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周末开车去兜风

逃离城市，方向盘在手说走就走

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周末自驾游-小零带家人轻松出游

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6小时前

郡桥哥

荣威iMAX8车主·车龄半年

周末阳光明开车去郊游!一路上风呼呼地吹，风景那叫一个美。到了郊外，空气都是甜的！

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12-12

直爽饭团seo

悦也Plus车主·新提车

悦也plus周末自驾游，打卡蚕姑坨爬山

哈哈，周末一到就坐不住了，那远山又在呼唤我！已经迫不及待想开着我的小悦也plus去自驾游。这次的目的地是保定易县的蚕姑坨，想去爬个野山。路途预计要两个小时，现在北方有点降温，昼夜温差大，出发前必须得先做好胎压、充气等必要的小检查，经过这小半...查看全文

悦也plus周末自驾游，打卡蚕姑坨爬山75824043073677071611图片

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12-11

松延的free

岚图FREE车主·新提车

安吉天荒坪-free+

最近周末天气都还不错，放下一周的工作后，就想找个地方放松一下，当然必须要带上我的爱驹-岚图Free+，最后选定安吉天荒坪，也体验一下山上风驰的感觉。周六晚上充满电，无锡出发到目的地全程221公里，周天一早整备好，直接一人一车开始出发，全程基本高速，一上高速智驾开启，一路基本没有干预，大大的解放了开车的疲劳，让我这周末活动范围也是越来越远[允悲]，这次两百多公里，但是天气冷了，续航打折也蛮厉害，所以还是大部分时间油电混合模式，到了安吉服务区也是补了一次电，开始上山后，直接切换运动模式，体验山路的快感驾驶，再加上一路的好风景，一周的疲惫在此时也是烟消云散，这一上山路的弯道还挺多，不过还好车子底盘不错，过弯也是顺畅无比。到了山顶后有个天池，我看了一下就是个水库，门票80元，我想着这都枯水期了，也就一个水库，就没进去，在山上见到转了转就打道回府，山上有两个咖啡店，一个藤原豆腐店，人气还蛮好，还有一个是天池停车场里面的，晒太阳看风景还不错，当然山上的空气确实不错，要是离我近一点就好了，希望下次有机会再来体验一下

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12-08

雪山灰狐985

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

又到周末了，天气不冷不热，正是冬日出游好时节，于是就和老婆商量，带上孩子们去野外兜兜风，总比待在家里看电视好，老婆欣然同意，于是吃罢早餐就开着极狐T5出发了。 1-行程目的地:我们这次出游的目的地是里罗城景区，这里山势险峻，溪流清澈，环境还不错，开车不到一个小时就能抵达。得益于这些年对于环境保护的重视，野生动植物资源很丰富，适合带上小朋友去探险。 2-纯电SUV也能野:很多买电车的车友有个误区，觉得动力电池“很娇嫩”，怕磕到底盘引起电池自燃。其实我觉得没那么娇气，毕竟厂家也会考虑车主用车的极限场景，电池基本上都会有装甲保护的，只要开车的时候细心一点就行。我们这次进山，有十几公里都是沙石土路，途中也有一些水沟土坑，目测可以通过，我也就小心翼翼地顺利过去了。 3-出游精彩瞬间：这次周末自驾游可谓收获满满，在爬山途中，我们与一只白山羊不期而遇，小朋友“咩咩咩”模仿羊叫声，让山羊跟了我们一路。还看见了树梢的几个小鸟窝，不过没看见鸟儿飞进去。最让人惊喜的是，在山溪的水池里看见一条娃娃鱼，这是二级保护动物，不能捉，只能拍个照观察一下。 4-电耗表现小结：去时大多都是上坡路，电耗达到了18.1，全程没有开空调，这个表现还算中规中矩吧！返程下坡路多一些，电耗12.5，主要是因为开启了动能回收，可以给电池反向充电，所以电耗下降明显。平均下来，这趟行程的综合电耗为15.3，没有啥惊喜，也不算失望。最后聊点个人看法:作为一辆纯电动SUV，不能仅仅用于买菜上下班接娃！周末闲瑕时间，偶尔也能出去兜个风撒个野，这才是买车的意义所在。

