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    新款别克E5上市

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    新别克 E5:买车前必看—短板分析！

    新别克E5上市了，升级改变我之前已经说过，这次我就不多说了。 这次说些别克E5的缺点，给各位车友提供一下参考。 🪓 一、老款清仓价对比新款一口价 新款别克E5上市指导价16.99万元起，一口价之后就是14.99万起，表面上看是降价了，但是，车友圈的车友反应，5月份的时候，别克E5甩卖价就已经是全款优惠4.3万～4.5万了。 这要是算上贷款返点贴息啥的，再加上新款上市，老款清仓，这优惠不得5万多啊。对比一口价之后的新别克E5，优势明显啊！ 🪓 二、智能化体验依旧一般 仔细研究了一下发布会的内容，智能化方面升级就是车机系统升级到了v5.0系统，多了高德地图的流转功能，多了大模型。 那也就是说，别的没变啊， 注意重点，别的没变，30英寸6K屏“徒有其表”，系统ui设计像老旧的诺基亚，车机芯片还是8155，还有车机经常的偶发性卡机死机问题，系统不流畅问题，是不是依然没解决啊？ 还有语音识别功能，反应慢，识别卡顿，理解生硬的问题解决没啊？ 还有辅助驾驶，只提了一句，标配Super Cruise系统，那意思就是还不能高速noa呗？要知道15-17万国产车都是支持高速NOA的啊，跟别提昨天零跑C16这个价位都是带激光雷达的。 所以说，智能化还是短板。 🪓 三、售后和品牌力不行 再说这个售后，上个月别克E5才卖了900多台，别克的4s店从23年开始大面积的关停，从网上公开的数据，23年9月，别克4s店有952家，5月份的时候，网上就有消息，广西弘通别克店、临沂悦新别克店关闭，有知名网站预测，别克全国门店数量已经不足500家。 这样看，买车保养检修十分的不变啊，比如说我这里，别克4s店都关闭2年了，想买车得去省城，买完车也得去省城，多麻烦，比亚迪，吉利，零跑，甚至icar都新开4s店在本地。 对比之后，为啥舍近求远？ 品牌力方面，别克是合资品牌，做油车没问题，可是，别克E5是电车啊，在咱们老百姓眼中，别克E5就是杂牌电车，毫无品牌力啊。 🔻🔻🔻 最后，新款上市减配严重，升级的点实用性不足，尤其是那个场景模式，缺乏国产的全场景语音指令。 全系除了中配是三元锂，其他都是磷酸铁锂电池，冬季续航达成率堪忧，而且配置梯度设计的十分不合理，入门版啥也没有，完全就是不想卖的样子，顶配独享音响和全景天窗，就16.99万了？ 这个价格对比同级车优势可不大啊。 以上，就是我觉得新款别克E5的短板。

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    2025-06-19
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    张大喵说车

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    菲翔车主·车龄12年

    新别克纯电E5上市！“一口价”推出三款车型：515KM先享版14.99万、545KM智享版15.99万、620KM尊享版16.99万，顶配比老款直降4万，将中大型纯电SUV门槛拉至15万内。还有2万置换补贴和三电终身质保。 续航与补能双升级 搭载奥特能2.0平台与宁德时代定制电芯： - 620公里长续航，百公里电耗13.4度，每公里成本不到7分钱； - 充电提速30%，10分钟补能210公里，-7℃低温电池容量保持率超95%。 47项升级瞄准家庭刚需 - 空间优化：2954mm轴距+后排27°“黄金仰角”座椅，膝部空间达140mm； - 智能进阶：全系30英寸6K屏+高通8155芯片，AI大模型支持25秒连续执行10条指令； - 静谧健康：图书馆级静音（22分贝）+座舱空气质量优于国标10倍。

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    2025-07-09
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    二喵说车

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    纳米06车主·车龄半年

    自燃就陪新车！2025款别克E5这次憋大招了

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    2025-07-03
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    全新别克E5焕新上市，开启纯电SUV新境

    在新能源汽车的激烈赛道上，每一次新品发布都备受瞩目。今日，上汽通用别克品牌正式推出新款别克E5，作为一款中期改款的纯电动中大型SUV，它以全新的姿态亮相，为消费者带来了更多惊喜。 新款别克E5在外观上采用了更具现代感的设计语言，封闭式前脸风格更加明显，取消了旧款车型的仿传统前格栅造型，分体式前灯组布局得以保留，整体线条简洁流畅，极具未来感。铝合金轮辋造型经过微调，表面切削亮面设计搭配18英寸和19英寸两种尺寸可选，满足不同消费者的审美需求。车身颜色提供灰、黑、白三种经典选择，简约而不失大气。 进入车内，虽然仅提供“深墨”一种内饰颜色，但座椅和门板区域新增的白色缝线和白色滚边，为车内增添了一份精致与优雅。中控台的30英寸曲面连体屏（6008x934分辨率）科技感十足，隐藏式空调出风口设计搭配简化的实体物理按键，让内饰布局更加简洁有序，同时保留的空调控制按键，也兼顾了操作的便利性。 车机系统升级为V5.0版，新增高德地图功能，实现车机与手机端域内数据流转，让出行规划更加便捷高效；场景模式的丰富，如沉浸模式、雾霾防护模式和透气模式，为用户打造了更加个性化的驾乘体验；360度全景影像功能新增尾门安全开启提醒和透明底盘，大大提升了行车安全性。 在配置方面，新款别克E5针对不同款型进行了差异化设置。三个款型主要产品差异体现在电池容量和续航里程上，全系搭载单电机，采用前轮驱动，最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛·米，动力输出平稳强劲。电池方面，配备磷酸铁锂电池，容量可选65/68.4/76.8千瓦时，对应CLTC工况续航里程分别为515/545/620公里 ，满足日常通勤和中短途旅行的需求。直流快充模式下，最短19分钟即可将电量从30%充至80%；交流慢充模式最短10.3小时充满，充电方式灵活便捷。 入门的515KM先享版，虽然在部分舒适性配置上有所减少，如外后视镜电动折叠/锁车自动折叠/倒车自动下翻/记忆、后排隐私玻璃、电动尾门、方向盘加热、真皮座椅、副驾座椅6向电动调节、主驾座椅记忆、前排座椅加热等，但它以更亲民的价格，为追求性价比的消费者提供了选择。而中配545KM智享版在配置上更加丰富，满足了大多数用户对于舒适性和便利性的要求。顶配620KM尊享版则配备了14扬声器BOSE音响、环保亲肤皮革座椅、可开启式全景天窗等专属配置，为用户带来极致的豪华驾乘体验。 值得一提的是，新款别克E5首推1：1赔付“零自燃”承诺，电池标准远超新国标，为消费者消除了对电池安全的后顾之忧。同时，购车还可享受至高20000元国家补贴、终身免费基础流量和3个月增强流量、7x24H专席响应等一系列优惠和贴心服务 。 新款别克E5的上市，不仅展现了别克品牌在新能源领域的持续创新和突破，也为消费者在纯电动中大型SUV市场提供了一个极具竞争力的选择。无论你是追求性价比、舒适性还是豪华体验，相信新款别克E5都能满足你的期待，伴你开启美好的出行生活。

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    2025-06-19
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