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2025我的能耗记录话题封面图

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2025我的能耗记录

【活动日期】征集日期：2025年9月1日-2025年9月30日发放日期：话题优质、优选及精华金币11月15日发放【活动奖励】 1000金币（文章获得话题优质通知及标识）【活动规则】内容标准：文字≥200字，图片≥2张。内容要求：围绕车辆信息、能耗续航、充电体验、油耗费用、充电费用、爱车跑长途优点缺点及建议等，不得抄袭或与历史内容重复图片要求：表现能耗/app能耗图片【奖励规则】懂车帝认证用户参与内容应与发布车型强相关且内容原创不得搬运抄袭，符合内容标准的参与者皆可获得活动奖励且本话题下每月仅可获得三次奖励

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奔驰GLC车主·车龄1年

GLC300豪华的日常通勤油耗分享

分享一下我的日常油耗，地点北京，大部分时间使用舒适模式，每日通勤距离大概17.3公里，胎压基本保持在2.9，早高峰堵车时油耗直接干到16个，晚上下班正常不堵车，走市区，不走环路，大概是11个油，激烈驾驶一下的话，就再加2个油。红绿灯那么多，油耗实在下不去啊。偶尔用一下运动模式，感受一下发动机轰鸣声带来的刺激（虽然不是性能车，没有排气，但也是能听到一些的……）如果起步温柔，不深踩加速，不经常超车变道的话，应该能省些油的，综合下来，如果路况足够好的话，运动模式其实也并没有比其他模式油耗高多少。节能模式很少在用了，感觉短途的话，对于油耗降低没有太明显的帮助。虽然有很多省油的小技巧，比如空调温度调低，开抵档风速，提前观察预判红绿灯时间，让车辆经常滑行等等，不过我一年行驶都不到一万公里，里程数算是很少的了，费劲扒拉的最后也省不了几个油，所以也很少去关注油耗了，开车还是自由随意吧～～希望能给车友们一个参考吧。

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06-25

经济舱903

阿维塔 06车主·新提车

阿维塔06纯电pro续航篇

合肥➡无锡，一共361公里 📉 能耗分享 🙋🏻 情况介绍两个人，空调25℃，风速三档，座椅按摩座椅通风开了一半的路程。出发时续航是489km，到无锡后续航显示还剩134km。134+361=495，比出发时显示的续航还多了6km😂我在想是不是智驾的原因，以前没用过智驾，百公里电耗比较高，所以出发时续航显示489。从合肥回无锡的时候，智驾开了238.5km，把我的综合平均续航降低了，所以导致了算出来的结果多出6km。 06pro纯电续航还是可以的，比较扎实。不得不说这次06的底盘调教的还是很不错的，路上一些飞坡可以收的住。隔音做的也很好，在市区开了会窗户，当自己把窗户关上的那一刻，真的被惊到，世界都安静了。再配上25个英国之宝，加上自己的调教手法，呈现出来的效果真的很不错，把自己喜欢的歌一路上都听了一遍。全景天幕也不晒，出发的时候是下午两点，可以说一路上都是顶着大太阳在开高速，没有感觉到晒。座椅通风的吸力也很不错，通风开了一半路程就关了，因为配上空调有点凉的。很喜欢远端屏上的小地图，眼睛👁动一下就能看到，很实用，很酷。喜欢阿维塔从11开始，等到了06，没有白等。

