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老车主聊新车话题封面图

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老车主聊新车

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问界M8小道信息4月会发布，M9也改款

按这个节奏，3月就能看到改款的M9，4月是问界M8直接发布，5月是尊界，7-8月改款M7，要买车的自己看看是不是要等等。先来了解一下问界M8的基本信息点。 1.问界M9家族式设计语言，大灯与尾灯相较问界M9只保留了下半部分 2.基于问界M9相同的魔方平台打造，车身尺寸5190/1999/1795mm，轴距为3105mm，尺寸与问界M9非常接近 3提供20英寸和21英寸两种规格的轮毂，提供2+3和2+2+2两种座椅布局，搭载1.5T增程器+前165/后227kW双电机四驱，申报车型全部配备激光雷达整体看下来，问界M8就像是大灯和尾灯砍了上半部分、尺寸稍有缩水的问界M9，二者车身长度差值只有40mm，而车高和轴距差值则只有5mm，几乎可以忽略不计。

问界M8小道信息4月会发布，M9也改款18241954303621151图片

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问界M8小道信息4月会发布，M9也改款18241954303621152图片

2025-02-16

苦行僧8985

威兰达车主·车龄5年

4 年威兰达车主聊电池损耗和油耗。

说下基本情况：2020年十月份买的车，当时应该是威兰达刚出来，没有优惠，混动双擎2.5豪华版落地不到27个。当然现在的价格低了不少，配置也增加了不少，早买早享受，晚买有折扣。说一下这四年多的电池损耗和油耗情况，供大家参考。因为地域和个人...查看全文

4 年威兰达车主聊电池损耗和油耗。74716538149752837741图片

4 年威兰达车主聊电池损耗和油耗。74716538149752837741图片

4 年威兰达车主聊电池损耗和油耗。74716538149752837742图片

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4 年威兰达车主聊电池损耗和油耗。74716538149752837743图片

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2025-02-15

鹅城麦克雷

秦PLUS DM车主·车龄3年

21款老韭菜的无奈

做为2021款秦plus dmi 120旗舰车主，听闻秦又又又又出新车了，不仅降价了竟然还有天神之眼，那我的毫米波雷达算什么，智能领航算什么，当初选车的时候还在尊贵和旗舰之间犹豫，旗舰车型比尊贵多了一万多，主要贵在了这套智能领航系统上，但实际体验上却是差强人意。虽说早买早享受晚买享折扣，但却是也没有享受到什么，只体会到了被刺。老车主买的时候没有优惠和赠送，价格也是山顶，订车排队，提车也要排队，天天还要偷我油，老车主已经承受了太多。希望新韭菜能考虑清楚再选择这是否是你需要的车，是否能承受价格被刺。 (感谢圈主赛格尼斯的推荐)

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2025-02-14

非凡柑桔1g

买了比亚迪海鸥一个月后的真实感受

2025年2月14日星期五晴今天是我和比亚迪海鸥刚好1个月的日子。这一个月下来，我对这辆车的感受很复杂，有惊喜，也有失望。它不像网上吹的那么神，但也没我之前想的那么差。它就是一辆普普通通的小车，适合城市代步，但也有不少槽点。先说优点： 1. 确实省钱这是最实在的。以前开大众Polo，每个月油费至少600块，现在开海鸥，家里充电桩一度电5毛钱，充满一次电不到20块，一个月电费才100多。保养也简单，不用换机油、机滤，省了不少钱。 2. 灵活好开车身小，停车方便，特别是去老城区或者商场，找个角落就能塞进去。方向盘轻，转向灵活，堵车时钻来钻去很轻松，适合城市通勤。 3. 安静电动车确实安静，起步和低速行驶时几乎没声音，等红灯时也不会被发动机噪音吵得心烦。 4. 配置够用：我买的是中配，该有的功能都有，比如倒车影像、定速巡航、语音控制。虽然不是什么高端配置，但日常用起来挺顺手。再说缺点 1. 底盘一般：过弯时侧倾明显，高速上开到100km/h以上有点飘，感觉不够稳。过减速带时颠簸感也比较强，舒适性一般。 2. 隔音差：虽然低速时安静，但速度一上来，风噪和胎噪就明显了，特别是高速上，噪音有点大，开久了耳朵不舒服。 3. 后排空间小：虽然前排空间还行，但后排确实小，坐两个成年人还行，三个就有点挤了。后排座椅靠背角度偏直，坐久了不舒服。 4. 智能化体验一般： DiLink系统功能挺多，但用起来没那么顺手。语音助手有时候反应慢，还会误触发。中控屏幕偶尔卡顿，体验不够流畅。最后总结一下海鸥就是一辆普通的城市代步车，适合预算有限、主要在城市里开的人。它省钱、灵活、安静，但也底盘一般、隔音差、空间小、智能化体验一般。如果你对驾驶质感要求不高，只是想找一辆省钱好开的小车，那它是个不错的选择。但如果你对车的要求比较高，或者经常跑高速，那它可能不太适合你。对我来说，这辆车算是够用，但也让我意识到，电动车和燃油车各有优劣，没必要盲目吹捧或者贬低。车就是工具，适合自己最重要。

