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    乐道L60提车日记

    恭喜提车!快来聊聊你的选车过程、提车价格和提车后的用车感受吧,再附上几张爱车靓照!

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    终于、忠于、衷于,迎来了老婆提新车的日子。因为要到离家200公里外的省城提车,提前和交付群的工作人员约定好时间和手续,一切顺利,早上8点出发办理了一些必要手续,下午2点到交付中心,付款、买保险、打临牌(周末车管所休息上不了户),接近下午5点才从交付中心开走了我们的紫霞仙子-乐道L60。 我们选择的是L60后驱60度版本,云霞紫外观+丁香紫内饰+20寸光影轮毂,CLTC续航525KM,买断电池20.81万。 选车历程:从2022年就开始想要换车,并订购了SMART精灵1 premium版,价格21.66万不含选装。后来去省城看到实车,发现定错了颜色,找厂家修改被拒绝了(当年新能源纯电车市场远没有现在卷),于是退了继续观望。当时就特别喜欢蔚来的设计和理念,对换电也情有独钟,可惜囊中羞涩,在当时就了解到蔚来有推出20-30万级可换电的“阿尔卑斯”系列,一直关注。老车还能开,除了车龄长一点,别的什么问题都没有,期间也看了不少其他品牌,但是除了蔚来和最近出来的智界R7,其他都没有打动我们。从5月15日发布第一时间小定,到919公布惊喜价格大定,26号自动锁单(因为新车扎堆上市,920极氪7X,924智界R7,926智己LS6和阿维塔07),综合比较后,还是乐道L60最适合我们,选择了惊喜色云霞紫(其实之前我们选的是橙外橙内),上市后去试驾,被紫外紫内彻底征服了。 落地价格:车价208100+店内买车险5037+轻量版服务包399+代上牌490=214026元,估计还要买点内饰和贴车窗膜啥的,还得花个小几千吧。比我们2022年定的SMART精灵1号还要便宜一些,主打一个持家有道。 驾驶感受:老婆之前开的车是2013年买的大众,不到10万的小车(当年还被加价QJ装饰),开了11年了。虽然网上都在吵乐道L60的麦弗逊不如双叉臂,但是我们从交付中心开出来后,特地压了下井盖,减速带,颠簸什么的,感觉都特别好,比我们之前的车底盘质感好太多了。特别是以前车库里面连续过减速带都必须减速,不然上下颠簸很大,开L60回家在车库故意开快一点,感觉舒适度提升非常大(可能是以前的车太拉跨了)。至于加速什么的就没可说的了,这是电车的强项。高速上老婆一不小心就开到130+的速度了,并且有一段路雨也比较大,感觉操控,变道超车什么的,操控都很好。方向盘我们很适应,因为大众的车方向盘很轻巧的,没有觉得有什么不适应。(驾驶模式默认的舒适模式、动能回收低) 电耗分享:激活车机的时候剩余电量97%,510KM,经过交付小姐姐约50分钟左右的耐心讲解,我们从交付中心出发回家是剩余电量96%,505KM,到家停车时剩余48%,247KM,实际行车198KM,表现续航掉了258KM,大概是7.6折左右(高速占比95%)。第一段路:交付中心出来到上高速,服务区停车,我开了109KM,因为刚拿到车不熟悉,所以我开得慢,很多功能都不懂,又怕走错路,偷瞄了几眼电耗大概11-12的样子;第二段路:我老婆开了89KM,最高开到了时速130+,她说不知不觉就开上去了,感觉比我们之前的车好开多了,我看瞬时电耗上过20,大部分是16~17的样子。下高速因为是临牌,走人工排了一会儿队,先开到岳父岳母家蹭饭,让他们在车库静态体验了一会儿,最后才开回我们家。对了,因为没上牌,进出车库也要打电话给保安师傅开门耽搁了不少时间,所以平均车速就下来了。另外开了大概9个小时的守卫模式,掉了1%的电,少了1KM续航。(这个看网上评价,守卫模式电耗应该是遥遥领先的,900V的架构,在很多方面还是有优势的) 其他感受(主要是网上反馈的一些小问题,我们的体验):1、提车第一时间试了一下四个车门,轻轻松松都可以关紧,还录了视频发到车友群,但是交付时和回家后,发现还是有关不上的时候。不知道是力度不对还是无框车门就是这样,只有后续再观察。(今天车友群里有厂家回复,说后续版本可以更新,这个也可以OTA吗?);2、白天和晚上在岳父岳母家(车开音乐,大家在说话),车尾灯听不到电流声,在安静的车库,确实有电流声。但是我个人觉得没什么影响,车内氛围灯我没有试,因为一直在放歌弄软件没注意。3、车内喇叭声我觉得还可以,并没有觉得特别大声。4、方向盘灵活,这个我和我老婆都很适应,可能是之前开的大众方向盘也很轻的原因吧。5、操控、质感,这个确实因人而异,我们觉得很好。 最后总结:紫霞仙子提车第一天,我们还沉浸在提新车的惊喜中,加上赶回家比较匆忙,有很多功能都不懂,也没有体验到,后续有机会再接着聊吧。 最后的最后吐槽一下:919发布到现在1个月了,我们满怀期待来提车,交付中心还没有弄好,就在门店旁边搭个棚子,没有鲜花,没有仪式感,交付群很多人但是提车时只有一个小姐姐(付款、买保险、打临牌、新车激活交我们使用等),小姐姐好评但是交付体验感实在难评!

