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    2025我的用车感受话题封面图
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    2025我的用车感受

    已经用车一段时间啦,相信你对自己的车有了更深的感受吧!聊聊驾驶感受、车辆表现和优缺点吧,再附上几张实拍! 海量懂车帝金币等你哦! 【活动奖励】 话题优质奖:2000金币(文章获得话题优质通知及标识) 优选奖:6000金币(文章获得优选通知及标识) 精华奖:12000金币(文章获得精华通知及标识) 【活动日期】 征集日期:2025年9月1日-2025年9月30日 发放日期:话题优质每周发放,优选及精华金币次月15日发放 【活动规则】 1、内容标准:文章关联话题【2025我的用车感受】,内容包含续航能耗、充电时间、辅助驾驶、车机评价、乘储空间、隔音异味、驾驶感受、优缺点等体验。 优质奖评价以上信息点≥3项,字数≥400字,图片≥3张 优选奖评价以上信息点≥4项,字数≥600字,图片≥3张 精华奖评价以上信息点≥6项,字数≥800字,图片≥3张 内容原创独家且不与历史内容重复,图片无其他平台水印或电话地址 2、奖励规则:懂车帝认证用户创作符合标准的内容,优质奖、优选将及精华奖由编辑审核通过可获得奖励。所有奖励以金币形式发放,用户可自行前往金币商城兑换,每项奖励限获得一次。 3、发奖时间:话题优质、优选及精华金币11月15日发放 4、获奖秘籍:可以联系对应圈子的圈主获得内容辅导、活动答疑、精华指导、电脑发布地址等帮助。

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    一、买车背景 邻近结婚,需要用车,于是前往商业街的车辆线下体验店去实地感受了一下,第一辆车看的就是极氪007,我和老婆第一眼就被惊艳了,随即询问情况,销售说可以提现车,整改好满足我的各项需求,于是就火速下定,一周内就提车了。 二、外观感受 这辆车的个人主观差异非常大,有的人认为它很丑,欣赏不了;有的人认为非常耐看,圆润丰满,我当然是属于后者了。接近2米的车宽,让它从正面看上去还是非常有气势的,也让车内横向空间更显宽裕,日间行车灯也不是传统新能源的一条灯带,而是从中间分开,看上去更具特色。 三、用车体验 我平常通勤天天开这辆车,到现在也已经行驶了2万多公里了,有优点也有缺点。优点是车子好开,动力强劲,HUD之类的舒适应用也都一应俱全,甚至冬天还知道帮我把方向盘加热打开,暖暖的很贴心。缺点是车子地盘太低了,容易拖地,进出坡度大一些的地库要减速慢行,不然一定托底,这是我的血泪教训。 四、辅助驾驶 我认为极氪的辅助驾驶还是很够用的,我最常用的是离车泊入和高速NZP,彻解决了家里车位小下车不方便和高速长途开车太累的两个问题,非常点赞,真的很好用,我的NZP累计里程约是总里程的五分之一,说明我平时确实用的比较多。 五、选购建议 立刻下单,我真的哭死,我属于较早买007的那一批,啥优惠都没有,现在激光雷达都已经标配了,而且优惠还那么多,我真的是眼馋,所以直接冲吧。

