当前位置:首页车友圈AMG GT 63 S E PERFORMANCE将上市
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大排量钉子户
🔧 引擎的叛逃:从车库作坊到性能图腾 1967年,戴姆勒-奔驰工程师汉斯·奥弗雷特(Hans Werner Aufrecht)与埃哈德·梅尔彻(Erhard Melcher)因不满公司退出赛车运动,在德国小镇格洛斯帕赫(Grossaspach)的一间旧车库里创立AMG。名称取自二人姓氏首字母与小镇首字母的缩写,象征一场对性能信仰的孤勇坚守。 1971年,比利时斯帕24小时耐力赛上,一台改装自豪华轿车的奔驰300 SEL 6.8 AMG以1.6吨的笨重身躯斩获全场亚军。因其红色涂装被嘲为“红猪”(Red Pig),却以暴雨中碾压专业赛车的表现,书写了草根逆袭的传奇。这一刻,AMG的名字从车库门牌升格为性能图腾。 1993年,首台挂奔驰标的**C 36 AMG**驶出生产线,标志着AMG从改装厂蜕变为奔驰性能代名词。而1999年戴姆勒集团的全资收购,让AMG的赛道基因注入全系车型:从鸥翼门超跑SLS AMG到“一人一机”的A 45 S钢炮,性能民主化时代由此开启。 “一人一机”的匠魂契约 自1984年梅尔彻亲手组装首台5.0L V8起,每台AMG引擎都由单一工程师独立完成,并镶嵌刻有姓氏的铭牌。这种机械与人类的相互致敬,成为工业时代最后的浪漫手稿。 🎨 东方共情:梧桐叶影中的机械诗人 2025年3月,上海外滩的夜色被AMG重新定义。艺术家王令尘将创始人故乡的苹果树转化为光影图腾,投射在AMG SL 63的车身。梧桐叶纹样与凌厉线条交织,德国精密机械在东方美学中寻得诗意共鸣——这场名为“炽烈之城”的时装周跨界,让性能成为流动的艺术。 🔥 在撞线之前,永是起点 从格洛斯帕赫车库里手工调校的发动机,到纽博格林北环呼啸而过的千匹电驱猛兽;从“红猪”的草根逆袭,到F1领奖台上的银箭王朝——AMG用58年证明性能的本质不在动力形式,而在人类突破极限的永恒渴望。 正如阿法尔特巴赫车间墙上的铭文:“我们制造的不仅是机器,更是会呼吸的机械生命。” 当油门深踩时脊椎的颤栗依旧,AMG的传奇便永不落幕。
黑猫警长爱开车
AMG GT63 S E-Performance,4.0T V8插电混动,超跑级动力,和25款911 Carrera 4 GTS不相伯仲,你更喜欢哪一辆?
管老师channel
【玩车还得玩AMG】AMG的Slogen是非凡驾驭,原因在于它是来自赛道的车,从赛道到街道。
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