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    60是国庆当天提的,配置是银外紫内,双电机版(要动力就得双电机),还有20寸轮毂(舒适又好看)。 国庆期间也就出去玩了一趟,提车后开了接近1000公里。出去玩980公里,上班又开了20多公里,正好1000多点。 下面简单介绍下使用感受: 1.一家五口人出门的,四大一小,谈下空间感受。我183在主驾,头顶空间还能有个一拳左右吧,老婆168在我的后排一样能自由动大长腿,后排二老一小都说不挤,女儿歪头就睡的。买车前,就空间这块也是横向对比了理想L6、极氪7X,乐道L60的空间相较而言占优,实际体验也满意。 2.紫色内饰YYDS,这颜色耐脏且温馨,媳妇和闺女都挺喜欢的。60的座舱,简洁,有质感,也有科技感,HUD加上中控大屏的组合就是这个感觉。 3.L60是第一台电车,之前开过两台燃油车都是psa的,它给我的感受有三点,一是电门轻快,电门下去,动力随叫随到,双电机爆发力强,高速时速120公里以上加速超车,也是一击即离,干净利落。二是转向半径小,近4.9米的车原来会觉得在公路上掉头困难,毕竟我之前那台5008才4.7米就觉得不好整了,但在实际体验中60基本一把过。三是悬架有韧劲。在高速、国道、城市路面等,面对减速带、起伏不平的道路等,悬架弹跳小,都能通过,这方面我感觉和5008相比更舒适一些。 4.都关注的电耗这边稍微高一些,双电机就是这样了,城区保持在14不到,高速110巡航状态保持15.5左右。目前都是用加电补贴和换电劵,还没自己花过钱呢,感觉这个月应该不用自己花钱了。 5.闺女是很喜欢60的,说空间好大,然后也很喜欢后排的娱乐屏。出去玩在车上她就不需要玩pad,故事、动画、电影都有,娃在车上不闹,我们也省心不少。 用到现在,缺点也总结一下。 一个是方向盘轻飘飘,适应了很久才有手感,二是前排座椅坐姿偏高,长时间乘坐需要自己多调整下不然有点僵硬。 开的时间还不长,先就写这些了,以后再来分享更多使用感受。

