当前位置:首页车友圈你怎么看“中保研”碰撞测试
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咖啡侃车
保守估计一下,这次皓影中保研断A柱,最大的赢家应该是福特的锐际 先看看销量吧,皓影目前月销13271,主要是占了新车上市的便宜,毕竟在紧凑SUV中,CRV、RAV4这些卖得好的车子都太老了,而途岳等大众车系口碑也比较一般,没多大冲劲,而福特锐际的销量涨的很猛,4月份冲上5000,5月份据说能破6000 之前我也试驾过锐际这款车子,可以说是20万级别驾驶体验最好的SUV,而且售价也厚道,20万能拿到4驱,虽然在空间方面稍小,但也不影响整体的使用情况,动力总成以及驾驶感受上的体验是比较好的 这次中保研事件,成绩又这么差,或多或少会影响到皓影的销量,溢出的这部分消费者去购买更新更好玩的锐际,是比较合理的推测了
懒蜗牛讲智能汽车
中保研即将测试车型。 上次测试结果发布后,很多车友问有没有更多车型测试结果。其中问的比较多的是马自达三、长安CS75,这次还真安排上了,期待。 即将测试车型: 2020款马自达3、2019款本田INSPIRE、2020款长安CS75Plus、2020款小鹏G3、2020款奔驰GLC-260L、捷途X70、2019款JEEP大指挥官、2019款荣威RX5 MAX、2019款丰田卡罗拉。
懂大叔的新车
中保研又发威了,一汽丰田-卡罗拉碰撞结果惊人。成绩出来后发现,除了耐撞性和维修经济性指数是一个红色的P,其他都G优秀。这可能就是让大家觉得,日本车不耐撞但人却没啥事的原因吧。反正比帕萨特的成绩好的多,以后打滴滴还是打快车吧,起码没人开帕萨特开快车吧。
车技可
作为INSPIRE车主,终于搞明白东本雅阁王为什么比雅阁便宜这么多了 GR的东本降本可真有一手,降得思域断B柱,INS折A柱 不过话说回来,这也算加钱加配置,减钱减配置,毕竟英诗派比雅阁的成交价便宜2万。 若之前知道这个结果,当时大概率还是会选inspire吧,毕竟穷人,2万块能买多少斤排骨啊
Lulu Enzo
阿特兹这算虚假宣传了吧,官网说60%的高强度钢,最高1800MPa,结果中保研就拿了个M的成绩。加上一直解决不了的异响问题,绝对的偷工减料。
亚奇是我
中保研的碰撞测评绝对是公平公正,毕竟后面的老板是很多保险公司,这种利益关系不一样,没必要做虚假的碰撞测试。 领克01获得了2019年度安全车,获得最高五星+评级,以及C-IASI最高星级评价,除了这些之外,还有很多安全。比如行人安全。领克01是有搭载带行人识别的,还有AEB主动式紧急刹车系统,如果是碰到“突然冲出”的行人也不用太害怕,01可以实时监测最新路况可有效识别行人,还可以主动紧急刹车, 最大程度避免碰撞发生。这样的功能,车友们喜欢吗?欢迎留言。
啦啦啦啦mam
中保研的碰撞测试不是所有的车都会测试,测试的车都是销量高的车型,通过中保研的碰撞测试我们可以对自己的爱车或者想要购买的车型有了更真实的了解。
花冠乞丐
中保研,这次的碰撞试验,我觉得最让人意外的就是帕萨特,德系一贯以皮实耐用,而让人所津津乐道。 这次彻底赤裸裸的揭穿了德系车的神话。难道我们买的德系大众都是特供版???还是大众中国一贯就是这样的尿性,只是我们平时没有发现罢了???虽然,中保研这次的碰撞数据或许并不能影响,帕萨特的销量。 帕萨特也好,迈腾也好,哪怕是途观L也好,这些畅销的车型,无一例外上了排行榜的倒数位置。或许应该给大众敲响点警钟了。 当然我看很多车友的留言都是丰田汽车充值了,我只能说或许吧!你懂的😄 其实作为丰田威驰的车主更想看一下,威驰的碰撞实验。想看看自己的这款车究竟能拿到什么分数!!!