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08-18

君君爱车说

新手独自提车日记（处处踩坑版）

1、订车篇综合新手需求、试驾体验及预期价位选定吉利第四代博越L 开始和销售谈价（此为第一次踩坑）销售先报了落地价12.7 问我心里底价我报完之后开始拉锯谈到11.7 销售开始“表演”要意向金去询价还拉了个厂家的地区代理和我谈最后反正也是我没稳住稀里糊涂定了下来 2、办手续及提车（最不愉快的大坑）（1）验新车：按照网上的列表先验车，销售也没功夫搭理你，自己想验多久验多久。（2）办贷款：验车没问题之后去办理厂家金融（两年无息），此时让我扫码查征信，发现裸车价写的8万多，此为一大坑。遂即拒绝进行任何操作，开始和销售拉扯，前前后后浪费了一个小时，销售才答应正常开。（3）付尾款：贷款办完，让我先交尾款（保险和购置税需要后面自己支付，又来一小坑），销售承诺会扣掉保险和购置税，先付尾款，如果我多付了可以退（记住这句话）。最后付完所有一算多付了几百，强烈要求她退给我了！（4）买保险：开始推销厂家和保险公司合作的全损险（单独付费🙅），就买了前面说的几种。（5）售后出场：介绍了一番保养时间、内容和价格之后，开始推销加钱扩大质保范围🙅。（6）打临牌：4S店打临牌放前后挡风玻璃。（7）交车仪式：虽然前面掰头得很不愉快，交车的仪式感还是有的，鲜花、小礼花、大蝴蝶结，工作人员喊口号，拍视频结束。出门第一件事情导航去加满油。最后，交车之前最好对一下东西交齐给你没有，我因为需要4S店上牌，部分证件没有给我，过几天去拿。 3、复盘总结（1）一个人去不要不好意思，该“表演”走人的时候果断一点儿，不要交意向金，尽可能货比三家（前提是本地不只有这一家4S店[捂脸R]）；（2）所有优惠订车前谈好，我踩坑的一点就是谈完落地价之后，销售特别着急付订金，合同上面我一个人忽略了太多点，只有部分让她加上去了；（3）最最最重要的是一定要让销售把每一笔钱列清楚，落地价＝裸车价+购置税（裸车价÷11.3）+全险（交强险+车船税+第三者责任险+座位险/驾乘险）+上牌费（贷款有的还要金融服务费，这个仿佛所有店说好了，很难砍掉，毕竟是他们的盈利点[捂脸R]）（4）一定要注意开票价格，自己要会算，低开直接拒绝，不要听销售说没有影响之类的话，等发现有影响的时候就晚了，他们就是想赚税差，一举报一个准。（5）保险、售后推销加钱的东西都没必要买，听听就好了，我好奇问了一句加买的人多吗，他们回我一句90％的车主都买。对不起，那我就是那10％的穷鬼[doge][黄金薯R]

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07-05

懂车爱车小伙

途观L车主·车龄2年

途观L真实油耗分享

大家好，作为一名途观L车主，今天想和大家分享一下我的爱车在能耗方面的表现。买车的时候，除了关注车辆的性能、空间和配置，能耗也是我重点考虑的因素之一，毕竟这直接关系到后续的用车成本。买车至今已经两年，到现在已经开了一段时间，行驶里程也达到了一定的数量，对它的能耗情况算是有了比较全面的了解。 1、不同路况下的油耗情况 1. 高速油耗：在高速上行驶的时候，途观L的油耗表现非常出色。当车速保持在90 - 110km/h这个水平是最省油的，平均油耗能低至6.3L/100km左右。有一次我跑长途，全程高速，出发前加满油，到达目的地后计算了一下油耗，真的给了我很大的惊喜，比我预期的还要低。高速路况下，车辆能保持稳定的速度，发动机工作效率高，这也是油耗低的主要原因。 2. 市区油耗：市区行驶就不太一样了，由于拥堵情况比较多，红绿灯也频繁，车辆频道起步情况，发动机频繁启动和怠速，油耗就相对较高，平均油耗大概在9L/100km左右。要是遇到早晚高峰那种超级拥堵的情况，油耗甚至会突破10L/100km 。我每天上下班在市区通勤，路程不算长，但路上车流量大，经常堵得水泄不通，所以这部分的油耗相对会高一些。 3. 郊区油耗：郊区道路车流量相对较少，速度较为稳定，油耗处于高速和市区之间，平均油耗大概是7.5L/100km 。周末我喜欢开车去郊区游玩，在那种路况下，途观L的油耗还是比较令人满意的，既不会像市区那么高，也不会像高速那么低，属于一个比较适中的水平。总的来说，我的途观L在能耗方面的表现我还是比较满意的。虽然在市区拥堵路况下油耗会高一些，但在高速和郊区的油耗表现都很不错。通过合理的驾驶习惯和车辆保养，也能在一定程度上优化能耗。如果你也在考虑购买一款SUV，途观L是一个不错的选择，它的油耗表现不会让你失望。

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06-24

初七qi

速腾车主·车龄半年

首先介绍一下车吧速腾超越1.5T，25年1月6号提的，提车到现在五个多月，跑了四千公里，动力对我来说足够用了，高速超车S档动力很猛，随叫随到，当初没选1.2T的也是考虑动力不能应对超车，满载等情况。油耗是我买车的最关心的一个点，买之前也对比过国产品牌的一些车型，不得不说这两年国产品牌的配置越来越足了，速腾在国产品牌面前就像一个普通人和暴发户的穿着打扮一样，可我还是选择了速腾，毕竟大众底蕴深厚，虽然配置没那么高，但是不会发生后期油耗增高的情况。提车时新车里程4公里，表显油耗7.2，开了一段时间国道降到6.5，后来上班又经常走市区，油耗涨到了6.7，然后最近跑了一趟六百公里的高速，满载全程空调的情况下又综合油耗又降到了6.5，纯高速情况下一箱油应该能跑一千公里，我跑六百公里高速加七十公里省道用了270块钱油（95，这边7.39），算下来一公里4毛钱左右，真的是非常满了。

