当前位置:首页车友圈25万选YU7还是ModelY
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
天地任我行中
小米yu7 优点:舒适性很不错,座椅很软,感觉坐久了也不会累的那种 而且那个可变天幕真的很牛逼,后排腿部空间是完全够的大概有2拳半多,本人174 后排平板可以拿出来操控,真的非常人性化 缺点:行李箱空间确实小了点,不能平躺(后续看看铺床垫能不能解决)问了同行的几个人,都说行李箱空间一般,挺A级车的,不过造型原因总要有取舍。 驾驶体验:刹车相对来说比较软,不同力度试了几次总是感觉最后一段的刹车会串一下(可能是油车开习惯了,但我已经很小心地踩油门了) 坐在副驾,工作人员地板油加速两次我就头晕了(本人基本不晕车的)体验感大大降低, 还有一个提车时间,还没锁单的今年真的别想了 特斯拉y 缺点: 坐椅硬的一批 刹车非常硬,很难踩 后视镜感觉比较小,这块视野没有yu7好 没有仪表盘很难受 优点:不晕车,驾驶体验一流 是我会买的车 额外插一句,刚刚无意路过理想店进去体验了一下l7,真正感觉到了什么叫舒适,要是结婚后我大概率会买它,要是刚入社会,那就还是特斯拉,至于yu7,人各有志,车是好车,只是不适合我
安妮你的熊呢
还是选特斯拉焕新Model Y 车长友好:YU7真的太大了,对我这种停车技术一般的人来说,Model Y的尺寸刚刚好,操控灵活,安全感拉满~ 提车快:很可能YU7等车要超久……本急性子真的等不了!特斯拉下单后都恨不得马上提车。 五年免息真香:预算有限又想要好车,特斯拉的金融政策好!每月还款压力还算可以。
用户5845526633416
会选models感觉老品牌抗打一点,稳定性好一点
克拉德提尔
小米的车,其实跟小米没啥关系,零部件全部都是买的,一点技术含量没有,特斯拉都是自己的东西,真正说造电动车的实力的话,小米做火箭也比不上特斯拉,选特斯拉没错。
修东修西
特斯拉ModelY已经迭代完成了,新款入门售价26.35万。后来者小米Yu7入门价25.35万,比ModelY便宜一万,前提不加钱选配。假设我现在有25万左右的购车预算,如果只能在这两者中选一个,我会选特斯拉ModelY。 ✅ 理由一: 小米Yu7是刚发售,虽然前期也是经历很多时间,很多路况的测试,路试很久,很成熟。测试终究试测试,不可能把实战遇到的情况都模拟完,或者遭遇完。所以存在问题是必然,因为目前为止,没有哪个企业敢说自己产品在测试阶段就把所有问题优化完了的,往往都是通过实际消费者的问题反馈,从而改良,升级,迭代,这是车企必须经历的一个过程。 📍 而特斯拉ModelY,上市已经很久了,且销量也是非常可观的,最近一年单车型销量超过了40万,所以ModelY除了自身的路试外,还是受到了几十万用户在实战中行驶测试的,相对来说问题比较少。 ✅ 理由二: 尽管国内很多人不承认,或者不知晓,电车之所以有如今的场面,特斯拉功不可没!特斯拉公开的专利以技术覆盖电动汽车的核心系统(电控、电池、电驱)及高压电气平台,同时向自动驾驶等未来技术领域指明方向,这些专利为行业提供了技术思路和标准制定的参考框架。用一个不怎么恰当的比喻,特斯拉在电车的地位,相当于上个世纪奔驰在燃油车地位一样。 ✅ 理由三: 目前小米Yu7各方面宣传的和传递的东西,好像在各个方面都是王者的存在,仿佛全方位碾压同级各类,仿佛就是完美的存在一样,用点不怎么礼貌的形容就是太妖,外表笼络着一层完美标签的迷雾,仿佛此刻不买,我就有种亏大了的感觉,正是这种感觉让我内心有点发慌,不安。 👉 以上三点足够让我坚持ModelY了,当然如果有人单纯只看纸面的配置信息做选择,那么选小米Yu7肯定没有问题的。但是车不只是看配置,考虑点还是需要更全面一点。
虎七月月鸟
25万,我肯定是选YU7,为什么呢 首先,它的价格是比model y是要便宜一万块的 其次,它的续航里程是830多,而特斯拉是600不到,它的续航比YU7整整少了200多公里。第三个是车机那个系统,还有驾驶辅助系统,小米YU7,它是有毫米波雷达,激光雷达的,而model y呢,它是纯视觉方案,只是摄像头没有雷达的,最后呢,还是外形方面,Model y改款之后,那个外形比之前的邪恶大鼠标还要丑。小米YU7就好看很多了,外形流畅,很有辨识度,所以在几方面都不占优的情况下,选择YU7真的是唯一的选择
zzqpepsi
