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爱丽丝RUN
去年11月提了智界R7 Max,到现在差不多半年,1万多公里了。分享几点感受,大家还有啥想知道的,尽管来问。 1️⃣外观内饰: 我选的紫外白内大轮毂,好看吸睛回头率高。白色内饰没有想象中那么容易脏,开了半年,牛仔裤经常穿,还和新的一样。喜欢白内的朋友,不要害怕,勇敢冲! 2️⃣智能座舱&空间: 整车空间非常大,储物空间巨多,前备箱敲两下就打开,拿取物品非常优雅。全车都有座椅通风加热按摩,前排和后排都很享受,全家人出行超幸福。 3️⃣驾驶感受: 别看车大,但就是好开。满血途灵平台+前双叉臂+后五连杆独立悬架,非常灵动,加速很快指向灵活,变道指哪儿打哪儿。 它还特别稳,刹车不会点头,过减速带也没太大感觉,有时候赶时间我就让别人开车,自己坐在副驾化完一个全妆,真稳。 全系标配空气悬架还有一个好处,在广州这种雨水很多的城市,下大暴雨的时候把悬架调到最高,通过性更强,更加安心。 4️⃣智能驾驶辅助&主动安全: 我提车第一周就花1W上了高阶智能驾驶辅助,我由于工作原因时常在珠三角各地跑,在高速上可以省力不少。当然,在城区一些复杂的路况,它的表现也比很多新手司机强不少。 主动安全也很给力,有次我变道没注意到后车来了,它帮我打了一把方向盘把车拉回来了。就凭这一个瞬间就值回车价了。 建议刚提车的朋友赶紧花1W上高阶智驾辅助,过了一个月就恢复原价3W了!你也可以先开通包月,体验一下觉得OK再买断。鸿蒙智行这个设置还是非常人性化的。 5️⃣做工扎实: 在深圳等红绿灯时被后方追尾,下车一看对方车辆车头稀巴烂,我当时心想我的是不是也完蛋了,结果扭头一看,几乎完好!仅碎了一个灯罩掉了一点点漆,我把车牌用3M粘回去又一路开回了广州,对方车辆就只能叫拖车了。 6️⃣服务&售后 前几天接到售后的电话,和我说尾门可以升级机锁,主动提供服务,非常积极。到了门店,接待人员很热情,详细说了大概需要多少时间,指引我去休息区,咖啡甜点小零食一应俱全,吃了个饱,还没消化完,又到午餐时间了,烧鹅和虾还有汤都挺好吃的,又饱餐一顿,一切都非常暖心。 大概2个小时,通知我的车好了,很准时。我一看,电也充满了车也洗了,这细节很够。买车只是第一步,后续的服务才是智界的王牌。成为智界车友,你不会后悔的
壹元钱首富
华为智界R7改款剧透:加量不加价还是智商税?定价引发全网热议! 家人们,老款智界R7改款终于要来了!最近工信部公示了新款配置,看完真的惊掉下巴——这升级幅度堪称鸿蒙系SUV史上最强内卷!到底值不值得冲?定价多少合适?咱们边聊边分析 一、外观大变样:从华为标到家族新Logo,颜值直接起飞 老款R7的“字母标”要换成全新盾形智界LOGO了,前脸贯穿式灯带和三段式进气口设计,运动感拉满!前后保险杠造型更犀利,大灯组疑似升级成类似问界M9的动态交互灯腔,解锁时还能“打招呼” 。轮毂直接喷黑处理,双激光雷达藏在车顶却不突兀,溜背造型+隐藏门把手,风阻系数压到0.219Cd,比特斯拉Model Y还低!后视镜新增的麦克风超实用——直接喊“小艺,开后备箱”,双手拿快递再也不用手忙脚乱翻钥匙了! 二、座舱越级体验:双零重力座椅+3K巨幕+2080瓦音响,移动头等舱实锤 老款只有副驾能“躺平”,新款直接主副驾双零重力座椅,支持18向电动调节+腿托延伸+8点气动按摩 。长途自驾时,主驾也能秒变按摩椅,这配置对标50万豪车都不过分!中控屏从15.6寸2K升级到16.1寸3K,清晰度翻倍,滑动操作更跟手;2080瓦音响(老款1000瓦)搭配21扬声器,低音炮级沉浸感,高速上听歌简直耳膜怀孕!