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    爱车的换季保养

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    一年了!整整一年了!因为工作原因,今年没跑多少公里,尤其是下半年,只跑了2900公里,但是到年底了还是要按照流程来四儿子店把保养做了,因为大狗子的保养是3年6次免费基础保养,按照里程和时间来算,以先到的为准,到了四儿子店以后,车子往售后门口一停,熄火,车钥匙留下,然后先到大厅休息一下喝杯咖啡抽根烟,过了一会,售后小姐姐过来给我看单子,除了机油机滤,剩下的第二次保养有空气滤芯和空调滤芯还有工时费打八折,应收211,她以为我要签字了,我说小姐姐你等一下,我考虑一下一会把单子拿给你,她说那你快点啊,一会儿有车来你就排后面了,让我掏钱我还是要考虑一下的,一开始对这个保养不太了解,我又打电话咨询了一下,确定了就是3年6次只有机油机滤是免费的,其他都是要花钱的,但我觉得这钱不一定要花,所以我就找到售后小姐姐,跟她说空气滤芯空调滤芯让师傅先拆下来看看,需要换再换,师傅换机油机滤的过程我看到有辆黑色的大狗刚保养完再那洗车,我就和这黑色大狗车友聊了会,买了4个月,今天过来第一次保养,1.5边牧,买的时候11.8w,比我便宜了1w,这算是背刺了吗,说回保养,师傅换完机油机滤,我让他把空调滤芯和空气滤芯都拆下来看了看,空气滤芯用气枪吹吹还能跑半年,跟新的一样,空调滤芯换了,最后第二次保养换了个空调滤芯花了88还有来回的油费加起来150,不过这次也是涨经验了,也问了车友群里面的兄弟,下次感觉可以直接在网上买自己换!

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    我是一个非常喜欢汽车的人,自己买车后也经常去4S店保养和维修。沃尔沃汽车是我最喜欢的车,对沃尔沃汽车也非常了解,沃尔沃汽车是我最喜欢的车,我对沃尔沃汽车也非常了解,沃尔沃汽车从设计、安全、环保等各方面都让人耳目一新。下面我就跟大家分享一下,沃尔沃汽车在春季应该怎样保养。 1、轮胎:轮胎在长期的使用过程中难免会出现磨损,所以在春季保养时应该对前后轮胎进行仔细检查和调整,如有异常应及时更换。另外,轮胎还应按照推荐气压设定进行气压检测,如果轮胎气压不足,会造成爆胎;而若过高,则会使花纹受到过度磨损,如果磨损超过安全位置并且里程足够多,则应该更换一套新的轮胎,我通常是三年或六万公里更换轮胎。 2、空气滤清器:空气滤清器的作用是滤除从燃烧室进来的杂质和灰尘。因此春季必须对空滤进行保养,要注意检查过滤材料是否老化或破损。如果发现有破损或老化现象,应及时更换,以免灰尘、杂质进入发动机,造成不良后果。 3、防冻液:防冻液是发动机冷却系统中不可或缺的重要组成部分,它不仅可以冷却发动机和传动系统,而且还起到了防腐、防锈和清洁的作用。因此在春季应根据实际情况添加防冻液到推荐液位,如果超过两年或四万公里,应该更换新的防冻液。 4、变速箱油:变速箱油在一定程度上可以保护变速器和控制系统等部件的正常运行。所以在春季我们也应该定期对变速箱油进行检查其性能是否良好,里程到达四万公里时则应该更换变速箱油。 5、制动液:制动液是汽车制动系统中最重要的液体之一,其功能主要是传递制动力矩、冷却和润滑制动软管及摩擦片。春季保养时要关注液位高度和使用情况,如果超过两年或四万公里,则应该更换制动液。 6.雨刷:为了保证良好的视野,沃尔沃汽车的雨刷也需要不定期更换,若雨刷和清洁剂处于老化状态,则需要更换。 7.保持车身清洁:汽车的车身不能保持洁净的话,会影响车辆的外观,也会影响油耗。所以,春季保养期间,建议要及时清洗车身,以保持汽车的状态良好。 先说这些吧。

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    2022-04-14
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    2023-02-28
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    2023-05-18
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    2022-07-24
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    2022-09-04
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    02-12
    求大神指教17734938518016641图片求大神指教17734938518016641图片
    求大神指教17734938518016642图片求大神指教17734938518016642图片