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2025-02-14

随性自由的星球fzP

秦PLUS DM车主·车龄2年

背刺不背刺

距离我提车998已经过去一年多了，现在都已经798了。毫无疑问，对于后续购车的兄弟无比合适，但是对于之前的老车主妥妥的背刺。比亚迪简直国内内卷的代表。比亚迪种种降价进一步推动了市场的内卷，加速了车企行业的进化，这都是市场行为无话可说。但是根据比亚迪种种降价现在老车主无比憋屈，但是也没有办法。一个企业的核心点是盈利，还能这么降价说明还是之前挣得多。现在想进一步开拓市场规模，抢先市场。现在798我感觉可以无脑入了，之前798的秦我都推荐朋友买。这个价格还想啥，比亚迪既然有这个实力降价就享受着白。作为老车主我开着还行，实话是说，除了背刺比较不好受，比亚迪看看商量商量给老车主点福利啊。

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2025-02-13

外向葡萄InW

#零跑C11电池很辣鸡

24年夏天提车，年前保养电池检测只有百分之80多了，才开半年，难以想象，各位老铁买车果然还是不能只看外观，考虑一下质量很重要

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2025-02-13

美食加车

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2025-02-13

叁水爱开车

宋PLUS DM车主·车龄1年

25款和25款智驾区别

作为老车主，我十分不推荐买宋plus，不管是买新车还是买旧车，除非你想背刺，除非你想当韭菜。如果非要买的话，我建议买新不买旧。 25款智驾版和25款主要的区别就是多了天神之眼智驾系统和中控屏幕变大了，支持千里眼和哨兵模式了。现在老款是优惠8000，但是，天神之眼系统就值1万的溢价。还有，屏幕大了一圈，这个也得值3000. 再加上千里眼和哨兵模式这两个老款没法开通的功能，7000元是值得的。所以，虽然两款车差值在8000元，但是差的东西可价值20000元。这么一比，买新不买旧。但是，我还是建议，不要买，再过6个月，出二代刀片电池，现在的老车主就是明天的你们。

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2025-02-13

叁水爱开车

宋PLUS DM车主·车龄1年

25款宋3优3缺

去年8月提车，到这个月将将满6个月。让我谈3优点不好说，让我谈缺点，3个有点少，10个差不多。优点1：车机相比很多车开源，试驾了这么多车，很多车为了保障车的流畅性，阉割了应用商店，也无法安装第三方应用，宋只要下载沙发管家就可以安装第三方软件。和手机类似，比其他车好一些。优点2：高速智能领航可以用相对于定速巡航解放双脚，宋的高速领航可以稍微的解放双手，对比20多万的车，这个高速领航可能差点意思，但是在15万以下的车，这个高速领航确实是不错的选择。对于高速清晰路段的行驶，堵车跟车，都有不错的体验。优点3：远程控制空调我处的地方是东北，虽然，我家有地库，但是外面气温零下20度，早上车里的温度也就4-5度，晚上预约空调启动时间和启动的温度，解决了上车冷的问题。缺点1：没有记忆座椅对于一台15万级的车，没有记忆座椅是很不方便的。上车的时候，感觉座椅太靠前，上车后又感觉太靠后，还有家里两个人开车，总需要调节座椅，很不方便。试驾风云A8L，极狐阿尔法T5，都有这样的功能。缺点2：减震不好，对于细碎路面，减震滤震性不行，对于坑坑洼洼的路面，减震跟没有一样。体验感非常不好。缺点3：背刺太快 8月提车，一分优惠没有，12月的时候，车价优惠6000,1月过年的时候就优惠6000的基础上还送保险。2月就直接上智驾版，还升级大屏，带自动泊车，千里眼，哨兵模式，真的是背刺太严重，我当初说买星越L，买领克08，我媳妇就喜欢这迪子的外形了。背刺太严重。

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2025-02-12

日晒雨淋先生

宋PLUS DM车主·车龄3年

买新还是买旧

关于智驾版的背刺吐槽已经够多了，这里就不在重复。有车友在群里问“买新还是买旧”？个人觉得要分为几个方面来看。 1是个人预算，若预算卡紧13或14万内，智驾版发布后旧款的优惠可能更大，4s为了清库存让利会更多，适合对智驾无强需求的人。 2...查看全文

