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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
zzdq
从6月下订,8月提车,到今天提车已经四个月了。 走高速居多,里程表已经一万一千多公里了,马上又要保养了配置是24款45尊享,选了星际黑,桦木饰条,高清矩阵大灯,隐私玻璃,香氛系统,黑-黑座椅。 先说说驾乘感受。 南方的朋友肯定很关注座椅通风,因为当时买这车时没有座椅通风也是我一直介意着的一点。在广东,直到十一月底天气才开始转凉,所以我也是在比较热的天气下使用过一段时间。发现翻毛皮的座椅加上a6l的多区空调确实不会太热。 但少数情况下还是会觉得如果有座椅通风就好了。有一次去自助洗车,洗的满身汗,坐进车里空调一直开着,但汗并不会那么快干,只能坐直了开车。但是这一点我认为看个人需求,如果经常会在出了很多汗的场景下用车,那挺有必要选装一个座椅通风。如果不是,那要考虑考虑是不是有必要花这部分钱到很少使用的场景。 驾驶情况,在0-60km/h的加速是很有力的。我试乘过一款零百五秒多的电车,我坐在后排,加速的时候脑袋嗡嗡的。这台a6l在0-60km/h这个区间偶尔也会给我这种脑袋嗡嗡的感觉。零百后段明显就能感觉到加速软了下去。不过在一般情况下的使用,超车绝对是足够用的。深踩油门时,即使是在120km/h的时速下,降档也是很迅速,变速箱与发动机反应之后,会有一种被狠狠踢出去的感觉。两百四十几匹加上接近两吨的车重,这个表现还是不错的。 自动刹车触发时的刹车会有声音,触发的频率不高,但有时候路过丁字路口旁边窜出来的准备拐弯的电动车还是会误判。 也有过紧急闪避的情况,方向很跟手,所以在市区开的时候还是很有信心的。 远光大灯有自动模式和手动模式,自动模式时远光激活的情况下灯光会避开前车和对向来车,在高速上时常让自己看不清路属于是成全他人牺牲自己了。但是手动模式强制开启所有远光时,道路看得非常清晰,就是不知道前车会不会骂娘市区里时常被人闪,但是我一闪回去对面就老实了 虽然还没结婚,但是现在停好车之后也是很喜欢在车里听会儿歌再回家。音响的表现有专业博主做过测评,他做的榜单挑了三百款车,a6l的b&o排在了第37。我的实际体验也是很喜欢这套音响不需要做什么调音,但是看使用场景需要调整一下“全部”“前部”“后部”,如果是在“前部”的模式下,后排听到的低音可能会很轰头,因为低音炮在后备箱的备胎格里放着,为了前排能听到恰到好处的重低音会增大功率,导致后排听到的重低音就过多了。但是如果选择了“后部”,后排的体验就会非常好,而前排听到的中低频就少了很多。“全部”模式下就前后排都比较均衡,但最好的收听位还是主驾,副驾稍逊色,后排比副驾逊色。但这是专业博主的严格标准,普通人听的话,非常够用。特别是这套音响非常适合听人声,导致我最近喜欢听流行了。 还有一个老生常谈的点,后排的座位由于靠背角度太直不够舒服,坐久了容易腰酸。24款比23款已经优化过了,但还是会有这个问题。厂家不是不知道这个问题或者不想改进,他们的观点是为了后排的座舱强度。大家肯定也知道有一些三厢车的后排是可以放倒的,但是a6l的后排座椅后面还是车体,拆掉座椅后面还是封闭的,座椅的角度也是从安全性考虑,为了座舱的刚度。所以,这一点见仁见智,在安全性和舒适性之间做取舍。我很少坐后排,我载人的场景也不是很多,所以我觉得这一点我可以接受。 我没有开过e300,但是另一个朋友说相比之下也是a6更好开。结合前面提到的音响和座椅,a6确实是一辆不错的驾驶者之车。 已经四个月了但我还是没有完全对这台车去媚,越看越喜欢。时常停好车还要看一看各个角度。 再讲讲油耗,但说油耗一点要讲驾驶风格,我开车算比较斯文的,急加速的场景不多,纯市区等红灯的油耗在9到10,但是一旦上了通畅的高架,油耗很快就会降到7到8,高速上保持120时油耗在7.0-7.2,保持100时油耗是六点几。得益于智能滑行功能,节省了不少燃油。 26年a6就要换代了,至少目前看到的换代后的a5,我不太接受那种像电车的设计。c8这代小改款换了动感前网之后的外观我非常喜欢。结合现在的政策和行情,好好谈价格,看好购入时间,我认为是非常适合入手的一款车。
交心饼干没有心
