当前位置:首页车友圈你觉得CT6最大卖点在哪
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我是笑笑的大哥
手能摸到的地方全是皮,或是桃木,用料实在,确实是把美式豪华发挥的淋漓尽致。全尺寸液晶仪表盘中控大屏,尽显科技感。车辆启动之后,中控与手机自动蓝牙连接,可以直接调取手机里存储的歌曲,自动播放,不用再掏手机了。这个功能不知道别的品牌是不是都有,反正我觉得对我特别贴心。不过液晶仪表盘的显示模式只有两种,也不能像奥迪那样调取显示地图,这个我觉得需要改进。中央扶手箱很有意思,左右两边都可以开启,就是有点浅
凯迪车主之家
站在理工男的角度去审视,CT6 120周年限量版简直无可挑剔,飞天女神的加持更将人拉回了凯迪拉克往日的荣耀,仿佛眼前这辆格调之作便是昔日王公贵族们的座驾。 凯迪拉克对此未敢有丝毫的怠慢,OMEGA纵置后驱平台、全铝复合车身、super cruise辅助驾驶、Bose panaray殿堂级音响、brembo刹车、MRC电磁悬挂、ARS后轮主动转向、流媒体后视镜,无不将阁下视作人上之人。 唯独忘了一件事,就是让它更贵一些,405700的价格若是放在过去,怕是会被逐出家门。 且当是凯迪拉克喝高了,做了一次赔本买卖吧,你就果断抓住这份120年才有一次的机会,成为1/300的幸运儿吧。
懿懿懿懿懿懿。
CT6的新款不仅外观看起来豪华,内饰也是名副其实的豪华,超长的轴距在同级别里几乎稳定,已经娱乐设备的科技型也很不错
我是你心中最美的天籁
隔音:通用强项,超级无敌爆炸,也是因为舍得堆料全双层玻璃+Omega平台D级车底盘+主动降噪,这个车坐进去开起来是真的一点声音没有,胎噪风噪秒杀同级别(56E)所有,发动机噪音因为转速偶尔略高跟5系比有一丢丢大,比E级还是甩了巨大一截的,可以说他就是这个价位最安静的车了。
OasisOasis
CT6的卖点,A4的价格买A8的配置用料。更别提可圈可点的外观设计了。白色的CT6修长儒雅,黑色的CT6威武霸气。我更喜欢白色的CT6,样貌气质绝对算得上同级别翘楚了。
陈晨17449
价格是最大的卖点,同级别对比了一下,根本就没法比奔驰S级最便宜84万起 宝马7系最低配82万起,奥迪就不说了不怎么喜欢早些年的公务车看腻了,开腻了,对奥迪已经没什么感觉,凯迪拉克CT6同级别简直是压倒的价格优势最低配37万起,这让我一下眼前就一亮,真便宜呀!这还是按厂家指导价,在细细的对比一下优惠后的价格两个字”咂舌”,宝马7系优惠力度大概在7万左右,有些还能做的更高,下来基本就74万左右,其实里面经销商的利润还多着呢,奔驰就优惠的相对就少了,向奔驰S这种车型最多就3-4万,那优惠完还要80万,宝马7系优惠后74万就给他算73万,奔驰S优惠后80万,在看看凯迪拉克CT6能优惠到7万左右下来就30万不到,同样级别的车子一样的豪华品牌一样的动力总车,花一半不到就能买到不香嘛。
OXYGEN-----
凯迪拉克CT6的挡把更换了全新的造型,并且娱乐系统也进行了一定的升级,增加了酷我音乐、喜马拉雅FM及ZAKER新闻三款APP,同时增加了NFC功能,驾驶员可以使用手机NFC功能与车机连接。由于变化真的很少,且均配备2.0T的动力总成,所以我们直接看配置推荐车型。
NNEEPP
CT6配置应该是最大的卖点,都知道凯迪拉克的性价比是非常高的,2020款的CT6对娱乐系统进行了升级,此外座椅配备了按摩功能,在同级别配备这种功能的车也是屈指可数的。
世界与她
我个人觉得凯迪拉克CT6这个车子主要的优势就是性价比上面了,众所周知,凯迪拉克这个品牌由于影响力的问题,销量一直都不算好,所以终端给的优惠普遍都比较大
外观:非常个性,新款CT6的外观是绝对好看的,尤其是那个特别的大灯,恶魔眼一般的7字型尾灯辨识度极高;同时接近S级的车长加上凯迪拉克钻石切割的设计语言很大气,走在路上也不容易撞车。
帅车谁都爱
凯迪拉克CT6这外观颜值要比什么A6好看多了,也挺有特性,美系车注重外观、和舒适性,确实有独到之处,不过就是空间上和日系车和德系有些差距吧,在动力上确实比较粗暴,起步的时候能明显感觉到发动机牵着整台车在走,其次就是底盘过滤速度非常快,韧性很好,也保留了一定的路感。
动力匹配:比同级别高功率的差一些,比低功率又高很多,城市驾驶偶尔暴力绰绰有余,不过10AT虽然平顺但是没有ZF的8AT聪明(废话),比奔驰的9AT好太多;另外云评车的就不要再用车系来看油耗了行么?CT6的可闭缸发动机+比A6和E级还轻的重量(车架材料良心,整备质量数据可查)油耗在同级别根本就不算高甚至可以说是中等偏上的, 根本不存在以前美系车油耗高的问题
大奉先13
咄咄逼人是形容凯迪拉克ct6外形最贴切的词语,钻石切割车身线条、星瀑式远近一体全LED大灯、直列式飞翼尾灯等凯迪拉克家族传统设计都一一呈现在眼前,整体造型非常霸气。
汽车头
这台凯迪拉克怎么样?
