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蔚来萤火虫这枪能打响吗

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阿呜的行摄之旅

蔚来ES6车主·车龄1年

啥车这么好，让大佬定车1000辆？

今天萤火虫发布，价格还没出，就有大佬晒出来他已经下定1000辆，但1000辆算上折扣至少也需要一个小目标呢！看斌哥表情，也是万万没想到，表情惊讶到扭曲！最后价格出来了，自在版11.98万，发光版12.58万，价格出来在我更心动了，尤其是那绿色款，清新灵动的感觉，可惜我没购车指标了。除了外观和内饰以及大空间，小车的安全我更看重。全系标配9安全气囊、13项主动安全功能、智能辅助等配置，车身结构高强度钢与铝合金材料使用占比高达 83.4%，超宽双前防撞梁，超强双前门防撞梁……我就知道有人仍然会嘲笑这车贵，我就想问问，那些便宜的小车谁的抗造指标有这个顶？！

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04-20

那就随你呗

蔚来ET7车主·车龄2年

萤火虫发售在即第一枪能否打响！

马上萤火虫就要发布了，还剩4天时间！蔚来你准备好了吗？从24年nioday的199元下订交个朋友到如今临近交付，整整100天！订金很少，下定很多。如何把下订的转化成真实订单，是需要认真思考的问题！🧐 首先我觉得之前官方否定了当时14.99万起售价是明智的，此一时彼一时，4月蔚来大卖也验证了这光景，经济下行期，东西光好还不够，还要性价比。物美还能价廉才是主旋律！千言万语一句话，能不能一炮而红，就看定价。只要定价合适，我觉得包括我在内，不仅仅是能有大把订金转大定，还能吸引更多人买。本来就不是很贵，但是大家伙有横向比较，和其他品牌竞品比，萤火虫你也要拿得出手。不然安全性再强，外观再可爱，不一定好使。我强烈建议，起售价到12.99万，BAAS到8.99万。哪怕配置降低些，没毛病，这样一定大卖！

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04-15

黑小贰

11.98万的萤火虫会是你的选择吗

萤火虫上市，11.98万的萤火虫车身长4米，配置18寸大轮毂。安全方面配置9个安全气囊，83.4%的高强铝钢车身结构以及13相主动安全功能。空间方面更有如同魔术空间般的92L前备箱空间335L的后备箱容积，1235L的后座放倒空间，堪称得房率超高的小车。个性化的UI设计以及特立独行的造型和内饰设计相当具有时尚元素和青春气息。如此具有鲜明个性的小车是否会是年轻人的选择？成为年轻女生的第一辆车马路搭子？不知道会不会像mini一般成员路上时尚个性。

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04-19

马路判官史蒂芬

蔚来ET5车主·车龄2年

谁知道baas萤火虫上海送不送免费绿牌啊

我老婆一直关注的萤火虫的实车和价格都公布了，配置和参数大家应该已经刷到不少了。个人觉得12.58这个价格配置挺可以的，今天在大宁久光中心看了实车，感觉实车颜值还不错，4003mm的车长也是为沪绿牌量身定制，特别是考虑到沪牌9w多的价格，横向比较起来的话萤火虫已经是“免费拿沪牌”的门槛车型了。但是我更关注的是今天没有公布baas方案的价格，一个是不知道电池会算作多少钱，另外我很想知道如果baas的话车子的开票价必然低于10w，这种情况萤火虫还能拿免费沪绿牌吗？具体baas的政策要到8月1日公布，不知道首批下订的权益期是否能延续到这个时间，目前家里不急着配置第二辆车，感觉还是想等等看具体的政策。