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12-07

侯阳茂

宝骏享境EV车主·车龄半年

纯电享境的冬季周末出行日记一则

今天周末，朋友家孩子过12岁生日，邀请了我们家一起参加生日聚会。我家住在太原这边，朋友家在榆次，当天温度直接从-5°跨越到13°，温差还是挺大的。前一天晚上给享境充满电，早上10点半开车出发，路上40公里，行驶了45分钟到达。路上有好几个堵点，幸好有太阳，车里还算暖和，但我发现电车在人多的时候就容易起雾，所以行驶了没一会儿就打开了除雾。到达后时间不早，就直接去了饭店吃饭，等举行完典礼、吃完饭已经快2点了，吃饭后去朋友家坐了1个多小时，就准备打道回府。不过难得出来是周末，就想着带孩子们去玩一玩。最近这边贴条厉害，奥莱停车免费，不仅小孩有玩的地方，大人也能逛街，于是直接一家人去奥莱玩了玩，顺道给孩子买了2件衣服，结果这趟回家后都晚上7点了。看了下车机记录，周末这出行主要是在市区路段和跨市区的小短途，感觉冬季其实对电车的动力没有什么影响，这趟总共行驶107Km，表显掉了133Km，相当于续航达成率80.5%。我有家充，所以没有续航焦虑，日常爱去的地方基本都在享境的续航覆盖范围内。不过这次发现的电车人多点就容易起雾的问题，不知道是因为车子密封性太好了，还是说电车都有这个通病。后来观察了下，发现我的小电车也跟享境一样，容易起雾，但家里的油车没有这问题。

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12-07

王小强

零跑B10车主·车龄半年

电车不秋游，不如推下沟，南京方山带娃溜达

电车不秋游，不如推下沟，南京方山带娃溜达（攻略建议在最后）今年的秋天好像特别长，南京的气温一直比较温和，透过车顶全景天幕，一眼就是一个秋高气爽。作为电车车主，这么好天气的周末，如果不开出去溜达一圈，感觉好像自己亏了，电车车主懂得都懂🤪 这个周末，我的选择是游客相对较少的南京郊区江宁方山（免费的），带孩子去爬爬山，接触一下大自然。换了零跑B10之后更愿意开出去玩的一个重要原因，就是有辅助驾驶，尤其是开高速从从容容游刃有余，市区出发半个多小时就到方山了，周末建议停北门停车场（平时好像可以从北门开上去，到半山腰，会轻松很多）。我们慢悠悠走了2小时，参观一座庙，里面有个非常倾斜的塔（应该是世界第一斜角），穿越了一个防空洞，捡了几片红枫，天黑前下山了。最近缺乏运动的我，上车后觉得还挺累的。趁着给车充电的时间，在车上躺着看会电影休息了一下（B10充电挺快，也没休息几分钟就差不多了）。推荐SUV把后备箱放个这种拉帘，可以放些靠枕和毯子。 PS.带娃到方山玩什么： 1、方山同时是个地质公园，是一座死火山，沿路能看到很多火山爆发过的痕迹，很适合带孩子边爬山边科普。 2、爬山小半圈约2小时，爬完估计半天，完整绕一圈大半天得有的，有大路+石头路，没什么危险性，但是也可能会走错路进了防空洞，倒是很有探险的感觉（看图），里面全黑，没信号，走完3分钟左右。有登山杖的可以带上。 3、半山腰有个寺庙，挺大挺好看，银杏树很出片。 4、景点有好几个，一定要考虑返程时间，秋冬季天黑的早，别在山里天黑了还没出来。 5、一进大门的地方有草坪，可以露营。

