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比亚迪汉L最新购车权益话题封面图

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比亚迪汉L最新购车权益

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思域的预算开比亚迪汉DMI你会怎么算

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3天前

LJiaHAO244638983

深圳横岗某宝维修不当左前轮胎螺丝滑牙

深圳市横岗某宝4s店在9月19号因为打方向有异响更换了方向机后车间师傅故意隐瞒左前轮轮胎打滑丝强硬将轮胎固定螺丝安装上去，导致我在22号晚上左前轮轮胎扎钉后螺丝无法拆卸，外面补胎店的师傅都要比某宝4s店的师傅要专业。外面补胎店的师傅先使用扭力扳手将轮胎螺丝一个个打松后，发现左前轮轮胎其中一个螺丝中无法拆卸下来特别紧，后面拆卸下来后发现内部螺丝已经滑牙了。（再次之前从未拆卸过轮胎）而且在没有去补胎前发现方向会跑偏，然后某宝里面的工作人员跟我说只要拆卸了轮胎又或者是补胎后都需要做4轮定位，我这边对车子不是特别了各大网友们可以告诉我一下吗？就是拆卸了四个轮子其中一个后都需要做四轮定位？否则会跑偏是吗？

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10-23

认真的雪梨UN9

谈谈个人对汉L目前销量的看法

首先很早之前汉L开始预热就开始关注，一直到上市到现在，其实很希望他卖的好，但是事实比较打脸，下面说说我的个人理解。首先汉Ldm我觉得上市就贵了，卖不好是应该的，没有兆瓦没有单电机580，没有特别亮点，当时汉dm又如日中天，所以就是骨子里高傲自信的混动没有对手不愁卖。而汉Lev我觉得还是有点东西的，卖不好其实还是除了单电机580和兆瓦，其他地方都很难支撑这一切。消费者不买账究其原因消费者看不到他作为一个旗舰车应该有的重视和态度，拿着老汉缝缝补补就是新旗舰。搁这套娃呢？内饰外观颜色就那几个，内饰也不细心搞搞，尾巴直接秦L同款你是旗舰旗舰，要能体现你是旗舰，你笛子能重视这款车好好打磨，这款车绝对能爆。下一步汉L十月份可能会小改款，我觉得意义不大。要想要么增配维持原价，要么维持原配降价，最不济直接回炉重造吧，老老实实好好打造一个旗舰车，当年的汉怎么来的再走一遍不就行了。

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08-18

Marklwf

比亚迪用车成本

用车两年多，简单说一下日常用车成本吧。坐标:深圳。购车成本:我是2023年买的比亚迪宋Pro冠军版顶配，裸车15.98万，当时车辆刚上市没优惠，四S店收1千上牌费，3千服务费，店里保险(人保)近6.3千。很坑。车辆落地价格17.6(含三年贷款10万利息)。日常成本: 1.电费:以我一天上下班35公里左右为例，电池续航110，基本两三天就得一充，很麻烦。但是为了省电日常还是经常尽量用电。日常基本电在单位楼下充(家里不方便充电)，一度电2元，电池18.3度，基本每次充个15度左右，一次花费30元，没峰值电费的说法。基本一个月就得花个600元电费。 2:油费: (1)垃圾偷油迪会定时或者隔一定的公里数自行启动发动机烧油，即使你设置的是纯电模式依旧要烧你的油，频次视行驶里程定。每次烧你五公里，但是频率多了真的受不了比亚迪这骚操作。但是这一些油费忽略不计。 (2)周末出去周边城市玩或者回老家，中长途出总结基本是混动模式，需要用到油，车可以加92，现在一升约7.28元。一个月约加一箱油，300元左右一箱。 3:路费: 高速通行费，具体视高速出行里程定。以我作为一个潮汕人为例，一年回老家不下6次，一次来回高速费约300元，加之偶尔惠州东莞广州佛山等城市周边玩，一年合计高速费2500元，月均208元。 4.停车费:单位停车免费，家里停车200元/月。深圳商场停车费也挺贵，平时一周约出去两次商场，一次平均25元起，一个月200元。合计停车费400元/月。 5.保养费:我前两次保养是赠送的，无法给出具体的参考。但是比亚迪商城APP有售价，一次约580左右。比亚迪保养我建议大家在四S店做,这样万一质量啥的有问题他们就不会扯皮。要7500公里(总里程)一保养，我一年基本就得两次。一年保养费约1160元，月均96.6元。 6.日常洗车:深圳的道路挺整洁洗车频次不用太频繁，但是周末出行特别是开高速，车上很多蚊虫痕迹，加之深圳绿化高，车停地面经常有树脂啥的。我平均一个月洗1-2次车。深圳洗车价格50元/次，一个月约100元。 7.车保险:第一年保险费贵，6.3千。第二年就降下来了，4300多。月均358元以上是我的日常用车成本，每个月成本约:电费600+油费300+高速费208+停车费400+月均保养96.6+洗车100+保险月均358=2062.6元。即月用车成本2062.6元，年成本约24751.2元。以上是我自己的用车成本，具体以每个人的实际用车情况而定，但是都差不多。说在最后:比亚迪质量感觉还可以，但是也有很多问题:比如一:我的电池电量低于30%会很虚标，一下子就没电；二:造车工艺估计还得加强，跟丰田大众合资车感觉还有一点距离；三:比亚迪这几年车辆更新速度很快，时时刻刻背刺老车主，又是价格便宜很多(以我同款车为例，现在便宜两万多)，又是智驾哨兵模式啥的，老车主的车迟迟也不OTA个千里眼或者其他，很不满。买车建议:真的买混动车后，想享受电费的优惠的话还是买纯电好，没有里程焦虑。经常远途的就还是混动或燃油。

