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萤火虫提车日记话题封面图

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萤火虫提车日记

恭喜提车，来聊聊萤火虫的选车心路、购车花费和提车体验，再附上几张实拍！

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firefly萤火虫车主·新提车

萤火虫提车两周多，写写感受

家里一直开大车，到哪停车都费劲，早就想要个小车，但是都不太满意，id3 确实挺心动的，好开，不过聪明版的智能化部分还是和我的预期有差距，萤火虫简直是一见倾心！发光版选了紫外绿内，标配低风阻轮毂，新指标没用上置换补贴，落地 12.8万。 4月23号试驾当天锁单，因为不是第一时间锁单匹配不到现车了，排产一个月5月17号运到天津仓库，我之前没时间，约的5月20号提车，效率挺不错！而且帮我协调了上午提车，下午和媳妇直奔顺义车管所，按照小🍠的攻略两个小时花费130快搞定上牌，四五天之后铁牌邮寄到手（到付20），低成本搞定。然后说说用车感受！ 1️⃣ 驾驶🚗：太好开了哈哈哈，指哪打哪，虽然电机功率不高但是来得贼快，市区和快速路开起来巨快乐，跑个五环京承机场高速啥的也巨稳。我身高 188cm，开起来非常舒适，头部空间也很富裕，我开的时候后排坐人腿部空间也充足。 2️⃣ 外观🤩：选的紫外内绿，内绿超级好看，强烈推荐，紫内紫外也很好！选内饰一定要一步到位，毕竟外面可以改色，里面要换就麻烦了 3️⃣ 用电⚡️：外面快充 31 分钟从 19% 到 84%，不算太快但是够用了，期待明年换电站开通。另外车是真的灵巧，头入倒车入库都轻松！ 4️⃣ 辅助驾驶 👈：快速路甚至比升级世界模型之前的蔚来还要丝滑一点，不过传感器限制了上限，开环线适当解放一下精力够了 5️⃣ 座舱智能 💺：UI 设计真的好，功能还是有缺失，行车记录仪我先买了个盯盯拍凑合，其他功能还得等等 OTA，非常需要守卫模式和倒车后视镜下番，另外希望也给安排上 Apple Music！ 6️⃣ 吐槽🤢：商城遮阳帘还有手套箱挂钩都能没货也是服了。车储物空间相当不错，前备箱挺能装的，坐等新出的前备箱隔板 ✅ 车载物件：提车送了脚垫，买了个三方后备箱垫（未来会出官方找平款，到时候升级），后排给孩子装了个增高座椅，副驾考虑加个头枕。前备箱里扔了套露营装备，一家四口短途出行非常惬意。希望能帮到对萤火虫有兴趣的朋友

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06-10

老Mo的蒙丢丢

新大洲本田 PCX160车主·车龄2年

关于蔚来BaaS一些个人想法和建议

中午看到销售发了BaaS政策，索性就浅算了一下大致个人看法如下。一、不同用车周期的决策逻辑确定！长期用车（五年以上）：直接买断更稳妥（仅首发权益已足够覆盖成本优势，暂不确定BaaS是否有同等权益）；三年左右换车：优先选BaaS，叠加国补地补后综合成本更低，性价比堪称“炸响”；中期灵活决策：若三年后续用体验良好，建议在五年内完成买断。二、对BaaS的理性分析：担忧与预期讨论BaaS绕不开两个关键词：担忧与预期。实话实说，我也曾担心蔚来能否长久经营，但人到中年，已不像年轻粉丝或黑子那样轻易下结论。若对蔚来的持续性存疑，建议搜索两家关键公司作参考：武汉蔚能电池资产有限公司&武汉蔚来能源有限公司客观来看，BaaS确实“被刺”了我这个买断车主（媳妇不同意等BaaS)，但综合时代趋势，我仍然倾向于推荐他。毕竟在这个技术与消费需求都“一年一个样”的时代，灵活性比“死磕买断”更重要。三、选择BaaS的核心依据尽管现阶段买断从价值趋势看更“稳”，但结合汽车行业“一年磨三箭”的迭代速度，BaaS的优势更贴合实际需求：换车周期适配性：国内用户平均换车周期约6.3年，而像蔚来这类“玩具属性”较强的车型换车更快。从周转率和保值率看，BaaS更灵活（参考二手ES6：租电版与买电版价差约3万，推测萤火虫车型实际价差可能仅2万）；电池技术迭代压力：虽蔚来暂未下调电池买断价格，但技术革新是必然趋势——五年后一块42.1度的电池，我不认为它还值4万。浅算发现，第三年选择买断的成本可能更优；车辆寿命风险：尽管蔚来用料扎实，但“开10年”仍是小概率事件——十年后的车况、政策、技术环境都充满不确定性；电池安全保障：商业险不用再覆盖电池，蔚来为BaaS用户提供单独电池承保，既省心又省保费（避免了后续可能的扯皮或拒保风险）。四、最终建议总结我的结论：优先选BaaS租用！三年后根据实际用车体验、技术发展和个人需求，再决定是买断还是换车！毕竟在这个“三年大变样”的时代，保持选择的灵活性，比过早锁定“长期承诺”更务实。（作为一名“被刺”车主，这也是我至今未能说服媳妇的个人考量——毕竟家庭和睦才是生活的第一优先级。）