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12-04

张先生的紫罗兰

零跑B10车主·车龄半年

紫罗兰-雪峰山之旅

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11-14

端庄优雅天空Loq

宝骏享境EV车主·车龄半年

玉顶黄享境纯电周末出游爬山

又是一个愉快的周末，约上几个朋友和他们的小狗狗一起去爬山，四个人加一条柯基坐着宽宽敞敞。不过宝骏享境没有其他车企有的宠物模式，强烈建议加上，我们去买零食水果怕时间长，小狗在车里闷，只能用露营模式。进山的路很崎岖，宝骏享境的底盘平整度相当出色，加上出厂自带一块底盘护板能保护电池，让我安心不少。我们选择将车停在离山脚一公里的地方靠边停下，再往前走就是景德镇有名的南山禅寺。逛完回来绕过最后一个山路弯弯，一眼就看到我的小黄在山下等我，不管看多久，宝骏享境这个外观和玉顶黄的配色还是让我百看不厌。山脚下的信号不好，我还在担心打不开车门，已经很久没有带过实体的钥匙了，打开软件就看到已经切换到无线模式，可以在靠近车辆附近用蓝牙开锁。回到车里把提前准备好的零食水果拿出来，宝骏享境特别招小狗狗喜欢，一开车门，我朋友的小柯基就要上车，把它拽下来，它就干脆趴到车下边呆着了哈哈。

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10-30

linda1229

老六省的油费，都出去玩了

我们家的旅游基金，都是买了LS6省下来可的😂。开LS6一年省下了一万多的油费，基本都花在了出去玩上。 LS6 的红薯队长主题，非常的萌，(๑• . •๑)开着飞机的红薯队长，小朋友超级喜欢，这台车就是她的一个小世界，后排笨笨的麋鹿，前面可爱的小兔子，小朋友能在LS6里玩出一百种花样。因为住的近，去迪士尼也就30分钟，一路城市NOA驾驶辅助开过去，听着疯狂动物城的主题歌，一路小朋友欧欧欧，唱了一路作为老爸，我的任务就是提供家人快乐成长，安全的环境，LS6也开了4万多公里，也感觉他提供的安全，所有全家出行，我都首选开大白，2吨多的大白，稳稳的安全感觉。人生到了一个阶段，就会有一个阶段的快乐，这个快乐是跟我们家大白Ls6一起度过的。今年带家人去了海南，珠海，北京，下一站准备要带宝宝自然风光好的地方了~

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09-30

MHCLUB安明轩

传祺E8 PHEV车主·车龄1年

大四座模式配合后排娱乐屏让后排空间成为孩子们的快乐城堡 #传祺家长有话说 #祺创达人造星计划

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09-06

蛇金金金

奥迪Q5 e-tron车主·车龄1年

自驾Q5 etron游南京博物院

南京最大的山是马鞍山，最大的湖是芜湖，最大的州是滁州，所以我们芜湖去南京溜达就像是在家门口溜达一样。梅雨天刚过去，炎热的盛夏正在发光发热，让空气中都弥漫出一股股热气如浪潮一般，傾袭而来，让人难以忍受，所以我们家选择了中国三大博物馆之一的南京博物院，去参加室内旅游活动。早上7点一家人都起了床，整整齐齐的吃完早餐，我就开上咱家的奥迪Q5 etron纯电车带上老妈，带上老婆和女儿一起出发，使用车机高德app导航南京博物院，全程105公里，需要1.5小时，路程很近，所以开篇就说去南京就像在家门口溜达一样，有比较近的地理位置。小区出发10公里便到了高速，上高速就打开了ACC自适应巡航模式，这样就不需要一直踩着黄金右脚了，咱奥迪Q5 etron的驾驶质感确实相当哇塞，底盘超级平稳，而且纯电车的静谧性也是让人沉醉其中，让整个路程都非常的舒适。这里给各位车友们提个醒，南京博物院的车位非常难找，方圆3公里内，我第一次来都没有找到，这次再来学聪明了，我们先把车停了二姨家的小区里，然后就一家人打了车过去，就这样很顺利的进入到南京博物院园区，立马去排队进场，周末的人特别多，所以排队等进入，这里建议带身份证，这样过闸机就会很快，如果没带，工作人员也会建议使用支付宝的功能验证，但是会需要稍微等待。就这样我们一家人，都进入博物院了里面，还是室内的旅游更凉快舒服。我们一家从艺术馆开始参观起来，这里常年展出书画、雕塑等艺术品，包括吴为山雕塑馆、历代书画精品等，其中陈之佛《樱花蓝雀》是春季必看之作，希望在这里可以为学美术的女儿陶冶情操，当然我们也可以陶冶拯救一下。逛完艺术馆我们就紧接着来到民国馆和非遗馆，在这里还原民国时期南京的城市风貌，有老街、邮局、茶馆等场景，可感受旧时生活气息。还可以动态参观江苏省国家级非物质文化遗产项目，如云锦、剪纸、泥塑等，具有很强的文化教育意义。紧接着我们就来到特展馆，目前正举办“观天下——大明的世界”特展（展期至2025年7月20日），通过400余件中外文物展现明代与世界的交流互动，极具国际视野，能感受到大明朝时候的世界地位与富饶强盛。逛完特展我们又来到历史馆，在这里系统展示了江苏从远古至明清的文明发展脉络，涵盖青铜器、陶瓷、玉器等大量珍贵文物，如六朝青瓷、宋代瓷器等，真的是让人惊讶古人的智慧与审美。最后我们去参观了镇馆之宝“金兽”和热门展品，金兽是南京博物院最具代表性的文物之一，出土于汉代，造型独特，寓意深远，现于特展馆9号展厅展出。青花寿山福海纹三足炉：明代永乐年间官窑作品，工艺精湛，是南博重要藏品之一5。银缕玉衣：东汉时期贵族墓葬中的随葬品，玉片以银丝串联，保存完好，极具观赏性。真的是惊叹古人的智慧与动手能力，明明没有如今的精密机械，然而却能造出巧夺天工的绝美器物，让人久久不能忘怀这种国风之美，夏季的炎热，正好可以多多参观博物馆，建议各位车友也一起加入。

