当前位置:首页车友圈你觉得年检该取消吗
参与人数218
阅读1422W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
NKC丨君子之道
#错的不是年检,而是这个行业# 把车送去年检,就像把孩子送去武校似的。本来在家都是小霸王、小少爷,端茶倒水好生伺候,生怕这些小主子们受了委屈。这一送到武校,老师可不惯着:别管你是哪路神仙,到了我这儿,先给我连续下叉200次,再给我围绕地球跑三圈,引体向上并结合仰卧起坐来23小时。最后,孩子叫苦不迭,家长心碎不已。 其实这和年检还有一些不同,毕竟,家长可以不送孩子去武校。但是,年检,这可由不得你了。 汽车年检的本质是好的,它的目的是让车子在年度的时候进行一次大的体检,通过这种方式来排查车子是否存在安全隐患,各项指标是否都符合国家的政策标准。一方面,便于国家的统一管理;另一方面,也是为了让汽车能安全上路,保证安全。现在汽车所有者年轻化,甚至已经有大学生开着私家车去上学了,从社会的角度来说,这是国家富强,人民生活幸福的表现。但是,从车辆管理的角度来说,这无异是新的挑战。年轻人追求个性,为了展现自己的炫酷,就有可能对车子进行一些非法改装,从而留下安全隐患;还有的年轻人“心”比较大,诸如尾灯不亮这些小问题,并不会让他们感到焦虑,毕竟四个轱辘还能转圈,那就不影响驾驶。层出不穷的问题,让汽车管理越来越难,也让汽车年检变得越发重要。 但是,我们也可以看到:暴力年检、黄牛当道的问题,也折磨着众多车主的心。有的车主对车子爱惜的不行,车子买来好几年,也从未让发动机转速上过4000,生怕剧烈的驾驶给爱车带来了不可逆转的伤害。结果上线检测的时候,工作人员一脚油门直接7000转出来了,发动机那声嘶力竭的叫声让车主的心碎了一地。上线前,车子健健康康,能跑能走;上线后,故障灯亮一片。还有部分车型在属性上,已经不符合政策法规的要求,全车除了喇叭不响哪都响,明显不能通过年检。但是,总是有那么一些“世外高人”,他们不管你的车是三个轱辘还是四个轱辘,也不管你的车是国一还是国六,他们三下五除二总能让你的车顺利通过年检,每次看到这种场景,我不禁都觉得:这检测线莫不是黄牛开的?难道天下检测线都是黄牛的产业?本来年检的目的就是通过这种方式,规避一些不符合安全标准的车辆,这下好了,不仅安全的车辆没捞着好,不安全的车辆倒是毫发无损,开开心心的上路了。 很多车主都觉得,现在的汽车年检就是给各路黄牛和工作人员“敛财”的渠道。哪怕自己的车子丝毫问题没有,在年检的时候都还会琢磨着要不要找个黄牛“操作一下”,毕竟花钱是小事,年检如果过不了或者被恶意刁难,这可就麻烦了自己,也耽误了时间。年检这个行业乱象丛生,形式主义大行其道,车主又敢怒不敢言。虽然当下国家一直在进行大力整改,大部分地区的年检操作已经变得越来越正规,也越来越合理,但是我们仍能看到,部分地区的年检产业,依旧是满足一些人私欲的工具。 错的不是年检,而是这个混乱的行业。
昆明信业阀门通领水暖批发总汇
我认为年检应该慢慢取消,这样走马观花意义不大! 如果不年检是否会车祸连连,对车辆的管理失控呢。可以查查看私家车车祸事故频率是否和年检有关?有多大关系?据我了解,大部分因为因机械故障导致及车祸的、要么是超载营运车,要么是汽车厂家制造缺陷。而这些年检是解决不了问题的。 想想,唯一的肯定的是就业和带动相关产业以及灰色地带。请假排队集中年检,费时费力。最后也就是走个过程! 请问大家对年险有何看法呢?欢迎留言讨论、交流!
