当前位置：首页车友圈东风日产N7实测

东风日产N7实测话题封面图

东风日产N7实测话题封面图

东风日产N7实测

参与人数74

阅读608W

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

老蔡家的楼兰

楼兰车主·车龄2年

开日产N7一个月，有些话不吐不快！

提车将近一个月，跑了1200公里，作为一名在日产上班的老员工，安利自家媳妇买了自己公司生产的日产N7，今天必须来给各位准车主交份“真香”作业！续航真没虚标！我的是625 Max版本，市区+快速路通勤，空调24℃，均速32km/h，表显能耗11.8kWh/100km，满电实打实能跑500km+。上周跑了一趟深圳，300公里左右高速，120km/h巡航，到地方还剩42%电量，3C快充确实猛，服务区12分钟补了320km，尿个尿的功夫就满了。智驾惊喜不断！ Momenta这套系统比我预期聪明多了，早高峰南四环堵车，自动跟停顺滑得像老司机，遇到加塞能提前减速，没有那种突然的急刹。最牛的是记忆泊车，地库路线录一次，现在每天自动泊入，我老婆那种倒车杀手都敢自己停了。座椅是隐藏彩蛋！日产大沙发名不虚传，但N7的“AI零压云毯”更绝！每天下班腰疼上车，座椅自动充气调整，10分钟到家腰不酸了。续航与补能一步到位：CLTC 635 km+3C快充，14分钟补电400 km，冬季热管理加持续航提升15%，日常一周一充、长途一杯咖啡满血复活。动力输出线性且“不晕车”：200 kW版本6.9秒破百，配合全域防晕车算法，既照顾性能也照顾家人舒适。上周带家人去郊游，后排直接当移动沙发，我爸160斤坐3小时不喊累。小缺点也说下： 1. 车机应用商店APP太少，希望后期OTA多上点。 2. 无框车门帅是帅，但高速风噪比有框大一点点（时速100以上才明显）。总结： 13.99万买到625km续航+高阶智驾+日产大沙发，还要啥自行车？

开日产N7一个月，有些话不吐不快！18385193247559781图片

开日产N7一个月，有些话不吐不快！18385193247559781图片

开日产N7一个月，有些话不吐不快！18385193247559782图片

开日产N7一个月，有些话不吐不快！18385193247559782图片

开日产N7一个月，有些话不吐不快！18385193247559783图片

开日产N7一个月，有些话不吐不快！18385193247559783图片

开日产N7一个月，有些话不吐不快！18385193247559784图片

开日产N7一个月，有些话不吐不快！18385193247559784图片

开日产N7一个月，有些话不吐不快！18385193247559785图片

开日产N7一个月，有些话不吐不快！18385193247559785图片

开日产N7一个月，有些话不吐不快！18385193247559786图片

开日产N7一个月，有些话不吐不快！18385193247559786图片

07-24

悠闲春风5HE

提n7的第二天我就把它送回了4s店😤

终于轮到我来写提车作业啦！作为一枚刚工作两年、每周都要跨城通勤的“打工人”，我的人生第一台车——东风日产N7，简直是我的“大救星”！现在提车回来，每天都还在兴奋中，迫不及待来跟大家分享我的喜悦和…一点点小意外。没错，喜提爱车不到24小时，就在路上被别人蹭了右侧，好几个面伤痕累累。作为一个小女生，第一次拥有自己的小车车，就解锁了“独立处理事故”的成就。从慌得一批到冷静走完流程，感觉自己酷毙了！对方全责，修了1万5，但听说无责新车的折旧费基本只能自认倒霉，是真的吗？求懂的家人科普！虽然心疼，但我的小粉N7还是让我爱不释手！修完以后，我甚至想给它贴个改色膜，有没有贴过的朋友？补漆后再贴膜有啥要注意的吗？在线等，挺急的！聊聊大家最关心的： 💸【费用清单】 · 车型： 510MAX版 · 车价： 13.99万 · 选装：科技包（4000元） + 热泵空调（2000元） · 优惠：选装基金5000元 + 厂家置换补贴5000元 · 保险： 5900+元 · 上牌： 300元 · 最终落地： 142100 还找销售要了脚垫呀头枕呀水杯呀大米呀等等赠品 · 金融：贷款8万，2年0息，压力小很多！ 🖤选车理由首先，颜值即正义！酷酷的黑色外观，配上高级感十足的摩卡玫瑰粉内饰，完美平衡了我的“御姐心”和“少女梦”。每次打开车门，心情都会变好。其次，配置真的太懂我了！因为我每周都要从工作地回家，往返整整360公里，所以我对车的舒适性和智能度要求特别高，所以最吸引我的是日产大沙发名不虚传：上车自动贴合，还有力度超到位的座椅按摩。想想以后开着智驾，按着摩，唱着歌就能轻松回家，再也不用担心长途驾驶的疲惫，就觉得这钱花得太值了！移动KTV包厢： K歌功能是我小外甥女的最爱，现在她一上车就要打开k歌，全程热闹非凡，到了目的地都赖着不下车。氛围感拉满：升降音响带着淡淡的氛围灯，还会随音乐律动，不花哨但极致浪漫。同等价位的就属这辆车性价比最高吧。 💔【提车初体验与小插曲】等车3个多礼拜，交付流程超级丝滑。但没想到，我的新手司机“成长礼”来得这么快… 提车后才开了150公里，我正美滋滋地在充电停车场里正常行驶，突然一位大哥要变道停车，也不看后视镜也不打转向灯，“哐”一下就从左前翼子板刮到了后保险杠！当时我的心都碎了，我的“小黑”才第二天啊！最后对方全责。我立刻打电话给最近的4S店，他们反应超快，马上派人来处理，还拉了一个专属维修群，每天在群里同步进度，这种细致周到的服务，真的让我这个新手车主安心了不少，想想我的爱车才到手里热乎不到24h啊。 🌟【期待与总结】虽然我的“小黑”暂时进了“医院”，但我已经开始疯狂期待它出院后，载着我开启每周的快乐往返之旅了。想象一下，在高速上启动智能驾驶，座椅按摩舒缓着疲惫，边听边唱最喜欢的歌。这360公里的路程，再也不是负担，而是一段专属的享受时光。总的来说，东风日产N7对我来说不只是一辆车，更是一个移动的、智能的、充满安全感的小家。大品牌值得信赖，丰富的配置也让生活品质直线上升。如果你也在考虑一台适合家用、又能提升幸福感智能电车，N7绝对是个很棒的选择！有没有车友一起交流一下用车心得呀？或者分享一下你们的智驾体验？我在评论区等你们哦！

提n7的第二天我就把它送回了4s店😤18472007709666161图片

提n7的第二天我就把它送回了4s店😤18472007709666161图片

提n7的第二天我就把它送回了4s店😤18472007709666162图片

提n7的第二天我就把它送回了4s店😤18472007709666162图片

提n7的第二天我就把它送回了4s店😤18472007709666163图片

提n7的第二天我就把它送回了4s店😤18472007709666163图片

提n7的第二天我就把它送回了4s店😤18472007709666164图片

提n7的第二天我就把它送回了4s店😤18472007709666164图片

提n7的第二天我就把它送回了4s店😤18472007709666165图片

提n7的第二天我就把它送回了4s店😤18472007709666165图片

提n7的第二天我就把它送回了4s店😤18472007709666166图片

提n7的第二天我就把它送回了4s店😤18472007709666166图片

提n7的第二天我就把它送回了4s店😤18472007709666167图片

提n7的第二天我就把它送回了4s店😤18472007709666167图片

提n7的第二天我就把它送回了4s店😤18472007709666168图片

提n7的第二天我就把它送回了4s店😤18472007709666168图片

10-28

淡泊的百香果雪梨

东风日产N7提车啦，体验感拉满

等了近一个月，终于可以提车了。由于上海必须等车牌额度下来了才可以办临牌开走，不然上周验车的时候就可以开走了。 1、验车拍图跟交付约了今天的时间去提车，交车之前又粗验了一下车，包括漆面、车架号和轮毂划伤啥的。没问题后拍了几张图美美的图，嘿嘿[害羞R]。 2、车辆功能讲解部分交付人员细致的给我讲解了车机的使用指南，包括座椅按摩、辅助驾驶、后备箱、空调模式调节等。走的时候还是让交付小哥给我开出去的，还在新手期[笑哭R] 3、驾驶体验今天总共差不多开了3个小时，65.4km，整体体验的效果还挺不错的。在去临港的路上，整体路况都比较好，没有太强的颠簸感，遇到一些施工的路面也能丝滑的通过，说明地盘调教的不赖。快到终点的时候，有些累了，开了一下座椅按摩，力度很大，不愧是日产大沙发，按的真舒服！ 4、小问题 1. 车机自带的高德没有车道级导航，对于新手很不友好，这一点希望后续ota升级加一下吧。但是好在日产n7支持了苹果的CarPlay，和华为HiCar和以及安卓的CarLink，直接把手机的高德投影在屏幕上，显示车道级导航[赞R]。（但手机会发烫并增加手机耗电） 2. 车机小尼助手有些呆有些大白话，它听不懂，只能说车机UI显示的关键字才可以执行，后续希望优化下吧。 3. 屏幕亮度调节调节开了自动调节，但是幅度很大。到一个稍微暗的地方，屏幕直接从很亮状态到很暗，不像手机屏幕能小幅度、无感的调节亮度。这个希望后续优化下算法吧。暂时先写这么多吧，后续输出更多体验给车友们参考

