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【不懂就问系列】十全大补,是不是补能究极解决方案……? 前一段流传过的一张专利图,这几天又突然火爆全网……就连NIO POWER的沈斐博士都加入了讨论。 蔚来换电已经被大家熟知了,身为蔚来车主,很肯定的说,换电就是纯电的最佳体验,暂时没有之一……不接受反驳,除非你也是蔚来车主哈。 但,换电毕竟有一个“瓶颈”,就是换电站本身,只有有换电站的地方,才能“享用”换电……蔚来的解决方案就是“基建狂魔”,凭借一己之力已建成了3000多座换电站,而且还在快速增加,不仅打通了高速九纵九横,还要实现换电县县通! 那么对于还没有换电站的地方呢?难道只能受困于纯电了吗?……不还有油箱嘛?嘿嘿。增程的鼻祖,理想是如何成为世界五百强的?就是因为理想用最小的代价解决了最大的痛点。(关于环保的指责可以先歇歇哈,你可以问问理想车主,他一箱油能用多久?) 于是乎,完美方案是不是呼之欲出了?……换电+增程,双剑合璧,补能体验天下无敌了! 在你喷“脱裤子放P”之前,关键来了,增程技术已由最初的“小电池+大油箱”变成了今天的“大电池+大油箱”,纯电续航增加了,快充也加上了,油箱再大点,一千公里综合续航轻松达成了……但似乎也并未完美解决增程车主平日纯电的“理想”,毕竟还是得频繁要去充电的嘛。 未来可好了,平日换电,应急加油,这算不算新能源时代的是究极体验? 关于“多此一举说”,咱是不是可以脑洞一下,如果蔚来有了“油箱”,再加上世界模型NWM+NAD,那么NIO和ONVO是不是突然间一举成为了市场最优解? 问题来了,蔚来“增程器+小油箱”,有没有可能被开发成为真“充电宝”,成为灵活升级临时选项?
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