当前位置:首页车友圈经典车型大盘点
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有点车事
即将换代的克尔维特C8即将采用中置发动机的布局,再来看下前面7代,大家觉得哪代最好看?
车迷马赫
经典斯巴鲁车型赏析: 在上世纪七十年代末期,斯巴鲁曾在北美市场推出过一款基于轿车打造而来的两门轿卡斯巴鲁BRAT,引起了轰动。就整体上来看,斯巴鲁BRAT的概念是很有创造性的,其BRAT的命名源自于Bi-drive Recreational All-terrain Transporter的缩写,直译过来就是带有双重驾驶乐趣的全地形车。 斯巴鲁BRAT拥有4424毫米的车身长度,1635毫米的车身宽度以及1430毫米的车身高度,相比于同时期的传统美式皮卡要秀气得多。轴距为2456毫米,小巧灵活的定位也使得其备受年轻人的喜爱。 在动力方面,初期亮相的斯巴鲁BRAT搭载了一台内部代号为EA71的1.6L水平对置单化油器引擎,在5200转时拥有最大67马力的输出功率,在2400转时拥有最大110牛米的最大扭矩。与之匹配四速手动变速箱。
大路
汽车的技术没有上限,外观设计方面个人认为已经抵达天花板了,2012年以后汽车外观设计总体都在走下坡路,排量越做越小,外观剑走偏锋,没有之前的亲和感,前脸设计攻击性很强,就让我们回顾下2012年以前的那些车吧!
经过数月修复是时候展现它的美了!
冰见川
车神请指教!请问下这是奔驰哪一款?我找了很久都没找到,百度识别图片找车也没找到。
opa先生
贵州省内唯一一台捷豹X-type,也是全国同款车型整备最完美的一台,可以对比同款车型,从保有量方面说,比它大哥XJ及二哥S-type具有收藏及可玩价值。 具有皇家贵族气质的“绅士”。四圆前灯设计,赏心悦目的雪茄型车身造型,贯穿车身的圆润肩线,优雅低垂的车身,复古范足足的。内饰核桃木,古典庄重的风格,怀旧感十足。 2004年上牌的美洲豹X-type,我对这辆车十分爱惜,公里数绝无调表,刚上11万公里,带座椅加热,定速巡航,直列六缸,与大哥XJ用的是同款AJV6发动机,2.5l自吸排量,适时四驱,百公里提速8.3s,带倒车雷达感应,此车调效很好,四条避震,底盘件已全部更换原厂,动力十足,油耗不高,高速180也不飘,全车全部整备完毕,到手零投资,随时提档过户。音箱已进行更换升级及加装Dsp功放,64位变色氛围灯,大灯已改很好的led透镜大灯,比某迪灯厂的都亮,内饰零磨损,座椅和门皮都是重新包的复古油蜡皮。所有图片都是苹果相机原图,无滤镜。底盘板正,保养刚做,保险已m到23年11月底,年审一把过,喜欢的就抓紧下手吧,此款车保有量极少,全国可正常上路的不超15台,回头率百分百,一代情怀经典,懂得都懂,正好政策更新,现一年一检,老车粉们行动起来。 为了整备这辆车,前后光整备加改装,又买了1辆当配件车,才整备出这一台,成本花费10w+,只因本人订购了其他车型,实在无时间再去打理,忍痛割爱,喜欢收藏的来。 有诚者可当交个老车友,可小刀! (除了整备全车,是全国第一台定制改装中尾段排气的Xt,全国第一台轿跑工厂定制中控大屏的Xt(原读碟机完好再后备箱,喜欢原滋原味的朋友可更换,当时我是心痛怕磕碰到哪里,所以才加装的导航大屏及全景倒车影像,带行车记录仪),也是全国第一台定制锻造电镀多幅轮毂的Xt等等,很多配件都是自己花心血从国外淘的,购买这边还可送一套之前使用的锻造黑色轮毂)
简单辰星KW
老爷车
海岸车图
泥地土路上飞奔的保时捷多见但法拉利确实不多这台1975年Dino 308 GT4 Safari是车主后期花26000美元升级而来包括了加定制钢制保险杠、悬挂增高、两对海拉前照灯、15寸米其林越野胎等,让人联想到同为Marcello Gandini操刀的蓝旗亚Stratos #海岸车图
车事纪
奥迪TT车型1998年发布到今天整整25年了 回顾初代车型,依然是经典中的经典。
杨月月86004282