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06-18

格子0817

秦PLUS DM车主·车龄4年

夏天这油耗真的蹭蹭蹭猛涨啊，这次加200元【优惠20元实际支付180元】，只跑了470公里就需要再加油了，折算下来要4毛钱一公里了，伤不起，都是油发电在给空调用

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07-10

爱车的小华

问界M7车主·车龄2年

535le纯电长途能耗记录

6月29日，坐标青岛市。天气雨转多云，气温25度左右，雨后空气很好，出发去4s店进行小保养，顺路去拿个单据，单程30多公里。要保养的车型为2022款宝马535le豪华型，装配宁德时代17度三元锂电池，夏天开空调续航纯电挑战60公里还是比较有信心的，雨后温度很适宜，不开空调差不多能跑90公里。即使没电，还有2.0t的发动机，混动车永远没有里程焦虑。出行路线:青岛崂山→李沧区宝马4s店→问界4s店拿单据→回崂山，路况半程为市内道路，半程为国省道，下午1点半出发，国省道通行路况良好，几乎不堵车，市内道路略微拥堵。驾驶模式设为纯电模式，空气悬挂调为运动，转向助力舒适。空调温度出发时设置23.5度，满电出发，后来感觉开窗更舒适，改为关闭空调。最终来回行程77.6公里，来回用时2小时15分钟，速度国省道约60km/h，市内25km/h，能耗约14.1kwh/100km，到家剩余百分之38的电量，耗电量13度，黄金右脚挑战成功。回家后在车库充电桩充电，慢充充电功率大约在3.6kw/h左右，每小时可以充百分之23的电，3个多小时就能充满，电费6毛一度，没有峰谷电费，最终出行成本仅为13*0.6=8元，每公里一毛一，还是纯电出行省钱啊。这种长途出行，一般情况下开问界M7，如果不是去保养，用535le每次出行来回不会超过30公里。宝马运动型座椅给我良好的包裹感，转向手感犹如热刀切黄油一样顺滑又富有质感，底盘调到运动模式后侧倾很小，搭配绝佳的转向手感让我爱上每一个弯道。虽然想尽可能慢点开达成续航目标，但是不知不觉就开快了，就不得不再次提醒自己慢点开，好在今天气温比较给力，我也管住了自己的右脚，最终超额完成续航目标。

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06-30

心

长安UNI-V 智电iDD车主·车龄2年

univ智电idd能耗记录

大家好，我是心，感谢懂车帝提供了一个平台给我们和各位车友一起分享能耗记录。我的车是第一代长安UNI-V智电iDD，插电式混动，就是大家俗称长安油改电的p2电机组织架构，当初也是销量惨淡，买的时候看网上说这个车各种不好，但是我个人实际使用下来，却是有不同见解，大家说p2架构的车子不省油，也不省电，今天我就来分享一下我的能耗记录。驾驶地点：深圳，驾驶场景：一半城区，一般高速，天气：31度，驾驶里程：81公里，驾驶模式：HEV混动模式，这是我出去玩的时候记录的，在深圳充满电出发，大概50公里的高速路段，30公里的市区（较堵），一共用时3个小时，正常驾驶，表显油是2L百公里的油耗，表显电是9.9kw百公里的油耗。这个能耗，我是比较满意的，虽然肯定没有p1+p3架构的混动车省油，因为高速路段多，牺牲部分油耗来换取动力。我认为值得。最后再次感谢懂车帝能给我们车友一个分享的平台。

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07-07

阿德里亚糯

凯美瑞车主·新提车

九凯双擎的油耗

今天这个油耗怎么样？

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09-12

我爱刘方圆

夏天这样开空调，车内温度迅速降下来

首先上车后不要着急点火开冷空调，因为车内温度太高，这样达不到降温效果反而增加油耗。正确做法：我们把四个车门全部打开，反复推拉主驾车门，大约过个几分钟后，待车内温度稍微降下后，点火起动，此时把四个车窗摇下来，利用自然风带走车内热风，这个动作保持几分钟后，便可摇上车窗，打开内循环，打开制冷模式，记住出风口对准下面，这样车内温度下降迅速同时也省油。