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08-01

到处去玩LOKIMAN

宝骏享境EV车主·车龄半年

又是出游的周末，开着享境打卡柳州

又开着宝骏出去玩的周末，这次直达玩水圣地柳州，依旧是高速直达，全程120时速，从广西玉林一口气到达广西鹿寨，续航无焦虑，去到那儿看了下电量还有30%左右，丝毫不慌。起得早，白天全程智驾还是靠谱的，比晚上用着好多了，高速路上一路雾蒙蒙的美景，终于明白古人山水画的精髓了。到达鹿寨后吃了个很特色的肠粉，在这里肠粉还能自己加豆芽豆角一类，很螺蛳粉的吃法，随后马上导航开车去响水瀑布，毕竟柳州全国水质排行榜第一，身为广西人都没来感受过，这次要多多地感受一下了。响水瀑布景区不大，但是确实水很透明，水是那种像玻璃水一样，但是水流非常湍急。这里适合老人小孩在乘凉，因为水比较冰凉，带动的空气都凉快起来了。因为途中在鹿寨补能了一次，后面我基本就不怎么用关注能耗了，又开车逛了国家地质公园、大草原、噢噢鹿馆（好像是这个名字，但是没进去），离开有水的地方后空气都是热的，夏天还是得去玩水的地方才舒服。返程的时候也充满了电，原本在高速上像平时一样行驶，但是享境的空调突然就不运转了！由于夏季温度很高，车里面马上变成一个蒸笼，熬了半小时才到服务区，咨询了一下车友说这是触发了保护空调，但是肯定优先保护人啊，谁家车开着突然就变成烤箱一样？这哪里受得了！经过半小时冷却，车子能启动空调冷气了，我就以为没问题了，继续出发，结果一出服务区风又热了起来！现在车子放在4s店维修，说是要换压缩机。本来我们全程玩得好好的，被空调这个事情弄得真是很恼火。目前据说只有纯电享境有空调的这个问题，希望厂家要重视起来，赶紧解决一下。

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07-28

端庄优雅天空Loq

宝骏享境EV车主·车龄半年

享境纯电版周末郊游用车分享

今天我约着朋友一起开我的新车去郊游，我这台是享境的纯电版，玉顶黄的颜色。同车朋友都是油车用户，座驾分别都有领克03、大众凌渡、昌河北斗星，这次开下来用他们的话总结就是：宝骏享境这个车像个传统豪华车，座椅舒适并且皮子摸着很舒服，隔音、底盘滤震和加速像高铁的感觉。我朋友还说加速时候的电流声也很带感，和领克大众那种偏运动车一点的感觉完全不一样。至于北斗星那哥们和之前的我一样，完全被宝骏享境迷住了，宝骏享境的底盘配备了悬架可调fsd，具体的我不是很懂但是确实感觉调料软中带韧，过沟沟坎坎和减速带都是砰砰两下就拉住了，我之前开单位的五菱宏光v，换到这个车，我只能说俩字：真香！我发现坐在车上想象自己是个驾校教练审视着车自己开也是一种乐趣。我之前吐槽过宝骏享境的城区智驾有时候像机器人，虽然问题还是存在的，但实际上我已经完全离不开了哈哈哈，能用智驾的时候都上智驾。