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06-24

老Mo的蒙丢丢

新大洲本田 PCX160车主·车龄2年

交作业了！提车短评！

虽然是为了完成作业，但是好久没有嘚啵嘚啵写写什么了。没有什么犹豫中，主要在于媳妇喜不喜欢（虽然纯驾驶可能更偏向ID3）但是只要你试驾了，感受了，你就会发现这两款并不是一个横屏对比甚至不包含mini和精灵一号，她就是一个特立独行的存在。虽然我可能不能作为预言家的权威性，但是只要蔚来没有放低萤火虫的品质（相比蔚来主流系）那么萤火虫必然会是被历史记住的一辆车，一辆精品小车，无关乎她的销量从车标到UI设计，交互界面，甚至于独特的六眼飞鱼，真的是贯彻到底虽然不是从事相关专业，但是整个设计团队设计真的很用心三点式充满了整个各处细节，无论是座椅打孔、侧方车辆预警的图标、前后灯光组合... 一开始关注只是因为是面向西欧的车，而对欧洲刻板印象，不限速、汽车工业发达。所以一开始就没有觉得她是一辆拉跨的车，期待值符合预期，但是也认同在某些地方有欠缺。但是非定制化注定不能满足所有人，但是已经是80分以上了，其他的就要自己克服了最后说一下优缺点吧，供大家参考，虽然没有职业车评人那样，但是也算是摸过百八十量车了。先说缺点： 1.HUD不该省！而且蔚来本身就有研发体系 2.座椅，整体还行，但是开下来，后背偏板正，头枕不能前后调节，需要加辅助的，坐姿和高低调节也不如美系德系（20以上吧）虽然有点调，但是我觉得这不是蔚来的弱项。 3.前备箱远程解锁，不知道后期有无可能OTA，但是感觉来说费劲（跟引擎盖一样，两段式开启） 4.氛围灯，整体效果基本国产水平，但是灯带较少，仪式感只给了前排，发光效果还行。 5.空调不知道是我设置的问题，因为我车常年自动空调23°，但是萤火虫效果不明显，且除雾效果差，需要手动操作。 6.不送充电桩！！！！！！我一直以为是送的，但是这个应该不算缺点吧。 7.胎压和转向切全景这些对于新手司机还是很友好的，所以如果可以ota可以试一下，还有后期的行车记录仪，哨兵模式。 8.方向盘中央扶手偏小，不知道是我的感觉还是确实，但是也奇怪，开起来跟碰碰车一样不知道算不算缺点。 9.价格，可能也是大家关注的，但是我觉得，应该不会有太大让步了，因为车摆在这。大车容易小车难，麻雀虽小五脏俱全，所以需要倾注更多。其实以上对我来说不是什么特别大的问题，因为作为老司机，克服能力比较强。 10.也就算是续航吧，为了外观有些牺牲了风阻，能耗一般，城区无所谓，高速还是差点意思，但是作为备用车，也够了，但是我会把他当主力车开，京津冀街溜子。 11.欣旺达？我觉得不算，但是看到大部分人问的都是这些，所以也表达一下个人意见，换电，只要能换不需要终身质保，蔚能是盈利的，所以即使会有风险，蔚能的抗风险能力也会强于蔚来，毕竟服务业，以及逐年增加的保有量，而且换电站除本身功能外，还是一个很大的储能设备，懂得自然懂了，说白了，单电站的盈利潜力很大的。优点就典型了 1.近1.5吨，后驱，9气囊，83%以上高强度钢，24个感知硬件，超小转弯半径。 2.智驾，小车别奢求端到端，真场景下，还是得是人，高速NOA就够了 3.当然是招牌的换电，我始终相信蔚来会给萤火虫配上62度的电池，甚至更大的固态电池。 4.base方案，下探几万，十万以内，买她就行了 5.悬挂调教，这个可能看你之前开什么，虽然我之前也没开过太好的，这个调教偏舒适，从自己的参考来说，就是过减速带硬不硬，但是没有说硬好或者软好，我只觉得在小车上，软会舒适一些，当然有些空悬能调节那就另当别论了。没那么激进，但是城区开很舒服，软，但不塌。 6.用料扎实（只是目前感觉，毕竟现在来说还没有拆车视频），但是最起码整车不散。 7.动能回收的智能模式好评，会根据前路情况自动调节，但是原理类似于单踏板，不知道部分用户会不会适应。简单写这么多，毕竟才提车，先把我媳妇教明白，等我开始长测！！！但是仍想写点展望，给蔚来，也给未来，仅代表个人哈。 62度必须有！！！，高速能干300+也算一段佳话，而且萤火虫多为双人组合，所以小年轻的选择也不会少，是蔚来的潜在用户，虽然现在好多都是有蔚来，买萤火虫，但是我觉得反之的市场并不小。最后能不能送个充电桩啊，哪怕1699，我自己掏线钱

