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骏不就是马吗?宝骏那不就是宝马?哈哈哈~ . 🚫不是广告,纯个人提车分享; 🎥算1/10个汽车媒体人,拍过的汽车流水广告不多,宝马,阿维塔,吉利,领克,小鹏,凯迪拉克什么的~ . 👉选车原因:智驾+掀背 🔑个人日常开的最多的车是tsl mY和小鹏G6 所以很喜欢用智驾,因为出行带猫和露营,也要掀背; . 同价位我之前的选择都有各种理由 z20,智驾和哨兵没有/07emp,保养维修太贵 星纪元es,售后态度差,而且低盘底,后箱小 小鹏p7+,缺点是自己穷/moan03,后排太小 星耀8,后排不能放倒,日产n7同理 其他eπ007做工智驾,a07/深蓝,头尾不喜欢 . 🏷️但是以上产品的优点是更多的,只是我是根据需求买车,得选择放弃个性,什么无边框,哨兵,座椅按摩,hud,好一点的车机这些真的也是我很喜欢的,也基本都用过。但是还是得结合预算来。 . 🐴就想@懂车兄阿森 说的,人心中的成见是一座大山,这个品牌之前绝版的印象和品牌的形象能力,我也不推荐一个在意品牌的人去选择,n7/星耀8/eπ007什么的键盘值都更高,舒适配置,外观什么的~ . 但是问就等等党永远开雅迪了,听超哥的“别买!” . 🚗部分优点: 🏷️智驾我是上车就开,风格有一点早期xngp还可以,但是7v的上限在这里,但是还是比一般好用,至于同价位mmt就不知道如何对比了,反正我喜欢用; 🏷️隔音确实可以,看和什么对比,我开 07emp是高速就只能开大音箱了,无框车门取舍; 🏷️地盘还可以fsd在这里,地盘包裹挺规整的,座椅🉑 🚙部分缺点: 🏷️车机联发科的芯片?也就和byd早期2.0好一点,能用就行了,我是去媚了一点点,安慰说法是反正只看sr导航页面和音乐; 🏷️哨兵模式,现在驻车拍照还在等更新,但是这玩意按常理是可以实现的,hud/按摩这些五菱系不上的我理解,但是你这个有硬件了。。。 🏷️同理手机APP肯定是落后,还不如我的9号电动车~对应就是品牌销售理念到底是什么?要不要卖年轻人,跟不跟热点?传统广告,代我不评价,女生买车应该更看品牌吧?“宝骏”我并不想为讽刺站队,可以看销售结果和销售人员反馈; ⏰绝版问题,虽然是我这普通人预算内了,但要是走云海云朵的老路子,决定我是黑子还是车主; . 👓当然以上纯个人作为车主主观偏见见解。 . 说点的其他平台因为字数限制没有说的; . 不是何不食肉糜,我也是等等党了一年,只是各位买车还是要买一台符合自己心理预算内的,能不加预算就不加,大家都是普通人,你想你买车。除了后续的消耗,你万一修一次罚一次。这个会让你很心疼的话,就说明这个车对你还是有点过了~一定要留一部分预算,就是成为这个车使用的代价。 . 我也在车友群,我也看过很多人在唱衰产品畅销品牌,所以我也会搞不懂隔壁明明就键盘值更高,价格更便宜的却不买,要等这个产品去降价再买那揪心原因到底是为什么?当然觉得品牌和价格不合适,那其实就可以等和换~我就吐槽一嘴。毕竟我也透露出,我也知道这个品牌和产品定位价值~dddd哈哈哈哈 现在买车就是一个消费行为,你说他省钱真的省不到哪里去,主要就是满足自己的方便,当然也有幸福感; 包括我买这个车在心理上都没有那么大的压力,如果是买新势力一点,可能多少说话还是偏喜欢,但是对于宝骏可能就更Real,一个我是车主,二五菱那个道歉的公关案例在前。
Darwin文哥
提问享镜插混最高配定价11.58万,标准版来个9.98万起。这车立马成月销量过万,我是开宝骏730的车主,我只能说曾经哪个都知道宝骏这个牌子,现在除了五菱还是五菱,宝骏很少人知道了,销量在那里摆着。所以降价都这样,我必须用730来换