人生第一台车 从56E中选择了大a6子,外观真的很大气 很好看,我买的是2024款的a6L动感 45两驱 因为是在南方 就选择了45两驱。选择这款车的原因主要是好看大气 新款a6L也很年轻 很适合我这个年纪,然后底盘非常棒,方向盘也很轻 开起来很舒服 有一种人车合一的感觉。 用车场景:主要是偏市区上班通勤比较多 偶尔来一下高速 ,a6L跑高速真的太稳了,油耗不算高 跑高速大概六个油左右 动力很猛。 用车成本:因为家里是自建房 不用停车费所以停车费这边能节省不少钱,保险第一年花了一万一 第二年看其他车友分享是六千多的样子,平时小保养因为送了三次机油 一次小保养大概六百多块钱 。购车是在 2024年六月底购买的 付款方式是全款 当时全款落地38w 。还没算上补贴,加油方面 因为我开的比较少 一个月大概加600块钱油费左右 油箱70升 加满一箱油能开1000km左右。 改装方面:改装方面由于我一个年轻人 我肯定是改个大宝剑的啦 简约大气,如图3️⃣所示:四个轮毂花了6000。还改了个中控氛围灯,如图5️⃣所示:改完之后真的好好看 个人特别喜欢紫色 很有氛围感 维修方面:因为是新车 有些损耗件还没需要更换的地步 而且现在的ea888发动机也不烧机油了 就平时买一瓶70块钱的冷却液自己手动添加一下。平时也很爱惜 洗完车也会自己打蜡。 省钱建议:建议大家多去四s对比价格,选好自己适合的配置,平时开车的时候 油门不要一下踩很猛 ,停车少停树下面跟灰尘多的地方 能省下不少洗车费。 空间感受:对于185的身高而言,空间真的完全够用,甚至还有富裕,带一家人出游也是毫无压力。 驾驶分享:我愿称之为平顺,相较于开过的很多自动挡,真的感受不到什么换挡顿挫。底盘的调教也是非常Q弹,过颠簸路面非常干脆利落,安全配置。有一次在路上遇到鬼探头,车辆检测到后直接刹停,这点做的还是非常不错了。运动模式下动力随叫随到 平时开舒适模式 比较舒服一点 开起来。同级别56e中 就是变速箱毕竟是双离合有一点点低速顿挫 不过影响不大。续航方面:一箱油能跑1000km左右 市区的话也能跑800左右。 优点:空间大 好开 舒适 性价比高 样子好看 缺点:低速有一丢丢顿挫 用车总结:分享了这么多,总结一下 这辆车是儿时的梦想 如今终于实现 真的太开心了。a6L的形象真的太深了,提车之后 亲朋好友都替我开心。愿四环星耀照亮我的前程 一环家人平安 二环事业有成 三环爱人相濡以沫 四环有朋友 想要的都会拥有 愿世间美好与我环环相扣
外向春风W8Q
24款A6L45四驱尊享动感版,5月提车。 买车前特意体验了e300试驾,5系是我朋友也有,主要是都有了想换一下,综合体验最后选择了六哥。 【用车成本】 裸车39.8,行车记录仪送的,车衣共8000,双保:16800,含利息总落地价接近44。 【空间感受】 前后排空间都足够用,后排座椅都说角度不舒服,坐了下试试感觉改良后的没这个问题了。后备箱很大,家用足够了。 唯一不足中控扶手那块储物空间略小。 【驾驶分享】 至于网传的顿挫问题,市区堵车情况下真真没怎么感觉到,网传不知道是不是夸大其词了,只要给油的奥迪,响应特别快和稳,还是说因为四驱的缘故不明显。驾驶模式习惯用舒适,档位D档,偶尔切换到S档超车。当然D档超车也没什么问题,只不过需要深踩油门,而S档油门更灵敏,加速更激进。超车过程后段依然有很强的推力。 过减速带,小的浅的坑洼地带减震过滤很舒适,大坑千万避开,避不开务必减速,20寸轮毂容易爆胎。 跑高速,最明显的感受就是底盘稳如老狗,随时能避开扎堆问题。 【能耗续航】 目前综合油耗9个,市区高些基本在11-14,高速目前最低7个多,跑快一些8个多。跑完加满油显示能跑990公里。 【用车总结】 外观: 这一代a6L前脸必将成为经典,外观很大气沉稳,商用家用均可,六边形进气格栅更加犀利。 内饰: 我买的时候还是翻毛皮座椅,现在25款已经取消了,选择性更大了,后排角度可调也能选装了,大家吐槽的点位一汽奥迪都在改进,更加符合国人的需求。氛围灯虽然没有奔驰那么炫酷,比较低调内敛,但是科技感够用。 驾驶: 可舒适可运动,d档方向盘软减震软,s档人车合一了,指哪打哪,你不会后悔。 空间: 除了中控扶手处储物空间略小基本有缺陷,我是买了个夹缝收纳盒,用来放手机和卡片之类的。
上善若水RST