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04-20

熊熊的专职司机

蔚来ES6车主·车龄1年

试驾完萤火虫，小朋友让我买回去给他泡澡！

周末的时候看了一下萤火虫展车，由于时间关系，预约了昨天晚上的试驾，吃完晚饭就拖家带口去试驾啦！小朋友眼中的萤火虫：爸爸，前面这个箱子好大，夏天可以在里面玩儿水，出去露营的时候可以在里面泡澡。（好的，你是懂生活的[斜眼R]）。爸爸，这个车为什么有六只眼睛👀？好酷！爸爸，后备箱好大，我和哥哥都能坐后面（嗯？五座变七座了？）新手女司机萤火虫试驾体验：（15万的时候我觉得它很丑，12万我觉得它很萌） 1.这个转弯半径简直就是女司机的福音。试驾开始的时候刚好需要调头出去，之前我们车开这个位置的时候怎么都要倒一把，萤火虫直接轻松一把过。 2.转向手感有一丢丢重。这个要看个人喜好，目前萤火虫的方向盘转向力度是不可调的，希望后期可以OTA升级一下，提供多种模式可选。 3.动力完全够用。试驾了一段快速路，加速虽然没有那种很强的推背感，到完全够了，毕竟又不是去比赛。 4.过弯的时候很有信心。老婆开的时候一不小心来了个60码的速度过弯，没想到车辆侧倾控制得很好，这个底盘是真可以。 5.驾驶辅助功能有惊喜。有一段路老婆压线行驶了，她说怎么感觉方向盘在慢慢的往回修正方向，销售告诉我们这是车道保持辅助功能，需要达到一定的速度才会去主动修正，如果你是变道忘了打转向灯，这个修正力度也不会影响你正常变道的。 6.转向灯的声音很好听，但是能在中控屏上来个盲区影像辅助就完美了。试驾完之后，家人都很满意，我觉得最大的槽点就是选配的组合方案太多，让一个选择困难症的人情何以堪？问题来了，目前家里只有一台车，萤火虫属于增够，怎么才能拿置换补贴啊😦

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试驾完萤火虫，小朋友让我买回去给他泡澡！18300673216276577图片

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试驾完萤火虫，小朋友让我买回去给他泡澡！18300673216276578图片

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04-22

那就随你呗

蔚来ET7车主·车龄2年

蔚来新车萤火虫价格公布，11.98W起！

蔚来萤火虫这个发布价说实话有些太出乎意料，毕竟当初Nioday亮相李斌可是说要14.99W起售的，结果今天正式发布直接来了个11.98W起，自砍一刀，一下子三眼神童的外型也变得格外顺眼起来了。这价格直接就干翻一众竞品了，说句不好听的叫一个能打的都没有，就好像一根烧红的铁棍捅进了一直风平浪静的小鱼缸里，从此其他品牌在小车市场的舒适区彻底不存在喽。比“MINI更smart”也不再仅仅是在功能性和外观上全面碾压，现在是性价比也完虐了。小车市场本来就小众，受众群体用车场景大多都是单人或者两人，能做到两人驾乘舒适，偶尔带个亲戚朋友后排不受罪就很好了，蔚来小萤火虫的得房率也是遥遥领先的，虽然4米长轴距2.6米，但是小车也给你中间掏了个比较大的空间，各种隐藏储物空间让喜欢在车里放很多东西的我爱不释手。后排放倒就有个超大后备箱，前备箱防水，钓鱼佬直接可以在里边放战利品，这种脑洞大开的设计也难为蔚来的设计团队了，类似的设计在萤火虫身上还有不少，很吸引人。目前唯一值得继续期待的就是蔚来五代换电站了，后面萤火虫换电要匹配的就是蔚来五代站，还有宁德时代的巧克力换电站。做为为蔚来杀入小车市场的第一张牌，同时也是蔚来和宁德时代合作以后第一辆兼容两者换电站的车，大家觉得小萤火虫未来前景咋样？

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蔚来新车萤火虫价格公布，11.98W起！18298627354616359图片

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04-20

易辰007

岚图梦想家 PHEV车主·车龄半年

配置丰富但价格略贵

萤火虫的配置还是挺实在的。全车独立悬挂，用了铝合金材质，安全性也到位，标配 9 个气囊，内饰还用了环保材料，音响还是杜比的，这些配置堆起来都是成本。但唯一缺憾的就是电池用的欣旺达，呼声最高的宁德居然没用，虽然说后续出bass方案会接入蔚来的换电，但早期买断的电池再加入换电吗？那为什么不一开始就用宁德呢？ - 总体的配置堆料其实看着还不错，但这个价格确实还是高了。目前不算优惠，星愿410续航8.18万起，埃安ut420续航8.38万起，领跑b10低配510续航9.98万起，海豚25智驾版420续航低配9.98，你说萤火虫的价格哪里有惊喜？哪里有优势？空间还不如这些车型！而且其它车的配置也并不差。 - 如果自在版9.98，发光版11.58，在这个价格竞争力就拉满了，让更多的人可以放到购买清单里。就算外观一直被吐槽丑，冲它的安全9气囊，83.4%的刚和铝合金架构，我认为大部分人都会更看中这个。目前大家都在降级消费，如果只靠品牌调性，没多少人会觉得你的就高人一等吧，就算对标宝马mini，我觉得开宝马mini的小姐姐也不会多看几眼萤火虫吧

