的品牌都在说“终身质保”，但条款小字里全是限制。华为门店的销售直接把质保条款打印出来，用荧光笔标出电池衰减的检测标准——每年衰减超过3%才给质保，这个门槛其实比很多品牌的2%更合理。 3. 老车主的“路边调研” 我在超充站随机问了两个R7车主，一个说“车机更新慢了点，但没死过机”，另一个说“异响有一点，售后给解决了”。这种真实的反馈，比任何评测都有说服力。五、给纠结者的真心话如果你也在看这个级别的车，我的建议是：先确定你的“非妥协项”：对我来说，续航和空间不能妥协；对朋友来说，操控和品牌不能妥协。抓住最在意的两三点，其他方面适当让步。一定要带家人试乘：我媳妇一开始倾向理想，但试乘R7时，她对那个能放平的副驾座椅一见钟情——这个细节我根本没注意到。晚上去试驾一次：很多车的氛围灯、屏幕反光、大灯效果，只有晚上才能真实体验。R7的智能大灯在我试驾当晚的乡道上，表现就加分不少。查查你常走的路况：我后来发现，R7的底盘调校在我们这修路频繁的城郊结合部，舒适性确实比Model Y好，但操控极限不如。

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前天 09:53

陪伴.

经典帝豪车主·车龄13年

22年年底，我手头不算宽裕，6000块也就一个半月的工资，刚好朋友要换车，这辆12款的吉利帝豪手动最高配1.8排量的车要处理，当时市场价都得11000左右，朋友半买半送，我直接拿下，到手还带大半年的保险，纯粹就是为了上班代步用。 ⚡ 1.8手动挡的动力与操控 1.8的排量配上手动挡，动力对于上下班代步来说完全够用，起步不拖沓，日常超车也能应付，没有什么强劲的推背感，胜在平顺踏实。操控感就是典型的家用代步车水准，没什么花里胡哨的驾驶乐趣，胜在踏实好上手。挂挡的时候不算丝滑，偶尔会有点生涩的顿挫感，离合的结合点还算清晰，新手开也不容易熄火。方向盘的虚位有点大，指向性不算精准，转弯的时候得稍微多打一点方向，才会有明显的转向反应。底盘调校偏硬，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感会直接传到车里，不过跑平直的上下班路段，还是稳稳当当的，完全能满足日常通勤的需求。 🪑 一米八身高的乘坐空间与感受我身高一米八，坐进主驾完全不挤，头部和腿部都能留出不少富余空间，不会觉得憋屈。主驾是电动座椅，调节起来很方便，副驾就只能手动调节了，有点小落差。日常带点东西或者偶尔载人，空间也都够用，完全能满足代步的需求。座椅的用料是真的不行，毕竟是十多年的老车，座椅已经全爆皮了，不套座椅套的话根本没法看，套上之后虽然遮丑了，但透气性一般，夏天久坐会有点闷。顶棚还出现了脱胶的情况，看着有点掉价，不过不影响正常乘坐。隔音是硬伤，发动机的噪音特别明显，开起来之后车厢里一直嗡嗡响，对比同时期的合资车，发动机噪音格外突出，跑快了还会有明显的风噪和胎噪，长时间坐车会有点闹心。底盘调校偏硬，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感会直接传到座椅上，舒适性确实一般，也就是日常短途代步能接受。 ❌ 最不满意的几个硬伤一是座椅用料实在不行，十多年的车龄下来全爆皮，不套座椅套根本没法看，现在只能一直套着垫子用。二是顶棚做工拉胯，出现了脱胶的情况，看着有点掉价。三是隔音效果太差，对比同时期的合资车，发动机噪音格外明显，跑高速的时候风噪胎噪也会更突出，日常短途通勤还能忍，长时间开着挺闹心。四是车机功能太鸡肋，也就只能连个蓝牙听听歌，别的啥也干不了。 ⛽ 油耗与养车的省心账单这车油耗我觉得挺省的，40升油大概能跑450公里，每天上下班来回10公里，油钱完全不用心疼。保养方面也花不了多少钱，换全合成机油一次才220块，因为是朋友的车，车况透明，拿回来没怎么整备，就正常保养，唯一额外花的钱是换了个起动机，花了190块。一年的保险费大概两千二三，我还买了三百万的第三者责任险，性价比很高。 📊 三年用车的公里数变化刚拿到手的时候，这车跑了10万公里出点头，现在也就119901公里，这三年我就上下班开开，基本不往外跑，车子压根没怎么出力，车况一直都挺稳的。6000块买这么一辆13年的老车，用来上班代步真的太值了，虽然毛病不少，但胜在便宜耐用，养车成本低，完全是省心的代步代名词