1. 车辆介绍 我买的是2024款奥迪A6L 45四驱,搭载2.0T高功率发动机,配备7速双离合变速箱,外观大气,内饰奢华,科技配置丰富。 我的日常用车场景主要包括上班通勤和周末家庭出游。在高速中,A6L的灵活操控和舒适性使得驾驶变得轻松愉快;周末出游时,车辆的储物空间和舒适性能够满足全家出行的需求。 选择奥迪A6L 45四驱的理由主要有几个方面:首先是品牌的影响力和口碑,其次是车辆的动力表现和四驱系统,最后是其豪华内饰和丰富的科技配置,能够满足我对驾驶乐趣和舒适性的追求。 2. 用车成本 2024年12月购车45四驱,贷款加两年利息39.3W,减去1.8W的补贴,落地27.5W。 油耗方面,因为外地上班,主要是高速居多,平均油耗8.5L左右,最低油耗可以跑到6.9L,目前一个月了2300公里,加油1700元(加的是中石化的油,打完折7.4一升),总体一公里在7毛左右,对于一辆将近两吨的车,这个油耗还是比较满意的。 3. 空间感受 我身高183cm,体重97kg。坐在车内感觉前排空间非常宽敞,座椅调节范围大,能够找到合适的坐姿。后排空间也很充裕,腿部和头部空间都足够,乘坐三名成年人没有拥挤感。 后备厢容积非常可观,能够轻松放下旅行箱和日常购物物品。总体来说,空间设计合理,满足日常需求。 4. 驾驶分享 在城市驾驶时,A6L的悬挂系统表现出色,能够有效过滤路面颠簸,给人一种舒适的乘坐体验。高速行驶时,车辆稳定性极佳,过弯时侧倾控制得当。由于没过首保,没有深踩油门,但是感觉湿式双离合的顿挫感没有那么强烈,除了在踩刹车的时候,有降档往前蹿一下的感觉,整体上还是非常平稳的 车辆提供多个驾驶模式,包括舒适、运动和经济模式。在舒适模式下,悬挂柔软,适合日常通勤;在运动模式下,油门响应更加灵敏,驾驶乐趣十足。与同级车相比,A6L的操控性和舒适性都表现优异,但在运动模式下的激烈驾驶感受上,可能略逊于一些更偏向运动的品牌。 5. 用车总结 优点 1. 豪华内饰:高档材料和精致工艺,提升了整体驾驶体验,都说的奥迪异味,我没有感受到,可能是鼻子不是那么敏感吧。 2. 空间宽敞:前后排空间都很充裕,适合家庭和商务使用。 3. 动力表现:2.0T高功率发动机动力充沛,加速迅猛。 4. 四驱系统:在各种路况下表现稳定,之前走过一次结冰路面,30码车速一路漂移过来的,惊心动魄,所以这次无论如何也得带上四驱。 5. 科技配置:虽然比不上国产车的车机系统,但整体上可以满足我的开车需求,而且24款可以用性能模式的仪表盘,感觉要比经典模式的仪表盘更有感觉,个人感觉机械素质的重要性要远远的高于人工智能的重要性。 缺点就不说了,自己选的车,完美无缺! 目前行驶两千三百公里,感觉这辆车是从各个方面来说都是非常棒的,相比较于奔驰宝马,我还是钟情于奥迪!对于电车,感觉小米su7还是很不错的,原本想等等小米yu7的,但是上市时间太久,还要排队等车,想要开上yu7,估计得一两年以后了,所以,奥迪才是我的最终选择! PS:希望各位大佬点个赞,看中了奥迪赛车熊了,哈哈,在这祝各位点赞的大佬,在新的一年里,都能开上自己最爱的那款车!原世间的美好与您环环相扣!打字不易,感谢支持
姬金之鱼草
购车经历:看了几家店,最后选择了优惠力度大的、服务态度好的一家店购买了,很省心省力 现在汽车一直在降价,不过不要紧,早买早享受,晚买享折扣 满意之处: 1 奥迪A6l 黑色外观大气,成熟稳重,底盘扎实平整,行驶质感不错 2 后备箱大深带来的储物空间好,适合长途旅行 3 氛围灯做的恰到好处,可以调节亮度,也可以调节风格,最重要的可以随音乐旋律的跳动发生变化 4 不论是在国道上还是在高速路段行驶,动力方面从来都不是我要担心的事,马力可以,超车不费劲 5 内饰三联屏给人带来满满的科技感 6 维修保养在同级别很便宜,性价比很高 7 轮胎方面 245/45R19给人满满视觉锤 在颠簸的路段行驶,相比更大尺寸的轮胎大程度上降低了磕破或爆胎的风险,以后换胎的费用也相对低一些 8 车灯非常好,非常亮 矩阵式大灯 给人的感觉就是哇塞一哇塞,晚上开近光灯对面大货车都自动变光了 还有远光灯辅助,可以看的更清晰更明亮 奥迪是灯厂一说,不是随便说说而已 9 前后都有雷达,真心不错 10 影像方面360全景影像给人更好的行驶保障,尤其是倒车的时候 11 音响声音大小随车速快慢变化 12 车开出去有官车的感觉 不满意之处: 1 车机系统不稳定,app在线更新不及时,只有一年的免费流量,以后使用要收费 2 中控储物空间不足,扶手箱储物空间不足 3 后排不系安全带,还有提示音 4 冷车启动刚起步会偶尔感受到一点点的顿挫感 5 新车车内味道大,多开门多晒太阳,放点除碳包 油耗之处: 国道上或高速行驶路段油耗在7L左右 在乡间小路或拥堵路段油耗在9L~11L左右 一箱油跑没有超过1000公里 驾驶感受:平稳驾驶,超车不费劲 给即将成为奥迪A6L的车主一点点意见: 选45的 南方可以上两驱 北方或泥泞的路多直接上四驱夸戳 不贴隐形车衣,贴了不耐脏 感谢圈主的推荐 最后:感觉奥迪A6L的遇见,虽然比不上超豪华的汽车,但确实是一台很不错很大气的车子 祝愿:愿所有看到此贴的爱车人士,都顺顺利利、平平安安、健健康康、快快乐乐!