会玩手机的狗
宝骏享境提车4个月总结 我是预售时就提车的,现在已经用了4个月了,分享下我的体验。 车辆开了7500公里,平时国道通勤,偶尔高速外出。这车隔音效果特别棒,双层夹胶玻璃加上大量的隔音棉,全车软包,档次感不错。车漆是巴斯夫车漆,很厚,这个车漆远超同价位水平,很亮。 有很多优点: 1、智驾:车辆没有统一OTA,但是可以去店里刷入最新程序,目前最新程序的智驾相较于之前提升了很多,城区智驾是不断在更新的。 2、车机:车机芯片是665,性能很差,但刷了最新车机后,过渡动画丝滑了很多。但是受性能限制,哨兵、记录仪全向视角、360补盲很难做到。也没有增加新的车机app。只能说能看电视,该有的都有,别期待太高。 3、配置:该有的都有,这价位四座通风加热都有了,相较于其他同价位的车,配置是其他车的高配。 4、动态:车是5米大车,开起来没啥坐船感,过减速带很干脆。 也有一些缺点: 1.空调系统(热管理系统),设计缺陷,问题表现在电池温度高的时候,车内空调吹热风或吹常温风,冷风全部给电池降温了,充电、高速时电池温度一高就没空调。 2.销量很差,看懂车帝榜单就知道,车友8月提的车还是4、5月生产的,可能这车就生产了一批。 3.门把手凸出,该车是隐藏门把手,因零件问题导致无法收回,目前厂家已有解决方案,换零件解决,一般四门全换,需要拆门板。 4.电池是杂牌电池,底盘高。后排顶头,没有电动遮阳帘。
端庄优雅天空Loq
【购车经历】由于今年我考上了研究生,然后加上我们部门领导的怎么说呢,压榨?我认为的压榨,(手动狗头)(懂得都懂),硬着头皮待每天,出单位的大门外出还要报备,我认为我要辞职了,果不其然,没有一个月,我先一步被辞职了。这下我就直接提车了,首先这部车的价位是在我们的承受范围内,然后就是他的外形优雅还不失风范,没有上牌的黄色真的是绝了,黑色在店里看起来也不错 【提车价格】纯电豪华版,裸车价原价,保险5200,上牌我自己申请自己安装花费128,赠送充电桩但是不包含安装 【最不满意】软包不够软,坐垫长度略不够,还有可能大多数人觉得是3线品牌的赛铺瑞克,好像是这几个字,太难打了,别的还有车机卡顿,也不是卡顿你知道吗,是没有衔接动画,所以让人感觉会卡,后排坐人的时候的脚伸不到前排座椅下 【空间】真的要给个大大的好评,我178cm的身高驾驶座调到合适的位置脚放置的位置非常合适,后排再坐一个178的男生也不会觉得腿伸不开,头的高度也控制的很好,毕竟也比小米高4到5厘米,副驾驶更别说了,我女朋友完全可以躺下来,我调整好前排座椅以后来到第二排座位,那个宽敞度真的能乐开花,就我这个身高离前面几乎还有三拳的空间 【驾驶感受】我试驾过很多新能源车,电车首先就是学习成本低,一踩电门就走,一松电门就降下来。还有就是转向轻巧也比较精准。再一个动力很好很好,我也不担心油耗的事情,一踩电门就出去了。 【续航】比官方的数据打个8.5折的样子,因为现在已经开空调的,日常生活是足够的,不用担心开到没电回不来家。快充好像也不是很快,充电大概20分钟大概280公里的续航。
日常的通勤 我在广州提车因为比江西便宜太多了哈哈哈,提车了后我就带着我对象出发去广州长隆野生动物园,野生动物园太好玩了!!随处可见的动物和可爱的讲解员,超长时间的缆车,还有最后的花车游行,无敌!北门还可以开车进去自驾游!然后出发泉州簪花🌸,泉州的面线糊太好吃了,还有醋肉,随后就去平潭追蓝眼泪,随后回来景德镇。不过回来第一个星期就被人撞了呜呜呜,好在这边4s店非常给力,这里说句谢谢! 