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    今年大概行驶了10,000公里左右 1,一月份去了长白山参加坦克穿越活动,车友聚会,三圣花乡,车友航拍了很多照片 2,二月份坦克400的1.4OTA,这次功能升级很丰富,车辆也做了一些改装加了后爬梯,春节,没开车坐动车回了媳妇湖北老家 3,三月份,买了一个运动相机,a5pro,没事就拍摄延时的驾驶的视频,挺有意思,驾驶乐趣一下打开,参加官方活动,参与一些路书共创,自己开车到处溜达 4,四月份,开车去和车友钓鱼,挺有意思,四川天气暖和,往三岔湖走钓鱼不错,空气好人少,景色美丽 5,五月份,每个周末带小朋友和邻居一家人,都去周末自驾游,不亦乐乎,周末生活非常丰富,露营很方便 6,六月份,天气热起来了,主要还是和家人在周末四个周末找一个安静的凉快的地方乘凉 7,七月份,蚊子开始开始躲起来,周末开车去找美食找凉快的地方陪家人经常去看看父母 8,八月份,车友们一起组织去去康定,去折多山去野猪哑口,车友聚会六七台车特别热闹,晚上睡在车里,一群熟悉的朋友出去格外有安全感,这也是相当于提车后两年提车用车两年,成都车友,平均两个月聚会一次 9,九月份,这个月出差比较多去上海,然后也在问我去海边旅行计划,周末都是在加班和出差,参加车企的1.5OT A的内侧,同时分享内测感受 10,十月份,这次3300公里,从成都出发,一路向南开车两天1400公里抵达防城港,然后去北海,因为台风有前往桂林和遵义,这次行程就结束了,是比较赶的,回来后因为太累抵抗力下降,休息了半个月,这次旅行感受很多,坦克真的很安全,可靠 11,十一月是份,主要带孩子周末去动物园水族馆海洋馆,天气也降温了,看看落叶周边走一走也非常惬意 12,十二月份,天气冷了,周末出出差去上海转一转,然后大部分周末都是和家人带着孩子去水族馆动物园走一走 这一年坦克400参加了厂家大保养了一次,刹车油,制动油,更换这个自费的,也不贵。参加了1.4和1.5OTA测试,感觉开了两次新车。坦克的操控安全非常满意,保障了自己家人出行的安全同时收纳能力充足。

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    2025-12-17
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    从今年年初的时候一直也在考虑买车的问题,平时上下班都是骑电动车,夏天也就忍了热就热点吧现在到了冬天真的是受不了了所以就在两个月前购买了我的爱车长安的第4代逸动! 自己的经济能力也是有限而且我的预算范围就是在买一款不超10万的车型而我的心里梦想的车型就是一款轿车,因为我感觉轿车的舒适性也是非常不错的,所以当我在选车的时候,一直都是在反复的对比。身边的亲戚朋友开的都是长安,也都说这个品牌都是不错的,更何况现在的国产车比合资车也都好了很多,所以对于我而言,自己喜欢就好。 当我去店里看车的时候,工作人员为我详细介绍了车型,对于顶配的四代逸动我还是很看中的,算了算价格,也在自己预算范围内,价格合适,自己喜欢就行了!所以看了一下配置有电动尾翼,而且只有顶配的才有电动尾翼,整体来说还是可以的,然后还有就是这款车外观看着还不错,毕竟贯穿式的前后尾灯也是非常的高档,无论是在行驶的时候或者是我们在停车的时候这款车的灯光也都是非常的漂亮最主要是能够起到警示作用。当我们打开车门的时候,也会看到这款车的内饰变得更加的高级,更加的温馨,也让我感受到了这款车真的是非常不错的。当然空间也是完全够用,毕竟平时都是我和老婆两个人驾驶,整体来说是一款非常适合家庭使用的车型,不论是几代逸动,我们自己喜欢就好哦!