爱璐璐0606
1.首选说一下车型,23款尊享致雅55TFSI,选择之前考虑了宝马的540i,以及E300L,综合下来还是选择了A6L,A6L无论是外观还是动力,还是商务,都可以说面面俱到,尤其沉稳大气,线条流畅,外观方面最吸引我,也是我选择A6L的主要原因之一;身为00后,肯定喜欢动感的外观,鱼和熊掌不可兼得,为了白色的内饰放弃了动感车型; 2.一年大概行驶1W公里,目前保养了两次,一次首保,一次自费1709(由于是3.0T所以稍微贵了一点),建议直接买4S保养套餐,一次不超过1K很省钱。 3.作为日常通勤车辆,空间很大,对比我之前的宝马525i后排大了不止一点半点,后排坐上去腿部大概能有个3-4拳距离,身高175左右敲个二郎腿没问题,后备箱空间中规中矩,跟旅行车有差距的,不过肯定够用,算是特别大的了,目前满意我也够用。 4.驾驶感受,试驾过同级别E300L和宝马5系,可以说A6L是最运动的,有四驱的加持,转向精准,变道很丝滑,开起来没有像开船的感觉,加速太猛了,零百我测过两次最快5.1S,平均在5.3S左右,低速还是会有一点点的顿挫,但是对比宝马低速可以忽略不计,双离合的变速箱让车辆开起来太跟脚了,就算开省油模式,也是说走就走,很跟脚,尤其跑高速最满意,动力很充沛,一踩就有,基本上无敌的存在,静音效果由于有双层玻璃的加持确实很安静,120KM/H基本没有噪音,高速稳如老狗。 5.油耗最令我满意,国道最低跑过6.6L,平时市区油耗在11个左右,高速在7个左右,建议了解一下奥迪的滑行,开车的时候触发这个条件可以关闭发东西滑行,省油的没得说。 6.不能总说优点,说一说缺点,后排座椅调节由于是在一个小平板电脑上控制,有时候会提示失效,并没有按键的舒服,4S说升级一个固件就解决了,由于太忙一直没空去,目前带48V轻混车辆在召回,这个发电机通常在6万公里必坏,我还没有遇到,希望这次召回能彻底解决发电机容易坏的问题。 7.车也开了两年多了,选择这辆车参考了很久,所以肯定是最满意的结果,目前奥迪也在积极解决48V发电机的问题,所以担心3.0T的轻混容易坏的的小伙伴可以无脑冲了,奥迪A6L确实是56E目前综合实力最强的一台车。
i优秀丶
24款的A6l 45前驱 基本都是市区通行接送小孩 加油:基本都是每次加四百 算下来一块钱一公里 也不算很高 保养:一次一千多说实话真的有点高 改装:毕竟是A6l 这种热门车型大部分人都会去改装 网红几件套改下了基本1万块钱左右 价格不算昂贵 空间:A6l作为中大型车 对于空间方面来说基本是不用愁的 前排空间非常宽广 后排的空间 即使是前排座椅往后调过也是不算小的 后备箱也非常大 而且还有一个20寸的轮胎 驾驶:2.0T的高功率发动机 动力很充沛 对于家用非常够 舒适模式开启来 方向盘会轻一点 动力来的很缓不会很急 刹车的力度也恰到好处 动态模式开启来 怠速转速会高一点 动力随踩随到 车辆更加的运动 更像是一台随时待命的西装暴徒 续航:我的短期油耗基本都是10个油(因为市区往返一趟基本30公里左右)跑过最低的油耗就是6.9 没有用过启停和滑行。 前面也讲过日常通行1块钱一公里 如果跑高速的话 这是一台非常省油的车子 缺点:避震真的有点硬这一点真的没法说 后续我会去改掉 还有所有双离合的痛 低速顿挫真的挺频繁的 大家都说的20寸轮胎胎噪问题 我是没有选装双层夹胶玻璃的 但是我是没感觉到很大的声音 可能是因为我没开过其他静音做的好的车 前排的储物空间几乎为零 手扶箱的空间特别小 连手机都没地方放 优点:额….我真想不出来有什么优点 可能..底盘好吧…
DreamKnight1228
1.车辆介绍:车型是21款40豪华动感,用车场景95%市区+5%高速,行驶里程3万7千公里,综合油耗10.9升,21年3月提车,稳重、大气、宜商宜家,小时候的奥迪情节,结合自身的经济状况,39万7全款落地40动感,小遗憾是没有体验Quattro,争取以后努力换带托森差速器Quattro的奥迪。 2.用车成本:机油保养一年一次,4S店机油机滤工时¥484(购车时有机油机滤终身保养套餐¥3980),空调滤和空气滤自己从网上买的原厂配件每1万5千公里自己动手更换一次,大约¥200,火花塞2万5公里4S店换过,包工包料大约¥800,改装中控台氛围灯和2代胎压监测共¥2500,建议中控台氛围灯选择4K0原厂灯头,色差小,四门下面的4环logo灯自己买的原厂配件,4个花费¥180,火花塞等3-4万公里换即可,油费大约9毛-1块一公里,青岛市区早晚高峰堵车。轮胎规格是245/45/R19,固特异F1,今年刚刚换了两条原厂前胎,花费¥2500。 3.空间感受:本人175cm身高,主驾驶头部空间充裕,后排家人乘坐时空间也富裕,只是后排座椅角度长时间坐车不舒服,23款已有改进,后备箱空间也足够,打算再改装一个原厂电动尾门,咨询改装店大约需要¥2800。 