智驾的感受 见图,智能驾驶非常好,我觉得很好,不过见仁见智,小鹏宣传的人机共驾这个本来也有,停车就不用说了,我已经没有自己停车过了哈哈哈 用车的感受 车机简单好上手,转向和油门刹车都和油车很像我觉得很好,我只想要一部用电的车,而不是完全和油车分离的车哈哈哈这是我自己的想法,隐藏门把手我也觉得实际用车时候并没有很别扭,车速一起来他就会自己收回去,下车的时候拉一下门把手就会弹出来,最重要的是开车的时候从后视镜看流线型的车身,真的帅! 动态的感受 我觉得很好,动力动态无敌,我之前在单位开的老油车,我已经完全不想碰了,我不是专业的,地盘我觉得整或者散我确实感觉不出来,我最直接的感受是,静音,真的静音,我现在已经养成不开窗户开车了,根本受不了吵闹的外界哈哈哈跑题了
宝骏工厂直营
这个车配置高,搭配了灵眸智驾3.0,算力达到200t,四门的隔音玻璃静音效果真好,还是用的米其林的19寸轮胎,全车10个安全气囊安全感满满,座椅通风加热,主驾电动座椅十向调节副驾六向调节,电动尾门和外放电等都是标配,还配备有全景大天幕,全车真皮软包,主要是价格不贵,真的是性价比之王。
寒江烟雨孤
#宝骏享境正式上市 🚫不是广告,纯个人提车分享; 🎥算1/10个汽车媒体人,拍过的汽车流水广告不多,宝马,阿维塔,吉利,领克,小鹏,凯迪拉克什么的~ . 👉选车原因:智驾+掀背 🔑个人日常开的最多的车是tsl mY和小鹏G6 所以...查看全文
极速下落的切刀
提车两个月以来,我已经驾驶享境行驶了13000公里。在这段时间里,享境从未在路上把我抛下过,这让我感到非常安心。虽然它的轴距较长,在一些县道和乡道上行驶时需要格外注意,以免蹭到底盘护板,但总体来说,它的表现还是相当不错的。 最近,我观看了海外媒体对智能辅助驾驶系统的评测。在这次评测中,特斯拉的表现垫底,而华为的乾崑则位居第一。虽然宝骏的灵眸在国产车中排名最后,但它的智能辅助驾驶系统仍然非常好用,特别好评的就是辅助泊车功能,用上它之后除了个别车位实在停不了或者开不出去的自己动手基本上都是有它自己完成泊车。评测主要围绕城区领航功能进行,而灵眸的城区领航功能还处于内测阶段。我希望在公测之后,它的表现能有所改观。 然而,我对宝骏这套灵眸也有一些不满意的地方。最主要的是,它没有哨兵模式。在城市里开车时,我总是担心会被别人突然开门撞到,或者担心熊孩子划车后找不到“凶手”。这些潜在的风险让我感到有些无奈。希望宝骏能在未来的产品升级中考虑加入哨兵模式,以提升用户的安全感。
我是山岚
半年的宝骏“老车主”趁着五一给做首保试驾了享境,今天就来跟大家聊聊老车主眼中的#宝骏享境 是一台什么样的车。 关键词:掀背尾门门、后排座椅角度可调节、夹胶静音玻璃、镀银全景天幕、高阶智驾、越级的NVH表现 空间设计:掀背门是核心竞争力 ...查看全文
关键词:掀背尾门门、后排座椅角度可调节、夹胶静音玻璃、镀银全景天幕、高阶智驾、越级的NVH表现 空间设计: 掀背门是核心竞争力 多数消费者未必清楚轿车与SUV的核心差异,在我看来,尾门设计才是关键。 传统轿车尾门开口小且玻璃不可...查看全文
跑爆了的兔子
#青年才骏 #宝骏享境 #宝骏享境20万级越级体验 #尼格买提开宝骏带你去追风 #大冰的人脉还是太广了 央妈甄选,见证宝骏享境的卓越品质宝骏享境获得央妈甄选,这无疑是对其品质的高度认可。央视作为权威媒体,对产品的筛选极为严格,能够获得央视站台,足以证明宝骏汽车的非凡实力。从车辆的研发设计,到生产制造的每一个环节,都经过了层层严格把关,确保每一辆下线的宝骏享境都具备卓越的品质。无论是车辆的安全性、可靠性,还是舒适性和功能性,都达到了行业领先水平。这份品质认证,不仅是对宝骏汽车的肯定,更是为消费者提供了一份坚实的保障,让您在选择宝骏享境时,无需担忧品质问题,放心开启每一段精彩旅程。
可盐可甜的辣辣妹
【小鹏P7+ VS 宝骏享境横评|哪款更适合你?】 粉丝催更的热门车型对比来啦!
