当前位置:首页车友圈特斯拉到底能不能跑长途?
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一只小电动
Model X深圳到河北自驾游下半段(晚来的更新) 终于开到邯郸了,一路上边走边玩多走了大概500多km,全程共计大概2200km左右。一路上在赣州,南昌,九江,合肥,徐州的特斯拉超级充进行了补电,非常方便。而且是免费充电一路上没有看到纯电动车(到家后发现隔壁停着一辆杭州的蔚来es8,国产大电动也很给力!) 最后补一点,在从徐州出发后,沿途经过服务区,本着试试的心态,对国家电网充电桩进行了测试。结果很惊讶,输入电流能稳定达到120A左右,基本上20分钟就充上了120㎞的续航,仅花费30元不到,基本上沿路的很多服务区都有国家电网的充电桩以后长途旅行又方便了很多下周返程,看看一天最远能跑多远
Model X 深圳到河北2000公里自驾游,第一站结束。 深圳天安数码城-南昌湾里皇冠假日酒店途径赣州南康超级充电站稍微休息了俩小时,共计约782㎞。 从深圳出发表显电量516㎞,按照百度地图路线行驶至赣州共391㎞,到达目的地,表显剩余电量112㎞。第二段赣州行驶到南昌超级充电站也是391㎞,518㎞出发,到达后剩余97㎞。 总结:第一天的行程还算是顺利,算上空调与高速风阻,表显里程电量非常准确。由于第二段是夜间行驶,而且去南昌的时候升高了悬架提高了风阻,所以耗电量比较高。 谈一下驾驶体验。之前在城市里通勤使用,车辆潜力不怎么能发挥出来,所以计划这次拉个长途。简单列一下优点:1、提速快,超车基本上就是一脚油门的事。2、新款Model X车窗密闭性差的问题已经解决,风噪没那么大了。(反正我车没啥事) 3、操控很好,毕竟3吨的大家伙 缺点也说一下:首先就是这个桶式运动座椅,我的后背是真的痛其次就是胎噪,这个也没法避免(想要大宽轮的痛。。。)最后就是这个悬架,老问题了,不好解决,悬架降低后这个高速上的坑坑包包真能把我屁股震麻 总体说来,体验感非常棒,等下开始第二天的行程,南昌-合肥!(花絮:在南昌晚上住酒店时候发现另外一辆黑色的X也是深圳过来的。。我就索性停它后面了)
Mundygu
说走就走的旅行之春节从东海横穿中国向着稻城亚丁出发驾驶车辆:2020款MODEL 3标续NEDC 445KM出行时间:大年三十2021年2月11日-2月24日总耗里程:9000+KM行程:舟山 - 丽江 - 香格里拉 - 乡城 - 亚丁 -...查看全文
宁毅夫
特斯拉model3怎么跑长途?听听看有没有道理
洪子记量地球
记录春节回家跑长途
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