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2025-02-12

日晒雨淋先生

宋PLUS DM车主·车龄3年

老车主的感受

作为2023年2月买了宋PLUS DM-i 21款的老车主，经历了两年风霜雨雪的陪伴，这台车早已成为我出行的伙伴。然而，10号比亚迪发布会推出的宋PLUS DM-i智驾版，却让我在欣慰与遗憾中重新审视手中的“老将”，说下这两年来的用车感受。...查看全文

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2025-02-12

迈巴赫女神

猜猜这是什么车

新的一年不错喜提豪车 pc和🏎️打上去的.祝大家新的一年心想事成.红红火火

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2025-02-12

尼徳霸霸

宋PLUS DM车主·车龄2年

老坛装新酒，宋plusdmi智驾版之我见

作为一个宋plus dmi车主，已经有两年了，总里程来到了33,000公里，首先谈一下这我对这台车的总结吧，仅为个人意见，可供车友们参考。优点： 1. 插电混动，可油可电，城区充电使用，便宜实惠，长途用油，没有充电焦虑。 ...查看全文

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2025-02-12

富足柳叶hup

宋PLUS DM车主·车龄1年

老车主聊新车之我的用车体验

我的真实用车体验分享各位车友大家好！我是25款宋plusdmi尊贵版的老车主（四个月老车主），之前一直开燃油车，去年换成了比亚迪的新能源车。今天想和大家聊聊这四个月来的真实用车感受，重点分享三个让我惊喜的优点，以及三个希望厂家改进的不足。一、最让我惊喜的三大优点 1. 加速性能：从"油车焦虑"到"随叫随到" 之前开1.4T油车时，超车总要先深踩油门等转速上来，现在一脚电门瞬间爆发推背感。尤其是红绿灯起步时，电车动力输出的平顺性和响应速度，彻底治好了我的"动力焦虑症"。（超车体验绝绝子） 2. 油耗颠覆认知：5.0DM-i的"反向虚标" 官方宣传亏电油耗3.9L时我还半信半疑，实际用下来城市通勤只要不急加减速匀速确实能跑到3.9L.4L左右甚至更低！配合家用充电桩，现在每月油费从800元直接降到200元以内。遇上早晚高峰拥堵路况时配合自动驻车功能以及电机的动力响应非常舒服。 3. 智能体验：无钥匙时代的真香定律 • NFC钥匙：手机没电也能解锁，下雨天不用掏钥匙，而且支持分享多把NFC钥匙，家人使用不用来回拿钥匙非常方便 • 智能上下电：拉门即通电/关门自动断电，告别启动键 • 远程控车：夏天提前开空调，冬天远程空调座椅加热，远程高温杀菌功能对车内异味有非常明显的作用。二、三个希望优化的使用痛点 1. 纯电续航：略显焦虑虽然标称112km续航，但冬季开空调的情况下实际只能跑80km左右。像我本人每天通勤120公里左右需要多充一次电，纯电续航300左右配合油箱感觉就舒服多了。 2. 配置差异化：实用有余，惊喜不足如今造车新势力之间竞争激烈，和同级别车型缺少ARHUD抬头显示、零重力座椅、哨兵模式、无框车门、大尺寸轮毂、头枕音响等竞品标配功能，车机应用商店生态也比较简单。作为老车主特别希望后期能通过OTA升级开放更多功能。（尤其哨兵功能，虽然配置上有此功能，但是实际上不能使用） 3. 充电效率：快充场景下的等待时间注意：112km版本最大支持26kW充电功率，160km版本最大支持54kW。虽然家用慢充不影响，但急需补电时效率还是差了口气。三、给准车主的建议适合人群推荐： • 日常通勤≤60km的上班族 • 家里能装私桩的用户 • 追求实用主义的理性消费者慎重考虑场景： • 经常跨城高速出行 • 对智能配置有较高期待 • 没有固定充电条件新能源时代的理性选择这台车用"够用不浪费"的理念满足了我的核心需求，虽然有些小遗憾，但超低的用车成本和便捷体验让我完全不后悔这次转型。建议大家在选车时明确自己的真实使用场景，毕竟没有完美的车，只有最适合自己的选择。欢迎大家评论区谈论