用户1515043943608
价格屠夫登场!宝骏享境掀翻20万级市场 “12.58万起!”当价格在发布会现场以“闪电速度”公布,整个车圈彻底沸腾!宝骏享境用一记“王炸”定价,直接掀翻20万级市场,堪称汽车界的“价格屠夫”! 这款车的越级实力远超想象:外观上,纯电版封闭式格栅搭配骏瞳流星大灯,未来感十足;插混版贯穿式灯带与闪电大灯设计,尽显动感风范。隐藏式门把手不仅降低风阻至0.198Cd,更具备200N外推力破冰功能,彻底解决冬季用车烦恼。车内,主驾驶10向电动调节座椅带记忆功能,副驾驶配备老板键,后排靠背两级可调,舒适体验拉满。再加上灵语座舱与灵眸智驾3.0系统的双重加持,从颜值到性能,从舒适到智能,宝骏享境重新定义了家轿性价比新标杆!#青年才骏 #宝骏享境 #宝骏享境实在好车 #宝骏享境携手龚俊正式上市
J安东
#宝骏享境 #Labubu #青年才骏
松松的小朋友
都市骑士的移动优雅哲学 每个穿梭于写字楼与街巷的现代人,都是自带铠甲的都市骑士。宝骏享境以“人骏合一”的设计哲学,为这份坚守打造专属战驹:星辉式进气格栅如骑士徽章般庄重,36颗镀铬星芒按照黄金比例排列,在阳光下折射出内敛的光芒,既具辨识度又不流于浮夸;矩阵大灯在点亮瞬间划破暮色,LED光源的色温经过反复调试,接近自然光的4500K暖白光既能减少视觉疲劳,又在会车时自动切换近光灯,如同骑士在狭路相逢时摘下头盔的致意,是机械温度的最佳注脚。 坐进驾驶舱,运动风格座椅的侧翼支撑如挚友的臂弯,在连续过弯时给予腰部恰到好处的承托,仿麂皮材质的肩部接触区增加摩擦力,即便穿着西装驾驶也不易滑动,完美平衡商务场合的得体与驾驶乐趣的释放。智能车机系统搭载的语音交互,能精准识别带方言口音的指令——无论是粤语的“开天窗”,还是川普的“放首赵雷”,都能秒速响应,像懂你的老搭档,无需刻意迎合便能默契协作。雨天行驶时,ESC车身稳定系统如同隐形缰绳,实时监测四轮附着力并智能分配扭矩,让车轮始终紧扣地面,即便途经积水路段,也能如骑士跨越溪流般稳健从容;而当传感器检测到急刹动作,座椅安全带会自动预收紧,用未雨绸缪的守护,诠释现代骑士精神的真正内涵——不是孤胆英雄的莽撞冲锋,而是对所爱之人的周全考量。#宝骏享境C位登场 #顶级赛事宝骏护航 #青年才骏 #宝骏享境 !