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04-24

马路判官史蒂芬

蔚来ET5车主·车龄2年

萤火虫是本本族也能开的好车，安全又灵活

目前家里已经有了一辆兼具商务和家庭的ET7，不过夫人时常还考虑要再买一台小车，以前因为也开过mini ev，所以深知小车的便利性所以对萤火虫一直也有所关注。动静态试驾过后。总体的感觉是车很好开，相比动辄5米乘2米的其他电车庞然大物们，萤火虫的尺寸和灵活度是比较适合城市用车的，明显开起来不会因为尺寸过大而又很大碰擦的压力。而与此同时，萤火虫的安全性又足够好，扭转刚度和气囊气帘的配置在这个尺寸上是真的比较顶了。试驾下来我们目前可能考虑看下之后的baas政策，主要还是感觉目前比较常去的地点开车并不是最优解，同时以miniev在我们停车困难的小区有自创车位的优势，萤火虫虽然挺小巧但没有那么小巧，用来占车位的作用暂时也体现不了。不过从个人体验角度，我觉得这辆车还是非常适合需要城市通勤，同时对自己的驾驶技术不那么自信的朋友尝试下，毕竟兼顾安全和好看能让本本族朋友放下两块最大的石头了。

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04-22

森林ks

蔚来ES6车主·车龄5年

小虫子来了~

上午去看了实车，个人觉得，各方面都还不错，具体的东西网上都能查到，懂爷上也有非常多的静态和动态的贴文，关键还是价格了。晚上参加了牛屋的直播会，前面金哥说的都没怎么听，一直和车友聊小虫子了，最后公布价格，三个字，有诚意！两个版本，也省得选配的方案太多了，自在和发光版，个人建议直接发光版吧！各种补贴下来，包括置换补贴，估计11万能拿下了，如果你要选配加钱色，加钱毂，那另当别论！首付一成，2年0息，第三年还剩下的余款，按十万，那就是6万。按3点的利率，两年省了6000利息！所以，你会试驾后锁单号？

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04-20

莫忘初心CX

蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来萤火虫这价格能在小车圈有一席之地吗？

萤火虫发布会挺好的，找了家NIO House直接现场直播，背后就是观众，是真的在省钱。萤火虫蔚来门店销售，蔚来的服务体系，驾享、上门补胎等等。自在版11.98万，发光版12.58万，这个价格在小车圈来说算高端的了。我觉得它还是有自己的优势的，中欧双五星安全，能换电也就是说电池约等于终身质保，能耗也低，1度电10公里。空间方面灵动设计，还有智能辅助驾驶，车内14扬声器，256色浮光氛围灯，智能香氛系统，配置参数不低。至于外观，因人而异吧，我觉得挺有个性的，同价位的车多对比吧。