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    其实看车已有2年多,中间陆陆续续试驾了非常多的车型,一度非常接近于要买蔚来ES6和焕新版极氪001,一个NT2.5不是完全体,一个今年交不出车,但是最后提车L60确实是当时没有想到的,毕竟不是我喜欢的方正造型的SUV,但有时候就是这么奇妙,从试驾到下定才两个晚上,朋友都惊讶说一点不合符我等等党的风格 言归正传,老车是一辆开了4年2万7千公里的长安奔奔E-Star,标准的剁椒鱼头,省钱王者,现在置换掉还能值个2万出头,只不过中间出现了点小插曲,第一次置换吃了点亏,不过没办法,不可能每个坑都能避过去,倒是上海这个置换补贴是真的有点搞,摇号第一次没中,现在还剩下两次感觉很悬,不知道是否能顺延到明年,不然今年年底买车的不成了冤种 L60我买的是25款标准后驱版本,选装了后排小桌板、20寸轮毂和Nappa真皮内饰,前前后后都给了点优选车优惠,拿的现车,主要是赶置换补贴摇号,哪个85度电池免费用一年也没用上,甚至也不能折到车价里优惠,这里还是有点小后悔,当时应该多试几家店的,从车友群了解到,有的店还能送冰箱,我磨了半天销售也不肯给,最后只要到2万积分,3M贴膜、脚垫和销售送的充放电枪以及吸尘器,下定后6天就提车了,现车嚒还是很快的,中间和销售还有交付的沟通都挺及时,提车那天去的南翔交付中心,前后花了一个小时不到验车讲解后提车,服务还是不错的。就是我这个销售,我提车还不到一周就离职了,搞得我很膈应,当时去店里问,店里也承诺送的东西不会不给,积分也会一个月内到账,我姑且信了,看看12月能不能拿到吧 说回车子,总共提车12天了,开了将近600多公里,换新车之后,感觉完全不一样,确实鸟枪换炮了,空调也敢嘎嘎开了,智能化体验也甩老车几条街,小乐很灵敏,很多指令都能一次性完成,音响效果还不错,对比我那剁椒鱼头确实升级了;底盘在这个价位算不上很好,平均水平吧,多说一嘴,试驾这么多车,001给我的驾驶感是独一无二的好,真是贴地飞行的感觉,只可惜这次换车无缘;HUD好评,试过这么多车,理想和蔚来系的是感受最好的,清晰度非常满意;隔音的话,我换了20寸的胎,表现不错;充电速度这个就真的很干,20到90在普通的快充桩要一个多小时,上周五整得我免费停车超时了,估计也是想让大家多换电吧;辅助驾驶一般般吧,高快勉强够用了,指望不了太多;换电还没去换过,比较期待来一次节假日的换点体验,毕竟换乐道也是看中了这一点 然后有点不太满意的是,这个哨兵模式不太灵,我提车后停路边时都是开着哨兵的,但是这个一血就莫名其妙的来了,我甚至都不知道是谁擦碰的,哎,这会只能发帖防二血了!还有新车刚提的时候味道有点大,刚上车甚至有点晕,开了几天后好很多了 和新车磨合了快两周,是个好伙伴,陪我再成长几年吧哈哈!By the way,到现在都没找到组织,有没有车友群可以拉一下,嘿嘿

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    2025-12-10
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    提到了人生的第二台车,蔚来乐道的双车主,拥有et5t的我这次想谈谈l60的感受。 1️⃣ 试驾初体验 9月8日,我前往线下门店进行了一次试驾。一进店门,就被SUV的宽敞空间所吸引,与我之前的轿跑ET5T形成了鲜明对比。无论是坐在后排还是驾驶座上,整体感受都非常不错。 交付时间说明: 下定日期:10月7日 资源匹配通知:12月7日 预计下线时间:12月17日 期望提车时间:12月22日 打款要求:需在12月14日前完成付款 期间,交付专员一直跟进流程,并每日汇报进度,很好地缓解了我的等待焦虑。 2️⃣提车交付 南翔交付中心,早上9:00-10:00时间段,8:53抵达,来到牛屋进行等待,还送上了两杯特饮。 3️⃣提车体验 当日来的交付专员不是线上的专员,为我准备了一个橙色乐道袋子,装着合格证、环保认证等资料,就带我去看车了。带了花,并布置了后备箱,给我拍了照,带我上车说明了一些操作设置,算是新车课程哈哈。 4️⃣驾驶体验 相较于试驾,拿到车以后,从交付中心开车去贴膜店的途中,最明显的感受就是,suv视线不错,但刹车和油门的感受确实跟et5t有挺大的差别,感觉没有蔚来调教的好,希望能继续改进。 5️⃣车内饰品 车内皮具的味道还是有点大的,多开窗通通风,感觉一周后好很多。 6️⃣电耗 我选择的是后驱 20寸的配置,目前未上过高速,都是在城区晚间驾驶,车流量还好,长距离综合电耗在15左右,短距离5公里以内综合电耗在25左右,作为驾驶过et5t的人来说,这点非常优秀,甚至有点惊讶。 7️⃣补能 暂时还没有换电,决定过年开车旅游考虑换电,就是不知道到时候换电是否有优秀的体验感,毕竟目前3.0以上的换电站都只有一块乐道电池。 8️⃣ 充电体验 一个字,慢。在家附近的超充站充电时,插上显示所需时间让我有些惊讶。最终充电时间比预计多半小时,下次得找点事情做,以免浪费时间。 9️⃣HUD显示 习惯了用手机导航,终于适应了蔚来的竖屏和方向盘前显示,坐上乐道的时候,总是会看前方而忘记了就在玻璃上的HUD显示。 目前临牌,开的次数不算太多,体验还是很不错的,毕竟能耗低,所以充电慢的缺点目前还没有很明显,无论是驾驶人的舒适度,还是朋友们上车后的反馈,都是表示很不错。今天凌晨收到了coconut1.1.0的推送,晚上去感受感受~希望乐道越来越好!