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06-29

Banbdj

三大妈的乐趣

凌晨三点，用公路三大妈的跑法，缓起步，慢刹车，跑出来8.5的电耗，原来这就是三大妈的乐趣

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07-04

悬臂一辉

博越L车主·新提车

提车后首次自驾游

加满油，从长沙的长沙县出发，前往永州市道县参加我大学室友的婚礼。我基本是开了一个小时就休息下，坚决不疲劳驾驶，开运动模式，动力来的很快，140轻松上，这期间遇上了暴雨，从下午4-5点开始，到酒店已经晚上10点半了。博越L山河版，高速上胎噪比较大，底盘懂得都懂，这个价格也就这样了，作为人生第一辆车，代步加自驾游够了，毕竟对于普通家庭，10万左右的车完全合适。 🌟驾驶感受 👍 🌟加速能力 👍 🌟车机系统 👍 🌟噪音控制 👎 🌟后排空间 👍 🌟底盘 👎 🌟车内空间 👍 🌟内饰材质 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟内饰 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟驾驶辅助影像 👍 🌟灯组设计 👎 🌟音响系统 👍 🌟变速箱 👎 🌟内饰配色 👍 🌟发动机 👎 🌟语音交互 👍 🌟灯组及功能 👎 🌟乘坐感受 👍 🌟车身涂装 👍 🌟转向表现 👍 🌟车头部分 👍

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07-26

高级钢笔0fp

思域车主·新提车

从第一次的200元600公里，到现在的续航800公里。

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09-06

微笑沙滩Xud

君越跑高速油耗

今天跑了一趟承秦高速，因为限速100，开了自适应巡航，除了有车辆扎堆的时候主动加速超车远离车流，大部分时间都是按限速跑，原来的最佳油耗是4.8L/100km，去程刷新了最佳油耗4.2L/100km。回程没怎么开巡航，都是略高于限速开的，又再次刷新成了3.7L/100km。看君越真是为高速而生。

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10-02

雪怪溜溜不会溜

坦克300 Hi4-T车主·新提车

不得不说还是KO3的花纹好看啊！

给坦克300hi4t的备胎也安排上～本来我以为at胎的胎噪很大，结果kmc722+ko3+tk300的组合，静音表现真的很不错。周末跑了趟重庆去摩博会～全程高速表现也很满意。回头有机会给大家做一个tk300AT胎能耗表现和胎噪表现的视频～不过悲剧的是，改ko3需要换一套备胎支架，不然后面可能会面临尾门异响的困扰～这一点确实很烦人😡

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09-24

矿洞起

岚图FREE车主·新提车

岚图free+能耗分享

📉 能耗分享新车（四驱版本）开了整整一周，来分享下能耗。每天上下班20公里，周末回一趟老家来回240公里。一周行驶了367公里。总体来说能耗比较满意，纯电行驶电耗也就16左右吧，空调都是自动模式，座椅通风（吸风）也开着，电耗相对算低的。长途模式我都是开的油电混合模式，电基本保持在150左右，所以油耗比较低吧。总体来说，这个能耗还是比较满意的，有几点我觉得是要注意的。一是单程距离不能太少，我发现刚启动那会，大概2公里左右能耗非常高，大约20-24左右，再慢慢下降，所以说距离短能耗吃亏，这个需要官方优化下算法。二是不要亏电状态下用油，尽量保持70％以上，这样油耗才会很低。高速我基本保持120以内，最高试过140，加速基本上很快，没有告知就上去了，当然不建议超速，120以内最安全，没必要抢时间，节约的时间也就是上个厕所的时间。三是夏天开空调真的不费电，我经常是调自动，温度下降也快，冷了调温度就行了，不然风速一会快一会慢的反倒不舒服。四是要吐槽的座椅通风真的小，开了三档完全感觉不到，主机厂为了静音牺牲车主舒适性不值得。最后就是增程器启动没有声音，一点感觉都没有，不看仪表盘基本上不知道，这个点赞。

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07-28

高糊小龙虾

海鸥车主·车龄半年

海鸥智驾版上班一天能耗实录(6-26)

时间：2025年6月26日天气：26～36度，晴🌞 早上家到公司，全长约10Km，开启导航🧭和QQ音乐🎵，仅出地库时开了几分钟空调除霜。 1️⃣07:40，启动车辆前显示145Km续航，电量36%。 2️⃣07:40，启动车辆后显示158Km续航，电量36%。 3️⃣08:25，关闭车辆前显示146Km续航，电量33%。 4️⃣08:30，关闭车辆后显示133Km续航，电量33%。晚上公司到家，全长约10Km，开启导航🧭和QQ音乐🎵，上车前开了5分钟空调，低温最大档外循环模式，上车后改成2档小风跑了全程。 5️⃣18:15，启动车辆前显示133Km续航，电量33%。 6️⃣18:20，启动车辆后显示112Km续航，电量32%。 7️⃣19:05，关闭车辆前显示127Km续航，电量28%。 8️⃣19:05，关闭车辆后显示115Km续航，电量28%。因为开了空调，电耗比平常要高。 9️⃣最近50公里平均电耗9.5度/百公里，如果不开空调平常电耗为8.8度/百公里左右。不知道为什么启动车辆前后的剩余续航会差十多公里，也不知道为什么下班开了10公里，关闭车辆前续航反而从112Km到127Km变多了有出现同样问题，或者知道为什么会出现这种情况的车友吗

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06-26

迷途的小白猫

ZEEKR 007车主·车龄1年

电车跑长途行吗?