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04-19

肉嘟嘟的思思

蔚来ET5车主·车龄2年

萤火虫实车体验分享

萤火虫自在版11.98w，这个价格吸引了不少观望者。今天抽空去万达门店看了一下萤火虫实车，只有一辆米色的试驾车，其实我更喜欢绿色，比较俏皮可爱的感觉～外观上，我觉得小车的定位就是小巧可爱，和其他的轿车、suv肯定是不一样的感觉，就这点上，我觉得还是可以的。三眼灯最开始我还是有点不太适应，不过最近看了很多网图，已经被洗脑了😂😂😂今天看到实车，觉得也没那么奇怪了，反而有点呆萌可爱的感觉。空间上，我们四个人坐进车内，完全没有压迫感，要坐五个人也是勉强可以的（四大一小的话）。后排空间说实话，和我的et5差距不大，男生身高176cm，头部还有15cm左右的余地，我觉得185的人坐进去应该完全没问题。前备箱空间不错，深度足够，宽度略窄，但是放两个书包是完全ok的，销售介绍说，下面有排水口，可以用来养鱼😂喜欢路亚的朋友，倒是可以尝试一下哈哈～后备箱对于一辆小车来说，真的挺大！我觉得68.2%的得房率真不是吹的，实际可利用空间绝对可以。我目测了一下，比et5稍微小一点点。舒适性方面，某人坐上车的第一句话是……比你的et5座椅软多了😂小5居然被嫌弃了额……但是我也不避讳，这个座椅还是比较软的，不过开长途，我自己是更喜欢偏硬一些的，对腰会好一点。但是小车一般也不会开长途哈哈，所以平常坐的话，软一点还是舒服的。总体来说，萤火虫这款车还是蛮适合日常通勤的，女生特别适合哈哈😁

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04-20

喜欢机车的东吖

蔚来萤火虫全面分析是否值得购买？

一、车型背景蔚来萤火虫是蔚来旗下全新子品牌，定位低于现有主品牌车型，主打小型纯电动车市场（预计车长4-4.3米），主要面向城市代步及年轻用户群体，预计2024年发布。该品牌将基于蔚来第三代技术平台（NT3.0）开发，支持换电功能，但可能采用独立换电站网络。二、潜在优势分析 1. 价格竞争力预计起售价在15-20万元区间，比蔚来现有车型（ET5/ES6等）大幅下探，填补蔚来在入门级市场的空白。 2. 换电技术下放支持蔚来换电体系（需确认是否与主品牌共享换电站），解决续航焦虑，降低电池衰减顾虑。 3. 智能化配置可能搭载蔚来NAD智能驾驶系统（精简版）及Banyan车机系统，在智能座舱和辅助驾驶上保持优势。 4. 品牌溢价与服务蔚来服务体系（如售后、充电网络）可能部分下放，提升用车体验。三、购买建议推荐购买人群 - 预算15-20万，追求品牌科技感与服务的年轻用户。 - 注重换电便利性且所在城市有换电站覆盖。 - 愿意尝鲜新车型，对交付周期有耐心。四、总结：若您认可蔚来品牌价值、期待换电便利性且不急于购车，萤火虫值得等待并持续关注；若追求高性价比或现车体验，建议优先考虑成熟竞品。最终决策建议结合发布后的实车体验及市场反馈。

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04-15

楊杨得亿KL

蔚来ES6车主·车龄2年

蔚来萤火虫价格听劝了，能大卖吗？

看完发布会，对比了一下10-12万的竞品小车，说说萤火虫的优点。共用蔚来体系服务，这一点很多小车比不了。中欧双五星安全，这一点很难被超越。 92L 超大前备厢+335L后备厢容积（1253L二排放倒纯平空间）。转弯半径4.7米，百公里电耗10.9kWh，能换电（约等于电池拥有了终身质保）。车内也不含糊，百变灵动桌面，14扬声器，256色浮光氛围灯，智能香氛系统等等。最重要的当然少不了智能辅助驾驶NOP了，标配24个高性能感知硬件，128TOPS算力。车产品够好，个性创意多，足够安全，巧思空间，关键是价格这次听劝了：白在版11.98万，发光版12.58万。

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04-19

溪谷鲁班

蔚来ET7车主·车龄3年

蔚来萤火虫上市：小车也能玩出大花样

萤火虫用越级安全、聪明交互和偷空间设计，证明小车也能“样样精通”。城市穿梭灵活，全家出行能装，入门价享受高端体验，重新定义精致出行。安全硬核：全球首款中欧双五星安全认证小车，车身抗扭刚度高达35,700Nm/deg（媲美豪车），钢铝混合结构占比83.4%。全系标配9气囊，含主副驾中间防碰撞气囊及加大40%的后排侧气囊，小身材也能全方位保护。智能贴心：车机支持“GPT连续指令”，一句话搞定多任务（如“开空调并播放音乐”）。高频功能两步直达，低频设置下拉隐藏，界面极简。LUMO系统能预判需求——雨天自动关窗、通勤推荐歌单，语音“可见即可说”，动口不动手。空间魔术：68.2%得房率同级最优，比竞品多装一个行李箱。92升前备箱分层带排水，露营能当“移动冰箱”；二排座椅放倒后拓展至1253升，轻松塞下自行车。贯穿式通道设计，主副驾交流无障碍，左右门皆可上下车，窄路停车更灵活。