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    2025-11-17

    🚗23年7月提了我人生中的第一部车,23款帕萨特星空精英版,转眼已经25年了,开了两年多,今天就把这两年的用车感受和车友们分享分享,优点缺点都不藏着掖着! 一、优点是真的香 1. 动力够用:2.0T的发动机是真给力!市区开着起步轻快,一点不肉,高速上想超车,深踩一脚油门,推背感立马就来,不用提前半天规划,满载坐满人的时候也不费劲,跑高速巡航稳稳当当,动力储备很足。 2. 外观颜值能打:星空版的前脸太符合我的审美了!点阵式的进气格栅,配上犀利的LED大灯,看着就年轻运动,比普通版有感觉多了。车身线条顺溜又硬朗,溜背车尾也好看,不管是家用还是偶尔商务用,都撑得起场面,开在路上回头率还真不低。 3. 空间是真大:我身高170cm,坐前排头部、腿部都宽敞得很,调整好驾驶位,后排坐三个人也不挤。后备箱也能装,上次自驾游,俩大行李箱、一堆零食杂物塞进去,还剩不少空位,实用性绝了。 4. 配置用着顺手:常用的配置都有,一键启动、无钥匙进入、自动大灯雨刷,日常用着方便,不用手动瞎忙活。前排座椅能电动调节,还带加热功能,冬天开车屁股不冻得慌。车机支持CarPlay/CarLife,连接挺稳定,导航、听音乐都方便。 5. 油耗不算高:这大半年综合油耗大概7.8L左右,我主要在市区开,偶尔跑郊区高速。这么大一台中型车,这个油耗我觉得挺良心,现在油价这么贵,能省点是点。 二、这些缺点得说说 1. 底盘有点硬:悬挂调校得偏运动,过减速带或者坑洼路的时候,震动过滤得不太好,车里能明显感觉到颠簸,要是长时间走烂路,坐着还真有点累,舒适性不如那些主打家用的车。 2. 内饰有点老气:内饰风格太沉稳了,看着没啥新鲜感,全是直线条,布局也比较传统,显得有点呆板。用料不算差,但细节处摸着手感一般,塑料感挺明显,中控屏尺寸也不算大,科技感差点意思。 3. 后排中间坐得不舒服:后排横向空间是够,但中间那个座椅坐垫有点硬,头枕设计也一般,而且中间地面凸起偏高,要是有人长时间坐中间,肯定得难受,体验感比两边差不少。 4. 少点实用配置:这个价位的车,居然没有座椅通风,夏天长时间开车,后背、屁股都闷得慌。也没有360全景影像,就普通倒车影像,这么大的车,新手停车有点费劲,晚上光线不好的时候,影像还模糊,看着不踏实。 5. 新车异味有点重:刚提车那会儿,车里味儿挺大,我通风散了两个多月,味儿才慢慢淡下去,但偶尔还是能闻到一点,对味儿敏感的人,可能还得额外做个除味。 三、总结 总的来说,这车优点挺突出,动力、空间、颜值都在线,家用、商务都合适。缺点主要是底盘偏硬、内饰老气,还有点实用配置没配上。整体来说是台靠谱的车,希望厂家后续能把这些小问题优化优化,用车体验就更完美了!

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    🚗一晃入手这台奥迪Q6已经快三年了,安全行驶四万多公里,今天想和大家分享一下真实感受。我不是专业评车人,纯属一个普通车主的生活记录,供大家参考、交流。 💡【选车背景】 我家情况比较特殊:两个儿子,一个上大学,一个上高中,全都是一米八几的大高个。之前那台轿车开了六年,一家人出门越来越挤,加上我自己在家做点小生意,老家又在山区,所以换车目标很明确——一台既能家用与商用还又能偶尔装货的中大型SUV。 看车时对比过宝马X5和奥迪Q7,最后选了奥迪Q6观云型飞骑套装,主要看中它真七座、空间大,价格也更实在,对我们这种高个子的家庭来说非常友好。 ⭐【用车真实感受】 1️⃣ 外观设计:沉稳中带点潮 前脸是奥迪新一代的家族设计,不算惊艳但非常耐看。贯穿式矩阵大灯是点睛之笔,尾灯是贯穿式流光LED,晚上点亮特别有辨识度。刹车灯还能投影“quattro”字样,细节到位。 2️⃣ 内饰与空间:实用主义优先 环抱式座舱+三连屏,视觉上不输科技感。我选七座主要是为了偶尔拉货。第二排空间我儿子坐了直呼“太宽敞”,第三排也不是摆设,调整好第二排,成年人中短途乘坐没问题。满座情况下后备箱还能塞三四个小行李箱。后两排全放倒就是一张“移动大床”,露营、拉货都很能装。 3️⃣ 动力表现:够用,但不激进 全系标配quattro四驱,发动机是进口第四代EA888 2.0T。起步稍肉,但速度上来后动力响应积极,超车时油门跟脚,舍得给油还能有点推背感。上坡或复杂路面挂S档,动力输出明显更从容。 4️⃣ 底盘与滤震:舒适取向明显 DCC自适应动态悬架确实聪明,能根据路况自动调整软硬。走山路或烂路时滤震表现不错,车内颠簸感控制得很好,整体是偏舒适的调校。 5️⃣ 油耗表现:符合预期 我很少跑高速,主要在县城和农村山路开,长期油耗12.5L/100km左右,高速能跑到8.5。考虑到这车5.1米长、两吨多重,这个油耗我可以接受。 6️⃣ 车机系统:依旧是奥迪的短板 必须承认,车机是我对这台车最不满意的地方。黑屏、卡顿、主页偶尔恢复出厂设置……我都习惯了。一般重启或进工程模式能解决。空调屏偶尔一边不显示温度,同样得重启。语音控制基本属于“幼儿级别”,我从来不用。 ⭐【总结与心得】 快三年用下来,Q6虽然有些小毛病(尤其是车机),但整体上是一台称职的家用+轻商用SUV。空间大、坐得舒服、装载能力强,这些都是实打实的优点。 ❤车无完车,能解决问题、听得进用户反馈的车企,就值得继续支持。适合自己,就是最好的选择。 下一步计划等小儿子高中毕业,开这车走一趟318,去西藏看看蓝天白云,也试试Q6的长途实力。 ❤感谢你们的耐心看完,在此借用奥迪广告语祝各位尊贵的车友们 : 愿四环星辉,照亮你的事业与前程,愿世间美好与你环环相扣,熬过无人问津的日子,才配拥有诗和远方,生活不是为了“赶路”而是为了“感路”。