纯家用车,平时就是市区带个步,基本不跑长途,追求品质稳定,最终定了modely,看完yu7发布会,外观配置,性能都比y强,但是我只要一个稳定,义无反顾提了y,也许等小米经过若干年的技术积累后,碰巧要买第二辆车的时候我会选小米。祝国产车越来越强大……
風雨宸
转单小米yu7,上海提车,原价
小兜兜聊车
昨天小米YU7上市,身边就有不少朋友开始纠结到底选YU7还是Model Y。作为一个过来人,我想说说自己的选择。 我会毫不犹豫的选择Model Y,原因很简单:技术成熟靠谱。虽然YU7看着很香,但毕竟是小米第二款车,我可不想当小白鼠。特斯拉在电动车领域深耕多年,技术积累不是新玩家能比的。买车不是买手机,出了问题可不是换个新机就能解决的。再说25万也不是小数目,我更愿意为靠谱买单,而不是为情怀买单。 如果你也在纠结这两款车,建议多考虑实际用车体验和售后保障。毕竟车是天天要开的,稳定可靠最重要。
1701保持理智
最近懂车帝的辅助驾驶测试。视频虽然很长,但是我全程看完。好像除了特斯拉,其他的车都不太行。
越长大越孤单814
首先我在意的特斯拉都没有,而小米都能给到我,比如智驾,舒适度,空悬,冰箱,外放电等,但是为什么还是选择了特斯拉呢?因为小米没有五年免息我买不起,上市太晚了交付也要很久等不起。
灿烂小羊sIU
真要25w,这俩我都不选,会选一个顶配的汉Lev,可以体验2.7s的零百加速,还有1000kw的快充等等
用户1777237944437
萝卜白菜各有所爱,要是我就选智己LS7哈哈不喜勿喷
阿瓜2025
选精灵5
则为你如花美眷,似水流年
都不选,我选择入股众泰
週末到河北
如果在2025年6月26日之前,我会毫不犹豫的选择特斯拉。但是现在是2025年6月27日,小米yu7召开发布会的第二天。 1小时大定28万6千台的小米yu7,目前代表了中国新能源汽车工业的最强音。
纽北第一翻车手
我选Y,电车只有特斯拉和其他
牛二爷911
第一、Yu7不成熟,车涉及零件太多,不是你营销就能生存的!后期很多人后悔!第二、电车目前电池自燃依然无法解决,尤其是yu7这种未经市场考验的车型,何况yu7并未配置宁德时代的所有配件!第三、电车确实只适合每日40-60公里通勤的车主,高速多找充电桩会等到你崩溃!所以,如果不是经常跑高速,市区多,且家里有充电桩,优先考虑特斯拉y。它的三电系统和车身刚性早已经受考验!!
Kelekeep
小米yu7发布了,价格和modely高度重合,两者的优缺点也都很明显,如果图放心,盛事,就选特斯拉,如果要造型,内饰,那就选小米!
小尾翼有点帅
🚘自从小米yu7发布这两天开始,大家对它的关注度就很高,很多人也都在它和特斯拉之间做选择,那25万你会选择yu7还是model y呢? 🚘从续航和配置的话,那肯定是选择小米,小米采用96.3度的电池,而特斯拉用的是62.5度的电池,这在续航方面可是差了两百多公里的续航,我觉得作为电车,这个续航确实是比较重要的一个点,有时候咱们去一个地方可能就是因为这个续航差一点就得耽误不少时间,在续航上小米多得这两百来公里的续航确实会比较有吸引力,就算在高速上也要多跑一百多公里啊,这多的续航都快赶上几万块的剁椒鱼头了。 🚗在从配置方面来说,作为国产新能源的小米在配置上可以说是超了特斯拉很多啊,而且小米yu7的激光雷达也是标配的,不过在测试中好像也是不太理想,这东西反正我也不爱用,至于具体怎么样也要自己体验过才会比较清楚,但是它有激光雷达,在后期ota可以进行更新道路信息,这样更新过后应该就会好一些 🚗在说这次的一个空间表现,小米虽然有些三米的轴距,但是在后排和后备箱空间的表现来看,是有点不如特斯拉的,早知道特拉斯的轴距才两米八九,连两米九都没有,特别是后备箱的空间就有一个很明显的空间差距,这对于需要后背箱放大一点的东西来说,小米在这方面没有优势,在后排空间上,小米的后排空间也没有很明显感觉它比特斯拉更大,这个大家可以去实际体验一下 🚗特斯拉还有个让我不喜欢的就是它没有仪表,这只是对我来说你可以没有抬显,但是不可以没有仪表,而且对于一些ar的抬显我看久了反而会觉得有点晕车,倒是更喜欢用仪表一些 🚘其实现在还有一个问题就是就算你喜欢小米也要考虑到它提车周期的问题,现在的周期都在10个月左右了,有没有可能你提到车就马上出新款了,目前在产能上也是小米所面临的一个问题 🚘如果抛开产能问题的话,25万我也是会选择小米,在外观上小米的设计更能抓住大家的喜好,特斯拉现在的外观感觉还没有以前的好看,而在配置各方面小米都比特斯拉更高,最主要的是小米的价格还要比特斯拉便宜一万,从配置各方面来看,小米的性价比是会比特斯拉要高一些,换做是你,你会选小米还是特斯拉?