前几天有圈友留言问极氪007跑高速咋样，我今天再展开聊聊，就拿我端午山西回北京的行程举例子，因为这一段行程都是一天发生的，很完整。先说结论，2024款极氪007四驱智驾版，全程458.5km，能耗14.2kWh/100km，耗电66.6kwh，剩余30%，剩余里程177km。也就是说理论上再跑个100km再找充电桩也不是不行。至于为什么图3行程2里均速只有68km/h，我在这说明一下。我们是早上9点从忻州古城去阎锡山故居，走了一段省道，大概50km左右，然后逛完故居直接上高速返京，中间去了趟服务区买了点吃的，再有就是进京的时候堵了小一小时。其实我原本是打算在半路服务区补能的，导航开始预估到终点就剩余7%。我本来选了涞水服务区的蔚来超充站，结果快到的时候，电还有50%多，我就取消了中途补能计划。最后图5图6图7是我到京第二天去打卡家附近的蔚来超充站，长途虽然只有7小时，也还是挺累的。63kWh耗时13分钟，花了75元，不算贵，可以用极分。总行程费用算下来，75/458=0.16元/km，算上高速费154.48元就是，(75+155)/458=0.50元/km，大家可以参考一下。等过段时间，我打算再跑趟东北完，到时候再来分享。

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06-14

大疆玩家业余选手

宝骏310W实测290公里油耗表现

昨天凑巧从佳木斯到五九七农场往返。全程开空调，国道跟高速占比基本在50左右其中国道部分实测油耗表显4.6左右全程卡限速80公里每小时高速部分呢全程120公里每小时油耗大概在5.5到5.7 回到五九七农场加的油花掉了110.5 110.5/289=0.3823529412实测油耗不到4毛钱作为一个18款的油车感觉这个油耗怎么样大家点评一下

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08-18

蓝桉已遇释槐鸟罒

哈弗枭龙MAX车主·车龄半年

作为二代哈弗枭龙MAX车主，上下班每天通勤100公里，不到两个月跑了6000多公里的我应该对于这个车的能耗有一定的发言权。我每天的行程有20公里的城市路况以及80公里的省道。下面我将这两个月的能耗分享给关注这款车的朋友们。先提一嘴题外话，因为每天下班都会遇到堵车，尤其是这段时间旅游季，因为我上下班路线每次必经过中国三大石窟-云冈石窟，所以下班时候难免产生拥堵，而这时智慧巡航就有了重大的作用，车辆能自动跟车、保持安全距离，驾驶轻松不少。但是有一个缺点，每次前车启动时候还需要点一脚油门，这让我有点烦恼。或许智驾版可以自动起步吧，这咱也不知道了。而对于这种走走停停的路况，开过油车的都知道，及其的费油，因为停车时发动机一直怠速，又或者自动启停发动机频繁启动，油耗肯定居高不下，而枭龙MAX可以纯电驱动，这样就避免了燃油浪费，还能安静等待，没有发动机的嘈杂，体验感拉满。这场景下，只要电量够，纯电就是堵车“最优解”，既省钱又省心。图二是下班回到家后拍的，看到电耗有没有觉得很惊人。50多公里开了将近2个小时，平均车速30公里，全程纯电经济模式。刚开始前30公里还能保证70公里的速度，但是到了石窟门口由于下班人多还有旅游的游客导致了最后这20公里及其拥堵，而这种路况车速也提不起来，频繁刹车、起步，不过好在更换了我的枭龙MAX，堵车的时候不像我原来的手动挡，回到家左脚都是麻木的。手动挡堵车，只有开过的人才懂。而且纯电续航也足够我使用，并且遇到极其堵车的情况也可以打开智慧巡航，这让人轻松很多，这里不得不说一下这个电耗只提供参考，因为我下班是有很多下坡的，而且这一路也没有开空调，所以你们平时可跑不出这么低的电耗。下面就给大家看看上班时候一路上坡的表现把。图三平时上班的能耗，50公里用时58分钟，我早上5点多就走了，路上车少。同样纯电优先，一段标准模式一段运动模式，有些路段可以跑到100公里每小时，对比低速通勤，车速提升后，电机需要输出更多功率维持速度，电耗自然上升，而且还是一路上坡。但换个角度，就用我上一辆吉利油车作比较，按同距离、同车速，油耗怎么也得6 - 7L/100km ，换算成成本，电还是比油便宜。而且路上都是大卡车，要经常超车，加速越快，越能增加一定的安全性。枭龙MAX加速干脆利落，动力没因为能耗控制而“缩水”，驾驶体验和能耗之间平衡得不错。下面再给大家看看我跑了6000多公里的综合能耗。图四是从提车到现在的综合能耗，6300公里跑了192个小时，平均车速33千米每小时。这其中大多都是上下班的路况，大概有600公里左右是领着家人出去玩。怎么样，能耗惊人不。算下来百公里只要4个多油。我几乎每天都是快充，因为公司有充电桩，油都没怎么用过，亏点油耗只能以后再给大家测了，刚看了一下6300公里油只跑了300多公里。不知道大家有没有像我一样的，只用电不用油。自从开了这车，人都变抠门了。能用电，绝不用油。但是由于我这里地处北方，冬天可是能够到达零下30度的，所以我选择了混动。这样不用像纯电车那样担心续航焦虑，冬天开混动模式，也不用频繁的充电，还能享受纯电的静谧和燃油的续航兜底。总结一下，对于家庭用户，尤其是处于北方的车友，日常城市代步+偶尔远途自驾，枭龙MAX的能耗表现能帮着省不少用车成本；对于上班族，充电方便的话，纯电通勤堪称“打工人省钱神器” 。总之，实际用车中，它的能耗不是简单的参数好看，而是真真切切能在不同路况下，给车主带来实惠和良好体验，这也是我作为车主最满意的点之一，推荐给想选混动SUV、看重能耗和实用性的朋友们！

