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雨后音韵
不喜欢电车
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苏州二手网约车个人带营运证
一点也不爽
不能
来自北方的方向盘
要是你经常跑长途,电车可能就不太合适。因为它的续航里程有限,就算标的续航有好几百公里,实际开起来,遇上堵车、开空调,里程还得打折扣。而且,在高速服务区,充电桩可能不够用,充电也比加油慢得多,要是排队充电,会耽误不少时间。
头脑清醒小鲨鱼
城区用车占70%且充电方便,纯电 高速用车占70%,优先插混,然后增程 一年跑不够一万公里,老老实实用油车
蜜汁藤条焖猪肉
1.工作个人用车除非纯电超过1000km,否则没必要上,特别是跑长途,加上节假日,非常的焦虑,担心充电排队,堵车电池续航不够。忙时没时间充电。 2.城市代步车纯电就没问题,三点一线,上下班不跑长途500km,足够用。 3.目前销量好的还是增程,跟插混,如果是大电池,小油箱就更好,能满足一次跑1400-1500km
小鱼儿twq
关于第一辆车能买电车问题是要综合考虑,固定车位有家充可以,还有看你的公里数开的有多少,像我没有开多少公里的,没有固定车位就完全没必要,买了后悔,高速不多,一年有两万公里有家充绝对可以买
蓝山原来是咖啡
新能源是国家战略策略,电车的发展也日新月异。那么买电车应该着重考虑几点呢?个人通过这么一年的驾驶,粗略有这么几点体验,分享给大家。 第一,安全性。国家已经对电池的安全做了新的强制性要求。出了电池之外,车身的安全性也是必须考虑的,纸糊的就不要考虑了。 第二,便捷性。不管自己主要是在城里转悠,只是偶尔的远足。我都建议要有自己的家用充电桩,补电方便且价格优惠。还有就是强烈建议考虑混动的车型,充分比较混动技术和性能,选择适合自己的。为什么建议选择混动?一是城里全用电,偶尔远行油电混动,不用排队挤充电,潇洒快活。 第三,空间。三孩或是加上父母,一般需要6-7座,虽然平时用不了。但是大空间真的能带给自己更好的舒适性。 暂时想到这些,先写这么多,希望车友们多多交流。
美科利科技8877
家庭第一輛車一定不要買電車。因為,如果是過年過節你出門回家或者去外地旅遊。在高速公路上充電就是大問題。若是趕在冬天更麻煩啦!續航能力差,充電時間長。而且需要長時間排隊等候。現在充電站的價格飛漲。比上油車啦!所以,一定買油車,沒有任何顧慮。
元气西柚SMG
当然可以,只要续航超过600的就行
妥妥的一只大螺丝
第一辆车必须电车啊,赶下时髦,告别三桶油,至于电车的弊端么自己努力客服一下,享受电车带来的便利就好啦。
啊鸡的8821
第一辆车暂时不会选择电动车。主要顾虑包括续航焦虑,长途出行不便;充电设施不够完善,尤其偏远地区;电池寿命和更换成本高;技术迭代快,保值率低。当前更倾向成熟的燃油车或混动车型,待基础设施和技术更成熟后再考虑电车。
还是选择燃油车的多一些
私纵
对于人生的第一辆车是否选择电动车,这个问题需要结合个人需求、使用场景和长期规划来综合考量。电动车的优势与局限性同样鲜明,关键在于这些特质是否与你的生活节奏相匹配。 从经济角度来看,电动车的日常使用成本明显低于燃油车。充电费用仅为油费的几分之一,保养项目也因结构简单而大幅减少,长期使用能省下可观开支。但需要注意的是,同级别电动车的购车价通常比燃油车高出数万元,这笔溢价可能需要行驶数万公里才能通过省油钱“赚回来”。若预算有限且年行驶里程较低,传统燃油车或混动车型可能更实惠。 使用便利性方面,电动车的体验两极分化。如果你有固定车位并能安装家用充电桩,每天回家插上充电枪,次日满电出发的体验堪称完美,彻底告别加油站排队。但若依赖公共充电桩,则需面对找桩难、排队久、电价波动等问题,尤其在三四线城市或老旧小区,充电焦虑可能抵消电动车的优势。此外,电动车擅长城市通勤,但长途出行仍需谨慎规划路线,尽管现在高速服务区充电桩普及度提升,但节假日排队充电的新闻仍不鲜见。 技术层面,电动车的智能化程度普遍更高。