东风日产N7提车啦，体验感拉满18444223913619941图片

东风日产N7提车啦，体验感拉满18444223913619941图片

东风日产N7提车啦，体验感拉满18444223913619942图片

东风日产N7提车啦，体验感拉满18444223913619942图片

东风日产N7提车啦，体验感拉满18444223913619943图片

东风日产N7提车啦，体验感拉满18444223913619943图片

东风日产N7提车啦，体验感拉满18444223913619944图片

东风日产N7提车啦，体验感拉满18444223913619944图片

东风日产N7提车啦，体验感拉满18444223913619945图片

东风日产N7提车啦，体验感拉满18444223913619945图片

东风日产N7提车啦，体验感拉满18444223913619946图片

东风日产N7提车啦，体验感拉满18444223913619946图片

09-27

机智的海燕Ylm

提车20天跑了1000公里啦

今天刚好提车20天了，已经跑了1000公里啦，来分享一下这1000公里的体验，首先吐槽一下这个续航，1000公里已经充了5次电了，还有百分之40多的电，不过问了4s店工作人员跟已经提车很久的车友，都说要跑2000公里需要续航才能达到一个正常的数值。都说多跑跑就会越来越多，预计625的续航实际应该可以跑450左右，这个续航的话，但是前提不能跟小编一样，停车就打开哨兵模式，因为这个很耗电，如果一天都没开放在那开一天哨兵模式估计能掉7度电/10%的电量，小编已经关了这个功能了解试试看会不会好一点，然后就是开起来的话没有什么问题，驾驶乘坐都很舒适，这个一点毛病没有，每个乘坐的亲朋好友都是对舒适性给了好评，座椅按摩也很舒适，驾驶感受也是非常不错，对于小编这种新手车主来说非常的友好，开在路上也是比较吸引眼球，充电速度也很快，百分之十几的电到充到95也只需要45分钟，速度也很快，内部空间包括后备箱都很大，车机系统也比较流畅，可用的软件也比较多，吐槽一下这个车内空间比较大，但是储物空间不多，前排没有太大的储物空间，前排是冰箱就没有扶手箱了，主驾没有空间，副驾手套箱也不大，空间比较小放不了什么东西，暂时的话就分享这么多，后续的话有什么新的消息到时候在这边继续共享，大家有什么提车遇到的问题或者准车主的问题都可以在这边分享沟通讨论

提车20天跑了1000公里啦18413271487078471图片

提车20天跑了1000公里啦18413271487078471图片

提车20天跑了1000公里啦18413271487078472图片

提车20天跑了1000公里啦18413271487078472图片

提车20天跑了1000公里啦18413271487078473图片

提车20天跑了1000公里啦18413271487078473图片

提车20天跑了1000公里啦18413271487078474图片

提车20天跑了1000公里啦18413271487078474图片

提车20天跑了1000公里啦18413271487078475图片

提车20天跑了1000公里啦18413271487078475图片

提车20天跑了1000公里啦18413271487078476图片

提车20天跑了1000公里啦18413271487078476图片

08-24

Jennifer

日产N7车主·车龄半年

日产N7 提车后有些话提车不得不说。

原来是东风日产的车主，保养时候看到新能源N7，考虑尝试一下电车，看车两天后果断下定，等车6周后提车，一周时间搞定了验车上牌，终于在暑假之前开上了新车，可以和家人一起出游了。一周时间的体验，首先谈谈日产N7的优点 1 空间大乘坐舒服，同样价格的B+级别车基本在15-20万级别，而N7的满配也只有14.99，算上国补1.5万，厂补1万，顶配落地价格13左右。 2 极具性价比的，前排双AI座椅带座椅按摩通风加热，首销权益送冰箱，送可以实现灯语的魔法画布，前排升降音响。再加上高通8295P的车机芯片，英伟达的orinN的智能驾驶芯片。14扬声器和主驾头枕影响，全车12个超声波雷达，7个摄像头，3个毫米波雷达。科技和舒适配置拉满。 3 驾驶质感好，6秒的百公里加速，动力和2.0t高功率发动机一致，底盘调教在舒适和运动之间均衡的很好，过减速带震动干净利落但有不会太颠簸。防晕车设计确实可以减少后排乘客的晕车感觉。孩子坐其他电车的眩晕感在n7上几乎没有。同时加速的感觉和油车比较相似。 4 安全功能丰富，盲区监测，变道辅助，360影像，主动刹车，防碰撞预警，车道监测，疲劳监测这些以前在豪华油车上必须要高配才能享受到的安全配置n7顶配上都有。 5 智能驾驶辅助够用，momenta的智能驾驶辅助解决方案非常的成熟，虽然不是用的最顶尖的解决方案，没用激光雷达法案和OrinX芯片。但在高速路和快速路的智驾辅助还是很稳定的，后期还会推送城市记忆领航。当然用下来还有一些小问题： 1 蓝牙钥匙不够智能，出现反复上锁和解锁的情况，因为停车的位置就在家门口，希望可以推出一些类似于蔚来的庭院模式功能，避免在某些特定场合反复解锁的状态。 2 主驾侧腿部依靠空间太硬，开车时间长硌得慌，主驾侧右腿位置可以考虑改成软包。 3 多用户场景，用户切换时识别自动不是太准确，我老婆开车时候需要手动切喊用户。 4 可以安装的app还太少，音乐只有QQ音乐，我常用的酷狗音乐无法安装，包括百度网盘，喜马拉雅目前都没有。 5 交付速度太慢，订单销量其实很好，如果产能跟上可以月销一万以上，结果被拉胯产能拖累。不管怎么说N7是日产迈出和国产新能源竞争的第一步，希望这款车通过后期OTA越来越好，也希望后面还会有N5，N8等丰富产品线，提供给我们更多的选择。

日产N7 提车后有些话提车不得不说。18362345621792031图片

日产N7 提车后有些话提车不得不说。18362345621792031图片

日产N7 提车后有些话提车不得不说。18362345621792032图片

日产N7 提车后有些话提车不得不说。18362345621792032图片

日产N7 提车后有些话提车不得不说。18362345621792033图片

日产N7 提车后有些话提车不得不说。18362345621792033图片

日产N7 提车后有些话提车不得不说。18362345621792034图片

日产N7 提车后有些话提车不得不说。18362345621792034图片

日产N7 提车后有些话提车不得不说。18362345621792035图片

日产N7 提车后有些话提车不得不说。18362345621792035图片

日产N7 提车后有些话提车不得不说。18362345621792036图片

日产N7 提车后有些话提车不得不说。18362345621792036图片

日产N7 提车后有些话提车不得不说。18362345621792037图片

日产N7 提车后有些话提车不得不说。18362345621792037图片

日产N7 提车后有些话提车不得不说。18362345621792038图片

日产N7 提车后有些话提车不得不说。18362345621792038图片

06-29

正直原野kWD

N7续航拉垮

就是说一百辆车里有一辆这样被我碰到了也没关系，至少要有人来解决这个问题吧。慢充第四次，79%的电只跑了178km算怎么回事？没开冰箱，没睡车上。反馈一个月多月了，客服电话也打了，4S店也按照厂家要求开出去高速，市区测试了。据说厂家技术回复，能耗是正常的，那我是不是可以理解为，这辆我十几万买来的车，只能跑不到300公里，是不是可以理解为，这个电池就只能这样的续航？厂家技术说是正常能耗，是不是可以理解为这个续航严重虚标？一直要4S店开出去这样测试那样测试，我从第三次慢充之后每次从100-20的电量续航我都拍了照片，无数次反馈上午跟踢皮球似的厂家推给4S店，4S店售后说等厂家反馈！不是，我这新车都这样，开一两年之后不是连两轮电动车都不如，日产你收我十几万你良心不会痛吗？