如果非要买纯电,那一定是y,其他国产合资纯电就不用看了。何况纯电也不会买,我买妥妥油车,而且还要买中大型轿车或者suv
当我不在你身边269
我选15万买帕萨特,剩下全部干香片。
初七qi
如果给我25万让我选我肯定会选小米yu7,其实我对国产新能源的车一直都不太感冒,总认为他们就是一些国产末端的车企给自己穿了一件华丽的衣服然后大肆宣传自己,从而卖个高价。 至于我为什么看好小米yu7,从以下几点来说: 首先要说的就是雷布斯这个人,到现在我都记得小米第一款手机上市的时候,是小米把智能手机的价格打下来的,那时候我用的摩托罗拉戴妃,可能很多人都没印象,水货市场买的还花了四千左右,就为了体验安卓系统,然后小米的第一款手机只要半价就能买到比我那个安卓机还好的配置,可能有的人认为雷布斯会营销,会造势,但我要说的是你的产品不行再会营销也白扯,没人会为垃圾买单。 小米从宣布造车到su7上市再到yu7上市仅用了4年多的时间,但是销量却是大好,这其中有很多忠实米粉的支持,这个客户体量是其他车企所不具备的,很多人买车都会对比几款车然后选择,但是想买小米的一定不会去对比其他车。 小米面临的问题,以前发生事故都是报警,报保险,现在发生事故都是小米拍视频,然后发网上,正是因为小米目前所面临的困境所以我相信小米会做好车,能做好车,也必须做好车,多少对手等着小米汽车出问题然后踩上一脚呢,小米现在肯定是如履薄冰,走的每一步都格外谨慎。 不选特斯拉的理由就很简单了,不喜欢那个鼠标造型,也不喜欢屏幕换挡的逻辑,一句话就是不喜欢,人心中的成见就是一座大山。
西门吹嘘店
如果我有25万,YU7和毛豆Y我都不会选,我会选奥迪,每个人都会有个豪华品牌的向往,要想不在乎你得先拥有过
普通用户189173
Su7或者model3更香
执着的云朵拉
个人而言,会选特斯拉,特斯拉在电车还是属于头部企业,机械素质以及性能,不单单是看参数对比来的,特斯拉用起来相对放心,小米汽车才干个几年?特斯拉的电耗目前来说还是第一的,
开理想的60后大叔
都不选,小米根本不考虑
百式不得姐
肯定选择ModelY,老美的车子注重安全感,买车就要安全
米不投鸡半勺多
这玩意还用选吗???小米yu7闭眼入就是了!!! 我就说几点,尺寸比不过,外观比不过,内饰豪华程度比不过,百公里加速比不过,,,,,,,等等。这些够吗??
自由柑桔ddn
1.目前我是没有车子的,它将是我人生中的第一台车。 2.相对于汽车本身,通勤带步工具,安全可靠最重要,我不是崇洋媚外,我是真觉得中国车企在新能源这一块真的还是要多沉淀沉淀。 3.我们都知道买车要看三大件:发动机、变速箱、地盘。那买电车也是一样的:电池、电机、电控。咱们逐个分析:单说电池这一块,特斯拉的弹夹电池无论是从能耗还是从安全性这一块,数不胜数的例子在网上大家都可以看到,无论是开了四五十公里左右的实际达成率还是安全系数,特斯拉可以说非常出色。电机和电控我希望大家可以在评论区留言作为我论点的一个补充。 4.为什么要买特斯拉不买小米:品牌溢价其实查不了多少,因为现在都知道小米比特斯拉便宜一万块,至于外观呢,因人而异,内饰也是因人而异,至于智驾,国内没有完全支持,所以意义不大。
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