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08-25

奇妙旭日NDi

逸动车主·车龄2年

速腾饭量怎么样

🚘 车型年款 2023款，300TSI DSG超越版胎压2.5 bar 目前行驶11900公里，纯燃油车 📊 满电续航通过最近的一次济源到白马寺的路况，分析一下油耗。中国石化油价7.9块，油箱为45L，车辆加油总计200元，满油表显续航440公里。因为平时主要在市区，所以油耗相对来说较高一点，这次专门跑一趟高速，看看到底油耗是什么情况 📉 能耗记录 1、从济源出发，高速口开启导航，目的地到洛阳白马寺，全程总计80km 车辆总里程为11900km ，车表显油耗为7.5L每百公里 2、早上7:30出发，车内总共有2个人，体重大概250kg ，车上没有其他多余物品，基本上是空载，在行驶途中没有打开空调，开用车机播放音乐，音量为40% ，车辆的胎压为2.6 ，有80%为高速路，20%为国道，因为这条路限速80km/h ，和朋友在路上我说有效的平均速度大概为70km/h ，相对来说开车比较平缓，没有出现急加速和急刹车的情况。我也比较心疼油耗，所以踩油比较平缓 3、早上8:25到达洛阳白马市，关闭车辆以后的总里程为11980km 4、车辆的总里程增加了80km ，续航里程为370km ，续航里程掉了70km ，行驶里程续航里程多10km，相对来说比市区更加省油 5、通过手机APP可以看到油耗为7L每百公里 ,嗯，虽然行驶高速，但车速相对来说比较低，所以油耗目前来说还是有一些偏高，正常来说，高速的油耗应该能够达到6L每百公里才算正常 6、对于速腾这款车来说，它的整体油耗其实都是比较偏低一点的 ,毕竟是国民的省油车 ,另外的话就是因为长期在市区行驶，它的油耗的整体没有下降 7、优点:对于速腾来说，车上的整体加速效果明显和车内的噪音都很小，高速上的整体表现都是很静谧的，车辆的整体稳定性还是很强的，不会出现轻飘飘的感觉缺点:座位有一点偏硬，同时的话座位有一点低，总感觉能坐进去像到的陷阱里，下车的时候有一点儿吃力感

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07-05

红龙1时意

深蓝S05车主·车龄半年

全程顶着限速跑，深蓝S05高速电耗17度

玩的就是真实，测试一下深蓝S05的高速能耗，从丹阳东上高速，小计里程清零，南京下高速，全程77公里左右，全程顶着限速跑，最终能耗17个左右，15点55分上高速，16点37分下高速，全程42分钟左右，算下来平均时速110公里/小时，吐槽一下，深蓝S05的这个小计里程里面显示的数据太少，平均时速都没有。沪蓉高速单向4车道，车道也很宽敞，但是车流量比较大，货车也多，虽然顶着限速跑，最终也只干到了平均速度105公里/小时。丹阳东上高速的时候，表显续航177km，下高速，表显续航里程84km，表显消耗里程177-84=93km，高速续航达成率77/93≈0.83。如果平均时速能够干到120km/km，估计达成率只有7层。所以纠结深蓝S05高速的能耗的车友们，极端一点，续航打7折，正常跑的话，高速续航打8折。深蓝S05的电耗控制的还是不错的，我现在综合平均能耗是11.6度电，按家充桩谷电的算的话，11.6*0.3=3.48元，折合下来每公里4分钱不到，这个用车成本还是呱呱叫的，家用来说，没啥可挑剔的。再加上免费保养，基本上没有啥额外花费，不过深蓝S05的质保稍微垃圾了一点，只有3年或12万公里，老对手吉利银河E5是6年或15万公里。

