当前位置:首页车友圈宋Pro DM仪表续航准吗?
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勇往直前的微风PD6
感觉不太准,电车收温度影响大,一直使用的百分比,夏天基本上1%跑1公里,天冷了就不行了。油耗里程跑高速更是拉胯,加满油显示980公里,实际能跑六七百吧
不为浮尘遮住眼
这个车是真的很省油啊,我加了一百块钱的油跑了八百公里的路,加一块钱的油可以跑三公里你们说省不省油就对了简章无敌超级爆的省油买它比纯电车还要省油
时代不过是转瞬之间
不开空调,不开自动大灯,实测1%电跑一公里,75版本跑到80几乎没有什么问题。当然开空调那就没办法了,消耗很快。
灯灯大王星
图就懒得放了,能耗的话高速路爬坡费油,大概5毛一公里,返程3毛左右吧。纯电的市区有点好玩,满电用到20左右是跑74公里左右,接娃挺爽。总体来说油的仪表是打7-8折!电的续航相当不准,纯市区会增多一些里程!
我的小宋pro荣耀
本人买过几次高速长途,如果用混动ECO模式还是比较准确的,表显960可以跑到930,用标准模式,显示960只能到850左右
凯哥帅得一哔
我是23款宋prodmi荣耀版顶配,刚买的时候,我就专门试过混动,主要看了下噪音和续航,虽然没精确计算过,但开了3万公里我大致感觉了下,加油200,混动大概能跑400公里,仪表显示200油增加500多点公里,实际跑大概跑2公里掉3公里续航,实际200块跑400公里我是能接受的,正常排量油车水平,但是看着表掉,我心里还是很慌,说不出来的不舒服
快乐的饼干4MO
非常准,几呼没差别
用户9378039090114
不准,我基本没有跑到过续航里程,纯电开空调冬天掉电会更快,感觉只有一半续航。
盛二爷,有低保有存款
100码到106码这样还是准的,别的太高太低就是欢乐表
中原区彭于晏QAQ
作为比亚迪宋Pro DM-i车主,结合1.5万公里用车体验,分享仪表续航准确性及省电技巧: 🚗 仪表续航差异分析: 1️⃣ 纯电模式:表显续航较准(NEDC算法),常温下实际续航≈表显0.9,冬季0.7(北方) 2️⃣ 混动模式:表显=油电综合续航(按工信部油耗计算),实际续航受工况影响大: ▶️ 市区通勤(时速<60km/h):实际续航>表显(电机驱动高效) ▶️ 高速巡航(>100km/h):实际续航≈表显*0.8(发动机直驱油耗增加) 3️⃣ 特殊场景:开空调时续航下降15%-20%,陡坡山路能耗增加30% 🔋 提升续航的6大技巧(实测有效): ❶ 智能保电策略:市区设置25%智能保电,高速切换强制保电50%,减少发动机频繁启停 ❷ 预判性驾驶:提前松电门动能回收,减少急加速(急加速1次≈多耗2km续航) ❸ 空调使用技巧:夏季先通风再开AC,温度设定24℃+内循环最省电 ❹ 胎压管理:保持冷胎2.6bar(高于标准0.2bar),续航提升约3% ❺ 充电习惯:日常充至90%停止(保护电池寿命),长途前充满 ❻ 定期保养:每1万公里更换空调滤芯,发动机机油用0 W-20低粘度款更省油 💡 个人续航记录(供参考): 满油满电表显1090km ➔ 实际跑出1032km(综合油耗4.8L) 纯电表显110km ➔ 冬季开暖风实际82km,春秋季可达105km 。
badman123
感觉真的省油表显和实际基本一样,亏电嗷嗷跑,迪子也是好起来了支持国货
神剑556
不是很准
晚安
打七折吧,基本上110左右跑的右边小计里程,还剩60多公里纯电续航
不懂车的十二少
我的车是22款的第一代宋Pro DM-i,由于是插混车,说起续航那我就以纯电表显续航,和油显续航跟大家分享。 纯电仪表续航,我使用下来不管是冬天还是夏天都是比较准确的这个跟我在南方的关系有很大原因,我基本上都是使用快充,几天一充或一天一充那种,平时会有满电后清楚里程的习惯,看下满电到10%(低于10%强制启动发动机)的续航能跑到多远,几次试下来基本都是95公里不到,结合官方说的110续航,剩下的百分之十电量换算下来我觉得差不多,纯电续航方面还是比较准确! 燃油仪表续航就很拉胯,我感觉跟我一样买长续航的插混车主,基本上也都是能充电不烧油,所以城市通勤燃油续航表现都没机会计算。每次会用到油长途出行,计算下来都达不到990km续航!最深刻的就是自驾1600一路开到底人车都不停,满油满电出发一路中途加满两次,到达目的地时仪表燃油续航里程也仅剩下一两百公里! 经过我的驾驶下来总结这辆车的仪表续航在城市通勤时电量仪表续航还是准的,跑到只剩百分之10时换算下来能有105左右续航。 燃油仪表续航里程相差较多,特别是跑长途时差不多是对半!如果是城市通勤满油满电一直跑,我估计续航也就是950左右,很难达到1100的续航里程! 你们的爱车仪表续航里程是比我长还是比我短?