敏姐驾到LL
我个人认为年检应该取消,一个是浪费时间。人多的时候排大半天才轮到自己,如果是一次性过了还好,但是兜兜转转两三次没过,估计头都大了。值得一提的是,有些地方车辆如果有违章未处理,还不给年检。 还有就是“暴力年检”。因为不是自己的车,所以工作人员在检车时对车子一点都不爱惜,不管是油门还是刹车都是猛踩的,一点都不心疼。本来有些车年检前明明没问题,可年检后出现了各种问题,检车变成了毁车。 还有一种现象就是,自己去车检的时候就是不过,可是只要找黄牛,基本上一次性就能通过。尽管你去车检时说你车尾气排放不达标,但黄牛一出手,啥问题都没有。这真的叫人有点匪夷所思了。 车检的本意是好的,就是为了防止一些有安全隐患的车辆上路,给自已以及他人的生命安全带来威胁。换句话说,就是为了大家的生命财产考虑。不过也有很多车主觉得车检意义不大,车是自己的,坏了肯定会去修,毕竟大家都惜命。
手机密探零零发
年检应该取消!从实际情况来看,年检确实有很多问题,主要有以下几点。 第一就是年检流程比较复杂。要带着各种证件到车检所排队,这一排就不是一时半会,要排长队等待很长时间。甚至好不容易排到了自己,又要填表格等,最后才能测试车辆。这样复杂的流程恐怕没有一天的时间难以完成。 第二就是暴力年检。许多车主在年检时都会遇到“暴力年检”,特别是有一些车明明状态良好,车主平时也是爱护有加,但是检测人员可不会精心对待,往往一番操作后,没什么问题的车也变得有问题了。 第三条是浪费修车资源。在车检的过程中有很多车没有太大的问题,但是却依然不能通过,必要在工作人员的指挥下,更换配件才可以,其实这些配件不更换也不会有很大问题。 第四条是费用较高。家里有车的人都知道,养一辆车是需要花很多钱的,车辆年检的费用又这么高,这真的是让不少平民百姓家庭又是一笔不少的支出。
花生瓜子配啤酒
个人觉得现在的年检制度还是很有必要的,能保证路上行驶的车辆都是符合安全性要求的,当然也有一下检测内容个人觉得有些不是很合理;比如尾气排放标准,只要机械设备没有问题,就不能因为新的排放标准实施而影响之前购买车辆的正常使用。
Lv爱说车
年检没有错,错的是执行过程。 我觉得年检不应该取消,本来这件事情的出发点是很好的,避免存在问题的车辆带病上路,尤其是营运车辆的年检更是非常有必要的,类似与我们自己每年一次的体检,车辆年检可以及时消除车辆安全隐患,督促加强汽车的维护保养,减少交通事故的发生。营运车的司机都是职业司机,大部分都对车辆按时保养维护,相反我们私家车司机大部分不了解车辆的正确养护甚至还有人觉得保养就是洗洗车打打蜡,这样看私家车虽然工作强度低,但是也很有必要进行年检。 为什么一说到年检,很多人会吐槽了。这是因为政策实际执行过程出了问题,比如尾气检测不合格找个黄牛就能过,检测员野蛮操作车子出来以后一堆故障码,甚至还有的车命丧检车线…… 政策一定会越来越完善,越来越有效,比如轿车的6年内免上线检车,检车贴升级电子版等。 综上所述,我觉得年检不应该取消,就当给车子做一个体检了。
李怼怼616
年检可以 但是也要分车型 以及查看公里数 ,很多有私家车买了六年 不一定有六万公里或者十万公里 ,这个时候年检 我就感觉没必要 ,营运车辆十几年六七十万公里,这种我感觉还是有必要的 ,不管是为了驾驶员安全或者乘客安全都需要年检,所有的车辆一视同仁,暴力年检根本就没有必要
怕天黑的猪
个人觉得不能取消吧!因为现在有年检了也有很多报废的车在开!没有年检的话不是更厉害么!大家都没有安全感
李宁mm
全部取消不太现实,但是希望检测更方便和人性化,也对老车多一些宽容,一年两检太频繁了。
阿橙推车