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06-10

互联网前线君

宋Pro DM车主·车龄2年

中保研史上最安全的车firefly萤火虫

买小车，就选萤火虫

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07-29

一心一光

firefly萤火虫车主·新提车

终于等到你，小虫虫。

终于提车了，等了好久。首先先说一下我的车型，firefly萤火虫发光版米外紫内。今天来分享一下第一个礼拜的用车体验。这个礼拜算是天气多变，晴天体验过了，大雨天也体验过了。日常市区通勤体验过了，高速也体验了一次（交付中心开回来的路）。总之，各种情况都体验了一遍。现在来讲讲具体的感受。第一，为什么选择了萤火虫。主要原因是它是小车。因为我们这市区道路狭窄的很，而且有很多乱停车的，所以开车开起来很不方便。在选择上我选了很久，试过宝马mini，mini的颜值是很在线的，只是它的价格和配置有点不成成比，17左右配置简陋。不得不说传统的bba在电车这件上是有点落后国产车的。还试驾了其他的小车星愿、海豚。星愿并没有宣传的那么便宜星愿410续航也得要到9万，但是配置缺的实在是太多了。420的海豚也得10.8万。但细细比对配置，他俩缺的东西太多了。萤火虫虽然比他俩贵了1万5，但配置给的多。至少我觉得划算。其次是安全，其他的小车都薄的很纸片一样，但它厚实，而且安全气囊有9个，抗扭强度高。汽车这个东西可以不要速度，但一定要足够的安全。第三是它的能耗，理论能耗是1度电10公里，也就是百公里10度。做到同级车最优。不过实际开不是这样的。但这个能耗很惊喜了。最后买了自己喜欢的发光版本，就是皮革坐垫，紫色内饰。内饰材料和颜色因人而异，选个喜欢的就好。萤火虫的自在和发光区别不大，主要是内部颜色搭配的不同。第二，开销方面。蔚来萤火虫还有一个特点就是直营非加盟，所以它是全国统一价，不用费心和销售砍价。当然也不会像其他品牌销售一样送多少东西，也会有小礼物，但一般都是app上的试驾礼物。总之，价格统一，不用像传统品牌一样跑来跑去磨价格，方便的很。但是我有小订199抵扣2000的权益，所以最后是129999元，拿下发光紫色萤火虫。因为我是全款，所以过程很方便，没有什么多余的开销。至于保险，12万的车子，在浙江官方保险都在6000左右，那些出店退保险，在重新买的就是另外一回事了。第三，开车感受。开头提到了这车刚提一个礼拜，但什么场合都经历了。 1.先说能耗。