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2025-02-12

鼓楼先生359

25款刚提车俩月被刺，以后绝对不买！

聊nm 退钱！

2025-02-12

宜昌老韭菜

秦L DM车主·车龄1年

秦L之优缺点

开秦L小半年，作为老韭菜，优缺点全唠唠开了几个月比亚迪秦L，今天来给大伙唠唠它那些事儿。先讲讲优点，那可太明显啦！这车油耗低得感人，就像个超级“省油大师”，每次加油都能省不少钱，钱包压力小多了。车机的话，导航、听歌啥的一点问题没有，动动嘴就行，方便又好玩，偶尔有卡顿，够用。再就是外观非常nice，尤其是紫色，大气上档次，但是现在新款出来了，紫色不需要加钱了，差评。不过呢，它也有点小毛病。EV模式噪音有点大，像个爱唠叨的大爷，嗡嗡声有点扰人，还有轻微的电流声。再就是虽然车身较长，但后排空间并不大，勉强够用。后箱纵深长，高度很矮但总体来说，秦L优点还是很突出，瑕不掩瑜，日常使用还是很靠谱的。。

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2025-02-12

我的大驱呢

老韭菜看到新款秦 L 破防了，新款 998 秦 L 太香了

老韭菜看到7470400089102893593视频

老韭菜看到7470400089102893593视频

2025-02-12

宜昌老韭菜

秦L DM车主·车龄1年

秦L买智驾还是老款，老韭菜来说一说

家人们，秦L出智驾了，价格不变，配置还增加了。买车的朋友在智驾和旧款间反复横跳，相信不少朋友也有同款纠结。今天咱就唠唠这俩咋选。先说说智驾版，这高科技配置简直是“开车小助手”。堵车时自适应巡航一开启，脚就能从油门刹车上解放，比请了个代驾还省心；要是不小心走神偏离车道，它立马温柔提醒，安全感拉满。就像身边坐着个老司机，时刻保驾护航。再看看旧款，虽说没有这些酷炫的智驾功能，但胜在价格亲民，性价比超高。要是你开车技术娴熟，平时就上下班、接接娃，觉得智驾功能用处不大，那旧款完全能满足日常需求，还能省下一笔钱去吃顿大餐，不香吗？到底咋选？要是你追求潮流、爱体验新鲜玩意儿，兜里预算也够，智驾版绝对是不二之选；要是你更看重性价比，开车也稳稳当当，旧款就足够啦。当然，要我选，我肯定选智驾，因为什么呢？因为我是老韭菜，十月提的120领先，还加了2000选配的紫色，现在紫色也不要钱了，智驾也有了，肠子都悔青了。总之，适合自己的才是最好的，希望大家都能选到心仪的爱车！

秦L买智驾还是老款，老韭菜来说一说1823820598666371图片

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2025-02-12

D1208OK

秦L DM车主·车龄1年

现在适合入手新车吗？

今天比亚迪通过全民智驾背刺老车主！明年会不会是固态，或者再出个其他花样？我觉得除非刚需，要就再等等吧，背刺的感觉不好受。

2025-02-12

宜昌老韭菜

秦L DM车主·车龄1年

秦L之我是老韭菜

比亚迪智驾，让老车主心凉透前天，比亚迪智驾引发轩然大波，妥妥背刺了一波老车主。十月份提的120领先，我们还满心欢喜地选择比亚迪，是信任其品质与技术，还盼着能跟着品牌一起升级进步。谁料，才三个月就出了新款，新车型搭载先进智驾功能呼啸而来，老车主眼巴巴望着，发现自己的车仿佛一下成了 “弃儿”，升级无门。这感觉就像你满心期待和恋人携手共进，结果对方突然加速跑远，把你孤零零留在原地。老车主们要的不过是公平对待，或是合理升级方案。可现在，这落差让他们寒心。比亚迪在追求技术进步、吸引新用户时，也该回头看看这些 “同路人”，别让我们的热情在冰冷现实里消散。

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2025-02-12

尼徳霸霸

宋PLUS DM车主·车龄2年

21老宋车主：比亚迪，想说爱你不容易

这个春节又驾驶我心爱的小车车——21款宋plus dmi 往返了老家一次，首先分享一下这次的油耗。单程依旧是2200公里，去的时候因为下雪开暖风加雪地模式，并且吹前挡，总体油耗较高，采用加满油法算下来油耗接近8个；回来的时候天气晴朗，全...查看全文

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2025-02-12

尼徳霸霸

宋PLUS DM车主·车龄2年

你的下一辆车，不必是比亚迪

作为一名21款宋plus dmi的车主，我已经开了两年了，说实话，心情有点复杂。比亚迪这两年确实各个车型都在不断地更新迭代，客观上讲，确实在推动新能源技术的普及，让普通的消费者受到了实实在在的科技普惠，特别是这次开启全民智驾时代，全系所有车...查看全文