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3天前

胡肥007

银河E5车主·车龄1年

浅谈选择银河E5的想法

谈下我在买银河E5前的想法。因为符合国家报废补贴政策，还有自身车辆年限比较久车辆各方面已不适合日常使用，所以有了换车的想法。预算定在了十万左右的价格。从网上和各大汽车app里面了解车辆咨询，纯电车和插混车对比了下，插混的纯电续航里程都不高，所以索性放弃，鉴于之前的车辆是轿车，这次就直接以suv纯电车为目标，纯电续航实际使用要在300公里以上，为了安全起见，电池选定磷酸铁锂，还有品牌的知名度这几个方面作为选车的大方向。以上几个方面为准在懂车帝里面直接筛选出了五款满足需求的纯电车，分别为吉利银河E5，比亚迪元plus，元up，埃安yplus，极狐考拉五座版本。这五款车的都去看了实车，也都试驾了。从外观，内饰，空间，动力，续航，还有售后这六个方面作对比。外观方面就直接pass了埃安y plus，网约车的代表了。内饰部分也因个人喜好，pass了元plus；剩下三款车型都还可以，但是对比了空间，pass了元up，极狐的品牌在本地没有4s店，有担心售后问题，最终考量下来选定了银河E5。试驾了银河E5后，总体下来还是比较满意的，之前看到网上评论的底盘偏软，晃动厉害，试驾后的感觉是底盘过滤很不错，但是不适合激烈驾驶，容易拉不住，对于家用来说，刚刚好。

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3天前

五代虎8磨砂灰

瑞虎8车主·新提车

选车的心路历程

一、为啥想买车 19年购买的人生第一辆轿车吉利帝豪GL，一直陪伴到2025年。结婚有娃了出行次数多了需要装的东西也多了萌生了换SUV的想法二、选车记录 1、首先去看了星越L:线条分明的外观精致豪华的内饰后排的空间很宽敞试驾的体验也挺舒服，但是燃油车2.0T的95号油有点让我接受不了，这款车的油电混92油3DHT变速箱我担心不稳定也不敢贸然去使用就暂时备选。 2:去看了本田皓影和CRV的油电混:经典耐看的外观但是也没多少新意，较低的油耗是家用非常好的选择之一，我和家人一坐进展车就闻到了一股内饰刺鼻的味道，这个让我非常担心对一家人特别是孩子会🈶健康的影响所以也是备选 3:无聊看手机刷到了奇瑞瑞虎8上市的新闻，点开看到了宣传视频，就抽时间去店里看看实车。圆润的外观全新的设计语言半隐藏式门把手非常符合我的审美，内饰简单大气空间宽敞，当时没有试驾车，就试驾了其它系列双离合变速箱的车，低速起步高速提速超车都非常丝滑动力足。还有些小细节:天窗开关那里没有放眼镜的位置很不方便仪表台上的音响放那里感觉也不协调。看完车就和家人回家了三、选好车了 1:考虑到我一年公里数在6000公里左右，就不考虑电车直接买油车，价格便宜也稳定，排量1.6T的是刚刚符合我的排量预期。就商量好决定选奇瑞瑞虎8。四、选车感悟找到自己最关心的几个方面去对比很重要:底盘调教排量油耗外观内饰设计空间动力组合品牌的售后服务等等。鱼和熊掌不可兼得，选择对于自己来说最重要的几个方面可以满足我觉得就是一辆适合自己的车

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3天前

认真搞笑105939061

宋PLUS DM车主·车龄2年

我的买车思路分享

大家好，我是比亚迪宋PLUS DMI车主当时决定买车，是因为实在受不了挤公交了。我家离公司有二十多公里，每天提早一个多小时出门，公交车挤得像沙丁鱼罐头，夏天一身汗，冬天冷风直往里灌。最关键的是下雨天，公交车要么迟迟不来，要么堵在路上，我因为这个迟到过好几回，全勤奖没了，还挨过领导批评。去年三月，又一次雨天迟到后，我和媳妇晚上认真算了笔账，觉得不能再这样了，买辆车是刚需。定下买车，我俩先明确了几个硬要求。第一是预算，全部办完最好控制在十八万以内，这是我们的底线。第二是必须省油，我每天路程远，油费是大头，负担不能太重。第三是空间，周末经常要带老人孩子出门，后备箱要能装下婴儿车和杂物，坐着也不能太憋屈。带着这些条件，我们开始看车。首先看的是合资品牌的燃油SUV，比如本田CR-V。这车口碑不错，空间也够，但算下来稍微超了点预算。最主要的是，我看重的混动版价格太高，普通燃油版在市区开，油耗怎么也得八九个，对我这种天天长距离通勤的人来说，长期油费有点压力。内饰的感觉也比较简单。然后去看了当时很火的另一款国产插电混动SUV。它的纯电续航里程标得更高，内饰屏幕很大，科技感强。但我媳妇坐进去试了试，觉得座椅不太舒服，后排地台也不是完全平的。我私下问了两个已经买了的朋友，他们反馈说在亏电状态下，油耗表现不太稳定，有时会比较高。这让我有点犹豫。最后才看到比亚迪的宋PLUS DM-i。其实它一直在备选名单里，但没那么靠前。去4S店实际看车后，感觉它比较均衡。外观媳妇能接受，内饰虽然不惊艳但挺实用。最关键的是，销售仔细给我算了账：我公司有充电桩，家里车位也能装，每天往返路程在它的纯电续航之内，这意味着我日常通勤几乎可以不用油。就算偶尔不充电，亏电油耗也才四点几，比传统油车省太多。空间上，后排和后备箱也完全满足我们的需求。当然，车无完车，当时试驾时就感觉底盘过滤颠簸有点生硬，隔音也不算特别好，但想到预算和主要的省油需求，这些好像又能忍一忍。接下来就是磨价格。那时候这款车还挺热门，没什么现金优惠。我跑了三家4S店，说法都差不多。我就不着急下定，主要和其中一家感觉实在一点的销售慢慢谈。车价谈不动，我就谈别的。明确告诉他，别家也问过了，价格都一样，就看谁家服务好、送的东西实在。来回拉锯了好几次，最终争取到了几次免费保养，原厂的脚垫和防晒膜也答应送。虽然知道这些东西不值多少钱，但能省一点是一点，心里也舒服点。最后全部办下来，正好卡在预算线上。现在开了两年多，回头想想，当初选这车就是图它解决了我的核心问题：用有限的预算，大幅降低了每天上下班的通行成本和焦虑感。它不完美，但确实是个适合我当时情况的选择。买车就是这样，没有最好的车，只有最适合自己当下生活的车。