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08-15

老K的比亚迪宋L

比亚迪汉家族交付破百万，汉L赛道体验日引爆性能狂欢

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07-09

叁水爱开车

宋PLUS DM车主·车龄1年

汉L EV:上市3个月降价6千，买还是等

🔻 老铁们，比亚迪6月优惠政策来了，汉L EV现金优惠6000元，比亚迪车系本品置换补贴1.5万，他品置换1万元，关注这车这么久，现在可以入手了嘛？ 🔻 一、落地价分享先和各位老铁分享一下我打听到的落地价：车型：701KM 后驱激光雷达尊享型裸车价：219800元裸车优惠：6000（辽宁这头是优惠6000，我看有地方已经优惠7000-8000了）保险：7000（6500-7000左右，销售给报的7000）上牌：500元 ★全款没补贴没置换落地价：219800-6000+7000+500=221300元如果有比亚迪的旧车落地价就变了省补置换补贴：12000元比亚迪置换补贴：15000元（其他品牌的旧车10000）市补：3000元 ★全款补贴落地价=219800-6000-12000-15000-3000+7000+500=191300元贷款返点价：贷款178000元，车价优惠24500元，月供3707元，五年贷款，2年提前还免利息。减去2年利息，其实优惠8884元。 ★落地价=219800-6000-12000-15000-3000-8884+7000+500=182416元实际首付35800+7000+500-24500-15000-13000=-9200元（补贴到账后，抛去给4S的首付和保险上牌，还能剩9200元）也就是说，全款落地价221300元，补贴落地价191300元，贷款落地价182416元。 🔻 二、现在买还是等等现在汉L EV的优惠不算太大，隔壁小鹏全系已经优惠8000了而且部分门店还有5000的保险补贴，也就是说，优惠力度达到了1.3万元，迪子的优惠还不算大，现在的价格可能是上半年最优惠的价格了，7-8月还是淡季，车价可能不会有太大的波动，所以一直观望的车友，近期可以入手了。毕竟是近半年最低价。不过对于很多首购的车友来说，拿不到补贴价很难受，所以，我觉得可以买一台旧的比亚迪车，官方说的是180天内名下有效，2个月内申报，也就是说，可以现在买一台旧车，囤4个月多一点，然后买新车，等旧车在名下6个月，第一时间申请置换补贴，这样的话，可以拿到1.5万的置换补贴，旧车再卖掉给其他人，或者直接出给4S店。 🔻 三、竞品的优惠力度 ★特斯拉 Model 3：裸车价23.55万起，目前有一个8000元的车漆选装礼，然后还有5年0息，充电权益还有1299元，算下来，相当于优惠3万多（5年0息相当于优惠2.2万）。 ★小鹏 P7+：615MAX，优惠8万积分或8000元尾款补贴（2选1）此外还有一个库龄补贴，库龄大于60天的，有1.2万的促转优惠。 ★小米su7:小米的价格依然坚挺，都上市快一年了，除了有一个0息购车政策，就是部分门店有2000元的渠道专享订车补贴，别的没了。 🔻🔻🔻 总结来看，汉L EV降价幅度还不算最大的，刚需的车友可以入手，毕竟是近半年最低价，非刚需的车友，可以等等看。

汉L EV:上市3个月降价6千，买还是等18348918954127401图片

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汉L EV:上市3个月降价6千，买还是等18348918954127402图片

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06-14

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