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    雷克萨斯为什么加价

    19年的车市寒冬呼啸而过，各家车企拿出优惠手段吸引顾客，优惠好像成为常态。不过雷克萨斯却反其道而行之，优惠不可能，原价不停等。加价、加装潢提车见怪不怪。19年国内销量上涨25%不降反增。凛冽寒冬，它为何高举加价大旗？它的产品力怎么样，值还是不值？来话题聊聊吧。

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    这个到底不好还是好

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    雷克萨斯为什么加价，我是问过经销商的朋友的，有的时候他们是有车的，但是就算是在有车的情况下，还会说没有车，加价也是需要等，加价普遍都是在2-3万左右，给一些精品来充当加价的费用，就相当于让消费者花2-3万来买精品，这些精品在外面买的价格只有几千块而已！

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    2020-01-15
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    小博士评车

    车圈万人迷LV1车圈万人迷LV1

    首先普遍人们认为雷克萨斯的车子，全进口，日本造，豪华品牌，是个好车。但是雷克萨斯全球工厂就只有5家工厂，每个工厂还只生产不同的车型，你要知道丰田的全球工厂可是有50家之多啊。如果雷车大幅度优惠，导致订单量上涨，这排产都排不过来

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    2020-01-15
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    这样的温柔你懂不懂啊

    车圈万人迷LV1车圈万人迷LV1
    超级车友节超级车友节

    买车我去雷克萨斯的4S店去看过车，服务挺好的，我知道是没有优惠的，但是问销售有没有优惠，销售笑着说：优惠？进口车，质量全球第一，安全系数高，免费保养，这样您觉得会有优惠吗？如果想买，这时候加装精品3万，销售没有直接说加价，说的是加装精品，也许销售口中说出来的就是雷克萨斯加价的原因吧！

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    2020-01-15
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    敏姐驾到LL

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    超级车友节超级车友节

    站在市场角度，消费者宁愿接受经销商的不合理加价也要购买雷克萨斯，这其中无外乎两个因素。一方面品牌因素，另一方面产品因素。 消费者买什么车，这是正常的市场行为，但愿意接受不合理的加价这就超出正常理性消费的范围了。同时，也反映出雷克萨斯对这部分消费者的吸引力。 从品牌层面来看，雷克萨斯在当前国内汽车市场仅位列豪华品牌第二梯队。品牌影响力方面与奔驰宝马奥迪等第一阵营相比，尚存在较大差距。但和已经成为街车的奔驰宝马奥迪相比，越来越多个性消费需求的消费者开始将目光投向了非ABB品牌。坚持不国产，车型全部进口引进销售的昔日小众品牌雷克萨斯成为大家眼中的新宠自然也就不奇怪。

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    2020-01-15
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    独霸精英

    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
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    雷克萨斯加价问题真的喜闻乐见，丰田的一惯套路，前有阿尔法加价半百万，后有雷克萨斯LM加价国百万。还一车难求！国人的心里拿捏的死死的。车就是一个换壳阿尔法，但是加价能加一倍还要多可真是可笑。还有那么多脑×的人觉得加价就是好车，贵等于好这个里面我也是服。有钱没脑子系列。

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    2020-01-15
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    群星依然

    超级车友节超级车友节

    雷克萨斯的营销策略真的不得不服。别的车企在降价买销量它却官方公然加价，关键销量还上去了。真的是车好？不是的 雷克萨斯车虽然不错 用料结实，但是和他的价格相比还是相差太大。最起码多出了，5万以上的品牌溢价，还搞饥饿营销 加的少还要等几个月的车你说这事搞笑不咯。车主也是受虐的主 加价的车就那么好？无非就是跟风罢了。

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    2020-01-15
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    誊原拓海

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    宝马3系车主·车龄4年

    其实我个人感觉，买雷车，倒不如买这几台。除非事您不差这点钱，不考虑性价比，但是说实话亚洲龙、凯美瑞开起来也都不错啊，之前家里亲戚买了台亚洲龙，也有买C级的，都不错，而且落地才30出头，不过C性价比也一般，标轴的后排确实短。亚洲龙都到顶配了。

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    2020-01-15
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    路上最美的风景吗

    雷克萨斯加价这不单单是雷克萨斯的问题，也不仅仅是经销商的行为，还有很大一部分是我们消费者的问题，之前和雷克萨斯的车主聊过，问他们如何看待买雷克萨斯时加价的行为，他答复说，雷克萨斯好啊，进口车，质量好，日本车安全，保养免费，我说有什么不好的地方吗，他说没有，这么好的车，加点钱无所谓的。面对这样的雷克萨斯车主，想不加价卖都难吧！

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    2020-01-15
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    倾城牧