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3天前

煤球芝麻糊

领克06车主·车龄2年

00后未婚女生的第二辆车为什么选择特斯拉

成为特斯拉model 3车主已经1年，2.7w公里，下面分享一下我的选车思路：首先，为什么想再买一台车？第一点原因也是最主要的原因是异地工作，我的工作地点离家将近60公里，每天通勤就需要120公里，第一台车是几年前刚上班的时侯家里给买的十几万的小油车，开了几年下来发现油费是一笔不小的支出，电车充电一次也就需要20块钱。第二点原因是我的用车频率很高，更需要一台电车。除去工作通勤，我还经常开市区道路或者周边城市自驾游，跑的路多，而且随着现在的电车技术越来越好，各种品牌产品百花齐放，所以对电车很心动，加上本来就有一辆油车，所以第二辆车果断选电车。其次，预算多少？对比、试驾了哪些车？我的预算是在25万以内，当时去4s店看了宝马i3、奔驰EQB、奥迪Q4 e-teon、小鹏p7+、比亚迪汉等等等等，也选了几款试驾。最后，为什么最终选择特斯拉model 3？ ⭐️驾驶感受：说实话，在试驾特斯拉之前，我从来没考虑这款车甚至不太喜欢这个品牌，但是当我试驾之后完全改变了对他的看法！非常丝滑好开，操纵感强，视线宽，上路稳，提速到120、130也稳得根本感觉不到，开的时候总有一种人车合一的感觉。 ⭐️外观内饰颜值：对于女生来说买车非常重要的一点就是外观了吧！相比起model y我更喜欢3的线条感，感觉model 3更帅一点，也更年轻化，而且特斯拉的毛坯内饰刚好是我喜欢的简洁风格。之前去看的奔驰EQB、奥迪Q4 e-teon、比亚迪汉外观对我而言都很老气，有的内饰也很丑，就排除掉了。 ⭐️安全性、品牌力：特斯拉model3是一体成型车架，用的宁德时代的磷酸铁锂电池，电池耐造省心，也不用刻意养护。360度建模很安全，方向盘一大就能看到车身轨迹，对女生来说也特别友好！而且在买特斯拉之前我就知道特斯拉是业界标杆，销量就不用说了，大厂背书，直营模式价格透明，维修不扯皮。到现在已经提车1年了，事实表明特斯拉model 3果然不负所望，用车体验感非常好～

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3天前

今日车圈闹了点啥

个人观点不喜勿喷。我自己的买车选车很简单，就根据预算选最安全的，车是出行工具，是另外一双腿，不需要很多花里胡哨用不上的功能。什么叫安全？能抗住重大事故保护驾乘人叫安全，我买车肯定会去搜索这个车的事故中的一些案例，看看有没保护好驾乘人，把当成自己的安全保障来看待。还要看车的钢性结构比例，安全气囊数量和分布，智能安全配置这些涉及安全的功能，有当然是更好。什么叫预算？你有25万去买20万的车那叫合理预算，而不是兜里只有5万还想贷款硬上20万的车，买车前后你的生活水平不会下降，这才是你该买车的预算。怎么判断你该不该买车？先想清楚一辆车带给你的价值是什么？能帮你升职加薪？还是能让你生意更兴隆，让家人出行更舒适？不要跟风去买车，买完就会后悔。阿维塔07这车值得买吗？个人认为这样的人适合买阿维塔07，1.预算上兜里有存款不低于30万，家里有充电桩，不然买了会有养车负担。2.喜欢设计比较新颖的人，能接受很多人回眸看你车但又不知道是什么品牌的感觉，买这个车不一定就很有面子和里子，自己喜欢开心就行。3.最值得说的是这车安全性我是推荐的，11个还是9个安全气囊，底盘和车身结构大量钢结构材料，有些车是用钢铝涂层，实际里面大比例是铁。以上仅代表个人观点，不喜勿喷，如果我买车一定是这个思路，而且我对阿维塔07是可以接受的，买的话会有很大概率选它，就写到这里，祝大家冬至快乐，平安夜快乐，圣诞快乐。

