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沉浸式体验智己L6话题封面图

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沉浸式体验智己L6

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智己L6车主·新提车

25款智己L6广州冬季实测

作为25款智己L6丐版车主，提车三个月行驶超4万公里，在广州十几度的初冬环境下，智己L6的冬季表现堪称可圈可点。先聊大家最关心的通勤能耗。得益于智己L6低趴车身带来的优秀风阻系数，日常通勤能耗表现十分亮眼。市区地面道路行驶时，车速维持在50-60km/h，平均电耗仅12.5kWh/100km；即便在高架上把车速提到90-100km/h，电耗也没有出现大幅飙升。近期偶尔开启座椅加热和方向盘加热功能后，电耗会小幅上涨至14kWh/100km左右，这个数据在同级别车型里优势明显。此前测试中，车辆从95%电量跑到31%，实际续航达成352公里，实打实的续航表现让人安心。对比夏天的高速能耗，当时开24℃空调、车速130km/h以上，电耗稳定在17-19kWh/100km，基本不超20kWh/100km，以此推算，冬季高速电耗虽会略高，但整体依旧可控。再说说暖风使用的关键技巧，这也是很多电车新手容易踩坑的点。此前一直以为电车开暖风不用开AC键，结果吹了半天都是冷风，后来才发现，智己L6的暖风系统需要打开AC键才能正常工作，这一操作细节和燃油车截然不同。打开AC键后，车内温度回升速度很快，配合座椅加热和方向盘加热，在广州十几度的天气里，驾乘舒适度直接拉满。最后是低温环境下的快充表现。由于没有家充条件，我平时都是在电量剩20%-30%时去快充站补能。上次电量剩31%时，用功率约89kW的充电桩充电，仅用40分钟就把电量充到了95%，这个充电速度在同价位电车中属于第一梯队。在广州初冬十几度的低温环境下，电池没有出现明显的充电功率衰减，补能效率完全能满足日常通勤的补能需求，即便是临时有长途出行计划，也能快速补能出发。综合来看，25款智己L6表现还是蛮符合我的要求的，无论是通勤能耗的经济性、暖风使用的便利性，还是低温快充的高效性，都展现出了不俗的产品力，对于注重实用性的车主来说，是一款值得入手的纯电车型~

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2025-12-19

IM阿凡的智己

智己L6车主·车龄半年

智己L6高速表现？

OK了，老铁们，我又来给大家分享25款智己L6的用车体验了，这次是国庆的高速实测表现，高速我相信大家最关心的就是续航和底盘了，不想当龟速党，又怕底盘不把稳，还怕续航太低？这次我一下给你说清楚先来说底盘表现：这次我的国庆假期也算是跑了很长时间了，基本都在路上跑，从不当龟速车，有车超车，没车超*，我可以很负责任的高速大家，只要是速度不超200，底盘嘎嘎稳，变道响应包括动力回馈，都非常的顺滑，但是有一点，雨天开车高速状态下千万不要用力踩刹车，容易打滑，这是我的亲身经历，当时我就是左前轮打滑，飘了一瞬间，不过智己用他的数字底盘给我拉住了，也是救我一命，还有紧急变道，也是没啥问题的。接下来是续航表现：我个人比较喜欢暴力驾驶，所以我的整体均速大概在110km往上（最高速不能说）急加速急减速对我来说基本是常事儿，所以我的表显电耗基本都是在16左右浮动，算是很高的了，充满电的续航也差不多在370km，我感觉是不错的了，因为跑高速本来就费电，再加上我喜欢开运动模式急加速，这个电耗和续航能在我的接受范围之内，不知道你们能不能接受呢，另外智己的NOApro在车多的时候还挺好用的（因为没车的时候基本都是我在开，你们懂得）

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2025-10-12

xxxiiieee

智己L6新体验

虽然不到一年的时间但是已经给我带来超多惊喜节日开机彩蛋是赏心悦目丰富多彩虽然Max标准版但是该有的配置都配上了激光雷达智能语音助手大连屏中枢屏四轮转向科技满满啊✅半幅方向盘是个不错的设计续航没有太大的焦虑充电速度也是极佳来个长途旅行🧳说走就走从提回来到现在都开了一万多公里了三个月的时间高速几乎都开NOA（手握方向盘双眼目视前方☺️）动力是杠杠的双手握着方向盘仿佛是在开赛车🏎️ 操控性能强的很当然也是要遵守交通法规的（道路千万条安全第一条）为什么选择智己L6 当时在路上看到这个车就一眼喜发布的时候也关注了经过一段时间的挣扎我还是选择了智己L6 配置方面我选的拉斐尔茶色的智己L6标准版，L6全系标配激光雷达、搭载8295芯片车机系统更加的智能方便快捷、灵蜥数字底盘+后轮转向系统，转弯半径小到惊人，指哪打哪超顺滑，完全不用担心转向比问题。无论是窄路掉头还是弯道超车，轻松拿捏🫴同时停车兼备哨兵模式为爱车保驾护航（更新ota之后可以在手机上打开和关闭哨兵模式）总的来说智己L6是一款颜值动力科技操控同具备的性价比极高的车希望在以后的时间里智己能够给我带来更多的惊喜吧

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2025-04-18

卷精本卷

智己L6车主·车龄半年

智己新人场景模式使用第一弹

[doge]提车接近两个月了，开了4500多公里，车上的功能玩的差不多了，目前遇到了几个问题，本来想着反馈客服让智己的产品加功能的，突然发现设置【场景模式】也能曲线救国其他品牌的新能源车有类似情况也可以参考～场景1：我的车有副驾屏，但日常上班通勤，根本用不上，初始时每次上车都用语音关掉，但是太麻烦了解决方案：触发条件设置：副驾无人就坐、仪表车速大于15km（视个人情况而定）运行操作：中控屏关闭、副驾屏关闭场景2：跑长途的时候有续航焦虑，就希望把车上能关的电器都关掉（虽然跑过一次之后发现高速上全是充电桩，完全没焦虑）解决方案：触发条件设置：导航设置目的地超过300km 运行操作：关闭所有阅读灯、氛围灯关闭、外灯控制关闭（白天）、空调关闭、副驾屏幕熄屏、中控屏幕熄屏、驾驶屏幕亮度（10%～30%）

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2025-05-20

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