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    2025-10-15
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    2025-10-14
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    2025-10-11

    大家好,去年年底入手了2024款天籁黑金版,开了大半年,和大家唠唠真实的驾驶感受以及车辆表现的优缺点: 一、优点 1. 舒适度不错:买车的时候,销售就一直夸“日产大沙发”,当时还半信半疑,现在是真服了。座椅的柔软度恰到好处,就像家里的大沙发一样,坐上去感觉全身都被托住了,跑长途的时候,坐几个小时也不觉得腰酸背痛。而且前排座椅还有加热通风功能,冬天不冻屁股,夏天后背也能保持干爽。 2. 外观吸睛:黑金配色真的太帅了,开在路上回头率超高。黑色的车身本来就很沉稳大气,再加上金色的装饰条,一下子就提升了档次感,就像给车穿了一身高级定制的礼服。每次停车,都能感觉到有人在多看几眼,虚荣心小小地满足了一下。 3. 空间宽敞:我身高178cm,坐在前排,头部和腿部都有很充裕的空间,调整好驾驶位后,后排坐三个人也不觉得挤,一家老小出门完全没问题。后备箱也够大,上次出去自驾游,装了两个大行李箱、一些零食和杂物,还有不少剩余空间,实用性满分。 4. 油耗经济:这9个月下来,综合油耗大概在7L左右,我主要是在市区开,偶尔跑跑郊区。这个油耗对于一台中型车来说,我觉得相当不错了,毕竟现在油价也不便宜,能省一点是一点。 二、缺点 1. 动力略显不足:2.0L的自吸发动机,在市区慢悠悠开还没啥问题,一旦想要超车或者上高速,就有点力不从心了。深踩油门,发动机嘶吼得厉害,但速度提升却比较缓慢,超车的时候得提前规划好,不然真没信心。特别是满载的时候,这种动力不足的感觉就更明显了。 2. 车机系统不够智能:12.3英寸的中控屏,显示效果还可以,就是车机系统不太好用。反应有点迟钝,有时候点半天没反应,特别是启动车辆后,车机需要等一会儿才能正常使用,很影响体验。而且语音控制功能也不太灵敏,经常识别错误,还不如我直接手动操作。另外,不支持CarPlay真的很不方便,我习惯用苹果手机自带的地图导航,这下只能用自带的,不太习惯。 3. 底盘偏软,过弯侧倾明显:这车的底盘调校得太偏向舒适了,过减速带或者坑洼路面的时候,确实能很好地过滤震动,坐在车里感觉很平稳。但带来的问题就是,过弯的时候侧倾比较严重,速度稍微快点,人就感觉要被甩出去一样。有一次我转弯的时候稍微急了点,车身倾斜得厉害,吓了我一跳,现在过弯都不敢开太快。 4. 内饰质感欠佳:虽然有金色装饰条和木纹饰板来提升档次,但整体内饰还是塑料感比较强,特别是一些细节的地方,摸起来质感不是很好。而且新车的异味比较大,我都通风散味三个月了,还是能闻到一点味道,对有小孩或者孕妇的家庭不太友好。 5. 配置不够丰富:这个价位的车,连锁门后视镜自动折叠都没有,感觉有点说不过去,每次停车都要手动去按键折叠,很麻烦。还有就是自适应巡航,只有定速巡航,定速巡航使用场景很少。另外,倒车影像的清晰度也有待提高,晚上光线不好的时候,画面有点模糊,影响判断,而且没有360全景影像及前车雷达。 总结: 总的来说,2024款天籁黑金版优点很突出,舒适性、油耗、外观都让我满意;缺点也比较明显,车机反应速度和高速动力表现还有提升空间,希望车商能继续努力,不断完善,让我们用车体验更好。