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09-13

音乐爱许嵩

艾瑞泽8车主·新提车

油耗还可以

不开空调最低4.8过，开了要五点几，走的省道县道，刚起步每次都是7.几，开着开着油耗会变低

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09-12

写代码真的累

捷达VS7车主·车龄4年

捷达VS7最低油耗和最高油耗

燃油车的油耗是很多人在乎的参数，尤其是针对于家用车，那些豪车，性能车，跑车这些反而不那么重要，因为买得起那些车的基本不怎么看中油耗。然而影响油耗的因素有很多，比如路况，驾驶习惯，燃油品质，当然还有发动机和变速箱。【基本车况】我来说说我的捷达VS7最近的油耗吧，车是21款的老车，自动荣耀版，就是顶配那个，但是排量还是1.4T,变速箱是爱信的6AT，目前还是三万多公里，四万不到。 1️⃣ 用车环境：城市道路，快速路，高速路。城市道路最高限速是70KM/H,但是有很多红绿灯，以及堵车的情况。快速路是限速80KM/H,基本没啥红绿灯。高速部分限速120KM/h,部分限速100KM/H. 2️⃣ 最低油耗记录： 4.8L/100KM,这个数据是不是很厉害，求超越，目前跑过的最低数据，一半高速一半快速路，基本都是匀速跑，也没想过去什么超车，加速基本就是提前松油门，自然减速，加速时候也是缓慢加速。就算按当前95的油价算下来每公里3毛八，四毛不到。 3️⃣ 最高油耗记录： 11L/100KM，这个数据也不用意外，最近跑的最高的一次油耗，虽然是是1.4T小排量，但是遇到堵车，尤其是下雨天的早上，学校门口能把4条道堵死，而且我是把自动启停关闭了的，这个天太热，空调又不能关，算下来8毛7一公里，当然这种堵车情况比较少，但是对于那些堵车时候动不动就15个以上的油耗好太多了。 4️⃣ 大多数情况：一般大多数情况高速或者快速路油耗在6个左右，市区不堵车时候，尤其暑假阶段，基本就是7个左右，轻微堵车就是8个左右，严重点的堵车就是9个多，10个以上的时候还是很少的，毕竟排量在那儿限制起的。

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07-04

三才的黑紫秦

秦L DM车主·车龄半年

你们2.9怎么踩出来的？

最低3.2平均3.5

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06-13

排骨哥628

蒙迪欧车主·车龄1年

蒙迪欧提车9个月多，跑了3万6公里

2025款豪华版纯油蒙迪欧提车9个月多，经常跑高速，目前跑了36542km，累计加油花费了18725元，平均0.513元/km。给要买车的朋友参考一下。

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07-08

率真鲸鱼wxo

哈弗枭龙MAX车主·车龄半年

5月28号放下旧车，开回了外黑内橙二代哈弗枭龙MAX165Ultra.使用了20来天谈谈我的用车感受，动力充沛，倒车不踩刹车HOLD不住，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗真不是吹的，看数据提车后累计753KM,总共花费168元汽油+充电65.86元，表显总续航里程295KM,（注：中石化这个充电桩的数据目前暂不能同步到充电地图）。按目前工业园区上下班刚好一周充电一次。纯电的费用65.86/753/0.812=0.107元/KM,假设不加油不充电烧完油箱按250KM续航计算（168+65.86）/（753+250）=0.23元/KM; 能耗真的低，18度电/100KM，按0.6元/度电算一公里才1角钱。看了车友的高速馈电数据折算用油0.35元左右一公里，对于两吨多重的SUV，这个能耗真的算低的了。上下班通勤用电，电量不足时发动机几乎是无感介入，春节长途发动机直驱顶上，没有续航焦虑，还有个咖啡智驾辅助，跟车、变道、泊车等辅助，以前的备份功能分时/适时四驱，HI4智能匹配来了个四驱平权，枭龙MAX真的为用户创造了更好的驾驶享受。11年老司机，开过17款车型，相信自己的选择，枭龙MAX,适合我的用车需求。