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07-27

一汽奥迪云南联迪

以焕然之姿，激发对自由的无尽渴望——21年奥迪Q5L Sportback

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07-26

一汽奥迪云南联迪

不追随潮流，只重塑潮流——19年奥迪Q3

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07-26

琛杰克

ZEEKR 007GT车主·车龄半年

夏日特别企划：带你去海边

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07-15

上进橙子快快

开着经典版H6去兜风，要的就是这份安稳

上了一周的班，人都是紧绷着的。周末天气好，我不想在家里待着，就开着我的哈弗H6经典版出来随便转转。这车开起来四平八稳的，不追求什么操控，但在国道上保持着八十迈的速度巡航，感觉特别舒服。方向盘稳稳的，底盘也扎实，开着感觉挺解压的。

07-05

勇歌63348800

零跑C16车主·车龄1年

零跑C16——周末带娃体验生活

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07-04

琪琪6格格

高山车主·车龄半年

开车去最远的地方

开车目前最远就是跑了600公里一口气，说实话挺累的，不想开车还是坐车舒服！尽量能坐车就坐车哈哈太累了

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06-28

castle21212753154

荣威D7 DMH车主·车龄1年

‌荣威D7 DMH混动版凭借超大空间、超长续航及高性价比，展现出混动家轿领域的综合竞争力‌。该车搭载DMH超级混动系统，CLTC纯电续航125km，综合续航最高达1400km+，实测亏电油耗低至2.49L/100km，并以B级车身尺寸提供越级空间体验。4890-4898mm车长+2810mm轴距，后排腿部空间933-945mm，后备箱容积450L。空间觉得够用。有纯电优先和智能混动模式。一百公里内不暴力驾驶发动机一般不会启动，纯电驾驶享受！

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06-27

万里山海姜小白

荣威D7 DMH车主·车龄1年

每到周末儿子放假回家，都会带他出门到周边转转，自从换了D7就没有了开油车时候的焦虑了，说走就走出行成本低到可怕

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06-27

心水哥深水哥

银河E5车主·车龄1年

想想看，开车目前还没离开过广东省，去过阳江海陵岛，汕尾，珠海海洋馆，周边附近广州深圳去的比较多，都是省内的自驾游。

06-26

爱我是决绝

冒险家车主·车龄2年

上个月晚上开着我的小冒，直奔黄卯山，大半夜爬黄卯山，俯瞰岳阳城夜景

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06-19

富足光束5R4

凯迪拉克XT5车主·车龄1年

这个夏天真是冷！

天气预报周末两天最高气温39度，立即打点装备，驱车出发蔚县茶山。路程三百多公里，三个多小时到达。一路上高速，峡谷，山路，草甸，炮弹坑，盘山路，凯迪轻松搞定！站在海拔两千多米的山头，哪是凉爽，简直是寒冷有了凯迪，再难的山路也不是问题了！

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06-23

万里山海姜小白

荣威D7 DMH车主·车龄1年

开上我的小七，傍晚带着家人，来到家附近的湖畔叶是孩子假期最喜欢来的地方，有山有水有美景！

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06-20

莆田骏达认证二手车

凯美瑞车主·车龄7年

0次过户的迈锐宝3.25万入手

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06-20

才高八斗清泉w6O

瑞虎7车主·车龄1年

来个短途自驾游

周末带着家人来了次短途自驾游，一路东行全程国道县道，还有部分的村庄道路。车子在路上既稳又快，100多公里一个多小时到达。在临县的景区完了一下午，傍晚开车返程一路上听着音乐，享受着周末的时光，到家后趁空又给我的小白又洗了个澡。这个周末过的很充实。

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06-20

大伟小五

问界M5车主·车龄1年

小五带我周末去兜风

周末，阳光正好，驾驶着问界M5（或者说是小五开着智驾带着我，嘿嘿）踏上兜风之旅。去看蓝天去看落日去看湖边，风在耳边呼啸，风景在窗外流转。远离喧嚣，享受这份独属于自己的惬意时光。沿着蜿蜒的公路，任思绪飘荡，每一个转弯都是新惊喜，每一段路程都写满自由与放松。🚗