N7续航拉垮18432299483341541图片

N7续航拉垮18432299483341541图片

N7续航拉垮18432299483341542图片

N7续航拉垮18432299483341542图片

N7续航拉垮18432299483341543图片

N7续航拉垮18432299483341543图片

09-14

Wizarrrd

日产N7车主·新提车

N7的全方面使用体验评价

提车两个多月，开了将近7k公里（中间自驾云南开了4k多公里），自认为对这台新车已经很熟悉了，从全方面评价一下我的N7。 1、外观设计：从初识的惊艳到现在的熟悉，N7的外观依旧很耐打，当时差点选粉色，现在看来还好没有选，还是黑色更耐看一点（就是容易脏） 2、内饰：灰色内饰更耐脏一点，也比较经典，整体内饰质感很棒！日产最强大沙发，真的太舒适了，我试坐过很多新势力，没有一家比N7的座椅舒服，不是单纯的软，是软的同时还有支撑感，座椅通风对广东地区太友好了，座椅按摩的部位很广，力度也很给力。注意⚠️北方的小伙伴，座椅和方向盘都不带加热的功能。 3、车辆动力：我平时选择的舒适模式，虽然电耗更高，但是开起来更像油车，没有电车的急加速急减速情况，动力输出比较丝滑，加速超车的时候也很容易，不肉。（N7适合家用，不能和su7这种比加速性能的） 4、续航情况：我的车是625max版，因为从来没有把电量开到10%以下，所以以下的总续航是换算的；城市道路：总续航能到500～530km（图片3）；高速道路：100码的总续航450km左右，110～120码的总续航在400km左右；电车就是这样，速度越快，功率输出越大，越费电，所以说这个续航情况我觉得还是不错的。 5、辅助驾驶：目前只使用了NOA，来回云南的自驾基本70%用的都是高速NOA，表现很好，超车的策略不保守也不激进，注意⚠️不能在下大雨的恶劣情况使用辅助驾驶，会自动退出的！建议提醒的时间再长一点，如果能带上方向盘震动提示就更好了！不要突然就退出了，有时会反应不过来 6、辅助泊车：这个功能对停车技术不好的小伙伴很友好！真的很好用，用久了感觉都不会自己停车了，注意⚠️如果是自己手动停进去的，出库是不能用辅助泊出的！辅助泊出的前提是用辅助泊入库的。 7、语音助手：小尼并不是很好用，语音指令需要很官方的词汇一字一句输入，识别率不是很高，对比过小鹏等其他新势力的车，语音助手差距还挺大，希望后续优化。不过多指令同步执行是没问题的，我一般只用小尼做“打开座椅按摩、座椅通风、导航到目的地”这些指令，使用率不高。 8、其他的优点：我知道大部分的新势力是不支持CarPlay的。但是N7支持Carplay就很nice！目前车载的音乐app我都不用，有了CarPlay就可以用我自己手机上的音乐、播客的app。不用被强制使用自己不喜欢的app 9、其他的缺点：目前max版的行车记录仪只支持录制50分钟左右的视频，时长太短，希望能支持2个小时，这样的话更安心一点，录制的视频不会那么快就被覆盖掉。最后，版本选择推荐，其实Pro版的配置已经很高了，舒适家用的需求拉满，续航也比Max版高，如果对辅助驾驶、车机芯片性能有要求的小伙伴可以选择Max版。有续航焦虑的直接选625版的吧！一步到位

N7的全方面使用体验评价18443865583575141图片

N7的全方面使用体验评价18443865583575141图片

N7的全方面使用体验评价18443865583575142图片

N7的全方面使用体验评价18443865583575142图片

N7的全方面使用体验评价18443865583575143图片

N7的全方面使用体验评价18443865583575143图片

N7的全方面使用体验评价18443865583575144图片

N7的全方面使用体验评价18443865583575144图片

09-27

瑶倩羽

日产N7车主·新提车

N7的使用感受优缺点我们收集反馈给厂家改

大家都来一起提一下吧，本帖收集好了我提交上去给他们看看，也希望懂车帝这边加个精大家看得见～能多多收集车友的问题反馈出来帮助有需要的车友。每个人说几条自己遇到的问题，还有喜欢的地方再优化完美的。就像我这样列举一下问题: ①后备箱经常打不开。失灵罚站，尽快优化 ②站在车旁边，手机车钥匙就会频繁解锁闭锁解锁闭锁，特别是你去后备箱拿东西时候，或者你在车门旁边跟别人聊天的时候。或者车上还有人坐着的时候主驾下车去跟别人说话办事也频繁出现。很无语 ③小尼经常叫干嘛都不会做，字都打出来了，它就是不会听不懂。导航去哪哪哪他都听不懂。没反应。还有没有音色识别功能，全车陌生人谁都能唤醒我的小尼特别不安全，行车时候容易出现事故。我改小尼名字也没用，可跟原来小尼同时使用，不冲突。 ④车门锁问题也让我头大，车机系统设置大于主驾控制，你设置儿童锁模式后，上下车不方便只能你去开门，你关闭儿童锁模式呢，主驾控制车门又老是锁不上，容易误触车门自己打开，明明主驾已经锁上了，不知道为什么就是可以打开。要在车机系统里设置关闭。关闭了以后主驾解锁车门都解不开，又要去车机系统设置里打开车门锁。太难用了。 ⑤高速上用智驾模式还有一些问题，比如隧道频繁变道;超车不看后方有无车量加速通过就强行变道;驾驶弯道速度太快了不安全，还有在高速上前面提示要下匝道换匝道时候才加速提速超车换道过来右边还到匝道中间往前位置才下，差点撞到前面缓慢行驶的货车屁股，智驾给我急刹了下的匝道。吓死。两次下匝道都是要到中间位置才下，前面一开始不驶入。真害怕来不及错过了。 350公里高速行驶评价 B，急刹两次，低的可怜，建议你们完善到A以上再来推出使用。用一次吓死人。建议: ①智慧场景模式特别好，建议多设置开发点选项 ②小尼增加音色识别，可以录入驾驶员语音，小尼改名字后，原来昵称失效 ③智驾模式继续优化。还有很大的空间，总体来说是省事好多，开着不累了，但是现在太不靠谱了，差点出事两次，跟车距离设置最远了也没有100米，300米。前面如果突然出事故追尾根本避不开

N7的使用感受优缺点我们收集反馈给厂家改18454350326220831图片

N7的使用感受优缺点我们收集反馈给厂家改18454350326220831图片

N7的使用感受优缺点我们收集反馈给厂家改18454350326220832图片

N7的使用感受优缺点我们收集反馈给厂家改18454350326220832图片

N7的使用感受优缺点我们收集反馈给厂家改18454350326220833图片

N7的使用感受优缺点我们收集反馈给厂家改18454350326220833图片

N7的使用感受优缺点我们收集反馈给厂家改18454350326220834图片

N7的使用感受优缺点我们收集反馈给厂家改18454350326220834图片

N7的使用感受优缺点我们收集反馈给厂家改18454350326220835图片

N7的使用感受优缺点我们收集反馈给厂家改18454350326220835图片

N7的使用感受优缺点我们收集反馈给厂家改18454350326220836图片

N7的使用感受优缺点我们收集反馈给厂家改18454350326220836图片

10-09

枯V草

日产N7车主·车龄半年

东风日产N71万公里真实电耗

想看一下你们的，感觉我这个有点偏高啊，目前已经开了一万多公里了，预约保养一直没有时间去。总体来说东风日产N7是一挂值得推荐的车，目前用下来就感觉电耗偏高，其他都还可以，没有什么让我无法接受的点。