RAY4FUN
2019中保研第二批碰撞测试-Jeep大指挥官成绩公布,成绩果然没有让Jeep车迷们失望!虽然在“耐撞性及维修经济性”方面得到了M级评分,但展开来看是因为车辆维修经济性”方面的得分较低而导致;但车辆本身的耐撞性评分是相当之高! 同样,其他的测试成绩也都达到了清一色的“G”级。 这一系列优秀的碰撞测试成绩与Jeep采用76%高强度和超高强度钢有着直接的关系,为全家带来真正的安全感。还是那句话,不是所有的SUV都叫Jeep,Jeep不仅能越野而且还安全!
王沃沃
这一测 底裤朝天 相信这段时间 中保研 可以算是汽车界的头条了,因为它把很多厂商底裤都给扒了。 最早在媒体上接触的时候,可能是 欧洲碰撞测试了,12年的时候 IIHS 进入车友们的眼光,同时大批车辆 25 角小重叠面积碰撞,无数车企被扒了个底朝天,那年,沃尔沃一如既往的优秀。 因为买了沃尔沃嘛,自然而然关注起了沃尔沃,沃尔沃自己有专门的碰撞中心,可以说车企界独树一帜了,可以模拟多角度 多速度等碰撞。 如今中保研这一测,多家忧愁,有人欢喜。 一,其实我觉得一个巴掌拍不响,国内目前很火的相关车企们必须给一个相关合理的解释; 二,如今的安全,不再是敲敲铁皮,听听开关门声了; 三,日异简配严重化的今天,没想到连基本的安全,车型换代越换越差。 值得表扬的是,沃尔沃一如既往的优秀,副驾驶 25角 碰撞测试,其实就是用沃尔沃开个头,看看你们左边应试后到底怎么样。但我从视频上看出来,沃尔沃并没有划出去,这是???
众口说车
国内最严格、最贴近实际的的碰撞测试结果出炉,碰撞结果有喜有悲,不过最不应该出现的结果就是A柱变形或者弯折,这说明其溃缩结构设计不合理,另外就是A柱热成型钢硬度不够!安全隐患非常大! 要知道,这种碰撞是在时速在64km/h时碰撞固定物体条件下测量的,而实际行驶情况都会远远超过这种工况,比如两辆时速40km/h的车碰撞就已经超过了这个速度。 有人说,这个碰撞有猫腻儿,实际上,结果可以造假,但是碰撞视频和图片是无法造假的!因此大家可以登录中保研网站对比!
赵大榆说车
思域B柱断裂得到的评价是POOR,这事儿我们都知道了; 但是,美版的思域在同样的试验中得到的确实GOOD评价。(下图能看到中美测试标准是一样的) 所以,不得不让人得到这样的结论:思域由东风本田引入国产后,减配了? 事实恐怕真的让我们失望了,正是因为钢板钢材的减配,所以B柱就断裂了。 中版思域B柱和门槛使用普通冷轧钢板,抗拉强度60k,而美版思域车身关键部位全部是热冲压成型钢板,抗拉强度为150k(k=kgf公斤力)。 东风本田在引入10代思域时,肯定是按照C-NCAP 5星的标准开发的,作为一家以营利为目的的合资公司,控制成本是必须的,这本身也无可厚非。 但是,前提是不能以消费者的安全为代价。 包括上汽大众帕萨特、途观L也一样,都没想到半路杀出来的中保研这个家伙有这么大杀伤力。
NNEEPP
第二批C-IASI测试的车型几乎全军覆没,整个测试项目和结果与C-NCAP相比,更符合日常驾驶习惯,不过听说C-NCAP也要进行优化,目前看C-IASI更让人信服。
有道理你说的对
目前看来,中保研C-IASI的测试可信度还是比较高的。最起码在碰撞规程上比C-NCAP更为严酷,例如C-IASI在正面碰撞测试中采用了与IIHS相同的25%偏置碰撞,而C-NCAP即便在最新的2018版标准中,也只是采用40%偏置碰撞。另外,C-IASI还加入了车顶静压试验,对测试车辆的车身刚性有更为严格的要求。
中保研的碰撞测评绝对是公平公正,毕竟后面的老板是很多保险公司,这种利益关系不一样,没必要做虚假的碰撞测试。 领克01除了五星+优秀成绩,还有更多的安全配置。比如财产安全。当车辆被入侵时,就是你车被不法分子盗窃时,车辆会自动开启危险警示灯和鸣笛,如30秒内未关闭,则会自动发送入侵信息至远程APP控制系统提示车主。而且01还可以远程操作锁车、禁止启动发动机等功能,开空调都可以(夏天热,提前开空调就是一种享受,谁用谁知道)。可以相信01,01可以最大程度保护你的车辆财产安全。