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3天前

爱吃汉堡的菜包

买车这件大事真纠结！

买车这事儿，对于咱们普通人来说，那绝对是人生中的大事儿之一。回想我当初决定买车的那个过程，真是一把辛酸泪加满脑子纠结。今天就来跟大家掏心窝子聊聊，我到底是咋想的，又是咋从一堆车里挑中了我的“大宝贝”的。为啥突然想买车？其实最开始我也觉得公共交通挺方便，还能省心。但有两个事儿彻底击穿了我的心理防线： 1. 通勤太痛苦：我上班的地方稍微远点，每天挤地铁换公交，来回得将近三个小时。夏天一身汗，冬天挤得像个沙丁鱼罐头，回到家只想躺平，根本没精力干别的。 2. 家庭刚需：去年家里老人身体不太好，需要定期去医院复查。每次打车不仅贵，而且有时候叫不到合适的车，还得抱着老人上下台阶，那种无助感真的太强了。那一刻我就下定决心：必须得买车！预算多少？我是那种比较务实的人，不想因为买车让生活过得太拮据，也不想背太重的贷款。所以我的预算定得很死：落地价控制在 18万 - 20万之间。这个价位既能买到配置不错的合资B级车，也能买到高配的国产A+级车，选择面还挺广的。用车需求是啥？我买车就是为了家用，所以需求非常明确： - 空间要大：偶尔一家人出门，后排得能舒舒服服坐下三个人，后备箱得能塞下婴儿车（虽然现在还没娃，但得为未来考虑）。 - 省心耐用：我不想三天两头往修理厂跑，维修保养还得便宜。 - 省油：毕竟是家用车，油耗得亲民。 - 安全：这是底线，气囊得给够，车身结构得硬。车型/品牌/能源的选择一开始我也纠结过新能源，毕竟现在风很大。但考虑到家里没充电桩，平时偶尔还要跑跑长途回老家，续航焦虑实在让我受不了，所以果断放弃了纯电，把目光锁定在了燃油车和混动上。品牌方面，我主要看日系和国产。日系图个省心，国产图个配置高。试驾了哪些车？感受咋样？在这个预算里，我重点试驾了三款车： 1. 本田雅阁 (燃油版) 雅阁外观确实年轻运动，很帅气。 - 试驾感受：发动机声音是真的好听，加速也挺猛。但坐进后排，我那个心就凉了半截。后排空间虽然不小，但中间那个隆起的地板太高了！腿长的人坐中间简直受刑。而且过减速带的时候，底盘感觉有点“颠”，不够厚重，这不符合我想要的舒适感。 2. 比亚迪秦PLUS DM-i (冠军版) 本来想看看国产混动能不能有惊喜。 - 试驾感受：起步那一下确实丝滑，静谧性很好，而且这车真省油。但问题在于，内饰虽然看着高级，但坐进去总感觉味道有点重（可能是新车通病），而且隔音在高速上跑起来，风噪和胎噪有点明显。考虑到后期保养和保值率，我有点犹豫了。 3. 丰田凯美瑞 (2.0L 豪华版) 本来是抱着“完成任务”的心态去试驾的，毕竟这车太常见了，没啥新鲜感。 - 试驾感受：第一脚油门下去，平顺！非常平顺！没有什么推背感，但就是那种随叫随到的从容感。方向盘很轻，转向很准，女生开也完全没压力。 - 重点是后排：我特意钻到后排去体验了一下，地台居然是纯平的！这一点简直太加分了。座椅软硬适中，包裹性很好。底盘滤震做得特别好，过坑洼路面时，车里人几乎感觉不到太大的颠簸，就是那种“船一样的质感”。为什么最终选择了它？综合对比下来，我最终把我的“大宝贝”定为了凯美瑞。原因其实很接地气： 1. 后排纯平地台是“必杀技”：对于家庭用车来说，后排才是“王座”。雅阁的那个凸起真的劝退了我，而凯美瑞这点做得非常贴心，以后带家人朋友出去，谁坐中间都不委屈。 2. 舒适性无可替代：买车是为了享受，不是为了追求赛车刺激。凯美瑞那种“稳如老狗”的舒适感，特别适合我这种每天通勤累得半死，还要照顾家庭的人。 3. 省心和保值：丰田的大名在这儿摆着，大家都说“开不坏的丰田”。虽然动力不是最强的，配置不是最花哨的，但它就像一个靠谱的老朋友，不会给你添乱，维修保养也便宜，以后卖二手车也亏得少。现在提车已经半年了，这车从来没掉过链子。每天下班开着它回家，听着音乐，开着座椅通风，感觉这小日子一下子就有了奔头。虽然它不是最帅、最快的，但我觉得它就是最适合我的“过日子神器”。买车这事儿，真的不用听别人瞎忽悠，只有适合自己的，才是最好的。大家觉得我这选择咋样？欢迎在评论区聊聊你们买车时的纠结瞬间！