【在量产车荣威Marvel X、阿特兹、本田UR-V已成大众概念车】 汽车厂商在推出一款全新车型前,往往会先展出概念车试探消费者的反应。我们都知道概念车一般都充满了各种激进的设计元素,看起来非常酷炫。可是等到最终的量产版车型问世时,总是出现“概念林Z玲,量产罗Y凤”的尴尬情况。但是也有部分车型几乎将概念车的样子完全运用在量产车中,把梦想照进了现实。 荣威Marvel X 如今的国产车型早已不乏优秀的设计,荣威品牌就是其中之一。荣威在2017年推出的Vision-E概念车代表了近几年荣威新车型的设计方向,硕大的倒梯形中网是荣威的家族式设计元素,前大灯组也融入其中,形成展翅般的整体轮廓。车身侧面腰线串联头灯和尾灯,营造出强烈的动感。 量产后的Vision-E被重新命名为Marvel X,整体风格与概念车保持了高度的一致。中网延续了概念车的精致与霸气,甚至连前后L型雾灯这样的细节都得以保留。车身整体线条非常流畅,取消了对开门和大尺寸轮毂的设计,不过仍然采用了隐藏式门把手,尾部造型层次分明。Marvel X的风阻系数仅为0.29,符合其新能源车的定位。 一汽马自达阿特兹 在引入“魂动”设计概念以后,马自达的概念车几乎美的不可方物。马自达在2011就发布了Takeri概念车,盾形中网搭配前保险杠三个进气口营造出强烈的运动氛围,细长的大灯给人一种不怒自威的感觉。顺滑的车身侧面看起来更像是一台轿跑车。 引入国产的阿特兹也没有让大家失望,整体造型保留了原汁原味的“魂动”设计,车身线条非常性感,即使放到现在依然觉得非常时髦,这一点和老款的马自达6一样,久看也不觉得过时。更难得的是,阿特兹还保留了概念车上的双五幅轮毂,尺寸更是达到了19英寸,同级车型几乎没有第二款车型有这么大的轮毂,视觉效果一流。 东风本田UR-V 本田Concept D作为UR-V和冠道的概念车与2015年在上海车展全球首发,当时这款概念车给人最大的感觉就是“凶”!前后包围的设计非常夸张,完全摆脱了以往SUV的造型。大面积的镀铬饰条配合犀利的大灯组看起来非常具有攻击性。车身侧面线条非常丰富,彰显整车的力量感。 Concept D量产以后分为了广汽本田冠道和东风本田UR-V。而且比较有意思的是,率先量产的冠道在车身侧面和尾部保留了和概念车基本一致的造型,而UR-V的车头部分与概念车非常相似。两款车除了前后包围的造型有所收敛以外,几乎完全沿用了概念车的设计。姊妹车的布局让这两款车针对不同喜好的消费者,并都有着不错的销量成绩。 雷克萨斯LC 跑车的设计和制造往往不计成本,所以在造型上总是非常吸引人,雷克萨斯LC就是其中代表。在LFA取得成功以后,雷克萨斯重拾了打造跑车的信心,便推出了LF-LC概念车。外观上采用了雷克萨斯家族式的纺锤式中网,最特别的莫过于大灯组的设计,钩状的造型非常犀利。 量产版的雷克萨斯LC延续了概念车流畅顺滑的车身线条,给人的感觉非常动感时尚,像一个喜欢运动的潮流美男子。在细节方面,LC保留了概念车上大灯组和轮毂的设计,让这台跑车看起来非常酷炫且具有未来感。内饰的整体造型也和概念车非常接近,因此雷克萨斯LC仅仅在设计上就已经俘获了大批粉丝。 漂亮的外观能给消费者良好的第一印象,如今越来越多自主品牌在设计上有了非常长足的进步,但仍有许多品牌还处在借鉴和拼凑的阶段。希望有一日所有的汽车品牌都能将惊艳的概念车造型投入实际的量产中,为消费者带来最好看的设计。
吴三岁🇨🇳
宾利雅致R,6.75T红标短轴运动款,5.4米欧洲外商自带入境,全程地库保存,前排内饰保存完好,后排内饰使用率0,定数巡航,折叠后视镜,阿尔派CD功放,加热等功能全部正常可用,2001年生产,手续齐全正常上路,极品车况全国唯一。 入一台经典老车 不亏吧🤔
大声说悄悄话的领睿
拍了一些车型对比图。。
科码秋
出售一台18年 F30 330im 曜夜版, 致敬远永的经典, 白外红内更是经典中的经典 0钣金, 0喷漆 标轴 330 高功率运动版 懂得都懂 实表3w公里 IT码农一手车 调表砸车 改装件均为 4S 店原装件, 4S 店改完展厅门口照片在下面 致敬经典, 非迫不得已, 我愿留下, 但事与愿违, 愿找一个可以托付的新车主, 车贩子不要侮辱这个车, 谢谢了!
