当前位置:首页车友圈Model Y新老款谁更值得买
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folok
老款确实是经典有辨识度,邪恶大鼠标无敌,新款挺凶,比较激进,属于完全不同的风格,你喜欢哪种?
特斯拉西宁
感觉自己活在上个世纪,刚看到销售发的?有没有网友说说真的假的???
罗大爷的家居脑洞
特斯拉真应该在左前左后两个监控盲区设置摄像头
ATR策划师
特斯拉2月在国内的销量30688辆,同比下降49%,环比下降51.5%,全球其他市场均有较大幅度的下跌。虽说国内市场优秀的新能源产品越来越多,特斯拉看起来越来越没有优势了,海外下跌也可以归结为海外市场对新能源汽车的需求增长趋于平缓。 但我要说的是,特斯拉2月暴跌最核心的原因是新款Model Y的接替啊!知道新款要出,老款不买了,这反而是一个好的信号,说明大家都想买新款,如果新款大家觉得贵了或者不喜欢,那老款销量反而会增加,至于我说的对不对,过三个月回过头来看就知道了
铭车视觉SpeedView
焕新ModelY试驾车终于上牌了!之前给大家拍过一期静态探店体验,今天终于能动态感受了。首先开起来的感觉依旧非常特斯拉,底盘很整,质感非常棒。转向、悬架、减振器经过了全新的协同调教,滤振效果更好,乘坐起来更舒服了,不至于像老款那么硬。配置方面新增了前部摄像头、盲区警示灯、前排座椅通风、前排远端气囊等,都是非常实用的配置。今天试驾的双电机长续航版,官标续航719km,最低电耗11.9每百公里。而实际上我开这台表显在14.2左右,考虑到这是一台试驾车,驾驶风格肯定比平常更猛,所以日常代步应该能做到12.13的样子,这可是一台双电机的车!总的来讲焕新ModelY还是挺不错的,目前各大门店应该都到试驾车了,感兴趣的朋友可以到店试驾了解一下
你们觉得这个销量合理吗?
我觉得不管哪个好看,绿色肯定是最丑…
买特斯拉,千万别太单纯! 超详细买车攻略,一定要认真看完,要买特斯拉的姐妹,建议直接🐴住!
能超越特斯拉的 只有了特斯拉自己
依然位居榜首
你们觉得说的对吗
咱就说,ChatGPT 这几分钟的活儿干的是不是比摸鱼员工漂亮的多。
不管有没有订车都能销售优惠
你觉得谁进步最大
为什么这么多人敢盲定焕新ModelY? 2.26号,首批焕新Model Y正式交付,在没有发布会和试驾的前提下,为什么还有这么多人直接下定呢 因为产品力就能说明一切。老版Y连续蝉联销量冠军,焕新版当然只会更强、更省、更快,0.22风阻系数,续航最长能跑719公里,能耗低至11.9KWh/100km。性能?轻松碾压大多数电动车品牌;续航?不玩虚假宣传,真实数据看得见;品牌力?不靠补贴拼价格,而是靠核心技术和口碑积累。 没有做过多的花哨包装,特斯拉只做一件事:给你真正能打的车。所以,盲定?又会出什么错呢
朋友的车子
焕新版modely车舱内安静程度和音响系统对比?请戴上耳机
老司机UP
也就猴屁股顺眼点,米米眼不精神
正直豆浆fsn
提车日记 属于人生中第一台dream car 2021拿到驾照后就一直没有机会开车,期间有准备买一辆二手车。工作原因通勤不需要太久,也一直搁置了。其实期间有路过特斯拉门店,当时的Model Y 感觉很空间没有很大,自己个子比较高186这样。这个时候就和它留下不解之缘。随后几年特斯拉在中国发展迅速,街上越来越多特斯拉。 今年刚好自己马上要过30岁生日,也考虑买车。24年想说自己先买一部二手车练习一下,也是犹豫不觉没有买。也碰上新能源补贴打折力度很大,恰巧 公司同事用置换补贴买了一部model 3.年底的时候去门店看旧款y,恰巧新款出来,果断下订单。 