东风日产N71万公里真实电耗18497694702992031图片

东风日产N71万公里真实电耗18497694702992031图片

东风日产N71万公里真实电耗18497694702992032图片

东风日产N71万公里真实电耗18497694702992032图片

东风日产N71万公里真实电耗18497694702992033图片

东风日产N71万公里真实电耗18497694702992033图片

东风日产N71万公里真实电耗18497694702992034图片

东风日产N71万公里真实电耗18497694702992034图片

11-25

时髦菠萝wdD

日产N7车主·车龄半年

日产n7提车啦~#

本人在2025年 6月9号刚提了此车，目前所有颜色中个人偏爱白色，上一辆车也是白色，刚提到车比较惊喜外观给人感觉就是白色果然显得大，我车旁边是黑色的n7，黑色也好看。不过太容易脏了，对于不爱洗车的我来说加钱上白白色，给我感觉就是冲击感特别强，目前也开了几天，以下是主要方面问题：优点： 1.设计：外观具有科技感，第一次使用新能源电车，前脸采用封闭式前脸和贯穿式尾灯，整体白的属于偏亮一点，像珍珠一样的颜色。外形我觉得风格简约大气挺好看的，我选装的白色需要➕2000，不过提回来觉得值得，整车白色有股珍珠白的感觉 2.内饰：我觉得挺新奇有点科技感的感觉，15.6英寸中控屏和AI零压云毯座椅，按摩很舒服很有细节，内涵小冰箱很舒适方便，平时不怎么用，但是带小朋友出门可以温奶挺不错的，据说比较费电。 3.空间：后排空间宽敞，抱小孩也不挤，适合家庭使用，并且音响能外放。露营起来也很方便，我的小帐篷正好可以搭在车位，开着空调美滋滋 4.续航：提供510公里的CLTC纯电续航里程，城区堵车大概8折吧，高速刚提车跑了140，70公里下电百分之30，后来又跑了高速70公里，90码，下电百分之14，日常没问题缺点： 1.轮毂银色，本人觉得针对于这么科技感的车，如果轮毂是熏黑就好了，这样会更帅，我的是自己买的贴纸，大概30块钱，不过容易掉，如果官方可以选装轮毂颜色就好了。 2.内饰，充电口对苹果手机不友好特别发烫，特别是夏天，建议不要一直充电，自动泊车真是yyds，让不爱停车的我方便了很多，坐等月底ota更新记忆泊车功能。总体比较不错，座椅比较舒适，平时带家人出门后排宽敞，颜值也不错。 3.语音助手，不太智能有些细节得手动打开关闭整体来看，东风日产N7在外观，舒适，续航，空间是没有问题的，剩下的缺点目前对我来说不成问题，最重要的是性价比不错。【最不满意】这个车行李箱不是掀背的，放婴儿车加个行李箱就几乎占满了。以至于我拉行李需要把东西放后排，前排和后排座椅不能放平。有点遗憾【购车经历】之前把所有钱提到了一个银行卡里，不巧的是一下子给我风控了，一下午跑了很多银行一笔一笔的把钱取成现金付了全款。联系可以提车前一天询问银行客服不要限额，不然太麻烦了，当天下午基本上什么都没有做全跑银行取钱了。【空间表现】这个车子内部空间挺大的，我之前座驾是瑞虎7，两个对比起来还是这个车得劲～【续航能耗】高速大概7折左右，城区8折，上坡时候比较费电，我把动力回收调成了强，每次刹车会自动补充能耗，下坡时候不用踩油门，刹车时候也是，这样会省刹车片【充电时间】第一次用完电充了40度将近50分钟左右【辅助驾驶】这不得不称赞一下自动泊车，虽然有的车位没法识别，但是有一说一它比我三年的老司机停的好，有时候特别担心它碰住别的车，不过静止状态下不用太担心【最不满意】这个车如果可以选装轮毂颜色就好啦，我的轮毂是自己买的轮毂贴，语音助手不太靠谱希望后面OTA可以改进一下，续航达成率也一般般城区大概400公里，高速估计也就350公里。我也是第一次接触电车不晓得这个能耗算第几梯队。【提车价格】我当时是买的510max，选装2000白色+2000热泵空调，厂家置换减免5000，保险4300，保险我是在外面买的，不过店里买好像送智驾险，这个还是看个人选择吧，我是付完全款压力比较大，该省省该花花。【空间表现】本人175坐后排头部空间一拳半，腿部空间3拳，可以翘二郎腿，日常带家人五口出行问题不大，主要是空间颜值不错，作为本人第一辆电车来说，第一次感觉车也可以当小房子，每天回家停到停车场，点根烟开启座椅按摩停着小曲儿，先待上五分钟再上楼，男人过了25就该为家庭为孩子操劳，有了这个车也是拥有了自己独处的空间。【续航能耗】续航的话高速17-18能耗，城区13-14能耗，不知道这个和其他新能源相比怎么样，我个人觉得够用了，如果家里没充电桩的话充电比较麻烦，0点的电费最便宜【辅助驾驶】智驾领航停激进的，有种老司机的感觉，辅助停车比较快，建议在没有人和车静止下使用，还是有点担心【智能座舱】这个车最大的亮点就是座椅了，试过的应该都会夸吧，座椅比较贴合，座椅按摩力度刚刚好，忙碌一天坐着车开着座椅按摩，舒服舒服，开开心心的结束一天的疲惫和劳累。【充电时间】今天刚充满：前面百分之80之前充电都蛮快的，就是到80以后充电基本上和慢充一样，家里没充电桩的只能日常等凌晨跑下去充会儿电，想充满得一个小时几步，百分之34到百分之百用了一个多小时，但是我比较疑惑，整车58度电，为啥子充了百分之64用了43.78度电换算下来也不合理吧，（我充电时候没开空调没听音乐，第一次使用新能源车是不是充电也会损耗一些呢）【维修成本】整车摄像头和传感器比较多，建议每年都可以全险。维修成本应该挺贵

日产n7提车啦~#18348958041334431图片

日产n7提车啦~#18348958041334431图片

日产n7提车啦~#18348958041334432图片

日产n7提车啦~#18348958041334432图片

日产n7提车啦~#18348958041334433图片

日产n7提车啦~#18348958041334433图片

日产n7提车啦~#18348958041334434图片

日产n7提车啦~#18348958041334434图片

日产n7提车啦~#18348958041334435图片

日产n7提车啦~#18348958041334435图片

日产n7提车啦~#18348958041334436图片

日产n7提车啦~#18348958041334436图片

日产n7提车啦~#18348958041334437图片

日产n7提车啦~#18348958041334437图片

日产n7提车啦~#18348958041334438图片

日产n7提车啦~#18348958041334438图片

日产n7提车啦~#18348958041334439图片

日产n7提车啦~#18348958041334439图片

06-14

武汉走马天涯

日产N7车主·新提车

武汉日产N7车主：一个月跑2384公里

提车整整一个月，我的625Max已经跑了2384公里，作为每天通勤100公里的武汉打工人，这台车彻底改变了我的出行体验！最让我依赖的就是智能辅助驾驶——每天一上三环立马开启，车子自己跟车、保持车道，我只需要轻轻扶着方向盘。同时打开座椅按摩功能，一边开车一边享受腰部放松，100公里的通勤路程再也不累人，反而成了每天最惬意的时光。另一个惊艳的功能是自动泊车！上次在小区断头路，车子自己精准识别车位，我自己停车估计要前进后退2次(15年老司机)，一把入库停得比我还标准，极限贴墙，现在老婆开车出门再也不怕停车了，这对女司机实在太友好！上次有个同事这么炫，发朋友圈第一视角自动泊车，还是5年前一辆40万的奔驰，科技改变生活，普惠大众，N7给生活带来的无限可能。 625km的续航实实在在，武汉夏天开空调也能跑500公里以上，但是一般在剩下20%就去充电到90%，实际使用400公里就去充电。续航看(图1)，动态续航满电510公里还是比较实在，没开过别的车感觉中上水平，电耗行车电耗11.5度电百公里(图5)，加上空调，音乐等等其他的15度电百公里空间更是没得说，2915mm的轴距让后排家人坐得舒舒服服。 15万以内能买到带高阶辅助驾驶、自动泊车、座椅按摩的中大型电车，除了N7还真找不出第二款！如果你也在武汉看电车，强烈建议去试驾一下，真的谁用谁知道香！

武汉日产N7车主：一个月跑2384公里18437924452188241图片

武汉日产N7车主：一个月跑2384公里18437924452188241图片

武汉日产N7车主：一个月跑2384公里18437924452188242图片

武汉日产N7车主：一个月跑2384公里18437924452188242图片

武汉日产N7车主：一个月跑2384公里18437924452188243图片

武汉日产N7车主：一个月跑2384公里18437924452188243图片

武汉日产N7车主：一个月跑2384公里18437924452188244图片

武汉日产N7车主：一个月跑2384公里18437924452188244图片

武汉日产N7车主：一个月跑2384公里18437924452188245图片

武汉日产N7车主：一个月跑2384公里18437924452188245图片

武汉日产N7车主：一个月跑2384公里18437924452188246图片

武汉日产N7车主：一个月跑2384公里18437924452188246图片

武汉日产N7车主：一个月跑2384公里18437924452188247图片

武汉日产N7车主：一个月跑2384公里18437924452188247图片

09-20

好学微风EY9

东风日产N7提车两天就回4s店了

提车当天发现右前后视镜有口哨声手按在后视镜上就没有声音松开就有到店检查后发现因为假装了照地迎宾灯和飞翼灯导致后视镜外壳出现空隙进风出现声音开到店里也积极配合解决车子整体说实话还是不错的驾驶感受相较于同价位国产品牌还是有它的优点合资品牌开始发力抢占市场咱们国产品牌得抓紧啦

东风日产N7提车两天就回4s店了18443915139431141图片

东风日产N7提车两天就回4s店了18443915139431141图片

东风日产N7提车两天就回4s店了18443915139431142图片

东风日产N7提车两天就回4s店了18443915139431142图片

东风日产N7提车两天就回4s店了18443915139431143图片

东风日产N7提车两天就回4s店了18443915139431143图片

东风日产N7提车两天就回4s店了18443915139431144图片

东风日产N7提车两天就回4s店了18443915139431144图片

东风日产N7提车两天就回4s店了18443915139431145图片

东风日产N7提车两天就回4s店了18443915139431145图片

09-27

用户4660278084528

东风日产N7喜提《移动大沙发》

7月16号锁单，9月5号提车，等了50天终于盼来了人生中的第二台车，现在已经用车20多天分享一下我的用车体验(625max版本) 最满意点：最满意的地方肯定就是日产大沙发，我是从日产轩逸老车主置换的日产n7，肯定也是对品牌的认可，让我惊艳的是这15万级别里的性能车居然配对了《座椅按摩》还有《Ai零压云毯座椅》，或许很多人不了解这两个功能属于什么样的配置有什么优点，就像我这种开车久了容易腰酸的人，连续开2个多小时的车都不会觉得累，整个座椅腰部.臀部.大腿位置都感觉到有支撑感，不会感觉到有塌陷感，并且座椅按摩功能很全面(肩部.腰部.臀部都有)，可以让你在下班回到家的时候在车上来个10分钟的按摩让你一整天的疲惫感都要显消失。缺点：觉得唯一的缺点就是前后排座椅不能完全放倒，让我觉得有点可惜，之前幻想着提新车后去外地自驾游可以在车睡觉把座椅放倒铺个床垫秒变大床房，可以省一些出行住宿的费用，也怪自己当初看车的时候没有注意到这个配置细节。车内空间：空间方面已经完全满足日常的用车需求，我178cm的个子在前排调到舒适的驾驶座椅后，坐到后排腿部空间都有两拳半的距离，并且翘二郎腿都可以，后备箱空间可以说是容量王，前段时间开学送家里的小孩同学去坐车，后备箱刚好可以放进5个行李箱(大概20寸-26寸都有)。外观：可以说我是看颜值选车的人，对比过同级别的其他车型最终也是因为日产N7这款车的颜值而选他(溜背造型+贯穿式尾灯)真的很符合现代年轻人的审美标准。能耗：续航方面我提车20多天，目前只测试过全程高速的电耗，总路程420公里(大概400公里高速.时速110全程辅助驾驶开音乐.偶尔开按摩.没有开冰箱+20公里城区)充满电跑完420公里后动态续航显示还能跑50公里，这个续航达成表现已经是出乎了我的意料，并没有网上说的高速续航打半折这么夸张，目前已经行驶1700km，综合电耗15.1kwh/100km。