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3天前

差不多先生

冠道车主·车龄3年

我的本田冠道选车思路分享

大家好，我是本田冠道车主，今天和大家聊一下我当时的选车思路。购车原因:我家里原来没车，一家老小出门，不是挤公交就是打车，碰上孩子生病或者周末想带父母出去转转，特别不方便。所以2022年，买辆车就成了家里最要紧的事。购车要求:我的要求很明确：空间必须大。家里有老人有小孩，经常全家五口一起出动，谁都不能憋屈着。车还得省心，别总出小毛病往修理厂跑。预算大概在二十多万。当时这个价位的SUV，主要看了丰田汉兰达和大众途观L。汉兰达口碑好，但价格超预算，等车也久。途观L有七座，但第三排实在太小，跟小板凳似的，而且后排中间地板凸起太高。对我来说，与其要两个不实用的座位，不如把五座做得特别宽敞。第一次去本田4S店看冠道，我就被它的后排惊着了。销售说这是“大五座”，我坐进去才发现，这后排地台是全平的，腿能随便伸。我身高一米七五，前排调好后，后排膝盖离前面还有小半臂的距离，小孩在里面转身玩耍都没问题。就冲这个空间，我心里已经偏向它了。我选的是 2022款 240TURBO 两驱纪念版，指导价22.48万。当时店里有一些优惠，最后落地大概25万左右。纪念版比普通版多了360度全景影像和电动尾门，这两个配置对这么大的车来说很实用，算是性价比之选。到现在，这辆冠道跟我三年了，跑了4万多公里，优点和不足都体会得很明白。最满意的还是空间和舒适。全家出游，父母和孩子在后排坐得舒舒服服，从没抱怨过挤。1.5T的发动机，城里开足够顺，CVT变速箱平顺，起步稍微有点犹豫，但速度上来后超车没问题。高速巡航特别稳，油耗也低，大概7-8个油左右。车子隔音也不错，用的是双层玻璃，关上车窗车里挺安静。不足的地方也有几点。首先是车机，不太好用，反应慢，我后来基本就只用个蓝牙听歌。其次是油箱有点小，53升的容量，跑长途时加油会稍微频繁一点。另外，在市区特别堵车的时候，频繁起步跟车，能感觉到一点顿挫，不如跑高速时那么畅快。但总体来看，冠道完美满足了我当初最核心的需求：让一家人坐得宽敞、舒舒服服地出行。它不完美，但很称职，是一辆合格的家用伙伴。

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4天前

暴躁の包包子

锋兰达车主·新提车

销售撬单，魔法对轰

（关注我，看前情提要） 9月换车，10月看车；3号到店，8号下订。我这也算是跑出了加速度。何况，一下，就是2单。其实，8号交第2笔订金的时候，感觉有点尴尬，因为多问了一嘴，虽然一家是一汽丰田、一家是广汽丰田，但属于同一经销商。 ...查看全文

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4天前

高冷饼干ghr

关于选车的小心得

为啥我最终选了2019款1.6L轩逸舒适款 1.当初选车就是奔着家庭用车去的，家里俩娃，出门总得带一堆玩具、零食和推车，所以空间大、皮实耐用是我的核心需求。一开始对比了三款车：卡罗拉、帝豪和轩逸。卡罗拉口碑确实好，但后排空间挤了点，俩娃在后面闹腾容易磕着碰着；帝豪价格便宜，配置也挺丰富，可作为国产车，我还是有点担心长期开的耐用性。一圈看下来，还是轩逸最对胃口，后排空间宽敞，俩娃可以在后面随意折腾，后备箱也能轻松塞进娃的推车和各种杂物，家用属性直接拉满。 2.不过说到价格，真的是肉疼！销售那边一点优惠都不肯松口，最后算上贷款利息，落地价直接冲到12万，交钱的时候真心舍不得。 3.再说说驾驶感受，这车的动力确实有点弱，尤其是红绿灯起步的时候，油门踩下去半天没反应，经常被后车按喇叭催，每次都搞得我挺尴尬。但好在动力输出很均衡，不管是低速跟车还是高速巡航，都没有顿挫感，开起来特别平顺，带娃出门也能让他们坐得更舒服。 4.油耗方面，高速和国道跑的话，油耗能控制在六个多，这个表现我挺满意的；但市区代步就不一样了，油耗直接涨到八个，比我当初预想的要高一些。不过对比下来，还是比帝豪要省油一点，也算是聊胜于无吧。 5.说实话，这款轩逸有不少不尽人意的地方，价格没优惠、起步肉、市区油耗偏高，每一项单拎出来都能吐槽几句。但回过头想想，它宽敞的空间能满足全家出行，稳定的表现也让人放心，作为一台踏踏实实的家用车，它完全能满足我的需求。选车嘛，哪有十全十美的，适合自己的才是最好的。