车外语音、冷暖冰箱这些细节,直接把“豪华感”拉满。 三、智驾硬件封神:双激光雷达+鸿蒙ADS4.0,正面硬刚问界M8 重点来了!新款R7直接上前后双激光雷达+4D毫米波雷达,硬件配置看齐40万级问界M8 。华为ADS 4.0系统加持下,端到端时延降低50%,通行效率提升20% ,无论是狭窄地库识别悬空消防栓,还是暴雨大雾中精准测距,这套系统都能让新手秒变老司机。OTA升级后甚至能实现跨楼层自动泊车,真正做到“从地库到高速,全程脱手无忧”。 四、定价灵魂拷问:现款22.98万起,新款该卖多少才合理? 划重点——现款老款现在补贴后22.98万起,但购置税减半政策到明年1月就截止,改款后买车要多花近2万税钱 。而新款配置直接对标40万级问界M8,又有双激光雷达、鸿蒙ADS4.0、双零重力座椅这些硬货,网传预计售价可能突破35万+! 这个价差引发全网争论: - 支持方:智驾硬件+软件成本占大头,双激光雷达光硬件就值小十万,ADS4.0研发投入巨大,35万+对标M8已经算“华为良心价”,毕竟鸿蒙生态+品牌溢价摆在那儿。 - 反对方:现款优惠后性价比爆棚,12万差价能买辆五菱宏光MINI还能旅游一圈 。普通家庭日常开车真用得上双激光雷达?智驾功能可能一年开不了几次,多花这钱是不是“智商税”? 我的独到见解:定价取决于你的用车场景 理性分析,新款R7的核心价值在于智驾体验和舒适性的越级享受: 1.高频高速/通勤党:激光雷达+ADS4.0能大幅减轻驾驶疲劳,降低事故风险,35万级定价合理。毕竟时间和安全无价,老司机都懂。 2.城市代步/预算有限:现款22.98万足够用,副驾零重力+基础智驾日常够用,省下的钱投资更香。 写在最后:汽车定价永远是门玄学——既要覆盖研发成本,又要匹配消费者心理预期。华为这次用“智驾+舒适”双赛道升级,明显是想在25-35万级SUV市场重塑标杆。但最终成败,还得看终端定价是否真正“加量不加价”。作为消费者,你更看重技术领先还是性价比? (注:本文无任何营销意图,仅基于公开资料讨论配置升级与市场定价合理性)
凯歌33957
压他一头
灿烂小羊oan
新款智界R7亮点,主要体现在智驾硬件升级、舒适性提升、外观设计优化等方面,具体如下: - 智驾硬件升级 :新增后向192线固态激光雷达,搭配前向激光雷达,成为25万级唯一双激光雷达+4D雷达的SUV。同时配备4D毫米波雷达,组成顶级感知系统,增强对复杂环境的全方位感知能力。搭载ADS 4.0系统,在匝道博弈、加塞应对等场景更接近“老司机”逻辑,还可能支持车外语音联动泊车功能。 - 舒适性配置升级 :主副驾都配备零重力座椅,长途驾驶后可放倒休息。半导体制冷升级为压缩机制冷,方便保存食物等物品。 - 外观设计优化 :取消“大眼袋”造型,采用面积更小、更紧凑的灯组,大灯下方增加发光点阵区域,可能具备智驾小蓝灯功能。窗框、侧裙、轮毂全面黑化,运动感更强。更换为鸿蒙智行统一的图形徽标。此外,还新增极光绿配色,三重珠光融入漆面。 - 座舱配置升级:中控屏从15.6寸2K屏升级到16.1寸的3K屏,清晰度更高。音响功率从1000瓦提升到2080瓦,还可能标配21扬声器音响系统,带来更好的视听体验。 - 空间表现出色 :车身尺寸为4956×1981×1634毫米,轴距2950毫米,舱内“得房率”达74%,后排空间宽敞。后备厢常规容积796升,最大可扩展到2089升,纯电车型还配备52L电吸电弹前备箱。 - 动力续航优秀 :提供纯电和增程双动力系统可选。纯电版搭载华为DriveONE 800V高压碳化硅平台,CLTC工况续航里程最高可达802公里;增程版搭载华为雪鸮智能静音增程系统,1.5T发动机热效率高达44.5%,CLTC工况纯电续航里程最高可达360公里。