速度之上,是对生活的温柔掌控 在宝骏享境的驾驶哲学里,速度从不是终点,而是丈量风景的刻度。搭载的1.5T高效动力组合如同训练有素的赛马,低转速区间的充沛扭矩让起步如战马轻跃,中后段的持续输出则似长距离耐力赛的稳健耐力。轻踩油门便能感知动力储备的深厚底蕴,却在提速过程中保持着行云流水的克制——没有突兀的推背感,只有线性攀升的从容底气,恰似马术比赛中骑手通过缰绳传递的“收放”指令,每一次加速都是人与机械的默契共振。配合CVT变速箱的丝滑衔接,城市跟车时的启停动作被化解为舒缓的韵律,即便是拥堵路段的走走停停,也能让情绪始终保持在平和波段。 NVH静音科技织就移动隔音帘,双层隔音玻璃与底盘密封设计共同构筑静谧结界,将城市主干道的喧嚣隔绝在外,只留胎噪如细沙掠过的轻响。后排独立空调出风口藏在木纹饰板中,旋钮阻尼感经过千次调校,0.5℃的精准温控如同骑士对马匹体温的敏锐感知,让老人畏寒的膝盖、孩子怕热的后颈都能找到舒适区间。后备厢的隐藏式储物格能妥帖收纳骑士的“盔甲”:通勤时的公文包躺在植绒垫层上,周末的钓具被固定网兜稳稳托住,孩子的滑板车与婴儿车分开放置互不干扰,甚至连临时采购的鲜花都有专属凹槽避免倾倒。它像一位深谙生活美学的骑士,在效率与质感之间找到黄金平衡点——既懂得用高效动力缩短通勤时间,又舍得用细节匠心拉长生活的回甘时刻,让每一次出发,都是对生活的温柔掌控。#宝骏享境C位登场 #顶级赛事宝骏护航 #青年才骏 #宝骏享境 !
流动的优雅,与生活同频共振 当晨光掠过车身,宝骏享境的曲面腰线如骑士披风般自然垂落,没有棱角的锋芒毕露,却在光影游走间暗藏力量感。从引擎盖延伸至车尾的连贯线条,恰似马术赛场上骑手与战马并肩飞驰时扬起的流畅剪影,每一处曲面都经过数十次风洞测试的打磨,不为追逐数据榜单上的风阻系数,只为让高速行驶时的风噪如远处马蹄轻踏般克制而富有韵律。坐进车内,细腻的皮质座椅以人体工学弧度贴合脊背,肩部支撑区的菱形缝线灵感源自骑士鞍具的经典纹路,既保留手工质感的温度,又通过分区填充技术让长途驾驶的腰背疲劳感降低30%(*实际体验因人而异)。中控台的哑光饰板带着温润触感,指尖滑过物理按键的阻尼感,是数字时代里难得的真实反馈——音量旋钮的刻度间距经过反复调校,确保盲操作时的精准度,如同马术训练中对缰绳力度的精微掌控。 启动引擎的瞬间,声浪如远处传来的马蹄轻踏,随着转速攀升逐渐展现底气却不张扬。行驶在城市巷道,转向半径的精准调校让泊车入位成为一种享受,即便在老城区狭窄街道辗转腾挪,也能如骑手驾驭战马穿过拱门般游刃有余。路过咖啡馆时降下窗,微风卷着拿铁香气涌入,全景天窗将天空剪裁成动态画框——清晨是淡金色的朝霞水彩,傍晚是琥珀色的落日油画,让每一次通勤都变成流动的风景课。它不追逐零百加速的数字游戏,却用油门踏板的线性反馈告诉你:真正的速度感,藏在人与车呼吸同步的默契里。当暮色浸染车身,贯穿式尾灯亮起如骑士佩剑的冷光,却在照亮归途时多了份柔和光晕——就像马术冠军赛颁奖时,骑手摘下头盔向观众致意的温柔颔首。#宝骏享境C位登场 #顶级赛事宝骏护航 #青年才骏 #宝骏享境 !