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5天前

乔家一少

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实表7.8万公里的原版车况，现在还值多少钱，咱们一起聊聊

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5天前

暴躁の包包子

锋兰达车主·新提车

可是，他给的比你多哎

（关注我，看前情提要！）综合看下来，两边销售能给的东西，也差不多：脚垫、坐垫、尾箱垫，2次保养、倒车影像。是的，俩乞丐甚至没有倒车影像，只有倒车雷达，摄像头也只有1个，前灯甚至是卤素灯，——白车甚至还要加2000。收二手车的报价也一样，2000，一辆车换一张皮，极限一换一了属于是。但是，最后算下来，锐放至少价低。记得吗，我原本的需求，就是一台合格的、省心的、代步车，于是，订了，2000。 3号下午聊完，4号自驾出去玩。我爸还一直细琢磨，是不是决定得太快了？是的，很快。可是，风神10月底年审到期，保险11月续，这俩加起来也差不多2000。变数发生在7号下午，刚玩完回来，广汽丰田的销售发消息：嘿，朋友，我们决定——降价，聊聊？那，聊聊？其实，除了最终的落地价稍微降了几千块钱，别的并没多给多少。但从另一个角度看，就是原有价格基础上，小加几千块钱，多了个天窗、智能钥匙，卤素升LED，和电池终生质保——顺带聊了后续4S店保养的打包价。这些此前也问过一汽丰田的销售：智能钥匙可以配，加1000；4S店的保养没得谈，撑死再送2次精洗。记得吗，我很懒，纯懒人，能提前定下来、安排好的事，懒得后续再多花心思。于是，我又下订了，还是2000。

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5天前

暴躁の包包子

锋兰达车主·新提车

车是好车，问题主要在我

（关注我，看前情提要）基于可选项仅有2个，且核心配置几乎差不多，接下来就很好办了：到店看车，谈价下订。这两件事都进行的相当迅速，多亏了懂车帝的车型PK功能，和查询有现车的4S店地址功能，差不多9月圈定意向车型，国庆黄金周期间留了半天到店，跟几个销售简单聊了下，就准备订车了。现在回头想想，大家选车的逻辑是不一样的。比如，我一前同事大哥，军转，还没成家，拿着钱先置了房产、车辆，为了后面相亲好“过关”；我发小，首付买新车，开上四五年，贷款还干净了，卖掉、再换新车；我，纯懒人，代步、省事、省心、耐造即可。订车也保有同样的态度，能简单、利落、高效地处理所有手续，包括处理二手车、领补贴、保险上牌等等等，最终，哪家落地价低、后续维护保养方便就选哪个。对这俩，我没有特别的偏好和倾向。何况，放在一起对比的，就是锐放双擎丐版和锋兰达双擎丐版。相同点自不必说，什么发动机、电池、车辆尺寸、布局、辅助系统，都一样。差异呢，锐放比锋兰达早一个月上市，少一个天窗，没有智能钥匙，电池8年/20万公里质保，锋兰达首任车主终生质保、但贵1个W。座椅什么材质，有没有天窗，对我来说都不重要，甚至L2辅助驾驶也意义不大——毕竟是10年驾龄以上的手挡老司机，安全行驶6、7年没扣过分，没有倒车影像照样上高速自驾游。至于我想要的，电动后视镜，俩乞丐都没有，都只能自己上外面汽修店换，且加装了也用不了几年、性价比不高。第一回合对比，锐放，胜。

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5天前

暴躁の包包子

锋兰达车主·新提车

所有人静一静，真正的怨种来了

9月下线，10月提车，11月停产。现在就是心情复杂，很复杂。全款十多万，买了一辆崭新的旧车。往回倒2年，就有换车的念头，只不过家里意见一直不统一：我是用车的人，主要用途是通勤，正常工作日往返20公里出头，小电车足矣；我妈是坐车的人，她第一个跳出来否定“剁椒鱼头”——太小了，坐着挤，又跑不了太远；我爸是买车的人，他觉得电车的电池靠不住，混动的维修成本高，看来看去还得油车，技术成熟、可选项多。前一辆是13款东风风神H30 CROSS 1.5L手动版。两厢车，跑起来没什么问题，油耗低，造型又不难看，家用代步车妥妥够用。但是吧，年限在眼前放着，配置也在眼前放着：后备箱空间不够，爬坡动力一般，加之塑料件老化，倒车影像彻底罢工，不得不考虑换车。换车逻辑上，我们倒是意见一致：家用代步车，省心、耐造，使用过程中问题少。既然排除掉“剁椒鱼头”，其他电车也不更多考虑，算上购置固定停车位、加装充电桩的成本，不划算；油车则被我排除了，日常用车的油费都从我牙缝里挤，如果换更大排量的油车，我得少吃多少火锅烧烤。那么，就剩下的混合动力了。混动，真的不行么？我身边有双擎车主，且都平稳驾驶了3年以上，用车反馈还不错；保险么，也咨询了车保姐姐的意见。接下来，在我能接受的预算范围内，可选车型就剩下2款：一汽丰田锐放，广汽丰田锋兰达。结果，肉眼可见。心情，五味杂陈。容我缓缓，再说订车的心路历程。

