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    领克900电池信息曝光

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    关于混动车型的短板,先给各位车友划个重点: 1. 「充电比看国足进球还煎熬」:以前增程混动普遍充电40分钟起步,隔壁纯电车车主都充完三回了,混动车还在充电站刷短视频打发时间。 2. 「北方车主冬季生存指南」:低温续航打五折是基操,零下10℃电量就像渣男的承诺——说没就没。 3. 「没电秒变拖拉机」:馈电状态发动机咆哮堪比广场舞音响,超车时动力堪比老年代步车。 4. 「钱包刺客双重暴击」:既要加油又要充电,保养还得伺候两套系统,4S店售后小哥看见混动车眼睛都放绿光 5. 「二手市场鄙视链底层」:电池过保就成定时炸弹,保值率堪比过季水果 看了上面的缺点,你就知道为什么领克900搭载骁遥电池迅速登上了热搜! 因为领克900把增程车玩成了「快充刺客」,这解决了混动车型的大痛点。 充电站插枪17分钟拔枪走人,这在之前的混动车型无法想象。 而搭载了宁德时代骁遥电池领克900属实拿捏了: ◆ 北方老铁狂喜:-40℃极寒放电,-30℃照常充电,哈尔滨大街上终于敢开暖风了!原理是把钠离子电池当「暖宝宝」,给锂电池做低温SPA。 ◆ 续航焦虑终结者:纯电280km够深圳打工人通勤一周,综合续航1443km能从北京直奔长沙吃臭豆腐。 ◆ 暴力美学新标杆:4.3秒破百,馈电状态照样弹射起步,官方说这叫「满血和残血都是BOSS模式」。 更离谱的是这车把「精分」玩到极致:前脸像星际战舰,座舱整出30英寸6K「家庭影院」,后排座椅能180度旋转成茶话会模式。 所以问题来了:当增程车充电比纯电快,续航比油车长,冬天还能当移动暖炉,这让其他车企怎么接招? 评论区蹲一个预言家。

    领克900带着骁遥电池杀疯了!18264399071797161图片领克900带着骁遥电池杀疯了!18264399071797161图片
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    03-13
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