中国保险汽车安全指数研究管理机构,简称中保研,作为目前为止国内最有信服力的汽车安全碰撞机构之一,还是非常具有参考性的。
请叫我护士哥哥
中保研碰撞排行出炉!德系竟不如日系安全?逍客曾在欧洲 E-NCAP 获得了5星的安全评定,在 C-NCAP 中,表现同样不错,各组碰撞中发挥均正常,没有出现明显的不足,预计同样可以得到5星的碰撞结果。不过最近的数据是2016年6月14日-6月16日,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对东风汽车有限公司生产的东风产牌日DFL6440VAL2型多用途乘用车(逍客2016款2.0L豪华版)进行碰撞试验,缺少19款逍客的数据。
最近帕萨特车型很火,因为在C-IASI保险汽车安全指数测评中,获得的测评成绩太差,现将测评成绩公布如下,请车友们观看: 在耐撞性及维修经济性指数方面,15km/h的正面碰撞得分为20.5分,其中耐撞性得分为5.5分(满分6分),维修经济性得分为15分(满分24分),维修比为7.29%;15km/h的追尾碰撞得分为26分,其中耐撞性得分为6分(满分6分),维修经济性得分为20分(满分24分),尾碰维修比为1.49%。最终的加权得分为22.33分(满分30分),上汽大众帕萨特车型获得良好(A)评价。 在车内乘员安全指数方面获得一般(M)评价,其中正面25%偏置碰撞测评结果为较差(P),侧面碰撞测评结果为良好(A),车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀(G)。等等 帕萨特其他成绩不错,但是其中正面25%偏置碰撞测评结果为较差(P),这个结果让很多车友接受不了,大众一直在国人心中是很结实、赖用的德国车,而且大众在国内也赚了不少钱,让人很难理解。大众生产一款中国特供车居然是差生!帕萨特的碰撞成绩也足以证明,在汽车行业的应试教育下,大众车很会玩,之前会考的项目全都死记硬背,突然游戏规则,帕萨特就懵了,0分,这样对待中国消费者,大众,觉得合适吗?
2019年即将结束,我们来一起盘点下“2019年度安全车”:领克01。01还曾在2018年的C-NCAP碰撞测试中,以60.1的成绩获得最高五星+评级,以及C-IASI最高星级评价,不客气的说,01实至名归哦。领克一直秉承的全域安全理念。 被动安全:领克01高强度车身按照全球五星标准开发,超高强度钢、热成型钢等先进材料,占比近73.2%,其中热成型钢硬度高达1,600Mpa,潜艇级别的360度全方位保护,给你脚踏实地的安全感。 主动安全:领克01提供17项贴心智能驾控辅助系统,前视摄像头识别率高达90%,高清广角摄像头分辨率1280*720,微波雷达可监控两侧后方70m范围内车辆,前后泊车雷达探测距离约7m智能科技,轻松实现带排队功能的自适应巡航系统,后方车辆警示系统等。17项安全便利功能,在看不见的地方,也默默守护着车主及乘客。
勇敢的心zhy
最近中保研发布了帕萨特的碰撞测试结果,万万没想到在国内混得风声水起的帕萨特成绩让人大跌眼镜,测试结果显示在正面25%偏置碰撞中,帕萨特直接获得了较差(P)的评级,A柱出现大幅度的折弯现象,以及前舱对乘员舱的入侵量较大,对测试假人产生了挤压伤害。那么怎么看待中保研的测试结果?可能有些人会怀疑是不是故意抹黑帕萨特,那么首先来了解一下中保研是啥,他们为什么要做这样的测试?中保研是由行业内前八家财产保险公司联合成立的汽车技术研究平台,通过研究车辆安全、维修性能,积极参与汽车后市场体系的建设。说白了就是通过测试车辆安全性、维修性作为调整保费的依据。所以没有必要为了那点利益故意抹黑,他们的研究测试结果才是重点。与之相比一直以安全性较差著称的日系车却取得了较好的测试成绩,我觉得该理性看待了,有些车企不是在研究如何造车,而是在研究消费者心理,在消费者关注的表面上下功夫,却忽视了最基本的安全性,那么我们消费者在买车的时候也应该理性看待品牌,质量在变的情况下我们的观念也要随之改变。下面图片是帕萨特和天籁的碰撞结果以及各车型数据汇总,对我们重新树立车辆安全性观念有很大帮助。
小白熊
据说这是一台沃尔沃…应该是老款XC90?