东风日产N7喜提《移动大沙发》18445256982732871图片

东风日产N7喜提《移动大沙发》18445256982732871图片

东风日产N7喜提《移动大沙发》18445256982732872图片

东风日产N7喜提《移动大沙发》18445256982732872图片

东风日产N7喜提《移动大沙发》18445256982732873图片

东风日产N7喜提《移动大沙发》18445256982732873图片

东风日产N7喜提《移动大沙发》18445256982732874图片

东风日产N7喜提《移动大沙发》18445256982732874图片

东风日产N7喜提《移动大沙发》18445256982732875图片

东风日产N7喜提《移动大沙发》18445256982732875图片

东风日产N7喜提《移动大沙发》18445256982732876图片

东风日产N7喜提《移动大沙发》18445256982732876图片

东风日产N7喜提《移动大沙发》18445256982732877图片

东风日产N7喜提《移动大沙发》18445256982732877图片

东风日产N7喜提《移动大沙发》18445256982732878图片

东风日产N7喜提《移动大沙发》18445256982732878图片

09-29

开N7的Leon

日产N7车主·车龄半年

N7续航有多差？我不信

连续两天开的，全程48.4公里，高速二十公里左右全程开NOA定速130，快速路二十公里左右100速度，还有几公里小路。全程空调27度Auto模式。总耗电11%，续航达成率48.4÷(510×11%)=86.3%，一个差不多两吨的车，这个优秀的成绩你还觉得差吗。

N7续航有多差？我不信18374016023102761图片

N7续航有多差？我不信18374016023102761图片

N7续航有多差？我不信18374016023102762图片

N7续航有多差？我不信18374016023102762图片

N7续航有多差？我不信18374016023102763图片

N7续航有多差？我不信18374016023102763图片

N7续航有多差？我不信18374016023102764图片

N7续航有多差？我不信18374016023102764图片

N7续航有多差？我不信18374016023102765图片

N7续航有多差？我不信18374016023102765图片

07-12

积极的书签6Cr

日产N7车主·车龄半年

从天籁换到N7，我的新能源蜕变之旅

1.选车理由：陪伴我4年多的天籁，就像一位忠实的老朋友，见证了我从职场新人到部门主管的成长。但随着城市越来越堵，2.0L自吸发动机在早晚高峰时动辄14L的油耗实在让人心疼（油费占了我每月通勤预算的60%！）。看着身边同事一个个开上新能源车，我也终于下定决心加入电动大军。选车过程也没有太过纠结，想过特斯拉，试了一下朋友的特斯拉Model 3又太运动，不适合我家用需求，基于品牌信任，作为老天籁车主，对日产的舒适性有执念。当看到N7 625MAX的预售信息时，熟悉的"大沙发"座椅+625km续航让我当场心动！最终选择N7 625MAX的三大理由：传承天籁的舒适基因，但每公里电费只要6分钱（比天籁省85%）；合资品牌里最扎实的续航，实测城市路况能跑520km+；置换补贴+政府优惠，落地价比指导价便宜2万4 裸车价149900 保险价5800 上牌价120 补贴价24000 落地总价131820 2、用车初体验：提车半个月跑了1500公里，各方面都让我非常满意！首先续航没有虚标，周末满载5人开空调跑长途，实际续航竟然比表显还多出20km（日产这波反向操作太秀了）其次智能配置也大大优化了驾乘体验，通过手机APP提前开空调，再也不用忍受天籁"蒸笼模式"；全新的智驾系统可以智能超车，也让我在高速彻底解放双脚；再者就是我换新能源的理由，确实省钱！充电全部用谷电（0.3元/度），每月电费不到100块，省下的油钱够每周吃顿火锅 3、用车再感受：要吐槽的地方也是有的，毕竟人无完人，车无完车，哈哈😃 车机启动稍慢（有时候启动后要等个2秒才会亮屏)，快充到80%后功率掉得厉害（建议吃个饭再充)，再者就是自动泊车对斜列式车位识别率低总得来说这次换车还是很满意的，原来开天籁每月油费1200+，现在电费不到100，公司地库充电桩扫码即充，午休时充30分钟就能跑300km 从天籁到N7，改变的不仅是动力形式，更是生活方式。现在周末带着全家出游，通过全景天窗数星星，用座椅按摩缓解加班疲劳，我们享受着6分钱一公里的快乐。如果你也是被高油价困扰的B级车车主，不妨去试驾下这款"电驱版天籁"，或许会和我一样真香！

从天籁换到N7，我的新能源蜕变之旅18352251365808741图片

从天籁换到N7，我的新能源蜕变之旅18352251365808741图片

从天籁换到N7，我的新能源蜕变之旅18352251365808742图片

从天籁换到N7，我的新能源蜕变之旅18352251365808742图片

从天籁换到N7，我的新能源蜕变之旅18352251365808743图片

从天籁换到N7，我的新能源蜕变之旅18352251365808743图片

从天籁换到N7，我的新能源蜕变之旅18352251365808744图片

从天籁换到N7，我的新能源蜕变之旅18352251365808744图片

从天籁换到N7，我的新能源蜕变之旅18352251365808745图片

从天籁换到N7，我的新能源蜕变之旅18352251365808745图片

从天籁换到N7，我的新能源蜕变之旅18352251365808746图片

从天籁换到N7，我的新能源蜕变之旅18352251365808746图片

从天籁换到N7，我的新能源蜕变之旅18352251365808747图片

从天籁换到N7，我的新能源蜕变之旅18352251365808747图片

从天籁换到N7，我的新能源蜕变之旅18352251365808748图片

从天籁换到N7，我的新能源蜕变之旅18352251365808748图片

从天籁换到N7，我的新能源蜕变之旅18352251365808749图片

从天籁换到N7，我的新能源蜕变之旅18352251365808749图片

06-18

机智的海燕Ylm

东风日产n7提车第一天

东风日产N7车主提车一天分享真实感受终于提车啦，8月4号提车啦提车后来跟大家分享一下相关的一些心得经验，(本人不是黑子也不是日产的水军不喜勿喷)，希望能对已经订车还未提车或者有意向购车的朋友提供一些小小的帮助，也欢迎其他提车的车友们参加讨论，反馈一下真实的评价。首先本人是5月31号订车锁单，车辆是8月1号到店，也是等了整整2个月终于提到了心心念念的 N7，5月31日在东风日产app下单的时候显示是预计7-9周可以提车，小编的车是625MAX的森野青，没有加热泵空调和运动包，小编是安徽这边的，冬天没有那么冷且低温天气也没有多长时间就没有选装热泵，运动包这个梅花轮毂小编没有get到它的啥美观(个人看法)所以就没有选装，颜色也是免费的青色，但是就算是这样，真的等到了将近9周的时间才提到车，这个是一个吐槽的地方哈，但是确实下单的时候咱们这边可以看到预计交付时间的，这个可以作为一个参考，如果有销售人员跟你说肯定可以提前一周或者2周的时间拿到，这个就建议还是参考app的时间，因为其实销售也没法确定具体的交车时间，咱们不能被忽悠了，因为锁单以后基本是无法退还5k定金的，本人购车的时候看了3家4s店，还好都是没有说能提前多久到的，都是让我参考这个APP的时间，好了接下来咱们进入正题，分享下购车到提车的心路历程和个人的看法(仅仅代表个人看法，不喜勿喷) 那咱们先说说优点吧，有句话怎么说来着，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格，相信部分选择N7的车友们都是奔着这个性价比来的毕竟这个价格能选择的新能源纯电车型，N7的性价比还是比较能打的。首先小编觉得，内部座椅舒适度和外观确实同级别的车型比较能打的，先说下外观小编觉得这个车看起来就有一种大气的感觉，尤其是选择黑色黑武士的这个颜色，看到很多的车友都是选择的这个颜色(不清楚是不是免费不用加米的原因哈哈)但是提车的车友都反馈这个黑色的新车一到就给人一种高级，还有一点点偏商务的感觉让人眼前一亮，这个车在网上搜索应该是达到c级的门槛，或者说也是一个B+级别的车，东风日产 N7的车身长宽高分别为4930mm、1895mm、1487mm，轴距为2915mm。这种车型配上黑色的车非但不会显得小，还会给人一种商务的感觉，看到车友们发的黑色实车的照片，本人是有一点点后悔定了森野青的这个颜色，可能有的朋友会说黑色的车不好打理容易脏，但是其实路面上黑色的车还是蛮多的，不太好打理跟这个黑武士带来的这种感觉，这个就显得没那么重要了，其实其他的颜色也是挺容易脏的毕竟都是新车，还在纠结选什么颜色的准车主朋友们可以参考一下，当然最好是看下这个实车的照片再去下手哈。再来说说这个座椅的这个舒适性，这个其实就不用多说了，相信大家看这个官方的宣传就已经是估计都挺烦了，这个不过多的描述了，反正本人是去试驾的时候感受了一下这个座椅和这个车的后排空间，第二天的下单锁车了，建议大家去试驾一下感受一下就知道了，小编的朋友是开的20多个w的其他的新能源车型，他反馈的N7座椅确实是比他车的座椅舒适不止一倍，现在应该很多地区的这个4s店都有上门试驾的这种服务吧，小编是安徽的，咱们这边很多地区的都是支持上门试乘试驾的，其实4s店的服务还是比较不错的，可能跟这个新能源车企之间相互卷也有关系哈哈，这个不多说免得说我是厂家的水军，反正一定要先体验再入手免得后悔毕竟也是十几个 W的价格哦。然后昨天4号提车，然后驾驶120 公里左右的高速路段和20公里左右的城区路段到家，这个车整体开起来还是不错的，因为小编拿了驾照多年未开车，确实驾驶技术比较差，也是第一次上高速，所以一些辅助驾驶的功能也是都打开了，高速上也体验了一下noa，发现开了这个功能以后确实就不会有那种特别紧张的感觉，基本的一些保持跟车距离啊，或者遇到一些后方超车，或者是前方的车辆变道，它都会给予一些预警和及时的应对，但是还是建议大家自己去开哈，不能去指望这个辅助驾驶，小编也只是体验一下，加上副驾做了一个也是开过很多新能源车辆的老司机，这个功能确实还不错，但是辅助驾驶功能还是不够成熟，尤其是高速上面车速都是很快的，建议大家是自己去开，可以在路况比较不错的路段开一段尝试一下，开启过程中一定要手握方向盘随时准备接管。下了高速在市区路段行驶的时候，由于小编是新手车主，有个功能感觉对新手车主还是特别的友好的，就是一个车道偏离预警，由于小编没怎么开过车所以车辆在行驶中有的时候会偏左有时候会偏右甚至有时候会压到线，这个功能会在快压线的时候先发出预警，然后去主动干预轻微的修正方向这样可以避免压线这种情况的发生，小编觉得这个对于新手还是比较不错的一个功能，对于新手行驶安全也稍微能有一些帮助，当然驾驶车辆肯定还是以人为主，提升驾驶技术才是重中之重