大屏交互、OTA升级、辅助驾驶等功能往往比同价位燃油车领先一代,对科技爱好者极具吸引力。但作为第一辆车,也要考虑学习成本——单踏板模式、能量回收力度等操作逻辑需要适应。同时,电池寿命和保值率仍是潜在顾虑,虽然主流品牌提供8年/15万公里质保,但二手电动车折价率通常高于燃油车。 最后是情感因素。第一辆车承载着许多人生“第一次”,燃油车的引擎轰鸣、机械换挡的参与感,与电动车的静谧平顺、瞬间扭矩爆发是两种截然不同的驾驶乐趣。如果你追求科技感与环保理念,电动车能带来新鲜的生活方式;若更向往传统驾驶激情,燃油车或许更对胃口。 建议新手车主先问自己几个问题:日常通勤距离是否在300公里内?能否解决充电问题?是否常跑长途?对新技术接受度如何?答案若偏向肯定,电动车值得考虑;若存在多个否定项,或许混动或燃油车是更稳妥的选择。汽车终究是服务生活的工具,合适远比潮流更重要。
阿基米德的4244
第一辆车我觉得还是燃油车比较适合我
博学花猫kv5
还没买车,在观望,不过因为指标的原因,考虑买电车。 人生的第一辆车,可能少不了剐蹭、违章等问题,车况好的二手电车也能接受。准备在官方商城等地方多看看。
热情的咖啡in
必须要有一台油车的
乘风破浪ozy
第一辆车买什么车,取决于很多因素, 1,用车公里数,如果每年公里数大,超过1万的就可以考虑了,过1.5万就直接可以入手了,同时如果可以装家冲,也是电车必须要考虑。 2,用车场景,如果经常习惯越野,或者去偏僻地方露营的,电车不合适,容易磕碰底盘,电车合适在市区开。 3,驾驶习惯,如果喜欢暴力驾驶,电车会比油车更有推背感,但是电车后劲不足,属于加速快但是上限低 4,使用地方,南方的话完全可以,没问题,北方,如果是冬天经常有0下温度的,还是慎重考虑 5,接受新事物程度,电车比同样的油车配置更高,动力更强,更智能,但是同时也是比油车的麻烦多,单单如果是磕碰电池都够喝一壶 所以,第一辆车应不应该买电车,要自己综合各方因素认真考虑
请嫑扒拉我
根据自己需求一年跑两万公里以上的,可以买一年跑不到一万的就买油车,现在油车和电车价格都差不多,不过现在的电车开起来就是爽,电车的提速是油车给不了的
爱生活的水滴Gng
我是一个传统燃油车主,去年旧车置换还是选择了燃油车,选择了雪铁龙凡尔赛,虽然现在是电车的时代,但我还是相信传统机械的稳定性,下面我来说说第一辆车为什么一定要选燃油车不能选电车了。 首先,电车的马力一般都很大,刚拿驾照准备买人生第一辆车的新手们很难驾驭的住。其次,电车长途旅行时永远都会存在续航焦虑,排队充电的急躁不安等,燃油车则没有这个焦虑存在,随便找个加油站加上就能走了。最后电池的寿命问题,后期更换电池的成本太高,不亚于买一辆新车了。 以上就是我为什么要建议第一辆车一定要买燃油车的原因了,你认为呢!
现在的电车真是五花八门,大的小的贵的便宜的,配置都非常高,开过电车就在也回不去了
用户4433833447674
坚决不买
浮生不过尔尔
京阿尼姆斯
电车是工业垃圾。买电车的多数都是一时兴起。电车可以开车睡觉,感觉很了不起。等出问题了就会后悔
一丝不苟山雀g7k
其实人生第一辆车不建议买电车,(除老司机)新手开电车感觉不是很安全。第一、就是电车电门加速确实猛。新手很慢控制且易发生失控事件,第二点是新手上路避免不了磕磕碰碰,磕碰底盘也是很常见的事。如果电车磕碰了电池包,说不定会引发火灾。所以不建议新手第一辆车买电车。
第一辆车电车还是油车,看个人使用情况,如果一年跑两万公里就选电车,上下班带不一年跑不到一万公里,还是开油车吧
乐天派梦想R0p
个人觉得第一辆车要不要买电车取决于自己的用车环境,如果是在大城市里边儿,城市通勤比较多,我建议可以选电车,这样的话,第一不会选好,第二的话在邮费上也能节约很大的一部分。如果是用车的时候比较少,喜欢出去旅游,长途驾驶的话,建议油车。
豁达河流65
油车最好
追风41993
不能买电车,安全性不可靠,一旦被撞击就会起火爆燃,让人无法逃生葬身火海之中
微笑豆浆Pmk
看自己的用车环境喽
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