思域、Tiguan(途观L)、雅阁、CR-V,获得IIHS 2019年美国市场最佳安全车型(TOP SAFETY PICK)。 另外,获得最佳安全选择的车型,还包括丰田RAV4、日产天籁、宝马3系、沃尔沃S60、奥迪Q8、现代索纳塔、现代途胜、奥迪Q8等。 近期,美国公路安全保险协会IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)根据去年所有碰撞测试的成绩,公布了一份名为“2020 TOP SAFETY PICK or TOP SAFETY PICK+”的榜单,名单中共包含64款车型。 下面的表格里,是共计35款TOP SAFETY PICK(最佳安全选择)名单。 这些车,几乎全是你们都熟悉的车型,要仔细看哦🧐
用户58764548491528
在难度最高的25%偏置碰撞中,帕萨特贡献了中保研史上最惨烈的一幕。A柱折断!防火墙以及下部结构向车内大幅入侵!就连车顶和B柱衔接的位置也被撕裂!车体结构明显不足!要知道,此时碰撞测试的时速为64.4±1km/h,假设碰撞速度更高的话,帕萨特的驾驶舱很可能会直接解体。
郝天赋102
本人亲身经历 时速六十被追尾,对方全责。皮卡已经废了,发动机,防冻液,水箱全部漏,当场就发动不了。 H6s除了保险杠磕坏之后,连后方的雷达都完好无损,车身没有问题。防撞梁轻微弯曲。连交警和修车的师傅都说非常结实。我的车顶掉了几个字母
中保研最新,Jeep大指挥官2018款,整体结果优秀,但不完美。 25%偏置碰撞获得良好,得分为8分;侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全、行人保护都为优秀;耐撞维修一般。 最难项25%偏置只获得良好,其它结果都让用户满意。也希望厂商继续加强。 国内最大的测试机构,C-NCAP测试的大指挥官结果为5星。
JONG黎
昨天老妈开车出了事故。 好在 林肯 质量过关! 人一点事都没有! 🤦🏻新车一血
蜜桃popo
中保研的测试还是非常具有参考性的一个测试。他不想别的机构,充值就能给五星好评。中保研保障的不光是国人的安全,还有保险行业的发展,所以我觉得中保研的测试是非常有必要且应该人尽皆知的测试。
2020蔚蓝天空
感觉中保研的碰撞测试结果还是可靠的,毕竟人家保险公司要为以后的事故买单,不敢轻易做出结论,相信中保研的测试是完全可以的
别闹正经点好嘛
去4s店保养车的时候看到的,安全气囊弹开,A柱完好,不知道撞到了什么,速度有多快能撞成这样?
去太空吃烤肉
CS75PLUS中保研碰撞结果什么时候发布? 本来看好探界者的,前些日子去试驾驭界版,感觉不是太好,感觉那个试驾车也是叮铃咣啷的。不知道是否平时轿车开惯了的缘故,感觉探界者不稳。对国产或合资没有太多的介意,主要是自己国产车也开了6年,除了换个灯泡别的都没坏过,现在家里有两只小怪兽,就显得原来车(A0级)太小了,准备换SUV,安全必须是第一位的,15万左右,就等这个75PLUS的碰撞结果了。还没试驾过,开过的车友讲讲1.5的开起来感受啊
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