Hans老汉
我觉得配备有直升机引擎的 塔克48 应该算是“PPT造车”的先驱了,只是在那个年代(1948),这种新兴的融资方式被美国政府质疑,并惹上了官司,否则这绝对是一台可以改写美国乃至世界汽车历史的车型。
小九不喝酒i
好久没遇到这么经典的老车了 开着和老佳美真不是一个感觉 当年能开上这玩意的 现在不开个百万豪车都算是家道中落了吧😄 查了一下二手车市场 什么价格都有 都给我干懵了 有没有懂得 这玩意值多少元子?我看看我是不是买贵了
sunshine91556
开c5的韩
1⃣:后排遮阳帘,来着评论区大哥的提议(必改) 2⃣:手动挡低配没有的前雷达,倒车影像,本人原车小黄屏,改了马瑞利主机,摸清楚条件可以上。 3⃣:原装360全景,价格也不贵,按照说明书走没有问题。 4⃣:电动折叠后视镜,手动挡只有手掰,调镜子是电动,电动折叠做不到。 5⃣:电动座椅,原厂手动座椅,了解过的都知道往后调的时候手非常别扭,影响调节,在考虑要不要改,老车了,小黄鱼市场看遍了,只能搞拆车件。 评论区等大哥们建议,感谢各位大哥支持你韩弟,欢迎有想法的大哥们尽情提意见,c5强化靠大佬们的支持,本人在浙江工作,欢迎各位车友前来观摩。
车大拿
汽车厂商丨新车型救命 以单月与今年累计总销量来看,能够实现“双增长”的汽车厂家并不多,而在它们之中密集的新车型推广阵列助力良多。 一汽-大众通过T-ROC探歌与探岳两款全新SUV的发布,在填补了本品牌SUV车型的空缺后也有效带动了品牌关注度,成为了销量榜前十名中唯一实现同比双增长的汽车厂家。 吉利汽车的11月单月销量出现了少量下滑,但其旗下有9款车型均保持了过万的月度销量; 新车投入方面,除缤瑞与缤越外,高端品牌领克也继续发布了领克02与03,,目前其年累计销量已经超过了11万台,发展态势稳定。 长城汽车的11月单月销量同比下滑0.8%,但环比则有一定收紧,这一方面源于新车型VV6、F5与F7的投产,另一方面,H6、VV5等“老车型”新配置的推出与优惠政策的调整也进一步刺激了消费者的购买欲望。 在前十名以外的汽车厂家中,北京现代销量与前月基本持平,得益于新车菲斯塔较高的热度,销量也持续走高并突破8千,也给了品牌一丝信心。上汽乘用车的增幅在11月有所收窄,而比亚迪则凭借新能源车的持续火热和以秦Pro为首的燃油车产品的补强,收获了8.3%的同比增长。
上大学的二道贩子
大穹顶
深圳港澳车
港车在深圳,有老板私吗
马大黑666
兄弟们,晒出你的爱车。
大烜
来自2007年的别克GL8陆尊,银灰色看起非常带派。可惜没有录路跑视频,真是遗憾。3.0的机器异常稳定,开启悬挂异常稳定,太好了,真心希望喜欢的玩家入手,冲冲冲!
即使到了2018年年末,很多消费者依旧笃信着“酒香不怕巷子深”的说法, 在TA们眼中,似乎汽车厂商所做的一切造势活动都是浪费钱财,只有潜心提升产品品质才能逆天改命——多么善良淳朴的观点啊, 君不见本身驾乘品质一流的标致雪铁龙因骄傲自大而销量败北, 而因机油增多问题广遭诟病的本田销量却依旧节节攀升:在宣布1.5T车型重新上市销售后,东风本田CR-V销量在9月实现暴涨,18224辆的单月总销量相较上月增长了整整一倍, 并以此直接杀到了销量榜第七名,10月份的销量相较9月份有微弱下滑,但也依旧牢牢占据着销量榜前十名的位置; 而同样搭载1.5T发动机的思域则从未遭遇停售风波,其近几个内销量始终徘徊在17000-20000辆之间,势头同样凶猛。
UCAR汽车网站
黑车:现在年轻人,没一个能打 红车:有的连油都不喝了....