    懂车评论员LV1懂车评论员LV1

    雷克萨斯为什么加价这个问题就是一个比较有意思的事情。雷车以前一直不温不火，后来新款雷克萨斯es上市后成功被颜值圈粉，然后雷车就来了一道饥饿营销的套路，国人的心里，买涨不买跌也是主要原因，其实雷车的品牌溢价是非常高的 不过他却抓住了国人的心理 所以他成功了！

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    2020-01-15
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    小波评车

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    在广州，有一个很奇怪的现象，很少会因为雷克萨斯加价与销售纠缠，对于他们来说，雷克萨斯加价排队是正常的，哪一天雷克萨斯推新车没有加价，反而是不正常了。正因如此，雷克萨斯在广东省的加价幅度，也通常比全国其它地区要狠得多。

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    2020-01-15
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    有点车事

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    广州第一台雷克萨斯LM300h提车，据说加价95万，大家有什么想说的？

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    2020-03-27
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    广州还是一样的广州啊

    雷克萨斯加价是因为看透了消费者的心里，因为贵就代表着好，好就一定贵。这不是雷克萨斯说的，而是我的雷克萨斯车主朋友说的，在他得心目中，雷克萨斯已经超越奔驰宝马奥迪了，品质完全不能和雷克萨斯相提并论，加价说明好，好车才加价，听到这样我觉得，雷克萨斯没有理由不加价卖了！

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    2020-01-15
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    疯狂车主说

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    雷克萨斯es质量太垃圾了吧

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    2022-08-18
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    评车男神

    车圈万人迷LV1车圈万人迷LV1

    就拿ES来说，ES的外观、内饰不用多说了，市场认可度很高，有一次我和朋友看完ES之后又去旁边奥迪店体验了新一代A6L，内饰用料、舒适度和豪华氛围瞬间降了一截。以一个局部用料为例，中控台两边主驾、副驾的大腿经常接触的地方，ES是非常软的皮革，而级别更高的A6L，却是邦邦硬的塑料。加价缘由还需多说吗？

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    2020-01-15
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    SUiwen

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    持之以恒LV1持之以恒LV1

    百万预算选它还是卫士！

    男人的终极梦想归属！ 手拿一百万，你会选择新款雷克萨斯GX还是路虎卫士？

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    2023-06-18
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    胖哥汽车频道

    车评创作力LV4车评创作力LV4
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1

    听说雷克萨斯得加价买？想买这三款车先听听胖哥怎么说！

    听说雷克萨6903830183208288256视频听说雷克萨6903830183208288256视频
    2020-12-08
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    懂车哥在线

    超级车友节超级车友节

    雷克萨斯无论是“综合质量、还是可靠性”排名都是第一梯队。 事实上，作为目前的纯进口品牌，雷克萨斯一直拥有极佳的质量口碑，在北美J.DPOWER的新车可靠性报告中，雷克萨斯排名第一，在国内的新车质量排名中雷克萨斯也是第一。国内国外的双第一足见雷克萨斯的品质之高。 和奥迪奔驰宝马相比，雷克萨斯虽然在品牌溢价能力上仍有差距，屈居第二豪华品牌梯队，但是其产品可靠性和造型设计等产品力方面却足以和奔驰、宝马等豪华品牌相媲美，旗下多款车型也被国内消费者所追捧，终端不仅没有优惠，甚至还要加价才能提车。

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    2020-01-15
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    AA大兵在线

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    作为百车故障数榜单上第一名的常客，雷克萨斯的质量是世所公认的。纯进口的车型、精湛的工艺、日本的匠人精神等，这些都是造就雷克萨斯车型超高品质的重要因素。而在车质网上投诉榜里，雷克萨斯的投诉数量也远低于同级竞品。甚至连奔驰宝马均出现漏油等问题时，雷克萨斯依旧坚守品质大关。 丰田章男曾在媒体发布会上这么说过：“雷克萨斯在美国基本上是跪着卖出去的”。“跪”这个字，体现的就是雷克萨斯在服务上的尽善尽美。而实际上，不仅在美国，雷克萨斯在全球的服务都是如此。

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    2020-01-15
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    爱在懂车帝

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    柯迪亚克车主·车龄4年

    很多人都不理解，雷克萨斯为什么加价几万块，买的人还是排成队，我作为一个消费者，来分享一下我的心里，在我的心目中雷克萨斯是丰田得高端品牌，质量非常可靠，安全性一流，用料好，进口车，开出去有面子，在我的心中和奔驰宝马奥迪是同一级别的，很多人会说雷克萨斯属于二线豪华，但是你可以去问问雷克萨斯车主就能明白，他们很多人把雷克萨斯看做和他们一个级别的，所以很多人愿意加价去买一辆雷克萨斯！

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    2020-01-15
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    我爱普拉多越野车

    按照丰田埃尔法的营销手段，售价只是部分，加价才是重头戏。雷克萨斯品牌附加值比丰田更高，丰田埃尔法在国内加价买车已是常态，未来雷克萨斯LM国内正式开卖后，加价幅度可能会让人惊掉下巴。