在能耗上市区开空调的情况下，能耗11，高速开空调能耗18。虽然没有宣传的10能耗那么理想，但是11的能耗也是很惊喜的。虽然高速能耗大了点，但是我不常上高速，主要在市区里通勤。这个能耗够开350km了。考虑到一天来回才二十几公里，基本上一个礼拜快2礼拜才要充电。 2.驾驶感受上。加速没什么好说的，一脚下去就提速上来了，主要是市区限速50、40的，提速的意义不大。反而市区减速带挺多的，一般情况下过减速带不会有太大的颠婆感觉。转弯、倒车这方面需要好评，因为车小所以很容易就能转弯，而且倒车方便，调整方向什么都方便。但也有不好的地方——动能回收。开了动能回收，这个顿挫感太明显了，容易晕车。所以我习惯动能回收开低档。考虑到它的能耗很小，所以少回收点动能也无所谓了。 3.辅助驾驶。我内心是不相信目前所有的辅助驾驶的，不论是什么车的辅助驾驶都不相信。有些责任还是要自己负责自己承担的。所以辅助驾驶并没有过多的尝试。只是开了超速提醒、前方后方来车提醒、前车汽车起步提醒、左右来车后视镜亮起的提醒。给个提醒就好了。甚至自动停车也没有用过。也不能说完全没有用过，刚开始试过一次，它识别车位的速度很慢，倒车速度很慢。不好用，还不如自己倒车来的方便。 4.车机功能。萤火虫没有蔚来的nomi是挺可惜的，但lumo也不错，开了gpt的情况下，lumo还是比较聪明的，没有开gpt的情况下，有点笨。反正大部分功能都可以用hei lumo喊出来。至于灯光是蔚来传承下来的智能近远光。当然需要手动的地方也可以手动远光。车机界面很苹果，很简约。特点在于氛围灯，好看，但只有前排才有。中午休息的时候不够明显。晚上虽然明显了，但晚上要回家躺着，不在车里躺。有特色，又有点鸡肋。 5.内部的特点。在一些细节上很到位，比较安装安全座椅的自粘带，放到后排座位时候安全带的固定。但另一些细节很不好。前排2个充电口是放在扶手箱里，不好插。后排的充电口放在磁吸口下面。我在后面放了磁吸杯托之后，这个充电口就完全被挡住了。用不了。其次后排没有空调出风口，比较闷热。没有顶部抓手，缺少了安全感。第四，整体使用感觉。它有一个前排打通的设计，这个设计不仅很创新，而且很实用。之前说过了，我所在的城市，路小，所以停车难，往往一面要贴墙，所以下车难。这个打通的设计方便了副驾下车。下车之后还有15秒（时间可以调整）的灯光照明，方便回家，也是一个很贴心的设计。但是这个天幕，我是不明白设计了天幕不设计电动遮阳帘的原因，大夏天这么晒，没有电动遮阳真是要命。这几天阴天都觉得晒了，下个月夏天了，岂不是晒死我。空间上，说是5人车，但是实际使用上是不可以当5人车用