宋por车主凇凇
兄弟们,我在这
熊已出
温度升起来了,一不小心踩出了秦L的油耗
不准,现在这个天,反向虚标,跑了73,动态续航还剩39公里,百分比为还剩51%,跑个100+没问题。冬天温度低就难了,60左右
c待到天明时
从提车开始就有手动记油耗的习惯,一年多来,大多数都是用电,油里程就3.4000公里。整体来说续航还不错,110版本每次基本都能跑满一百零几公里,天气不冷的情况下。
田忌赛马pro
市区纯电续航相当不错,基本没有虚标甚至反向虚标。高速肯定是打折的,我个人一般在川陕附近跑高速,定速巡航115-120,满油满电表显续航980,实际能跑700-750的样子
O微逆O
还行吧
李慕白4720
仪表盘续航经过这么多次实验可知是按照标称3.9L/百公里计算的,正常市区跑能达到这个续航,不要猛踩油门和刹车就出入不大,跑一百二以上续航明显降低
用户30202691
上班跑了12公里,强制保电66%标准模式下,续航掉了二十几公里,有一次续航少三十几,表显油耗本次消耗0.5L(也就是1%),这对吗?这对吗?油表少了3%,比亚迪你能不能把油耗计算准一点,这样掉续航把我里程焦虑都掉出来了,提车没一个月就后悔了,电续航倒是挺准的,这个油续航直接对半砍一点不夸张! 以前的轿车,不管是在城市里开还是在高速,油表是动态计算的,基本上能开出来的油耗和表显出入不大,什么时候需要加油我心里一合计马上就知道了,我不知道比亚迪这样标续航有什么意义?让我开40码定速跑? 哦 我懂了,让车主适应车子的续航,而不是让车子的续航适应车主的脚法!好你个比亚迪刚提车给我上一课!
默凉生
4月6日充满了电,4月7日来回有72公里,4月7日到家还剩36%的电,7日晚充到77%,8日返回家还剩19%,途中用了0.5升油。我的75公里的,个人觉得还是比较准。
乖巧湖泊GFn
准啊准,在这个城市,我只能来着导航跑,新车续航准得很,媳妇说新车才跑200能不准吗
清新青山FeS
国道80 满油满电能跑满
说今天吃点啥
上班路程33公里,仪表消耗续航29公里,气温16度,没开空调,胎压2.6,其中10公里快速路能耗较高,3公里市区道路车多,能耗低点的话仪表续航会相对坚挺一些
王者归来明哥
还算标准,精确度还行
刘哇塞不是老司机
电续航5折 油表基本一致 高速跑100正合适 比三大妈来劲点; 车身重1.4吨 默认强制保电25% 听说唐车身1.9吨 强制保电80% 那不就等于纯油车了?
阿牧的美好生活
我在东北的小县城生活,用车环境算是比较极端的。日常生活一般就是5km以内,1-2km是常有的事。并且冬天气温-20以下,夏天最高气温38度以上。 我是10月份买的车,用了几天空调感觉耗能不是很大对续航里程影响不明显。当然也有用车时间短,室外温度不太高的原因。 温度合适空调选择通风或者开窗,纯电续航里程100%-25%大约能跑60多公里,我的车是71km的应该算是达标了。但是因为我的路程短车速慢如果启动发动机能耗就会增加无法达到显示续航。但是比燃油车还是要省钱的多,以前开捷达1.6L 180一个月要加500元的油,现在强制hev一个月大约200出头。 冬天冷啊,续航都用在暖风上了,大约续航要缩减一半多。在东北开混动油箱必须有油,-4以上开暖风不会马上启动发动机。-5到-15以上开暖风就会启动发动机,但是驻车可以ev使用暖风。-20以下开不开空调都会启动发动机。 上面说的是日常生活,下面说跑长一点的距离。 15-600km综合来看就是国道和高速之间的油耗。 国道时速60-90这个速度区间空调通风跑的比续航里程要长一些,开暖风也基本可以跑出续航里程。 高速上车速蹦着120跑,同一条路一来一回,回的方向地势要好一些,在多跑20来公里的情况下开通风比开暖风省16元钱大约相当于2.3升油。根据表显里程计算开通风基本可以达到续航里程上下浮动不大,开暖风大概削减15%左右。 另外说一下暖风耗能的量,温度设置在25℃ 1-3档风,关闭压缩机。暖风每10分钟耗电1%左右。一小时大约要用掉1-1.4度电。
文锋H军
纯电续航准,可能还会多,hev就不行了,跑一公里掉2到左右
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