我认为年检不该取消 ,为什么呢?首先年检的存在意义是什么?年审是防止非法改装车辆上路、杜绝存在安全隐患的老旧车辆继续行驶,避免不必要的事故发生,保障车辆及人员的人生安全,对车主本人负责也是对行驶的车辆负责,听起来确实很有道理对不对,但是,现在的车辆年检机构已经失去了它本该存在的意义,现在我们所去的检测站多数都是以外包的形式存在,而并不是监管部门,外包的民营企业是以盈利为目的存在,和年检的目的完全是背道而驰,流程确实按照监管部门要求的程序进行,可是收费的标准是否应该降低一点,普通的一次年审,少者两三百,多者四五百,也就是上个线,检查个灯光、测个尾气再加个OBD等,年审可以说耗时长、黄牛多、暴力验车,十个车主九个怨,给谁不生气 最后想说,车检目的是好的,可是变为一种商业性质便是一件痛心的事情
多么美丽的景色啊
和同事去过一次机动车年检检测线,收费三百多块,尾气检测,转速五千多转接近六千转,检测员直接踩,压根不管车子,因为他们只要数据,听说达到一定的转速排出的尾气才能检测到,我心理想着这不是我的车,是我的车,我真的是太心疼了,好好的车没有问题应该也会搞出点问题来吧,难怪之前很多人说本来车子检测线下来以后,发动机报警,发动机故障,想想真的太可怕了!
我爱普拉多越野车
对于年检到底要不要取消,目前来看还有很多争议,有些比如说一年一次至少让很多无良的改装之类的心理还有些畏惧,毕竟很多涉及到交通安全;但是对于很多私家车主来说年检更多的是像走形式,跟车无关,比如上面提到涉及到交通安全的这些完全可以通过交警的日常执法进行处理,而年检更多的是“形式”上的,根本起不到交警对非法改装管制的作用,如果因为检查非法改装而将全国车辆纳入年检中,提高车主用车的时间和金钱成本,这难道不是一次“懒政”吗?
A阿三的故事
我认为如果取消年检,就会造就“很多非法改装”。 就说说我们平时见得最多的、也是我们很多所讨厌的一个问题,那就是炸街!炸街很多人都很反感,也非常的扰民,拿到我们平时听到的炸街声,都是超级跑车吗?答案肯定不是,很多炸街的车子并不是超级跑车,而是在私下里自己改装的。这只是非法改装所造成的问题之一,这种类似的问题还有很多很多。一旦取消我们的年检制度,这些非法改装会越来越猖獗,没有政府的监管,这些非法改装的问题会越来越严重。很多朋友也许会说,有年检也不影响一些人的改装呀,话虽然不错,但是因为年检的存在,这些非法改装问题就会得到有效的控制,就会让很多想法改装的人有所顾忌。所以一旦取消年检,非法改装的问题会可能更一步的严重。
啊洲一锅粥
年检早该取消了,每次年检都是走个流程,没起到实际作用,真的是浪费时间没必要,只有车辆到了使用期限,才需要去强制年检,而且只要全网汽车维修记录联网,在规定周期内经有资质的维修店或4S店确认的记录即可,根本无需专门跑一趟,劳民伤财。
lzw012
全部取消车辆年检不太现实,请加强对营运车辆、货车等营运车辆的检验,取消对私家车辆的检验,营运车辆包括校车、公交、旅游大巴车都是盈利的车辆,因为车主为了盈利基本上对车辆不按期保养车辆,所以对这些车辆应加强车辆的检验,而私家车的车主为了自己和家人的安全会主动定期维护保养车辆的,所以私家车取消年检是利大于弊的。
过客022
我觉得应该取消,车主会自己判断车是否能开。不用麻烦别人做检查。老爷车文化,需要延长车辆寿命。
老谢探车
不应该取消年检,这是对大家负责,但年检的费用可以降低。
别让正事耽误玩儿
强烈要求取消年检,什么用啊,不检都是好车,检完了就坏了,检车之前,没出现收油(手动挡)哒哒响的情况,检完车回家了也没出现,回家了我就没动,停了三天,今天我一换档,就哒哒响,我以为天凉,(东北)就没当回事,后来一减速收油就出现这种情况,我去修理部检查了一下,他们说,是因为没踩离合硬掰导致的,我可不可以像检车线索赔我10年车舍不得开 11万公里就抬变速箱了心疼死我了,怎么办,求助!!!