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05-20

folok

下班遇到萤火虫

这小尾巴有点好看吧？

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07-08

萌萌梅的美拉德小虫子

美拉德萤火虫

激动的心，颤抖的手，来让我看看还有谁抢到了。全国现定333台！其中有一台是我的

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08-25

kkkkkkatherine26

这次是真的说实话

选车对比: 前期看了很多车smart精灵1号领克z20 极氪x 电mini 前三辆车从试驾感受车身尺寸来说几乎可以说是同一台车，毕竟都是吉利家的，无非就是设计和调教的侧重点不同，都是非常棒的车，之所以没选他们，是因为转弯半径实在大了点，我的用车环境可能经常会遇到窄路转弯掉头之类的。最后就是电mini，一上手就知道是辆非常好开的车，最终淘汰的原因是配置实在有些低了，而且车机看着很好看，实际用起来明显卡顿，最终还是选择了萤火虫。购车花费：外紫内紫＋6k-补贴2k+保险最后落地不到14 驾驶感受：虽然不是电容式方向盘，但是转向沉稳精准，很有沟通感，而且这个方向盘真的超级小，有种在用手柄的感觉转弯半径巨小，对窄路转弯、掉头之类的非常友好，不过初上手这台车会经常打方向打过头... 底盘悬挂出色，虽然我开过的车不多，但是在试驾过的车里算很棒的了，偏向舒适但又很韧，开起来完全没有小车的廉价感，主观感受比我那软趴趴的三系底盘强动力么在市区通勤够够的了，低扭还是有点推背感的，不过都选这个这个车了，倒也没必要在意激烈驾驶的感受，日常代步轻松拿捏新车空间：空间真的不算小了，我身高183，坐主驾还是比较宽敞，比起et5那个奇怪的坐姿来说，萤火虫的头部空间算是可以的了。后排空间根据这个车身尺寸来看，绝对算大的，不过要是在意乘坐空间的话还是有更多别的选择的续航:标续430km 实际市区通勤330km左右，要是高速的话会更缩水一些辅助驾驶:这个价位也不追求什么城区nop，高速和快速路的nop其实已经够用了，方向盘可以调整跟车距离和车速，跟车很稳健，完全够用，毕竟车还是要人来开的。

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06-10

调皮大菠萝

firefly萤火虫车主·新提车

萤火虫提车日记

买这个车不是为了家庭需求，仅仅作为城市代步，家里还有其他车，去年买了一台糯玉米，深刻感受到了小车在城市里的便捷性。不过糯玉米在体验各方面还是差点意思，在它的价位确实是一台好车。考虑到各方面还是决定把糯玉米换掉，想看看10w级别的代步小车市场，看了mini，smart，都是好车，但是感觉差点意思。正好萤火虫发布，于是去试驾了一下，赶着优惠就下定了。价格方面，买的125800的版本，有199抵扣2000优惠，南京补贴3000，报废补贴20000，保险找的朋友买的，4800，算下来落地10w多一点。送了3000的充电补贴，300块钱的积分，脚垫，遮阳帘（fl自费），礼包啥的。车的外观，每个人审美不同，个人觉得还是很好看很有个性的，开了两天，感觉这台车还是值得这个价格的，日常通勤完全满足，车内空间在这个级别还是挺大的，后排偶尔坐人也不会拥挤，虽然马力只有140多匹，是完全够用的，电门响应很快，日常代步也不会过渡追求加速，底盘厚重扎实，虽然只有单层玻璃，但是隔音做的很好。在智能化这方面，同级别确实没有对手，不过也有缺点，现在的车机系统更像测试版本，还要看后续ota升级，包括行车记录仪，盲点转向，车机APP较少，据说8月份ota会解决这些问题。这台车的辅助驾驶，我使用的场景比较少，不做更多的评价，还要看后续使用，毕竟没有激光雷达，支持的场景比较少。不过智能泊车表现还可以，支持遥控泊车这点好评。以上是近期的使用评价，有疑问可以问我，后续使用继续更新