4.驾驶分享:市区日常使用动力足够,毕竟也没机会跑太快,底盘质感我认为很好,韧性足,悬挂略硬,运动感十足,高速超车有时需要切换S档,但是S档前段油门不线性,之前考虑刷一阶,毕竟DKW发动机,但是感觉S档动力也够,暂时没动发动机。 5.能耗续航:市区内建议不要急加速急刹车,如果匀速40-50左右,市区短时油耗最低跑到过6.2,一箱油基本能跑520左右纯市区行驶。 6.用车总结:①底盘靠谱,质感沉稳,基本能做到指哪打哪②车身结构硬,足够安全,被渣土车侧面追尾过一次,C柱无任何形变,就是左后翼子板需要钣金修复③后排座椅角度不舒服,靠背太直,现在听说有固定座椅的角度调节改装,看个人用车情况再决定是否需要去改④车机卡顿、黑屏已无力吐槽,智能化程度低,25款听说已更新8150芯片,希望有所改进⑤矩阵大灯发黄,可能是LED灯条通病⑥前排储物空间不足,手机一般就放副驾驶位置上⑦动感座椅是alcantara翻毛皮材质,真皮部分比较容易褶皱 人无完人,车无完车,在电气化、智能化的新能源时代,C8一代A6属实是打工人旧能源车的天花板,4年前的选择没有错,我爱奥迪A6L。
莫莫3659
23款A6l 45四驱车,平时还是偏高速多,当初选择入手这款车其实很简单,不仅仅是因为外表沉稳稳重,更是因为喜爱,每个男孩子应该都有一个奥迪梦吧!相对5系E系,A6的外表,车身线条真的很难不爱。 4月底购车到首保花了两三个月的时间吧哈哈哈哈。我开的比较勤,4s店让3000公里保养,我5000公里才去保养了。这个得看个人吧,3-5k公里保养都是可以的。车身比较长,停车还是有一点点难度,不过仅仅是有一点点~从买车到现在,我一直保留素车,车内饰本身就是我喜欢的,改装的也没有必要,个人喜好。脚垫可以选择自己重新买,我在朋友的店里定制的一套轻奢,后备箱垫没有买,保留了原厂,放的东西也不会弄脏,所以就没有买后备箱垫。 我自己176的身高前排调到我自己合适的位置,也不会影响到后排空间,后排空间还是很宽敞。隔音方面的话相对同级别车来说还是比较差一点,可以自己选择去加装隔音棉。底盘还是非常好的!避震也很不错!油耗跑高速的话是偏低的,动力也不会让你失望!!!刹车也跟上的上脚,不会一下子就来了个急刹。因为我高速跟市区结合的,平均8.7个油耗。如果是纯市区的话油耗就高了,22个。 个人观点认为还是很多的:车内空间相对来说宽敞,底盘给我的感觉很舒适不会觉得很硬,车转向也灵敏,转哪向哪,音响的音质也不错,不需要去改装也不用加装,比其他大牌音响的品质肯定比上不足比下绰绰有余的!!!原厂是合适的。外观大气上档次,过年开回村,直接用脚刹车!(开个玩笑)说不定还有优先择偶权哦, 如果非要说缺点的话那真的是鸡蛋缝里挑石头了;缺点,后排座椅相对来说做的不是很舒服(看个人,这是我家长辈给的意见)阅读灯质量比较差,我后排的阅读灯两个都需要更换了!一脚踢的功能不知道是不是我不经常用的原因,也不够灵敏,氛围灯比E级来说要单调很多,氛围灯有必要去改装或者加装(对于年轻人来说)!!! 总的来说这辆车还是很满意的,价格也美丽,很合适入手,快上!!!!!!
PokerYQ
1.车辆介绍:奥迪车给我的感觉就是很沉稳,西装暴徒一般。每次第一眼的感觉都让人很踏实。由于本人工作及生活需求。在2023年10月购入的45tfsi Quattro尊享智雅款。 2.用车成本:因为家里还有一部MPV,和一辆SUV,奥迪的使用频率并不是很高。但综合使用下来,确实是最省心的。日常保养的费用不是很高。通勤使用的话,一个月2-3箱油。 3.空间感受:本人180-80kg。坐在里面完全够用。工作接待和家庭使用也完全OK。 4.驾驶分享:因为家里有小朋友,舒适模式使用较多。动力输出及底盘反应让我感觉很舒服。高速的话就运动模式加S档。动力真的是随叫随到,真的很猛。不满意的地方挺多的,中控放置杂物的空间有点小,碰撞预警有两次自己跳出来,车里的人都吓一跳。还有老生常谈的车机系统,真的很垃圾,希望25款适配之后,25之前的款也能升级。 5.能耗续航:本人用车高速和市区四六开。高速的油耗真的很惊艳,市区的油耗也很“惊艳”。就是一个快乐表。油耗还在于自己的用车环境,脚法等。个人还是可以接受的。 6.用车总结:优点:底盘很扎实,动力也够用,外观很大气,耐看,油耗也还可以等。缺点:车的配置与车价不大相符,车机系统很滞后,车内的储物空间略显不足等。
芜湖切克闹