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2025-02-12

随风20211019

秦PLUS DM车主·车龄3年

两年了，依旧能打

一转眼提车两年了，感觉时间过得很快好快，这两年小秦陪我跑了27000公里，总的来说，我是很满意的，符合我对这台车的预期，经济适用。简单来说有三个优点：一个是省，再一个是确实省，最重要的就是真心省！最近比亚迪全系都出智驾了，我觉得这个东西是很有用的，我想这是一个大的趋势，科幻电影中的交通场景，也在一点一点的变成现实，未来很有可能路上跑的车都是自动驾驶。关于怎么使用智驾，我觉得的可以把它作为我们的一个帮手，在驾驶过程中确实感觉很累，精力无法集中时，可以让它帮我们获得充足的休息时间！我不建议太过于频繁的使用智驾，毕竟自己的命，还是应该尽可能的掌握在自己手里更踏实一些！

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两年了，依旧能打1823818069579785图片

2025-02-12

陕A平常心

老车主聊新车，吐槽说几句。

作为21款顶配的车主，实在心在滴血。贼，买在顶位，15.38时候入手的，半年后就降价了。现在已经到智驾版了，先不论智驾效果如何，比亚迪也给老车主的心里安慰吧，以下几点能否实现。 1，买来印象中ota过2次吧，一次是低压油箱事件。第二次忘记了是什么时候了。基本没有啥有用的ota，而且是基本不ota，纯纯把老车主不当人啊。迪子号称400多万车主贡献数据，这么庞大的数据，多少都是小秦贡献的，真是上岸先斩意中人？？？？好歹给点有用的ota吧。 2，现在多少优化都是老车主的血与泪一次次换来的，包括给电池附近做免费防护，个人猜测也是从某些老车主的车上发现问题，才出的补丁。 3，降价，模具的成本是通过庞大的基数均摊下来的，车型外观无变化，意味着模具无变化。前面那么多老车主作为分母，均摊了模具，也是成本降下来的重要一环。当然有人说，电池原材料成本降下来的。你说的也对，我不犟。哈哈。 4，千里眼与哨兵模式。比亚迪一直号称是法律原因不让用，但友商那么多车为什么可以用，小米，理想等车都可以用，为什么比亚迪的车就不可以用。况且现在自家车型好多都可以用，腾势，方程豹，包括前两天看到海狮也可以用了。同时，今年服务区滑胎事件，哨兵模式不就立功了，没有哨兵模式，岂不是，车主得吃亏。希望迪子给老车主放开千里眼和哨兵模式吧。

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2025-02-12

而今我已非年少

秦L DM车主·车龄1年

马上用车快5个月了，来闲聊比亚迪秦 L DM-i 用车过程中的 3 个优点和 3 个缺点如下：先说优点： 1、外观设计出色：有图哦，采用王朝网龙设计语言，LED大灯造型犀利，前脸大面积镀铬点阵设计很有派头，两侧进风口可降低发动机温度。车尾中国结贯穿尾灯，颇有汉DM-i的韵味，整体造型协调，车身线条流畅，运动感十足，开在路上辨识度高。 2、油耗低续航长：搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，拥有46.06%全球最高量产发动机热效率，就是冲5.0才买的，至于NEDC工况下百公里亏电油耗低至2.9L，这玩意看看就行，全看脚法，有图。搭配65L超大油箱，满电满油综合续航里程高达2100km，这个嘛，仁者见仁智者见智了，看图，不多说。但是日常通勤成本低，对于有跑长途需求的人来说，跑长途也没有续航焦虑。 3、智能化配置丰富：丐版车型就有VTOL移动电站、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等实用配置，次顶配和顶配车型更是标配L2级自动驾驶辅助系统，在10万级别的车型里较为罕见。个人就是因为L2，所以订购了次顶配，日常高速使用都够。再来说说缺点嘛： 1、纯电续航较短：低配版本纯电续航只有80公里且不支持快充，高配车型纯电续航120公里，当用是纯电行驶后就摆脱不了对用电的喜欢，行驶中的静谧是油车发动机声音体会不到的，对于喜欢纯电行驶的车主来说不太友好，充电频次较高，建议加大电池续航。 2、后排空间局促：作为B级车，后排腿部空间表现一般，若主驾是高个子，后排空间会更显狭窄，影响后排乘客的舒适性。 3、轮胎问题：原厂轮胎胎宽仅225mm，比大多数B级车的235mm胎宽更窄，抓地力、刹车性能和车身稳定性受影响。高速行驶过程中胎噪比较大，有条件建议换轮胎。

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2025-02-11

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