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05-29

富士大相机

firefly萤火虫车主·新提车

孩子很喜欢，不买就哭闹。

我们做家长的，只能满足孩子了。其实车开起来也很不错，加速有种小钢炮的感觉，看起来宽宽胖胖的，其实感觉还挺好。这是我的第二台车，第一台是雷克萨斯es300h，平时开也不算多，再购一辆车主要是市区内通勤和老婆带娃的时候开开。最重要的是好停车，现在电车越来越大，我老小区的停车位越来越挤，好多小车位根本没人能停，有这个车几乎是让我每次回家都有车位。对我来说，空间可能是先考虑的。因为后排我要放宝宝座椅，老婆也要坐在后排，宝宝座椅安装在我这侧，老婆坐副驾后面的位置，副驾的座椅可调节非常大，直接顶到最前面，后排空间就非常大了。后面我可能会买个垫子给后排稍微调整一下，坐起来更舒适。驾驶体验我还是比较不习惯，舒适和节能油门给一点车不怎么动，踩多了就冲出去，反而运动模式很适合我。可能因为我开习惯了油车的老车机，我对现在的车机很满意，但是现阶段没有行车记录仪和哨兵模式有点尴尬。我的开这个车姿势是轿车的低+躺，但是我老婆说这个车跟她爹的suv的感觉更接近。有点小缺点，我的右侧后视镜盲区有点大，就是贴着我比较近的车我看不见，虽然有辅助提醒，有时候也会不够自信，要回头看多一眼。无线充巨烫，感觉吹出来的风都是热的，手机都要过热警报了，我一开始感觉是没有风，后面摸到有风了，但是不是冷风，可能就是普通的风，温度比较高，手机越吹越热。这个我非常难以接受。刹车的那个声音也比较大，有时候有ganggang声，也算正常吧只是这个ganggang声比较大。深圳充电桩很多但是能用上那个3000补贴的地方不多，专门开过去充个免费电耗时半小时感觉也蛮抽象的。不如直接换成积分买点乱七八糟的东西算了。建议各位如果对这个充电费用比较看重的话最好用萤火虫手机查一下，那些能用，距离自己家多远。估计这个车不贵或者是销售讲的不清楚，看地图让我误以为充电桩非常多，但是实际上能免费用的桩很少，什么商场附近公园附近几乎没有。整体我还是比较满意的，这个车希望能陪我久一点吧。希望下半年能换电吧。开上电车，里程还有一百我就有点慌了。还是有电量焦虑症

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06-10

灰灰的勺子

蔚来ET5车主·车龄2年

喜提萤火虫啦~

22年提的第一批ET5，开了两年多，甚是满意家里的第一辆油车也老了，2012款途观，经常出故障，老爸开起来也不放心，于是动了换车的念头~ 老人开的不多，想要一个小车，车价在10万左右的，正好萤火虫上市了~ 做了一阵的思想工作，再加上蔚来的品质保证，爸妈还是对车的质量放心的，于是六月底下定，七月生产完毕，今天8.3正式提车啦~ bass付四免一还不错，八月又上线送充电桩，没赶上这一波，有点可惜，优惠其实算下来差不多，希望老人用车愉快~

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08-03

车友圈管理员慕慕

【有奖】萤火虫提车日记分享

恭喜提车，来聊聊萤火虫的选车心路、购车花费和提车体验，再附上几张实拍！等你赢300元电卡↓↓↓ 【活动奖励】精华奖：300元电卡（10份）优质奖：100元电卡（20份）【活动日期】征集日期：2025年4月21日-2025年6月30日公布日期：2025年7月1日前公布获奖名单【活动规则】 1、内容标准：文章关联话题【firefly萤火虫提车日记】，内容包含选车对比、购车花费、续航能耗、充电时间、辅助驾驶、车机评价、乘储空间、隔音异味、驾驶感受等体验。优质奖评价以上信息点≥3项，字数≥300字，图片≥3张。精华奖评价以上信息点≥6项，字数≥800字，图片≥3张。内容原创独家且不与历史内容重复，图片无其他平台水印或电话地址。 2、奖励规则：创作符合标准的内容，优质奖及精华奖由编辑审核通过可获得奖励，精华奖按精华生效时间排序前10名可获得，优质奖按优质生效时间排序前20名可获得。所有奖励以等额金币形式发放，用户可自行前往金币商城兑换，亦可将所获金币用于金币商城内其他物品的兑换。 3、发奖时间：内容评选完成后10日内，懂车帝将通过系统消息或企业微信通知获奖用户邀请提供收奖地址。用户不得以任何非正当手段参与本活动，一经发现平台有权取消收回奖励。每位用户活动期间限获得1次奖励，以最高为准。 4、获奖秘籍：添加小编微信“Dcar626”，可获得活动答疑、精华辅导、电脑发布地址等帮助。

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06-09

逗爸逗爸

深圳街头的粤A萤火虫…？

【不懂就问系列】深圳街头的粤A萤火虫……？今天广州暴雨，深圳晴空……野生萤火虫出没，一路从广州来到深圳。辨识度确实高，看多了，三重奏大灯在路上已经毫无违和感了吧？