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    2025-10-09
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    2025-10-08
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    2025-09-27

    2025年我的用车感受! 车型:24款吉利星越L长风版 颜色:墨玉黑 购买时间:2024年9月10日 购买地点:江苏一城市 一年里程数:8200km 🚗【购车缘由】 ⭐1.2024年9月陪同学看车,加上我们家老车为09年尼桑骐达,空间、动力、年份等各方面已经老旧,虽然手动挡车开起来很带感,但是正好恰逢国补阶段,所以置换了24款吉利星越L长风版,当时云起、天际高配版本对我来说不太实用、且25款未上市,升级暂时不考虑,于是入手长风版本,颜色为墨玉黑。 🚗【续航能耗】 ⭐2.电车考虑续航达成率,那么吉利星越L自然就讲就能耗,该车分三个维度谈能耗: ①高速能耗:星越L这款油车特别适合跑高速和快速路,能耗表显在6.1-6.7L/100km之间。 ②正常城区能耗:由于我上下班需要单趟25km,包括城市拥堵路段和城市快速路组合,所以平均下来能耗表显在7.8-9L/100km左右。 ③拥堵路段:如果遇到早晚高峰大拥堵时候,那么表显则会超过10L/100km,具体要看拥堵情况而定,总体上而言星越L油耗算中规中矩,也有人说表显能耗上+1为真实能耗,因人而异吧。 🚗【储物空间】 ⭐3.星越L长风版车身尺寸4770/1895/1689mm,轴距达到2845mm,该轴距让前排、后排空间较为宽敞,身高180cm的乘客坐在后排,头部空间约为2拳,腿部可以翘起二郎腿,后备箱空间可以放2个20寸行李箱+18寸行李箱+若干背包物品(如图9所示);后排座椅放平可以成为2米的大床,适合野外露营🏕️使用。 🚗【驾驶感受】 ⭐4.该车为2.0T中功率发动机+7DCT组合,日常使用中动力足够,动力输出线性,起步虽然不是最快,但是中后期加速爆发力强,7速湿式双离合变速箱传动效率高,深踩油门可以感受到源源不断的动力,快速路及高速超车快且十分稳定,有利于司乘人员安全;驾驶模式为经济、舒适、运动、智能等多重模式,我习惯用智能模式开车。 🚗【车机评价】 ⭐5.该车车机为吉利自研的银河OS2.0系统,目前最快升级到吉利银河OS2.3系统,使用骁龙8155芯片+128GB储存空间(24年早期前为64GB存储空间),支持多任务并行处理,交互三指飞屏、精准与便捷的语音交互、软件由于暂不开源,所以外部软件适配性不高。车机中规中矩,没有太大的亮点,开启导航听个收音机或者歌曲正常使用。 🚗【辅助驾驶】 ⭐6.该车适配L2级辅助驾驶,主要为基础安全和高速场景使用,核心为自适应巡航(ACC),支持(0-120km/H)全速域跟车,该功能高速路使用较多,稳定可靠,解放双脚较为方便;车道保持功能(LKA)通过摄像头识别车道线,高速行驶能够稳定集中,但是偶尔因为车道线磨损,导致需要人为接管的现象;主动刹车(AEB)该功能在提车后实际驾车中触发5次,避免了几起交通事故还是不错的。 🚗【隔音异味】 ⭐7.隔音表现:星越L前排配备双层夹胶玻璃,引擎舱覆盖大面积的隔音棉,底盘喷涂了水性阻尼胶,①在怠速状态下大致35-40分贝;②城市道路大致60km/h,风噪和发动机噪音控制较好,车内成员可以正常交谈;③高速巡航中120km/h,噪音大致在65-68分贝之间,需要开启音乐来覆盖;异味方面在新车初期有一点,主要来自于皮革和塑料件,每日暴晒2小时+四门通风,1周内即可显著减轻异味,目前一年几乎闻不到异味。 🚗【该车不足】 ⭐①油耗表现一般,市区通勤普遍在8.5-9.5L/100km,且需要加注95号汽油,拥堵情况下油耗更高,建议后续版本进行优化,且油箱55L(21款为62L)对于该车来说有点偏小,建议后期进行改进优化。 ⭐②车机智能化落后于新势力车型:早期64GB版本车型内存较小,后期128GB车型进行优化,但高通8155芯片处理器一般,性能上不如骁龙8295处理器;语音交互方面方言识别度较低,我用南京话、高淳话、及朋友使用海安话和车机对话,车机识别程度较低;应用生态闭环,无法安装第三方应用或者软件;且提车一个月时车机中控屏幕存在黑屏现象,经重新启动后修复,OTA版本升级后未遇到黑屏现象。 ⭐③变速箱偶发顿挫,油门偶发响应迟滞 湿式双离合变速箱在20-35km/h跟车时,变速箱偶发顿挫感,需要加速或者提前升档来避免该现象;油门急加速时存在动力延迟现象,切换运动模式后缓解该现象。 ⭐④车灯不太亮,且存在倒车灯不亮现象 在开高速时候,打开远光灯,车灯存在散光、中间存在黑影现象,期望可以进行改进;倒车灯在漆黑的环境下,存在亮度不够的现象,可能对安全驾驶产生影响。 🚗【总结归纳】 我的用车感受:星越L长风版作为15万元主流SUV,在空间、动力和配置上表现均衡,但是也存在一些短板,车灯不太亮、油耗偏高、车机智能化不足、偶发黑屏等现象,但是是一辆燃油SUV不错的车型,各位车友你们怎么看呢?