东风日产n7提车第一天18395983829566121图片

东风日产n7提车第一天18395983829566121图片

东风日产n7提车第一天18395983829566122图片

东风日产n7提车第一天18395983829566122图片

东风日产n7提车第一天18395983829566123图片

东风日产n7提车第一天18395983829566123图片

东风日产n7提车第一天18395983829566124图片

东风日产n7提车第一天18395983829566124图片

东风日产n7提车第一天18395983829566125图片

东风日产n7提车第一天18395983829566125图片

东风日产n7提车第一天18395983829566126图片

东风日产n7提车第一天18395983829566126图片

08-05

思想7723

日产N7车主·车龄半年

提问N7怎么启动“自动泊出”功能呢？就是人坐在车上，从车位自动拐弯开出去。成功过一次，跳出个“自动泊出”按钮，之后就再也呼叫不出来了

06-19

布想汉堡

日产N7车主·车龄半年

日产N7小粉提车17天

先说说订车，决定买电车花了3个月，做订车攻略对比花了2周，买车预算是18w内，看了比亚迪宋pro，比亚迪海豹，吉利几何A，比亚迪汉EV，小鹏P7。原本做完对比看没想到在4月底东风日产除了纯电N7。发现顶配拉满有哨兵，625续航还有其他配置，综合看性价比高，又花了几天时间去试驾心中对比的几个车型，试驾对比，N7和小鹏开的最舒服。原本一直纠结，直到发布会出来，发现比原本预算可以少几万，想了2天就下定。然后等了一个月提车，看了实车还是好看，也不晕车〖电耗〗城区通勤，早晚高峰路段，时速外5到50内断断续续要踩刹车，有开音乐、导航和空调，电耗在15-19内，空调电耗高这个不满意。目前还没贴膜，等贴了膜换下脚法再发电耗测评〖充电时长〗通勤开的少，提车17天只充过一次电，上次充电余13%，快充充满要53分钟左右。充电后实际续航比刚提车时高点〖自动泊车〗作为女司机，真的喜欢自动泊车这个太香了，尤其上班快要迟到，1分钟就挺好。这个功能仅限能识别的标准车位，复杂的车位尤其是下雨天小区窄车位很难识别，只能打开360自己倒车，目前问题不大~ 若是考虑定的，强烈建议定max，有雷达，这个非常方便，开车踩实线，后车侧车有开车都会一直提醒，倒车的话就会一直滴滴滴提醒，提车一周不习惯电车，现在慢慢习惯了，比油车开的爽

日产N7小粉提车17天18358737608386631图片

日产N7小粉提车17天18358737608386631图片

日产N7小粉提车17天18358737608386632图片

日产N7小粉提车17天18358737608386632图片

日产N7小粉提车17天18358737608386633图片

日产N7小粉提车17天18358737608386633图片

日产N7小粉提车17天18358737608386634图片

日产N7小粉提车17天18358737608386634图片

日产N7小粉提车17天18358737608386635图片

日产N7小粉提车17天18358737608386635图片

06-25

正义凛然远山PSg

东风日产N7提车半个月用车感受

博主用21款舒适款天籁置换的510pro，以前每个月的加油钱当作月供，最终下来基本没花多少钱。驾驶体验：虽然是单层玻璃，但是是加厚玻璃，加上没有发动机的声音，静谧性感觉比天籁好一点，底盘感觉和天籁差不多，整体驾驶体验还是不错的，还有比天籁好很多的智能化功能。车机流畅性：只要不开无界桌面，流畅性还是可以的，之前开了无界桌面，有时候会黑屏要等一段时间才行，8155芯片目前够用。座椅：坐垫长度比天籁长，靠背有智能支撑，转弯人往一边侧身的时候能明显感受到座椅自动顶住身体。还有座椅按摩，座椅舒适性直接拉满。电耗：装了充电桩，锁单之后就可以申请安装，但是要先向当地供电局申请安装电表（具体申请电表的流程可以问销售或交付专员，他们会发当地的指引），申请电表的同时可以申请充电桩，因为充电桩也是要排队的。等电表安装好之后，就可以预约充电桩师傅，一般是2-3天就可以上门安装。第一次满电是4S店充的，用到27%跑了180公里，第二次是家充的，用到20%跑了256公里（其中110公里高速），第三次没有记录。第四次充满后，动态续航有400公里。感觉是跑得越多，充了前面几次电之后，巡航慢慢就好起来了。软件功能：无线麦克风、大喇叭、冰箱很多功能都没用起来。之前锁车不会折耳、升窗，在ota之后都正常了。没有倒车雷达，但是不影响使用。最后面是一些槽点： 1、轮胎肯定是要去换的，玲珑胎，懂的都懂 2、目前有两个异响，左前轮的，还有主驾窗户的 3、售后可能是忙，基本不回信息，要打一次95027才在群里回复一次。

东风日产N7提车半个月用车感受18395817897861151图片

东风日产N7提车半个月用车感受18395817897861151图片

东风日产N7提车半个月用车感受18395817897861152图片

东风日产N7提车半个月用车感受18395817897861152图片

东风日产N7提车半个月用车感受18395817897861153图片

东风日产N7提车半个月用车感受18395817897861153图片

东风日产N7提车半个月用车感受18395817897861154图片

东风日产N7提车半个月用车感受18395817897861154图片

东风日产N7提车半个月用车感受18395817897861155图片

东风日产N7提车半个月用车感受18395817897861155图片

东风日产N7提车半个月用车感受18395817897861156图片

东风日产N7提车半个月用车感受18395817897861156图片

08-05

执着的叶子uMY

日产N7车主·车龄半年

提车快乐，天天快乐！

苦苦等待了一个半月的车车终于收到了，成功加入新能源大家庭，日产死忠粉冲这颜值也必须无脑冲！！！终于把老旧的轩逸换掉了，冰箱彩电大沙发必须全部安排上！

提车快乐，天天快乐！18358716746792991图片

提车快乐，天天快乐！18358716746792991图片

提车快乐，天天快乐！18358716746792992图片

提车快乐，天天快乐！18358716746792992图片

提车快乐，天天快乐！18358716746792993图片

提车快乐，天天快乐！18358716746792993图片

提车快乐，天天快乐！18358716746792994图片

提车快乐，天天快乐！18358716746792994图片

提车快乐，天天快乐！18358716746792995图片

提车快乐，天天快乐！18358716746792995图片

提车快乐，天天快乐！18358716746792996图片

提车快乐，天天快乐！18358716746792996图片

06-25

李白是哥哥

日产N7提车两个月，聊聊最戳我的几个点

提车日产N7已经两个月，跑了近800公里，从城市通勤到周末近郊出游，这台车给我的体验远超预期。首先是外观，凌厉的线条搭配溜背造型，每次停在路边都忍不住多看两眼，辨识度拉满。内饰的智能座舱是惊喜，15.6英寸中控屏操作丝滑，语音控制反应也快，喊一声“你好日产”就能调空调、切歌，开车时不用分心，安全感很足。动力方面，纯电版本的加速响应特别直接，踩下电门就能感受到平顺的推背感，日常超车毫不费力。续航也很实在，官方标称620km，我日常通勤开空调跑，实际能到550km左右，一周充一次电完全够用。操控上底盘调校得很扎实，过减速带或者坑洼路面时滤震效果不错，坐在车里不会觉得颠。如果硬要挑建议，我觉得选装座椅通风很有必要，夏天开车会舒服很多。总的来说，N7不管是颜值、智能还是实用性，都很符合我对家用车的期待，选它不亏！

