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宝骏享境车型解析

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到处去玩LOKIMAN

宝骏享境EV车主·车龄半年

宝骏享境的充电速度评测

从哪吒v换到宝骏享境最明显的就是充电速度了，平时得充电一小时甚至以上才能跑两百公里的哪吒v，现在换成宝骏享境基本十几二十分钟搞定。大概分享一些充电时候的问题和充电速度以及使用感受。第一充电时候，享境号称是3C充电，目前在这个480KW充电桩的上限速度大概是130KW，但是我查的3C充电速度应该是说有180kw每小时然后充电速度递减也比较明显，图片显示了53%的电量充电速度是132.5kw，上升到64%电量后变成了119kw，再上升到77%时候就仅有97.3kw了，虽然说是降速保持电池防止过充，但是还是有一点点时间焦虑，但是比我之前哪吒v满速才42kw好了很多倍。其次充电时候有两个小问题让我有一点体验不好的就是。一，充电时候车内的充电声音非常大，关门的隔音效果是很不错的，所以这声音应该是电机直接传进来的二，充电结束，这个车就会自动关机，换句话来说你可能有几个优惠券要用，多次充电，他它就会多次关机，得踩刹车重新启动，这个体验不是很好。其次我使用享境的百公里能耗大部分都是14到15度百公里，据群友说很多都是这个能耗，个人感觉有点多，目前系统还比较简单，期待后面的升级，能优化能耗以及各种功能。

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06-21

会玩手机的狗

宝骏享境EV车主·车龄半年

宝骏享境EV提车两月，使用情况分享

#宝骏享境实在好车我是今年4月份正式上市当天提的车，到现在已经差不多两个月了，总计开了有3750公里，大致分享下我的使用情况：一、充电和续航方面我用的中石化、中石油的充电桩，充电桩功率是120kw/240kw、最高充电功率在105kw左右，充到80%时会降到80多kw，在90%时是40多kw，在99%到100%时就变成了8kw左右，第一次99%到100%充了20多分钟。每次充到90多都要40多分钟；现在温柔脚法，空调28度，国道平均速度44-48km（高德地图显示），电耗为12-13左右，下雨天加2-3度；表显续航打9折。这边充电价格都在0.9-1.1之间，每天花费在12-15元之间。二、手机配套功能 “宝骏汽车”“五菱汽车”APP都能使用，宝骏app有停车拍照、智能泊车功能，五菱的界面更好，内容更多，还有小组件，我现在一直用的是五菱app。三、智能辅助驾驶方面是能用的水平，在排队等红绿灯、国道时很好用，但是过于自信，对与二轮车侵入车道识别到不会碰撞后不会避让，车不会碰，但二轮车自己偏了、倒了怎么办？应该增加避让功能；跟车距离我还不知道怎么调整，没自己手动开的距离近；出现过一次前方车道变窄，未识别问题，紧急接管打了一把方向，开智驾没比自己开轻松多少。四、售后体验提车后不久出现空调不制冷情况，车友群有群友反映也出现过一样情况，具体表现为充电后空调不制冷，过一段时间（3小时以上）后，空调制冷功能恢复。为此事去了2次售后，本地无宝骏店，在五菱店内售后，无需预约，直接开进去就有师傅来修理，修理时不会套座套的，也没有免费洗车和充电，只会叫你去休息室吃小零食。第一次去不知道是充电导致的，师傅刷了程序叫我以后来看。第二次（6月8日）说是充电导致后，师傅刷了充电模块程序并表示某个阀坏掉了，厂家没货，要6月底才有配件，叫我等通知，目前尚未收到通知（刷了充电模块后，充了两次电，空调没发生故障，具体待观察）。五、希望更新的地方倒车后视镜自动下翻、哨兵模式、行车记录仪的全视角、高速行驶时打转向灯能用360进行盲区监测、app的行程能耗统计、app增加开窗缝功能。还有吐槽五菱app里的保养套餐这车不能用，合着保养要原价保养不成？剩下的想到就再随时更新。

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宝骏享境EV提车两月，使用情况分享18357883395625037图片

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宝骏享境EV提车两月，使用情况分享18357883395625038图片

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06-24

到处去玩LOKIMAN

宝骏享境EV车主·车龄半年

享境纯电版高速400KM体验

新鲜热乎的高速智驾体验来了，刚好我驾驶新提的宝骏享境纯电车，从广西玉林跑到广西桂林朋友那儿玩了一趟，就想说记录一下全程的开车情况，给车友们做个参考。这趟我是夜间开的车，全程走的高速400公里左右，一路基本是维持着120的时速。关于享境的智驾呢，确实还是有待优化，它经常会进行一些超乎想象的操作，比如左右变道频率太高、转弯幅度太大，这点我回来后已经跟售后反映了。然后智驾在晚上会因为光线不足，提醒请手动变道，所以大家要是在晚上使用还是一定要保持人为关注。能耗分享一下：由于在高速路上车子全程保持120迈的时速，不会像小乌龟那样慢慢走，能耗在18到20浮动，大部分在18左右，以至于中途唯一一次充电，就是借去上个卫生间的功夫充了10多分钟补能了20度电，快充还是挺爽的，到达目的地后电还剩15%不到。相当于随便踩时速的高速路段，400公里还是能轻松跑到的，可以大方地踩，不用做龟车。车上乘坐的空间很大，不过后排坐满三个人时，对中间那个人就不太友好了，还是会不太舒服，而且因为有个小桌板，这位置就比较硬。整个行驶过程，到了广西部分路况，轮胎噪声就变得明显起来了，不过要是全程唱歌聊天的话就好点，影响没那么大，总之整体驾乘感还行。