选择这款车的原因是因为比较喜欢A6l的外观,比较沉稳大气,外观对比新款五系跟新款E,A6l虽然是没换代,但是外观还是长在我的审美上了,宝马是更运动车身线条更突出,奔驰是很圆润,A6l比较中庸两者之间,也是选择它的理由之一!市区不怎么开,基本就是准备短途旅行,和长途旅行使用,市区基本电车代步,基本用不到A6子通勤 10月份购车到现在1500公里,跑的比较少,4s店让3000公里首保,问了问群友和厂家老哥都说5000公里也行,所以就打算5000公里再去首保。别的用车就买了空气净化器和一些小东西,没有加装和改装,纯素车,个人觉得也是够用外观也挺美,推荐一下空气净化器iQair家的,比较静音觉得外观也好看,脚垫买的固特异的,当时想着轮胎原厂固特异就选了个固特异的脚垫,后备箱垫没买,用的家里的地毯,也挺好,刚刚好铺满后备箱,一脚踢功能也很好用~ 本人身高175 前排调到驾驶座位后面空间还是很大的,空间算是大空间了,后排很宽敞感觉。 底盘质感相当好,避震算得上是高水准,隔音见仁见智吧,感觉还可以,但是跟同级比可能是差点。 油耗平均油耗7.5,相当的省油啊,可能是因为市区开的比较少,油耗偏低,动力我觉得还是够用的基本随踩随有,动力很跟脚,爽的一批!刹车也很线性,踩多少给多少,不会说点头什么的,对比同级别的车,觉得刹车是要好点的! 个人觉得优点有很多个吧:比如空间比较大,底盘舒适度很好感觉车子很敦实,转向精准真的是指哪打哪,音响效果也不错也是大牌代工的,但是肯定是比Bo差的,外观大气上档次,开出去不跌面儿。路口回头率还是有的。 缺点:后排座椅角度确实是有点直了,隔音稍微差点,宝马跟奔驰隔音确实是比奥迪要好一点,不过双层玻璃可能会好点,建议新买车的车友可以考虑选装,冬天刚启动的时候直接起步会有点顿挫,低速行驶一段时间后,就没得顿挫感了,说是没有必要热车,但是热车一会转速低到1000以下再出发低速顿挫感觉就没了,硬要鸡蛋里面挑骨头的话就是后排少了遮阳帘,我记得之前是标配的吧! 总体来说对这辆车超级满意,现在价格也合适,比较建议大家冲一下
新发地产吴中店
一直想换台车,都是从马路上看的,看奔驰E首先外形不是特别喜欢,有点圆还小的屁股,价格还贵挺多,没啥性价比,宝马更不感冒,之前开干式双离合的大众,开7年也没有啥毛病,大众奥迪我觉得区别不太大,开着顺手,24年12月20号提的,挺忙的没有时间,想法就是当天看,当天就定,从没去过店里看实车,本身我打算就看一个就买就行,结果第一个四儿子店的置业顾问,语气很硬啊,分毛不讲,我都跟他说了,实实在在的能给的东西给了,今天就定,我都没说非要讲价,他跟我说这个价别人家没有,你随便去看,当时在他家看的24款45四驱,后来去的另一家店,他家确实没有24款的,提的25款的,我本身也没有在乎哪款哪款贵一万两万的事啊销售小老弟,感觉手挺新,也不会说啥,但还挺实在,加了个贯穿尾灯,换了个纳帕爱马仕橙真皮座椅,其他的没动,开了半个月了,整体还行,比之前那小破车座椅都软和多了,再开那小车,竟然感觉硌屁股了果然,人都是喜新厌旧的,加了600块的油,比那大众费油啊,但确实舒服多了,眼瞅着要没了,估计也就能跑500公里那样子吧,再就是比原来的小车长了20公分,进车库,一把进不去了,怎么都得两把了新车500公里,目前指定啥毛病没有呢,有毛病就中奖了挣钱就得花,花没了再努力挣,干就完了。
晓坤104
动力:虽然是 40,但是油门比较轻快,我这台运气不错,是原厂没带颗粒捕捉器的一台,几率很小,动力够用。 油耗:简直不可思议,不知道跟不带 gpf 有关系没有,高速有时候可以开到 4.8,综合 8.几,中大型车满意了。 刹车:前轮对向四活塞,比同样入门版的 525 和 E 单活塞良心。实际刹车也比较有信心。 异响:中控异响通病,改出风口氛围灯可解。 后备箱大惯性过弯异响,一直没找到原因。 噪音:原厂固特异胎噪较大,换胎能好一点。 变速箱:低速 20-30 挪动不利索,速度上去之后完美。 通病:天窗漏水 23 款之后不用担心,排水管取消,雨水设计为通过前档滑出。 自适应远光偶发性失灵,长期使用发现,校验频率跟前挡风玻璃干净程度和系安全带有关,喜欢起步之后扣带的校验会触发校验程序。 自动启停和智能滑行,网上大多数推荐上车就关闭,我个人感受还行,常年开启。 车机可以自行升级,网上有教程,建议升级到 0412 ,空调同步按钮和风量按钮灰 bug 可解。
走心止于走心
1.从24年1月购买45两驱A6L,每天在市里到处开着玩代步的,至今行驶一万三千公里左右 2.价格方面,选车重点之一了,按揭加利息一共41.5左右,现在大降价有点亏,不过早买早享受了 3保养方面,我个人是首保3000公里,修车店的朋友这...查看全文
Marisolt