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    2025-09-26
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    2025-09-25

    一开始在007未上市的时候,偶然在网上看到007的图,觉得这个车好丑啊。后来在看的久了,慢慢的又觉得这车还不错。上市后看到实车“挺好看的”。它不是那种张扬又妖艳的美,也不是千篇一律的网红美,更不是那种明星同款外貌却有其形无其神。在我眼里007是整体气质大于外形的,这就造成了你必须长时间与其相处,才能体会到它的美。 在现如今这个各种短视频盛行、没有几个人能坚持看完一整部电影的快节奏时代,007这种慢热型注定了在很长一段时间内销量都不会好看。而我,就喜欢这种精致的小众车型。 提车到现在已经11个月了,马上一周年了。目前行驶了19000多公里,顺势总结一下这近一年的用车心得吧。 首先是外观和内饰,就像上文提过的,我喜欢的就是007的别具一格。007是一辆有设计感的车,就像老酒需要品。内饰也是说不上有多好看,至少质感绝对是一流水准。至于空间,不能说有多大,但绝对是够用。 第二个就是提到新能源就必须要说的“续航”。不说废话,市区夏季三十多度每百公里13度左右,冬季零下二十度每百公里20度左右。春秋的时候满电续航甚至能超过吹拉弹唱。充0.39元的谷电,合算下来才0.05元左右一公里,冬季撑死也不到0.1元。这能耗是不是网传的电动纳智捷我不知道,我只知道比油车省。 第三点补能问题。因为有家充,市区没有一点焦虑。300公里左右的小长途满电出发也没有焦虑。返乡单程2000公里的大长途,出发前多少还是有点焦虑的。但是真正开下来才发现多虑了。只要不是节假日的高峰出行,一路上的补能体验还是没什么痛点的。算上补能,2000公里的路程相比于之前开油车多花费2个多小时。 第四点智驾,我只能说我更喜欢开车,而不是车开。但是,高速路段开启NZP是真的香!当然,车流多的时候我还是会选择关闭。驾驶者要对自己、要对参与交通的其它人员负责,智驾要选择性使用(无论智驾能力的强和弱)! 再提一点,没事的时候在极氪app里做点作业,一年下来可以轻轻松松的买个乐享到家服务,可以说基础保养基本不花钱。多做点任务,一年的电费都能包圆了。而且极氪的任务是真的多,生怕车主薅不到羊毛。这些隐形福利极氪好像没有宣传过。 最后就是质量问题。我只遇见过两种情况。一个是极寒天气的时候,车机会偶发性的晚几秒亮屏,影响不大。还有就是小区的地下停车场是没有信号的,手机钥匙偶发性的无法解锁。这种情况出现过两次,不知道跟信号有没有关系。 总结一下,007绝对算得上是一辆好车,可经济可运动。我想说在自己的能力范围之内,喜欢就买,想的太多也只是徒增烦恼而已!

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