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04-20

梨黎123

蔚来ET5车主·车龄2年

萤火虫的产品力，在小车市场里能打吗？

昨晚萤火虫上市直播，公布了价格，11.98万起～本来预售价14.88万，没想到正式售价直接再降近3万。这价格一出，我们来看看萤火虫在小车市场里有没有竞争力，够不够卷？内饰上，主副驾贯穿式中央通道超贴心，交流、上下车相对比较方便；4种自然色调内饰呼应车身，256色浮光氛围灯。空间上，68.2%得房率，92升超大前备箱还能分层排水，二排座椅放倒后1253升纯平大空间，小车里空间确实算可以了。智能方面，lumo语音助手，还支持GPT连续指令。驾控上，后置后驱+五连杆后悬，50:50黄金重量分配，4.7米最小转弯半径，操控感应该会不错。安全方面，全球首个中欧双五星安全认证，超强抗扭刚度、钢铝车身、9安全气囊。目前从产品力来看，这个11.98万的定价确实还挺有诚意的，我打算后面去试驾体验一下

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04-20

榴莲糖不甜

蔚来ES6车主·车龄1年

昨天终于试到蔚来萤火虫实车了！本着给爸妈置换一个灵活小车方便接送娃用，试驾过后就下单订车了，后驱布局过弯比较灵活，转弯半径4.7米在商场地下车库那种急弯我这个女司机一把过。底盘质感我可以说过减速带"咚咚"两下，比较干脆，虽然电机只有105kW，但城市里开已经足够，不需要弹射起步。空间比想象中大，我164cm坐后排还能跷二郎腿，头离车顶一拳半，后备箱放4个登机箱，9个安全气囊比同级别多，官方说能耗10.9，昨天我暴力试驾是14。已经定了荧光绿发光版，等提车了给大家拍氛围灯效果。

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04-20

ljh辉123

蔚来ES6车主·车龄1年

小小萤火虫，能否照亮前进之路？

蔚来萤火虫上市了！看了昨晚的发布会，我觉得还是有几个看点的。 4米长的车身，配备18寸轮毂，全车配置9个安全气囊。车身材质还是抗扭强度用料都下足了成本。68.2%的空间得房率，92升前备箱，这点相比同级车型确实有竞争优势。11.98-12.58万的售价的确出乎意料，这毕竟要比去年斌哥说的起售价低了好几万呢！还送了这么多的权益。美中不足就是目前没有Baas，服务可以共享蔚来销售、服务网络，这点还是可以预料到的。我记得去年亮相的时候，一直对三眼大灯有意见，现在看来相比同级车的传统圆型大灯，更能彰显个性魅力！看来这次蔚来做足了准备，想在同级别车型中脱颖而出！

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04-20

Dr杨Dr

蔚来ET5T车主·车龄1年

小小萤火虫要不要拿捏

期待已久的萤火虫终于来了小车小车不错的选择相比较竞品的 mini smart 我们看到了中国新势力下的新能源有着不是一星半点的炸 firefly萤火虫内饰设计与外观和谐统一，内饰的风格简约大方多种主题和呼吸灯的搭配简直是绝了！全车胶囊💊元素可爱至极空间：超乎想象的空间，让小车的出行场景更具想象 92L前备箱二排折叠后➕后备箱大于1253L 你敢想？智能：好用懂你，聪明又能提供情绪价值。没有nomi的陪伴但是有lumo能够实时且精准地用户的所需驾控：兼顾运动和舒适同级最优的4.7米最小转弯半径，开起来轻便、流畅。所以要不要入手它呢真的是太可爱了它

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04-19

车不驾

城市通勤机器——试驾萤火虫

上市也一段时间了，从外观争议到销量不错。普遍评价是“这车好开”。那就试驾一次做个浅度的省流试驾分享吧！ *氛围 1.坐姿。整体底盘偏高，方向盘扁平，目视仪表盘的视线需要一定的适应。心理上有一点受阻。 2.视野。浅色内饰，整体视野良好。A柱盲...查看全文

08-04

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