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5天前

神秘青山9y

昊铂HT车主·新提车

10万元级纯电车怎么选

家里面有两辆油车了，还想弄一辆电车代步，因为媳妇每天工作的地方比较远，每天来回通勤70km，每年25000km的里程，使用电车每公里0.1元对比0.5元每公里的油费，每年可以节约1万元，于是购买一辆电车的事便提上了日程。出于日常通勤和节约成本的考虑，也要兼顾安全和颜值，决定十万元预算（每年节约一万元，十年回本，车辆算白送）来进行选购。国内十万元纯电车有哪些呢，媳妇喜欢suv，比亚迪是绕不过去的，王朝网的太难看，海狮05，海狮06入选，极狐t5，长安的s05，吉利e5，别克的e5，埃安y，丰田的bzx，这些全都都去看过或者试驾过，下面说说体验。先说比亚迪吧，海狮05完美踩中了价格区间，但是去现场看实车感觉内饰有种工科男的感觉，媳妇不喜欢，放弃。海狮06略贵了一点，内饰媳妇也喜欢，而且还有我喜欢的软硬可调悬挂，本来想就这个吧，结果试驾的时候左后轮突然异响，把我们的信心打击跌入谷底，放弃。极狐T5，北汽背书，其实我对北汽这个牌子不算有好感，来源于开过朋友的老北汽绅宝，那个难开啊，无法言语形容，试驾T5时，感觉国产车还是进步了很多，给工业进步点赞，路感清晰，转向，各方面都舒适，备选吧，就是优惠不大。长安s05，这辆车做的也不错，让人难忘的是宁德时代的电池加成，无框车门也好看，试驾感觉也可以，唯一让人遗憾的是没有仪表，hud并不好用，只有中间大屏，真是个好车被搞废了，没有仪表无法接受，放弃。吉利e5，各方面都合适，优惠也大，改款前优惠2.4万，530探索家版本加上国补，十万落地，感觉就他了，结果新款出来了，530版本优惠没了，还减配，垃圾营销，不惯它，放弃。别克e5，好车，奥特能平台的电池确实牛，没着火的案例，略贵一点，13万落地，内饰也不算豪华，智能程度也不高，智驾不是我的必选项，备选吧。埃安Y，性价比高，超便宜，加上国补什么各种补贴落地7万，大街上到处都是网约车，感觉也能考虑，就是觉得太像网约车最后放弃了。丰田bzx4，这名字起的废劲，车是好车，啥配置都有了，起火赔偿，后来听说是埃安霸王龙的换壳车放弃了。广汽昊铂ht，最后看了这一辆，外观内饰都好看，内饰napa真皮，空间大，续航长，标配也有智驾，自动倒车（媳妇喜欢的），音响好，就是略贵，15万了，后来想想多年奋斗还不是为了改善生活，更何况这是媳妇的座驾，不然奋斗的意义在哪里，她陪我从一无所有到现在经历多少磨难，贵就贵吧，全款拿下。祝天下各方朋友都能买到自己喜欢的车，遇到自己喜欢的她。

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5天前

拾壹啊拾壹啊

长安欧尚X5车主·车龄2年

长安欧尚X5值得选吗？

我是拾壹，今天和大家来聊聊我人生中第一辆车的选车思路，我的选车思路有几个点，一是价格要在10万之内，二是车型要是SUV，三是省油，四是国产车，综合这几点我简单对比了哈佛F5，五菱星辰，奔腾T55这几款车，因为目标明确，所以没怎么犹豫就买了。那我就和大家聊聊这款车的优缺点，让车友们了解一下，适当的避避雷。先说优点：外形好看，运动感十足，溜背设计有俯冲的即视感。二是价格合适，这个价位买SUV还是不错的，而且里面的空间也大，后排的空间也不错，安全座椅都没问题，后备箱的储物空间也大，很能装。三是起步超车都很快，还可以调模式，有运动模式，经济模式，舒适模式，因人而异，故障率也很低。再来说说缺点。 1，油耗，官方说油耗6.2L/100km，我在市区跑油耗都到9.1了，夏天的话油耗8点多，冬天的话油耗9以上，没有官方说的省油。 2，噪音很大，跑高速的时候隔音效果不好，呼呼的风声，说话都得大点声，音乐声音也要调高。 3，减震不好，过个减速带都有明显的颠簸感，AB柱存在一定的盲区，我有次差点没把一个大爷碰了，就是AB柱挡住了视线，所以拐弯并线要格外注意， 4，车漆很薄，我上次挖地瓜被树枝划了好长的印子，就漏底漆了真是心疼了。 5，缺少前排侧气囊和膝部气囊，安全配置有一定的缺失，后排也没有出风口，影响制冷和制热。 6，大灯亮度不足安装位置也偏低，夜间看不清道路指示牌，影响视野，晚上开车累。 7，没有自动巡航，座椅通风和加热也没有，调整座椅位置纯靠手动。用车实测：8万5落地，这个价位对于SUV来说还是不错的，如果是长途跑的多的话可以入手，因为跑长途油耗低，但要忍受噪音，若是在市区代步就要考虑一下高油耗的问题，再就是维修成本不高，舒适度还可以，空间够用，车友们可以参考一下。后续还会继续和大家分享自己的用车体验，改装技巧等等，欢迎同款车主交流，有疑问也可以给我留言，知无不言。