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    2024年9月,决定给家里再添一辆车,预算有限的前提下,新能源看了零跑c01,小鹏mona 03,吉利星愿;油车看了锋兰达,高尔夫,奥迪a3,大众途铠,本田思域。说实话,开过新能源真的回不去了,这个价位传统油车内饰简陋到无法接受。奥迪全部弄完都到17+了。于是决定买电车,九月初大定的小鹏03。七天犹豫期间,乐道发布了,15万不到的价格,油车一样的体验,它的试驾感受,做工档次比小鹏肯定要上一个的。于是弃购小鹏换乐道,十月一号大定,12月21号提车,驾驶至今差不多一百公里。说下感受: 1.驾乘感受方面,舒适模式,动能回收最低,完全就是一辆油车,方向盘灵巧,指向精准,感觉不到是一辆4.8米的SUV,加上比极氪001尺寸小,感觉在开一辆小车座椅空间足够大,舒适度高。 2.能耗方面,冬天二挡空调,座椅加热方向盘加热情况下,电耗11-13的样子。我的23款001现在是18-20。当然001比他重了600斤。但这个电耗足够优秀了,在乎这个的人大可放心购买。 3.底盘方面,电车基本试驾了个遍的我,极氪001无疑是个中翘楚,乐道这个和001没法比,但也足够,车身过弯稳定,路面滤震至少比零跑小鹏这些好太多,符合蔚来的一贯调教。 4.系统方面,车机流畅,功能完善,停了几把自动泊车,都不错,但如果一边是绿化带的车位,稍微保守了点。话说我极氪001都没有自动泊车功能,十几万的车能配上这个,对新手还是比较友好的。智驾还在做任务没有开通,不便评价。 5.按惯例喷一喷缺点,一是主驾解锁副驾的门,主驾这边竟然没有全车一键解锁,屏幕上也没看到在哪里,可能位置不明显吧。我只能爬副驾开门了,被在寒风中等待的夫人好一顿教育。二是360全景影像,低速没有自动显示,开的窄路自动显示经常不触发,有时两车交汇,一边需要看一眼,它不跳出来还是不方便。三是车味道挺大的,说是新车塑料膜的味道,回家撕完,第二天确实有改善。 最后,要吐槽一下蔚来et9和萤火虫,一个是高端大气上档次,然而注定叫好不叫座,对盈利没有帮助。一个是丑出新高度的小车,前面六个圆圈看的我密集恐惧症都犯了,并且也没看出来有什么精致的。极氪x珠玉在前,希望蔚来脚踏实地,好好挣钱,别乱烧钱了。附雷布斯神车,抄是盈利的捷径over!