因为可以退订,期间自己做了大量学习,特斯拉品牌发展,了解到整车零部件都是各个品牌里的佼佼者,自己也去做了市场调查,小红书,身边朋友几乎都是好评,驾驶感,耐用,友好新手。特别自动辅助驾驶,高速上的福音。恰巧当时美国特斯拉用自己赛博卡车去救山火,生化防御系统给车主保住生命。给自己坚定信心,买它不会错。 之前新款没有出来,试驾过一次旧款y。单踏板模式震惊到我,360度摄像头简直无敌,后面又和朋友去试驾3,油车老车主的好兄弟之前开了十年的宝马3系。简直这部特斯拉不要太好开。坚定选择它 我订的焕新款Model Y 快银 19寸轮毂,因为喜欢快银酷炫风格,又配对上首发权益的赛博充电桩,自己个人比较喜欢。 期间等待非常难熬,2月初的时候每天看app里面没有任何更新,有点煎熬。期间看特斯拉官网各种配饰信息,意外之喜,25款Y提前交付,刚好自己是第一批车主。按照交付的时间2.27号去提车,随便说一下,前几天也失眠。当天真的老天给我惊喜,早上下雨,我正好下午提车。下午三点到交付中心晴空万里,交付流程很顺畅,快银颜色也非常好看很适配年轻人。 新Y回家后操控这块没得说,静音感无敌了。加速4.5秒买的后轮驱动板,最给我震惊是安全性,第二天和朋友一起去机场,因为自己是新手。在路上一部小货车和我靠的非常近,特斯拉主动干预往左边打了一把方向盘避让。让我太有安全感了。可以说这是一部神车。
我感觉单看尾灯组还是挺好看的,漫反射看着挺高级的,也很有质感。不过从整个车尾的设计来看,总感觉怪怪的,还不如老款ModelY呢
亲切松鼠l8y
目测换个后备厢盖总成,后保险杠,后保险杠下唇,应该也能达到效果。
有没有焕新Y车主说说车咋样啊??? 马斯克为中国焕新ModelY车主点赞
杨加椒mc
不是刚需用车就是记住千万别买车,否则到时候买到手就得赔个几万。因为新能源车的技术要换代了,是要更新换代就像是从买苹果手机一样一代更比一代强,前不久比亚迪发布了天使之眼已经表示了全民智驾的时代离我们不远。 很多人会问那应该怎么更好去选择适合自己还不容易背刺呢! 首先就是新能源A级的车百公里的能耗要下降到百公里10度电以下,因为目前的新能源车型百公里的电耗普遍都是在10度电以上就算是整备质量只有1.1吨的百公里的能耗也就在10.6度。列如,比亚迪的海鸥都是体积小,重量轻。体积大的百公里也不过16.8度但是在2025年大家放心这个难关是一定会攻克的。 第二,我们的智能驾驶,天使之眼这样的技术,它会被更广泛的应用今年天使之眼的配置量会超过300万辆,离别的车企也不远了还有宁德时代智能底盘只要车企配备就可以跟着买。 第三,线控转向技术马上就要来了就是普通的车转向打一圈甚至再打90度,25年的新车升级线控技术的话方向会少打90度,简单来说一圈就能转弯了灵活更加精准。 最重要的固态电池马上开始装车了,比亚迪的刀片电池也要开始装车体积能量密度会提高50%充电的话会提升到20%,想要买比亚迪的家人们小心像天使之眼一样背刺。 最期待的还是特斯拉的a级车Model Q今年有希望预测会量产上市,价格预测不会太高所以买特斯拉的家人们也要等等。
有网友分享的特斯拉电耗大家觉得咋样?
张北湫
特斯拉天塌了,24年准新车!现在19.2就能下来
比亚迪是直接干到了30万辆,比亚迪还是猛,这波又智驾平权先让大家用上智驾再去分ABC不同。 下来就是长安27.5万辆,长安也北斗天枢后让十多万的车也配上智驾入门了,深蓝基本上用的华为SE方案,阿维塔走华为高阶方案。 吉利是靠27万辆,里面把领克和极氪都带进去了,那长安下面的深蓝和阿维塔怎么没算进榜单里?
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