新款凯迪拉克CT6的尾部我很欣赏,简洁而大方,没有过多的花里胡哨的装饰,但是拼凑起来加上长长的车身很完美
虽说如今凯迪拉克CT6门槛相对较低,但是其本是一款实打实的豪车。如今市场中在售的凯迪拉克CT6,曾官方售价为37.97-52.77万,如今终端参考售价已经跌至了29.97万起,再结合其本身就有着不俗的实力,使得其成为了一款性价比之选。
唐僧的蒂花之秀
全新一代凯迪拉克CT6承袭凯迪拉克概念车ESCALA的设计语言、搭载全新一代动力驱动系统和移动互联智能科技,并以傲视同级的豪华驾乘空间和全方位的主被动安全策略,为这个时代不守成规的创变者们带来全面革新的凯迪拉克新豪华体验。
新款的凯迪拉克CT6可居家带娃,可以作为长轴距的行政座驾,降低车身之后又摇身一变成了改装群体的新宠儿
o漓三岁
几年的驾龄了,如果不是自己生意没做好,我是万般不舍,都说这个车费油,但是实际下来还是没有那么夸张,我个人感觉对比宝马五系来讲,它更加沉稳,且低调,并且舒适感好很多,后轮转向+电磁悬挂以及它boss的音响,给我的驾驶感受是非常不错的!并且没有异响以及共振。 美中不足就是隔音性能太好,别人摁喇叭我听不到🙉 如果你喜欢这个车,可以说说它的优点和缺点,如果未来能翻身,我还是会选择它。
欢乐马596
CT6的另一大卖点就是优秀的内饰设计和内饰用料,作为美式豪华车 凯迪拉克的内饰设计完全对得起它美式品牌的形象
VQ37VHR
凯迪拉克CT6提供2.0T和3.0T两种涡轮增压发动机,以及全系10AT变速箱的动力组合。其中2.0T 发动机拥有最大马力241Ps和峰值扭矩350Nm,跟同级别BBA旗下的2.0T高功率发动机不相上下了。另外,CT6搭载的3.0T双涡轮增压405匹马力,在数据上超越同级别车型,0-100km/h的加速仅5.5秒。可见动力表现已经成为了凯迪拉克CT6的一大卖点。
凯迪拉克CT6整体很符合美系风格,方正硬朗,车身线条刚毅有力,前脸最新的钻石切割形状的进气格栅搭配独特网格,甚是大气。尤其是独特造型的锤子车灯辨识度非常高。造型方面,CT6的肌肉气息很足,一眼望去,整车都是满满的力量感,单从这一点来说,在外观上CT6是值得大家认可的。
ㄗㄘ
尾灯造型和大灯呼应,流露出一丝凯迪拉克经典的钻石切割语言,灯罩表面采用了熏黑处理,搭配内部灯带结构,点亮后具有较高的辨识度;车尾底部双边共四出排气布局,让车身显得更有性能范儿;车型配备了前后倒车雷达,没有倒车影像功能,好在后期加装也不是很麻烦。
这新款凯迪拉克CT6的激光大灯一下子就吸引了我,很有科技感,配上这黑色的车身,真的是可以称作西装暴徒黑武士
7个月ct6转向异响
今年3月购入ct6豪华28T,变速箱异响顿挫,转向异响。
凯迪拉克CT6的空间表现也是非常的出色,就说尺寸方面就已经要快追上奥迪A8宝马7系这种级别的车,后排空间真得很大很舒适
好好唠嗑别吵吵
CT6的一大卖点是同级最高级的10AT变速箱。这台由通用和福特共同研发的10AT变速箱,已经不是初次露面,像进口皮卡福特F-150就在使用。用上10AT,理论上可以使得换挡更平顺细腻,但具体表现还有待测试。而且,新CT6还采用电子挡把的设计,不但看起来更高级,也能给中控区域省出更多空间。
而且凯迪拉克CT6这个车的整体造型风格也是非常独特的美式豪华,外观很有气势,内饰整体营造出的氛围也是很出色的
从这个角度来看新款凯迪拉克CT6的车身长度和线条清晰的展现,流线型的车身,配上大尺寸的轮毂,和谐而又运动感十足
一只小德车
高颜值,让人很远就能看到了,犀利都大灯,给前脸增添了积分帅气,开出去不管是家人还是朋友都说好看,帅,很开心,在这个看脸都时代,小六是一个出门的好伙伴。空间大,不管时前排还是后排,空间都很大,尾箱甚至可以装两个180的大个。再有就是驾驶感受,强劲的动力,让人信心十足,豪华的内饰,让人赏心悦目,高级的bose音响加上几近满分的NVH,更为驾驶增添了积分乐趣。
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