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    大早上6点半就起来,迫不及待地去跑客户。昨天刚提的车,兴奋劲儿还没过,不然不会这么积极的。 昨天提车,办手续跑了70多公里,这回从市区到外县来回一百五十来公里,70%的高速。正好把新手智驾的功能开启——不出100公里不让用智驾。 车开起来又稳又安静,听着喜马拉雅,开着通风按摩,说真的,比原来那老轱辘棒子燃油车开着真的舒服太多了。 中途过收费站,取卡的时候服务人员还问了几句:“这啥车呀?看着真好!”前半句听着感觉大家对这车还不太认识,毕竟是蔚来的新品牌嘛。 但后半句肯定都是共识,说真的,这车起码给人的第一感觉就是很好,说白了就是挺唬人,无论颜值个头都是。如果你要是有机会进车内看看,那就更得劲儿了,一套“精装修的大平米”。 自我感觉,我开车的脚法还可以,原来2.4排量的艾力绅纯燃油车,综合下来我能开出平均7.5-8个的油耗,别人可都开到十个以上。对于这个官方说是新平台架构的乐道L60,是不是我能开出10个电耗内呢?展现我实力的时候到了。 结果高速加国道,10.9的电耗,来回150多公里。不得不承认,车本身平台优秀的同时,也是我这个有两年驾龄、开了近6万公里的老司机(女司机)的脚法好,反正我是这么认为的。要是一直都能跑这个电耗,那就相当哇塞了。 到了客户那里,正好App推送系统升级,从1.1的系统升级到了1.2。没来得及看都升级了什么新功能,反正等办完事回到车里,就已经升级好了。别的没太注意,这系统一升级,续航增加了两公里,白捡到了嘛这不是?一公里好几分钱呢,好吧,想想都开心。 办完事直接往回开,还能赶上吃中午饭。回去就可以开智驾了,让驾驶更轻松。感觉进化了这么长时间的智驾,的确是相当可以了,起码解决了我用车的一大烦恼——平时开燃油车的时候,就怕客户来信息,不回吧还不行,回吧开车呢又危险。这回好了,开智驾起码平时回个信息更安全多了。当然,不建议大家这么做,还是要知道现在的智驾只是辅助驾驶,不能在任何场景都太过相信或依赖智驾。 总体来说,刚提车这一天的用车感受,乐道L60绝对是一辆挑不出毛病的车。安全、舒适、智能、经济,面面俱到,那是相当的哇塞。主要还能换电池,这玩意就不讲道理了,永远都不用担心电池出问题,电池寿命焦虑、旅程焦虑不存在的。 今天太忙了就不多聊了,等我有时间好好给掰扯掰扯,为啥在众多新能源品牌里面选乐道。

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    2025-05-30
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    从5.15的小定到9.19的大定,对乐道可谓是等待良久,但是证明等待都是有意义的,提到车,真的很喜欢,不知道有多少人跟我一样的配置,黑外紫内,小黑紫真的外酷内柔。我是提车上牌一起搞定的,大概用了2个小时,给大家分享下我的提车经验。 1.提车前:准备好车主身份证,如果代提车,记得带代办人的身份证,我们是提前付清了车 款和购置了保险,感觉提车的时候就少了很 多事。 2.提车时:我们交付在成都三圣乡,成都好像都没交付仪式,所以大家可以提前准备一些东西,我准备了花,熊猫玩偶和一些吉祥物,后面拍照的时候派上了不少用场,整个提车过程大概40分钟,先看车有没有什么问题,我们也不懂,按车友群发的提车注意事项大概看了看,然后就是签订线下的一些合同,签字的时候临牌就办好了,签完拍完照就可以开走你的小车车了。 3.上牌:可以选择代办,490,代办的就不用看后面的啦。我们想的是当天就上牌,所以选择自己去,听了交付小姐姐推荐的三和,这里对蔚来车及旗下免验车,我们当时不知道,开了验车单他看发票说是蔚来下的车不用验,哈哈,大家自行选择哦,然后就是取号登记,友情提醒,虽然乐道免税,但需要提前申报免税,然后打印登记证书和行驶证,然后现场选号,好幸运,选到了自己的生日,然后取号牌,行驶证可以借一个螺丝刀上牌,然后就可以开开心心回家啦~ 最后,大家都买了什么车饰啊,快快推荐给我,也祝还没提车的朋友玩玩提车。

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