中国小凡说车
现在许多人都想买一辆汽车,因为拥有一辆汽车实在是太方便了,在平时的生活中,驾驶汽车可以更快的到达目的地,即使是在下雨天也不用担心出行问题。在上下班的时候,也可以享受路途的愉快,不怕太阳晒也不用怕风吹雨打,更不需要挤地铁或者是挤公交车,所以汽车的优点是有很多的。所以许多人都会存钱买车,即使是刚刚大学毕业的年轻人第一个想买的交通工具也是汽车,但是买完汽车烦恼也不少,第一个问题就是用车费,因为使用汽车的各种费用加在一起也是不少的,除了用车费之外还有汽车年检的问题也是车主们担心的问题。 车主最担心的不是自己的汽车不能通过年检,而是害怕自己的汽车遭到暴力年检。对于汽车年检有关部门是这样规定的,前六年,普通私家车的车主只要在规定的时间内去车管所拿车检合格标志,不需要去上线检测。但是汽车如果使用了的年限超过6年的话,那么以后的每一年都要去车管所做一次年检,如果不去年检的话,一旦被交警抓到那么就要面临着扣分的惩罚,严重的话就要被扣车,所以按规定办事准没错。 其实车主们对于年检也不排斥,大家也知道这个要求是为了道路安全考虑的,但是令车主们最寒心的是自己积极配合年检,但是车管所的工作人员对自己爱车的手段太暴力了。自己在开车的时候都是小心翼翼的,结果工作人员在检测汽车的时候毫不爱惜,平时自己在踩油门的时候都是慢慢的踩,但是工作人员都是一脚将油门踩到底,这些做法都是令车主们排斥汽车年检的原因。 不止这样,每次去给汽车做年检的时候,年检的手续特别的繁琐,本来自己就有很多事情没有做,结果在年检单位耽误了不少时间。不止流程的复杂而且年检费用还变高了,所以又给车主们带来了一笔开支,因此不满汽车车检的车主变得越来越多。 汽车年检这个政策没有错,因为没有年检的话,那么大马路上的汽车估计有不少进入了“老年”,许多车主会因为不舍得换汽车,所以会一直开一辆汽车,只要没有报废那么车主就会一直开,毕竟不是谁都是有钱人,一辆汽车的费用还是很贵的。但是如果想让车主积极的将汽车送去年检的话,那么年检的具体实施方案是需要不断地完善,暴力年检这个问题也是需要重视的,毕竟谁都不希望自己本来好好的汽车,从年检中心出来之后就直接开去修理店。
勇敢向前AA
随着我国经济的快速发展,我国的大气环境环境也在逐渐变差。汽车尾气的排放成为污染大气环境的主要原因之一,所以我国政府部门必须加强对汽车尾气排放的监控与监管。环境问题是我们在发展过程中面临的主要问题,环境问题也是关乎子孙后代的大问题。由于年检的存在,一些不符合排放标准的汽车会被强制报废,不符合排放标准的汽车数量就会逐渐减少,对环境的污染也就会小很多。如果贸然取消年检,这些不符合排放标准的汽车就得不到很好的控制,从而给大气环境造成更大的压力。给我们的环境保护计划带来更大的麻烦。
玩车教授