今日热个头
通勤即旅行:重新发明日常之路 当多数轿车困于“工具属性”,宝骏享境却试图让每一次出行都成为“微旅行”。清晨启动时,车机系统会根据日历提醒“今日限行”,并自动规划避开限行区域的路线,顺路推荐常去的早餐店——咸豆浆配油条的熟悉味道,早已录入你的“味觉地图”。午间在停车场小憩,座椅可一键放倒至130°“半躺模式”,头枕内置的按摩功能模拟指压穴位,15分钟的“能量快充”足以驱散困意,醒来时车窗起雾?后视镜下方的感应雨刷已悄然擦拭,如同战马甩头抖落露珠的贴心。 傍晚的归途是流动的剧场:夕阳为车身镀上金红,车载香氛切换至“雪松与琥珀”基调,BGM自动播放你收藏的爵士乐单。路过幼儿园时,后视镜自动下翻15°,让你无需回头就能看见孩子奔跑的身影;驶入地下车库,大灯延时关闭功能如骑士手中的火把,照亮你走向电梯的最后三步。这条每天往返的路线,因这些有温度的设计,不再是机械重复的“两点一线”,而是属于你的“骑士远征路”——没有史诗般的波澜壮阔,却在每一次启停、每一次转向中,刻下与生活和解的温柔注脚。#宝骏享境C位登场 #顶级赛事宝骏护航 #青年才骏 #宝骏享境 !
科技的温度:藏在0.1秒的默契里 在宝骏享境看来,智能科技不是炫技的工具,而是懂你的“隐形管家”。无钥匙进入系统的感应距离经过百次调校,当你抱着购物袋走近车身,门把手会在0.5米外提前弹出,如同忠诚的马僮迎候主人;坐定后,方向盘加热功能已在冬季自动开启,3档温控如同骑士护手的羊毛内衬,让握感从“冰冷”到“温煦”只需30秒。 L2级驾驶辅助系统(*具体配置以车型为准)的细腻远超想象:全速域ACC自适应巡航不仅能与前车保持安全车距,更会根据弯道曲率自动降速,如同经验丰富的骑手预判地形;车道居中功能不是生硬的“画地为牢”,而是通过摄像头识别路面标线,以每秒20次的频率微调方向盘,如马术盛装舞步般精准且优雅。车载微信的语音回复功能,让重要信息不必脱手,一句“发送”即可传递牵挂,却在来电时自动降低音乐音量,如同骑士在倾听指令时的专注颔首。这些藏在细节里的“0.1秒反应”,让科技不再是冰冷的代码,而是有温度的陪伴。#宝骏享境C位登场 #顶级赛事宝骏护航 #青年才骏 #宝骏享境 !
开着享境在路上
【购车经历】 2023年入手了人生的第一辆车宝骏Valli,从21年的时候就在关注它,当时由于预算有限,直到它从上市到停产也没有入手,23年5月准备从上海回老家工作,搬家需要拿的东西太多,于是入手了一辆二手的展车,1.5T的动力和大空间的装...查看全文
CQPRESS120
龚俊&宝骏汽车的机缘巧合#青年才骏 #宝骏享境 #宝骏享境实在好车 #宝骏享境携手龚俊正式上市
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吾不患寡而患不均
宝骏享境携手龚俊正式上市#青年才骏 #宝骏享境 #宝骏享境实在好车 #宝骏享境携手龚俊正式上市
多才柳叶62q
#青年才骏 ##宝骏享境##宝骏享境实在好车 ##宝骏享境携手龚俊正式上市#
#青年才骏 #宝骏享境 #宝骏享境C位登场 #顶级赛事宝骏护航
bkslyw
买车差不多两月,有些事能说了又说,咱们小城市的路是不太好走的。 它的车宽1.9米,车长5米,车大了,就要照顾很多小车不用想到的车体位置和盲点,但是,我认为咱经过上路,完全不必担心这回事,车身的摄像头没有一个是白装的,盲区监测和后方车辆靠...查看全文
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