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07-09

颂福和老北游记

宝骏享境，我觉得营销没做好，不该这销量

前几天去试驾了宝骏享境，给我的感觉是35-45+的一家三口或四口的标配车型。我也看了目前的销量，感觉营销没做好，不应该是这个销量。享境的前脸很帅气，闪电形转向灯很酷，很有创意感，车尾部分，微微上翘的小鸭尾增加了车尾的运动感。打开...查看全文

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06-12

热闹露珠6hf

谁说鱼和熊掌不可兼得？宝骏享境：全优体验

最近一直在关注新能源家轿，预算15万左右，在懂车帝上做了大量功课，看了不少车型的评测和口碑，最终被宝骏享境吸引，趁着周末赶紧预约了试驾，体验完就迫不及待来给大伙分享感受了！ 🚗外观：颜值爆表，回头率超高刚到4S店，宝骏享境就像一个时尚的“显眼包”，在一众车型中脱颖而出。它的车身线条流畅得不像话，5米车长搭配2.5米灵动大溜背，运动感十足，19英寸轮毂造型独特，开在路上辨识度拉满。隐藏式门把手不仅科技感满满，还能降低风阻，再加上巴斯夫定制车漆，我试驾的翔麟紫配色，阳光下闪着迷人的光泽，漆面厚度增加20%，抗划痕能力杠杠的。前脸设计也很有个性，纯电版的骏瞳流星大灯和插混版的骏瞳闪电大灯，造型犀利，点亮后就像一双双锐利的眼睛。车尾的贯穿式流光尾灯，180颗LED灯珠亮起，夜晚行车回头率绝对爆表。 💺内饰：舒适豪华，细节拉满坐进车内，一股豪华感扑面而来。15.6英寸中控大屏显示清晰，操作顺滑，搭载的“灵语AI中枢大模型”，支持8大方言识别，爸妈用方言也能轻松控制导航、音乐这些。车内大面积采用软包材质，NAPPA真皮座椅柔软透气，主驾8向电动调节，还有腰托设计，长时间驾驶也不累。后排腿部空间宽敞，跷二郎腿无压力，中间地台近乎纯平，满载也很舒适。全车1680万全色域氛围灯，7处隐藏式布置，呈现直瀑式效果，支持无极调色，晚上开车氛围感直接拉满。扶手箱前端有双杯架和手机无线充电面板，怀挡设计也很新颖，操作方便。 🚀动力：强劲又节能，出行无压力这次试驾的是插混版，1.5T灵犀混动发动机搭配电机，动力表现超给力。市区纯电模式下，起步轻快，安静顺滑，140km续航日常通勤足够。跑高速切换混动模式，超车动力强劲，毫无压力。电量低时发动机介入，切换过程几乎无感。实测馈电油耗仅4.8L/100km ，真的很省油，完全没有续航焦虑。底盘调校出色，前麦弗逊后多连杆独立悬架搭配FSD可变阻尼减振器，过减速带震动过滤得干脆，高速过弯也很稳，舒适性和操控性兼顾。 🧠智驾：科技满满，新手秒变老司机智能驾驶辅助功能太实用了！ACC自适应巡航跟车稳，无图城市领航能应对复杂路况，在市区能自动识别红绿灯、智能跟车、自主变道。真代客泊车功能更是停车困难户的福音，商场狭窄车位也能轻松入库。而且它还支持0 - 130km/h全速域AEB自动紧急制动，还有油门防误踩等安全功能，安全感满满。整体试驾下来，宝骏享境在空间、动力、智能、舒适性等方面的表现都非常出色，价格也很亲民，12.58 - 14.98万元的置换一口价，性价比直接拉满。如果你也在考虑入手一款15万左右的新能源家轿，强烈推荐你去试驾一下宝骏享境，相信你也会被它圈粉！

谁说鱼和熊掌不可兼得？宝骏享境：全优体验18311515466057211图片

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谁说鱼和熊掌不可兼得？宝骏享境：全优体验18311515466057218图片

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谁说鱼和熊掌不可兼得？宝骏享境：全优体验18311515466057219图片

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05-04

雪&夜

宝骏享境EV车主·车龄半年

喜提宝骏享境600豪华版

家里的老车已经开了14年了，但是才8万公里，如果没有报废补贴的话，也不会想着换车，毕竟还能开，但是如果今年不拿2万的报废补贴，过几年换车只能卖几千块钱，不划算，还是想想换了吧～于是从年初就开启看车模式。因为家里最初有一台初代五菱mini，...查看全文

喜提宝骏享境600豪华版75154257839781156461图片

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06-13

Migicll

7000公里体验分享

小灰（宝骏享境灰色纯电豪华）已经7000多公里了，这里也来分享一下购车以及使用的心路历程吧。最开始关注最主要还是掀背+大疆，其次就是宝骏背后的上汽通用以及五菱提供的信心，然后就是同价位独一门的性价比让我决定了这款车。使用过程当中智驾...查看全文

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08-28

二狗遛车

家庭进阶选车，年轻人尊享宝骏享境！

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家庭进阶选7506393986987688472视频

05-20

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