对于年检该不该取消这一事,网上可谓是呼声极大,大部分网友都偏向于年检取消这一方,为什么想要取消呢?其实主要问题有两个:耗费时间、“暴力检测”。最主要的是“暴力检测”,对于不少爱惜车的车主而言,为了保护车辆,基本不会出现深踩油门等动作,而到了检测场,工作人员往往会把油门踩到底,拉倒一个较高的转数,甚至是过红线。这…明显就是一个极度伤车的行为,也难怪车主会产生不良的感受。其次,不少较老的车型想要通过年检,不得不请所谓的“黄牛”进行代办,自己办不是不可以,只是相当的麻烦且耗费时间。归根到底,年检的初衷是好的,检测每一台在路上行驶的车辆的安全性,避免发生事故,保障了自己以及他人的安全。但就目前的检测机制来看,更多的像是“过场”。最后,我认为,年检还是有必要的,但是在程序以及项目上可以适当的进行优化,缩短时间、提升效率。
我认为年检不应该取消,年检也是为了让人们遵守交通法则,督促人们交罚单。还有就是监督人们乱改装车辆及非法改装车辆。 大灯改的太亮,路上行驶时严重影响对头车辆。还有某些改装排气,形成了严重的炸街扰民。开了很长时间的车,有的人不及时保养,出了事情就晚了。所以我觉得年检还是有必要的。
一生的承诺178510421
一转眼东风小三陪伴我六年时光了, 疫情原因,今年年检要在河南温县检测了,网友们,我不太清楚,异地可以审车吗?排气管中段,软连接有漏气能检测过吗?单独买个软连接,焊接安全可靠吗?不知道这边严不严,太阳膜用不用撕掉?还是会不会打字,核载七人,超员违法的字样,这么白的车,打在上面超级难看,行驶证有核载7人,不知道容易过吗?
蓝海2018
现在的规定是新车6年内免年检,每两年年审一次,6年后每年上线检测,这已经大大减少了年检这道关的麻烦。但并没有直接取消年检,我觉得还是应该保留,因为6年后的车辆有些地方容易发生故障,有了年检就催促车主进行维修保养,而且还有就是对于非法改装也是一个限制,这样大大减少了发生事故的概率,不仅仅对车主负责,也对他人负责。同时,年检还会对尾气进行检测,排放不达标的也不能通过,对环保也是有好处的,所以我觉得年检不该取消。
懂车哥在线
我认为取消汽车年检几乎不可能实现,年检实施的本意是好的,为了防止超标车子上路,更好地管理马路上的汽车。这些不合理的地方可以慢慢整改,但年检本身却并没有错。
金城五十五
还记得有一次去机动车检测站年审,看到一位车主和检测员发生争执,说把她的车踩的转速非常高,而且高转速踩很长时间导致车子抖动。不得不说我们绝大部分车主都是很爱惜车的,平时也是按时保养,按时检查车辆,毕竟都是关乎人生安全的事情,机动车检测应该取消!
御虎丶祥满华夏
取消15年以上车龄1年2检了,新车10年内检两次就行了,第8年不用检了
小邢3333
我觉得年检不应该取消,因为年检也是为了让人们更多的遵守交通法则,督促人们交罚单。还有就是监督人们乱改装车辆,大灯改的太亮,出行也不安全。开了很长时间的车,有的人不及时保养,出了事情就晚了。所以我觉得年检还是有必要的。
# 新车主晒订单
1.3万人参与
2.5亿阅读
# 村GT
148人参与
14万阅读
# 准车主晒报价
783人参与
2972万阅读
# 我的提车日记
695人参与
3226万阅读
# 买车费用清单
265人参与
1509万阅读
# 我要上汽车封面
479人参与
1280万阅读
# 求助!我该怎么选?
116人参与
500万阅读
# 阿成玩表
3人参与
8215阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数