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    2020-01-15
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    怎么样好吗

    车圈万人迷LV1车圈万人迷LV1

    相信大家都知道丰田的埃尔法要加价吧？而且还是加价几十万，真的难以理解为什么买一辆车要加价几十万，但是又非常好理解，因为买这些车的人都不差钱，还未上市的雷克萨斯LM就传要加价百万才能提车，而且很多人还说只要能早日提车，加价百万能接受，真的难以想象，雷克萨斯加价是何种原因了！

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    2020-01-15
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    精英创作者LV4精英创作者LV4
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    菲斯塔车主·车龄5年

    首先是因为雷克萨斯没有进行国产，全部要靠进口，所以说需要时间等待，第二的话，雷克萨斯属于，故障率较低的车型，第三日系品牌，相对来说保值率比较高，所以前期的价格也比较高，像，董事570去年落地价130万，加价加了30万，本来以前也经常做雷克萨斯的车，就算是十年以上的车，车内的还是比较安静，而且座椅特别舒服

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    2020-01-15
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    汽车点评小杰

    虽然很多人认为，ES300是凯美瑞换壳车型，不值得加价买，我个人觉得雷车加价还是不奇怪的，特别是在广州地区，雷克萨斯已经深入人心，加价或许也是一种“情怀”吧，不过花说回来，雷车做工以及内饰，那种豪华感确实是秒杀大多数车型。

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    2020-01-15
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    震哥陪伴你

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    从产品层面来看，雷克萨斯无论是在车辆外形/内饰设计，或还是做工用料以及驾驶操控等不同维度来看，均有着不俗的竞争力。客观来说，产品力上并不输给第一阵营的BBA。所以，站在消费者立场从市场角度去看，雷克萨斯确实是眼下并不多的优质选择。当然，对这部分消费者有个前置条件，那就是不差预算。 从雷克萨斯战略来看，坚持不国产，维持其“匠人血统”无疑是关键的策略。众所周知，基于在市场中的出色表现，有关雷克萨斯国产的呼声近些年来声量此起彼伏。早前，丰田确实有松口称，销量过10万辆在考虑国产事宜。而当前，雷克萨斯在中国市场的年销量早已突破16万辆（2018年销量数据）。但这并未能促进丰田在雷克萨斯国产事宜上有所实质性的进展。 事实上，“全进口”也正是雷克萨斯在终端市场中积累好口碑的最主要基石之一。诚然，全进口的雷克萨斯在产品层面也并非十全十美，曾多次对问题车型进行召回。但与竞品相比，综合来看雷克萨斯的产品稳定性还是占据着上风。尤其相对较长的售后维保政策颇受多数车主好评。

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    2020-01-15
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    蓝海2018

    雷克萨斯加价说明卖的好，那为什么卖的好呢？为什么这么多人热衷于雷克萨斯？首先，价格定得很好，30万多点即可入手ES入门版，从外观上来看，霸气的前脸，犀利的大灯，优雅的车身线条，极具设计感的尾灯，每一项都在为他加分，30万对BBA来入门版太一般，而30万多点对雷克萨斯来说就可以买这么漂亮的一台车，只能说真香！而且雷克萨斯的口碑还不错，据说内饰用料也很扎实，不少开天籁的车主把雷克萨斯作为下一辆车的目标了。

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    2020-01-15
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    金城五十五

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    雷克萨斯得饥饿营销完成了如今的雷克萨斯的加价行为越来越严重，可是消费者却非常欣然的接受着这样的加价行为，饥饿营销非常管用，雷克萨斯是进口车，品控好，质量稳定，产能确实也有限，进口到国内也需要时间，形成供不应求，很多人都觉得买雷克萨斯有面子，加点价无所谓，也造成如今的雷克萨斯加价的行为！

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    2020-01-15
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    凤姐说车

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    说白了，就是生产数量跟着订单走，有订单再生产，不作大批量库存。所以我们可以看到，丰田任何一款车型上市之初，都是供小于求，既然需求量大，生产的少，那就一定会加钱。

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    2020-01-15
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    司机的自我修养

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    雷克萨斯LM开启预售啦！厂商建议零售价：7座隽雅版116.6万元，4座御世版146.6万元。新车将在2月24日正式开始销售，厂商建议零售价是公布了，那最终的裸车成交价呢？会加价多少万呢？

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    2020-01-15
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    楠总1234

    因为中国人钱多，拿下一台肉面包 💔爱车吐槽

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    2022-06-21
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    super兔儿爷

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
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    因为他这个加价对于我来说值得，而且对于我认识的其他凌志车主也感觉加价也还能接受的。（手中一辆老款rx15年换代前购入。5月中订车，正常是8月底到库，但是有现车可以提，所以接受了加价，6月初从别的店调过来到库 ）。

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    2020-01-15

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