那啥车
近日,保罗·沃克生前所拥有的的一辆1995款宝马M3 Lightweight版在拍卖会上再创新高,它以385,000美元的价格售出。 这是一辆罕见的极具收藏价值的明星车型,当年只为美国市场限量生产了126台。这款依托于E36宝马M3打造的特别版车型以减重为首要目标,相较于普通版宝马M3,它采用了铝制车门和布制座椅,减少隔音材料的使用,增加碳纤维部件。除此之外,它还拥有特殊的后翼,可调节的前唇扰流板,双层油底壳以及来自M3 GT的轮圈,悬挂系统也和普通版车型有所不同。不过要说最吸引眼球的,那还得是其特有的车身拉花-由M专属红蓝紫三色构成的方格旗图案分别位于车辆的左前方和右后方。 动力方面,这款Lightweight版宝马M3搭载了一台和普通版E36 M3一样的3.0升直列六缸发动机,其最大功率为243马力,最大扭矩305牛米,匹配一台5速手动变速箱,采用后轮驱动,可以在6秒以内从静止加速到100km/h。也许现在来看这款车性能并不是很突出,但是在上个世纪90年代,这样的动力水平已经是非常的优异突出了。 值得一提的是,保罗·沃克共拥有五台该款车型,其中本次拍卖的车辆是五台车中保养最为完好的一辆,行驶里程仅仅为7400公里。而其他四辆车由于行驶里程更长,所以估价也会稍低一点,预计在220,000美元至258,500美元之间。
车子来咯
第七代思域(2000-2005年) 平淡的生活也藏着许多真实而静美的风景,譬如落叶、浮木和空玻璃瓶。因了它们的存在,彼此的逝水流年才变得灿烂。
丨双持旋风AK丨
美版Passat B6旅行版,2.0T配6速双离合,在美国虽然也小众,但和三厢版的街头曝光率没什么差距。这车已经成为美国市场最后一代B级旅行车了。
视乘视驾
新乡路边偶遇宝马史上最经典3系—E46,这车现在真是太稀有了!仔细的观赏一番后,还是无法平复内心的激动!为什么说这款车经典呢?下面简单的给大家聊聊这辆车! 记得我第一次看到这款车应该是在2005年,那时我刚读高中,学校附近有一家书店经常会卖一些过期的汽车杂志,我认识汽车喜欢汽车就是从这里开始的!当时汽车之友有一期的封面就是这款车,并且我非常清楚的记得就是这个蓝色,虽然我当时还叫不上来这台车的名字,但是却被它靓丽的外观深深的吸引了,真是久久不能自拔!我做梦都想着那天能亲眼看看这辆车,没想到今天是终于实现了,哈哈哈哈哈哈!言归正传,这款是1998年宝马在日内瓦车展上发布的第四代3系,内部代号E46,因为其50:50的车身前后配重比让它成为当时风靡一时的运动车标杆,形容赞美它的词汇非常多,我认为最贴切的一句就是“拥有手术刀般的精准操控”!也是因为它的出现让“开宝马,坐奔驰”这句流行语深入人心,当时这款车在全球真的是卖疯了,所以它在很多人心目中就成了宝马史上最经典最具代表性的车型!2003年华晨和宝马首次合作让E46实现了国产,要知道当时这款车的指导价可是超过了40万,真不是一般人能买的起的,所以我生活的那个小城市根本就不可能见到!E46使用的是当时非常先进的M54发动机,2.5L直列六缸自吸发动机,最大功率192匹马力,配合采埃孚5速手自一体的变速箱,官方宣称的百公里加速8.4秒,我的乖乖了!听听这些数据,在十几年前这真的要上天啊!就是放在现在很多中国品牌的车也做不到这个成绩吧!所以在我心中E46就是神一般的存在!我相信这也是很多喜欢宝马朋友都有的同感,好了!最后喜欢汽车的朋友,记得多多关注视乘视驾,更多有趣有意思的车会持续的分享给大家!时间不早了,晚安各位!
车闻社
DS的设计总是那么前卫。
用户韩梅梅
老天籁,个人非常喜欢这款天籁,外观非常大气,现在看也不这么过时,内饰一股浓浓的居家风,非常温馨,舒适性是它的特色,发动机平顺座椅软和。
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