骤雨落xx
先说重点吧!华为ADS 3.0是国产高阶智驾名副其实的第一梯队了,真正的让车像真人一样开车。看得懂复杂路况(比如暴雨、窄路、上下匝道、限宽墩),有的甚至比我自己开的都要好,还能学你的驾驶习惯,记住你常走的路线、常走的车道。主动安全也小有体会,有两次帮我紧急拉方向盘调整车身,避免了碰撞。一次是右侧车辆突然加速靠近,一次是电动车突然靠近。只要心够大,真的可以完全交给小艺,但是也不能分心,还是要时刻关注,毕竟现阶段再强的辅助驾驶也还是辅助驾驶。一句话:离“完全自动驾驶”最近的中国方案,但还没到完全解放双手的地步。 从智界R7车子本身来说,外观见仁见智了,当时也选了很多其他友商。理想 极氪 阿维塔等等都看了。外观谈不上最好看,但也不难看。 内饰见仁见智,中规中矩,算是现在的家族设计了。但足够高级、耐看,有豪华感。 车机第一梯队,但对于个人体验来说,不如理想。理想的任务大师真的可玩性更高,更加灵活多变。 增程技术及底盘,这个无疑是我买车那时候的第一选择,也是我放弃理想的最主要理由之一(另一个就是智驾了)。空气悬架 CDC啥的全都拉满了,开在路上真的舒服。 要吐槽的就是音响了,无解,怎么调都差点意思。另外也希望品控能加强,提车时没仔细验车,提车后十几天才发现后排出风口没风。目前还有发现起步或者刹停时偶尔听到哐一声,不懂其他车友会不会?
Zepter
智界 r7 增程 pro 版,没有续航焦虑!家用首选
特别蓝
高速智驾很省心,很省心,很省心,城区智驾很复杂路况反应还有提升空间,也不吹,也不黑别的品牌,自己使用过才是最有发言权,也了解中国人的特性,爱跟风,有的说成没的,是骡子是马,拖出来遛遛就知道了!看看到底是真牛逼还是吹牛逼!最后提醒广大车友,道路千万条,安全第一条!
苏尔达克
ADS3.0的驾驶水准主播或者车友分享的太多了,提车以来安全行驶6000公里,高速还没接管过,没啥好说的就等政策落地就能彻底解放双手了。城区智驾逻辑基本以最大安全为原则,主要产生的接管是嫌它慢和太遵守交通规则,比如城区路口必减速不管有车没车,路边有行人也是一样的减速逻辑,我是县城的,城区和国道有很多历史遗留的限速牌和禁行标线,智驾也会照单全收所以就有点费劲,不是开的不好,是道路基本建设没完善,整体来说我能给ADS打9分,哦,还有离车泊入,遥控泊车确实装X神技,小地方召唤代客泊车还没用过,因为需要在有完整建模的场地才能用。欢迎补充,拒绝板砖。🙅
用户4847761744287
max100度春秋低速500,问题应该不大!目前仨月9千公里,用电没痛感,很容易出发。其他都很好,1高速智驾平稳匝道路口准确率高,2语音控制功能相当于请了个贴心秘书,3自动远近方便省事,4自动泊车方便准确,回头率高。5最大的爽和好处就是加速快,超车轻松,变道丝滑,刹车快稳。6电车安静,听音乐很和油车感受不一样,很投入,细节也能听清楚,安静的车内通话体验也非常静谧,思维不容易乱。7等人不心急,吹吹空调刷刷剧,等待不焦躁。8小累平座椅,大累后排叠成床,被子放后备箱第二层,不凌乱不尴尬。9前后两储物箱甲、乙礼物分开放。10车内储物箱有密码,小额现金,红包,钱包,保密资料很安心。11四门储物10瓶水,无压力,且不凌乱。
差6公分到2米
新购r7 体验自动泊车
崛起之路新号
智界R7,交付突破10万量!详细拆解电控和电池技术!#智界R7#鸿蒙智行#奇瑞#华为
湘江边的老麻雀
在城市环线上基本不用操心,人坐在驾驶位上无所事事啊,唯一的弊端就是智驾用的多了会不由自主的去玩手机
坦克盖
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