这款2023款45两驱是东部配置车,买车时候4s店唯一带20寸轮毂的现车,这个配置的45减配了360全景影像,原厂带了20寸轮毂,后排遮阳帘,隐私玻璃,前排座椅加热,方向盘加热,这些选配的价钱和360全景影像减配去掉的价钱差不多,所以车价没有太大幅度的变化,和标准的45两驱贵不了多少钱,当时在沈阳全款37提的现车,购车后夏季日常代步城市油耗9-10升每百公里,高速满载油耗6-7升每百公里,要是时速100-90油耗还能更低一些,冬季油耗会比夏季大2-3升,不下雪的情况下冬季开没什么影响,冷车启动5分钟水温就能升上来,相比之前开的大众水温来的快得多,座椅加热原厂也比后加装的热得快,两驱车日常代步开还好,不考虑价格的话首选现款45四驱,不管配置还是价格都比23年的时候实在的多,现在的四驱价格比23年的两驱还便宜,所以现在开始有购买奥迪A6想法的朋友可以考虑首选45四驱,价格合适,相比于奔驰E和宝马五系,我觉得每个人的需求不一样,审美也不一样,我认为奔驰的价格高于五系和A6不属于竞争车型,有上奔驰E300的价钱不会去考虑a6了,两者相差15万+,差价太多,宝马五系是年轻人的选择,我个人认为这代A6的外观是最年轻时尚的,比宝马和奔驰都好看,内饰中规中举,就是车机有点鸡肋,在这个电车横行配置满天飞的年代属实有点落后了,车机的流程和功能都落后太多,不如奔驰和宝马,建议想入手A6的老板们多试驾试驾56E吧,看看自己真的喜欢哪款车,是喜欢外观还是内饰
Carpediem79
第一选车:从小就很喜欢6子,无论是老一代到新一代,无论是从外观还是到内饰,它永远是我的不二选择,所以那个时候就想着,长大了以后一定一定拥有一台。所以买车的时候当预算充足了,没有看隔壁的5系和E级,没有看国产高端,毫无犹豫的就选择了它♥️ 第二用车:从一个驾驶者的角度看它的确是开着稳重,用着安心,开出去不高调但又体面的一台车,首先是底盘调教的非常德系,有操控感但又不是很硬,有前后五连杆的加持,让这辆5米多长的车拐弯过砍很从容。然后呢是油耗,73升的油箱95日常加满550左右。我目前2.6万公里平均油耗7.1,加满油表显最多1190,高速一箱油跑过1100➕,下道850➕。我认为油耗这方面没有唯一的答案,主要是和你的驾驶路况和开车习惯有关系,但是相比之下a6还是比较省油的尤其是在高速上。另一个方面就是车机,我只能说厂家没有往这方面下功夫,容易死机功能比较少,流量还特别贵哈哈,希望后面的版本会有改进吧!最后呢就是保养方面,毕竟是豪华品牌,所以单次小保肯定会比普通品牌贵一些,但是和其他豪华品牌相比之下,A6的保养还算便宜些。零配件相比也要便宜些,但是除了大灯哈!哈哈哈!另一方面从乘坐者角度看,6子的座椅比较硬,坐久了会不舒服,后排座椅原厂是无法调节角度的,比较直,希望后期改款能改进一下这个问题吧! 整体来说6子买来肯定没后悔,平时用着非常得心应手
正大光明熊猫Yad
去年6月中旬购车到现在准备一年啦,21000公里,不知不觉小迪迪陪我走了挺远的路,端午节和几个朋友出发北海过节拍的落日🌇 高速大概占六七千公里左右,长期油耗稳定在8.6到8.7,感觉油耗还能接受,纯市区高峰期要在12左右,现在车子也降价啦,25款配置也高了一些,不过不怎么关注了,一方面已经拥有,一方面降价了心疼哈哈哈。 南宁的车友会哪里有,我一直没找到组织🤣
幸福每天都要开心
一、用车成本 23年末提的车,开了一年行驶了14000公里因为首保是送的所以保养没有花费,也很快该第二次保养了,一年的油费在9000元左右,然后高速费停车费洗车之类的一年3000➕,保险第一年1.3w,别的也没有了,头一年用车得3万多,对于我这个刚毕业的人来说确实不轻松。 二、空间表现 空间是真宽敞,后排坐三个人满满登登的,家里人多也不怕挤。后备箱也大,经常载着一家人出去旅游、过年回家,塞几个行李箱没啥问题,日常使用完全够。 三、驾驶感受 开起来挺得劲,2.0T 的动力嗷嗷的,起步、超车都不费劲。变速箱换挡也快,我很喜欢开快车,这个动力响应很得我心,底盘稳当,过个减速带或者坑洼路面,不会颠得难受,操控性也不错,指哪打哪,开着挺有信心的。 四、优缺点 优点很明显,牌子响,开出去有面子,到哪都得先动筷,外观大气,内饰简约大气,科技感,配置该有的都有像自动刹车这个很有用,可以说拯救了我几次了分心时刻,空间和驾驶感受也棒。缺点嘛,新车时异味有些大,得经常通气才能散。车机有时候会卡顿,不太智能,经常得重启才可以用,不过总体来说,车是好车,开起来很舒服很好开。
张德dei俊