日产N7提车两个月，聊聊最戳我的几个点18504984189245541图片

日产N7提车两个月，聊聊最戳我的几个点18504984189245541图片

日产N7提车两个月，聊聊最戳我的几个点18504984189245542图片

日产N7提车两个月，聊聊最戳我的几个点18504984189245542图片

日产N7提车两个月，聊聊最戳我的几个点18504984189245543图片

日产N7提车两个月，聊聊最戳我的几个点18504984189245543图片

日产N7提车两个月，聊聊最戳我的几个点18504984189245544图片

日产N7提车两个月，聊聊最戳我的几个点18504984189245544图片

日产N7提车两个月，聊聊最戳我的几个点18504984189245545图片

日产N7提车两个月，聊聊最戳我的几个点18504984189245545图片

日产N7提车两个月，聊聊最戳我的几个点18504984189245546图片

日产N7提车两个月，聊聊最戳我的几个点18504984189245546图片

12-03

黑seN7

日产N7车主·新提车

日产提车半月分享

家人们，黑色N7 510 Max提车快半个月了，来唠唠真实感受，优缺点都不藏着掖着！选车时对比了好几款，最后还是被N7的颜值和“大沙发”拿下。无框车门+溜背造型，黑色车漆洗干净了跟镜子似的真的很亮，开在路上回头率真不低。我和朋友五一过后一起看的车，一直没有让我俩很中意的，直到看见N7我俩同时相中，他的银色我的黑色俩车都是510max，5月20日下定，6月28日到车，由于当时在外地，所以30号回来才交付的，我俩车前后错了大概一两天，黑色先到的。提车那天仪式感拉满，销售小哥麻利办完手续，还手把手教了各种功能，这点必须夸。说说优点： - 座椅是真舒服！那个AI零压座椅跟量身定做似的，开长途腰不酸，家里老人坐了都说比之前的车得劲。 - 空间够大，183cm坐后排，腿还有两拳多空隙，后备箱很深塞俩行李箱+婴儿车毫无压力。 - 快充半小时从30%到80%，平时充电不费劲。 - 智能辅助也好用，提车那天上了一次高速，跟车、过匝道都挺稳，长途能省不少劲。 -还有就是外观了，真的很帅，整车造型，车灯都很满意再吐槽下小毛病： - 续航，刚回来时续航大概300左右，可能是刚提车功能啥的来的比较多，也不太明白，这两天经过一次慢充，关闭一些没必要的功能，市区，空调自动，现在动态400左右，续航再提升。 - 后排座椅不能放倒，这让我的看到一些后座放平改大床的的确有些羡慕，上次想拉个长点的床围挡，愣是塞不进去，有点尴尬。 - 车机互联，可能和我手机品牌有关连不上。你好小尼，不能跟口语化，偶尔掉链子，希望后期优化。总体来说，这台车家用是真合适，舒服、能装、续航够用，小缺点能接受。打算入手的朋友，建议去试驾试试座椅，真的会上头！大家有什么问题，可以留言我看到第一时间回复，给大家一些真实反馈 #日产N7提车 #纯电家用车 #真实用车体验

日产提车半月分享18373098772183121图片

日产提车半月分享18373098772183121图片

日产提车半月分享18373098772183122图片

日产提车半月分享18373098772183122图片

日产提车半月分享18373098772183123图片

日产提车半月分享18373098772183123图片

日产提车半月分享18373098772183124图片

日产提车半月分享18373098772183124图片

日产提车半月分享18373098772183125图片

日产提车半月分享18373098772183125图片

日产提车半月分享18373098772183126图片

日产提车半月分享18373098772183126图片

日产提车半月分享18373098772183127图片

日产提车半月分享18373098772183127图片

日产提车半月分享18373098772183128图片

日产提车半月分享18373098772183128图片

日产提车半月分享18373098772183129图片

日产提车半月分享18373098772183129图片

07-11

醉酒的李白啊

日产N7车主·车龄半年

提车三个月了

被外观吸引，被丰富的功能打动，最后爽快的购入，或许这就是始于颜值，陷于才华吧！跟大家聊聊使用感受吧! 1.外观本身黑色的就很帅，可是不经脏，需要经常洗车，而且夏天也太吸热了，最后忍痛贴了一个灰色的改色膜，好在最后效果也不错，大家觉得哪个更好看呢？ 2.内饰我真的很喜欢N7这套内饰，简洁科技风，日产祖传大沙发，清晰的屏幕和舒适的UI设计，完全不像合资车的风格。 3.续航与充电我买的是510max，平常每天上下班是20公里左右，如果周末不怎么出门的话可以做到半个月充一次，充电时间一个小时多一点，在商场吃个饭电也充好了，还是比较方便的。 4.驾驶感受 N7使用的是多连杆后悬，驾驶质感明显比扭力梁的优秀，对于一些井盖和小坑小洼的滤震比较舒服 5.智能辅助驾驶高速和城市快速道路可以做到辅助驾驶，自动泊车停得又快又好，这一块对于合资车来说真的做得挺不错 6.一些缺点胎噪和风噪比较大，隔音差，空调出风口和内部的一些塑料件在过一些颠簸路段时会有异响，然后品控也不太好，一些结构件装配得有点歪，座椅不到两个月就鼓包了，最严重的是尾部大灯从内部晒出了小裂痕，不过好在日产售后都给予了质保维修，为了以后省点事，我又购买了4年延保，这样就可以使劲造了，哈哈

提车三个月了18400522551920741图片

提车三个月了18400522551920741图片

提车三个月了18400522551920742图片

提车三个月了18400522551920742图片

提车三个月了18400522551920743图片

提车三个月了18400522551920743图片

提车三个月了18400522551920744图片

提车三个月了18400522551920744图片

提车三个月了18400522551920745图片

提车三个月了18400522551920745图片

提车三个月了18400522551920746图片

提车三个月了18400522551920746图片

提车三个月了18400522551920747图片

提车三个月了18400522551920747图片

提车三个月了18400522551920748图片

提车三个月了18400522551920748图片

提车三个月了18400522551920749图片

提车三个月了18400522551920749图片

08-10

山巅傲雪

日产N7车主·新提车

谈谈东风日产n7的操控

N7提车第135天，外观智驾续航和动力就不多说了，这个仁者见仁，主要说说操控感受，目前主要开得是自定义模式，舒适模式下，这车松开电门之后，有点减不了速的感觉，标准模式下又有点拖曳，倒是自定义模式让他设置成自适应模式，就感觉动能回收比较平缓，即不用频繁切换刹车和电门，又不会那么有顿挫感，总体来说，这车在操控方面还是挺不错的。

谈谈东风日产n7的操控18485852835136111图片

谈谈东风日产n7的操控18485852835136111图片

谈谈东风日产n7的操控18485852835136112图片

谈谈东风日产n7的操控18485852835136112图片

谈谈东风日产n7的操控18485852835136113图片

谈谈东风日产n7的操控18485852835136113图片

谈谈东风日产n7的操控18485852835136114图片

谈谈东风日产n7的操控18485852835136114图片

11-12

山巅傲雪

日产N7车主·新提车

选购日产N7的想法

提车东风日产N7已经2个多月了，开了2000多公里，实测下来还是不错的，当初选他第一是看中外观，起床是配件，但是试驾的时候选择得都是地面普通道路，现在开了几次高速，唯一就是觉得方向有点有偏，另外过坑洼地面有点颠簸，其他操控比如变道，加减速都挺丝滑的，总体还是比较满意的。

选购日产N7的想法18509467396946801图片

选购日产N7的想法18509467396946801图片

选购日产N7的想法18509467396946802图片

选购日产N7的想法18509467396946802图片

选购日产N7的想法18509467396946803图片

选购日产N7的想法18509467396946803图片

12-08

面朝星辰大海虚无

日产N7车主·车龄半年

提问置换审核通过以后，多久能领到补贴呀？另外问下你们置换是卖给4s店还是外面的呀？ n7车车友可以加群一起讨论下

置换审核通18350844415991941图片

置换审核通18350844415991941图片

置换审核通18350844415991942图片

置换审核通18350844415991942图片

06-16

瑶倩羽

日产N7车主·新提车

提问你们的N7有没有出现叫小尼说网络异常请稍后再试？提车一个月了，国庆节出去自驾游，在高速上或者隧道，或者景区路上都会出现，叫小尼使用不了的情况，很无语啊，开着车又不能去点车机。这联网问题头大了，怎么解决？ 😳我之前是续航不行，城里开不了几天就会没电，然后说让我试试慢充，现在续航好了，正常了。就是小尼太难了，叫他干嘛每次都要叫好几遍。说好几遍。老是听不懂。还不可以识别音色，只能你唤醒。每个人都可以叫，都可以控制它，行驶过程太危险了