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06-21

别来春半13

firefly萤火虫车主·新提车

firefly 萤火虫提车分享

【购车背景】 23年毕业之后一直留在南京工作，今年过完年之后把女朋友接了过来，想着两个人有个车会方便很多，就商量着买一辆小车平时周末出去玩。NioDay的时候留意到蔚来的第三品牌firefly萤火虫‘，以前就觉得蔚来的车型非常优雅，非常喜...查看全文

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05-09

逗爸逗爸

萤火虫寻找萤火虫？

【不懂就问系列】萤火虫寻找萤火虫？群里看到一张有意思的图，看上去不像AI吧？貌似一辆萤火虫“不慎”滑入溪沟，原因不详。不过，这地方的环境应该会有不少萤火虫吧？

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07-20

一心一光

firefly萤火虫车主·新提车

萤火虫提车记录

终于提车了，等了好久。首先先说一下我的车型，firefly萤火虫发光版米外紫内。今天来分享一下第一个礼拜的用车体验。这个礼拜算是天气多变，晴天体验过了，大雨天也体验过了。日常市区通勤体验过了，高速也体验了一次（交付中心开回来的路）。总...查看全文

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05-20

逗爸逗爸

萤火虫的成绩如何…？

【不懂就问系列】萤火虫的成绩算强算弱…？看到群里有车友发图，萤火虫97天销量破10000台。这个成绩对于萤火虫来说究竟算好算坏？答案自在发光，不知是否能企及大家的“星愿”呢？

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07-26

捷克莫扎特

firefly萤火虫车主·新提车

firefly萤火虫选车买车用车分享

之前的两部油车（福克斯、A3）放在家使用率比较低，周一到周五工作日拥堵的原因很少开，仅仅在周末出去办事和玩的时候偶尔开开。继续摆在家里吃灰是一种极大的浪费，纯属为国家的保险和税收事业做贡献。索性在2023年就卖了油耗更高的福克斯，留着油耗5...查看全文

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05-25

Mr酱油先生

firefly萤火虫车主·新提车

蔚来萤火虫提车日期，送给自己的六一大礼

赶在六一假期前，终于把车子手续都办了！我这几十岁的大龄儿童，每次买车还是兴奋得跟要过节似的。没错，这就是我送给自己（纯爷们儿一枚）的六一大礼！哈哈哈哈！😜 🚘 选车对比关于选车这事，战线可以说拉得非常长，但决赛圈却非常紧凑。自从...查看全文

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06-11

六轮驱动

宝马X1车主·车龄11年

选车两年，阅车无数，宝马车主秒提萤火虫！

对于一个深度车迷来说，早就有了买电车的念头，但受制于种种原因，直到2025年才购入第一辆电车。原因之一就是手头的两台燃油车都是经典中的经典，实在舍不得换。一台是升级到高功率N20的后驱X1，属于性能和稳定性都绝佳的宝藏车型；另一台是手动GK...查看全文

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06-11

霍霍HUO

firefly萤火虫车主·新提车

北京 | 萤火虫提车分享发光版外紫内紫

【购车背景】萤火虫是我们的第一台车，以往一直是租车出行，需要提前很久做规划，无法做到说走就走。所以很久就在规划买一辆自己的小车，前前后后选车大概一年，终于等到萤火虫发布，我们两人一猫，对于空间的要求并没有太大，主要出行场景也是北京市内和京...查看全文

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05-14

醒仔nice

firefly萤火虫车主·新提车

萤火虫的用车感受

不知不觉提车已经73天，从看车试驾到下定就一天时间，或许是一见钟情，打算买小车之前看过试过很多竞品，价格区间也是从几万到十几万。最后还是选择了萤火虫发光版灰外紫内。价格是12.58w+3k的内饰选配。下定送了3k的加电补贴和fl送的礼品。参...查看全文

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09-06

消除烦恼的小烦恼

提车俩肯定➕吐槽一下这辆小虫子

先吐槽一下这个app，我发了两次，一次莫名其妙跑到海鸥的车友圈，一次莫名奇妙跑到吉利几何车友圈。真的无语了，我明明下面选了萤火虫的。说回正题使用两个月，来吐槽和肯定一下这辆小虫子。先说吐槽: 1、门把手，相当难用，其实就是机械把手，为...查看全文

07-30

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