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5天前

足智多谋溪水5H3

车况良好，没大事故

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5天前

清潭yi

凡尔赛C5 X车主·车龄3年

不捧不黑，当时为什么选择了4不像的凡尔赛

当初逛车展，B级车区清一色运动腰线+大嘴中网，看麻了。走到凡尔赛跟前，它直接打破了常规，旅行车的车尾，SUV的悬架，轿车的侧影，还有点猎装车的浪漫。尤其那个尾灯，我知道它设计有争议，但拒绝平庸本身，就是一种价值，我不想花钱买一辆别人喜欢的车。务实主义者的，暗爽法系车总被吐槽反人类，但这一代凡尔赛藏了不少小心思。后备箱，596L放平后能当双人床，我露营过一次，帐篷省了。底盘魔毯，PHC悬挂过烂路像沙发一样舒服，回城走高速又稳得不像跨界车。环保细节：新车真没异味，用的都是白哗哗的隔音棉，我拆开看过，确实是。不像莫些品牌用的回收棉。 3. 性价比比较高同价位对比过日系德系，凡尔赛的配置组合堪称错位打击 - 全系标配主动进气格栅，19寸轮毂（国内给18寸米其林可选，厚道了）。 - 有些配置，L2辅助驾驶跑高速省力，HUD抬头显示不用低头看导航。重点：它喝92号油！涡轮机头不挑食，长远养车成本直接拉低。文化认同法系车在国内像小众文艺片，爱的人懂它的偏执。中控实体按键保留，盲操安全；方向盘尺寸小巧，转向精准灵活即使车机逻辑偶尔倔强一点，但CarPlay一插全解决。买它有点像加入秘密俱乐部，路上见到同款会滴滴一声，车友群聊改装方案比聊房价开心。最后一点私心，它让我觉得这个价位值。这个价位很多车砍用料、砍配置，凡尔赛却把安全结构、环保材质放在前列。看过它的中保研碰撞测试全优，拆车视频里铝合金防撞梁厚度实在，这种看不见的地方不缩水，是对车主隐形的承诺。

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5天前

NEILYUFQ

奥迪Q6车主·车龄2年

当初为什么选了奥迪Q6

🚗2023年家里要再买一台车子，当时作为二胎老爸的我需求很明确：三排要真宽敞、必须是豪华品牌、舒适和通过性都得兼顾。既要有商务属性，也要带全家自驾游。看了一圈豪华中大型SUV，结果有点无奈： ⚠️沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6、奥迪Q7的第三排，成年人坐进去像蹲小板凳； ⚠️理想L9空间配置很香，但纯电续航焦虑劝退，品牌溢价也让我这传统用户犹豫。 ✅最后提了奥迪Q6。真七座+全系quattro+入门即中高配，选的配置是45TFSI齐云飞骑版（指导价50.56万，落地约46万），理由很简单： 1️⃣2.0T高功率足够家用，2.5T V6对我这奶爸性能过剩，省下的钱更香； 2️⃣专属运动套件+黑武士配色，低调但够酷，避开了中年油腻感； 3️⃣配置一步到位：全时四驱、矩阵大灯、L2辅助驾驶、三区空调全系标配，不用纠结选装。 4️⃣空间实用性+品牌价值，Q6找到了平衡。第三排能舒服坐下1米7的成人，后备箱还能塞两个行李箱，比同级强不少。 ✨我的配置优先级：安全＞舒适＞科技 ❤️安全必须拉满：quattro四驱雨雪天更稳，主动刹车、车道保持能兜底； ❤️舒适不能少：孩子后排睡觉，遮阳帘+座椅加热+隔音玻璃很重要； ❤️花哨功能直接放弃，车是服务人的，不是折腾人的。当然也有小遗憾： ❎车机智能化比不过新势力，APP功能和稳定性需加强； ❎改装件稀缺，专用配件远少于Q5L/Q7； ❎全系无主动胎压监测，仅被动报警，长途自驾不便。 📢总结来说，现在的胖6就像个务实派暖男，给足了家庭最需要的空间、安全和性价比。作为奶爸，选车是取舍的艺术，我的原则很简单：让家人坐得舒服，让自己开得安心，又有牌面，就够了。欢迎车友们在评论区分享你的选车思路

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6天前

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