你们的N7有18454322946007111图片

你们的N7有18454322946007111图片

你们的N7有18454322946007112图片

你们的N7有18454322946007112图片

你们的N7有18454322946007113图片

你们的N7有18454322946007113图片

10-09

Hoyin128

N7真实感受

提车之后真的想每一刻都待在车上首先说颜值，黑武士全黑我觉得搭配行政轮毂比较大气适合男生，因为车身尺寸是b级车，从之前的gk5换过来会有点不适应，因为觉得车屁股太长啦，不过车配有360全景还有泊车辅助，由于经常在市区里面开，刚提车跨城得时候，开不了noa,因为noa需要在app里面学习考试才能用啊！所以还没体验过，同时也希望日产官方能尽快升级系统有城市记忆领航，这样上下班通勤就能省心啦哈哈哈，回到外观方面，颜值真的没得说前脸环抱灯和尾灯真的很酷很帅，内饰氛围灯也很高级，还有个问题，就是黑色车真的很不耐脏啊，帅是真的帅，下了雨后也是真的脏，计划每周洗一次车，黑色车反光才帅，座椅方面日产大沙发，按摩和空间在之前试驾的时候也体验过了，同时试驾完n7跑去试驾m03，本人还是喜欢内饰多软包得感觉，同时小鹏的智驾也很牛，续航方面，因为自己没有充电桩，只能跑出去充快充电，所以感觉电池还是很虚，提车时产品顾问也有说需要充一次慢充才会实一点，但由于条件有限，只能慢慢的开看看续航啦，驾驶模式设置了自定义运动加速加弱动能回收，非常能满足平时在市区超龟速车的需求，同时弱动能回收几乎感觉不到有动能回收，我是真的很晕动能回收的感觉，哪怕是自己在开车也会感觉很不舒服，这个设置就非常好的体验啦！总的来说n7体验非常好！

N7真实感受18420393835716591图片

N7真实感受18420393835716591图片

N7真实感受18420393835716592图片

N7真实感受18420393835716592图片

N7真实感受18420393835716593图片

N7真实感受18420393835716593图片

N7真实感受18420393835716594图片

N7真实感受18420393835716594图片

N7真实感受18420393835716595图片

N7真实感受18420393835716595图片

N7真实感受18420393835716596图片

N7真实感受18420393835716596图片

09-01

水冰月277

东风日产N7车主，用车一个月感受分享

可以用八个字来概括，始于颜值，终于舒适。 1.舒适的大沙发。坐进驾驶舱，N7的内饰设计令人眼前一亮。整体采用极简风格，材质和氛围营造相当用心，大沙发坐上了，按摩一打开简直不想下来。当我一落座，系统瞬间感知体重分布与体态轮廓，通过AI算法驱动气囊进行自适应调节，完美贴合人体曲线，实现“零重力”般的乘坐感受。而且座椅通风是吸风，不是吹风，这种不吹凉风到身上就不容易窜稀。爱了爱了。每次上车第一件事，打开座椅按摩，感觉上下班路上开车变成了一种享受，连工作日也没那么痛苦了哈哈。 2.智能驾驶。第二次来店里销售直接带我上了高速展示智驾。惊呆了，车还可以自己开，自己变道呢！车机系统搭载高通骁龙8295P旗舰芯片、32G超大运存和256G存储空间，性能堪称车机界的“顶配”，实际操作体验丝滑流畅，动画细腻，功能丰富。自驾游去了一趟南昌，单程开下来腰部没有任何不适。按摩开着很安逸。 3.女司机友好设计。方向盘转向轻盈，单手操作不费劲。呼唤小尼小尼打开360方便在过狭窄地方时候观察四周空间。还有一个我每天都会用到的功能，自动泊车，真的很好用，对女司机很友好！ 4.多媒体功能：k歌。我对车机呼唤：小尼小尼，打开无麦k歌。然后点开QQ音乐就可以开始唱歌了。音响效果还挺好哈哈。下班了心情不好，就坐车里唱几首歌再回家！这是我的私人定制k歌房！我还有对减震有很高的要求，特意开了一段城市路面，过减速带很柔和，减震我很满意。缺点：没有手动开关的大灯按钮、雨刷开关和后备箱按钮，让刚开这辆车的新司机匆忙时刻有些捉急和被动。其次就是轮胎，有车主反映爆胎问题，让我在过坑洼路面的时候格外小心。然后就是车身比较修长，过狭窄地方的时候要注意刮擦！多用360！总结：东风日产N7流光银版对我这种熟练女司机来说，是一款颜值高、好开易上手、乘坐舒适的纯电轿车。它能在日常通勤、周末出游等多种场景提供不错的体验，尤其那些提升幸福感的配置（如按摩座椅、冰箱）。虽然有些细节有待提升，但整体性价比不错。

东风日产N7车主，用车一个月感受分享18431110861445221图片

东风日产N7车主，用车一个月感受分享18431110861445221图片

东风日产N7车主，用车一个月感受分享18431110861445222图片

东风日产N7车主，用车一个月感受分享18431110861445222图片

东风日产N7车主，用车一个月感受分享18431110861445223图片

东风日产N7车主，用车一个月感受分享18431110861445223图片

东风日产N7车主，用车一个月感受分享18431110861445224图片

东风日产N7车主，用车一个月感受分享18431110861445224图片

东风日产N7车主，用车一个月感受分享18431110861445225图片

东风日产N7车主，用车一个月感受分享18431110861445225图片

东风日产N7车主，用车一个月感受分享18431110861445226图片

东风日产N7车主，用车一个月感受分享18431110861445226图片

09-13

xhli

东风日产N7提车使用体验感受

之前的车开了很长时间了，趁国补和免税的政策，想置换一个新能源车，充电也相对来说比较便宜，选日产N7，主要是冲着它的品牌口碑，毕竟老牌子，质量和售后都让人放心些，而且它的价格在同级别车里也很有竞争力。优点 1. 座椅特别舒适，不愧是日产的大沙发，坐起来特别舒服，还带了座椅通风和按摩，跑稍微远点的路，也不会很累。 2. 车机智能流畅，车机用的是高通骁龙8295P芯片，操作起来很丝滑，基本没有卡顿的情况。语音助手“小尼”也很智能，像导航、放音乐、开关车窗，空调调节，开关后备箱这些操作，只要喊一下，它就能快速响应。 3. 空间特别大，作为中大型轿车，N7的空间表现相当出色。2915mm的轴距让后排空间十分宽敞，我178的身高，坐在后排腿部还有两拳多的距离，跷二郎腿毫无压力，做到后排的第一个感觉就是特别宽敞。 4.自带大容量冰箱，夏天可以随时随地喝上一瓶冰水，简直太舒服。缺点 1.后备箱上边的线都是裸露着，不太好看。 2.后排物理把手设计不太合理，需要先把塑料片按开，再拉里面的拉环，不像前排直接可以打开，使用起来不太方便。 3.车机软件方面还是有一些小bug，不过厂家还是比较重视，报上去以后很快就有专人给解决。总的来说，东风日产N7优点突出，座椅舒适、空间大、续航给力，价格也很亲民，性价比超高.

东风日产N7提车使用体验感受18375032797330191图片

东风日产N7提车使用体验感受18375032797330191图片

东风日产N7提车使用体验感受18375032797330192图片

东风日产N7提车使用体验感受18375032797330192图片

东风日产N7提车使用体验感受18375032797330193图片

东风日产N7提车使用体验感受18375032797330193图片

东风日产N7提车使用体验感受18375032797330194图片

东风日产N7提车使用体验感受18375032797330194图片

东风日产N7提车使用体验感受18375032797330195图片

东风日产N7提车使用体验感受18375032797330195图片

东风日产N7提车使用体验感受18375032797330196图片

东风日产N7提车使用体验感受18375032797330196图片

07-13

热门话题

# 新车主晒订单

恭喜订车！欢迎分享你的所在城市、订购配置、选车想法，再晒出订单截图>>

1.2万人参与

2.5亿阅读

# 准车主晒报价

欢迎分享你获得的购车报价和所在城市，看看便宜还是贵了！

771人参与

2914万阅读

# 我的提车日记

恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

680人参与

3143万阅读

# 买车费用清单

最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

256人参与

1463万阅读

# 我要上汽车封面

汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

466人参与

1253万阅读

# 求助！我该怎么选？

116人参与

499万阅读

# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

3人参与

8215阅读

# 销售有哪些“潜规则”

所谓隔行如隔山，不同行业各有各的“套路”，圈外人永远也摸不清。很多人想买车，就怕被销售“套路”。在这个话题里分享一下吧！说一下你是怎么避免踩到这些“陷阱”的，让大家学习一下。

397人参与

2431万阅读

扫码下载懂车帝APP

© 2025 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数