毕业一年,实现梦想,感慨万千。 1.外形:选的55尊享动感,从开始看车到提车,不过一个月,选择A6L,一是儿时梦想,二是被外形吸引,自从在网上看了一眼,再也没能忘掉他容颜。完全不同于C6代的A6,这代A6十分运动,极具战斗形态,又不失商务,实在完美。我相信,即使换代,此代A6也难被超越! 2.对比:虽然看车时间很短,但该看的都看了。奔驰E适合坐,确实十分豪华,但绝不是驾驶者之车。电车也看了,试驾了海豹,零百好像4秒多,太晕了,试驾员一脚电门下去,我人一下就出去了,但魂没跟上,人在前边跑,魂在后边追,追啊追啊追。后来就在40 45 55里选,40第一个排除,45了没有Quattro感觉不行,还得要个BO音响,又到45尊享了觉得不差这几万上55吧,买完反应过来,差的这几万只是裸车,相应的购置税、保险、利息都要相应提高,但花钱就是为了愉悦自己,55不后悔。 3.动力:这3.0T的零百是5秒左右,虽然好像差不多,但加速感是完全不一样的,十分线性,几乎感觉不到就到百了。动力继续踩继续有,不管当前时速多少,只要踩下去就能体会到绵绵不绝的动力。刹车也是,十分线性,55是六活塞的卡钳,能刹住,还能刹舒服,坐车的人刹车感更弱。 4.用料:良心,底盘用料足,前后五连杆同级别没对手,开起来感觉很敦实,再加上Quattro,就是个稳,经历过一次涉水,一次飞坡,瞬间就能把车身拉住,这种驾驶质感绝不是目前电车能媲美的。 5.内饰:欣赏,个人十分喜欢,液晶仪表盘,飞机档把,这才是车啊。55和45尊享,内饰目光所及之处,都是真皮,细腻,舒服,不管是触感还是观感。在店里看过Q7丐版,仪表台差远了。这俩BO音响也是带的,我听起来算是享受了。所以,个人觉得,如果不想买55,45尊享是十分推荐的,值得。 6.成本:油耗惊喜,长期油耗10,市区堵车12,不堵也是10,高速就厉害了,我开的8,有时候开慢点能到7以下,3.0T啊,2.0肯定更省油,这还买什么增程。保养一次1600多,厂家送了前三次保养的机油,后边我买了奥迪双保,延保一年+3次小保养套餐,一年六千块左右,做多能买三年。 7.缺点:机械素质极强,值这个钱,但与智能相关的,没有,想要有点也可以,得加钱。目前就只有个奥迪预警主动刹车,ACC没有,选装要花两万,变道辅助没有,就连个车道保持也没有,这车道保持硬件是支持的,就靠摄像头视觉,很容易实现,但奥迪给隐藏了,24款店里不给刷,需要到外边刷这隐藏,奥迪这啥意思?有但不给用? 8.最后说一点,看到现在很多人在说,电车多好,开完电车之后就回不去了,确实,同价位,油车跟电车没法比,不管动力还是内饰。但这回不去也是回不去同价位的油车啊,你从20万的电车,难道回不去40万的油车吗?还回不去就50万。这样一棒子把油车打死会误导他人。 9.总结: 优点:外形美,动力强,用料足,驾驶稳,油耗低; 缺点:不智能,不智能,不智能,不智能,不智能。 10.祝各位早日开上自己的梦想!
Toos1mple
初见 第一次见小灰的样子提车时候下雪 还是给小灰洗的亮亮的小灰耗子的第一箱油太好看了前后都拍了贴车衣 bop给拍的一组大片自己去首钢园里面一顿拍同框S1线和高炉合影同框天津之眼 好像有点像A4第一次和车友线下约拍 四点起的床洗完直接奔拍照点...查看全文
小明xmmmm
1.24年10月购物45两驱A6L,日常就是20公里来回公司,一个月会有两次来回380公里高速路程。买这款车当然就是冲着价格实惠啦(价格可见我上一篇帖子,价格在56E中真的很完美) 2.按揭加利息一共36.5左右(扣去国补1.5w,价格逼近...查看全文
小头宝有大头
坐标广州~今年身边的圈子换车都很钟爱新能源,理想、蔚来、极氪加起来有五、六部,内饰的科技感、自动驾驶辅助确实是吊打我的A6,但是国产新能源技术迭代太快了,年初买的年末就感觉被厂家背刺,情绪价值不太到位;油车的年度小改款就属于小打小闹,大部分...查看全文
蘭陵書院
开着6子来玩
AkatsukiYS
时间真的好快,A6老伙计已经开了14年了,家里中间有过换车的打算,但还是舍不得老伙计。虽然时间久了,外观看着没有新款犀利硬朗,有点老气,现在开出去是没啥面子了,但90后的我还是很喜欢,自己动手换了银耳,找人换了中网,看着不那么老气横秋。 ...查看全文
木子輕
【车辆介绍】 24款A6L45四驱,6月订车,选装BO和隐私玻璃,等待三个月,9月提车。 买车前特意租车体验了e300和s90,出去玩的时候租的,跑市区跑长途,综合体验最后选择了六哥。 【用车成本】 裸车...查看全文
趙勝历
时光荏苒,我的爱车A6L 55 TFSI已伴我走过两个春秋,期间留下了许多难忘的记忆和深刻的感悟。在此,我想与大家分享一些关于用车成本、空间表现及驾驶体验的心得体会,希望能对各位车主朋友有所启发。 在用车成本方面,我们不...查看全文
用户535337807038
全款二万多[庆祝]11年高配奥迪A6L、 2.0T自动新车40多万、灰车灰内,7挡CVT无级变速箱、
Crzst
提车两年了 dkw发动机没加颗粒捕捉器那款 外观:大气 买的动感但是还是致雅的更耐看一些 自己改装了五道杠 oled尾灯 贯穿尾灯 升降高音 中控氛围灯 座椅通风外加六个喇叭 建议改个实时胎压 动力:原厂245p370n完全够用 动态模...查看全文
车圈不香
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