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06-23

豁达白云NIO

豪爵 GZS150车主·车龄1年

豪爵GZS150真实油耗解析

作为一款主打性价比的国产太子巡航车，豪爵GZS150凭借亲民的价格和可靠的品质赢得了众多摩友的青睐。今天，我们将通过一位车主连续数月的真实加油记录，深入剖析这款车的油耗表现，为潜在消费者提供极具参考价值的实测数据。一、核心油耗数据概览从完整加油周期统计可见，该车综合工况下百公里油耗稳定维持在2.33-2.6升区间。以最新一次加油为例，当表显里程达到4812公里时，实测油耗低至2.33L/100km，配合7.15元/升的油价，折算每公里成本仅0.17元。纵观全年数据，即便遭遇城市通勤高峰，其油耗也始终控制在2.6L/100km以内，展现出优秀的燃油经济性。关键指标数值范围典型值百公里油耗 2.33-2.6 L ≈2.5 L 单次续航里程 382-446 km ≥400 km 每公里成本 0.16-0.2元 ≈0.19元油箱容积约10.5-10.8 L - 二、油耗稳定性验证通过对近一年加油记录的分析发现，无论季节变换还是骑行场景切换，GZS150的油耗表现都保持高度一致。特别是在以下特殊场景中仍能保持稳定：长途巡航：多次出现单次加油后行驶超400公里的情况，证明发动机高效运转特性；城市通勤：面对频繁启停的城市道路，油耗仅微幅上升，体现动力系统的精准调校；极端气候：涵盖春夏秋冬四季，未出现明显油耗波动，展现可靠的机械素质。三、省钱秘籍背后的技术支撑能够达成如此优异的油耗表现，离不开豪爵对动力总成的精心优化：双顶置凸轮轴发动机：采用先进的燃烧室设计，实现高压缩比下的稳定燃烧；智能电喷系统：根据进气温度自动调节空燃比，兼顾动力输出与燃油效率；轻量化车身：整备质量控制得当，降低能量消耗；滚动阻力优化：选用低滚阻轮胎，减少传动损耗。四、车主实操建议想要进一步降低用车成本，可尝试以下技巧： ✅ 合理换挡时机：保持发动机转速在5000-6000转的经济区间； ✅ 胎压管理：定期检查胎压，维持厂家推荐值； ✅ 平稳驾驶：避免急加速/急刹车，利用惯性滑行； ✅ 保养规范：按时更换空气滤芯，确保进气通畅。五、横向对比优势凸显相较于同级别合资车型普遍3L/100km左右的油耗，GZS150的节能表现尤为突出。以年行驶1万公里计算，相比竞品每年可节省约200-300元燃油开支，长期使用成本优势显著。结语：通过详实的加油记录可以看出，豪爵GZS150不仅是一款外观硬朗的入门级巡航车，更具备同级领先的燃油经济性。无论是日常通勤还是周末郊游，其稳定的油耗表现都能为用户带来实实在在的经济实惠。对于注重实用性的家庭用户而言，这款车无疑是兼具颜值与内涵的理想选择。

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09-19

元气山丘VOm

君越车主·车龄1年

新君越养车费用全解析！

很多朋友想入手别克新君越，又担心后期养着很费钱，今天就给大家盘点一下最新君越一个月到底要花多少钱？ 🔥必要的花费： ①保养：就按一年保养两次算，新车4S店送一次，后续保养一次也就在800左右，具体看选什么机油，平均到每个月最多也就是130左右。 ②保险：新君越首年保险偏贵，一般在6000左右，第二年大多数都在3500左右，平均到每一个月就是300元左右。 ③油耗：新君越搭载了通用LSY 2.0T涡轮增压发动机（237马力，350N·m），搭配9AT变速箱+48伏轻混系统，支持闭缸技术（低负荷时切换两缸工作）。官方数据NEDC综合油耗约6.9-7.5L/100km（实际路况通常更高）。实际油耗，城市道路9-12L/100km（拥堵路况频繁启停）。高速巡航4.2-7.5L/100km（闭缸技术优化高速油耗）。综合路况8-10L/100km（视驾驶习惯和路况波动）。平时上下班通勤每天来回45公里，再加上周末偶尔自驾游玩比较多，一个月差不多加两次油，邮费一个月650左右。 ④洗车：买的黑色，所以经常洗车，基本上一个月洗两次，50左右。 ⑤其他花费：汽车装饰，换脚垫，买汽车用品啥的，这些乱七八糟的花了有500左右，还有高速费过路费，一个月有50左右。 📍总体下来养一辆新君越，在没有贷款的情况下，一个月也就1050元左右，个人觉得还是可以的。不知道各位车友一年下来平均能花多少钱

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07-07

1伊一爸爸

瑞虎7plus 1.6t的油耗

经常在上海市区开，夏天油耗，差不多13-15个左右，大家多少油耗？ 📉 能耗分享

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06-27

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