    今年底我的嘉年华就14岁了,开了两年,自己某某买的机油,去年换的,开了8000公里,太忙了,没关注车机油的问题。然后前几天看了,结果少了半升油,排气管看没烧机油。油耗看也没增加,然后从机油口往里看,壁上有好多渣渣,盖上也有,后来给朋友看,他说你这机油可能不太好,凝结成杂质了,所以你机油少了,我买的美孚一号5W-30的。然后我听说某虎养车换机油优惠,然后就买了两年,第一次用,没搞好流程,又着急清洁发动机和换机油,换成了银美孚MT80,店长说也是包你一万一换的。行吧,小哥转了一圈,测试刹车油都水分超过4%了,一直没换过,换了。轮胎扎了个钉子,运气好没漏气,补了。然后他们在换刹车油,我把车底盘看了一遍,底盘横梁上的孔上的密封胶塞掉了几个,打算量尺寸买一些换上,个别地方有克出了底漆的,我用装甲喷了喷。 小哥说,这摆臂和转向杆外球头的胶垫都碎了我也看了,看图片,的确该换了,这里要和广大网友说下,当初我买的私家车,不会看。现在告诉大家买车的时候,除了发动机外观等,摆臂球笼等橡胶部分也要看仔细,这些部分换一套也1000多了,后来再思考换胶塞还是换摆臂,结果网上一查,换摆臂总成吧,换胶垫很麻烦,附近又没人给做,手工费挺多的,换摆臂一个才100元,我在某宝买了两套,400多。某虎给我总报价1500,我觉得太贵了。大家参考。 想说的重点,关于机油加多少合适,想必大家都多少听说了解,虽然说油尺上限,机油加到此处没啥问题,到我觉得还是在上下之间,中间为最好。机油多了,会污染到活塞和进气活塞,到时候积碳就非常多了。当时我没看小哥给我加了多少,晚上看的时候正在在上限点!心有余悸,查看资料,福特嘉年华是3.5升,他加了快4升了,不知道他们加到上限有什么用意,还是没注意。我想了一晚上,还是决定把他们抽出来。于是自己做了个抽油器。很简单,手电钻,罐头瓶,密封胶,6的气软管。一头用嘴吸气,一头从油尺哪里把管伸进去,深点,把油吸到瓶子里时把吸气管弯折按住,瓶子里就是半真空了机油就乖乖的流出来了,看见抽力不足按住吸气,再按住。吸一次能放我5分钟多,具体没算。很好用,记住钻孔的时候要小于6气管的外径,小的,管插进去自己就卡紧实了,再抹点密封胶,效果很棒。事实证明换机油前,清洗下发动机是有必要的。这洗完了,还是有油泥。我一共抽出来罐头半瓶多点的机油。大家自己体会吧。 有啥问题大家一起来探讨,开车中,我们也在不断学习。 🔧保养分享

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    2023-10-21
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    2024-05-12

    寒露已过,天气逐渐转凉,从寒露开始会出现降雨减少,天气偏干燥,昼夜温差较大的变化,季节更替,已转入深秋,北方地区其实会提前入冬,所以这时候人的体感就会明显感觉到些许寒意,需要添衣加被注意保暖了,不光人如此,我们的爱车在使用同时也要注意季节的变化带来的影响,日常的一些细节事项还是需要注意。 1.胎压及时检查调整 咱们的凡尔赛没有胎压显示只有胎压功能,不能实时的监控显示每个轮胎的胎压值,胎压报警功能据使用效果来看也不是很好用,随着气温降低,因为热胀冷缩的缘故胎压就会越低,也许在夏天用车还感觉不到差异,但是进入气温较低的秋冬季就会发现轮胎瘪了许多,过低的胎压就不适合跑高速了,因为高速运转会让低气压轮胎出现驻波效应,轮胎局部橡胶会出现异常磨损和高温,爆胎的概率会大幅提升,同时过低的胎压还会加速缩短轮胎使用寿命,会异常磨损到胎肩等位置;气压过低的时候会增大轮胎与地面的接触面积,两侧的接触面加大,磨损程度也会增加。重点是接触面的加大还会加大轮胎滚动阻力,这会直接提升车辆的耗油量。所以降温之后要注意胎压的变化,咱们凡尔赛随车附带的充气泵是很实用的,可以很方便的测出实际胎压值,如果发现胎压过低,可以参考主驾驶B柱下方蓝色标签上给定的胎压范围值给轮胎及时加气。 2.注意防止静电 随着进入秋冬季,雨水逐渐减少,天气逐渐变得干燥,出现静电的概率也会提升,大多数人对于经典的理解只是“噼里啪啦”,脱毛衣的时候感受最为深刻,不过最多也就是疼一小下。然而静电的电压其实是非常之高的,低标准也有几千伏、高则能达到几万伏,家用电的电压只是220伏哦,所以静电对于汽车来说是挺危险的,由于我们的汽车都是以金属件为主,当我们人体带有静电时去触碰汽车,很容易出现静电导致的安全事故,尤其是在加油站加油的时候,加油的时候会敞开加油口,油箱里的混合气会溢出;如果在加油口周围出现静电,此时油气浓度又过于高的话,这一瞬间就能引燃车辆,这可不是夸张的描述,因为静电在加油站导致火灾的案例有很多!所以加油机上才会有一个金属的圆球,这个圆球就是用来释放静电的,有些加油站是自助加油,新手司机必须要了解这个知识点,否则会追悔莫及。 3.及时检查更换空调滤芯 我们的爱车空调在夏季担负了夏季用车降温的重要任务,帮我们缓解了夏季的酷暑,空调经历了夏天雨季以及潮湿的梅雨季节高符合运转,空调里面已经藏污纳垢布满了灰尘,有的时候打开通风就会明显闻到难闻的异味,这个时候我就需要及时检查咱们爱车的空调滤芯做到及时更换,以做到满足冬季使用空调的舒适需求。 你的爱车在使用过程还有哪些需要注意的事项呢?欢迎评论区分享。