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06-19

遠方不遠1688

驾奥迪Q5etron，赴一场夏日清凉之约

当南京城的柏油路蒸腾着热浪，我们一家四口钻进上汽奥迪Q5etron的环抱式座舱，指尖轻触启动键，即刻被三区空调送出的22℃清凉包裹。这台纯电SUV的智能温控系统，早在出发前就通过手机APP将车内温度调校得恰到好处，连皮质座椅都褪去了烈日炙烤的余温。一、城市突围：智能科技驱散暑气驶出小区时正值正午，奥迪Q5-etron的AR-HUD将导航箭头投射在风挡玻璃上，无需低头查看屏幕，阳光刺眼的烦恼迎刃而解。电动四驱系统在拥堵路段展现出灵活身段，电机瞬时扭矩输出让跟车变得轻松，配合L2+级辅助驾驶的自动跟停功能，即便前车频繁启停，也无需频繁切换电门与刹车。特别值得一提的是，Q5-etron的隔音工程堪称“移动空调房”，双层夹胶玻璃将城市喧嚣隔绝在外，B&O音响流淌的音乐声中，连窗外蝉鸣都显得遥远。二、高速巡航：续航与舒适的完美平衡转入S55宁宣高速，轻拨换挡拨片切换至B挡，动能回收系统开始默默为电池“回血”。此时开启自适应巡航，车辆精准保持与前车的安全距离，AR-HUD同步显示车道居中状态，长途驾驶的疲惫感被大幅消解。得益于MEB平台的83.4kWh电池组，即便全程空调开启，表显续航仍稳定在450公里左右，服务区充电桩的布局在车载导航上一目了然，完全没有里程焦虑。值得称赞的是，奥迪Q5etron的快充效率极高，在正方中路服务区补能时，30分钟即可从30%充至80%，正好够我们在休息站享用一顿简餐。三、山路驰骋：德系底盘的进阶演绎转入417县道后，真正的驾驶乐趣才刚刚开始。Q5etron的e-quattro四驱系统在连续弯道中展现出惊人的稳定性，30毫秒的动力分配响应速度，让每个弯道都能精准循迹。前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，在碾过坑洼路面时滤震干净利落，配合低重心的电池布局，即便满载四人，车身姿态依然稳健。当车辆驶过“石呤村”的发卡弯时，全景天窗将两侧竹海的翠绿尽收眼底，恍惚间竟有几分“人在画中游”的意境。四、峡谷漂流：速度与清凉的终极碰撞历经1小时41分钟的车程，浙北大峡谷的巍峨山门终于出现在视野中。停好车后，后备箱的28寸行李箱轻松容纳全家的漂流装备——这得益于Q5etron 1825L的超大容积。换上防滑鞋走向空中漂流起点时，回望停在树荫下的Q5etron，其贯穿式流光尾灯在阳光下闪烁着科技感十足的光芒，与峡谷的自然野趣形成奇妙的视觉对冲。当皮筏艇从138米落差的滑道飞驰而下，两岸奇峰峻岭如画卷般展开，肾上腺素飙升的瞬间，脑海中竟浮现出Q5etron在山路上行云流水的操控质感。这场1480米的空中漂流，恰似奥迪工程师对“速度与优雅”的另一种诠释——就像Q5etron在城市与山野间无缝切换的驾驶模式，既能在都市中静谧穿梭，亦可在旷野中释放激情。返程途中，暮色中的竹海在车窗上投下斑驳树影。打开座椅按摩功能，听着后排孩子 recount 漂流时的惊险瞬间，忽然意识到这场旅程的意义远不止于避暑。Q5etron用德系精工的底蕴，将枯燥的驾驶转化为感官盛宴：从远程控温的贴心，到山路劈弯的酣畅；从智能车机的便捷，到静谧座舱的沉浸——每一处细节都在诉说着，真正的豪华，是让每个家庭成员都能在旅途中找到属于自己的舒适与快乐。当我们的Q5etron再次驶进南京城的霓虹，车内三区空调依然维持着宜人温度。这次夏日出逃，不仅带走了暑气，更在记忆中留下了一段关于速度、清凉与家庭温暖的美好叙事。

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06-20

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