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    2024-04-26

    去缅北工作了两年多,最近刚刚回家,车一直放在外面没开,外观跟伊拉克战损版的一样,打算把车整备下,先是自己去找了个精洗的花了五十大洋,洗完内饰和外观没啥问题,但是启动后感觉发动机声音有点不对,然后跑起来没力气,刹车也很软,最主要的是,大夏天空调不知道咋回事,一点不凉快,然后还有异味,估计都是车放太久了,等于两年多没有保养过了,今天给好好保养下。 空调是车放太久了,空调滤芯里面太脏了,更换了空调滤芯就好了;然后发动机感觉不对是火花塞老化,更换了四个气缸的火花塞,更换了正时链条,换好了以后开起来有劲多了,之前有点软弱无力,力不从心的感觉,刹车太软这个师傅让更换了刹车片子,这东西和人的鞋一样,鞋底子时间太久摩擦的花纹没了就会打滑,没摩擦力了,换了刹车片有点不适应,师傅说新的磨合一段时间得就好了;最后更换了发动机油,因为太久没有更换油液了,换出来的润滑油看的人都有点害怕,就那种感觉没办法网上说出来,保养完以后,跟以前开起来一样,又找回了当时年轻的感觉。 但是轮胎有些小龟裂纹,估计是时间放太久不开车导致的,虽然没有破,但是估计会很脆,看起来也不好看,这次保养换的东西太多了,钱包有些扛不住,下次给把轮胎全换了,给小狮子也换新鞋穿!

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    车友群的话题总是扎堆出现,前一阵子大家谈启停电瓶在冬天是不是不经用,现在又在谈发动机冷却液是不是需要更换了。这里说的更换,不是说按照手册要求的两年三万公里必须更换,而是是否有必要更换为非原厂的“高级冷却液”。 因为有网友说,原厂的冷却液沸点有些偏低,带来的直观反映就是发动机冷却液消耗量大。那你知道啊吗,根据手册,每7500公里或者半年给汽车做保养的时候,都需要检查一下冷却液的液位是否正常。如果连半年的时间都撑不到,那只能说明冷却液、或者水泵、或者冷却液管路真的有问题了。 不可否认,我前年曾经更换过水泵,那时因为我自己发现了冷却液液位很低了。但更换水泵快两年了,至今没有异常发生。前天中午,在发动机停机了四个小时后,我专门把冷却液罐冲洗了一下,顺便打开冷却液的盖子,仔细观察了一下盖子和冷却液的颜色。拧开盖子后,我发现盖子硅胶密封圈上,也有一些水垢一样的东西,我用刷子小心清理了一下。观察冷却液的颜色,还是有一些淡淡的蓝色。我上次加冷却液是在4S,用的肯定是原厂指定的,当时的颜色的确更鲜亮一些,现在快两年,液体已经有一些发黄。好在冷却液壶的内壁没有任何水垢或者黑色物质产生。 在看液位,说实话,这个冷却液壶的最高水位和最低水位刻度线不够明显。如果不是多角度观察,一般人很难发现透明塑料上居然有这两个三角形符号。最高液位MAX的箭头朝下,刻度线基本就是冷却液壶上下半球的焊接面,也就是说,只要冷却液壶有一半就够上限了。而下线在壶的下半部分,看我用塑料棒和箭头专门标出来了。 我觉得,冷却液不是什么高科技产品,但他的性能参数却有很多,查一下资料就可以知道,沸点是冷却液非常重要的指标之一,但不是全部。发动机冷却液较理想的工作温度在82℃或稍高。刚才我们也看到了,冷却液是封装在一个密封和塑料壶中, 由于密封壶里面压力的, 冷却液的沸点实际上更高。汽车在设计时,已经做过各种试验和路试,如果当时冷却液就蒸发严重,早就被更换了。还有就是现在的标致车,都用上了涡轮增压,也需要冷却液冷却,这也增加了冷却液蒸发消耗的速度。有人说,如果自己发现在保养周期内液位过低,可以自己添加。这样的话就会有新冷却液与在用冷却液混兑使用的可能,我觉得如果冷却液品牌和型号相同无可厚非。 如果想升级冷却液,那就需要先将原有的冷却液排空并对水箱进行清洗。但根据我上一台使用超过十年的老标致经验,我觉得原厂冷却液,对我在湖北的用车环境来说,这个沸点已经足够了。

    杞人忧天?需要盯着冷却液沸点不放18152246248099931图片杞人忧天?需要盯着冷却液沸点不放18152246248099931图片
    杞人忧天?需要盯着冷却液沸点不放18152246248099932图片杞人忧天?需要盯着冷却液沸点不放18152246248099932图片
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    2024-11-09
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    03-03
    问一下车友们的保养事宜1791838317175811图片问一下车友们的保养事宜1791838317175811图片

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